Як міняти щітки склоочисника. Середній експлуатаційний термін стандартної щітки становить близько півроку. Після цього вона починає чистити гірше і навіть може стати причиною виникнення подряпин на склі. Перше, з чим потрібно визначитися перед тим, як міняти щітки склоочисника, це спосіб їх кріплення.
З цією метою уважно оглядаємо щітки. Є кілька варіантів: фіксація на важелі голкою, затиском або шурупом або цілісна конструкція. Краще відразу виміряти довжину щітки, щоб визначитися з покупкою нової заміни. Перед роботою готуємо необхідний інструмент: захисні рукавички; плоскогубці, пара викруток, паперові серветки або х / б тканина.
Рідина для обмиваючи скла та комплектуючі для заміни набуваємо в автомобільному магазині. Переходимо до зняття: — піднімаємо важелі у верхнє положення; — утримуємо рукою щітку і повертаємо її від кронштейна, одночасно натискаючи на затискач коннектора пальцем іншої руки; — обережно витягаємо щітку до повного звільнення. При установці виконуємо перший пункт і розташовуємо щітку щодо кронштейна в зворотному варіанту зняття положенні.
У У-образне кріплення кронштейна вставляємо коннектор до характерного клацання. Опускаємо склоочисники в робоче положення, попередньо вимивши поверхню. У випадку з отворами під гвинти ситуація схожа. Знімаємо коннектор з щітки, а після заміни встановлюємо його на кронштейн і кріпимо гвинтом.
Щоб щітка зайняла правильне положення на кронштейні, вставляємо поперечний стрижень в паз. Якщо механізм заснований на гвинтах з боковим винесенням, то необхідно придбати перехідник, який кріпиться на кронштейні, а вже потім на нього ставиться щітка (коннектор входить в У-подібний паз перехідника). В кінці утилізуємо старі щітки, але упаковку від нових краще зберегти. Так легше буде купити їх при наступній заміні.
Декілька важливих моментів: — якщо щітки не налаштовані під ваш автомобіль, вони можуть стати причиною пошкодження поверхні скла; — важелі склоочисників досить легко деформувати; — після установки краще відразу провести тест; — при покупці оціните стан щітки: шар гуми, рівномірність контактної поверхні.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.