Регулювання: робоче місце водія

Регулювання: робоче місце водія

Регулювання: робоче місце водія або як правильно сидіти за кермом. Хоча в автомобілі людина сидить щодо розслаблено, він все одно відчуває своєрідну статичне навантаження, досить чітко виявляється при тривалих поїздках. Для того, щоб максимально знизити негативний ефект, потрібно знати як правильно сидіти за кермом і налаштувати робоче місце під свої індивідуальні особливості. Головну роль, мабуть, грає таке поняття, як «водійська поза», заснована на декількох правилах: — Спина розташовується практично вертикально (з невеликим ухилом назад) і максимально щільно прилягає до спинки сидіння. — Руки зігнуті в ліктьових суглобах під кутом 115-125 градусів, великі пальці охоплюють рульове колесо повністю. — Ноги розташовуються під тим же кутом ~ 120 градусів і при положенні «на педалі» не стосуються керма. — При стандартному положенні ніг, підколінні згини знаходяться в 3-6 см від переднього краю сидіння. — Бічні і центральне дзеркала заднього виду повинні забезпечувати максимальний огляд без рухів голови. Після переходимо до налаштування положення сидіння.

У більшості автомобілів є два типи регулювання: поздовжній (ближче / далі від керма / педалей) і нахил спинки (головне вплив робить на дистанцію між руками і кермом). Починаючи з подовжнього регулювання, варто пам'ятати головний принцип: ноги повинні бути злегка зігнуті (кут ~ 115 … 125 градусів) при будь-якому положенні педалей. Не варто домагатися ситуації, коли ноги майже «прямі» — це знизить ефективність управління автомобілем. Навпаки, при сильно зігнутих ногах, вони будуть відчувати додатково напругу і швидше втомляться. Зі спинкою справи йдуть точно також — потрібно добитися оптимуму.

Статистика показує, що найкраще підходить значення кута ~ 120 градусів, як зазначено вище. Якщо мається підголовник, то його верхній край краще всього розташувати на рівні верхівки вуха. Закінчивши з регулюванням, варто (на місці) перевірити зручність керування робочими органами — педалями, важелями, кермом. Кожна людина індивідуальна, і, можливо, буде потрібно більш детальна коректування. На нових моделях додатково присутні функції регулювання сидіння по висоті і зміна положення рульового колеса.

Тут найкраще, дотримуючись основних правил (перерахованих вище), покластися на власні уподобання. Наступним пунктом підготовки йде розташування дзеркал заднього виду. Дзеркало в салоні повинно відображати всю площу заднього скла (мова йде про стандартному варіанті. У випадку з панорамним дзеркалом — положення приблизно «по центру»).

Для контролю настройки робочого місця водія існує своєрідний тест: спочатку не відриваючи спини від спинки сидіння, потрібно пересунути важіль КПП в найдальше положення, при цьому ліва рука повинна лежати на вірніше частини рульового колеса. Якщо відчувається дискомфорт — настройка не вірна. Після спробуйте динамічно обертати кермо — якщо він вислизає з рук, не впевнено фіксується або має недостатній кут повороту — настройка не вірна.

На закінчення варто сказати, що відчуття, коли постійно хочеться сісти зручніше, свідчить про неправильне розташування крісла.

Добавить комментарий

Последние новости
Свежие комментарии
    Статистика
    .