Ворота для гаража секционные своими руками: чертежи и схемы гаражных ворот, самодельные секционные и складные изделия для гаража

пошаговая инструкция по монтажу, видео установки самодельных гаражных устройств

Человек идет в ногу со временем, поэтому его требования к окружающим предметам постоянно растут. Классические распашные конструкции уже никого не устраивают, поскольку им на смену пришли автоматические и подъемные заграждения. Однако умельцы, для которых сделать секционные ворота своими руками является делом чести, все еще остались. Конечно, произвести полноценное изготовление будет практически невозможно, несмотря на наличие всевозможных инструкций и советов в интернете, поскольку это не даст вам гарантий безопасности, но при этом отнимет массу времени.

Конструкция работает таким образом, что каждая секция по направляющим из вертикального переходит в горизонтальное положение и остается под потолком, не занимая полезного пространства помещения. При этом для удобства пользования во время установки секционных ворот монтируют и торсионную систему с пружинным механизмом. Они позволяют вручную открывать гараж с минимальными усилиями.

Возрастающая популярность и доступность подобных конструкций, а также возможность простого монтажа секционных ворот без наличия специального оборудования и знаний, делают их на сегодняшний день оптимальным решением для защиты имущества внутри гаража. Производители подумали даже о тех покупателях, которые очень хотят использовать такое изделие, однако считает его слишком дорогим. Комплекты для самостоятельной сборки позволят сэкономить 25-30 % стоимости готовых решений.

Преимущества самостоятельного монтажа

Наборы «сделай сам» предлагают различные компании, которые учитывают стандартные проемы для гаража и предлагают наиболее популярные готовые решения нескольких цветов на выбор. Они включают в себя все необходимые детали и крепления. И благодаря многочисленным видео урокам пошагового монтажа секционных ворот, процесс установки становится понятным и доступным для любого, кто просто умеет обращаться с инструментом.

Самостоятельная сборка позволяет вам работать спокойно, а значит, вы выполните качественно каждый шаг инструкции, не будете спешить и не махнете рукой на небольшие погрешности, которые затем могут привести к поломке.

При этом профессиональная установка ничем не отличается от самодельных секционных ворот для гаража. Вы только выигрываете, поскольку будете абсолютно уверены в том, что все детали на месте и надежно закреплены.

Подобный опыт позволит в будущем всегда самостоятельно проводить работы по обслуживанию или ремонту секционных ворот для гаража, своими руками вы сможете заменить пружинные механизмы, которые рассчитываются на определенный цикл срабатывания. Итак, вы не получаете никаких недостатков, а лишь приобретаете опыт и гордость за то, что смогли сами все сделать.

Как осуществить монтаж секционных ворот правильно?

Разберем подробнее, как сделать секционные ворота своими руками. Оснастить свой гараж современными ограждающими конструкциями можно двумя способами:

1. приобрести стандартный набор «сделай сам»;
2. заказать на заводе изготовление полотна по индивидуальным размерам.

Не у каждого есть возможность использовать под нужды гаража помещение со стандартными проемами. А ведь большинство компаний-изготовителей предлагают комплекты для установки секционных ворот своими руками исключительно по таким размерам. Но как быть тем, кто хочет самостоятельно поставить конструкцию, которая не соответствует этим параметрам?

Для них есть возможность обратиться непосредственно на производство и предоставить размеры проема. На заводе изготовят все необходимые детали, которые не придется подпиливать или выравнивать. Останется лишь забрать и заняться установкой гаражных секционных ворот вместе с помощниками, поскольку одному сделать некоторые работы будет практически невозможно. Один или два добровольца, даже впервые, с легкостью произведут монтаж за день.

Подготовительные работы

Не важно, каким способом вы решили заказать изделие. Подготовка будет для всех одинакова. Прежде всего, изучите в интернете видео, как установить секционные ворота самому. Там доступно показаны все основные шаги, в том числе и подготовка к работе. Заранее купите все инструменты, которых у вас не окажется:

• перфоратор;
• шуруповерт;
• сверла с победитовой насадкой;
• монтажный инструмент;
• уровень;
• измерительную рулетку.

Все крепления, необходимые для установки, будут уже в комплекте. Еще проверить нужно будет и наличие всех компонентов для сборки, чтобы в самый разгар работ не оказалось, что не хватает одной детали. До начала сборки подъемных секционных ворот для гаража своими руками проем должен быть подготовлен и очищен от облицовочных материалов. Для этого при необходимости тонкие или полые стены укрепляют металлическим каркасом. Такие заграждения не терпят малейшего перекоса, поэтому все крепления должны быть закреплены точно по уровню. При выравнивании проема используйте исключительно металлические подкладки. Обратите внимание, что пол также должен быть ровным, иначе под опущенными воротами останется зазор.

И последнее, что необходимо учесть перед непосредственным монтажом – это габариты проема. Необходимо оставить дополнительное расстояние, чтобы обеспечить беспрепятственное открытие и закрытие полотна. До потолка достаточно оставить 30 см, а по бокам – до 40 см. Это позволит без труда установить гаражные секционные ворота своими руками и наслаждаться их работой многие годы.

Конечная сборка секционных ворот

Ничего сложного в сборке секций нет. Необходимо действовать в соответствии с инструкцией и надежно закреплять каждый элемент. Используйте только те инструменты и материалы, которые указал производитель. Первыми устанавливают вертикальные и горизонтальные направляющие, по которым будет осуществляться движение секций. Затем скрепляют каждую секцию между собой при помощи петель. Последней выкладывается верхняя панель, которая должна обеспечивать надежное прилегание к нащельнику. Следующий этап монтажа секционных ворот своими руками включает в себя установку механизмов управления, а также необходимых аксессуаров: замков, ручек и других.

Необходимо уделить особое внимание уравновешивающим пружинам, которые регулируют тросы. Последние должны быть всегда натянуты. Завершающий этап включает в себя монтаж ограничителя хода и, при необходимости, автоматики. После успешной установки секционных ворот их несколько раз проверяют на плавность хода. Если все работы проведены правильно, то полотно будет с легкостью подниматься и опускаться вниз и в ручном, и в автоматическом режимах.

Помните, что для изготовления надежной конструкции необходимо использовать уже готовые заводские наборы для гаража. Ведь б/у запчасти, а также неоригинальные чертежи могут привести к тому, что вся конструкция будет испорчена, а вложенные деньги вернуть уже не получится. Создать надежные и качественные секционные ворота своими руками можно лишь в том случае, если использовать заводские комплекты и следовать пошаговой инструкции.

Экономия средств на самостоятельной сборке позволяет использовать их для приобретения не только автоматики, но и украшения собственного фасада. Можно, например, купить не гладкие белые секции, а филенчатые или волнистые. Или украсить их декоративными окнами, которые не только придают оригинальность, но и освещают помещение изнутри. Установка подъемных секционных ворот своими руками позволит вам в любой момент самостоятельно осуществлять ремонт и обслуживание, не прибегая к помощи специалистов. Все эти неоспоримые преимущества повлияли на то, что сегодня все чаще владельцы гаражей предпочитают самостоятельно устанавливать на них такие ворота. А вы готовы сделать всю работу самостоятельно? Мы ждем ваших ответов в комментариях.

Секционные ворота своими руками

Двери-самоходы с отличными защитными, теплоизоляционными и функциональными характеристиками можно создать на свой вкус – изготовить секционные ворота своими руками и установить в подготовленный проем.

Однако до того, как приступить к выбору готовых чертежей и приобретению материалов, опытные автолюбители рекомендуют учесть свои навыки в строительной отрасли, так как изготовление секционных ворот своими руками – дело непростое.

Конструктивные особенности ворот

Конструктивно подъемно секционные ворота состоят из полотна в виде сэндвич-панелей, соединенных петлями. Полотно при открывании перемещается вверх при помощи торсионной системы из валов, тросов, барабанов и регулируется пружинным механизмом.Для фиксации полотна по сторонам используются направляющие, которые устанавливают вдоль потолка и рамы, а специальные ролики по бокам панелей снижают сопротивление.

Секционные ворота своими руками

Полотно при открывании легко скользит сначала по вертикальным профилям, а затем – плавно перемещается на горизонтальные оси. Стандартная конструкция секционных ворот оснащается храповыми муфтами, которые защищают устройство от обрыва тросов. Для бесшумного и мягкого хода дверей-самоходов используются шарики из полиамида, благодаря чему маневренная конструкция беспрепятственно укладывается горизонтально потолку, завораживая взгляд многократным преломлением полотна во время движения.

Секционные гаражные ворота: стоимость

Дорогая стоимость реализации идеи функционального оснащение въезда в гараж – единственный недостаток, который сдерживает массовое обустройство секционных ворот в гаражном строительстве. Минимальная сумма, с которой придется расстаться автолюбителю для установки маневренного полотна, составляет около $1 200. Даже пресловутая конкурентная борьба производителей популярных конструкций не позволила существенно повлиять на ценовую политику.

Стандартные модели – не единственная возможность порадовать глаз комфортным обустройством въезда в гараж. На рынке дверей-самоходов предложены модели зарубежных секционных ворот с еще более смелым верхним ценовым порогом в $10 000. Поэтому тем, кто планирует установить маневренное полотно, но не уверен в своих навыках, необходимо учесть все возможности экономии:

• выбрать готовый комплект для сборки своими руками и сэкономить около 25% стоимости. Сложность работ по сборке готовой заводской модели больше напоминает конструирование, чем строительно-монтажные работы. Поэтому купить сдвижные секционные ворота и собрать своими руками по инструкции производителя, сможет даже исполнитель со скромными навыками в обращении с инструментами;
• ограничить ассортимент декора при выборе готовых моделей. Самые дорогие элитные украшения ворот, от которых рекомендуется отказаться в целях экономии – вставки ценных пород древесины, ручная ковка, сегмент продукции с авторским дизайном. Дорогостоящим декором, который значительно влияет на стоимость, являются вставки из акрила или цветного стекла;
• тем, кто предпочитает оригинальный дизайн и новые коллекции, необходимо помнить аргументы «против». Например, стильные секционные гаражные ворота: стоимость изделий станет ощутимым ударом по семейному бюджету, особенно при выборе цветных изделий, замысловатого рельефа, цветной «дымки», мозаики, отделки «под дерево». Такие украшения обойдутся на 35% дороже цены стандартного образца;
• не менее дорогостоящим решением, чем креативный декор, является продажа секционных ворот панорамного вида – оригинальной и модной новинки гаражного строительства с полотном из теплосберегающих стеклопакетов, которые обрамлены сеткой из ПВХ-профиля;
• приемлемым вариантом оригинального украшения гаража с точки зрения стоимости является соотношение стандартные ворота подъемно секционные – цена изделий различных оттенков без декоративных изысков, что позволит гармонично вписать новый элемент в ландшафтный дизайн участка.

3d наклейки на гаражные ворота

Удобство управления тоже влияет на стоимость изделий, например, автоматические секционные ворота – цена конструкции будет зависеть от набора комфортных дополнений. Минимальный набор в виде электропривода линейной модели небольшой мощности в пределах 0,5 кВт относится к бюджетным решениям. В таком случае закрытие конструкции будет происходить при помощи механизма трансмиссии, надежно фиксирующего полотно за счет блокировки двигателя привода.

Более дорогой ассортимент удобных дополнений – специальный ключ, позволяющий разблокировать механизм при отключении электричества, встроенные датчики, которые реагируют на неподвижные или двигающиеся предметы и останавливают движение дверей-самоходов. Любая автоматика для секционных ворот является дополнительным фактором, который повышает стоимость изделий. Полезный вариант автоматики, от которого не рекомендуется отказываться даже в недорогих моделях – ручной замок, который спасет автолюбителя в нестандартных аварийных ситуациях.

Сэндвич-панели для ворот

Заводские сендвич панели для секционных ворот – самое выгодное решение при обустройстве гаража. Полотно состоит из 2-х листов оцинкованной стали с эффективным утеплителем посередине. Чаще всего в качестве утеплителя используются полиуретановая пена или полиэстер. Все декоративные покрытия наносятся в заводских условиях, поэтому двери-самоходы прослужат много лет, не теряя декоративных качеств. Оптимальный вариант благоустройства гаража – подогнать дверной проем под заводские размеры.

Нестандартный формат ворот будет дорого стоить и придется искать опытного мастера, который будет готов взяться за столь кропотливую работу. Поэтому при выборе изделий рекомендуется соблюдать соотношение: стандартные секционные гаражные ворота – размеры полотна 385/500/610 мм. Толщина полотна может быть любой:

• 20 мм считается «холодным» вариантом и рекомендуется для неотапливаемого гаража;
• 35-45 мм по теплоизоляционным свойствам соответствует толщине стены в 1,5 кирпича и является утепленным вариантом двери в гараж.

Дополнительный фактор, которому рекомендуется уделить внимание при выборе сэндвич-панелей – уровень защиты секционных ворот для гаража от пресловутых мостков холода. Для создания оптимальных условий хранения автомобиля необходимо выбрать заводские изделия, в которых створки не соприкасаются, но допустимый зазор составляет до 4-х мм.

Удобный вариант полотна – изделия с эластичными пробками, которые обеспечивают плотное прилегание панелей, или плотный контакт створок со специальными пазами, предотвращающими случайное зажатие пальцев. Если выбрать элитные секционные ворота, стоимость изделий может включать комфортное дополнение – входную калитку. Удобное решение обойдется дороже на 35-40%, в зависимости от варианта калитки: с высоким или стандартным порогом. Оптимальные условия хранения автомобиля и защитные функции такой модели ворот обеспечиваются встроенными датчиками: устройства блокируют движение полотна, если неплотно закрыта дверь.

Секционные ворота «собери сам»

Компромиссный вариант по сложности монтажа между готовыми заводскими изделиями «под ключ» и самодельными конструкциями – гаражные секционные ворота собери сам в виде универсального конструктора. Качество заводских «конструкторов» ничем не отличается от готовых изделий, поэтому правила выбора остаются прежними: подобрать нужный размер по проему, выбрать продукцию производителя, хорошо зарекомендовавшую себя в эксплуатации.

Гаражные секционные ворота собери сам

Главное условие сохранение качественных и эксплуатационных характеристик готового конструктора – сборка и установка секционных ворот своими руками точно по схеме. При выборе производителя можно учесть, что лидирующие позиции на рынке прочно удерживают немецкие бренды. Лучшие производители секционных ворот – это Normstahl, Zaiger, Hormann и Liftmaster. Тем, кто предпочитает американские компании и не ограничен в бюджете, можно рассмотреть продукцию AMARR или Wayne Dalton, практичным автолюбителям подойдут доступные по цене двери-самоходы российской компании DoorHan, литовской RYTERNA и белорусской «Алютех».

Особенность сборки готовых конструкторов – все модели секционных дверей отличаются нюансами изготовления, поэтому унифицированных рекомендаций по сборке не существует. Единственное условие, которое обеспечит качественную сборку дверей в гараж – схема монтажа секционных ворот выбранного производителя, в которой указано местонахождение элементов, правильное размещение рабочих механизмов и последовательность установки всех составляющих дверей-самоходов.

Особенности сборки готового комплекта

Тем, кто выполнял сборку маневренных ворот и знает на практике последовательность работ, рекомендуется не рассчитывать на память, а руководствоваться схемой, которая прилагается к определенной модели. Только инструкция по монтажу секционных ворот выбранной модели обеспечит качественную сборку с учетом конструктивных особенностей дверей-самоходов. Основные этапы монтажа любого вида ворот без учета «изюминок» конструкции:

1. Обеспечить свободное пространство до потолка и по бокам, соответственно 30 и 45 см. Если подробная схема сборки секционных ворот содержит другие размеры зазоров, то необходимо следовать инструкции, но учесть, что отклонение от общепринятого стандарта допускается только в меньшую сторону.
2. Подготовка проема включает очистку поверхности от облицовочного слоя и мероприятия по укреплению конструкции, если гараж возведен из легких блоков. Для укрепления частного гаража необходимо учесть, что у ворот секционных, размеры и вес могут отличаться в зависимости от модели. В большинстве случаев при подготовке прочного и надежного основания под двери-самоходы достаточно монтажа металлического каркаса.
3. Подготовить детали, включая ролики для секционных ворот, и проверить комплектность «конструктора». Кроме того, необходимо приобрести инструменты для качественного монтажа: набор монтажного и измерительного (уровень, рулетка) инструмента, электродрель или шуруповерт, перфоратор. Если в комплекте не предусмотрен крепеж, то необходимо приобрести крепежные материалы, а оригинальная фурнитура для секционных ворот потребуется тем, кто планирует гармонично вписать новый элемент в стильный дизайн ландшафта.
4. Разметка проема под ворота автоматические секционные выполняется по схеме: сначала необходимо отметить места крепления элементов (профилей) и точно выставить вертикаль для плотной фиксации деталей.
5. Выполнить монтаж секционных гаражных ворот и регулировку дверей-самоходов. Главное условие длительной эксплуатации конструкции – выполнять монтаж строго по рекомендациям производителя выбранной модели.

Общие правила монтажа, которые предусматривает любая инструкция по установке секционных ворот, заключаются в последовательном креплении деталей без перекосов. Кроме того, обязательно учесть, что при монтаже конструкции не допускается использование деревянных колышков или монтажной пены для выравнивания. Рекомендуемый вариант удобного крепления – использовать металлические подкладки.

Монтаж секционных гаражных ворот

Полотно функциональных ворот собирается с нижней панели: сначала необходимо закрепить все секции, обеспечить плотное прилегание створки и нащельника, отрегулировав верхние кронштейны, затем – закрепить механизмы управления. После монтажа конструкции, можно приступить к креплению аксессуаров (замков, ручек, засовов) и монтажу уравновешивающих пружин. Главное при установке пружин – контролировать, чтобы тросы находились в подтянутом состоянии.

Универсальный вариант для талантливых автолюбителей – превратить бюджетный вариант в изящную конструкцию, изменив соотношение цены стандартных гаражных секционных ворот эконом-класса в сегмент премиум-продукции без значительных затрат. Для этого достаточно выбрать недорогой комплект, установить маневренную конструкцию и подобрать недорогой стильный декор – нанести замысловатый рельеф или картинку.

Самодельные секционные ворота

Думаете, как купить секционные ворота дешево? – не нужно экспериментировать с продукцией неизвестных производителей, попробуйте альтернативный вариант. Можно подобрать упрощенную схему сборки, самостоятельно приобрести качественные «запасные части» именитых брендов и собрать функциональную конструкцию, воспользовавшись смекалкой.

Единственное, что нужно учесть автолюбителю, – секционные гаражные ворота своими руками не обязательно окажутся дешевле готового комплекта, учитывая сложность конструкции и цену заводских элементов безопасности. Экономить на приобретении качественных деталей специалисты не рекомендуют, так как ненадежность конструкции и малейшая ошибка в расчетах, могут привести к падению полотна весом до 300 кг, что представляет угрозу не только имуществу, но и жизни автолюбителя.

Тем, кто планирует сэкономить, но не знает как сделать секционные гаражные ворота своими руками, необходимо учесть основные рекомендации:

• использовать исключительно оригинальные чертежи ворот секционных известных производителей – никаких экспериментов Кулибиных!
• рассчитать конструкцию с учетом индивидуальных размеров проема;
• использовать только заводские расходники;
• оригинальная схема установки секционных ворот должна прилагаться к чертежам. Выполнять монтаж необходимо по инструкции того производителя, чьи детали используются при комплектации самодельного конструктора.

Фактически предстоит собрать самодельные секционные ворота из заводских деталей, сэкономив на приобретении готового комплекта. Поэтому общие правила монтажа такие же, как и при сборке готового комплекта. Единственный нюанс – собранная по оригинальному чертежу модель дверей-самоходов устанавливается с учетом конструктивных особенностей, указанных в схеме монтажа выбранного производителя.

Принцип выбора исключительно качественных «запчастей» относится и к дешевым китайским деталям, и к оригинальным запчастям б/у. Оба перечисленных сегмента продукции нежелательны для изготовления надежной конструкции. Связано это с тем, что заводские запчасти для секционных ворот с неизвестным эксплуатационным ресурсом (б/у) содержат значительные риски и для безопасного хранения транспортного средства, и для жизни автолюбителя.

Главное – правильно подобрать качественные заводские комплектующие для секционных ворот с учетом мероприятий личной безопасности, предусмотрев храповые муфты для защиты устройства от обрыва, пружинный механизм и торсионную систему. Дешевые заводские детали одного производителя – лучше, чем снятые с б\у ворот механизмы с неизвестным сроком службы. Преимущество выбора продукции одного производителя – не нужно подбирать запчасти с учетом факторов универсальности и совместимости, что повышает вероятность качественной сборки надежных ворот своими руками.

Секционные гаражные ворота из подручных средств

Теоретически можно изготовить секционные ворота из подручных средств и дополнительно сэкономить на обустройстве въезда в гараж. Однако на практике для такого мероприятия потребуются не только уверенные навыки владения спектром строительных инструментов, но и инженерные задатки, и навыки токаря. Поэтому перед тем, как приступить к дорогостоящему эксперименту, необходимо оценить свои возможности и навыки, а также помнить, что от безопасности креплений будет зависеть жизнь человека.

Формально процесс создания ворот может быть любым – от изобретения собственного функционального «конструктора» до удачного повторения проверенной идеи. Второй вариант более надежен, так как будут использоваться готовые оригинальные чертежи и проверенные на практике расчеты. Однако даже в случае, если используется оригинальный чертеж, предстоит самостоятельно изготовить сложные детали на специальном оборудовании и приобрести специальные уплотнители из морозоустойчивой резины или каучука. Конструктивно простая схема дверей-самоходов состоит из нескольких деталей:

• направляющие;
• полотно;
• валы;
• петли;
• подвесы;
• балансировочные пружины;
• прочие элементы конструкции по чертежу.

Установка секционных ворот

Для полотна, направляющей, валов и пружин потребуется приобрести металл и учесть рентабельность реализации идеи, добавив транспортные расходы. Если присутствуют уверенные навыки плотника и маляра, то можно изготовить все элементы самостоятельно и комфортно обустроить въезд в гараж действительно недорого. Если в бюджет добавить затраты на покраску и оплату услуг токаря, то двери-самоходы из подручных средств могут оказаться дороже готового комплекта.

Не знаете, как установить секционные ворота в подготовленный проем? – это самый простой этап при выполнении работ своими силами. Для правильной установки достаточно воспользоваться общими рекомендациями по сборке готовых комплектов и учесть нюансы монтажа выбранной модели. Поэтому перед тем, как приступить к работе по изготовлению «запчастей», обязательно не только подобрать оригинальный чертеж, но и схему монтажа выбранной модели ворот. Если планируется утепление ворот своими руками, то рекомендуется использовать простые в монтаже утеплители – минеральную вату или пенопласт.

Ремонт секционных ворот

При точном соблюдении рекомендация по сборке и инструкций производителя ремонт гаражных секционных ворот в скором времени не понадобится. Связано это с тем, что на практике, если следовать рекомендациям по выбору надежного производителя, заводские изделия служат без ремонта весь срок, указанный в описании продукции. Однако в процессе эксплуатации конструкции, повреждения ворот часто связаны не с выходом со строя «запчастей» и механизмов, а с фактором случайности: неаккуратный въезд автотранспорта, «мелочный» ремонт. ТОП популярных причин ремонта:

• механические повреждения секций;
• износ роликов, уравновешивающих пружин;
• поломка привода, подвижных частей механизмов.

Серьезные поломки – выход со строя электропривода, обрыв троса, затрудненный ход полотна, лишний скрип конструкции – рекомендуется доверить специалистам. Хотя возможен ремонт подъемно секционных ворот своими руками, если сборка комплекта или изготовление маневренных дверей выполнялись самостоятельно. «Мелкий» ремонт фурнитуры не связан с какими-либо сложностями и его предлагают выполнить своими руками даже сервисные центры.

Главное при монтаже ворот – предусмотреть вероятность выхода со строя или случайного повреждения элементов конструкции и закрепить на внутренней стороне полотна информационную наклейку. В таком случае поиск запчастей не займет много времени – достаточно сообщить продавцу-консультанту каталожный номер и модель ворот. Опытные автолюбители рекомендуют не пренебрегать проверенным способом предотвращения серьезных поломок – регулярно «поправлять» конструкцию и проводить профилактические мероприятия. Правильный подход к эксплуатации ворот – залог длительного срока службы конструкции без дополнительных издержек на ремонт.

Секционные ворота своими руками: чертежи и устройство

Сделать секционные ворота своими руками, чертежи которых можно свободно найти, не проблема. Секционные ворота начали широко распространяться с начала 80 годов прошлого века и на данный момент они являются самыми распространенными. Причина, почему делают гаражные секционные ворота, достаточно проста — надежность защиты гаража от взлома, осадков и ветра.

Кроме того, секционные гаражные ворота очень эргономичны и не требуют много пространства при открытии\закрытии. Главным недостатком, которым обладают секционные гаражные ворота, является их высокая цена. Чтобы удешевить стоимость, конструкцию изготавливают своими руками. Самодельные секционные ворота (своими руками) по качеству не будут уступать заводским, а сделать их достаточно просто. О том, как изготовить и сделать ремонт секционных ворот своими руками будет рассказано ниже.

Выбор варианта и экономия

На данный момент есть 2 технологии изготовления секционных ворот:

1. Подъемные секционные ворота, которые имеют полотно, составленное из нескольких панелей (количество зависит от размеров панели). При их открытии полотно складывается и затягивается наверх, а закрываясь — опускается вертикально вниз. При этом панели изготавливаются как из металла, так и из дерева, прочного пластика и т.д. Внутри их можно утеплить пенополистиролом или пенополиуританом (пенопласт слишком объемный и не подойдет, как и минвата). Схема работы таких ворот очень распространена и найти ее можно практически везде. Соединить панели необходимо при помощи шарнирных петель, однако они не слабо устойчивы к взлому. Чтобы сделать секционные ворота составными требуется большой бюджет.
2. Следующий вариант — секционные ворота своими руками с поворотно-подъемным механизмом. Здесь имеется нескладной и не телескопический щит, который следует поднять для открытия. При подъеме с помощью шарнирно-рычажкового механизма. В отличии от предыдущей конструкции, подобный вариант прекрасно защищен от взлома. При этом они работают практически бесшумно (если механизмы регулярно смазывать), чего нельзя сказать о первом варианте, где направляющие и ролики издают очень громкие звуки при движении. Самыми важными достоинствами конструкции этого типа являются экономичность и простота изготовления.

Если есть жесткие ограничения по финансам, то при реализации второго варианта можно существенно сэкономить. Самой существенной экономией является изготовление и монтаж всех необходимых компонентов самостоятельно своими руками. Также можно серьезно сэкономить урезав некоторые детали.

Больше всего экономии будет при отказе от двери в воротах, уменьшении проема ворот, установки ручного привода вместо механического (при этом существенно усложниться открывание ворот). Также некоторую сумму можно сэкономить, не применяя декоры и дизайнерские панели. Размеры секционных ворот также влияют на стоимость.

Принцип действия подъемно-поворотного щита

Конструктивно такие ворота имеют в своем составе 3 элемента: коробку, подъемную створку, открывающий механизм. Каркас делают из балок (сталь или дерево). Каркас — основная конструкция, его устанавливают в проем. Далее устанавливаются направляющие, по которым двигается вся конструкция при подъеме\спуске.

Главное отличие такого типа ворот — щит делают из цельного материала. Для этого можно применять деревянные панели, доски, сталь и т.д. Самое лучшее отношение цена\качество имеется у деревянного щита. Она имеет небольшой вес, что не требует массивных конструкций каркаса и мощного привода механизма подъема. Однако дерево быстро приходит в негодность под воздействием внешних факторов. Но при грамотном подходе и обработке срок эксплуатации деревянного щита можно существенно продлить. Лучше всего его обить металлом. Однако независимо от того, какой материал для щита будет выбран, его рекомендуется утеплить.

Изготовление и установка

В данном разделе рассмотрим вопрос: как сделать гаражные ворота? и как смонтировать подъемный механизм. При этом не будет рассматриваться вариант секционных ворот. Это связано с их высокой стоимостью, низкой надежностью, а кроме того регулировка секционных ворот (составных) очень сложна. Важно отметить, что, установка секционных ворот своими руками (поворотно-рычажного типа) практически невозможна — нужен помощник.

Самым оптимальным и простым вариантом будет механизм противовесов. В этом случае трос крепиться к раме (по нижним углам), пропускается через неподвижный блок и идет к лебедке с противовесом. Масса противовеса зависит от массы ворот — с ростом массы ворот увеличивают массу противовеса. Такой механизм прост и удобен в эксплуатации.

Далее необходимо составить подробные чертежи для секционных ворот, размеры снимают по месту. После составления проекта закупают материалы. Для этого потребуются: брус деревянный 120х80 и 10х10 (для коробки и потолка соответственно), арматура или металлические штыри, уголки 40х40х4 (для рельс) и 35х35х04 (для рамы), кронштейны швеллерные 80х43х5, пружины.

Из вертикального бруса и поперечного собирается коробка, соединение бруса должно быть выполнено металлическими уголками. Коробку следует заглубить в пол на пару сантиметров (прямо в стяжку). Далее брусья крепятся к стене при помощи арматуры.

Следующим этапом собирают раму под щит, которую сразу же и обшивают деревом, обивают металлом.

Когда щит готов, примерно стоит оценить его массу, начать монтаж секционных ворот и перейти к изготовлению механизма подъема. Для этого ставятся опоры из уголков, к опорам крепят швеллер, дополнительно его следует закрепить и к стойкам. Далее сверлят отверстия для монтажа пружинного механизма (потребуется три отверстия на одной из полок кронштейна).

Далее изготавливается регулировочная пластина из металлической полосы, которая соединит пружину с кронштейном. Перед установкой пружины необходимо сделать регулятор напряжения из арматуры (или прута).

Угол шарнира для нижней части изготавливается из уголка. Для этого сверлиться отверстие 8-9 мм и уголок приваривается к раме таким образом, чтобы был отступ от нижних ребер до середины отверстия для того, чтобы свободно установить рычаг для подъемного механизма. После этого приваривается пластина для крепления регулятора напряжения пружины.

Далее из пары уголков монтируют рельсы для движения ворот. Уголки необходимо сварить с одного края, при этом осуществлять контроль расстояний между вершиной уголков, которое должно составлять 50 мм. Готовый рельс приваривается к пластине с отверстиями, оставляя расстояние 80 мм между низом (ребром) и центра направляющей. С противоположной стороны рельса приваривается швеллер, при этом отступ должен быть до 120-150 мм. Приваренный швеллер крепится болтами к потолочному брусу.

В процессе выполнения монтажа необходимо тщательно контролировать уровень направляющих — он не должен отклоняться от оси. Последний этап — на механизм подъема навешивается щит. После чего устанавливается нижний уплотнитель и боковой уплотнитель, ворота регулируются по месту.

Подъемные ворота для гаража своими руками – как самостоятельно установить ворота в гараж

Об установке подъемных ворот для гаража. Обзор различных видов гаражных ворот.

Лучшим вариантом обустройства въезда в гараж являются подъемные ворота для гаража своими руками. Конечно, можно заказать подъемные, распашные, откатные или подъемно-поворотные ворота с доставкой и монтажом, но лучше запастись материалами, инструментами и установить такие самому.

Какие бывают ворота для гаража

Ворота, которые устанавливают в гаражи, различаются конструкцией, габаритами, используемыми материалами. Самыми распространенными являются ворота следующих типов:

Распашные

Конструкция этого типа относится к самым простым и надежным. Ворота состоят из рамы и двух створок на шарнирных петлях, которые открываются наружу. Плюсы распашных ворот — прочность, долговечность, простота монтажа. Минусы — для открывания створок перед гаражом должно быть достаточно места, нужно регулярно убирать снег зимой, иначе ворота не открыть.

Откатные

Раздвижные ворота состоят из рамы и воротной створки, которая движется параллельно стене, открывая проем для въезда или выезда. Полотно монтируется тремя способами — на нижнюю опору, на верхнюю опору, на консоль. Плюсы откатных ворот — практичные, удобные в эксплуатации, не требуют пространства для открывания. Минусы — гараж должен иметь достаточную ширину для сдвигания полотна в сторону.

Роллетные

Такие ворота имеют вид рамной конструкции с полотном, которое состоит из отдельных ламелей. При открывании ворот створка движется вверх по боковым направляющим на роликах и сворачивается в рулон на вал, который расположен в защитном коробе. Сам короб размещается вверху проема. Преимущества роллетных конструкций — долговечные и удобные в эксплуатации, в открытом положении полотно не занимает место ни внутри, ни снаружи гаража. Минусы — трудоемкий монтаж, необходима высокая точность в расчетах.

Подъемно-поворотные

Проем закрывает полотно, которое при открывании одновременно осуществляет подъем и поворот. Когда створка завершает движение, то она принимает положение, параллельное потолку. При закрывании створка заходит в раму, обеспечивая герметичность ворот. Плюсы поворотной конструкции — взломостойкая, компактная, эргономичная с хорошей звуко- и теплоизоляцией. Минусы — такая конструкция «съедает» не менее 20 см высоты, поэтому не подходит для низких проемов. Из-за выноса створки машину нужно оставлять за 2 м от гаража.

Секционные подъемные

Основные элементы конструкции: створка из металлических панелей с утеплителем и Г-образные направляющие. Полотно сдвигается вверх по направляющим, горизонтальная часть которых располагается внутри гаража параллельно потолку. Преимущества установки секционных ворот — компактные, обеспечивают герметичность, хорошую тепло- и шумоизоляцию. Минус, пожалуй, только один — необходимо точно рассчитать размеры направляющих и полотна.

Гаражные подъемные ворота являются самыми удобными в использовании. Конструкции секционного, роллетного и подъемно-поворотного типа не требуют пространства для открывания, в открытом положении не загораживают обзор водителю, имеют хорошие изоляционные свойства, характеризуются устойчивостью к взлому. При небольшой ширине гаража ворота можно сделать со встроенной дверью. Установка электропривода сделает поднимающиеся вверх ворота еще более удобными.

Размеры ворот для гаража

При расчете ширины и высоты полотна нужно учитывать габариты машины с учетом боковых зеркал, бамперов, высоты автомобиля с багажником на крыше. Нужно учитывать, что в будущем возможна модернизации машины или приобретение новой. Не стоит забывать об особенностях подъезда к гаражу. Речь идет о наличии углового поворота, расположении гаража относительно выезда с участка, угла обзора при выезде на проезжую часть. Также необходимо учитывать конструктивные особенности разных механизмов, расположение полотна в открытом положении, расстояние от него до стен и пола.

Если говорить о стандартных размерах ворот, то они должны быть такими, чтобы машина свободно проехала в проем. То есть к ширине самой машины нужно прибавить по 25-30 см с каждой стороны. В среднем для легковых автомобилей это составляет 2,5-2,7 м. Оптимальная ширина открытого проема от 2,3 до 2,6 м.

Если у вас гараж на две машины, то высота проема не меняется, а его ширину делают 4,5-5,0 м. При этом подразумевается, что расстояние между машинами будет не менее 0,5 м.

Материалы для изготовления гаражных ворот

В зависимости от типа конструкции для изготовления воротных створок используется дерево, профнастил, металлическое полотно, алюминиевый профиль, сэндвич-панели. К самым популярным материалам относится легкий и прочный профиль из алюминия. Он бывает:

• Пенозаполненным. Это трехслойные алюминиевые панели с прослойкой из пенополиуретана. Такие ворота обеспечивают тепло- и шумоизоляцию.
• Экструдированным. Благодаря поперечным ребрам жесткости полотно обладает повышенной прочностью и взломоустойчивостью, стойкостью к статическим и ударным нагрузкам.
• Перфорированным. Алюминиевый профиль выпускается с перфорацией или со смотровыми отверстиями, в которые устанавливаются поликарбонатные вставки. Конструкции этого типа обеспечивают воздухообмен и попадание дневного света в помещение.

Для сборки каркаса используется профильная труба с квадратным и прямоугольным сечением. Внутреннюю часть рамы делают из профиля с сечением С или П-образной формы

Как сделать ворота в гараж

Основные элементы подъемно-поворотных ворот это сплошная жесткая створка, рычажно-шарнирный подъемный механизм, рама, закрепленная по периметру проема. Управление воротами осуществляется вручную или с помощью электропривода.

Выбор типа механизма

Открывание и закрывание ворот с пружиной без автоматики выполняется с помощью рычагов, закрепленных снизу полотна. Створка скользит на роликах по направляющим, которые расположены на торцевой части полотна. Чтобы открыть ворота, нужно без усилия потянуть створку вперед и вверх, при этом пружинный механизм возьмет на себя большую часть нагрузки.

Существует еще один вариант механизма для гаражных ворот — с противовесами, которые подвешиваются на тросах с блоками. Их вес должен превышать массу самого полотна. Один конец троса лебедки закрепляется в нижней части полотна, а второй соединяется с противовесом. Когда полотно поднимается, то противовес опускается.

Подготовительные работы

Перед началом работ обязательно нужно нарисовать чертеж конструкции, сделать замеры проема, нанести разметку на стены. После этого нужно закупить необходимые материалы с небольшим запасом, освободить рабочее место, подготовить инструменты — инверторный аппарат, болгарку, шуруповерт, отвес, пузырьковый уровень, рулетку, угольник, карандаш, дрель с комплектом сверл.

Для сборки ворот потребуется:

• Для коробки — стальной равнополочный уголок 63х63 мм.
• Для внешней части каркаса — 17,2 м профтрубы 60х30 мм. Шесть метров ляжет по всей длине направляющих, для боковин потребуется по 1,84 м, для верхней части 4,3 м, для диагонали противовеса 2,8 м и плюс 0,4 м в запас.
• Для внутренней рамы — 20 м профильных труб 30х20 мм. Это 4 стойки по 1,8 м и 3 горизонтальных профиля по 4,25 м.
• Для направляющих нужно 6 м труб 60х70 мм.

Также потребуется приобрести профлист для наполнения створки, ролики, пружины, саморезы, анкера, резиновую ленту для уплотнения, грунт-эмаль и алкидную эмаль.

Последовательность монтажа поворотно-откидных ворот

• Из уголка сваривают коробку в форме буквы П и вставляют ее в проем, крепят анкерными болтами.
• Конструируют раму для створки. Профтрубу нарезают по размеру, укладывают на ровную поверхность, проверяют углы линейкой, сваривают стыки.
• Места сварки зачищают, покрывают раму сначала грунт-эмалью, а затем алкидной эмалью в два слоя.
• На торцевые части верхних углов рамы приваривают кронштейны с роликами. На раму крепят профлист саморезами.
• Следующий этап — установка направляющих с обязательной проверкой прямых углов.
• На время устанавливают полотно в проем, для того, чтобы отметить точки крепежа подъемного механизма. После этого полотно убирают и закрепляют рычаги.
• Устанавливают пружины и регулируют их натяжение.
• Во всей длине проема прикрепляют уплотнитель для герметизации стыков.
• Заключительный этап — врезка дверного замка. После этого можно утеплить створку минераловатными или полистирольными плитами.

Отзывы покупателей

Гаражные подъемные ворота своими руками: инструкция, чертежи, видео

Защита от взломов, прочность, термоизоляция – всё это обеспечивают секционные гаражные ворота. Конструкция отличается от стандартных технологий ещё и удобством в эксплуатации. Установка готового комплекта многим придётся не по карману, поэтому оптимальным решением будет установить ворота в гараж самостоятельно.

Особенности механизма

Подъемные секционные ворота изготовить своими руками сможет каждый, так как технология не содержит ничего сложного. Полотно, представляющее собой соединенные петлями секции, фиксируется на раме, позволяющей ему находиться в горизонтальном и вертикальном положении.

С помощью подъёмных рычагов и роликов оно перемещаются по рельсам, представленным металлическими направляющими. В открытом состоянии конструкция находится на небольшом расстоянии от потолка, а её нижняя часть слегка выступает вперёд, образуя небольшой козырёк. Когда рама опускается, растягиваются пружины компенсации.

Рисунок 1.

Рисунок 2.

Есть два основных механизма:

• на противовесе – положение рамы регулируется тросом, соединяющим её с противовесом;
• шарнирный – самый распространённый тип, позволяющий раме свободно перемещаться вокруг оси.

Вне зависимости от выбранного механизма изготовить такие подъемные секционные гаражные ворота можно своими руками.

Важно! Рама – это основная часть конструкции, требующая отдельного внимания. Она должна состоять из прочного материала.

Преимущества и недостатки конструкции

Преимущества и недостатки проекта можно посмотреть в таблице.

Преимущества	Недостатки
Прочность полотна защищает от проникновения воров.	В горизонтальном состоянии уменьшает высоту потолка.
Особенность конструкции позволяет ей переносить разные климатические условия и избежать деформации.	Откидные подъемные ворота подходят для установки в проемах только прямоугольной формы.
Механизм устанавливается как на двойные, так и на простые ворота.	Риск образования щели в промежутке от рамы до полотна.
Утеплителем может служить даже пенопласт	Если утеплитель увеличит тяжесть секций, придется установить противовес.
Предусмотрена автоматизация системы для дистанционного управления, для облицовки подойдут любые материалы.	Ремонт отдельных областей полотна невозможен.

Как видно из таблицы изготовление ворот для гаража своими руками помимо оптимальной цены имеет ряд дополнительных преимуществ.

Инструменты и материал

Чтобы своими руками установить подъемные ворота в гараж понадобятся:

• молоток;
• болгарка;
• отвёртка;
• дрель;
• свёрла;
• строительный уровень;
• сварочный аппарат;
• маркер;
• гаечные ключи.

Совет! Рекомендуется заранее подобрать ключи нужно размера или приобрести набор.

Что касается материалов, необходимо подготовить:

• полотно;
• стальной прут;
• швеллер;
• электрический привод;
• деревянные бруски для потолка и для коробки;
• стальные штыри;
• пружина;
• уголки.

Изготовить привод для подъемных ворот несложно своими руками.

Установка и сборка

Построить подъемные ворота своими руками, не используя чертежи, невозможно. Сначала измеряется проем и производятся расчёты, а после составляется схема.

Когда будут приобретены инструменты и материалы, необходимые для сборки гаражных ворот своими руками, можно приступить к выполнению работы. Сначала деревянные бруски монтируются при помощи пластин, образуя коробку. Она устанавливается и фиксируется после очистки проема. Изготовленное полотно крепится на раме, конструкция покрывается листьями металла. Уголки используются для сборки опоры.

Пружина соединяется с кронштейном при помощи регулировочного приспособления. После изготовления шарнира регулятор натяга монтируется в пластину, соединяющуюся с рычагом. Рельсы, изготовленные из уголков, одной стороной крепятся к пластине, а с другой к ним прикрепляются куски швеллера, зафиксированного болтом с верхним бруском.

Идея! Подъемные ворота можно оборудовать калиткой. Она позволяет попасть в гараж, не применяя лишних усилий.

В качестве альтернативы шарниру можно использовать противовес. Он крепится на трос, прикрепленный к нижним краям рамы и проходящий через блок. Роль противовеса может сыграть любой тяжелый предмет. Вес зависит от тяжести полотна, но не более полутонны. У такой конструкции есть изъяны:

1. Открыть ворота будет не так просто, потребуются усилия.
2. Если трос порвется, противовес упадёт на пол.
3. Необходимо создать специальное место, обустроенное для противовеса.

После всех выполненных действий происходит окрашивание готового варианта секционных гаражных ворот.

Важно! Труднодоступные места будущих ворот необходимо покрасить до сборки.

Заменить старые гаражные ворота на подъемные своими руками – это просто и доступно. Для визуализации процесса представлено несколько последовательных видео:

Советы по продлению срока службы

Секционные ворота, созданные своими руками, прослужат дольше, если учесть несколько рекомендаций. Привод можно заменить реверсной лебедкой самоблокирующегося типа, а стандартная автомобильная сигнализация станет альтернативой для автоматического подъемника. Скрепление составляющих конструкций при помощи сварочного аппарата сведет к минимуму использование дрели, а значит, отверстий станет меньше.

Проем в высоту не должен превышать 220 см, а промежуток от потолка до направляющих – около полуметра. Последние стоит зафиксировать в строго горизонтальном положении, чтобы обеспечить беспрепятственное прохождение полотна.

Секционные ворота своими руками – установка секционных ворот

Секционные гаражные ворота могут быть вмонтированы даже в небольшие проемы, они оснащены системой уравновешивания, укомплектованы пружинным механизмом растяжения. Ворота при правильном подходе легко и быстро монтируются, их можно установить в течение нескольких часов.

Материалы, используемые для изготовления

Сэндвич панели для секционных ворот

Секционные ворота на сегодняшнем рынке достаточно востребованы, они имеют современную конструкцию, обладают безопасностью и надежностью, комплектуются бесшумным механизмом.

Полотно ворот изготовлено из сэндвич панелей, имеющих высокие теплоизоляционные характеристики, и алюминиевых профилей, поверхность которых устойчива к любым атмосферным воздействиям, так как используются профили, прошедшие специальную обработку. Используется хроматирование и полимерная порошковая окраска, после которой сэндвич панели покрываются специальной защитной пленкой. Все ламели полотна соединяются между собой с помощью стальных профилей.

Благодаря способу соединения ворота двигаются совершенно бесшумно. Для изготовления самого полотна секционных ворот и рамы коробки применяется горячая листовая оцинкованная сталь, покрытая очень качественной полимерной грунтовкой.

Сэндвич панели обеспечивают высокую теплоизоляцию и надежно защищают от холода. Такие панели имеют тепловое сопротивление, равное кладке в полтора кирпича. Сэндвич панели вплотную прилегают к проему за счет уплотнителей.

Секционные ворота

Схема секционных ворот

Многие автовладельцы во избежание лишних затрат включаются в творческий процесс, решаясь установить секционные гаражные ворота своими руками, рассчитывая только на собственные знания и умения. Действительно, избежать многих сложностей можно, если учитывать все детали и нюансы.

В качестве материала для ворот не рекомендуется использование бывших в употреблении механизмов, так как срок их работоспособности может оказаться недолгим, и незадачливый автовладелец рискует однажды оказаться у входа в гараж, не имея возможности войти.

Основные рекомендации по сборке:

• использовать только заводские расходные материалы;
• работать только по оригинальным чертежам;
• иметь предварительный правильный расчет всей конструкции;
• предельно точно размещать все прилагаемые детали.

Секционные ворота монтируются на внутренней стороне проема гаража и при открытии поднимаются вверх под самый потолок помещения, благодаря направляющим, которые крепятся непосредственно к стенам или потолку. Такие ворота можно открывать как при помощи автоматики, так и вручную, в зависимости от выбора комплектации. Полотно ворот надежно запирается, что препятствует проникновению в гараж посторонних лиц.

Правила монтажа

Требования к конструкции секционных ворот

1. Перед установкой секционных гаражных ворот желательно проверить, достаточно ли для этого имеющегося свободного пространства: расстояние по боковым сторонам должно быть около 45 см, а до уровня потолка –30 см.
2. Большое значение имеет подготовка проема к последующему монтажу. Проем обязательно укрепляется металлическим каркасом.
3. Для установки секционных ворот вам пригодятся следующие инструменты:
   1. перфоратор с победитовыми сверлами;
   2. электрическая дрель, либо шуруповерт;
   3. рулетка, уровень;
   4. крепежные материалы, если, конечно, они не входят в комплект.

После того как подготовлены все необходимые инструменты, нужно взять имеющуюся схему ворот и перенести ее на проем. Затем отметить места крепления вертикальных и горизонтальных профилей. Далее необходимо очень четко выставить вертикаль проема и надежно зафиксировать все детали. Даже маленький перекос не допускается. В имеющейся инструкции обязательно должно быть указание всех размеров, которых следует строго придерживаться. Для регулировки ворот можно использовать только подкладки из металла.

Согласно инструкции, сначала необходимо прикрепить все несущие детали, после чего можно собирать полотно. При помощи регулировки кронштейнов необходимо добиться его плотного прилегания к верхней створке.

Уплотнители для ворот изготавливаются из полимерного каучука и морозоустойчивой резины. Резина используется для той части, которая непосредственно соприкасается с полом гаража, а материал из каучука фиксируется вверху и по бокам гаражных ворот, что способствует высокой герметизации проема.

Аксессуары

Устройство секционных ворот

После монтажа каркаса и полотна ворот проводят закрепление дополнительных аксессуаров: замков, ручек, засовов и прочих механизмов, которые предназначенные для управления. После этого монтируются уравновешивающие пружины. Их надо установить так, чтобы подъемные тросы находились в полностью подтянутом состоянии.

Процесс монтажа секционных ворот завершается креплением и подсоединением электропривода, имеющегося в комплекте, а затем — ограничителя. С одним или двумя помощниками секционные ворота вполне можно установить за несколько часов. После монтажа рекомендуется несколько раз проверить работу установленных ворот.

Секционные ворота в гараж своими руками

Гаражные ворота должны не только надежно защищать автомобиль, но и сделать ваш доступ в свои владения легким и комфортным в течение долгих лет. Сделать конструкцию, отвечающую всем этим требованиям, своими руками нереально, даже если вы отличный мастер: установили на своем участке забор, безупречно изготовили и смонтировали въездные ворота на участок.

Требования к гаражным воротам более строгие:

Содержание статьи

Надежность

Этот параметр, кроме предотвращения вторжения в гараж не прошеных гостей, включает в себя качественную герметизацию ворот, тепло – и звукоизоляцию, устойчивость к ветровым и ударным нагрузкам. Защиту металла от коррозии.

Безопасность при эксплуатации

Открывание ворот должно быть плавным, без резких рывков. Движение полотна требует полного контроля во избежание травматизма владельца или причинения вреда автомобилю. Ворота должны быть защищены от падения полотна в случае обрыва троса или поломки пружины, оснащены фотоэлементами.

Аккуратный и красивый внешний вид

Руководствуясь этими критериями, мы и отправимся выбирать секционные готовые ворота у надежного поставщика.

В этом случае вы сможете потешить свое самолюбие мастера «золотые руки»: выбрав качественные гаражные секции, вы установите ворота своими руками. К тому же, сэкономите примерно четверть стоимости ворот. Ради этого стоит ответственно потрудиться.

Как выбрать секционные гаражные ворота?

Выбираем, как договорились, надежную и безопасную конструкцию гаражных ворот, которая будет служить вам долгие годы. Профессионалы советуют остановить свой выбора на сэндвич – панелях заводского производства. Они состоят из внутреннего и внешнего металлических листов, между которым помещен вспененный пенополиуритан разной плотности.

Слоеная конструкция, толщиной около 5 сантиметров, позволяет добиться необходимой герметизации, тепло — и звукоизоляции ворот. Придаст необходимую жесткость гаражным воротам. Многослойная конструкция — одна из самых прочных на рынке готовых гаражных секций.

Прежде всего, обращаем внимание на металл, из которого изготовлены секции:

• Оцинкованная сталь, покрытая полимерной пленкой. Внутренний и наружный слой из оцинкованной стали может быть толщиной в полсантиметра, допустимо на миллиметр меньшая толщина.
• Алюминий. В качестве обрамляющего металла вы можете выбрать алюминий. Он более легкий, но менее прочный. Если вам необходимо несколько раз в день открывать ворота, советуем рассмотреть конструкцию из этого металла, которая, к тому же, потребует электропривода меньшей мощности.
• Стальные панели со специальным профилем. Самые надежные, усиливаются элементами, взломать которые невозможно.

Важно! Обращаем ваше внимание на контур гаражных секций. Он не должен быть замкнутым (внутренний и верхний слой металла не должны иметь точек соприкосновения). В противном случае, возникает мостик холода, и ворота потеряют свои теплоизоляционные свойства.

Обращаем внимание на комплектующие гаражных секций. Направляющие выполнены из тонкого металла, покрытого цинком в качестве защитного слоя. Выбор идет от толщины в два миллиметра.

Ролики лучше выбрать с подшипниками, которые обеспечат плавный ход створок ворот. Они более надежны в эксплуатации.

Особое внимание уделяем безопасности гаражных секций. Во избежание травм и порчи автомобиля следует выбрать ловители полотна в случае обрыва тросов или пружин. Отдельно следует предусмотреть установку фотоэлементов, которые повысят безопасность конструкции.

Все гаражные секции снабжены ручным приводом для открывания ворот. Вы можете пойти дальше и приобрести автоматический привод для собственного удобства и комфорта.

Важно! Приобретать автоматический привод необходимо на этапе выбора ворот. Он должен быть «родным», то есть того же производителя, который изготовил комплектующие.

Как выбрать производителя гаражных секций?

На рынке представлены гаражные ворота различных производителей, которых можно объединить в три группы:

1. Российские или белорусские производители. Гаражные секции достаточно дешевые. Их легко ремонтировать. Быстрые сроки доставки запчастей.
2. Производители из ближнего зарубежья. Стоимость изделия, как и ремонта, на 15-20 процентов выше, чем у отечественного производителя. Качество таких изделий также имеет более высокую степень.
3. Производители из Западной Европы, США и Скандинавии. Традиционно качество ворот этих производителей считается самым высоким, как и цены. Иногда такие ворота превосходят по цене отечественные в полтора-два раза. Гаражные ворота сразу комплектуются автоматическим приводом, фотоэлементами, пультом. В случае поломки ворот, запчасти придется ожидать несколько месяцев.

Важно! При выборе гаражных ворот любого производителя спрашивайте у продавца сертификаты качества (соответствие ГОСТ или европейским стандартам качества – EN).

Монтаж гаражных секций своими руками

Вы выбрали и заказали продавцу гаражные секции необходимого размера. Ваш заказ будет исполнен через несколько дней. Вы используете время ожидания с пользой – подготовите проем для установки ворот. От правильного исполнения этой работы напрямую будет зависеть надежность всей конструкции. Как правило, для оформления проема используется прочная металлическая рама, сваренная из фасонного профиля.

Важно! Отклонения по вертикали и горизонтали не должны превышать полсантиметра в целом или не более полутора миллиметров на один метр рабочей поверхности.

Далее используется стандартная схема монтажа ворот:

1. Прикрепляете все несущие детали согласно инструкции, которая прикладывается к секционным воротам, самонарезающими металлическими винтами.
2. Собираете полотно
3. Устанавливаете его на кронштейны. С помощью регулировки добиваетесь плотного прилегания
4. Устанавливаете мягкие уплотнители из резины и каучука по бокам и верху гаражных ворот. Это способствует полной герметизации проема.
5. Снимите защитную пленку с деталей ворот. Иначе под действием атмосферных осадкой и солнечных лучей, она «намертво» прикипит к воротам, и вы не сможете ее снять. Это придаст воротам крайне неэстетичный вид.

Правильная установка гаражных ворот

По окончании монтажа проверьте правильность установки гаражных ворот:

1. Створка должна двигаться плавно — механизм работает тихо, без заклинивания. Поднимите немного створку вверх и опустите ее. Если ворота слушаются вашей команды, а не опускается самопроизвольно, вы правильно сбалансировали полотно.
2. Проверьте герметичность гаражных ворот. Убедитесь, что между полотном ворот и проемов нет зазоров. Самый простой способ: выключить в гараже электричество и посмотреть, пробивается ли в гараж дневной свет по всему периметру ворот.
3. Осмотрите целостность полотна. Если в процессе монтажа полотно получило механические повреждения, сколы, необходимо тщательно зачистить их и покрасить краской в тон.

Хорошо, гаражные ворота есть. Что насчёт въездных автоматических ворот?

 

Как украсить участок и забор — посадить живую изгородь. Какие растения выбрать для такой изгороди читайте в статье.

Уход за гаражными воротами

1. Всегда содержите конструкцию в чистоте
2. Регулярно проводите осмотр и техническое обслуживание
3. Заключите договор на сервисное обслуживание автоматики ворот со специалистами
4. Не оставляйте надолго ворота в открытом или полуоткрытом состоянии.

Следуя нашим советам и инструкции, вы получите безопасные ворота, которые надежно будут служить вам в течение долгих лет.

Самостоятельная инструкция по эксплуатации гаражных ворот | DDM Garage Doors

Многие из наших клиентов считают наши инструкции полезными при ремонте своих гаражных ворот. Домашние мастера, это страница для вас!

Не знаете, какое руководство использовать? Посетите нашу страницу устранения неполадок, чтобы увидеть возможные причины и решения проблем с гаражными воротами.

Или просто следуйте приведенным ниже ссылкам и ссылкам со страниц наших продуктов и других страниц руководств.

Введение в пружины гаражных ворот

Пружины гаражных ворот уравновешивают вес двери, облегчая ее открывание и закрывание.Они служат той же цели, что и противовесы, которые использовались для уравновешивания дверей в прошлые века, а также многие двери сегодня. Например, если гаражная дверь весит 100 фунтов, сила пружины в 100 фунтов должна противостоять весу двери, чтобы дверь могла подниматься и опускаться. Достигайте этого с помощью пружин, которые либо растягиваются, либо с помощью специальных крутящих моментов, которые помогают уравновесить дверь.

Если вы хотите узнать, какие варианты существуют для вашей системы пружин гаражных ворот, посмотрите наше видео о пружинах для гаражных ворот.

Введение в противовес гаражных ворот

Для безопасного ремонта гаражных ворот необходимо понимать действующие силы. Из этого видео вы узнаете, как уравновешивается дверная система, позволяя пружинам компенсировать вес двери на протяжении всего хода двери.

Пружины кручения EZ-Set

Если в ваших гаражных воротах сломалась пружина EZ-Set, у вас есть два основных способа восстановить дверь в прежнее рабочее состояние.Более простой и безопасный вариант – оставить систему EZ-Set себе. Другой – перейти на систему Standard Torsion Spring.

Торсионная пружина TorqueMaster Wayne Dalton

В пружинной системе TorqueMaster

Уэйна Далтона используется уникальное оборудование. Радиус дорожки меньше, чем у большинства других ворот, барабаны для кабелей меньше, а вал имеет уникальную форму. Торсионные пружины вместо того, чтобы скользить по валу, помещаются внутри вала.

Пружины выдвижения секционных ворот гаража

Пружины растяжения имеют четыре характеристики: длину, внутренний диаметр, размер проволоки и тип конца.Несмотря на то, что пружины обладают этими свойствами, производители обычно не делают свои пружины растяжения на основе размеров, которые вы можете найти на своей двери. У каждого производителя свой дизайн изготовления пружин.

Цельные пружины расширения гаражных ворот

Цельные пружины бывают двух основных типов. Первая – стандартная пружина. Эту пружину используют самые разные производители дверей. Если в верхней части двери есть ролики, которые движутся по металлической направляющей, которая идет горизонтально к задней части гаража, у вас есть стандартные цельные пружины.

Пружины кручения для коммерческих и промышленных предприятий

Торговые и промышленные подвесные двери варьируются от нескольких сотен фунтов до более тысячи фунтов. Дверные системы с вертикальным и высоким подъемом часто используются в коммерческих и промышленных помещениях для максимального увеличения пространства. Следуйте этому руководству, чтобы измерить свои старые пружины и найти новые торсионные пружины для покупки.

Дверные пружины для самостоятельного хранения

Рулонные двери для складирования действуют аналогично пружинным дверным рулонам из стали.Подобно стальной катящейся двери, занавеска на этих дверях обвивается вокруг себя, когда дверь открывается. Основное отличие, однако, заключается в том, что стальные рулонные двери состоят из блокирующихся планок, а рулонные двери для самостоятельного хранения – это всего лишь один кусок стали. В то время как стальные рулонные двери обычно используются в коммерческих и промышленных помещениях с тяжелыми условиями эксплуатации, рулонные двери для самостоятельного хранения часто используются в складских помещениях.

Купить Дверные пружины для самостоятельного хранения

Торсионные пружины для роликовых дверей

Торсионные пружины на стальных рулонных воротах работают так же, как и другие торсионные пружины в производстве гаражных ворот.Когда дверь закрыта, пружина заводится. Пружина прикреплена к анкерному кронштейну пружины на одном конце и на валу – на другом. Когда стальная рулонная дверь открывается, пружина в цилиндре поддерживает большую часть веса двери. Остальная часть этого веса поднимается цепной тали или оператором.

Как измерить пружины гаражных ворот

Измерение пружин кручения гаражных ворот – точные, технические работы. Это часто ставит в тупик опытных механиков, инженеров и техников по обслуживанию гаражных ворот.В дверном бизнесе мы часто ошибаемся, заказывая пружины. Мы шутим, что мы будем использовать их в качестве якорей для лодок, но у вас может не быть лодки! Нажмите, чтобы узнать, как не заказывать якорь для лодки.

Если вы предпочитаете видеоуроки, посмотрите наше видео о том, как измерить торсионные пружины гаражных ворот.

Использование торсионных пружин с разным подъемом

По возможности мы рекомендуем использовать согласованные торсионные пружины с сопоставимой подъемной силой и сроком службы.Это максимально продлит срок службы торсионных пружин и не приведет к потере жизненного цикла, потраченным впустую долларам. Это руководство поможет домовладельцам понять, как правильно использовать торсионные пружины в различных подъемниках.

Увеличение срока службы непревзойденных торсионных пружин

Мы рекомендуем нашим клиентам покупать торсионные пружины, равномерно подобранные по подъемной силе и циклам, чтобы увеличить срок службы пружины. Некоторые пружины гаражных ворот могут иметь соответствующий подъемник, но номинальные значения цикла могут отличаться.

Замена торсионной пружины

(одна пружина)

В этом руководстве приведены подробные инструкции по замене торсионной пружины, если в гаражных воротах используется только одна пружина. Осторожность! Это опасная работа, поэтому внимательно прочтите предупреждения.

Установка торсионных пружин с намоточным устройством S3

В этом руководстве приведены инструкции по намотке пружин с помощью намоточного устройства S3 вместо более опасного способа использования заводных стержней.Эти намоточные устройства можно использовать повторно до трех полных циклов наматывания и разматывания пружин перед их заменой.

Как установить узел одинарной торсионной пружины

Цель этого руководства – показать, как установить стандартный узел торсионных пружин гаражных ворот на новые гаражные ворота или на дверь, в которой ранее использовались пружины растяжения, пружины TorqueMaster или торсионные пружины EZ-Set.

Замена конуса торсионной пружины

Есть ли у вас проблемы с механикой? Закажите пружины с конусами.Однако, если вам нравится испытание чего-то нового, вы можете снять конусы со своих старых пружин и использовать их на новых пружинах. Вы обнаружите, что снять конусы с пружин гаражных ворот довольно просто. Вы можете попробовать перед заказом.

Замена конуса и проставки TorqueMaster

Пружина TorqueMaster цела, но конус или проставка сломаны? Это руководство для вас! Приведенные здесь шаги предназначены для того, чтобы провести вас через процесс замены конуса и / или проставки и позволить вам повторно использовать вашу функциональную пружину.

Замена пружины растяжения

У вас есть подъемно-секционные гаражные ворота с пружинами растяжения? Одна из ваших пружин сломалась? Следуйте инструкциям в нашем простом руководстве, чтобы заменить пружины растяжения, чтобы дверь снова заработала.

Замена торсионной пружины двери для самостоятельного хранения

Приведенным ниже инструкциям может следовать большинство домашних мастеров. В начале этого урока вам понадобится второй человек, который поможет вам поднять дверь, чтобы вы могли заменить торсионные пружины.Эти инструкции предназначены для замены двух пружин на рулонной двери для самостоятельного хранения, также известной как шторная дверь для мини-склада, которая имеет типичные петли для самостоятельного хранения на каждом конце пружин.

Коммерчески замена пружины кручения дуплекса надземной двери

Это руководство предназначено только для опытного обслуживающего персонала. Эти инструкции проведут вас через замену внутренних и внешних пружин дуплексной системы сборки на коммерческих и промышленных подъёмных дверях.В этом руководстве используется пара дуплексных узлов в системе высокого подъема.

Как заменить одну пружину гаражных ворот на две

Узнайте о рисках использования только одной торсионной пружины на гаражных воротах и ​​узнайте о преимуществах использования двух пружин. Включены инструкции, которые помогут вам пройти через наши руководства по замене торсионной пружины. Мы также предоставляем вам необходимые инструменты, которые помогут вам решить, какие детали вам нужны и какие пружины купить.

Преобразование торсионной пружины Crawford

На заре индустрии гаражных ворот каждый производитель штамповал, катал, формовал, вырезал и крепил свою фурнитуру. Ни одна из торсионных пружин на гаражных воротах Crawford не является стандартной, за исключением вала с наружным диаметром 1 дюйм. Переделать это немного дополнительно, но результат того стоит.

Посетите нашу страницу устранения неполадок, чтобы лучше диагностировать проблему с гаражными воротами.

Видео о ремонте гаражных ворот своими руками

Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно и правильно выполнить работу над гаражными воротами. Это наши видеоролики «Технические советы», снятые в прямом эфире с наших внутренних обучающих семинаров здесь, в Западном Чикаго. Многие из них имеют узкую направленность. Также важно помнить, что при работе с системами гаражных ворот следует всегда соблюдать надлежащие меры безопасности. Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнить работу, подумайте о том, чтобы позвонить профессионалу.Безопасность, затем работа!

Замена коммерческого кабеля

Следующие PDF-файлы содержат инструкции по замене тросов коммерческих гаражных ворот в различных ситуациях, с которыми может столкнуться специалист по ремонту в полевых условиях.

Для замены коммерческих кабелей с приводом следуйте нашим инструкциям (PDF) для двери 22 ‘X 14’, застрявшей в открытом положении с отключенными кабелями и приводом промежуточного вала с центральной установкой, внутри лифта.

Для замены коммерческих кабелей без оператора следуйте этим инструкциям (PDF) для двери док-станции 10 ‘X 10’ без оператора, внешнего лифта.

Замена шкива

Ворота вашего гаража частично закрываются, а затем снова открываются? Дверь цепляется и прилипает? Слышны скрежеты при открытии и закрытии двери? За 30 лет обслуживания гаражных ворот я обнаружил, что эти симптомы труднее всего диагностировать. Одной из основных причин выхода из строя гаражных ворот с использованием пружин растяжения является износ шкивов.

Замена пластины подшипника конца

Позднее субботнее утро, и твой кофе остыл.Вы наполовину закончили замену торсионных пружин гаражных ворот и только что обнаружили, что концевой подшипник поврежден. Или вы смазали каждую движущуюся часть вашей двери, и у вас все еще есть громкий раздражающий писк, когда дверь открыта. Затем, ища причину, вы находите этот заклинивший подшипник. Однако это не проблема, так как это может подождать.

Замена концевого подшипника

Иногда заказчики предпочитают оставлять ту же концевую опорную пластину и заменять только подшипники.Имея всего несколько деталей, которые можно найти во многих гаражах, вы можете оставить эту старую и тяжелую концевую опорную пластину и заменить только подшипники.

Как собрать комплекты распорок ворот гаража

Распорки гаражных ворот укрепляют секции ворот, предотвращая их изгиб или поломку. Они также помогают плавно открывать и закрывать дверь. Если секции не жесткие, ворота гаража будут закрываться при открывании и закрывании.

Замена нижней части

Из всех секций гаражных ворот чаще всего происходит замена нижней секции.Поскольку эта секция находится ближе всего к полу гаража, она поглощает наибольшее количество воды и чаще поедается маленькими существами.

Если ваша дверь оборудована внутренним подъемником, следуйте этим инструкциям (PDF) для приложения с деревянной дверью заподлицо. Ширина 12 футов с приводом промежуточного вала с центральной установкой – включает разметку с внутренним подъемником.

Если у вашей двери есть внешний подъемник, следуйте этим инструкциям (PDF) для приложения с деревянной дверью заподлицо с нижней частью. Ширина 12 футов, с приводом промежуточного вала, установленным по центру, с внешним подъемником.

Как смазать дверь гаража

Гаражная дверь скрипит или издает много шума при открытии? Есть несколько способов уменьшить скрип гаражных ворот. Многие люди смазывают все, но на самом деле это может привести к поломке и огромному беспорядку. Есть некоторые особые вещи, которыми вы можете смазывать, чтобы продлить срок службы ваших гаражных ворот и снизить уровень шума. В этом видео рассказывается, как смазать гаражные ворота, чтобы снизить уровень шума и продлить срок службы гаражных ворот.

В этом видео специально рассказывается, как смазать ролики гаражных ворот для устранения шума.

Преобразование гаражных ворот с высоким подъемом

Хотите, чтобы дверь гаража открывалась ближе к потолку? Вы хотите по-прежнему открывать дверь гаража, когда ваша машина стоит на подъемнике? Превратите свои гаражные ворота в ворота с высоким подъемом.

Собрав размеры, указанные в этом руководстве, получите ценовое предложение на заказной комплект для подъема ворот для ваших гаражных ворот.

Собственная сборка гусеницы с высоким подъемом

Клиенты

DIY найдут эти инструкции полезными при сборке своих комплектов для высокого подъема. В этом учебном пособии показано, как мы собираем высотные гусеницы «собственными силами». После сборки гусениц на нашем предприятии мы отправляем их клиентам как часть полного комплекта для переоборудования подъемников.

Преобразование вертикального подъемника ворот гаража

Следующие инструкции по переоборудованию гаражных ворот на вертикальный подъемник написаны только для опытных механиков.Задача посложнее, чем установка гаражных ворот от начала до конца. Среднестатистическому мастеру «сделай сам» не стоит этого делать.

Сборка вертикального подъемника

Цель данной инструкции – продемонстрировать, как вырезать и собрать вертикальный подъемный рельс. После этого гусеницы будут готовы к установке на косяк.

Замена муфты винтового привода Genie

Если двигатель открывалки Genie работает, но винт не вращается и дверца не открывается, проблема может заключаться в повреждении муфты винтового привода.Чтобы узнать, как заменить соединительную муфту, ознакомьтесь с этим руководством.

Ремонт открывателя Genie

В этом видео мы покажем вам, как отремонтировать открывалку Genie, которая была неправильно собрана и была повреждена. Мы также покажем вам, как проверить работоспособность открывателя Genie, чтобы убедиться, что часть, о которой часто забывают, была установлена ​​правильно.

Базовые операции доклевеллера

Первым шагом в изучении обслуживания док-рычагов является понимание того, как они работают.Изучите функции компонентов, общих для всех перегрузочных мостов, будь то механические, гидравлические или пневматические.

Введение в три типа доклевеллеров

Первым шагом в изучении обслуживания док-рычагов является понимание того, как они работают. В этом видео мы рассмотрим основные рабочие механизмы, используемые доклевеллерами. Это включает как общую конструкцию, так и конкретные подъемные механизмы, которые делятся на три категории: механические, гидравлические и пневматические.

Как работают механические перегрузочные мосты

Это видео было создано, чтобы помочь вам понять, как работают перегрузочные мосты, чтобы вы могли определить, подходит ли вам этот вид работы. Если вы не чувствуете себя достаточно квалифицированным, чтобы безопасно работать на перегрузочных мостах, вам следует позвонить в профессиональный.

Безопасность перегрузочного моста

Следующие инструкции по технике безопасности призваны помочь обеспечить надлежащие правила техники безопасности при работе с любым перегрузочным мостом.Как и в случае любого механического оборудования, несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к серьезным травмам или смерти.

Замена толкателя Kelley

Большинство механических перегрузочных мостов используют демпфирующие механизмы, чтобы приподнимать выступы при поднятии, и они закрываются медленно, поскольку удары поглощают вес выступа. Однако во многих перегрузочных мостах Kelley штанга-толкатель и податливая штанга соединены с узлом рычага, так что, когда платформа поднимается, штанга-толкатель опускается вниз.Затем, когда кто-то подходит к перегрузочному мосту, пластина на штанге-толкателе зацепляется за средний болт, позволяя штанге-толкателю поднять выступ.

Rite-Hite Lip Assist Bar Замена

В большинстве доклевеллеров Rite-Hite кольцо перекатывается по кривой выступа, когда кто-то идет по палубе доклевеллера. Это позволяет прикрепленной к кольцу вспомогательной планке для выступа подталкивать губу вверх. Со временем планка, соединяющая кольцо и планка поддержки губ, изнашивается, и кольцо не может оставаться на пути держателя губ.Это косвенно предотвращает подъем выступа, когда кто-то тянет за тяговую цепь. В этом учебном пособии показано, как правильно заменить изношенную вспомогательную планку для губ в перегрузочном мосту Rite-Hite.

Замена зажима Келли

В большинстве доклевеллеров Kelley в прижимном кожухе хранится храповой механизм, который фиксируется на дне платформы и удерживает его в закрытом состоянии. Когда кто-то тянет за спусковую цепь на палубе, трещотка разблокируется и выдвигается, позволяя доклевеллеру открыться.

Как отремонтировать удерживающий блок Serco

Когда прижимной блок Serco перестает функционировать, его, возможно, не потребуется полностью заменять. Вместо этого вы можете разобрать устройство и заменить поврежденные компоненты. Это может сэкономить время, избавляя от необходимости снимать корпус, шлифовать, приваривать и устанавливать новый блок.

Как построить гаражные ворота

Гаражные ворота могут быть дорогими, но с правильным ноу-хау и подходящими инструментами вы можете построить их самостоятельно.Самыми популярными гаражными воротами являются рулонные секционные гаражные ворота. Обычно он состоит из трех секций, установленных горизонтально и шарнирно соединенных между собой. Дверь скользит с помощью роликов по направляющей, прикрепленной к боковым сторонам дверной коробки [источник: руководства DIY]. Вот что мы собираемся построить.

Материалы:

• Электропила
• Шпильки 1½ на 2
• Фанера ⅛ дюйма
• Клей для дерева
• Петли и винты для тяжелых условий эксплуатации
• Ролики
• Молоток
• Рукоятки для дверей

Вот что нужно сделать:

1. Измерьте ширину и высоту дверного проема.Мы сделаем дверной проем шириной 12 футов (3,7 метра) и высотой 9 футов (2,7 метра).
2. Разделите высоту поровну на три.
3. Сделайте три панели, каждая из которых измеряет ширину двери и высоту, полученную на шаге 2. Каждая из наших панелей будет размером 3,7 на 0,9 метра (12 футов на 3 фута).
4. Отрежьте два куска деревянных шпилек размером 1½ на 2 дюйма так, чтобы ширина двери была меньше 2 дюймов (5 сантиметров). Это позволит двери свободно катиться. В нашем примере мы разрежем стойки 9 футов на 142 дюйма (2.7 метров на 3,6 метра). Это будут верхние части рамы.
5. Отрежьте две части стойки 1½ на 2 так, чтобы высота панели была меньше 2 дюймов (5 сантиметров). Он будет помещен между двумя верхними частями. В нашем примере мы отрежем стержень длиной 34 дюйма (86,4 сантиметра).
6. Поместите две детали размером 34 дюйма (86,4 см) между двумя деталями шириной 9 футов (2,7 метра) на каждом конце, чтобы завершить прямоугольную рамку.
7. Прибейте и склейте деревянные части.
8. Повторите процедуру еще два раза, чтобы получить три панели.
9. Отрежьте три листа фанеры до размеров 3,7 на 0,9 метра. Приклейте фанеру к каркасам.
10. Прибейте валик к верхней и нижней сторонам 3 фута (0,9 метра) каждой панели. На каждой панели будет четыре ролика.
11. Накатить панели на рельсы.
12. Закрутите петли, когда панели находятся одна над другой на направляющей (т. Е. В закрытом положении). Прикрепите панели друг к другу.Каждая панель имеет три петли, по одной с каждой стороны и одну в центре.
13. Прикрепите одну дверную ручку изнутри и одну снаружи [источники: Mademan, DIY Guides].

Советы и инструкции по созданию улучшенной надземной гаражной двери

(Боб Моултон из Moulton Custom Door of VT предоставляет различные технические заметки по вопросам, которые определяют характеристики пользовательских гаражных ворот.)

Автор: Bob Moulton

Итак, что же делает превосходные нестандартные гаражные ворота такими хорошими? Оказывается, немало вещей.Тенденции в отрасли определяют, что любой продукт массового производства будет настолько хорош, насколько это необходимо для продавца, чтобы продать такое количество единиц. В этих условиях возможны компромиссы. Мы максимально ограничиваем эти компромиссы для наших собственных дверей. Здесь я привожу заметки по вопросам, которые могут определять производительность:

«Базовая секция»

Базовая секция необходима для дверей, которые сделаны так, как будто они не такие, например, «Свингеры» или «Ползунки» для этого нужна базовая секция.Итак, давайте начнем с базовой части этих ворот, которые на самом деле являются секционными над воротами головного типа с приводами.

Что такое базовая секция? Это больше, чем полотно для лицевого фасада и якорь для фурнитуры. Это сердце двери, как крыло и фюзеляж для самолета или корпус для лодки. Размер, конструкция и вес базовой секции в конечном итоге будут определять полезность и срок службы дверей этого типа.

Базовая часть служит «фундаментом» двери.Однако, в отличие от фундамента, на котором построен дом, нагрузка должна иметь возможность смещаться на 90 градусов во время нормальной работы.

Более правильным термином будет «Базовая рама» или «Шасси». Он должен быть легким, прочным, способным удерживать свою форму и при этом поддерживать любое «тело» или дверь, которую мы хотим на него надеть, и чтобы его нагрузка сместилась с вертикальной (закрытой) на горизонтальную (открытую). Для этого необходим торсионный короб. Коробка на кручение состоит из двух опорных поверхностей, разделенных и разделенных под нагрузкой перегородкой с высоким отношением веса к прочности.

«Профили не должны провисать по горизонтали».

Две секции надголовной двери можно сравнить в небольшом масштабе с петлей для фортепиано. Если этот шарнир погнут (провисает), он не сможет шарнирно поворачиваться или перемещаться должным образом. Таким образом, секционные гаражные ворота в открытом, провисшем положении не могут легко пройти через радиус пути, чтобы закрываться.

По нескольким причинам дверные компании решили отказаться от того самого продукта, который у них уже был. А именно: Жилые и Коммерческие версии деревянных, масонитовых, изолированных дверей с двойным заподлицо.Вместо этого они начали строить стиль и рельсовую секцию, мало чем отличающуюся от масонитовой, но вместо масонита они использовали фанеру. В большинстве случаев эта фанера может быть тяжелее, и она разбивается на куски длиной восемь футов, требующие соединения каждые восемь футов, что снижает общую прочность несущей поверхности.

Рамы секций (фасонные и рельсовые) изготавливаются со стыковыми соединениями вместо шпунтовых пазов и шипов, используемых в секциях из древесного масонита. Мы использовали секцию Masonite в качестве основы двери, которую разработали в Колорадо.Есть еще две причины, по которым мы используем эти разделы. Они дешевле, чем секции из фанеры, и у них есть передняя и задняя часть. Некоторые производители не кладут на двери фасадную обшивку или поверхность. Они прикрепят деревянную конструкцию ворот непосредственно к обрамлению секции и полностью оставят переднюю «несущую» поверхность. Несущие поверхности дерева и конструкции не имеют преемственности, если только фанера и фанера не могут обеспечить прочность, чтобы быть настоящим “торсионным коробом”.

Почему промышленность сделала это? Я не уверен на 100 процентов, но думаю, что все сводится к двум вещам. Сначала производители дверей зависели от масонита. Стоимость листов Мазонита в его полутвердом состоянии для наружных поверхностей и неразрывных 32-дюймовых длинных кусков, вероятно, потребовала большого объема, чтобы снизить затраты, и поскольку новые стальные двери стали более популярными с середины восьмидесятых годов, цена должна была упасть. вверх из-за меньшего спроса.

Вторая причина немного натянута, но я думаю, они чувствовали, что, возможно, если бы они использовали дерево, пусть даже это и фанера, больше строителей или заказчиков могли бы красить внутреннюю часть дверей, пока они занимались этим. нестандартный экстерьер.

Если вы спросите сегодня дилера, почему они больше не используют этот продукт, вы, вероятно, получите несколько ответов:

«Двери двойного смыва сгнивают».

Они гниют, потому что их никогда не красили. Большинство из них были моделями «под дерево». Каждый производитель в стране строил и устанавливал эти двери. Эти двери должны были быть установлены в незагрунтованном состоянии, и, как оказалось, натуральный коричневый цвет неокрашенного масонита выглядел довольно хорошо в домах и кондоминиумах, где сайдинг оставался естественным или испачкан новыми полупрозрачными пятнами.В лучшем случае они будут окрашены только с внешней стороны, а обратная сторона останется для пятен от воды и «сухой гнили» (состояние водяного гниения, вызванное конденсацией. Это происходит в основном во время сильных изменений влажности и температуры весной и осенью. в год)

Компании по производству гаражных ворот хотят перемещать продукцию, поэтому, если это процесс, который не выполняется на заводе, они не могут беспокоиться. Двери поставляются с наклейкой на обратной стороне, заявлением об отказе от ответственности, в котором говорится, что все гарантии недействительны, если двери не были окрашены.

Конечно, это именно то, что делает каждый новый владелец дома сразу после переезда в свой новый дом или, что еще лучше, кондоминиум – это посмотреть, что было оставлено незавершенным строителем, чтобы они могли быть уверены, что доработают детали. В большинстве случаев даже подрядчик не знал, что двери должны быть защищены.

По крайней мере на Востоке двери продавались загрунтованными с двух сторон, на заводе. Я предполагаю, что дилеры хотели что-то сделать, чтобы бороться с суровыми погодными условиями на востоке и повысить ценность своего продукта, однако отказ от ответственности все еще присутствовал, потому что любой грунтовке необходимо финишное покрытие.С появлением новых стальных дверей и дверей со стальной изоляцией дилеры начали ругать старые изделия из дерева, чтобы продавать новые двери.

«Фурнитура расшатывается» и «Двустворчатые широкие двери провисают в горизонтальной направляющей» в открытом положении.

Основная причина обеих этих проблем заключается в том, что крепеж и стойки не закреплены сквозными болтами. Усиливающие стойки даже этого не понимают. В большинстве случаев они предназначены для фиксации.Задержка в один дюйм используется для удержания треугольного «зажима стойки», который опускается на фланец стойки.

Вот что происходит: эти двери собираются установщиком и обычно прямо на стройплощадке. Девяносто пять процентов обученных сегодня установщиков используют электрический удар 1/2 дюйма, который развивает крутящий момент в сто плюс фут-фунт, чтобы прикрепить лаги и винты. Отличный инструмент, но требуется опытный оператор, чтобы знать, когда отпускать, а не снимать. Еще одна вещь, которая случается, – когда технический специалист приходит для настройки вашей двери, он должен проверить все крепления на предмет безопасности.В большинстве случаев это достигается путем воздействия на задержку и нажатия на спусковой крючок, поэтому, если она не была снята при установке, сейчас самое подходящее время. Это приводит к ослаблению петель и проскальзыванию распорок, которые не укрепляют дверь так, как предполагалось.

Также могут быть проблемы, связанные с “сквозным болтовым креплением” всего оборудования. Гайки могут сорваться при ударе, но этого легче избежать, и болты остаются на месте. Кроме того, зачищенная гайка может затянуться.По моему опыту, гайки и болты лучше винтов и шпонок.

Последние две причины, по которым мы используем эти секции, заключаются в том, что они дешевле, чем секции из фанеры, и у них есть передняя и задняя части. Некоторые производители не кладут на двери фасадную обшивку или поверхность. Они прикрепят деревянную конструкцию ворот непосредственно к обрамлению секции и полностью оставят переднюю «несущую» поверхность. Несущие поверхности в дереве не имеют преемственности с конструкцией, за исключением фанеры, и не могут обеспечить то, что необходимо секциям, чтобы стать настоящим “торсионным коробом”.Мы используем этот тип двойного заподлицо для всех дверей как в деревянных, так и в металлических дверях.

Так что насчет дверей из массивных деревянных панелей, которые некоторые производители снова продают?

Трехсекционная дверь.

В конце 50-х и 60-х годах было произведено много трехсекционных ворот. Они вернулись, потому что в некоторых из популярных нестандартных «каретных» или викторианских дизайнов окна занимают верхнюю треть двери. Проблема в том, что существующие радиусы гусениц, 15 дюймов или меньше, слишком широкие.Это приводит к тому, что катки слишком глубоко входят в вертикальную и горизонтальную прямую колею для плавной работы.

Это можно сравнить с железнодорожным вагоном длиной в одну милю, который совершает поворот на 90-градусном изгибе рельсового пути.

Сегодня большинство дверей восьми футов высотой. Для трехсекционных ворот требуется тридцать трехдюймовых секций. Это приводит к эффекту связывания, поскольку середина секции проходит через радиус дорожки.

Это доставит аду и вашему оператору. Чтобы сгладить это и продлить жизнь оператора, многие установщики сделают так, чтобы дверь оставалась тяжелой.Это означает, что пружины не так сильно натягиваются, чтобы правильно уравновесить дверь. Таким образом, оператору не придется так много работать, чтобы опустить дверь. Тем не менее, в ситуации отключения электроэнергии маленький человек не сможет поднять дверь, и она не сможет оставаться открытой сама по себе.

Производители гусениц попытались решить эту проблему, создав гусеницы с радиусом 32 дюйма. Отлично, если есть место. Я обнаружил, что у меня достаточно проблем с тем, чтобы архитекторы и строители предоставили сейчас от 16 до 18 дюймов, чтобы можно было избежать дорожек с низким потолком.Я могу только представить, как сложно будет получить высоту в 24 дюйма для такого радиуса. Не говоря уже о более длинных “дверных поручнях” привода или дышлах, что, в свою очередь, означает, что операторы с более длинным ходом могут открывать дверь вне жатки. Это может потребовать десятифутового открывателя для восьмифутовой двери, просто чтобы получить ход. Фактически, производители приводов только сейчас выпускают новые модели “Carriage Door” или “Custom Door”, увеличивающие мощность до 3/4 л.с.

Лекарство от этого – настраиваемая секция окна.На высоте 8 футов мы используем стеклянную секцию высотой 33 дюйма, за которой следуют три сплошных секции по 2 фута. Эта комбинация катится намного лучше. Это возможно благодаря регулируемому «шагу» верхних креплений или кронштейнов верхних роликов. Кроме того, сделав некоторые вещи с пружинной конструкцией и длиной барабана до кабеля, переход из вертикального положения в горизонтальное выполняется без усилий.

Видение:

В Moulton Custom Door мы посвятили себя эволюции гаражных ворот. Мы хотим снабдить этот «нишевый» рынок нестандартными дверьми, которые объединяют старые добрые «изобретательность Янки» с современными технологиями.Для нас это означает использование новых методов вместе с проверенными продуктами нашей отрасли для эффективного создания каждой двери. Просто воссоздать это не значит. Каждая дверь должна включать в себя как старую, так и новую, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов. Позвольте нам заставить эту концепцию работать на вас.

Миссия:

«Если ты сможешь нарисовать его, мы сможем заставить его двигаться вверх и вниз». Наша миссия состоит в том, чтобы предоставить вам клиента, просто лучшую доступную дверь. Когда другие компании говорят, что это невозможно, мы очень хотим, чтобы это произошло.Каждая дверь изготавливается вручную с бескомпромиссным вниманием к деталям. Мы стремимся к хорошей коммуникации во всех аспектах каждого проекта. Мы постоянно совершенствуем наши методы строительства, используя как механические, так и ремесленные методы. Наши двери будут работать, закрываться и защищаться на более высоком уровне, чем любые двери гаража, которые вы когда-либо видели. Мы потратили годы на решение проблем, связанных с эксплуатацией гаражных ворот, а также дверной промышленностью. Мы продолжим пробовать новые инновации и системы, чтобы продолжить наши поиски создания идеальных дверей для каждой ситуации.

Преимущества нестандартных ворот

Мы подняли секционные ворота верхнего типа на более высокий уровень производительности, чем все, что вы видели раньше. Это не просто дверь, изготовленная по индивидуальному заказу, а, скорее, полная дверная система, которая сочетает в себе внешний вид и функции с тихой надежностью, которая плотно закрывается и более безопасна, чем любой другой продукт, доступный сегодня на рынке жилых помещений. Некоторые из преимуществ установки нестандартных дверей:

Индивидуальный вид

Индивидуальный вид – это первая причина, по которой наши клиенты обращаются к нам.Если вы умеете ее нарисовать, мы превратим ее в желаемую потолочную дверь. Каждая работа выполняется по индивидуальному заказу и строится по одной двери. Благодаря этой философии мы можем разрешить больше переменных в проекте. Вот почему мы поддерживаем максимально возможную степень удовлетворенности клиентов.

Тепловая эффективность

Мы предлагаем нашу продукцию с тремя видами изоляции; R-6 и R-8 в деревянных изолированных базовых секциях и R-1 8 в нашей “современной” стальной изолированной базовой секции.По мере того, как поля размещаются сверху, эти значения R могут быть увеличены, обеспечивая «подвижную стену», которая герметизирует так же плотно, как и любая другая дверь в доме, и создает полезную площадь в любое время года.

Custom Weather Seal

Для дальнейшего улучшения тепловых характеристик наших продуктов мы разработали собственный комплект уплотнений по периметру под названием Custom Weather Seal (CWS). Стандартно для всех наших дверей мы вручную изготавливаем погодозащитный уплотнитель из того же материала, что и дверь, чтобы обеспечить уплотнение, которое не только дополняет дверь, но и обеспечивает более прочную контактную поверхность, которой нет в стандартных дверях.Этот пакет CWS удовлетворил даже самых требовательных клиентов как по внешнему виду, так и по защите от непогоды.

Красивый вид, внутри

В течение многих лет внутренняя отделка оставалась на усмотрение домовладельца или игнорировалась строителем. Ярко-белая моющаяся светоотражающая отделка на внутренней стороне наших дверей обеспечивает защиту от конденсации и добавляет жизни в то, что обычно является унылой и несколько темной комнатой.

Аппаратные средства со сквозными болтами

Используя петли от 14 калибра до максимально доступного калибра 11, мы соблюдаем отраслевые стандарты оборудования для тяжелых условий эксплуатации даже в самых интенсивных коммерческих приложениях.Мы не останавливаемся на достигнутом. Вся наша фурнитура скреплена болтами при креплении к деревянной двери, а не заедает. Это обеспечивает гораздо более высокий уровень безопасности. В отличие от лаги, которые со временем могут ослабнуть, сквозные болты контактируют с большим количеством материала, остаются более плотными и могут затягиваться снова и снова бесконечно. Кроме того, каждая секция усилена распоркой на сквозных болтах. Это гарантирует, что дверь не провиснет в верхнем или открытом положении и будет надежно служить в течение многих лет.

Торсионная пружина и трехдюймовая гусеница

В качестве стандартной функции мы используем коммерчески устанавливаемую трехдюймовую (3 “) гусеницу.Только в самых экстремальных ситуациях с низкой высотой потолка мы будем использовать обычную двухдюймовую (2-дюймовую) систему направляющих. Это означает, что дополнительную нагрузку на дверь, изготовленную по индивидуальному заказу, несет ролик, имеющий вдвое меньшую поверхность качения и диаметр. в сочетании с системой торсионных пружин, откалиброванной под точный вес и высоту вашей двери, позволяет управлять ею вручную так же легко, как дверью в четверть ее размера и веса. Это позволяет нам использовать современного оператора Lift Master мощностью 1/2 лошадиных сил и безопасно оставаться в своих конструктивных параметрах.

От начала до конца

Наконец, «Если хочешь, чтобы что-то было сделано правильно, сделай это сам». Устанавливаем все, что продаем. Половина срока службы двери зависит от качественного монтажа. Наши двери устанавливают те же люди, которые их строят. Это гарантирует правильную установку, предоставляя вашей семье самое надежное и красивое дополнение к вашему дому. Вся наша работа гарантирована, и мы специализируемся на больших дверях и сложных установках.

Как видно на фотографии выше, Боб Моултон из Moulton Custom Door из VT предоставляет различные технические примечания по вопросам, которые влияют на характеристики гаражных ворот, изготовленных по индивидуальному заказу.

Однопанельные и секционные гаражные ворота

Подавляющее большинство установленных сегодня гаражных ворот – это секционные ворота – двери с четырьмя или пятью горизонтальными панелями, соединенными вместе петлями, которые позволяют воротам изгибаться и двигаться по кривой при открытии и закрытии. Но есть и другие варианты, когда дело доходит до гаражных ворот, и одна из них, о которой часто забывают, – это однопанельная дверь, которую иногда называют подъемно-поворотной дверью или или .

Что такое гаражные одностворчатые ворота?

Однопанельные гаражные ворота были в моде до того, как вошли в моду секционные ворота. Эти двери представляют собой цельные плиты, которые при открытии скользят вверх и в пространство над автомобилем. Они занимают столько же места, что и секционные гаражные ворота, но могут функционировать совершенно по-другому.

Большинство однопанельных гаражных ворот подвешиваются не на подвесных рельсах, а на очень прочных петлях, прикрепленных к замку.После установки пружин это позволяет двери легко открываться без устройства открывания гаражных ворот. Иногда однопанельные ворота также подвешиваются с использованием системы, аналогичной секционным воротам, поэтому их можно прикрепить к открывателю.

Преимущества одностворчатых гаражных ворот

Однопанельные ворота обладают рядом преимуществ перед гаражными секционными воротами, но подходят не всем. Многие люди используют их как часть модернизации существующей фурнитуры для гаражных ворот, но если вы выбираете дверь с нуля, есть несколько причин, по которым вы можете выбрать однопанельный стиль:

• Стоимость: Гаражные однопанельные ворота обычно значительно дешевле секционных ворот, изготовленных из тех же материалов.И стоимость также будет меньше при замене торсионной пружины или тросов гаражных ворот. Однопанельные ворота проще в установке и имеют меньше движущихся частей, поэтому они могут сэкономить вам массу по сравнению с ценами на секционные гаражные ворота.
• Разнообразие материалов и дизайна: Верно, что гаражные секционные ворота бывают разных стилей, но они обычно ограничиваются опциями, которые хорошо работают в 2-футовых сегментах. Это делает различные конструкции каркасов и панелей весьма практичными, но другие механические и стилистические конструкции могут быть трудновыполнимыми.Если вам нравится, чтобы гаражные ворота имели вид большого блока, швы между панелями обычно мешают внешнему виду. Но с однопанельной дверью у вас есть одна гигантская палитра, с которой можно работать, практически из любого материала, который вы можете себе представить, без каких-либо надоедливых панелей, которые прерывали бы внешний вид.
• Простота: Секционные гаражные ворота поставляются в комплекте с огромным набором крошечных деталей, пружин и других деталей, которые затрудняют правильную установку домашним мастерам. С другой стороны, одностворчатые двери состоят из относительно небольшого количества деталей и требуют меньше внимания при навешивании.Меньшее количество деталей означает меньшее обслуживание и, надеюсь, меньше деталей, которые нужно сломать в долгосрочной перспективе.
• Винтажный внешний вид: Многие старые дома лучше стилистически подходят для однопанельных гаражных ворот. Многие современные дома середины века, а также современные дома идеально подходят для гаражей с однопанельными дверями.

Недостатки одностворчатых гаражных ворот

Конечно, однопанельные гаражные ворота – это не только развлечение и игра. Некоторые потенциальные недостатки однопанельных дверей включают:

• Безопасность: Возможно, самая важная причина, по которой домовладельцы отказались от однопанельных гаражных ворот, – это фактор безопасности.В этих старых дверях используются пружины растяжения, которые могут катастрофически выйти из строя при неправильном обслуживании. Пружины соскочили с ржавых разъемов и пробили гипсокартон, содержимое гаража и даже окна автомобилей.
• Ограничения по площади: Новые дома означают все меньше пространства между соседями, особенно в плотно спланированных сообществах. Дополнительные несколько футов, которые необходимо наклонить однопанельной гаражной двери, должны выходить за пределы проезжей части, а это означает, что вам придется припарковаться подальше, пока гаражная дверь открывается.Внутри гаража также может быть немного меньше места, поскольку открывается одностворчатая гаражная дверь. Например, в небольшом гараже высокий пикап с полным корпусом над кроватью может мешать углу поворота гаражной двери, когда она распахивается. Если пространство ограничено, лучше всего подойдут секционные гаражные ворота.
• Дорогой ремонт: Хотя ваши одностворчатые гаражные ворота, безусловно, могут справиться с некоторыми проблемами, секционные гаражные ворота могут быть лучше в экстремальных погодных условиях. Когда однопанельная гаражная дверь выходит из строя, она выходит из строя сразу, и вся дверь падает сразу.Неисправные секционные гаражные ворота могут быть вмятины или раздавлены только в одной секции, что обеспечивает более легкий и менее затратный ремонт. Если водитель-подросток натыкается, например, на гаражную дверь, однопанельная дверь – дорогостоящий ремонт, так как вся дверь требует замены.

Итог

Гаражные ворота бывают самых разных конфигураций, их стиль идеально подходит для любого дома. Когда пришло время выбрать ближайшую дверь, подумайте о однопанельных гаражных воротах, если вы занимаетесь своими руками или владеете более старым домом, который может извлечь выгоду из уникального внешнего вида этих дверей.

Как установить гаражные ворота

Рассматриваете проект установки гаражных ворот своими руками? В этом иллюстрированном пошаговом руководстве показано, как быстро и легко установить гаражные ворота, обладая умеренными навыками и инструментами своими руками.

Почти каждая компания, которая продает гаражные ворота, предлагает полный спектр услуг, включая доставку, демонтаж ваших старых ворот и установку.

Поскольку гаражные ворота большие, тяжелые и умеренно сложные, большинство людей, которые их покупают, пользуются этими услугами.Но если вы хорошо разбираетесь в домашних делах, вы можете сэкономить немного денег и получить удовольствие от выполнения работы по установке секционных гаражных ворот самостоятельно. (Секционные гаражные ворота перемещаются вверх и вниз на роликах, которые движутся по рельсам с каждой стороны гаражных ворот.)

Стальные секционные гаражные ворота устанавливаются по одной секции снизу вверх. CHI

Показанные гаражные ворота оснащены системой пружин кручения, регулировка которой намного безопаснее, чем у типичной модели с пружинами кручения.

Не пытайтесь регулировать или снимать гаражные ворота со стандартным торсионно-пружинным механизмом, поскольку они находятся под чрезмерным натяжением, что делает их опасными. Вместо этого вызовите профессионального установщика гаражных ворот.

Приведенные ниже инструкции познакомят вас с общими принципами установки секционных гаражных ворот. Обязательно соблюдайте все инструкции производителя.

1 После прикрепления уплотнителя к нижнему краю первой панели ворот гаража установите панель в дверной проем и закрепите ее на месте, вбивая гвозди в каждый косяк под углом так, чтобы они заклинили дверь на месте.Прикрепите петли к верхнему краю двери, если они еще не прикреплены. Закрепите панель и прикрепите петли.

2 Соберите различные детали для вертикальных, изогнутых и горизонтальных направляющих, следуя инструкциям производителя. 2. Соберите гусеницы.

3 Установите ролики и все необходимые кронштейны на секцию гаражных ворот и любые кронштейны для крепления на стене или косяке в соответствии с инструкциями производителя. С одной стороны дверного проема наденьте вертикальную направляющую на ролики первой секции ворот.Повторите с другой стороны.

3. Установите ролики и кронштейны.

4 Установите ролики во вторую секцию. С помощником поднимите секцию, установите ее на место и вставьте ролики в вертикальные направляющие с обеих сторон дверного проема. Направляйте ролики в гусеницы.

5 Закрепите петли первой секции на второй. Для большинства типов дверей электрическая дрель с наконечником отвертки или гаечный ключ сделает это намного быстрее и проще. Соедините секции вместе.

6 Установите третью секцию, , используя те же процедуры. Проверьте дверь на предмет уровня, а вертикальную направляющую – на наличие отвеса. Закрепите верхние пластины обеих вертикальных направляющих к стене. Убедитесь, что стяжные винты хорошо входят в элементы рамы, потому что дверь будет прилагать значительные усилия при движении вверх и вниз. Закрепите верхние пластины и направляющие.

7 Прикрепите кронштейны косяка к направляющим и закрепите их на элементах каркаса. Опять же, убедитесь, что винты с запаздыванием входят в звуковой каркас.Пока не затягивайте стяжные винты, потому что вам может понадобиться отрегулировать гусеницы.

7. Прикрепите кронштейны к направляющим и обрамлению.

8 Установите изогнутую и горизонтальную направляющие, расположив изогнутую направляющую, как показано. Скрепите детали вместе. При необходимости можно положить горизонтальную направляющую на лестницу. Установите изогнутые и горизонтальные направляющие.

9 Проверьте горизонтальную направляющую на предмет горизонтальности, , а затем отрежьте заднюю подвеску гусеницы до длины, необходимой для поддержки гусеницы.Прикрутите подвеску к сплошному каркасу (балке перекрытия или перекрытию) и свободно прикрепите направляющую к подвеске. Повторите то же самое с другой горизонтальной дорожкой. Установите последнюю секцию двери и удалите все временные гвозди. Установите гусеницу на вешалки.

10 Показанный тип гаражных ворот обеспечивает необходимую поддержку подъема с помощью «торсионной трубки». Если вы собираетесь использовать открывалку, дождитесь установки трубки. В противном случае установите торсионную трубку в соответствии с инструкциями производителя.Поднимите дверь примерно на 4 фута, чтобы проверить совмещение гусениц, и внесите необходимые изменения. Затем затяните все крепления 10. Установите и отрегулируйте торсионную трубку.

Рекомендуемый ресурс: приобретите предварительно экранированные местные гаражные ворота. Установка Pro

Комплекты гаражных ворот своими руками — Garage Doors Inc. Деревянные гаражные двери на заказ

Когда-нибудь хотели построить свой собственный?

Мы живем в эпоху «сделай сам». Многие люди, которые всегда возились с небольшими домашними проектами, занимаются более сложным улучшением дома.Естественно, мы предлагаем полный комплект гаражных ворот своими руками. Наши комплекты доступны с множеством опций и настроек, чтобы соответствовать размеру и внешнему виду вашей двери. И для обеспечения успеха каждый комплект устанавливается на заводе и разбирается перед отправкой.

Чтобы понять, что входит в наши наборы для самостоятельного изготовления, вам могут быть полезны следующие термины и сопроводительные изображения:

• Рельсы: Элементы рамы, которые проходят горизонтально. Рельсы имеют такую ​​же длину, как и ширина гаражных ворот.Есть рельсы встречи, верхние рельсы и нижние рельсы.
• Стойка: Элементы рамы, идущие вертикально. Стойки обрезаны, чтобы поместиться между рельсами. Есть торцевые и центральные стойки.
• Панели: Вставки, которые подходят между направляющими и стойками. Лицевая сторона двери в основном обшита панелями. Панели могут быть приподнятыми или плоскими, шероховатыми или гладкими, а также степенью окраски или степени загрязнения.
• Прозрачные панели: (не показаны) Прозрачные панели не вставляются в раму, а прикрепляются к нижней части всех наших гаражных ворот на 2 машины для дополнительной прочности.

Вот пример компонентов, которые входят в комплект для гаражных ворот на 2 машины:

• 10 торцевых стоек
• 12 центральных стоек
• 2 верхние и нижние направляющие
• 8 направляющих
• 2 прозрачные панели (только нижняя часть)
• 20 приподнятых панелей
• крепеж
• комплект оборудования

Опции

• Новинка! Двери каретки, которые кажутся открывающимися
Комплекты
• доступны с оборудованием или без него
• Вы можете выбрать стандартный дизайн или разработать собственный макет панели
• Окна доступны в нескольких исполнениях
• Дерево может быть лакокрасочным или морилкой

Мы уверены, что вы будете впечатлены качеством наших комплектов DIY, так же как клиенты довольны нашими производственными дверцами более 20 лет.Если вам нужна дополнительная информация или у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.

телефон 800.223.9795 | факс 408.293.7457
147 Martha Street, San Jose, CA 95112-5814 | [email protected]

Есть предложения по улучшению этого веб-сайта? Ваш вклад ценный – отправьте электронное письмо.

Установка потолочных секционных гаражных ворот своими руками

Установка подъемно-секционных гаражных ворот своими руками (DIY) может показаться отличным способом сократить расходы на проект.Однако при отказе от профессиональной установки важно учитывать не только первоначальную экономию денежных средств, но и понесенные расходы, если установка выйдет из строя.

Риски установки потолочных секционных ворот своими руками

Прежде всего, ArmRLite не оправдывает и не поощряет установку наших ворот и изделий кем-либо, кроме профессиональных установщиков секционных ворот. Все наши продукты должны быть установлены одним из наших утвержденных дилеров / установщиков подъемно-секционных гаражных ворот в нашей национальной сети.Если вам нужен профессиональный установщик для вашего проекта, сообщите нам об этом. При этом есть компании, которые пойдут на риск и даже будут поощрять установку непрофессионалами. Установка, выполняемая неопытными установщиками или «мастерами», часто связана с проблемами и может быть небезопасной как для человека, пытающегося установить, так и для людей, которые будут использовать дверь (двери) на регулярной основе.

Монтаж подъемно-секционных гаражных ворот своими руками – это не развешивание шкафа или установка входной двери.Подъемно-секционные гаражные ворота – это большие машины, предназначенные для вертикального движения и, чаще всего, висящие прямо над вашей головой во время использования. Профессиональный дверной проем всегда должен следить за тем, чтобы направляющие были правильно закреплены и прикреплены к конструкции. Установщики, не имеющие опыта установки этих продуктов, могут не знать этой важной информации, что приведет к катастрофическому сбою.

Кроме того, пружины, поставляемые с подъемно-секционными воротами, испытывают сильное напряжение, и с ними необходимо обращаться и устанавливать осторожно.