Схема навеса: Расчет и строительство навеса для автомобиля своими руками, чертежи и фото

виды, материалы, чертежи и строительство

Автор Альфира Сагитова На чтение 10 мин. Просмотров 22.4k.

В каждом загородном доме обязательно должно быть место для стоянки автомобиля.

Не всегда выгодно строить гараж. Во-первых, крышу на столбах (навес) оборудовать быстрее, проще, дешевле. Во-вторых, гараж – это капитальное строение, которое занимает большую площадь.

Статья поможет читателю не только узнать особенности различных навесов для автомобилей, но и выбрать лучший для себя вариант.

Разновидности навесов

Все навесы имеют одинаковое назначение – это защита автомобиля от осадков, солнечных лучей, других «сюрпризов» окружающей среды. Однако у них есть и особенности.

1. Размещение.

• отдельно стоящий навес – это конструкция, расположенная рядом с домом;
• пристроенный навес – это конструкция, опирающаяся на забор или стену дома. С одной из сторон ей не требуются опорные столбы.

2. Мобильность.

• стационарные конструкции имеют прочную опору, надёжную кровлю;
• разборные конструкции, которые легко разбираются и собираются. Обычно их изготавливают из трубок, соединённых между собой.

2. Материал для опор и каркаса.

• деревянные конструкции обычно строят рядом с домом из дерева. Такое сооружение обходится недорого. Опоры изготавливают из обрезного бруса, а обрешетку из строганой доски;
• металлические навесы изготавливают из профильных труб, железного уголка, нержавеющих стальных элементов. Для опор лучше всего использовать профильную трубу. У неё высокая прочность и долговечность.

3. Конструкция кровли.

4. Кровельный материал.

Для кровельных работ используют различные покрытия. Однако для навесов подходят не все. Чаще всего выбирают следующие материалы.

1. Профнастил – это волнистые или ребристые листы из тонкой стали или алюминия. У них есть достоинства и недостатки.

Плюсы:

• простой монтаж;
• лёгкий, негорючий материал;
• верхнее покрытие создаёт защиту от ржавчины, перепадов температуры, механических воздействий;
• большое цветовое разнообразие.

Минусы:

• при повреждении защитного покрытия образуется ржавчина;
• сильный шум при дожде или граде.

2. Металлочерепица – это металлические заготовки, прошедшие штамповку, оцинковку, а затем покрытые полимером. У них есть положительные и отрицательные качества.

Плюсы:

• высокая долговечность;
• маленький вес облегчает монтажные работы;
• высокая герметичность стыков;
• пожарная безопасность;
• устойчивость к колебаниям температуры и влажности.

Минусы

• сильный шум во время дождя или града;
• легко повреждается защитный слой, поэтому монтаж выполняют в мягкой обуви;
• при небольшом уклоне крыши плохо сходит снег при таянии.

3. Ондулин – это целлюлоза, пропитанная битумом с полимерными добавками. Строители отмечают достоинства и недостатки у такого покрытия.

Плюсы:

• простой монтаж из-за волнистой формы;
• экологическая безопасность;
• высокая долговечность;
• большое цветовое разнообразие.

Минусы

• в жаркую погоду нагревается, а затем появляется запах битума;
• при длительной эксплуатации теряется цвет;
• пожароопасный материал.

4. Поликарбонат – это полимерный материал, состоящий из нескольких панелей с рёбрами жесткости. Выпускается в прозрачном или цветном варианте. У него есть достоинства и недостатки.

Плюсы

• листы имеют разные размеры и цветовые оттенки;
• высокая прочность;
• простой монтаж;
• пожарная безопасность;
• при разрушении не образуются осколки.

Минусы:

• требуется большая аккуратность при очистке крыши от снега, так как материал легко повреждается острыми предметами;
• не допускается контакт с растворителями, аммиаком, минеральными солями;
• есть ограничения для крепёжных деталей.

Подготовка проекта

Строительство навеса начинают с подготовки проекта. Он включает чертёж с основными размерами и описанием параметров будущей конструкции. В проекте учитывают оптимальные условия для эксплуатации, состав покрытия, характеристики основы и покрытия.

1. Выбор лучшего зимнего варианта.

Все преимущества навеса для автомобиля полностью раскрываются зимой.

При разработке проекта обязательно рассматривают климатические особенности местности.

Доказано, что зимой автомобиль лучше хранить под навесом.

Конструкция из опорных столбов и крыши надёжно защищает от осадков, а к тому же не создаёт свой микроклимат. Заехав зимой под навес, машина постепенно остывает, а значит, не покрывается росой. В гараже из-за смены температуры выпадает роса, которая постепенно разрушает металл кузова.

В районах с холодной и продолжительной зимой выбирается более прочная конструкция, выдерживающая толстый слой снега. Каркас из дерева или металла дополнительно усиливают, чтобы выдержать нагрузку до 150 кг на кв. м кровли.

Среди кровельных материалов только поликарбонат не меняет своих качеств в условиях суровой зимы.

2. Выбор покрытия площадки.

Недорогой и простой способ покрытия – это засыпка щебёнкой. Чтобы не делать спуск, покрытие должно находиться на уровне земли. Жёсткость у щебёнки достигается качественной трамбовкой.

Более затратные способы — это укладка бетона или тротуарной плитки. В любом случае перед укладкой площадку готовят: снимают слой почвы, делают отсыпку щебнем и песком, утрамбовывают.

3. Выбор размеров конструкции.

В зависимости от количества машин выбирают размеры.

Стандартами установлено, что для одного автомобиля навес должен быть по длине больше машины на один метр, а по ширине до двух метров.

Для двух машин ширина навеса рассчитывается по формуле: Ш = Ш1 + Ш2 + 2 м + 0,8 м, где:

• Ш1 и Ш2 – ширина машины;
• 2 м – запас по 1 м с наружных сторон автомобилей;
• 0,8 м – расстояние между автомобилями.

 

Высота выбирается с учётом габаритов автомобиля с грузом на багажнике. При очень высоком навесе косые осадки попадают внутрь конструкции. Оптимальная высота 2,3 метра.

Универсальными считаются следующие размеры:

• Средний автомобиль с небольшой площадкой – 6,0 х 3,0 м;
• Микроавтобус, внедорожник – 6,5 х 3,5 м;
• Два автомобиля – 6,5 х 6,0 м.

4. Выбор материалов опоры.

В качестве строительных материалов для стоек подходят: металл, дерево, бетон, кирпич, камень.

Обычно опоры строят из металла или дерева. Их легко монтировать, а главное, они обходятся дешевле, чем другие строительные материалы.

• Металлические стойки.

Основное требование к сборным металлическим опорам – это прочность. Чтобы выдерживать нагрузку кровли со снежным покровом, потребуются

100 — миллиметровые металлические трубы. Диаметр зависит от шага установки. Минимальный размер труб допускается, если стоек много. А вот для односкатной кровли с четырьмя стойками потребуются трубы максимального диаметра.

• Деревянные стойки.

К опорам из дерева предъявляют особые требования. Прежде всего, это связано с возможным гниением из-за влажности. Опоры из качественных сортов древесины, обработанные перед установкой, прослужат до 15 лет.

Достаточную надёжность обеспечивают 200- миллиметровые оцилиндрованные бревна и брус размером 150 мм.

Перед покупкой материала надо посчитать количество стоек. В зависимости от шага их требуется разное количество. Каждая стойка должна выдерживать давление до 250 кг.

Подсчитано, что для среднего автомобиля с небольшой площадкой потребуется 6 стоек. Между опорами выбирается расстояние до 3 м. Обязательно ставятся стойки по углам строения.

5. Выбор материалов для покрытия.

В качестве покрытия для отдельно стоящего строения лучше всего подходит профнастил или ондулин. Они имеют высокую надёжность и прочность, поэтому служат более 20 лет. Дольше служит только металлочерепица, но она стоит дороже, а главное, задерживает сход снега. Эти покрытия не пропускают свет, поэтому под ними всегда тень.

Навесам лучше всего подходит поликарбонат. Основное внимание уделяют выбору качества материала. В жаркую погоду хорошо создаёт тень трёхслойный поликарбонат с высоким показателем поглощения солнечного света.

У навеса, пристроенного к дому, логично делать однотипное с домом кровельное покрытие.

Основные параметры кровель устанавливаются «Строительными нормами и правилами». Ими пользуются при проектировании кровель с любым покрытием. Наклон в градусах или процентах определяют по уровню горизонта. Большое значение для выбора наклона имеет вид кровельного материала.

Для всех кровель на столбах оптимальным считается наклон ската от 15 до 25 градусов.

Количество материалов определяют по площади кровли. Их закупают с запасом: на 5% больше, чем рассчитанная площадь.

Строительство навеса из поликарбоната

Для строительства металлической конструкции с односкатной кровлей, покрытой поликарбонатом, придерживаются следующей последовательности работ.

1. По проекту готовят площадку. Её очищают от мусора, размечают колышками, а затем роют котлован глубиной до 30 см.
2. По бокам площадки с шагом до 3 метров выкапывают ямы, в которые будут помещаться металлические опоры.
3. Дно котлована заполняют щебнем и песком, после этого трамбуют;
4. Устанавливают опалубку для столбчатого фундамента. Производят армирование плиты и столбов. Можно не делать столбчатый фундамент, а сразу бетонировать в земле опоры, но стойки без защиты быстро разрушатся.
5. Заливают бетон толщиной до 10 см. Он затвердевает около недели.
6. К столбчатому фундаменту крепят стойки. Отвесом контролируют вертикаль. Подпиливают столбы, чтобы сохранился уклон у будущей кровли.
7. По верхним оголовкам между опорами и перпендикулярно им приваривают металлический профиль так, чтобы получился прямоугольный треугольник. Стропильной конструкции создаются рёбра жёсткости, а сверху приваривают обрешётку. Готовую ферму зачищают, грунтуют, а затем красят.
8. На стропильную систему укладывают 12- миллиметровый сотовый поликарбонат. Крепят листы прижимными элементами. Стальной крепёж ржавеет, и остаются подтёки, а дерево разбухает от влаги. На стыках листов устанавливают специальный профиль.

Строительство навеса из дерева

Полностью деревянные навесы для машин встречаются редко. Деревянной считается конструкция, у которой из дерева опоры, элементы каркаса и обрешётка. Кровля имеет разные покрытия.

Строительство деревянного навеса начинают с разметки, устройства фундамента и крепления стоек одним из вариантов:

• на фундаментные блоки крепят опоры;
• Опорные стойки бетонируют в ямах глубиной до 1 метра;
• Устанавливают закладные детали в столбчатом фундаменте.

Площадку укладывают плиткой или бетонируют.

Столбчатый фундамент защищает деревянные опоры от контакта с землёй, а значит, продлевает срок их службы.

Стойки, установленные на закладные детали столбчатого фундамента, связывают между собой, а сверху укладывают поперечные балки.

Оборудование каркаса завершается сборкой стропил и набивкой обрешётки.

Кровля получится высокого качества, если при монтаже профнастила придерживаются следующих правил:

Правильное крепление профнастила

• листы укладывают внахлёст;
• крепление выполняют нержавеющим крепежом;
• под крепёж вставляют резиновые шайбы.

Пристроенный навес

Такая конструкция с максимальной пользой занимает придомовую территорию. Хорошо себя зарекомендовали опорно-балочные конструкции. У них высокая прочность и оригинальный стиль. Сооружение пристроенного навеса выполняется поэтапно.

Первый этап. Крепление скоб для несущей балки.

Работы начинают с разметки стены. В местах примыкания концов несущих балок к стене анкерами крепят железные скобы.

Второй этап. Монтаж стоек.

Выбирают места для установки опор. В простом варианте их потребуется две.

Стойки устанавливают в вырытые метровые ямы. По высоте они должны быть на 30 см ниже укреплённых железных скоб. Перед установкой в ямах из рубероида делают опалубку, в которую вставляют деревянные столбы, а затем заливают бетоном.

Получаются опоры с фундаментом, который затвердевает до трёх дней.

Третий этап. Монтаж каркаса.

Поперечные стропила будущей крыши вставляют в скобы на стене и прибивают к опорам.

На ребро устанавливают доски обрешётки. Выбор шага зависит от покрытия. Несложно монтировать листы ондулина, поэтому его часто применяют для кровель домов и пристроек.

Шаг обрешётки связан с наклоном кровли. При наклоне более 15 градусов выбирают шаг обрешётки 600 мм.

Четвёртый этап. Укладка кровельного покрытия.

Ондулин укладывают со сдвигом, чтобы не сходились стыки листов. Для крепления применяют специальные гвозди. Их прибивают внизу каждой волны.

Чтобы придать пристроенному сооружению завершённый вид, дизайнеры советуют обшить кровлю внутри деревянными или пластиковыми панелями.

В общем, навес для автомобиля не является капитальным строением. Его можно построить собственными силами. Он не занимает много места. Существует много разновидностей таких сооружений.

Эти и другие качества навесов делают их привлекательными для большинства владельцев автолюбителей.

Видеоинструкция:

Полезно8Бесполезно1

как составить схему конструкции как составить схему сооружения из поликарбоната

Такой чертеж поможет соорудить навес качественно.

Поликарбонат имеет много положительных свойств. Это удобный, легкий, светопрозрачный, достаточно прочный и эстетичный материал, цена которого сравнительно невысока. Грамотно составленные чертежи навесов из поликарбоната дают возможность без проблем сооружать их своими силами.

Правильный чертеж – залог долговечности сооружения

Следует учесть, что проектирование и создание схемы навеса лишь поначалу отнимет у вас некоторое количество времени. В ходе работ вы значительно сэкономите его, а также свои нервы, деньги и труд.

Почему важно грамотно составить схему

1. Правильные проекты навесов из поликарбоната помогают выбрать для них оптимальное место на участке.
2. Чертеж позволяет точно подсчитать количество нужных стройматериалов и тем самым сберечь деньги, т.к. вам не придется докупать что-либо или выкидывать ненужные остатки.

План даст четкое описание внешнего вида постройки.

3. Схема определяет четкое представление о внешнем виде сооружения и позволит судить о том, эстетично ли оно и вписывается в экстерьер вашего участка.
4. Качественной конструкция будет лишь тогда, когда вы правильно определите параметры его каркаса и верно подберете толщину поликарбоната. При этих условиях сооружение прослужит долго.

Данные, которые надо учесть, когда осуществляется проектирование навесов:

• назначение сооружения и в связи с этим — его размеры;
• учет климатических особенностей региона и свойств почвы на участке, исходя из этого – расчет нагрузок на конструкцию;
• подбор оптимальных строительных и облицовочных материалов.

Виды и размеры поликарбоната

Чтобы подобрать поликарбонат, нужно знать, какие его виды существуют.

1. Монолитный материал выпускается в виде сплошных (не имеющих проемов) полупрозрачных листов. Исходя из его предназначения и условий эксплуатации, можно выбирать покрытие, имеющее различную толщину.
2. Ячеистый или сотовый поликарбонат является пустотелым материалом. Два-три листа в нем сопрягаются перемычками (ребрами жесткости). Внутри покрытие похоже на пчелиные соты, которые не шестиугольные, а имеют обычно прямоугольное строение ячеек. Это обеспечивает материалу достаточную жесткость при очень малом весе.

Обратите внимание! Данный тип менее прочен, чем предыдущий. Однако он предназначен для небольших построек, поэтому данный факт не так важен. Вследствие сотовой структуры, толщина его больше, чем у монолитного материала.

3. Гофрированный аналог не так распространен. Внешне он напоминает полупрозрачный шифер либо профилированный настил разных цветов. Высота его гофры может составлять до 5 см.

Тип поликарбоната	Толщина, в миллиметрах	Ширина и длина, в метрах	Высота профиля, в сантиметрах
Монолитный	2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12	2,05×3,05	×
Сотовый	4, 6, 8, 10, 16, 25 и 32	2,1×6 и 2,1×12	×
Профилированный	1,2	1,26×2,24	5

Обратите внимание! Составляя проект, учтите условия погоды на местности и в связи с ними снеговые и ветровые нагрузки на сооружение. На схеме обязательно укажите размеры деталей конструкции. Они должны быть точно просчитаны и определены.

При вычислениях опирайтесь на стандартные габариты материалов для каркаса и кровли. Так вы получите меньше отходов при монтаже постройки.

Создавая проекты хозблоков с навесом, имеющие, например, мангал или барбекю, учтите, что пристройку надо планировать по нормам пожарной безопасности.

Проектирование конструкции

Проектные работы осуществляйте по нижеследующему плану.

1. Выберите месторасположение навеса на участке, произведите там замеры.
2. Определите, какой материал (деревянный брус, профильные стальные трубы и т.п.) будете применять для каркаса, кроме этого выберите тип и толщину поликарбоната для кровли.
3. Далее непосредственно создаются чертежи и схемы навесов.

Каким образом обеспечить себя чертежами

На фото — профессиональный чертеж сооружения.

Определив, какие материалы будете применять и, выбрав местонахождение навеса, можете начинать проектирование. Где при этом взять чертежи? Существует три способа:

• начертить их своими руками на бумаге либо в компьютерной программе;
• заказать в проектном бюро;
• найти на одном из строительных сайтов в интернете.

При этом схемы могут быть объемными и простыми (плоскими).

Объемная схема.

1. Объемный план даст наиболее достоверное представление, как будет выглядеть сооружение на самом деле. Однако чтобы создать такую схему, нужно иметь хорошие проектные навыки.
2. Плоские схемы гораздо легче рисовать либо строить в программах. Их нетрудно распечатывать на принтере и использовать в качестве рабочего чертежа.

Точно рассчитанный узел крепления.

Обратите внимание! Обратившись в проектную организацию, вы получите документ, который будет составлен по всем техническим правилам и нормам. Будущая постройка будет рассчитана на долговечность, износостойкость, ударную прочность и т.д.

Вывод

Когда начнется монтаж навеса, инструкция рекомендует точно следовать его подробному чертежу. При грамотном его составлении, строительные работы не отнимут у вас много времени.

Отнеситесь к проектированию даже такого легкого сооружения с предельной серьезностью и в итоге получите надежное и качественное сооружение, которое прослужит вам многие годы. Видео в этой статье продолжит информировать вас о ее теме.

Навес из профнастила для частного дома: чертеж, устройство, монтаж

Не у всех владельцев автомобилей есть возможность построить гараж. А как в этом случае сохранить своего железного коня, как защитить его от дождя и снега? В этом случае можно построить навес из профнастила. Создать такую несложную конструкцию по силе любому, у кого есть хоть небольшие навыки в строительстве. А какие при выполнении этой работы могут возникнуть трудности? Что следует учитывать, создавая на своем участке навес с использованием профнастила? Обо всем об этом и пойдет речь в статье.

Какой вид выбрать

Навесы из профнастила могут быть самыми разными. Материал довольно хорошо поддается обработке, что позволяет выполнить с его помощью различные конструкции. Наиболее распространенными типами навеса из профлиста можно считать следующие:

1. Простая односкатная конструкция. Такой навес можно считать самым распространенным. Конструкция представляет собой стойки, покрытые плоской крышей. Профлист укладывается с небольшим уклоном, чтобы снизить нагрузку от снега и дождя.
2. Двухскатный навес. Такой вариант позволяет закрыть от атмосферных осадков большую площадь. Но у такой конструкции более сложное, по сравнению с односкатным навесом, устройство.
3. Как вариант первых двух можно рассматривать многоскатную форму. Чаще всего такой навес применяют тогда, когда нужно покрыть большие площади, например автостоянок или павильонов. В этом случае подряд устанавливают несколько двухскатных конструкций. В случае обустройства территории вокруг частного дома такой вариант навеса из профлиста используется редко из-за сложности конструкции.
4. Арочный вариант. Это наиболее привлекательный внешний тип навеса. Такая конструкция позволит не только укрыть двор частного дома от дождя или снега, но и украсить его. Но стоит сразу отметить, что такой навес из профнастила сделать только подручными инструментами затруднительно. Для его выполнения вам понадобится специальное оборудование, которое будет изгибать и стальные балки стропильной системы, и листы кровельного материала.

Какой вариант навеса из профнастила выбрать для двора своего дома – это решать вам. У каждого типа есть свои плюсы и минусы. К положительным сторонам односкатного варианта относится простота конструкции. Но есть и минусы. Небольшой уклон ската не позволит снегу и дождевой воде быстро уходить. Но если сделать крышу более крутой, то возрастает ветровая нагрузка. Кроме того, высокая крыша будет плохо защищать автомобиль или другие вещи под навесом от дождя.

Красивый арочный вариант надежно защитит от атмосферных осадков. Но в этом случае сделать все правильно будет сложно. Такая конструкция требует наличия определенных навыков. К тому же для ее возведения вам понадобится дополнительное оборудование. Поэтому арочный навес из профнастила, как правило, заказывают у специализирующихся в этой сфере компаниях.

Какой выбрать материал

Навес из профнастила своими руками – это вполне реализуемый проект. На первом этапе его выполнения нужно подобрать подходящий материал. А что может понадобиться для того, чтобы сделать навес из профлиста? Какие материалы и инструменты вам понадобятся?

Односкатные навесы возводятся с использованием следующего:

• опоры. Эти конструкции будут брать на себя основные нагрузки от навеса. Чаще всего для их изготовления выбирается деревянный брус или металлическая труба. Если выбран второй вариант, то без сварочного аппарата и некоторых других дополнительный устройств вам не обойтись. Но у металлических стоек есть один важный плюс – они не гниют и служат гораздо дольше, чем деревянный вариант;
• материал для каркаса. Тут также можно выбрать или деревянные брусья или металлический профиль (ферма из профильной трубы). Оба варианта прекрасно подходят для конструкций из профнастила;
• сам кровельный материал. Сегодня выпускается большое разнообразие видов профнастила. Какой именно выбрать – это будет зависеть от многих факторов. Во-первых, нужно учитывать какие нагрузки должен выдержать козырек из профнастила. Чем они выше, тем прочнее должен быть материал. Во-вторых, стоит учитывать ваши финансовые возможности. Наиболее прочный профнастил и стоить будет дорого. Самое главное – это чтобы материал был с надежным защитным покрытием, советуем почитать: как выбрать профнастил. Ходить по такому «настилу» вы вряд ли будете, а вот дождя и другое воздействие профлист должен выдержать легко;
• конечно не стоит забывать и про крепежные материалы. Если речь идет о конструкции, полностью выполненной из металла, то заготовьте болты с гайками. Если навес будет сделан из дерева, то нужны гвозди. Сам кровельный материал крепится при помощи специальных оцинкованных саморезов под профнастил с резиновой шайбой.

Если говорить об инструментах, то тут также все зависит от используемого материала. Как уже говорилось, для работы с металлом вам обязательно понадобится сварка. Для древесины достаточно будет обычный набор плотника.

Подготавливаем схему

Устройство навеса из профнастила зависит от выбранного вами типа. Самый простой вариант, который легко рассчитать, будет односкатный. Чтобы возвести конструкцию правильно, нужно сделать чертеж. А для этого следует все тщательно рассчитать.

Для того чтобы крыша над вашим автомобилем была надежной и эффективно его защищала, следует определиться со следующими параметрами:

1. Длина и ширина навеса. Тут все будет зависеть от размеров вашего двора и габаритов автомобиля. Но при этом следует учитывать и тип конструкции. Двухскатный вариант может закрыть большую площадь, чем односкатный.
2. Высота конструкции. В этом случае нужно учитывать высоту крыши дома. Если навес из профнастила будет сильно от нее отличаться, то это серьезно ухудшит внешний вид всего «комплекса».
3. Уклон скатов крыши из профлиста. Тут следует учитывать множество факторов. В первую очередь определяют уровень осадков в зимнее время. Снег должен легко сходить с крыши, чтобы не создавать лишнюю нагрузку. Кроме того, следует учитывать и преобладающее направление, и силу ветра. Чем «круче» уклон ската, тем больше на него влияет ветровая нагрузка.

Рассчитать все эти параметры несложно. Достаточно просто произвести замеры. После этого делается чертеж будущего навеса из профнастила. Лучше всего набросать все на бумаге с указанием размеров и углов. В этом случае провести монтаж правильно не составит большого труда.

Строительство навеса

После того, как произведен расчет навеса из профнастила и составлен чертеж, можно приступать к строительным работам. Все используемые элементы весят не много, поэтому монтаж можно произвести и одному. Но чтобы ускорить работу и исключить травмы лучше позвать помощников. Команда из трех человек – это оптимальный, по мнению большинства специалистов-строителей, вариант.

Односкатный навес из профнастила своими руками возводится в следующей последовательности:

• подготавливаем участок. Если навес возводится возле дома, в котором уже давно живут, то этот этап можно исключить. Как правило, навес устанавливается рядом с основным строением. А этот участок уже очищен и выровнен. В противном случае всю эту работу нужно проделать;
• далее следует подготовить фундамент. Конечно, навес из профнастила – это легкая конструкция, но надежное основание нужно и ему. Можно использовать мелкозаглубленный неширокий ленточный фундамент. Но чаще всего применяют другую технологию. По углам будущего навеса, а также на расстоянии в метр друг от друга вдоль стен, выкапывают ямы, с глубиной до метра (в зависимости от качества грунта на участке). Далее в них насыпают подушку из песка и гравия. После этого в ямы устанавливают опоры, и все заливается бетонным раствором. Такой фундамент и обойдется недорого, и будет надежно поддерживать ваш навес из профнастила;
• после этого, так как стойки уже на своих местах, приступаем к монтажу стропильной системы. Если стойки деревянные, то к ним прибивают продольные балки. Если используются металлические конструкции, то следует использовать сварочный аппарат. Следующим этапом будет монтаж прогонов. Именно на них будет удерживаться профнастил;
• в заключении проводится монтаж кровельного материала. Навес начинают покрывать профнастилом с нижней точки. Укладывают листы в ряд, внахлест на одну волну. Прикручивают профнастил с помощью саморезов. Их количество должно быть не менее восьми штук на один лист. При этом старайтесь не переусердствовать. Если приложить излишние усилия, то можно повредить волну профлиста или деформировать резиновую шайбу.

На заключительном этапе, а точнее еще до монтажа профнастила, все металлические элементы навеса нужно покрасить или покрыть антикоррозийным средством. Если речь идет о деревянных конструкциях, то их также предварительно обрабатывают специальными пропитками, которые предохранят материал от жучков, плесени, солнца и огня. Без такой дополнительной обработки ваш навес долго не простоит.

На этом строительство считается законченным. Чтобы автомобиль было удобно ставить под навес из профнастила, можно сделать бетонный пол. Если средств недостаточно, то достаточно насыпать слой гравия.

Видео по теме:

Как видно работы по строительству не столь сложные. Конечно, все будет зависеть от размеров и типа навеса. Но простой односкатный вариант сделать своими руками довольно легко. А если правильно составить чертеж и выбрать хорошие материалы, включая профнастил, то такая конструкция будет защищать автомобиль от атмосферных осадков на протяжении многих десятков лет.

Посмотрите еще статьи:

Чертежи односкатный навес из дерева своими руками. Чертеж односкатного навеса из деревянного бруса

Чертежи односкатный навес из дерева своими руками. Чертеж односкатного навеса из деревянного бруса

Нередко, сооружают и из кирпича, камня, заливают цементные опоры. Выбор стройматериалов для сооружения, зависит от цели использования навеса, возможной нагрузки и от предпочтений хозяев. Если он пристраивается к дому жилому, то вплотную присоединяется к стене и на него попадает весь снег, сползающий с крыши. Следовательно, нужно обеспечить, достаточно крепкие опоры и перекрытия, чтобы они могли выдержать нагрузку, особенно весной, когда снег наиболее тяжелый. В качестве покрытия для крыши, используют профлист, шифер, железо оцинкованное, и все чаще, сотовый поликарбонат. Главными его достоинствами являются:

• высокая прочность, которая почти в 200 раз выше, чем у стекла;
• небольшой вес (легче, чем стекло в 20 раз) и гибкость, что позволяет сооружать конструкции любой конфигурации;
• прозрачность, не хуже, чем у стекла: он пропускает свет от 80 до 95%, в зависимости от толщины листов;
• простота в работе: его легко разрезать пилой, просверлить отверстия.

Изготавливая навес из поликарбоната, необходимо обратить внимание на наличие маркировки UF-защиты. Если упустить этот нюанс, то под воздействием солнечных лучей, он перестанет гнуться и помутнеет. Пристроенные к дому сооружения в виде навеса, подразделяются на две категории:

1. в виде козырька, расположенного на консоли;
2. в качестве тента, который устанавливают на капитальную опору.

Ширина консольных моделей, не более двух метров, чтобы могли противостоять сильному ветру, а их длина зависит от желания владельцев участка. Основная функция подобных моделей – защитить входной проем от солнечных лучей и непогоды, и облагородить внешний вид строения.

Навес опорный выполняет следующие функции:

• является площадкой для летнего отдыха;
• защищает территорию перед домом, вокруг него, возле искусственного водоема и бассейна, беседки, от возможных осадков;
• как укрытие для машины от солнечного воздействия и непогоды;
• в виде укрытия для хозяйственных нужд и над площадкой для приготовления шашлыков или барбекю.

Применяя поликарбонат разного цвета, можно навес соорудить не только с крышей разной формы, но любой цветовой палитры. Выбирая конструкцию навеса, следует учитывать следующие моменты:

• габариты и назначение сооружения;
• размер придомовой территории;
• объем выпавших годовых осадков и глубину снежного покрова;

Затем чертят схему навеса, размечая реальные габариты (глубина, длина и ширина) сооружения. Сверяясь с этими расчетами, определяют нужное количество стройматериалов. Если навес планируется для автомобиля, его стандартные размеры составляют — 2,5 * 6,0 м для легковых машин, длиной не более 4-х метров или 3,5*6,6 м для автомобилей, более 4-х метров длиной и внедорожников. В высоту навес сооружают таким чтобы автомобиль с грузом сверху, мог спокойно заехать под него. При высоте выше, чем 2,3 – 2,5 метров, на машину могут попадать осадки. В этом случае, крышу нужно соорудить под наклоном, верно рассчитав угол наклона.

Расчет односкатного навеса из дерева. Разновидности форм навесов и их эксплуатационные особенности и чертежи

Основной пространственной конструкцией навеса, в соответствии с чертежом, является стропильная ферма. Расчет ее формы, толщины и сечения металла, а так же чертеж размещения откосов вызывает наибольшие сложности.

Главными конструкционными элементами фермы для навеса являются верхний и нижний пояс, которые образуют пространственный контур. Материалами для сборки могут служить прокатные или сварные двутавры, уголки, швеллера или профтрубы квадратного и круглого сечения. Сборка фермы для навеса своими руками может производиться по следующим формам:

1. Параллельные пояса. Уклон готового навеса в соответствии с чертежом не превышает 1,5%, подходят для плоских кровель с рулонным покрытием. Соотношение высоты и длинны от 1/6 до 1/8. Каркас такого типа имеет несколько преимуществ:

• Все стержни поясов для пространственной решетки имеют одинаковую длину;
• Минимальное количество соединительных узлов;
• Простой расчет сопряжения конструкций.

Создание беседки – навеса из поликарбоната своими руками, чертеж, фото готового сооружения

1. Трапециевидные (односкатные). Угол уклона по чертежу составляет от 6-15⁰. соотношение высоты и длины в центре изделия 1/6. Обладает повышенной жесткостью рамы
2. Полигональные – используются исключительно для удлиненных пролетов на 10 м и более, их применение для небольших навесов нерационально в связи с неоправданным усложнением чертежа и самого изделия. Исключения могут составлять навесы с изогнутыми (дуговыми) фермами заводского изготовления.

Устройство консольного, полигонального навеса из металлопрофиля своими руками, чертеж

1. Треугольные. Применяются при увеличенных снеговых нагрузках, уклон двускатного навеса составляет 22-30⁰. Основным конструктивным недостатком является сложность чертежа и выполнения острого узла в основании изделия, а так же слишком длинные стержни в центре. Соотношение высоты с шириной в небольших фермах для навеса из поликарбоната, по чертежу не превышает 1/4, 1/5.

Монтаж треугольного навеса из профнастила своими руками, чертеж конструкции с указанием основных размеров

1. Арочные балки. Наиболее эргономичный вид фермы. Ее особенностью является возможность минимизировать изгибающие моменты в поперечных сечениях конструкции. При этом материал арки подвергается воздействиям на сжатие. То есть чертеж и расчеты фермы для навеса, расчет конструкции навеса допускается производить по упрощенной схеме, при которой нагрузка от кровельного покрытия, крепежной обрешетки и снега будет приниматься, как равномерно распределенная по всей площади.

Навес из дерева чертеж. Преимущества навесов из дерева. Виды пиломатериалов

Многим кажется, что дерево во многом проигрывает металлическим профилям в плане эксплуатационных характеристик. На самом деле это не так.

Преимущества деревянных навесов

Первое положительное качество деревянного навеса, своими руками построенного на придомовой территории – долговечность. Да, древесина боится длительной влажности и поражения грибками. Но эта проблема решается своевременной обработкой конструкций антисептическими препаратами или лаками/красками, их содержащими. А если еще выбрать породу, устойчивую к гниению и биовоздействиям, то постройка простоит не один десяток лет.

Навес для машины из дерева, на фото двускатное сооружение с хозблоком

Второе преимущество – простота в монтаже. Сборка деревянных навесов из бруса не требует применения сварки, как металл. Техникой сварочных работ владеет не каждый, а ввернуть саморез, анкер или болт под силу любому человеку. То же касается подготовки материала к строительству – пиломатериалы легко режутся, обтачиваются, шлифуются и т.д.

Навес из дерева: фото укрытия для зоны отдыха, мангала или барбекю

И третье – низкая цена, в сравнении с металлопрофилем цена. Конечно, речь идет о навесах из простого бруса, которые наиболее распространены в монтаже на придомовых участках. Клееный брус или оцилиндрованное бревно может обойтись даже дороже металлопрофиля.

Обратите внимание: не менее значимыми помимо технических характеристик являются эстетические. Из дерева создаются очень красивые постройки в разных стилях. Кроме того, такие навесы не нуждаются в какой-либо дополнительной декорации – дерево само по себе обладает богатой фактурой и цветом.

Пристроенный деревянный навес к дому своими руками можно оформить в любом стиле

Пиломатериалы, использующиеся для строительства деревянных навесов

Чаще всего это обычный брус разного сечения, от опорных столбов 150х150 до тонких брусков 25х30, использующихся для сборки каркаса кровли. Производится он из древесины разных пород, от чего и зависят эксплуатационные характеристики и цена постройки. Тем этот материал и хорош, что позволяет делать навесы под любые запросы и финансовые возможности.

Также для строительства деревянных навесов применяется клееный брус. Он производится путем склейки нескольких элементов и имеет более сложную геометрию. Все это обеспечивает удобство при строительстве и долгую эксплуатацию готового сооружения. Единственный недостаток – более высокая цена, если сравнивать с простым брусом.

Навес из бруса клееного обойдется дороже, чем из массивного

Бревно, простое и оцилиндрованное для возведения деревянных навесов применяется реже. В основном это опорные балки для кровли, иногда – несущие балки для нее же. Обычно бревно используют в случаях, когда предполагается оформление деревянного навеса в украинском, русском стиле или шале.

Виды деревянных навесов

А теперь о том, где лучше всего применять деревянные навесы. Очень распространенный вариант – козырьки над входными дверями и крылечками. Тут древесина применяется очень широко так как подходит и по техническим, и по эстетическим характеристикам. Особенно это касается брусовых и бревенчатых домов.

Навес из дерева к дому: фото поликарбонатного козырька над дверью

Незаменимым материалом дерево является и для строительства дровников. Металл или пластик не может обеспечить нужный уровень гигроскопичности и правильный микроклимат внутри постройки. Вопрос стоимости тут также нельзя обойти, ведь деревянный дровник можно собрать из отходов досок и бруса, — такое сооружение будет практически бесплатным.

Полезные деревянные навесы: фото бревенчатого дровника

Обратите внимание: навесы из дерева для автомобилей тоже строятся, но довольно редко. Сооружение получается довольно массивным, при этом столбы должны заглубляться в землю, что не очень хорошо для материала. Поэтому к такому строительству чаще всего прибегают, когда надо сделать укрытие для авто, оформленное в том же стиле, что и дом/дача.

Деревянные навесы для дачи. Навес для дачи своими руками (41 фото): разновидности конструкций и порядок возведения

Любой владелец загородного земельного участка, приезжая в свои владения из душного мегаполиса, стремится как можно больше времени проводить на свежем воздухе, а не в дачном домике. Однако приятному времяпрепровождению часто мешает палящее полуденное солнце или мелкий, но холодный дождик. Справиться с этими неприятностями помогут беседки и навесы для дачи – своими руками их изготовить совсем нетрудно, а получаемые удобства сложно переоценить.

Навес на даче – шикарное место для отдыха

Разновидности навесов

Прежде чем начать изготовление защитной конструкции, необходимо выбрать подходящий материал и дизайн навеса. Этот элемент ландшафтного дизайна может стоять отдельно, а также быть пристроенным к дому, имитировать широкое крыльцо или террасу.

Фото навеса-веранды

Основные виды навесов приведены в таблице.

Вид	Особенности конструкции
Пристроенный	Это сооружение располагается вплотную к одной из стен дачного домика. В результате вы получаете навес с одной закрытой и тремя открытыми сторонами. Конструкция очень функциональна: находясь со стороны входной двери, она может служить в качестве веранды или крыльца, а с обратной стороны – выполнять роль элегантного патио.
Отдельно стоящий	Конструкция представляет собой своеобразную перголу, снабженную прочной крышей. Независимо от того, как сделан этот дачный навес: своими руками или с помощью нанятой бригады, сфера его применения может быть достаточно широкой: от беседки до автомобильной стоянки. Можно даже оборудовать таким образом дорожку, соединяющую вход в домик с калиткой, ведущей за пределы участка.
С прямой крышей	Это строение возводится по максимально упрощенной схеме. Хорошо подходит для тех дачников, кто не знает, как построить навес на даче своими руками. Помимо всего прочего, цена материалов в этом случае, как и смета всего строительства, будет минимальной.
С наклонной крышей	Такой навес более сложен в изготовлении, но наклонные плоскости крыши не позволяют накапливаться на крыше воде или большим массам снега.
Сложной формы	Этот навес несет не только функциональную, но и эстетическую нагрузку, являясь элементом ландшафтного дизайна. Примером может служить беседка с гнутой арочной крышей. Инструкция по его изготовлению довольно проста, ведь профилированный лист для кровли и металлические опоры прекрасно гнутся без применения специальной техники.

Навесы для дачи своими руками

Многие россияне, приезжая на дачи после тяжелой трудовой недели, желают как можно дольше проводить свое время на воздухе. Это не всегда возможно, полуденная жара или нежданный дождь загоняют в дом, туда, где можно спрятаться. Хорошо иметь на даче место, защищенное от жарких солнечных лучей. С этой ролью отлично справится навес. В данной статье мы рассмотрим, как сделать навесы для дачи своими руками из профнастила, поликарбоната, дерева и ткани.

Виды

Решив сделать навес на даче, вы должны выбрать его дизайн. Существует множество видов этой конструкции:

Пристроенный навес из поликарбоната

1. Пристроенные. Такие навесы располагаются вплотную к стене дачного домика. Три стороны у них открытые, а четвертая закрытая. Такие навесы играют роль веранды или террасы, козырька над входом в дом;
2. Навесы бывают отдельно стоящими. Они выполняют функцию беседки, а также крытой стоянки для автомобиля.

Автомобильный навес с кровлей из металлочерепицы

Крыши навесов бывают прямые, наклонные, односкатные, двухскатные, волнообразные. Материал для их изготовления используется самый различный.

Из поликарбоната

Форма и размеры дачных навесов

Наиболее современной и простой в монтаже является крыша навеса из поликарбоната. Материал обладает отменными характеристиками. Он хорошо выдерживает перепады температур, сохраняет свои свойства под воздействием атмосферных осадков, солнечных лучей. Поликарбонат хорошо гнется, поэтому из него можно построить крышу любой формы.

Обратите внимание! Монтируются листы поликарбоната с помощью саморезов, снабженных резиновыми шайбами. Они препятствуют растрескиванию материала. Навес из поликарбоната может быть любой площади. Главное, чтобы был установлен прочный каркас. Его изготавливают из дерева или металла.

Правила крепления поликарбоната саморезами

Навес из поликарбоната, примыкающий к одной из стен дома, монтируется быстро и просто. Его крыша должна находиться под небольшим углом, тогда атмосферные осадки будут попадать в почву.

1. Чтобы уберечь все деревянные детали навеса от поражения гнилью, обработайте их грунтовкой и покрасьте краской.
2. Для опорных столбов конструкции возьмите пять деревянных брусков размером 90х90 мм. Чтобы крыша навеса была с наклоном, передние опоры сделайте высотой в 2 м, а заднюю расположите на стене дома на высоте в 2,4 м.
3. На подготовленном участке, сделайте разметку, там будут находиться вертикальные опоры. Выкопайте ямы на глубину 50 см, сделайте подушку из щебня, вертикально вставьте брус и залейте яму цементным раствором.
4. На стене дома горизонтально закрепите брус, на нем будут монтироваться стропила. Другой брус будет соединять между собой вертикальные стойки (сделать это можно и с помощью металлического уголка).
5. Далее монтируйте стропила, делайте обрешетку крыши навеса.
6. Листы поликарбоната крепите саморезами к обрешетке. Навес готов.

Из профнастила

Для машины из профнастила

Навесы из профнастила, чаще всего используется для парковки автомобилей на даче. Такие конструкции стоят отдельно и не примыкают к стене дома. Крыша навеса держится на вертикально установленных металлических столбах. На них монтируются основные балки и обрешетка, сверху к ней крепятся листы профнастила.

Для изготовления отдельно стоящего навеса из металлопрофиля потребуются несколько стоек, сделанных из металлической трубы. Выкопайте ямы глубиной в 60 см. Их количество зависит от количества стоек-опор и размеров навеса. Стойки располагайте с длиной шага в 1 м. На дне ямы выложите подушку из щебня, установите стойку вертикально, залейте яму бетоном.

Подшитый навес из профнастила

Дождавшись, когда бетон полностью просохнет, продолжайте монтаж навеса. Следующим этапом работы будет установка горизонтальных балок, делайте это с помощью сварки. Обрешетка на таких навесах выполняется из металлических труб небольшого диаметра. С помощью саморезов монтируйте листы кровельного материала на обрешетку.

Отсутствие сварочного аппарата часто является препятствием строительства навеса из металлопрофиля. Крепеж с помощью болтовых соединений доставит много хлопот.

Из ткани

Съемный тканевый навес

Навесы, сделанные с использованием ткани, выглядят оригинально и живописно. Конструкция такого навеса ничем не отличается от навесов, рассмотренных выше.

Обратите внимание! По окончанию дачного сезона, тканевый тент убирается в подсобное помещение до следующего сезона.

Строительство навеса на дачном участке не доставит вам много хлопот, если вы правильно распланируете все работы, позаботитесь о наличии всех нужных инструментов и материалов. Чтобы быстро построить навес, нужно попросить помощи у родственников или друзей. Одному эту работу выполнять неудобно. После окончания работ у вас на участке появится удобный навес для вашего отдыха или отличное место парковки для автомобиля.

Видео

Фото

С помощью разъемного профиля С помощью неразъемного профиля Алюминиевый профиль с гидроизоляцией Схема металлокаркасного навеса Отдельностоящий навес с прямой крышей Особенности крепления профнастила Навес из ткани Навес из поликарбоната Монтаж металлочерепицы Конструкция навеса Чертеж деревянного каркаса навеса

Как сделать металлический навес для одного легкового и для двух автомобилей (авто) из поликарбоната на даче: фото, видео

Вопрос о размещении машины на загородном участке может встать одновременно или даже раньше постройки дома. Идет строительство или уже закончено, а железному коню нужна защита от дождя, града и прочих погодных катаклизмов. Навес для автомобиля из поликарбоната полностью справляется с этой задачей.

Навес из поликарбоната.

Компания Навес Мастер решит все проблемы с установкой качественного надежного и прочного навеса для вашей машины. Отдельно стоящие навесы и пристроенные к дому, с разной формой крыши, для одного, двух и трех автомобилей, построенные руками профессионалов будут радовать вас долгие годы.

Навес из бронзового сотового поликарбоната 8 мм на четырёх стойках, с боковой стенкой.

Размеры навеса и место под навес

Размеры навеса зависят от количества и габаритов машин, которые будут под ним находиться.

• Для одной машины достаточно будет размеров навеса 3 на 4 м.
• Для двух небольших машин подойдет навес размером 5 на 6 м.

  Важно не ошибиться с размером навеса.

• Для пары габаритных внедорожников лучше устроить навес размерами 6 на 6 метров.
• Если планируется размещение гостевых машин — навес можно устроить любых размеров. На фотографиях вы можете увидеть процесс установки навеса размерами 11 на 7 м.

  Навес односкатный 11х7 из ферм, поликарбонат.

Навес можно построить, как отдельно стоящий, так и пристроенный к дому. Отдельно стоящий навес должен быть достаточно отнесен от дома, чтобы сходящий с крыши дома снег не повредил кровлю. Пристроенный навес должен иметь угол ската от 12-14 градусов, чтобы снег с кровли, не задерживаясь, соскальзывал вниз.

Навес хозяева установили рядом с домом.

В первую же зиму на навес с кровли дома сошел снег.

Как подготовить площадку под навес

Если планируется постройка навеса для легкого автомобиля, никаких проблем с особым обустройством площадки обычно не возникает. Подойдет и бетонная плита, и георешетка, плитка, брусчатка на укрепленном основании, просто утоптанная площадка. А вот если в семейном автопарке, к примеру, два Land Rovera (каждый из которых весит под 3 тонны), газонной решеткой уже не обойтись. Для тяжелых машин необходимо устройство бетонной монолитной плиты на подушке из щебня и песка. Облицевать такую плиту можно чем угодно.

Площадка рассчитана для тяжелых машин.

Общая последовательность действий при заливке бетонной плиты такова:

• на глубину лопатного штыка снимается плодородный грунт;
• на 15-25 см засыпается песчаная подушка и тромбуется;
• по периметру устанавливается опалубка;
• кладется гидроизол или другой рулонный гидроизолятор (подойдет даже пленка). Гидроизоляция в пироге бетонной плиты нужна для того, чтобы оградить бетон от подъема воды из грунта. При заливке фундамента она помогает сэкономить бетон: вода из бетона не уходит в подушку;
• в качестве армирования укладывается дорожная сетка из проволоки 4-5 мм, размерами ячейки 10 -15 см;

  Устройство бетонной площадки.

• заливается бетон М 200.

  Заливка бетона.

Основание навеса

Опорные стойки устанавливаются по-разному:

• При установке на готовую площадку, стойки навеса с приваренной пяткой можно крепить анкерами.

  Такая опора крепится анкерами.

• Буром делается скважина, в которую устанавливается стойка и заливается бетоном.

Расстояние между опорами может варьироваться от двух до трех метров.

Конструкция навеса с центральными опорами.

Устройство каркаса для навеса

При расчете конструкций навеса нельзя экономить на фермах и поперечинах. Вся нагрузка от снега зимой должна приходиться на каркас, а не на поликарбонат. Особенно, если в силу каких-либо архитектурных особенностей, угол наклона поверхности кровли мал. Нормальная ячейка спасет навес от провала ПК при сильной снеговой нагрузке.

Размер ячеек навеса — 1 метр на 0.5 см.

Традиционно каркас навеса делается из профильной трубы. Для стоек подходит труба сечением 80 на 80 мм или 100 на 100 мм. Для поперечин — 40 на 80 мм, для гнутых ферм 40 на 40 мм.

Схема навеса из поликарбоната.

Для того, чтобы рассчитать нагрузку на конструкции лучше обратиться к специалисту, который составит чертеж не только на основании математических вычислений, но и с учетом региональных особенностей и опыта установки навесов. Самостоятельно это сделать сложно. Конструктивно навес состоит из опор, ферм, лаг и кровли.

Схема закрепления профильных труб у фермы.

Общепринято устанавливать фермы с шагом установки примерно в 1 метр и с поперечными стропилами с шагом с 0.5 м. Для более сложных конструкций существует специальная программа для расчета стропил и ферм. Стыки листов поликарбоната должны приходиться на обрешетку.

Фермы свариваются отдельно от всей конструкции или покупаются готовыми. Важно все узлы и детали конструкции каркаса тщательно зашкуривать и красить после изготовления и соединения.

Соединяются элементы каркаса сваркой или болтовым соединением.

Болтовое соединение.

1. Сначала монтируются опорные стойки и выравниваются по уровню.
2. На стойки приваривается верхний пояс.
3. К нему привариваются фермы.
4. Если конструкция большая и массивная, допустимо для усиления жесткости между опорами приварить дополнительно арки.
5. После этого сверху монтируется обрешетка. Даже если весь каркас металлический, обрешетку можно делать деревянной.

Устройство навеса из поликарбоната

Для кровли нужно брать поликарбонат от 8 мм толщиной. Известно, что во время зимы снег с поликарбоната ссыпается, как по маслу. Но весной, когда таяние чередуется с заморозками, на мокрой крыше могут задержаться глыбы снега. Поэтому для более пологих крыш лучше остановиться на поликарбонате 10-12 мм, а если уклон совсем маленький, то даже 16 мм. При такой толщине гарантированно не будет провисаний во время оттепелей.

Результат неправильного расчета размера ячейки конструкции.

Тщательно нужно выбирать и цвет поликарбоната. При выборе цветного поликарбоната нужно учитывать, что все предметы под навесом будут окрашены тем же цветом. Молочный поликарбонат лучше задерживает УФ-лучи, а бронзовый дает качественную хорошую тень.

Двухуровневый навес из бронзового сотового поликарбоната.

Важно покупать поликарбонат проверенных брендов с ультрафиолетовой защитой. Дешевый поликарбонат продержится от силы года 3 и со временем разрушится от солнечных лучей, потеряет прочность и потрескается от первого града. Важна и правильная укладка листов: ультрафиолетовая защита должна находиться сверху, ребра жесткости должны быть направлены вдоль ската.

Поликарбонат кладут вверх стороной с защитным слоем от ультрафиолета.

При монтаже поликарбоната очень важно использовать термошайбы, рекомендованные производителем. Поликарбонат при нагревании расширяется, соответственно расширяется и отверстие для крепежа. Если лист был примонтирован при помощи саморезов, маленькая шляпка самореза может провалиться в отверстие. Само отверстие должно быть на пару-тройку миллиметров больше диаметра крепежа, чтобы при сужении во время морозов, поликарбонат не треснул.

Термошайбы для крепления листового поликарбоната.

Для стыкования листов нужно использовать качественные соединительные профили. Листы должны плотно входить в профили и там крепиться, чтобы порывами ветра лист не вырвало из конструкции. Верхние торцы плотно и герметично закрываются торцевыми профилями или силиконовым герметиком, нижние торцы — перфорированной алюминиевой лентой.

Лист поликарбоната вырвало ветром.

как видите нюансов и особенностей при монтаже навеса для автомобиля из поликарбоната довольно много. Именно поэтому мы рекомендуем обратиться по вопросу установки к профессионалам в компанию Навес Мастер, а не учиться на горьком самостоятельном опыте.

Заказать навес?

Мы изготавливаем навесы из поликарбоната и стекла.
По ценам есть акционные навесы — навес для машины под ключ 3.6 x 6.3 = 63.000 руб!!!
навес для 2 машин под ключ 5.7 x 6.3 = 128.000 руб!!!

Post Views: 410

Навес металлический – конструкция, характерстики, чертежи и фото

Содержание статьи:

1. Что представляет из себя навес
2. Какими бывают навесы
3. Как выглядит металлический навес (Видео)
4. Где применяются навесы
5. Из чего состоит металлический навес
6. Как выбрать фундамент при возведении навеса
7. ГОСТ
8. Основные требования к навесам
9. Ответы на вопросы

Определение

Металлическими навесами называют простые стационарные или мобильные строительные конструкции уличного типа, выполняющие роль защитного сооружения или декоративного элемента экстерьера. Основными конструктивными элементами данного вида строений является крыша, состоящая из каркаса и водонепроницаемого кровельного материала, и прочные опоры, которые в ряде случаев может заменять стена.

Фото металлического навеса

В общем понимании это укрытие от непогоды, ультрафиолета и других природных воздействий. Однако помимо защитной функции данные сооружения могут дополнять архитектурный проект здания с эстетической точки зрения.

Типы навесов

В зависимости от функционального назначения и задач, которые на них возложены, классифицируют несколько разновидностей навесов:

1. Самостоятельные – независимые строения, которые устанавливаются отдельно в любом удобном месте и не имеют с другими зданиями общих конструктивных элементов. Это могут быть хозяйственные постройки на участке, защитные сооружения для спецтехники, автомобильные парковки, крытые детские площадки.
2. Примыкающие (Приставные) – пристраиваются к зданию (например, к дому), а его стена частично заменяет опоры. Их отличительной особенностью является простота установки и демонтажа. К этому виду относятся террасы летних уличных кафе, беседки, открытые веранды, зоны отдыха у частного дома.
3. Встроенные – тип стационарно устанавливается при строительстве здания и является неотъемлемым элементом архитектурного проекта – балконные, мансардные, входные группы.

По мобильности

1. Сборно-разборные – портативные строения для временного использования, место установки которых можно часто менять, так как монтаж не предполагает больших временных и трудовых затрат. Они легко собираются, удобно складываются для хранения, транспортируются и переносятся. Это, в основном, шатры для отдыха на природе, торговые палатки, маркизы.
2. Статичные – капитальные сооружения, которые расположены стационарно и подразумевают долговременную эксплуатацию в установленном месте ввиду основательности конструкции и сложности демонтажа. Отличаются надежностью, практичностью, устойчивостью и долговечностью, однако их возведение требует обстоятельного подхода ввиду необходимости устройства фундамента.

По конструкции

1. Открытые навесы – состоят из кровли и вертикальных опорных элементов из металлической трубы или профиля.
2. Закрытые навесы – каркасные сооружения закрытого типа, у которых проемы между опорами закрыты по периметру различными видами листовых материалов, к ним относятся теплицы или остановочные павильоны.

По форме

При проектировании немаловажную роль играет форма кровли. Конфигурация крыши, в зависимости от функциональной составляющей, может быть простой – односкатной, двухскатной, или нестандартной (трехскатной и четырехскатной), если это предусмотрено архитектурным проектом и ландшафтным дизайном.

Фото односкатного навеса

1. Односкатные – из названия ясно, что такая крыша имеет один скат, что наделяет общую конструкцию рядом преимуществ. Простота исполнения предполагает минимальный расход материалов, легкость монтажа и, что немаловажно, доступную стоимость. Кровлю с одним скатом проектируют в наклонной плоскости, чтобы на ней не задерживались осадки в виде дождя или снега, и не способствовали деформации.
2. Двухскатные – такая конфигурация предполагает расположение кровли в двух плоскостях под углом, что делает возможным в большей степени препятствовать воздействия атмосферных воздействий и дополнительных нагрузок.
3. Декоративные – использование навеса в качестве декоративного элемента экстерьера является распространенным дизайнерским приемом, так как разнообразие геометрических идей довольно обширно и ограничено лишь фантазией. Современные технологии позволяют изготавливать сооружения сложных форм, которые гармонично впишутся в любую архитектурную композицию, при этом выполняя свое прямое предназначение.
4. Четырехскатные навесы – такой тип кровли имеет четыре наклонных ската, что делает конструкцию устойчивой к ветровым нагрузкам и способствует более эффективному отведению осадков с поверхности крыши.

Как выглядит металлический навес

Предлагаем Вашему внимаю видеоролик об одном из навесов, шириной 10 метров. Рассказчик рассказывает не только о конструктивной особенности данного сооружения, но и об ошибках строения.

Назначение навесов

Легкие, недорогие, но прочные и надежные конструкции сегодня распространены повсеместно. Возможность использования навесов как самостоятельных, полноценных строений с высокими эксплуатационными качествами позволяет применять данный тип сооружений в разных сферах.

Металлический навес расположенный над крыльцом

1. Для парковки автомобилей во дворе (навес, заменяющий гараж) – крытые автостоянки стали в настоящее время хорошим вариантом размещения машины при отсутствии гаражного бокса. При дефиците площади на придомовом участке устанавливаются навесы, которые монтируются к фасаду здания, что существенно экономит пространство и является защитным фактором не только для автомобиля, но и для фрагмента дома. Также можно оборудовать места парковки для постановки нескольких транспортных средств, наиболее распространенные габариты такого сооружения – 6 на 6 метров (двухскатный и трехскатный, наименее реже применяется четырехскатный навес).
2. Для торговых палаток, кафе – такие быстровозводимые временные павильоны широко применяются в качестве сезонного оборудования для торговых площадей и летних террас кафе. Главные отличия – мобильность и простота монтажа – делают их привлекательными при выборе вариантов оформления зон торговли и уличных пунктов общественного питания. Экономическая составляющая также преобладает, так как стоимость портативных навесов в разы меньше стационарных построек.
3. Для сельскохозяйственных нужд – вариантов использования навесов в сельскохозяйственной индустрии довольно много. Конструкции можно использовать в качестве временных укрытий для животных, а также складских площадей для хранения заготовленного сена, минеральных удобрений, сельскохозяйственной, промышленной продукции.
Навес для машины
4. Для агропромышленности – так же как и для укрытия частных автомобилей, крытые площадки широко применяются в аграрном комплексе для оборудования мест стоянки специальной техники. Величина таких построек варьируется в зависимости от размеров фермерского хозяйства и параметров сельскохозяйственных агрегатов.
5. Для установки над крыльцом – владельцы частных домов или торговых помещений могут столкнуться с необходимостью организации так называемого козырька перед входом в здание. В зависимости от параметров это может быть конструкция с креплением непосредственно к фасаду либо с использованием дополнительных опор. Конфигурация и варианты монтажа могут быть разными, но функциональная нагрузка остается неизменной – защитный и декоративный элемент фасада.
6. Для установки над калиткой – вход на участок также нуждается в протекции, ведь под ним расположена дверь. Ее необходимо оградить от воздействия неблагоприятных природных факторов, которые могут стать причиной коррозии, исключить попадание и замерзание влаги в замке. Помимо этого козырек над калиткой является эстетической составляющей всей архитектурной композиции в целом.

Устройство

Современные промышленные технологии предлагают широкий выбор изделий, которые можно использовать в качестве строительного материала для изготовления навесов. От того, что ляжет в основу при изготовлении крытого строения, напрямую зависит устойчивость сооружения к неблагоприятным погодным условиям и механическим нагрузкам.

Опоры

В качестве опорных элементов могут использоваться конструкции из полых металлических труб с сечением различных геометрических форм. Такие стойки хорошо поддаются обработке, резке, сгибанию для создания нестандартных элементов, не всегда требуют возведения капитального фундамента, так как конструкции из них достаточно легковесны. Опоры из металла необходимо обрабатывать специальным составом для защиты от коррозии, что существенно продлит срок службы и повысит эксплуатационные характеристики.

При устройстве деревянных опор предпочтение отдается лиственным породам ввиду повышенной прочности. Возможен комбинированный вариант установки: стойка из дерева крепится к бетонному основанию. При монтаже полностью деревянных опор необходимо заранее произвести обработку антисептиком.

Одним их наиболее трудоемких и затратных с экономической точки зрения является способ возведения столбов из кирпича. Однако выглядит такой навес основательно и хорошо вписывается в экстерьер на фоне кирпичного здания.

Расстояние между стройками составляет, в среднем, от двух до двух с половиной метров, в зависимости от параметров опоры и веса, который она способна выдержать. Например, одна металлическая опора диаметром 80-100 мм может принимать нагрузку до 250 кг

Ферма

Между опорными элементами и кровлей больших размеров предусматривает наличие стропильной фермы из металла. Несущая конструкция является важным фрагментом опорной системы, поэтому при проектировании необходимо учесть все влияющие факторы.

Металлические арочные навесы

Каркас, выполненный из металлопроката, отличается надежностью и высокими прочностными характеристиками. При изготовлении используются металлические уголки, швеллеры и профильные трубы различного сечения, в зависимости от нагрузки и общей геометрии. Фермы представляют собой параллельные плоскости треугольной, полукруглой или прямоугольной формы, состоящие из верхнего и нижнего пояса с внутренней решеткой усиления.

Облицовка для фермы

Одним из распространенных вариантов кровельного покрытия, является металлочерепица, которая представляет собой листы, изготовленные из сплава нескольких металлов. Данный вид листового материала, так же как и профнастил, обладает хорошими антикоррозионными свойствами, потому что обработан полимерным слоем.

Практичным и недорогим материалом для изготовления кровли является монолитный, сотовый (ячеистый) или профилированный поликарбонат, которому присуща устойчивость к механическим нагрузкам и воздействию солнечных лучей. Но в то же время полупрозрачная крыша из этого материала хорошо пропускает свет, что придает конструкции легкость. Также к достоинствам поликарбоната можно отнести многообразие цветовых решений, и возможность придавать разные геометрические формы за счет гибкости и пластичности.

Быстровозводимые временные строения чаще всего оборудуют кровлей из тентовой ткани. Благодаря прочностным характеристикам, он хорошо защищает от дождя, выполняет функции теневой защиты в солнечную погоду.

Тканью можно накрыть не только крышу, но и использовать ее по периметру для создания полноценного шатра. При выборе текстильного укрытия, необходимо обратить особое внимание на качество швов, желательно, чтобы они были дополнительно проклеены. Если правильно хранить и бережно эксплуатировать такой навес, он прослужит не один сезон.

Из текста выше, можно понять, что крыша для навеса может быть:

1. Из металлочерапицы
2. С примененением поликарбоната
3. Ткань (тентовая)

Особенности фундамента

Усиленное основание требуется сооружать, если конструкция основательная и устанавливается надолго. Под навесы может быть изготовлен свайно-винтовой фундамент, также широко используется бетонирование опорных стоек.

Начальным этапом закладки является проверка грунта, дабы исключить дальнейшую деформацию готового строения. В случае необходимости установки на песчаной почве, опорные стойки нужно погружать на глубину свыше пятидесяти сантиметров. Если на участке преобладает глина, насыщенная грунтовыми водами, то закладка фундамента происходит на глубину промерзания в данном регионе.

Чертеж металлического навеса для одного автомобиля 3х3

Подготовка под основание включает снятие верхнего слоя почвы и засыпку гравием. Площадку лучше всего бетонировать, при этом, важно помнить, что площадь основания не должна превышать площадь кровли во избежание разрушения под воздействием влаги.

ГОСТ

Процесс возведения любых строительных конструкций регламентирован актуальными нормативными документами, навесы не являются исключением.

Существует масса узконаправленных документов, трактующих требования к возведению данных конструкций в разных сферах и отраслях. Однако основные условия, которые не могут быть изменены или не соблюдены изготовителем, отражены в следующих документах:

1. ГОСТ 23118 «Конструкции стальные строительные. Основные технические требования»
2. СНиП 31-01-2003 «Здания жилые многоквартирные»
3. СП 31-107-2004 «Архитектурно-планировочные решения»

Требования к навесам

Защита от солнечных лучей и неблагоприятных погодных условий – это основная функция данного вида строительных конструкций. Способность выдерживать снеговые нагрузки в зимний период обеспечивается на основе грамотного расчета несущей способности опорного каркаса с учетом веса кровли.

Стоит отметить, что чем больше угол наклона крыши, тем более она подвержена ветровым нагрузкам, поэтому оптимальный уклон составляет 15-25 сантиметров.

Протекция кузова от влияния атмосферных осадков и возможность не осуществлять очистку транспортного средства от снега зимой является желанием большинства автовладельцев. Оптимальный размер крытого сооружения для комфортного размещения автомобиля составляет 3 на 6 метров. Для обустройства открытого навеса такого размера понадобится монтаж восьми опор – четырех угловых и двух с каждой длинной стороны.

Отвечаем на вопросы (FAQ)

Из каких материалов делают навесы? Существуют ли комбинированные варианты?

Изначально навесы сооружали деревянными. Засчет упрощения и дешивизны нынешнее приозводство осуществляется из металла. Деревянные же навесы, в некоторых случаях стоят дороже металлических. Существуют и комбинированные конструкции из дерева и металла.

Как рассчитать нагрузку на крышу навеса?

Для рассчета снеговой и ветренной нагрузок советуем ознакомиться с СНиП 01.07-85. В данном стандарте прописаны нормы и требования к нагрузкам металлических навесов.

Как правильно крепить поликарбонат?

Изначально определитесь с количеством необходимых листов и порежьте их на нужную длину и ширину. Вторым шагом будет сверление отверстий для крепления. (в поликарбонате). Обязательно герметизируйте верхние швы (на торцах) поликарбоната. Крепить поликарбонат к профилю рекомендуется термошайбами.

Сертификация лесной продукции – Canopy

Бренды и покупатели лесной продукции, преследующие цели корпоративной устойчивости, стремятся сделать все возможное, чтобы их решения о покупке были этически и экологически ответственными.

На сегодняшнем конкурентном рынке никто не хочет, чтобы его продукт или корпоративный имидж ассоциировался с исчезновением видов, незаконными вырубками, разрушением среды обитания или попранием прав аборигенов и общин.

Закупка сертифицированных лесных товаров является ключевым элементом в портфеле устойчивого развития, предлагая разную степень уверенности в ответственной лесозаготовке и уважительной практике в зависимости от схемы сертификации.

Важно знать, что не все сертификаты одинаковы.

Знак Лесного попечительского совета (FSC) несет гораздо большую уверенность, чем другие схемы сертификации. Вот почему.

FSC – лучший выбор

Лесной попечительский совет – это независимая система сертификации третьей стороной, которая проверяет операции по вырубке леса в соответствии с десятью международными принципами и критериями. Исследования неизменно показывают, что строгость сертификации FSC превосходит другие программы сертификации.Знак FSC обеспечивает отслеживание цепочки поставок, прозрачность планов управления, защиту прав коренных народов и строгие ограничения на освоение естественных лесных угодий.

FSC основан на принятии научно обоснованных решений и признании региональных различий в типах экосистем. Сертификация FSC гарантирует покупателям, что ценности среды обитания учтены, использование пестицидов строго ограничено, другие виды использования и ценности признаны, а леса с высокой природоохранной ценностью приняты во внимание.

Кроме того, руководящие органы FSC состоят из трех «палат»: экономической, социальной и экологической. Взгляды и ценности всех трех палат принимаются во внимание при установлении стандартов для конкретных экосистем, стремясь к балансу между потребностями и целями лесной промышленности с потребностями покупателей лесной продукции, коренных народов, общин, других заинтересованных сторон и самих лесных экосистем. . FSC также постоянно превосходит другие системы первичной сертификации в том, что стандарты проверяются лесопользователями.

Эти особенности, наряду со строгостью, которую стандарты FSC привносят в работу на земле, приводят к тому, что FSC является единственной международной схемой сертификации, которая признана Canopy и множеством других экологических и социальных организаций как показатель экологически устойчивых лесозаготовок .

Canopy рассматривает FSC как часть решения по сохранению лесов во всем мире, наряду с планированием сохранения, уделяя приоритетное внимание продуктам с содержанием вторичного волокна и разработке недревесных альтернатив.FSC – это один из механизмов обеспечения надежных поставок экологически чистой лесной продукции.

Модель проводимости и фотосинтеза растительного покрова для использования в схеме поверхности земли GCM

Abstract

Схемы поверхности земли являются жизненно важными компонентами моделей общей циркуляции (GCM), которые обеспечивают потоки тепла, воды и количества движения на границе раздела суша и атмосфера. Потоки, моделируемые этими схемами, особенно зависят от способа моделирования проводимости навеса (или «объемной устьичной») транспирации растений.Были проведены значительные исследования зависимостей проводимости полога от местной окружающей среды, и эмпирические зависимости для таких зависимостей были получены путем подгонки данных, собранных в полевых и лабораторных экспериментах. Однако наблюдаемые взаимосвязи на уровне листа между устьичной проводимостью и чистым фотосинтезом предполагают альтернативный подход. При наличии подходящего алгоритма для масштабирования этих значений до уровня растительного покрова, такие отношения позволяют получить значения проводимости растительного покрова на основе (сравнительно) хорошо проверенных моделей фотосинтеза листьев.Этот подход, вероятно, станет особенно привлекательным, поскольку схемы земной поверхности будут расширены для моделирования потоков CO ₂ , поскольку общие зависимости проводимости растительного покрова и фотосинтеза от окружающей среды сокращают количество параметров модели, требующих независимой спецификации. Эта статья посвящена оценке взаимосвязи уровня растительного покрова между фотосинтезом и проводимостью с использованием данных полевого эксперимента первого международного спутникового проекта климатологии суши (Islscp) (Файф).Для независимого тестирования моделей проводимости и фотосинтеза используются одновременные измерения потоков CO ₂ и водяного пара над пастбищами, в которых преобладает C ₄ . На основе этих тестов разработана простая объединенная модель проводимости растительного покрова и фотосинтеза, которая хорошо согласуется с экспериментальными данными.

Ключевые слова

Проводимость купола

Модели общей циркуляции

Фотосинтез

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

Полный текст

Copyright © 1998 Elsevier Science B.V. Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

Обнародование плана развития Canopy Growth с использованием Canopy Rivers

Canopy Growth для получения обмениваемых акций, варрантов и долга в TerrAscend, увеличивая его прямое условное владение в TerrAscend примерно с 13% ¹ до примерно 21% выпущенных и находящихся в обращении акций на полностью разводненной основе

Canopy Growth для увеличения доли владения Vert Mirabel с примерно 41% до примерно 67%

Взамен Canopy Growth полностью выведет из обращения свою долю владения в Canopy Rivers, которая в настоящее время составляет примерно 27% и примерно 84% прав голоса, выплатит денежные средства в размере 115 миллионов долларов и выпустит 3,750,000 обыкновенных акций Canopy Growth для Canopy Rivers.

SMITHS FALLS, ON, 21 декабря 2020 г. / PRNewswire / – Корпорация Canopy Growth («Canopy Growth») (TSX: WEED) (NASDAQ: CGC) объявила сегодня о заключении договорного соглашения («Соглашение о сделке») ) со своей 100-процентной дочерней компанией The Tweed Tree Lot Inc. (“Tweed NB”), Canopy Rivers Inc. (“Canopy Rivers”) (TSX: RIV) и ее 100-процентной дочерней компанией Canopy Rivers Corporation (“CRC”) в соответствии с которому Canopy Growth приобретет определенные активы у CRC, как указано ниже, в обмен на наличные, простые акции в капитале Canopy Growth («Акции Canopy Growth») и передачу всех принадлежащих ему акций в капитале Canopy Rivers. компанией Canopy Growth посредством плана договоренностей в соответствии с Законом о коммерческих корпорациях (Онтарио) («Договоренность»).

«Canopy Rivers была основана в 2017 году как стратегический инвестиционный инструмент для Canopy Growth, помогающий нам реализовывать ключевые бизнес-возможности, включая развитие теплицы Vert Mirabel, которая сегодня является очень важным компонентом наших операций с каннабисом в Канаде, – сказал Дэвид Кляйн, генеральный директор Рост навеса. «С нашей новой стратегией для нас уместно отказаться от нашего интереса в Canopy Rivers, чтобы повысить нашу ориентацию как компании».

В соответствии с Соглашением, Canopy Growth увеличит свою полностью разводненную условную собственность в TerrAscend Corp.(«TerrAscend») с примерно 13% до примерно 21% за счет приобретения (i) 19 445 285 обменных акций в капитале TerrAscend; (ii) 2 225 714 варрантов на покупку обыкновенных акций в капитале TerrAscend с ценой исполнения 5,95 долларов за акцию; (iii) 333 723 варранта на покупку обыкновенных акций в капитале TerrAscend с ценой исполнения 6,49 доллара за акцию; и (iv) ссуду в размере 13,2 миллиона долларов к получению, которую TerrAscend Canada Inc. должна CRC. Ценные бумаги в капитале TerrAscend в настоящее время не подлежат конвертации или исполнению, а также не могут быть конвертируемы или исполнены до тех пор, пока не будут внесены поправки в федеральные законы США в отношении марихуаны.

С учетом определенных прав первого отказа, Canopy Growth также приобретет все обыкновенные акции и привилегированные акции класса A в капитале Les Serres Vert Cannabis Inc. («Vert Mirabel»), принадлежащем CRC, тем самым увеличивая долю владения Canopy Growth в количество выпущенных и находящихся в обращении простых акций в капитале Vert Mirabel с примерно 41% до примерно 67%.

Кроме того, все обязательства Tweed NB, дочерней компании Canopy Growth, расположенной в Фредериктоне, Нью-Брансуик, которая недавно была закрыта из-за CRC в соответствии с соглашением о роялти между сторонами, будут прекращены.Прекращение действия соглашения о лицензионных отчислениях обеспечит Canopy Growth ежегодную экономию денежных средств в размере примерно 2,9 миллиона долларов в год в течение 24-летнего срока действия соглашения.

Canopy Growth в настоящее время владеет 36 468 318 многократных голосующих акций класса B («MVS») и 15 223 938 подчиненных голосующих акций класса A («SVS») в капитале Canopy Rivers, что составляет примерно 27% доли владения и 84% совокупного количества голосов. права Canopy Rivers. В соответствии с Соглашением, все MVS и SVS, принадлежащие Canopy Growth, будут выкуплены Canopy Rivers для аннулирования на безналичной основе.Canopy Growth не будет иметь каких-либо долей, долгов или других интересов в Canopy Rivers после завершения Соглашения.

В качестве дополнительного вознаграждения за передаваемые активы и расторжение соглашения о лицензионных отчислениях Canopy Growth осуществит денежный платеж CRC в размере 115 миллионов долларов и выпустит в общей сложности 3 750 000 акций Canopy Growth.

Сделка подлежит одобрению 66 2/3% голосов держателей MVS и SVS, голосующих раздельно по классам, а также простым большинством незаинтересованных держателей SVS, голосующих на специальном собрании акционеров. состоится в первом квартале 2021 года.Определенные фонды, которыми управляет JW Asset Management, LLC, и все директора и должностные лица Canopy Rivers, владеющие в совокупности примерно 24,5% выпущенных и непогашенных SVS (за исключением SVS, принадлежащего Canopy Growth), заключили соглашения о поддержке при голосовании с Canopy Рост и Кэнопи Риверс, в соответствии с которыми они согласились, среди прочего, проголосовать своим SVS в пользу решения об утверждении Соглашения. Сделка не требует одобрения акционеров Canopy Growth.Помимо одобрения акционеров, Сделка требует соответствующих одобрений Высшего суда Онтарио, TSX и Nasdaq, а также некоторых других нормативных условий и условий закрытия.

___________________________
1	На консолидированной основе Canopy Growth имеет косвенную условную долю владения в TerrAscend в размере примерно 15% в силу своей доли владения в Canopy Rivers

О росте растительного покрова

Canopy Growth (TSX: WEED, NASDAQ: CGC) – ведущая в мире компания по производству потребительских товаров на основе каннабиса и каннабиноидов, движимая страстью к улучшению жизни, прекращению запретов и укреплению сообществ, раскрывая весь потенциал каннабиса.Используя понимание потребителей и инновации, мы предлагаем различные виды продукции в виде высококачественных сушеных цветов, масла, мягких гелевых капсул, настоянных напитков, съедобных и местных продуктов, а также испарители от Canopy Growth и лидера отрасли Storz & Bickel. Наш глобальный медицинский бренд Spectrum Therapeutics продает широкий спектр продуктов с использованием своей системы классификации с цветовой кодировкой и является лидером рынка как в Канаде, так и в Германии. Благодаря нашим отмеченным наградами баннерам Tweed и Tokyo Smoke мы обращаемся к нашим взрослым потребителям и завоевываем лояльность, уделяя особое внимание высококачественной продукции и конструктивным отношениям с клиентами.Canopy Growth вошла в потребительское пространство здоровья и благополучия на ключевых рынках, включая Канаду, США и Европу, благодаря спортивному питанию BioSteel и решениям для кожи и сна This Works; и представила дополнительные разрешенные на федеральном уровне продукты CBD в Соединенных Штатах через бренды First & Free и Martha Stewart CBD. Canopy Growth установила партнерские отношения с лидером алкогольной отрасли из списка Fortune 500 Constellation Brands. Для получения дополнительной информации посетите www.canopygrowth.com.

Уведомление о заявлениях прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит «прогнозные заявления» и «прогнозную информацию» в значении применимого законодательства США и Канады о ценных бумагах (в совокупности «прогнозные заявления»), которые связаны с определенными известными и неизвестными рисками и неопределенностями. Заявления о перспективах предсказывают или описывают наши будущие операции, бизнес-планы, бизнес-стратегии и инвестиционные стратегии, а также эффективность наших инвестиций.Эти прогнозные заявления обычно идентифицируются использованием таких терминов и фраз, как «намерение», «цель», «стратегия», «оценка», «ожидание», «проект», «прогнозы», «прогнозы», планы, «ищет», «ожидает», «потенциальный», «предложенный», «будет», «должен», «мог бы», «мог бы», «может», «вероятно», «рассчитанный на», «предсказуемый» будущее, «верю», «запланировано» и другие подобные выражения. Вас предупреждают, что не следует чрезмерно полагаться на эти прогнозные заявления, которые действительны только на дату, когда это заявление было сделано.Заявления о перспективах обязательно основаны на ряде оценок и предположений, которые, хотя руководство считает их разумными, по своей сути подвержены значительным деловым, экономическим и конкурентным рискам, финансовым результатам, результатам, показателям или достижениям, выраженным или подразумеваемым теми, кто прогнозирует заявления и прогнозные заявления не являются гарантией будущих результатов. Соответственно, существуют или будут важные факторы, которые могут привести к тому, что фактические результаты или результаты будут существенно отличаться от указанных в этих заявлениях.Обсуждение некоторых существенных факторов, применимых к росту Canopy, можно найти в разделе «Факторы риска» годового отчета Canopy Growth по форме 10-K за год, закончившийся 31 марта 2020 года, поданного в Комиссию по ценным бумагам и биржам и с соответствующими канадскими регулирующими органами по ценным бумагам, поскольку такие факторы могут обновляться время от времени в его периодической документации в Комиссию по ценным бумагам и биржам и в соответствующие канадские регулирующие органы по ценным бумагам, доступ к которым можно получить на сайте www.sec.gov/edgar и www.sedar.com соответственно. Эти факторы не следует рассматривать как исчерпывающие, и их следует рассматривать вместе с другими предостерегающими заявлениями, включенными в этот пресс-релиз и в документы. Любые прогнозные заявления, включенные в этот пресс-релиз, сделаны на дату этого пресс-релиза, и, за исключением случаев, предусмотренных законом, Canopy Growth отказывается от каких-либо обязательств по обновлению или пересмотру любых прогнозных заявлений. Вниманию читателей: не следует чрезмерно полагаться на какие-либо прогнозные заявления.Заявления о перспективах, содержащиеся в этом пресс-релизе, прямо оговорены этим предостережением.

SOURCE Canopy Growth Corporation

Ссылки по теме

canopygrowth.com

(PDF) Воздействие различных схем городского навеса в WRF / Chem на региональный климат и качество воздуха в дельте реки Янцзы, Китай

Воздействие AH. Дальнейшие исследования также проводятся, чтобы

исследовать влияние городского покрова на региональный климат

изменений и качество воздуха, например, использование параметров городского покрова с высоким разрешением

и данных NUDAPT

очень помогает.Как правило, схема SLAB подходит для прогноза погоды в реальном времени

, тогда как схема BEP + BEM необходима

при количественной оценке воздействия урбанизации на региональный климат.

Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить всех членов AERC

(Центр исследования атмосферной среды) Университета Нанкина

за их полезные советы. Эта работа была поддержана Национальной программой развития ключевых фундаментальных исследований

Китая

(2011CB403406, 2010CB428503), Национальным специальным фондом

для индустрии погоды (GYHY201206011), Специализированным исследовательским фондом

для докторской программы высшего образования. Образование

Китай (20110091110010, и проект, финансируемый Приоритетом

Развитие академической программы Высших учебных заведений Цзянсу

(PAPD).

Ссылки

Арнфилд А., 2003. Два десятилетия исследований городского климата: обзор турбулентности

, обмена энергией и водой, а также городского теплового острова.

Внутр. J. Climatol. 23, 1–26.

Assela, Pathirana, Denekew, Hailu B., Veerbeek, William, Zevenbergen, Chris,

Banda, Allan T., 2014. Влияние изменения землепользования, вызванного ростом городов, на микроклимат

и экстремальные осадки – исследование чувствительности . Атмос.

Рез.138, 59–72.

Chen, F., Dudhia, J., 2001. Соединение усовершенствованной модели наземной гидрологии

с системой моделирования Penn State-NCAR MM5. Часть I: реализация и чувствительность модели

. Пн. Погода Rev. 129, 569–585.

Чен, С.-Х., Сан, В.-Й., 2002. Одномерная модель облака, зависящая от времени.

. J. Meteorol. Soc. Jpn. 80, 99–118.

Chen, F., Kusaka, H., Tewari, M., Bao, J.-W., Harakuchi, H., 2004. Использование

связанной системы WRF / LSM / городского моделирования с подробным урбанистическим классом –

Модель

для моделирования явления городского острова тепла над территорией Большого

Хьюстона.Пятый симпозиум по городской среде, Ванкувер,

до н.э., Канада. Американское метеорологическое общество, стр. 9–11.

Чен, Ю., Цзян, В.М., Чжан, Н., Хе, X.F. и др., 2009. Численное моделирование

антропогенного теплового воздействия на структуру городского пограничного слоя. Теор.

Заявл. Climatol. 97, 123–134.

Chen, F., Kusaka, H., Bornstein, R., Ching, J., et al., 2011a. Интегрированная система городского моделирования WRF /

: разработка, оценка и приложения к

городским экологическим проблемам.Int. J. Climatol. 31, 273–288.

Чен, Ф., Мяо, С., Тевари, М., Бао, Дж. У., Кусака, Х., 2011b. Численное исследование

взаимодействий между поверхностным воздействием и циркуляцией морского бриза и

их воздействия на застойные ветры в районе Большого Хьюстона. J. Geophys.

Рез. http://dx.doi.org/10.1029/2010JD015533.

Цуй, Л., Ши, Дж., Ян, Ю., Ли, Г., Фан, В., 2008. Изменение температуры

Характеристики

и их влияние на урбанизацию в дельте реки Янцзы

.Геогр. Res. 27 (4), 775–786 (на китайском языке).

Deng, J.J., Wang, T.J., Jiang, Z.Q., Xie, M., Zhang, R.J., Huang, X.X., Zhu, J.L.,

2011. Характеристика видимости и ее влияющих факторов над Нанкином,

Китай. Атмос. Res. 101, 681–691.

Ду, Й., Се, З., Цзэн, Ю., Ши, Ю., Ву, Дж., 2007. Влияние расширения городов на

региональных изменений температуры в дельте реки Янцзы. J. Geogr. Sci. 17

(4), 387–398 (на китайском языке).

Эзбер, Ю., Сен, О.Л., Киндап, Т., Караджа, М., 2007. Климатические эффекты урбанизации

в Стамбуле: статистический и модельный анализ. Int. J.

Climatol. 27, 667–679.

Flagg, D.D., Taylor, P.A., 2011. Чувствительность мезомасштабной модели городской метеорологии

пограничного слоя к масштабу городского представления.

Атмос. Chem. Phys. 11, 2952–2972.

Грелль, Г.А., Пекхэм, С.Э., Шмитц, Р., Макин, С.А., 2005. Полностью связанный

«онлайн-химия» в модели WRF: описание и применение.

Атмос. Environ. 39, 6957–6975.

Guenther, A., Zimmerman, P., Wildermuth, M., 1994. Природные летучие органические

оценки интенсивности выбросов соединений для лесных ландшафтов США. Атмос.

Окружающая среда. 28, 1197–1210.

Guenther, A., Karl, T., Harley, P., Wiedinmyer, C., Palmer, PI, Geron, C., 2006.

Оценки глобальных наземных выбросов изопрена с использованием MEGAN (Модель

выбросов газов и природные аэрозоли). Атмос. Chem.Phys. 6,

3181–3210.

He, X.F., Jiang, W.M., Zhou, R.W., 2009. Разработка однослойного городского навеса

и численные эксперименты. Атмос. Sci. 33 (5), 981–993 (на китайском языке).

Янич, З.И., 1994. Координатная модель ступенчатой ​​горы: дальнейшие разработки схем конвекции, вязкого подслоя и турбулентности

схем замыкания

. Пн. Погода Res. 132, 103–120.

Jiang, X.Y., Wiedinmyer, C., Chen, F., Yang, Z.L., et al., 2008. Прогнозируемые воздействия

изменения климата и землепользования на приземный озон в районе Хьюстона, штат Техас.

J. Geophys. Res. 113, D20312. http://dx.doi.org/10.1029/2008JD009820.

Kalnay, E., et al., 1996. 40-летний проект повторного анализа NCEP / NCAR. Бык. Являюсь.

Meteorol. Soc. 77, 437–471.

Кусака, Х., Кимура, Ф., 2004. Соединение однослойной модели городского навеса

с простой атмосферной моделью: воздействие на городской остров тепла

Моделирование для идеализированного случая.J. Meteorol. Soc. Jpn. 82, 67–80.

Кусака, Х., Кандо, Х., Кикегава, Ю., Кимура, Ф., 2001. Простая однослойная модель городского покрова

для атмосферных моделей: сравнение с многослойными моделями

и плитами. Связано.-Lay. Meteorol. 101, 329–358.

Ли, Л., Чен, Дж. С., Фу, К., Хуанг, К., Стрит, Д. Г. и др., 2011 г. Качество воздуха и выбросы

в дельте реки Янцзы, Китай. Атмос. Chem. Phys. 11,

1621–1639.

Лин, Ю.-Л., Фарли, Р.D., Orville, H.D., 1983. Параметризация SLAB поля снега

в облачной модели. J. Clim. Прил. Meteorol. 22, 1065–1092.

Лин, К., Чен, В., Лю, С., Лиу, Ю. и др., 2008. Численное исследование влияния урбанизации

на выпадение осадков над Тайванем. Атмос. Environ. 42,

2934–2947.

Лю, CY, Chen, F., Huang, JC, Chen, WC, et al., 2006. Проверка мезомасштабной системы ассимиляции и прогнозирования данных

для района Оклахома

Сити во время совместного исследования города в 2003 г. Проект.J. Appl. Meteorol.

Climatol. 45, 912–929.

Мартилли, А., Шмитц, Р., 2007. Внедрение городского навеса

параметризация в WRF-chem, предварительные результаты. Седьмой симпозиум

по городской среде Американского метеорологического общества,

Сан-Диего, США, 10-13 сентября.

Мартилли, А., Клаппье, А., Ротач, М.В., 2002. Обмен городской поверхности

Параметризация

для мезомасштабных моделей. Связано.-Lay. Meteorol.104, 261–304.

Мяо, С., Чен, Ф., Лемоне, М., Тевари, М., Ли, К., Ван, Ю., 2009a. Наблюдения и моделирование

характеристик городского теплового острова

и структур пограничного слоя в Пекине. J. Appl. Meteorol. Climatol. 48

(3), 484–501.

Мяо, С., Чен, Ф., Ли, К., Фань, С., 2009b. Воздействие урбанизации на летний проливной дождь

в Пекине. Седьмая Международная конференция по городскому климату

: работа, 708, 29 июня – 3 июля 2009 г., Иокогама,

Япония, B12-1.

Misenis, C., Zhang, Y., 2010. Исследование чувствительности прогнозов WRF / Chem

к физическим параметрам, шагу горизонтальной сетки и вариантам вложенности

. Атмос. Res. 97, 315–334.

Mlawer, E.J., Taubman, S.J., Brown, P.D., Iacono, M.J., Clough, S.A., 1997. Перенос излучения

для неоднородных атмосфер: RRTM, подтвержденная коррелированная модель

км для длинноволновой части. J. Geophys. Res. 102 (D14), 16,663–16,682.

Ризван, Ахмед Мемон, Люнг, Деннис Ю.C., Liu, Chun-Ho, 2009. Исследование

интенсивности городского теплового острова (UHII) как индикатора

городского отопления. Атмос. Res. 94 (3), 491–500.

Salamanca, F., Martilli, A., 2010. Новая энергетическая модель здания в сочетании с

и параметризацией городского навеса для моделирования городского климата – Часть

II. Проверка с помощью одномерного автономного моделирования. Теор. Прил.

Climatol. 99, 345–356.

Саламанка, Ф., Мартилли, А., Тевари, М., Chen, F., 2011. Исследование городского пограничного слоя

с использованием различных городских параметров и городских параметров с высоким разрешением

с помощью WRF. J. Appl. Meteorol. Climatol.

http://dx.doi.org/10.1175/2010JAMC2538.1.

Симпсон, Д., Гюнтер, А., Хьюитт, К.Н., Штейнбрехер, Р., 1995. Биогенные выбросы

в Европе. 1. Оценки и неопределенности. J. Geophys. Res. 100,

22875–22890.

Таха, Х., Чинг, Дж.К.С., 2007. Моделирование UCP / MM5 в сочетании с

NUDAPT: требования к модели, обновления и приложения.Седьмой симпозиум

по городской среде, Сан-Диего, Калифорния, 10-13 сентября

бер. Американское метеорологическое общество, Бостон, Массачусетс (Документ 6.4).

Tang, Haoye, Liu, Gang, Zhu, Jianguo, Han, Yong, Kobayash, Kazuhiko, 2013.

Сезонные колебания приземного озона под влиянием азиатского лета

Сжигание муссонов и биомассы на сельскохозяйственных полях на севере

Дельта реки Янцзы. Атмос. Res. 122, 67–76.

Ван, Хунчао, Чжун, Чжун, Ян, Сюцюнь, Ли, Суньцян, 2013 г.Влияние городского пояса

в дельте реки Янцзы в Китае на процесс выпадения осадков летом

: тематическое исследование. Атмос. Res. 125–126, 63–75.

Ван, Т.Дж., Цзян, Ф., Ли, С., Лю, К., 2007a. Тенденция загрязнения воздуха в 1996–

2003 и трансграничный транспорт в городских кластерах над дельтой реки Янцзы

регион Китая. ТАО 18 (5), 995–1009.

242 J. Liao et al. / Атмосферные исследования 145–146 (2014) 226–243

Атмосфера | Бесплатный полнотекстовый | Оценка схемы городского навеса TERRA_URB в модели COSMO для выбранных европейских городов

1.Введение

Городские районы оказывают значительное влияние на атмосферные потоки и метеорологические процессы, и эта область исследований растет в научном сообществе. Одним из наиболее изученных явлений является Городской остров тепла (отныне UHI), который возникает, когда город испытывает гораздо более высокие температуры, чем его близлежащая сельская местность. Эта тема представляет большой общественный и научный интерес, потому что урбанизированные площади расширяются по всему миру [1], а количество городских жителей увеличится в следующие годы, согласно Обзору 2018 г., опубликованному Отделом народонаселения ООН. Департамент по экономическим и социальным вопросам [2].В связи с этим влияние явления UHI становится все более актуальным, и, согласно климатическим прогнозам МГЭИК [3], эта ситуация усугубится в следующие 80 лет, поскольку продолжающийся рост количества, интенсивности и продолжительности волн тепла в течение 21 года. ^{г. Ожидается} век [4]. Действительно, многие исследования уже документально подтвердили, что UHI имеют тенденцию усиливаться во время волн тепла (например, [5,6]), что приводит к дополнительному ухудшению теплового комфорта человека [7,8], усилению опасности теплового стресса и даже к увеличению смертности от жары в городах [9,10].Согласно региональным [11,12] или глобальным [13] прогнозам городского климата, более высокие темпы потепления климата и увеличения теплового стресса в 21 ^– веках ожидаются для городских территорий по сравнению с сельским фоном. Правильное представление UHI в числовых моделях является решающим аспектом для приложений численного прогноза погоды (NWP) и моделирования регионального климата. Адекватное представление городских территорий в моделях NWP необходимо для правильного прогноза не только температуры воздуха, UHI и теплового стресса человека. , но также и опасные погодные явления, такие как проливной дождь и грозы, которые могут быть вызваны или изменены в результате воздействия городских факторов.Существуют исследования [14,15], предполагающие, что циркуляция, вызванная городским островом тепла, способна изменять пограничный слой над городом, влияя на характер выпадения осадков. Эффект городского острова тепла может привести к более нестабильной атмосфере, вызывая увеличение количества экстремальных осадков, большего, чем в близлежащих сельских районах [16]. Этот эффект более заметен в тропиках. Например, в Сингапуре городские районы приводят к образованию «горячей точки» осадков, на которую приходится 20–30% общего количества осадков днем ​​/ вечером [17].С другой стороны, влажность может быть снижена, создавая городской сухой остров над городом, особенно в дневное время, и местная циркуляция может быть изменена [18,19]. Стандартная классификация разделяет слой полога UHI, измеренный в – метеорологические станции (с использованием 2-метровой температуры) и наземные UHI (SUHI), измеряемые с помощью удаленных датчиков (с использованием температуры поверхности земли – LST). UHI более важен, чем SUHI, когда речь идет о воздействии на здоровье, поскольку температура воздуха имеет более тесную связь с городской средой и важна для любой оценки эффективности снижения тепла в городах [20].Тем не менее, учитывая прогресс в области дистанционного зондирования и пространственной науки, все больше и больше исследований [21] рассматривают SUHI, который может предоставить более подробную пространственную картину. В этой работе мы имеем дело только с UHI, но SUHI будет предметом дальнейших исследований. Воспроизведение характеристик городского климата в NWP и региональных климатических исследованиях возможно с использованием так называемых моделей городского покрова (UCM), которые необходимы для параметризации взаимодействия между урбанизированной поверхностью и окружающей атмосферой, когда отдельные здания остаются неразрешенными.За последние десятилетия было разработано большое количество UCM [22], и их использование становится все более и более распространенным при моделировании климата с высоким разрешением, а также в ЧПП. В настоящее время несколько широко используемых атмосферных моделей уже включают в себя выбор UCM разной сложности в своих базовых вариантах. Например, модель Weather Research and Forecasting (WRF) отдельно сочетается с тремя различными UCM, плитой (SB), которая рассматривает здания как повышенную шероховатость, однослойным представлением навеса (SL) и расширенным многоуровневым Параметризация строительной среды (BEP) [23,24].Три различных типа UCM также доступны в модели HIRLAM [25,26]. Многочисленные исследования уже продемонстрировали успехи моделирования городского климата с помощью UCM. Моделирование лондонской метеорологии с использованием унифицированной модели Метеорологического бюро с новой схемой баланса энергии поверхности для представления городских поверхностей, называемой MORUSES, демонстрирует обнадеживающее согласие с наблюдениями и определяет долю городского землепользования как доминирующий фактор [27]. Также было проведено несколько исследований с моделью WRF с использованием различных UCM.В Бухаресте сравнение моделирования без схемы параметризации города, SL UCM (SLUCM) или BEP показало, что последний лучше представляет UHI [28]. Такие же результаты были получены для Берлина в недавней работе [29]. Дальнейшее внедрение Энергетической модели здания (BEM) в сочетании с BEP минимизирует RMSE для 2-метровой температуры и 2-метровой относительной влажности в Барселоне [30]. В базовой версии модели COSMO [31] города представлены как естественные поверхности с увеличенной длиной шероховатости поверхности и уменьшенным растительным покровом.Такое представление не очень эффективно, поскольку городские районы по-прежнему рассматриваются как водопроницаемая почва с аэродинамическими, радиационными и тепловыми параметрами, аналогичными окружающим природным территориям. К COSMO были подключены различные UCM: модель однослойного городского навеса TEB (Энергетический баланс города), наиболее совершенные многослойные схемы параметризации эффекта двойного каньона (DCEP) и BEP-Trees, а также параметризация TERRA_URB (TU). TU предлагает внутреннее представление городской физики с модификациями входных данных, почвенного модуля и взаимодействия суши и атмосферы.Влияние зданий на взаимодействие поверхности и атмосферы описывается без разрешения энергетических балансов самих зданий, но с параметризацией баланса водонепроницаемых поверхностных вод, переводя трехмерные параметры городского навеса в объемные параметры с помощью полуэмпирической параметризации городского навеса (SURY) [ 32] и с использованием рассчитанного извне антропогенного теплового потока, который оказался полезным для моделирования температуры на уровне экрана [33]. Схема TU является самой простой по сравнению с другими UCM, однако ее простота и эффективность делают ее пригодной для применения в условиях городского климата.Несмотря на то, что схема ТУ достаточно новая, она уже прошла испытания в разных городах. Недавние исследования в мегаполисе Москва продемонстрировали способность параметризации TU улавливать UHI и другие мезоклиматические эффекты, вызванные городом, и подтвердили, что это полезный инструмент для исследования городского климата, особенно если улучшены описательные параметры города [34, 35]. Более того, схема TU уже реализована в численных прогнозах погоды высокого разрешения для мегаполиса Москва с шагом сетки 1 км и 500 м в рамках системы COSMO-Ru [36,37].Схема TU ранее оценивалась в автономном режиме (принудительно с наблюдениями) для Базеля, Тулузы и Сингапура [38,39] и онлайн (в сочетании с COSMO-CLM v5) для Берлина, Бельгии и Кампалы [12,40,41,42]. Другие UCM в COSMO были протестированы менее тщательно, например, TEB был протестирован только над Берлином [43], DCEP над Цюрихом [44] и Берлином [45], BEP-Trees над Базелем [46] и BEP с Энергетической моделью здания ( БЭП-БЭМ) над Берлином [47].

В настоящее время все перечисленные UCM недоступны в официальной (оперативной) версии COSMO, но существуют как параллельные ветви разработки кода модели, которые не синхронизированы с последними обновлениями в рабочей версии.Из-за вычислительной эффективности схемы TU и обнадеживающих результатов ее оценки консорциумы COSMO и CLM решили выбрать ее в качестве городской параметризации по умолчанию. Планируется включить TU в официальный код COSMO в будущей унифицированной модели версии 6.0, а затем реализовать его в ICON (Икосаэдрическая негидростатическая погода и климат), будущей операционной модели Консорциума COSMO. Эта работа сосредоточена на улучшении, которое TU может внести в моделирование городского климата.

Целью данной статьи является углубленная оценка и проверка характеристик последней версии COSMO 5.05 со схемой TU [48] и новыми реализованными физическими параметризациями, такими как ICON-подобная схема турбулентности поверхностного слоя и новая формулировка. температуры поверхности. Поскольку цель городской схемы – уловить мелкомасштабные объекты, рассматривались только прогоны с высоким разрешением, чтобы проверить ее возможности в воспроизведении городской динамики и конкретных явлений, например.г., UHI. Валидация проводилась для выбранных периодов в 1 или 2 недели в трех европейских городах, характеризующихся различной окружающей средой и климатом, а именно в мегаполисе Москва в России и Турине и Неаполе в Италии. Настоящий документ организован следующим образом: Раздел 2 содержит описание модель, с акцентом на турбулентные схемы поверхностного слоя, схему температуры кожи и городскую параметризацию TU. Раздел 3 содержит описание проведенных экспериментов, результаты представлены в разделе 4, а выводы – в разделе 5.

3. Эксперименты

Модель COSMO использовалась с высоким разрешением для моделирования в 3 разных городах Европы, а именно Турине и Неаполе в Италии и Москве в России, в отдельные периоды, характеризующиеся волнами тепла или островами сильной жары (Таблица 1) . Даже если учебные недели различаются между доменами из-за разного фона и метеорологических условий, модель была настроена как можно более единообразно для разных городов. Во-первых, в каждом районе наблюдались условия высокого давления и отсутствия дождя и ветра, благоприятные для появления UHI.Кроме того, окончательный принятый шаг сетки составлял 1 км для всех трех областей, а самый низкий уровень модели был равен 10 м в каждом случае. Настройка модели и соответствующие переключатели списка имен были взяты из Руководства пользователя COSMO [58], которое рекомендует значения как для консервативного (старая физика COSMO), так и для продвинутого (новая физика ICON). Модель, созданная для Москвы, была близка к конфигурациям других партнеров с небольшими отличиями, определенными предыдущим опытом моделирования COSMO для этого региона.Для глубины укоренения был введен дополнительный масштабный коэффициент 2,5, чтобы избежать смещения температуры из-за сухого и горячего смещения, что типично для жаркого лета в европейской части России [70]. В справочных таблицах TERRA глубина укоренения не превышает 1 м даже для лесов, что является значительной недооценкой по сравнению с наблюдениями [71,72,73]. Ранее положительный эффект от такой инженерии был обнаружен для тропической Африки [74], а также для Московского региона [34]. Кроме того, масштаб подсеточной тепловой неоднородности (параметр pat_len) в моделировании с использованием ICON-подобной турбулентности был установлен на 100 м вместо 750 м (как в итальянских доменах), чтобы лучше представить ночные температуры.Было подтверждено, что принятие pat_len = 100 м для Турина и Неаполя вообще не влияет на результаты (здесь не показаны). Информация о рабочем процессе моделирования и разрешении сведена в Таблицу 1 для трех областей. описательные внешние параметры города для TU, они предоставляются EXTPAR для доменов Пьемонта и Кампании. Даже если удастся лучше охарактеризовать городские параметры и это станет предметом дальнейших исследований, они были единственными доступными данными, когда было начато текущее моделирование.В любом случае мы считаем, что они являются приемлемым приближением к реальности для этих областей. Морфологические параметры городского полога, тепловые и радиационные параметры городской среды задавались значениями по умолчанию из [32]. Для Москвы выходные данные EXTPAR по умолчанию для ISA и AHF оказались слишком грубыми и нереалистичными [75], что послужило мотивацией для включения более продвинутого подхода на основе ГИС для получения описательных параметров города. ISA и морфологические параметры городского покрова Москвы были получены на основе обработанных ГИС векторных данных OpenStreetMap о зданиях и дорогах, маски растительности, полученной из спутниковых снимков Sentinel-2 с разрешением 10 м, и недавнего набора растровых данных Copernicus Global Land Cover с разрешением 100 м разрешающая способность.Антропогенный тепловой поток был определен на основе литературных оценок его среднегородского значения из [76] и перераспределен по территории на основе доли площади застройки и высоты. Более подробная информация об этом подходе приведена в [77], а его преимущества перед выходом EXTPAR по умолчанию уже были продемонстрированы для Москвы при моделировании для разных сезонов [75]. В частности, в этом исследовании мы использовали набор данных REF1 из [75]. Тепловые и радиационные параметры городской среды взяты из [32], как и в двух других регионах.Были протестированы различные конфигурации модели, чтобы оценить ту, которая лучше воспроизводит наблюдаемые значения. В частности, возможности схемы TU в воспроизведении эффекта UHI были оценены путем сравнения эталонных симуляций без городской параметризации (lterra_urb = FALSE) с симуляциями, в которых TU был активирован (lterra_urb = TRUE). Затем были выполнены дополнительные тесты чувствительности для оценки текущей и пиктограммной формулировки схемы турбулентности (loldtur = TRUE / FALSE) и новой схемы температуры кожи по сравнению с текущей формулировкой температуры поверхности (itype_canopy = 2/1).Таким образом, шесть настроек модели конфигурации были протестированы в трех областях, которые описаны в таблице 2. Проверка модели для Турина проводилась с использованием почасовых данных, предоставленных сетью ARPA Piemonte (рисунок 1a). Анализ был сосредоточен на шести станциях, трех городских и трех сельских, расположенных на одинаковой высоте над уровнем моря. Городские включают в себя как исторический центр города, так и пригороды с площадью водонепроницаемой поверхности выше 0,60 (подробности см. В Таблице A1 в Приложении B).Сельские станции выбраны в южной части городской зоны, так как Турин окружен горами в северо-западном секторе и холмами в восточной части. Смоделированные значения, используемые для целей проверки, были рассчитаны для каждой станции с использованием билинейного метода и относятся к значениям, интерполированным из значений четырех ближайших ячеек растра. Проверка модели для Неаполя была проведена с использованием почасовых данных наблюдений, предоставленных Сеть гражданской защиты Кампании.В этой области было рассмотрено пять станций: две городских и три сельских (рис. 1b). Городские расположены в Неаполе и Сан-Марко-Евангелиста. Второй вариант был выбран, чтобы уменьшить влияние близости к морю по отношению к Неаполю. Оба они характеризуются площадью непроницаемой поверхности выше 0,60 (Таблица A2, Приложение B). Сельские станции выбраны соответственно в Граццанисе, Рокка Д’Эвандро и Алифе. Смоделированные значения, используемые для целей проверки, были получены для каждой станции билинейным методом.Валидация модели для Москвы проводилась с использованием данных наблюдений с часовыми интервалами сети Росгидромета, включающих 42 метеостанции (рис. 1в). Станции из несертифицированных сетей, использованные в предыдущих исследованиях для Москвы, в этом исследовании не используются. Большинство станций находится в сельской местности, в относительно небольших городах или в аэропортах, поэтому мы в дальнейшем считаем их сельскими. Пять станций считаются городскими, т.е. представляют собой урбанизированную территорию в пределах мегаполиса Москва. Эти станции расположены в разных городских условиях, например.г., станция Балчуг в густонаселенном районе в историческом центре города, Строгино и Долгопрудный в спальных районах с более новой застройкой на периферии мегаполиса, МГУ и ВДНХ в городских парках. Согласно предыдущим исследованиям, на всех этих станциях температура выше, чем в сельской местности, при этом наиболее интенсивный UHI наблюдался на метеостанции Балчуг в центре города [35,78]. Поскольку многие станции в Москве расположены в неоднородной среде (например, на границе между городским парком и застройкой, что характерно для станций МГУ и ВДНХ), процедура выделения ячеек сети для Москвы была немного сложнее, чем для других области исследования.Для каждой станции была выбрана одна ячейка сетки модели из 4 ближайших с учетом реальных и смоделированных настроек среды станции (например, если станция расположена в парковой зоне, выбирается ячейка сетки с более низким ISA). Если более одной из четырех ближайших ячеек соответствует фактическим локальным настройкам станции, выбирается ячейка с наименьшим среднеквадратичным значением температуры. Более конкретная информация о станциях, используемых для целей проверки, представлена ​​в Приложении B для каждого из трех доменов.

5. Обсуждение и выводы

В этой статье представлены результаты оценки схемы TU в симуляциях с высоким разрешением с использованием последней версии модели COSMO для выбранных европейских городов, а именно Турина, Неаполя и Москвы. Дополнительные тесты на чувствительность были выполнены для оценки ICON-подобной схемы турбулентности, разработанной в COSMO, и использования новой температурной схемы скин-слоя. Новизна работы по сравнению с предыдущими оценочными исследованиями TU заключается в использовании последней версии модели и в едином подходе к постановке численных экспериментов и их оценке, применяемых для всех разных городов.

Даже если три домена морфологически различны и станции для проверки данных не имеют одинаковых свойств в Турине, Неаполе и Москве, результаты следуют общему поведению. Это сходство в таких разных морфологических условиях указывает на то, что открытие не связано с конкретной калибровкой модели, а имеет универсальное значение. Эффект TU в сочетании со схемами турбулентности и температуры кожи, подобными ICON, обеспечивает существенное улучшение регистрации интенсивности UHI и улучшения прогнозов температуры воздуха для городских районов.Следует отметить, что чувствительность модели к изменению физических схем для Москвы меньше, чем для Турина и Неаполя, что может быть связано с погодными условиями или равнинным рельефом в Московской области, а также с большим количеством сельских метеостанций. используется для проверки.

По сравнению с другими схемами городского навеса, TU намного проще, но дает разумные результаты для трех городов, рассмотренных в нашем исследовании, и для большего количества городов в предыдущих исследованиях ([12,36,37,38,39,40,41,42] ).Кроме того, он реалистично представляет городские эффекты в нижних слоях атмосферы, фиксируя изменения характера осадков, вызванные городом [34]. Простота схемы вместе с обнадеживающими результатами проверки для этих трех городов решительно поддерживает использование схемы TU в оперативном прогнозе погоды, как это уже сделано для Москвы [37].

Настоящее исследование ограничивается эффектом UHI в покровном слое, в то время как было бы лучше иметь более полное представление о других климатических и атмосферных эффектах, вызванных городскими условиями, включая SUHI и городские эффекты на влажность воздуха и ветер.Дальнейшие проверочные исследования должны включать полученные со спутников данные о температуре поверхности земли и городские / сельские наблюдения за другими метеорологическими параметрами. Кроме того, необходима более точная оценка структуры PBL с помощью температурной и ветровой стратификации. Среди рассматриваемых городов Москва и Турин предоставляют возможности для дальнейшей углубленной проверки моделей благодаря наличию сетей температурных профилографов. Кроме того, содарные профилометры доступны в Москве, Турине и Неаполе.Наличие необходимых наблюдений вместе с опытом эффективной совместной работы позволит рассматривать эти три города как трансграничный испытательный полигон для дальнейших более глубоких исследований по оценке моделей.

Схема TU скоро будет внедрена в основной ветке разработки COSMO в версии 6.0, что упростит ее использование в задачах ЧПП и моделирования климата. Поскольку в Консорциуме COSMO планируется переход на модель ICON, которая станет будущей операционной моделью, особое внимание будет уделено переносу схемы в ICON.Авторы уже формализовали этапы нового Приоритетного проекта внутри Консорциума. Последний предусматривает дальнейшие исследования параметров городского покрова и потенциальное использование информации о местной климатической зоне [79,80,81], которая считается многообещающей для Москвы [75].

Уютная игровая площадка с навесом для школьных игровых площадок

Игровая конструкция Cosy Canopy – это коммерческая игровая площадка, предназначенная для развлечения 35 детей в возрастной категории от 5 до 12 с помощью любого из 8 игровых занятий.Станция передачи с ручкой также делает эту конструкцию ADA доступной для инклюзивной игры!

Дети вашей организации или сообщества будут сжигать много калорий и лишнюю энергию, раскачиваясь на круглых брусьях Climb-A-Round или поднимаясь на Wiggle Wave Climber. Находясь на игровой площадке, они могут взаимодействовать с панелью снаряжения, которая была разработана, чтобы познакомить детей с концепциями механики и физики, пробуждая их воображение. Или они могут спуститься с супер-веселой горки Single Speedway Slide.

Характеристики этого коммерческого игрового оборудования:

• Сложный скалолаз в стиле круглой обезьяны-перекладины!
• Wiggle Wave Climber для альтернативного доступа к игровой колоде.
• Панель передач, вдохновляющая на воображение.
• Захватывающая горка с одной скоростной трассой.
• Большой тканевый плафон с одинарной опорой для защиты от ультрафиолета.
• Станция передачи ADA с поручнями для детей с особыми потребностями.
• Пластиковые детали, устойчивые к УФ-излучению и формованные вращением.
• Полиэтилен-пластизольное покрытие на стальных перфорированных игровых площадках для оптимальной прочности.
Стойки из оцинкованного алюминия
• калибра 12 имеют диаметр 3,5 дюйма.
На стальные стойки
• , стальную фурнитуру, алюминиевые настилы, зажимы компонентов и алюминиевые заглушки для столбов распространяется пожизненная ограниченная гарантия.
• На металлические трубы, перекладины, петли и направляющие предоставляется 50-летняя гарантия.
• 15-летняя ограниченная гарантия на игровые колодки и пластиковые компоненты.
• Сертификат безопасности ASTM и CPSC.

На алюминиевые стойки, крепежные детали, зажимы и заглушки на алюминиевые стойки распространяется пожизненная ограниченная гарантия. На металлические трубы, перекладины и петли распространяется ограниченная гарантия 50 лет. 15-летняя ограниченная гарантия на стальные перфорированные настилы, панели из полиэтилена высокой плотности и пластмассовые компоненты, изготовленные методом роторного формования. Соответствует всем стандартам безопасности ASTM и CPSC или превосходит их.

По адресу All People Can Play мы знаем, что коммерческая игровая площадка – это инвестиция в создание значимой, здоровой игры на открытом воздухе для детей и семей.Вот почему мы предлагаем более чем тридцатилетний опыт создания игровых площадок для организаций от побережья до побережья. Мы вкладываем ценность и долгосрочное удовлетворение в каждую игровую площадку, которую мы помогаем проектировать. Для получения дополнительной информации позвоните нам: 1-888-231-1817 .

Акционеры

Rivers одобрили план сделки с ростом Canopy

TORONTO, 16 февраля 2021 г. / CNW / – Canopy Rivers Inc. (« Rivers » или « Company ») (TSX: RIV) (OTC: CNPOF) рада сообщить, что сегодня ее акционеры проголосовали за одобрение ранее объявленного плана соглашения («Соглашение ») с участием Canopy Growth Corporation (« Canopy Growth ») (TSX: WEED) (NASDAQ: CGC).

Логотип Canopy Rivers (CNW Group / Canopy Rivers Inc.)

Приблизительно 99,87% голосов, поданных акционерами Rivers, были отданы за Соглашение, включая примерно 99,85% голосов акционеров Rivers, не являющихся Canopy Рост, голоса которого требовалось исключить в соответствии с Многосторонним инструментом 61-101 – Защита миноритарных держателей ценных бумаг в специальных сделках . Требовалось одобрение не менее (i) двух третей голосов держателей Субординированных голосующих акций (« SVS »), голосующих отдельно как класс; (ii) две трети голосов, поданных Canopy Growth, как единственному держателю всех акций с множественным правом голоса (« MVS »), голосование отдельно как класс; и (iii) простое большинство голосов, поданных держателями SVS, голосование отдельно как класс, за исключением голосов, отданных за SVS, принадлежащих Canopy Growth.

«Мы очень довольны как высокой явкой на голосование, так и огромной поддержкой, которую мы получили в отношении Соглашения, – сказала Нарбе Александриан, президент и главный исполнительный директор Rivers. «Мы считаем, что эта сделка представляет значительную ценность для акционеров, что было подчеркнуто подавляющей поддержкой, которую мы получили сегодня. Мы с нетерпением ждем этого вотума доверия, поскольку мы реализуем нашу новую стратегию, ориентированную на возможности на рынке США».

Право преимущественной покупки в отношении акций Vert Mirabel

Компания также объявила сегодня, что Les Serres Stéphane Bertrand Inc.(« Serres Bertrand ») воспользовался своим правом преимущественного отказа от покупки своей пропорциональной доли обыкновенных акций (« ROFR Shares ») в Les Serres Vert Cannabis Inc. (« Vert Mirabel ») у Риверс. , который был инициирован в результате Сделки.

История продолжается

Соответственно, Компания через свою стопроцентную дочернюю компанию RIV Capital Corporation (ранее Canopy Rivers Corporation) (« RCC ») заключила окончательное соглашение о покупке («Соглашение о покупке акций “) с Серресом Бертраном в отношении Акций ROFR, в соответствии с которыми RCC продаст Серресу Бертрану 117 акций ROFR, что составляет 11.7% выпущенных и находящихся в обращении простых акций Vert Mirabel за денежное вознаграждение в размере приблизительно 3,4 млн долларов США («Транзакция ROFR »).

Ожидается, что Сделка ROFR будет завершена в тот же день, что и Сделка, при соблюдении определенных условий в пользу RCC, включая внесение Серресом Бертраном денежного вознаграждения и завершение Сделки. Компания ожидает, что и Сделка, и Сделка ROFR будут закрыты до конца февраля.

Сделка ROFR приведет к корректировке в сторону уменьшения количества обыкновенных акций Canopy Growth, которые RCC получит в соответствии с Соглашением, примерно на 103 000 акций, так что теперь RCC получит примерно 3,65 миллиона обыкновенных акций Canopy Growth. Оставшиеся акции Vert Mirabel, принадлежащие RCC, будут переданы Canopy Growth в соответствии с Соглашением. Если условия для завершения транзакции ROFR не будут выполнены, все акции ROFR будут переданы компании Canopy Growth как часть Соглашения.

О Canopy Rivers Inc.

Canopy Rivers – это инвестиционная и приобретающая компания, специализирующаяся на каннабисе, с портфелем из 17 компаний в различных сегментах цепочки создания стоимости каннабиса. Мы считаем, что объединение людей, капитала и идей увеличивает потенциал всей индустрии каннабиса. Используя наши отраслевые знания, собственный опыт и тезисный подход к инвестированию, мы стремимся предоставить акционерам доступ к специализированным и подрывным компаниям каннабиса.

В рамках Сделки Компания также изменит свое фирменное наименование на “RIV Capital Inc.” Компания ожидает, что дальнейшие обновления будут сообщаться под новым названием после закрытия Сделки.

Заявления прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит заявления, которые представляют собой «прогнозную информацию» в значении применимого законодательства о ценных бумагах, включая заявления относительно планов, намерений, убеждений и текущих ожиданий Компании в отношении будущая коммерческая деятельность и операционные показатели.В той степени, в которой любая прогнозная информация в этом пресс-релизе представляет собой «финансовые перспективы» в значении применимых канадских законов о ценных бумагах, читатель предупреждается, что эта информация может не подходить для каких-либо других целей, и читатель не должен чрезмерно полагаться на такие финансовые перспективы. Прогнозная информация часто идентифицируется словами «может», «мог бы», «мог бы», «должен», «будет», «намереваться», «спланировать», «предвидеть», «полагать», «оценивать», «ожидать» или подобные выражения и включают информацию, касающуюся: уверенности Компании в том, что Транзакция ROFR будет завершена; ожидаемые денежные поступления от операции ROFR; Способность Серреса Бертрана выполнить определенные условия для завершения транзакции ROFR; уверенность Компании в том, что Сделка и Сделка ROFR будут закрыты в тот же день; стоимость, предоставленная акционерам по Сделке; что акционеры поддержали Сделку из-за полученных от нее ценностей; Ожидаемое внимание компании к своей стратегии в США.С. рынок; ожидания Компании, что Сделка будет закрыта до конца февраля 2021 года; и ожидания Компании в отношении других экономических, деловых и / или конкурентных факторов.

Инвесторы предупреждаются, что информация прогнозного характера не основана на исторических фактах, а вместо этого отражает ожидания, оценки или прогнозы руководства в отношении будущих результатов или событий, основанные на мнениях, предположениях и оценках руководства, которые считались разумными на дату составления заявлений. сделал.Хотя Компания считает, что ожидания, отраженные в такой прогнозной информации, являются разумными, такая информация связана с рисками и неопределенностями, и не следует чрезмерно полагаться на такую ​​информацию, поскольку неизвестные или непредсказуемые факторы могут оказать существенное неблагоприятное воздействие на будущие результаты и производительность. или достижения Компании. Финансовые прогнозы, как и прогнозная информация в целом, без ограничений основываются на предположениях и подвержены различным рискам, изложенным в настоящем документе.Наше фактическое финансовое положение и результаты деятельности могут существенно отличаться от текущих ожиданий руководства.

Среди ключевых факторов, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые прогнозируются в прогнозной информации, следующие: возможность того, что Сделка не будет завершена в соответствии с условиями или сроками, в настоящее время предполагается, и что оно может вообще не быть завершено из-за невозможности получить или удовлетворить, своевременно или иным образом, требуемое одобрение суда или других одобрений и других условий закрытия, необходимых для завершения Сделки, или по другим причинам наступление любого события, изменения или других обстоятельств, которые могут привести к прекращению Договора; возможность того, что Транзакция ROFR не будет завершена на условиях или в сроки, рассматриваемые в настоящее время, и что она может не быть завершена вообще из-за невозможности получить или выполнить, своевременно или иным образом, условия закрытия, необходимые для завершения Сделки ROFR, или по другим причинам возникновение любого события, изменения или других обстоятельств, которые могут привести к расторжению Соглашения о купле-продаже акций; задержка в реализации Сделки или невыполнение Сделки по какой-либо причине; способность Компании изменять структуру капитала на ожидаемых условиях; неспособность Серрес Бертрана выполнить определенные условия в соответствии с Соглашением о покупке акций, включая получение денежного вознаграждения по нему; кредитная ликвидность и дополнительные риски финансирования для Компании и ее объектов инвестиций; вступление в U.S. market Компанией; возможность привлечения к ответственности совета директоров и акционеров компании за пособничество и подстрекательство к нарушениям федерального законодательства США; усиленный контроль инвестиций и операций Компании, если Компания инвестирует или управляет предприятиями по производству каннабиса в США; влияние деятельности или инвестирования в США на существующие договорные отношения и деловые отношения Компании; риски, связанные с законами и постановлениями США о банковской деятельности и борьбе с отмыванием денег; классификация доходов Компании как доходов от преступлений и способность Компании объявлять или выплачивать дивиденды или осуществлять другие распределения или репатриацию средств обратно в Канаду; риски, связанные с прекращением, пересмотром и исполнением существенных контрактов; кредитные риски, риски ликвидности и дополнительного финансирования для Компании и ее объектов инвестиций; судебные риски; волатильность фондового рынка; регуляторные и лицензионные риски; риски ценообразования на каннабис; изменения в росте и тенденциях индустрии каннабиса; изменения в хозяйственной деятельности, направлениях и планах Компании и ее объектов инвестиций, а также связанные с этим сроки; фактические финансовые результаты Компании и способность управлять своими денежными ресурсами; изменения в общих экономических, деловых и политических условиях, включая сложные глобальные финансовые условия и влияние новой пандемии коронавируса; риски конкуренции; потенциальные конфликты интересов; нормативно-правовая база и правоприменительная практика в отношении каннабиса, включая политические риски и риски, связанные с изменением нормативных требований; изменения в отношениях Компании с Canopy Growth и объектами инвестиций; изменения в действующем законодательстве; соблюдение всестороннего государственного регулирования, включая интерпретацию такого положения Компанией; изменения в мировом настроении и общественном мнении в отношении индустрии каннабиса; опора на материальные контракты; риск неисполнения обязательств объектами инвестиций; риски отчуждения; и факторы риска, указанные в годовой информационной форме Компании за год, закончившийся 31 марта 2020 года, и информационном проспекте Компании в связи с Соглашением, поданных в канадские регулирующие органы по ценным бумагам и доступным в профиле Компании на SEDAR на сайте www.sedar.com.

Если один или несколько из этих рисков или неопределенностей материализуются, или если предположения, лежащие в основе прогнозной информации, окажутся неверными, фактические результаты могут существенно отличаться от тех, которые описаны в настоящем документе как предполагаемые, запланированные, ожидаемые, предполагаемые, предполагаемые или ожидаемые. Несмотря на то, что Компания попыталась выявить важные риски, неопределенности и факторы, которые могут привести к существенному отличию фактических результатов, могут быть и другие факторы, которые могут привести к тому, что результаты не будут такими, как ожидалось, оценено или запланировано.Компания не намеревается и не принимает на себя никаких обязательств по обновлению этой прогнозной информации, за исключением случаев, когда иное требуется действующим законодательством.

Cision

Просмотреть исходное содержание для загрузки мультимедиа: http://www.prnewswire.com/news-releases/rivers-shareholder-approve-plan-of-arrangement-with-canopy-growth-301229302.