Противовес для мотоблока своими руками: самодельные грузы на колеса, противовесы, как сделать грузы своими руками, Нева МБ-2, дополнительный на культиватор, цена

Компактные тракторные орудия предназначены для того, чтобы сделать ваш небольшой сельскохозяйственный трактор более функциональным, функциональным и функциональным. Многие орудия могут стать дорогими, если вы решите купить их в местном представительстве или фермерском магазине, но простые тракторные орудия иногда так же легко построить, чем купить, и намного дешевле. Простой противовес – отличный тому пример.

Зачем нужен противовес

Как компактные, так и полноразмерные сельскохозяйственные тракторы могут бороться с физикой, особенно с рычагами и гравитацией.Если ваш трактор с трудом набирает тягу в задней части, особенно при подъеме груза с помощью фронтального погрузчика, то тракторное навесное оборудование с противовесом для вашей трехточечной навески окажется для вас бесконечно полезным.

Когда вы поднимаете фронтальным погрузчиком объект, нагрузка на который близка к максимальной, ваша передняя ось становится точкой опоры трактора. Поскольку ваша задняя ось находится на противоположной стороне оси поворота, прижимная сила передается от нее, что приводит к потере сцепления с задней частью трактора.В этом случае управление трактором может быть опасным, особенно с трактором 4 × 4, поскольку одно неверное движение может привести к катастрофическому опрокидыванию или опрокидыванию. Самый простой способ устранить эту проблему – добавить вес к задней части трактора, что изменит баланс на этой стороне оси вращения.

Даже старые тракторы с приводом на два колеса без погрузчиков, такие как те, что представлены в нашей сравнительной статье компактных тракторов, могут выиграть от дополнительной тяги, которую может обеспечить противовес.

Альтернативные противовесы

Вместо специального противовеса для компактного трактора существуют и другие способы увеличения веса вашей задней оси.Нагрузка шин или балластировка шин могут быть выполнены для увеличения веса непосредственно на ваши шины, или большинство тракторов могут увеличить вес колес для достижения балласта в задней части. Кроме того, у вас может быть другое навесное оборудование, которое может выполнять двойные функции, например экскаватор с обратной лопатой. Когда мне нужно переместить тяжелые (возможно, слишком тяжелые) предметы, я подключаю свой трехточечный экскаватор-трактор, чтобы получить серьезный противовес. Это можно считать одним из лучших способов сэкономить на маленьком тракторе.

К сожалению, наличие компактного навесного экскаватора для трактора на тракторе при перемещении чего-либо с помощью ковшового погрузчика имеет недостатки.Углы въезда и съезда имеют большое значение, когда вам нужно преодолеть наклонную местность. Вы можете обнаружить, что, проезжая по неровной местности, вы зацепляетесь экскаватором за какие-то предметы или вешаете его на землю, пытаясь преодолеть пандус или склон. Много раз мне приходилось поднимать мотыгу или фиксировать ее с одной стороны, чтобы она не достигла дна на местности, но тогда мне нужно осознавать тот факт, что у меня где-то торчит ведро с мотыгой. Особенно при работе рядом с автомобилями, сараями, домами и деревьями дополнительный стресс от необходимости помнить, где находится ваш экскаватор-погрузчик, может нервировать.Помнить; кузовные работы стоят дорого, и экскаватор может в спешке переделать машину вашей супруги.

Стили противовеса

Существует множество способов изготовления компактного противовеса тракторного орудия, но наиболее популярными из них являются расположение ящика, бочки или чемодана. В конструкции чемоданов обычно используется штанга, которая подходит к вашей трехточечной навеске и позволяет прикреплять так называемые «грузы для чемоданов», которые представляют собой плоские грузы из твердого чугуна. Каким бы красивым, гибким и чистым ни выглядело такое расположение, чугунные утяжелители для чемоданов могут быть дорогими для покупки, поэтому большинство людей не строят барные противовесы для чемоданов.

– это простой способ создать компактный противовес тракторного оборудования, и они позволяют бросать что-либо, чтобы добавить веса, например песок, камни, стальные отходы и случайные грузы, которые могут быть у вас под рукой. Это неплохая компоновка, но, если вы не спроектируете ее хорошо, она будет ловить и удерживать воду. Замороженный ящик, полный воды, может сломать ваши сварные швы, застойная вода создаст отвратительные рассадники комаров, а ржавый ящик без дна никому не поможет, поэтому, если вы не хотите принять вызов, я предлагаю третий вариант; ствол.

Мне больше всего нравится использовать пластиковую бочку с открытым верхом на 30 или 55 галлонов. Использованные пластиковые бочки можно найти бесплатно или дешево на месте, пластик никогда не ржавеет, барабан не нужно красить, а пластик мягкий, что может уберечь вас от повреждения других предметов в случае случайного трения или трения. соскоблить.

В зависимости от размера вашего трактора вы можете использовать 30-галлонную бочку в горизонтальном положении, но 55-галлонную бочку лучше использовать в вертикальном положении. Независимо от ориентации, вы планируете заполнить выбранный вами барабан бетоном.Бетон экономичен, прост в использовании, заполняет каждый квадратный дюйм пространства и прежде всего; это тяжело!

Базовая горизонтальная бочка емкостью 30 галлонов

Специально для компактных тракторов простой установки барабана емкостью 30 галлонов обычно достаточно, чтобы уравновесить уравнение рычага. Хотя вы можете установить 30-галлонный барабан вертикально, установка его горизонтально позволит ему катиться по препятствиям, а не зависать на камнях или пнях. Поскольку он расположен горизонтально, мы можем исключить трехточечную верхнюю тягу, поскольку в этом нет необходимости, но поскольку у нас не будет возможности стабилизировать ее, штифты нижнего рычага должны быть отцентрированы в стволе, чтобы избежать раскачивания противовеса трактора. .Качающийся противовес компактного трактора может раскачиваться в неподходящий момент, вызывая небезопасное кренование или даже ударив трактор, что приведет к повреждениям и опасным ситуациям. Из-за этих переменных не забудьте отцентрировать пальцы сцепного бруса в горизонтальном вальце противовесе компактного трактора.

Создание противовеса вертикального барабана

Самый простой способ собрать барабан противовеса – это использовать стандартное тягово-сцепное устройство. Тягово-сцепное устройство – это буквально стальной стержень, в котором есть несколько отверстий для крепления шарового сцепного устройства или цепных скоб, а также имеется штифт с обеих сторон, который подходит для ваших нижних трехточечных рычагов.Эти штанги обычно продаются в фермерских магазинах, дилерских центрах по продаже тракторов и в Интернете, поэтому ищите лучшую цену и заказывайте штангу, которая соответствует вашему классу сцепки. В моем случае я буду использовать сцепку второй категории, но в большинстве тракторов используется сцепка первой категории, а многие компактные тракторные орудия требуют нулевой категории, поэтому перед покупкой проверьте, какой размер вам нужен.

Если у вас есть барабан, который вы хотите использовать, будь то 30 галлонов, 55 галлонов, пластик или сталь, вам нужно сделать его барабаном с открытым верхом, если его еще нет.Если у вас барабан с закрытой головкой, убедитесь, что вы не порезали упрочняющее ребро головки ствола при вырезании верхней части, в противном случае она деформируется и станет некруглой, когда вы закончите. Я обычно использую сабельную пилу, начиная рез с отверстия в пробке и вырезаю внутреннюю часть головки ствола наружу, стараясь не порезать внешнюю кромку. Сабельная пила обычно делает свое дело, но резак может быть проще, если у вас есть стальной барабан. Будьте абсолютно уверены, что содержимое бочки негорючее, так как резка стальных барабанов вызывает искры, а удар барабана в лицо – это не привычка.В случае сомнений используйте другой барабан или наполните его водой перед резкой.

Если у вас есть открытый барабан, вам нужно будет добавить прорези для тягового бруса. Я не предлагаю протягивать дышло через центральную линию вашего вертикального барабана, но вместо этого планируйте пропустить его через ствол где-нибудь между внешним краем (ближайшим к трактору) и центральной линией (если смотреть на боковой профиль) . Размещая дышло таким образом, вы получаете больше рычагов, удерживая противовес подальше от оси трактора и избегая защемления верхней тяги.Я предлагаю поместить ствол между рычагами сцепного устройства, отметив их самую низкую точку на стволе, а затем поместить штангу на несколько дюймов выше этого уровня, чтобы избежать трудностей при попытке зацепить противовес на неровной поверхности.

Для стабилизации ствола вам понадобится точка крепления верхней тяги. Это то, что вам нужно будет изготовить или изготовить для вас. Эта вертикальная штанга будет выступать из верхней части барабана и прикрепляться к дышлу. Вы можете приварить его к дышлу, но я предлагаю прикрутить его к центральному отверстию на дышле, так как вы можете случайно приварить его перед тем, как поместить его в барабан, или приварить его криво, когда вы попадете в барабан.Прикрепление вертикальной планки к одной точке даст некоторое пространство для маневра, когда вы пытаетесь выровнять детали, и болт такого размера должен хорошо держаться.

Простую вертикальную балку с С-образным каналом легко изготовить, но если вы готовы столкнуться с трудностями, подумайте о добавлении стержневых или трубчатых конструкций, которые крепятся к бетону для дополнительной прочности. Нет предела, если у вас есть горелка и сварщик, но если нет, вы можете обратиться к местному сварщику или в производственную мастерскую и попросить их построить для вас вертикальную опору.Убедитесь в своих размерах, прежде чем нанять кого-нибудь, чтобы построить вам планку. При проектировании вертикальной штанги учитывайте изменение угла верхней тяги при подъеме и опускании агрегата. Установка расстояния точки крепления верхней тяги слишком близко к стволу может привести к ударам и сгибанию верхней тяги при подъеме груза вверх. Дважды отмерьте, один раз отрежьте и обязательно просушите все, прежде чем переходить к следующему шагу.

Бетон

У вас есть проект, для которого требуется автобетононасос? А твой сосед? Залить бетон из грузовика – это простой способ наполнить бочку, но, если у вас нет проекта, вы можете застрять в мешках для смешивания бетона.Это компактный противовес трактора, а не фундамент, поэтому не беспокойтесь о том, какой бетон лучше всего подходит для заполнения 55-галлонной бочки. Мешки с готовым к смешиванию бетоном легко доступны в вашем местном магазине товаров для дома или хозяйственном магазине по разумной цене, и они исключают догадки в этой части проекта. Это может быть хорошее время, чтобы одолжить другу, поскольку бетон тяжелый, и у вас не так уж много времени, чтобы работать с ним. Дополнительная пара рук может упростить задачу.

Завершен

Теперь, когда вы добавили его в свой арсенал сельскохозяйственных инструментов и оборудования, у вас есть удобный компактный противовес тракторного оборудования, который вы построили сами. Вам будет легче поднимать вещи, не опрокидываясь, и вы получите больше тяги при движении по грязи или снегу. Вы придумали другой или более инновационный способ создания противовеса? Позвольте мне знать в комментариях ниже!

Советы по предотвращению опрокидывания трактора

Предотвращение опрокидывания трактора

Одним из основных факторов, ежегодно приводящих к гибели тракторов, является опрокидывание тракторов.Независимо от того, работаете ли вы с новым трактором или с подержанным трактором, хорошее владение машиной и руководством, а также знание окружающей обстановки могут значительно снизить риск опрокидывания трактора. Кроме того, если ваш трактор находится в хорошем рабочем состоянии, это поможет избежать риска опрокидывания. Рекомендуется обратиться к официальному дилеру тракторов для проведения полной проверки и настройки как новых, так и бывших в употреблении тракторов до начала сезона. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя при эксплуатации трактора в этом сезоне.

Задний опрокидывание

Существует два типа опрокидывания трактора: опрокидывание сзади, которое происходит, когда трактор переворачивается назад, и опрокидывание вбок. Переворот назад может произойти в ряде ситуаций. Начиная движение вперед, ВСЕГДА начинайте движение медленно. Увеличение оборотов двигателя и быстрое отпускание сцепления – один из основных способов, которые могут привести к переворачиванию трактора назад. Движение по крутым склонам также может привести к опрокидыванию трактора назад.Если вы подозреваете малейшую опасность, остановитесь и не идите дальше. При буксировке всегда следите за тем, чтобы буксируемый груз был сцеплен ниже дышла. Если вы буксируете тяжелый груз, к трактору можно приложить передние противовесы шасси, чтобы уравновесить вес. Спуск с крутого холма тоже очень рискованный. Чем больше уклон холма и чем быстрее вы едете, тем выше риск опрокидывания трактора назад, особенно при включении тормозов.

Если вы оказались в ситуации, когда ваш трактор начинает катиться назад по крутому склону и ваше сцепление выключено, самое безопасное, что вы можете сделать, – просто позволить трактору продолжать откатываться назад.Если вы используете сцепление, это похоже на использование тормозов, которое может привести к опрокидыванию трактора сзади. Если ваш трактор когда-нибудь застрянет в грязи, всегда отключайте трактор. НИКОГДА не кладите доски или бревна перед ведущими колесами, так как это приводит к многочисленным сальто назад.

Боковое опрокидывание

Боковое опрокидывание также может происходить во многих ситуациях. Всегда следует помнить, что тракторы плохо справляются с быстрыми и высокоскоростными поворотами. При движении на высоких скоростях всегда следите за тем, чтобы педали тормоза заблокированы, поскольку неравномерное тормозное давление может привести к перекосу трактора вбок.Хотя может показаться очевидным, что ваш трактор всегда находится под контролем, такие вещи, как большие камни, пни или ямы в земле, могут вызвать боковой крен трактора. Это особенно верно, если вы путешествуете с большей скоростью. При буксировке тяжелых грузов всегда двигайтесь с безопасной скоростью. Рыбий хвост может привести к тому, что трактор потеряет управление и перевернется.

Путешествуя рядом с канавами, ручьями и прудами, всегда держитесь на безопасном расстоянии. Если ваши шины подойдут слишком близко к краю, они могут соскользнуть по склону, из-за чего ваш трактор быстро перевернется вбок.Никогда не стоит пытаться вести трактор по крутому склону или канаве. При выполнении поворота обязательно поворачивайте под гору, если вы не уверены, что трактор останется устойчивым.

Следуя этим советам, вы значительно снизите риск опрокидывания трактора в этом сезоне. Если вы когда-либо не уверены в ситуации или в своем тракторе, обратитесь за помощью в авторизованный дилерский центр тракторов.

Приоритетом компании Koenig Equipment является предоставление вам качественного оборудования, обеспечивающего безопасность при использовании.Свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами или проблемами, которые могут у вас возникнуть.

Заполнение тракторных шин жидким балластом

Фермеры, дорожные департаменты, компании, занимающиеся стрижкой газонов, и поставщики услуг по обслуживанию собственности давно осознали преимущества добавления жидкого балласта в шины тракторов.

Причины использования жидкостного балласта

Основные причины для добавления балласта включают:

• Увеличение тяги
• Понизить центр тяжести
• Ковшовые погрузчики с противовесом и другие принадлежности

Даже незначительное улучшение сцепления с дорогой помогает на рыхлых поверхностях.Улучшенное сцепление экономит время и повышает производительность. Когда ковшовые погрузчики и другое вспомогательное оборудование отрывают передние колеса от земли, жидкий балласт, добавленный к этим колесам, может быть особенно полезен.

Балласт трактора также снижает центр тяжести транспортного средства. Это особенно полезно, если вы часто работаете на уклоне. Увеличенные шины и большие зазоры между осями тракторов 4 × 4 обеспечивают высокий центр тяжести. Балласт шин может повысить устойчивость за счет понижения центра тяжести.

Причины не использовать жидкостный балласт

Иногда на качество езды заметно влияет добавление балласта в шины трактора. Качество езды больше всего страдает на более высоких скоростях, поэтому фермер, который часто использует трактор на шоссе, будет больше думать о качестве езды, чем тот, кто в основном держит трактор в поле.

Варианты балласта

Каждый, кто задумывается о балласте шин, хочет максимизировать производительность и минимизировать затраты. Можно использовать самые разные балласты, включая воду, жидкость для омывателя ветрового стекла, свекольный сок, хлорид кальция, антифриз и пенополиуретан.

Вода

Есть две проблемы с использованием воды в качестве балласта. Во-первых, расширение во время замерзания может отделить шину от обода. Во-вторых, есть более тяжелые жидкости, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой.

Антифриз

Учитывая уязвимость воды при низких температурах, логической альтернативой является антифриз. Используйте безопасный для домашних животных нетоксичный пропиленгликоль. Он относительно недорогой и тяжелее воды.

Хлорид кальция

Хлорид кальция – это относительно экономичное солевое соединение, предотвращающее замерзание воды до очень низких температур.Учтите, что 3,5 фунта хлорида кальция на галлон воды снизят точку замерзания до -58 градусов по Фаренгейту. Однако хлорид кальция может вызвать проблемы с ржавчиной и / или коррозией. Раствор хлорида кальция на 40 процентов тяжелее воды.

Омыватель лобового стекла

Зимняя омывающая жидкость хорошо сопротивляется замерзанию и стоит недорого. Тем не менее, он весит практически столько же, сколько вода, поэтому вы упустите выигрыш в сцеплении, который предлагают более тяжелые жидкости.

Свекольный сок

Учитывая недостатки этих других форм балласта шин трактора, возможно, стоит рассмотреть возможность использования свекольного сока в качестве балласта шин. Свекольный сок – нетоксичная жидкость, которая примерно на 30 процентов тяжелее воды, а ее температура замерзания составляет около -35 градусов по Фаренгейту.

Пенополиуретан

Пенополиуретан переходит в шину в виде жидкости, но затем затвердевает. Большая привлекательность заключается в том, что он увеличивает вес балласта на 50 процентов по сравнению с простой водой.Заполнение шин трактора пенополиуританом не позволяет шинам спуститься, но в будущем регулировка давления в шинах невозможна. Когда шина изнашивается, вам нужно отрезать ее от обода или выбрать новую шину / колесо в сборе.

Как залить жидкость в шины трактора

Сколько балласта нужно залить в шину? В общем, вам нужно ограничить балласт до 40–75 процентов грузоподъемности шины. Мишлен предлагает максимум 75 процентов, в то время как John Deere говорит, что 90 процентов приемлемо.

Вот пошаговое руководство по добавлению балласта для шин:

1. Используйте опоры оси, чтобы снять вес с шины, затем спустите ее
2. Поместите бочку с балластной жидкостью в ковш трактора
3. Присоедините бочку к шине с помощью шланга и комплекта для заливки жидкости для шин трактора
4. Создайте подачу самотеком, подняв ковш
5. Для заполнения на 40 процентов переместите шток шины на 4 или 8 часов.
6. Для заполнения на 75 процентов переместите шток шины на 12 часов.

Свяжитесь с Bobby Ford Tractor & Equipment Today

Bobby Ford Kubota – семейный дилерский центр kubota в Англтоне, штат Техас.Позвоните нам по телефону 979-282-3142 или . Посетите нас в Англтоне , если вам нужны новые или подержанные тракторы Kubota, запчасти и обслуживание.

История компании Shaw Manufacturing – журнал Gas Engine

Персоналом

Эта краткая история компании Shaw Manufacturing Company из Гейлсберга, штат Канзас, представляет собой сборник информации, предоставленной Джоном Хэсти, К.А. Бриджфорд, семья мистера Шоу, родственники, бывшие сотрудники, старые объявления и моя собственная информация.

1881 Стэнли Уилбур Шоу родился на ферме недалеко от Гейлсбурга, штат Канзас.

1895 Построил свой первый паровой двигатель.

1902 Построил свой первый бензиновый двигатель.

1903 Создана компания Shaw Manufacturing Company. Мистер Шоу начинал в арендованном помещении в старой аптеке. С одной стороны, у него был магазин часов Elgin and Waltham с верстаком и токарным станком.С другой стороны, у него были велосипедные моторы и механизмы.

1905 Запатентованный небольшой бензиновый двигатель с воздушным охлаждением для преобразования велосипеда в мотоцикл. Общий объем производства более 13000.

1905-1906 (?) Двигатели нескольких типоразмеров, предлагаемые для автомобильного, морского и стационарного использования с воздушным и водяным охлаждением. Заказчик мог приобрести двигатель в сборе, готовый к работе, комплект для сборки или комплект для грубой отливки для обработки и сборки.

1908 Построен первый автомобиль «Shawmobile.«Он был шести футов длиной, рассчитан на двух человек и способен развивать скорость 25 миль в час.

1911 Приобретена компания Kokomo Motorcycle Company, Кокомо, Индиана.

1911 Построил новое заводское здание и гараж у себя дома. Для привода трансмиссионных валов использовался двигатель Фэрбенкса-Морзе мощностью 10 л.с. Использовал 5 HP Fairbanks-Morse для привода генератора для освещения.

1922 Усовершенствовал «Shawmobile» 1908 года и до 1930 года производил «Shaw Speedster».

1923 Производство тракторов Ford Shaw с комплектом колесных дисков Ford Model T и чугунных колес.Выпускался до 1931 года. На автомобилях Ford, Chevy и Dodge модели А. Большинство из них продавались как комплект колес для самостоятельной сборки.

1924 Запатентованный трактор Shaw Du-All. Первые ходили за моделями. Цвет краски компании был темно-зеленым.

1924-1928 Открытие офисов продаж в Чикаго, Нью-Йорке и Колумбусе, Огайо.

1928 Выпускаемая моторизованная газонокосилка.

1929 Построен еще один заводской корпус.

1930 Shaw провел конкурс изображений, иллюстрирующих наилучшее использование оборудования Shaw.Первым призом в размере 175 долларов стало изображение тракторного автомобиля Ford модели T Shaw с продукцией Shaw.

1932 Установлен 300-тонный пресс на заводе.

1932-1933 Happy Gardener Du-All выпускался в двух вариантах. Это был мотоблок и садовый трактор.

1933 Начато производство мотоблока Shaw Du-All серии D. В комплекте были D2, D3, D4, D5 и 2D5. Все модели использовали двигатели Briggs & Stratton, кроме 2D5.Число после буквы D указывает мощность двигателя.

1930-е годы (ранний) Представитель Briggs & Stratton сказал, что они бы разорились, если бы не Шоу. Шоу покупал один товарный вагон с двигателями каждую неделю.

1938 Выпускаются седельные тягачи серии РД. В серию входили RD3, RD4, RD5, R2D5, RD6, RD7, RD8. До 1938 года компания Shaw производила много ездовых тракторов в ограниченном количестве. Они были первыми, рекламируемыми на национальном уровне, и были произведены в больших количествах.

1940-1948 Произведено тракторов Du-All серии HY. Состоит из трех моделей HY5, 2HY5, HY8.

1945 Началась серия R, включая R7, R7A, R9.

ВОВ Изготовлял детали по госконтрактам.

1948 Произведено конных косилок.

1962 Г-н Шоу продал компанию Бушу Хогу. Буш Хог уничтожил списки серийных номеров, записи, рекламу и образцы.

1970 Открытый аукцион бывшего предприятия Shaw Manufacturing.

1981 Стэнли Шоу умер в возрасте 100 лет.

1996 Открытый аукцион Маргарет Шоу (дочери Стэнли) литературы Шоу, пластинок, деталей, узоров и т. Д., Хранящихся в семейном гараже, построенном в 1911 году.

Мистер Шоу был заядлым фотографом. Все фотографии в рекламе Shaw были сделаны мистером Шоу, кроме тех, на которых он изображен.

Серийный номер двигателя был серийным номером всей машины. Шоу нанял в Гейлсбурге 50-60 человек.

Галесбург, штат Канзас, – город на юго-востоке Канзаса с населением около 200 человек. В Гейлсберге есть мини-маркет, но нет мотелей. Ближайшие мотели находятся в Парсонс (15 миль) и Шануте (20 миль). В Гейлсбурге есть несколько приспособлений для кемпинга и свалка.

Galesburg Days всегда проводятся в первые выходные после четвертого июля. Часть шоу, посвященная оборудованию Shaw, прошла в субботу на территории школы. Национальная выставка шоу 1996 года, проходившая в Galesburg Days, имела большой успех.На выставке было представлено 92 машины Shaw. Среди них были мотоциклы, Du-All (как пешеходные, так и ездовые), газонокосилки для верховой езды и мой тракторный Ford Shaw. Большое спасибо Джону Хэсти и Джерри Крамеру за организацию этого мероприятия. Насколько мне известно, экспоненты были из Канзаса, Оклахомы, Миссури, Огайо и Нью-Гэмпшира.

Клуб Shaw Du-All насчитывает более 100 членов и 175 зарегистрированных единиц оборудования. Информационный бюллетень Shaw Du-All издается Клиффордом А. Бриджфордом, 22 Nesenkeag Drive, Litchfield, New Hampshire 03052, телефон: 603-424-7003.Galesburg Days организован John Hasty, Box 15, Galesburg, Kansas 66740, телефон: 316-763-2357. Оба мужчины внесли много часов и много информации. Я благодарю обоих мужчин за информацию, которую я использовал при написании этой статьи. Мне очень жаль, что я не могу перечислить все модели и годы выпуска. Существующие записи очень неполны.

На момент написания этой статьи я слышал о 18 существующих тракторных автомобилях Shaw. Мой отец, моя жена и я владеем трактором Shaw Model T Ford, Model R4. Это заводской агрегат с серийным номером «S 1924 7 KAN» вместо серийного номера Ford на блоке двигателя.У нас укороченная рама с зауженными передним и задним мостом. Еще у меня есть плуг # R412. Трактор показан в феврале 1986 года GEM на странице 4.

Я слышал о трех существующих спидстерах Shaw. Из 13 000 построенных двигателей для мотоциклов до сих пор существует неизвестное количество. Я не слышал о существующих двигателях с автомобильным, морским, водяным или воздушным охлаждением. Я был бы заинтересован в покупке, если они появятся. Я также хотел бы переписываться с любым владельцем и делиться информацией о Speedster, Tractorized car, стационарных, автомобильных или морских моторах.

Мой отец Фейн, моя жена Ронда и я владеем примерно 50 газовыми двигателями и четырьмя садовыми тракторами. В коллекцию входят HP Plunket Jr., Paradox Flame Licker, 1906 IHC 6 HP с сетчатым охлаждением, V / i HP IHC с бункером, 4 HP Great Western, IHC Mogul Jr..Galloway Handy Andy, 14 HP Brownwall с воздушным охлаждением , 1 HP Manitoba (Канада), 4 HP Kewanee, Cushmans, Rock Islands, Galloways, John Deeres и Maytags.

На аукционе Shaw 1976 года мы с отцом и женой купили изношенный стационарный бензиновый двигатель Shaw мощностью 1 л.с.В то время это было единственное известное существование. Двигатель имеет диаметр цилиндра 4 дюйма и ход поршня 4 дюйма. Имеет четыре поршневых кольца 4 х 5/16. (Три кольца вверху и одно внизу.) Он имеет латунный шатун. Это четырехтактный двигатель с водяным охлаждением. У него нет противовеса или груза на кривошипе или маховике. Идентификационной бирки или серийного номера нет. Наверное, там была декаль Шоу. Следы черной краски обнаружены. Маховики имеют диаметр 22 дюйма и имеют квадратную кромку без обода. Единственные номера отливок – «20» на обоих маховиках и «478» на цилиндре рядом с клеткой клапана.Восстанавливаем двигатель, пускаем. В нем есть карбюратор Лункенхаймера.

В разговоре с Маргарет Шоу (дочери, которой за 80) она рассказала нам, что двигатель был установлен в гараже, построенном в 1911 году, для перекачивания воды. Вероятно, он использовался для питания мастерской и фабрики Шоу до 1911 года. Вся информация, которую я могу найти, указывает на то, что этот двигатель, вероятно, был построен в 1902–1905 годах г-ном Стэнли Шоу.

Опубликовано 1 августа 1997 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Учтите, что каждый из нас – это история в процессе становления, как и многие ранние изобретатели в области сжатия и сжигания, подавшие патенты.

Узнайте об интригующей истории газового двигателя Benz и его изобретателе Карле Бенце.

Посмотрите вторую часть из серии об увлекательной карьере изобретателя Фрэнка М.Андервуд.

| Брэдли Мауэрс

Хотите приобрести качественную коммерческую стоячую косилку, но не знаете, с чего начать? В нашем руководстве для покупателя вы найдете все, что вам нужно знать перед покупкой газонокосилки, включая функции, на которые следует обратить внимание, преимущества и причины, по которым вам следует рассматривать Bradley Mowers в качестве партнера в области коммерческих стрижек.

Что такое косилки со стоячим движением?

Стоячие косилки возникли из-за потребности в более быстрой, производительной и более мощной косилке, чем мотокосилка, но при этом они легче и немного более гибкие, чем сидячая косилка с нулевым поворотом.

Стоячие косилки бывают разных размеров и уровней мощности, как и большинство ездовых машин, за исключением одной особенности: сиденья. Вместо сиденья у газонокосилки со стоячим местом сзади имеется небольшая площадка для ножек.

Это означает, что стоячая косилка позволяет косить газон стоя, не укорачивая сгибателей бедра.Тем не менее, вам может быть интересно узнать, что большинство стоячих косилок – это машины с нулевым поворотом, что означает, что они могут развернуться на копейке, не требуя много места для поворота за угол.

Помимо легкодоступного рулевого управления, стоячая газонокосилка также имеет больше преимуществ по сравнению с другими ездовыми моделями. Но это не означает, что стоячая косилка предназначена для всех, у кого есть газон, который нужно косить.

Это потому, что вам нужно будет потратить вдвое или даже больше суммы, которую вы заплатите, на косилку с нулевым поворотом того же размера и мощности.Однако со временем эта разница в цене выравнивается. На данный момент косилки со стоячим местом для работы приобретаются и используются профессионалами в области ландшафтного дизайна.

Какие преимущества стоячая косилка перед газонными тракторами и косилками с нулевым поворотом?

Покупка газонокосилки со стоячим местом дает множество преимуществ по сравнению с тракторами для газонов и косилками с нулевым поворотом.

Лучшая видимость

Одним из самых больших преимуществ использования стоячей косилки является то, что она обеспечивает лучшую видимость, чем газонокосилки и косилки с нулевым поворотом.Это потому, что вы можете стоять за палубой и видеть более четко, особенно при стрижке сложных ландшафтных грядок.

Приложив немного практики и опыта, вы сможете лучше уклоняться при кошении под высокими деревьями и кустами, которые в противном случае сбили бы вас с ног от косилки с нулевым поворотом или газонного трактора.

Лучше для вашей спины

При кошении стоячей косилкой ваши ступни и ноги, как правило, амортизируются, а не поясница.Несмотря на то, что большинство людей думают, что сидячие косилки удобны, их использование в течение длительного времени негативно сказывается на вашем теле из-за рывков.

С другой стороны, ваше тело находится в более естественном положении, когда вы используете стоячую газонокосилку, особенно при кошении на неровной неровной местности.

Стоя во время кошения также гарантирует, что любые неровности, толчки и даже вибрации пройдут по всему вашему телу, а не по спине и позвоночнику, что является обычным явлением, когда вы сидите на газонном тракторе или газонокосилке с нулевым поворотом. .

Лучшее сцепление при повороте

Возможно, вас заинтересует, что косилки со стоячим движением имеют гораздо лучшее тяговое усилие при повороте, чем косилки с нулевым поворотом и тракторы для газонов. У обычной косилки с нулевым поворотом двигатель обычно висит за задней осью. В отличие от этого, у газонокосилок со стоячим местом нет ничего, кроме вашей спины за задним колесом.

Кроме того, в большинстве случаев вес оператора сосредоточен над задними колесами, то есть двигатель, аккумулятор и топливо расположены между передними и задними колесами.Поскольку большая часть веса будет приходиться на газонокосилку, у нее будет лучшее сцепление с дорогой и гораздо меньший вес для поворота.

Если вы стоите над задними колесами, ваше тело также создает меньше инерции при повороте. Это объясняет, почему стоячая косилка вращается намного лучше и наносит гораздо меньше повреждений вашему газону, когда вы делаете поворот, останавливаетесь или даже начинаете.

По мере того, как вы станете более опытным в использовании газонокосилки, вы обнаружите, что можете развернуть газон, не оставляя видимых трещин, трещин или трещин на газоне.

Лучше всего подходит для кошения канав

Еще одним преимуществом использования стоячих косилок является то, что они лучше всего подходят для кошения местности, которая может быть слишком крутой для газонных тракторов и косилок с нулевым поворотом. Это связано с тем, что у стоячих газонокосилок гораздо больший центр тяжести, и они быстрее маневрируют в условиях изменчивой местности.

Все, что вам нужно сделать, это мгновенно перенести свой вес, чтобы уравновесить машину. Важно отметить, что модели от 50 до 60 дюймов имеют гораздо более широкую стойку, а это означает, что если местность слишком крутая, им нужно только скользить по склону, а не опрокидываться.

Безопасность

Несмотря на то, что у стоячих газонокосилок нет сиденья, на котором можно было бы удобно сидеть во время стрижки газона, они намного безопаснее по сравнению с газонными тракторами и косилками с нулевым поворотом.

Причина этого в том, что стоячая косилка не оснащена ремнями безопасности или даже подлокотниками, которые могут помешать вам легко выйти из машины, когда вам нужно собрать мусор или слезть с дороги в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Когда вы сидите на газонокосилке, очень сложно быстро выйти в экстренной ситуации, тогда как с стоячей косилкой все, что вам нужно сделать, – это сойти в случае возникновения каких-либо проблем.

Повышение производительности

Еще одним преимуществом газонокосилки со стоячим местом является сокращение времени простоя. Например, если на лужайке есть мусор, все, что вам нужно сделать, это выйти из газонокосилки и поднять ее. С другой стороны, если во время езды на сидячей газонокосилке на лужайке есть мусор или мусор, вам потребуется больше времени, чтобы отстегнуть ремень безопасности и поднять его.

Требуется меньше места для хранения

Это может показаться неожиданным, но стоячие газонокосилки занимают меньше места на прицепе и даже в складском помещении.

Чтобы представить это в перспективе, вы можете разместить около трех стоячих газонокосилок на пространстве, в котором вы поместите два газонных трактора или косилки с нулевым поворотом.

На что обращать внимание на стоячую косилку

Прежде чем решить, какая газонокосилка соответствует вашим потребностям, необходимо учитывать несколько факторов.

Производительность

Прежде чем покупать стоячую косилку, вам необходимо найти ту, которая соответствует вашим потребностям в кошении, поскольку стоячие косилки оснащены двигателями различной мощности.

По этой причине убедитесь, что вы выбрали объем двигателя, который лучше всего подходит для выполняемых вами задач, таких как мульчирование листьев, стрижка высокой и влажной травы, а также мешковина.

Цена

Разные косилки со стоячим станком имеют разную цену. По этой причине лучше всего выбрать тот, который имеет необходимые вам функции и соответствует вашему бюджету. Однако, если у вас есть на это деньги, лучше всего воспользоваться дополнительными функциями и более плавным ходом, доступными на более дорогих газонокосилках со стоячим движением.В Bradley Mowers мы предлагаем доступные варианты газонокосилок и финансирование, чтобы вы могли получить высокое качество, соответствующее вашему бюджету.

Гарантия, техническое обслуживание и сервис

Некоторые из наиболее важных вещей, на которые вы должны обратить внимание перед покупкой газонокосилки с стоячим местом, – это гарантия, техническое обслуживание и ремонт.

Однако вы также можете заплатить дополнительные деньги за газонокосилку со стоячим местом, если чувствуете, что гарантии недостаточно, и хотите обезопасить себя. Иногда гарантии могут идти с неблагоприятными условиями, поэтому очень важно прочитать условия перед подписанием каких-либо документов.

Что касается обслуживания, вам следует покупать стоячую газонокосилку у производителя, у которого есть сервисная станция рядом с вашим домом. Очень сложно перевезти газонокосилку из одного города в другой, если вам нужен профессионал.

Кроме того, мы рекомендуем знать о расходах на техническое обслуживание вашей стоячей газонокосилки. В какой-то момент ваша гарантия истечет, и вы должны будете взять на себя ответственность за любую неисправность, возникшую в вашей газонокосилке.

В Bradley Mowers мы предоставляем отличные гарантии сроком до 36 месяцев на газонокосилки для жилых помещений, а также у нас есть дилеры по всей стране, которые могут обслуживать и ремонтировать вашу косилку.

Электрический или газовый

Еще один важный фактор, который следует учитывать перед покупкой газонокосилки со стоячим, – газовая или электрическая. Этот фактор в основном зависит от того, где вы живете, и установленных ограничений.

Например, если у вас много соседей и вы не хотите их беспокоить, лучше всего выбрать электрическую стоячую косилку, поскольку электрические косилки, как правило, производят меньше шума и дыма, чем газовые. Однако газонокосилки со стоячим станком более эффективны и имеют лучшую режущую способность.

По этой причине, если у вас большая неровная местность, лучше всего выбрать газонокосилку. Вы не хотите, чтобы вас беспокоил тот факт, что вам придется заряжать электрическую косилку после нескольких раундов.

Если вы хотите приобрести надежную и прочную стоячую косилку, свяжитесь с нами сегодня в Bradley Mowers, чтобы получить дополнительную информацию о наших вариантах финансирования. В нашем ассортименте имеется множество моделей газонокосилок со стоячим устройством, поэтому вы обязательно найдете ту, которая лучше всего соответствует вашим потребностям.

Правила безопасного использования тракторов

Цель данного руководства – помочь снизить риск травм и смертельного исхода путем предоставления практических рекомендаций по управлению различными опасностями, связанными с трактором.

Загрузить:

Безопасное использование тракторов в фермерских хозяйствах (PDF 2,6 МБ)

Несмотря на то, что это руководство не было обновлено для отражения действующего законодательства о безопасности и гигиене труда (Закон о здоровье и безопасности на рабочем месте 2015 г. и нормативные акты), оно может содержать соответствующую информацию и методы обеспечения здоровья и безопасности работников и других лиц.

Пожалуйста, прочтите это руководство вместе со всеми соответствующими отраслевыми стандартами, которые применимы к вам как к печатной плате. Это руководство будет постепенно пересматриваться и либо обновляться, либо заменяться другими рекомендациями, либо отменяться.

Сводка

Ключевые моменты

• Операторы должны быть обучены / иметь достаточный опыт для выполнения работы
• Всегда пристегивайте ремень безопасности, если трактор имеет конструкцию защиты от опрокидывания (ROPS)
• Не перевозить пассажиров на тракторах без кресел инструктора, ROPS и ремней безопасности
• Убедитесь, что карданные валы и соединения защищены, и не допускайте их включения
• Никогда не прыгайте на движущийся трактор и не сходите с него

01 / Введение

Эта публикация представляет собой практическое руководство по безопасному использованию тракторов на фермах.

1.1 Назначение

В данном руководстве описаны потенциальные опасности использования тракторов на фермах и даны рекомендации по устранению, изоляции и минимизации этих опасностей. WorkSafe NZ принимает эти рекомендации как передовую отраслевую практику. Они помогут вам соблюдать Закон о здоровье и безопасности при найме на работу 1992 года (Закон о HSE).

В Новой Зеландии ежегодно гибнут от шести до семи фермеров при использовании сельскохозяйственных тракторов. Многие сотни получили серьезные ранения.Основными видами ДТП с сельскохозяйственными тракторами являются:

• тракторов с переваливанием
• человек работают более
• человек запутались в инвентаре и технике.

Прочие риски:

• Пожары трактора
• работа с поднятыми грузами
• касание воздушных линий электропередачи
• Потеря слуха, вызванная шумом
• поскользнулся, споткнулся и упал при посадке и выходе из трактора.

Цена для пострадавшего, его семей, бизнеса и Новой Зеландии слишком высока.Мы должны улучшить практику вождения тракторов.

1.2 Область применения

Это руководство предназначено для фермеров, сельскохозяйственных подрядчиков и всех, кто использует тракторы на фермах. Провайдеры обучения также найдут это руководство полезным.

Основное внимание уделяется использованию тракторов в фермерских хозяйствах. Для получения инструкций по дороге см. Руководство NZTA по сельскохозяйственной технике.

Каждая модель трактора отличается и предъявляет немного разные требования к безопасности. Прочтите и следуйте инструкциям в руководстве оператора, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию трактора.

1.3 Развитие

Специалисты отрасли помогли WorkSafe NZ разработать это руководство. WorkSafe NZ также провела тщательный анализ как статистики несчастных случаев, так и опубликованной академической литературы, а также изучила, как зарубежные регулирующие органы в области здравоохранения и безопасности решают те же проблемы.

WorkSafe NZ приложила все усилия, чтобы меры контроля опасностей, приведенные в этом руководстве, соответствовали современной передовой практике.

02 / Опасности и меры контроля

Наиболее распространенные опасности, с которыми сталкиваются трактористы, изложены на следующих страницах.Дается руководство о способах эффективного контроля этих опасностей.

2.1 Пассажиры

Пассажиры, передвигающиеся на тракторах, тракторных орудиях или прицепах, подвергаются высокому риску травм. Тракторы едут по неровной поверхности, пассажиры могут легко потерять сцепление с дорогой и упасть. Если кто-то упадет под колеса или в прицепную технику, он может получить серьезные травмы или погибнуть.

Управление опасностями:

Запрещается перевозить пассажиров на тракторах без сидений инструктора, опрокидывающихся защитных конструкций (ROPS) и ремней безопасности.

Большинство старых тракторов не предназначены для перевозки пассажиров. Вы можете перевозить пассажира, если трактор оборудован ROPS, кабиной, сиденьем инструктора и ремнем безопасности.

Запрещается перевозить пассажиров на тракторах или прицепах, не предназначенных для перевозки людей.

Некоторые типы прицепной техники, например окучники, предназначены для передвижения и работы людьми. Пассажиры могут ездить на этом типе оборудования, если техника безопасна и содержится в хорошем состоянии.Вы можете перевозить пассажиров на транспортном поддоне, закрепленном на трехточечной навеске трактора. Скажите пассажирам, чтобы они держались.

2.2 Посадка и высадка трактора

Наиболее частые травмы трактора случаются, когда люди выходят из трактора. Это случается, когда люди поскользнулись и упали на землю или прыгнули и тяжело приземлились на неровной поверхности. Если водитель сойдет лицом в сторону от трактора, его манжеты брюк или петли ботинок могут зацепиться и споткнуться о трактор.

Управление опасностями:

При подъеме на трактор и выходе из него всегда сохраняйте три точки соприкосновения (например, двумя руками и одной ногой) с трактором или землей. Выйдите лицом к трактору так же, как при посадке. Никогда не прыгайте на движущийся трактор и не сходите с него.

Регулярно очищайте ступеньки. У вас больше шансов поскользнуться и упасть, если ступени трактора грязные или мокрые.

Водители также должны носить подходящую обувь с хорошим сцеплением и одежду, например комбинезоны, которые не будут цепляться за машины.

Перед тем, как выйти, всегда переводите трактор в нейтральное положение, включайте тормоза и отсоединяйте коробку отбора мощности даже для того, чтобы открыть ворота. Если вы выходите из трактора, чтобы заняться чем-то другим, выключите двигатель.

2,3 Громкий шум

Тракторные двигатели создают сильный шум. Водители подвергаются воздействию этого шума, если трактор не имеет звуконепроницаемой кабины.Если люди водят тракторы в течение длительного времени, в течение нескольких лет, они могут страдать от потери слуха из-за шума (NIHL).

Управление опасностями:

Если трактор не имеет звуконепроницаемой кабины, всегда надевайте средства защиты органов слуха.

2.4 Использование элементов управления

Многие травмы случаются из-за того, что фермеры пытаются задействовать органы управления трактором, стоя рядом с трактором. Трактор может наехать на водителя, задавив его колесами.С возрастом люди теряют скорость и ловкость; это может подвергнуть их большему риску наезда.

Управление опасностями:

Всегда работайте с органами управления трактора с сиденья водителя, если производитель специально не разработал органы управления для использования в других положениях. Никогда не запускайте трактор с земли.

Современные тракторы имеют систему цветовой кодировки рычагов:

Большинство органов управления трактором предназначены для использования с сиденья водителя.Используйте элементы управления только оттуда. Если производитель разработал средства управления, с помощью которых вы можете работать с земли, убедитесь, что вы стоите там, где вам не грозит наезд и раздавливание.

Запускайте двигатель трактора ТОЛЬКО сидя на сиденье – никогда не запускайте его с земли.

2,5 Устойчивость трактора

Тракторы используются во всех сельскохозяйственных регионах Новой Зеландии на пересеченной местности. Крутой, неровный, скользкий или рыхлый грунт и буксирное оборудование повышают риск потери управления.

Производители советуют соблюдать осторожность во всех этих обстоятельствах. Трактор может стать неустойчивым из-за резких изменений направления и центра тяжести трактора.

Водители могут легко потерять управление трактором после столкновения с объектом, обнаружения плохой почвы или при буксировке навесного оборудования и прицепов. Водитель может упасть с трактора и удариться о землю, другой предмет или сам трактор.

Управление опасностями:

При необходимости примите меры для повышения устойчивости трактора.

• Увеличьте колесную базу (например, установив сдвоенные колеса).
• Добавьте колесные грузы, которые прикручиваются болтами к центру колеса.
• Снизьте скорость на пересеченной местности и на спусках.
• Перед тем, как подниматься или спускаться с холма, внимательно проверьте почву и настройте трактор в соответствии с условиями. Возможно, вам придется сойти с трактора и идти по маршруту, который вы планируете выбрать. Планируя маршрут, найдите место аварийного выбега на случай, если вы потеряете сцепление с дорогой.
• На тракторах с полным приводом переверните колеса, чтобы улучшить тяговое торможение на передней оси.(Некоторые производители рекомендуют эту практику на крутых склонах.)

2,6 Буксировка прицепа и другого тяжелого сельскохозяйственного инвентаря

Вес прицепа или навесного оборудования позади трактора может вызвать неустойчивость и повлиять на рулевое управление:

• Вес на задних колесах может заставить трактор двигаться по прямой при повороте рулевого колеса.
• Груз, который слишком тяжел для управления, или прицеп без хорошей тормозной системы может срезать нож.
• Установленные баки для опрыскивания вызывают большую нестабильность из-за движения жидкости.

Управление опасностями:

Не буксируйте прицеп или навесное оборудование, слишком тяжелое для трактора. Соблюдайте инструкции производителя.

Чем выше навесное оборудование находится на задней навеске трактора, тем менее устойчивым становится трактор. Держите установленное оборудование как можно ниже, но при этом убедитесь, что вы можете использовать его эффективно.

При необходимости установите противовес в передней части автомобиля, чтобы удерживать передние колеса на земле.

Старайтесь избегать крутых поворотов.

Подумайте об установке перегородок в резервуарах, чтобы уменьшить движение жидкости, и стабилизирующих стержней или цепей на трехточечной навеске для предотвращения бокового смещения резервуара.

Дополнительную информацию о безопасной буксировке см. В разделе, посвященном буксировке, далее в этом руководстве.

2.7 Включение и пересечение склонов

Тракторам необходимо разворачиваться, когда они подходят к краю ряда или при обходе деревьев. У вас больше шансов перевернуть трактор при повороте и пересечении склонов.Склоны изменяют центр тяжести трактора, и, когда трактор поворачивает, центробежные силы заставляют трактор двигаться по прямой. Эти силы могут привести к опрокидыванию трактора. Если трактор начинает скользить боком, он может перевернуться в канаве или наехать на препятствие и перевернуться.

Управление опасностями:

Не сворачивайте со склона – это очень опасно.

• Не работайте на склонах, если ваш трактор оснащен бескамерными шинами большого диаметра с низким давлением на грунт.
• Планируйте работу на склонах так, чтобы вы делали повороты в гору, а не под гору.
• Снизьте скорость перед поворотом или пересечением склонов.
• Будьте внимательны на концах ряда и сделайте как можно больший поворот.
• Включите одиночный тормоз в направлении поворота (левый поворот, левый тормоз).
• Иногда можно задействовать колесный тормоз на подъеме для сохранения стабильности направления. Это заставляет нижние колеса двигаться, удерживая нос трактора на подъеме, и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.
• Не работайте трактором на крутых склонах.

2,8 Спуск

Выбор неправильной передачи может привести к потере управления трактором:

• слишком высокая передача и торможение двигателем может не удерживать трактор
• слишком низкая передача, и трактор может начать скользить, как при торможении на скользкой поверхности.

Управление опасностями:

Всегда езжайте прямо по крутым склонам.

• Не ездите по диагонали и по склонам.Найдите как можно более пологий уклон и двигайтесь прямо вниз.
• Выберите низкую передачу перед тем, как начать движение вниз, и нажмите дроссельную заслонку, чтобы снизить вероятность остановки двигателя.
• Включите «блокировку дифференциала» перед началом спуска с холма для максимального торможения и предотвращения блокировки одного колеса. (ВНИМАНИЕ: трактор не будет вращаться так же эффективно, когда включена блокировка дифференциала.)
• Медленно двигайтесь вперед (крутой спуск), контролируя скорость с помощью торможения двигателем. Учитывайте дополнительный вес буксируемого оборудования.Проверьте состояние поверхности, уклон и маршрут.
• Если трактор начинает скользить вперед, быстро нажимайте на дроссельную заслонку, пока не восстановите тягу. Не тормозите, так как колеса должны вращаться, чтобы сохранить сцепление с дорогой.
• Если двигатель теряет мощность, затяните тормоз и переведите трактор в режим «Парковка».
• Если вы потеряете контроль, бросьте все орудия в землю, чтобы они стали якорем.
• Поддерживайте трактор в хорошем состоянии и очищайте фильтры, чтобы снизить вероятность отказа двигателя.

2,9 Движение в гору

При движении в гору вес перемещается к задней части трактора, что увеличивает риск опрокидывания трактора назад.

Колеса могут потерять сцепление с дорогой и привести трактор в сторону, увеличивая риск опрокидывания трактора.

Трактор также может начать откатываться назад, что увеличивает риск переворота назад, если тормоза нажимаются внезапно.

Некоторые современные тракторы имеют тормоза и рулевое управление с гидравлическим приводом.Если двигатель заглохнет, вы можете потерять мощность тормозов и рулевого управления.

Управление опасностями:

Всегда езжайте прямо по крутым склонам.

• Выберите низшую передачу перед тем, как начать движение, и нажмите дроссельную заслонку, чтобы свести к минимуму возможность остановки двигателя.
• Поднимитесь тяжелым концом вверх по склону (задним ходом).
• Если это прямой подъем, включите блокировку дифференциала и полный привод перед троганием с места.
• Не переключайте передачи при движении вверх по склону.Это увеличивает риск опрокидывания трактора назад. Если вы теряете сцепление с дорогой, включите тормоз и сцепление вместе, включите передачу заднего хода и снова спуститесь с холма.

2.10 Ролловер

Опрокидывание трактора – наклон вбок или назад – может серьезно травмировать или убить водителя. Они часто застревают под трактором.

Многие думают, что тракторы переворачиваются только в крутых или холмистых местах. Несмотря на то, что это очень рискованная ситуация, исследования показывают, что около половины опрокидывания трактора происходит на ровной или слегка наклонной поверхности.Эти аварии обычно связаны с препятствиями, такими как пни, камни, колеи или канавы.

У большинства тракторов высокий центр тяжести. Повышенная нагрузка, поднятый инвентарь и движение по склону изменяют центр тяжести, увеличивая риск опрокидывания.

Скорость сильно влияет на устойчивость трактора и является важным фактором при многих опрокидываниях. По мере увеличения скорости трактора резкие повороты, торможение или переключение передач ощущаются более резко, что увеличивает вероятность опрокидывания.

Управление опасностями:

Все сельскохозяйственные тракторы, кроме исключенных (как указано ниже), должны быть оснащены конструкциями защиты от опрокидывания (ROPS).

Любые сельскохозяйственные тракторы, купленные новыми после 1 сентября 1970 года, должны иметь конструкцию ROPS, отвечающую соответствующим стандартам проектирования и производства, за исключением следующего:

Если установка ROPS на сельскохозяйственный трактор нецелесообразна из-за типа выполняемой работы для, вы можете подать заявление на освобождение.Отправьте заявку по адресу:

Главный исполнительный директор
WorkSafe New Zealand
Почтовый ящик 165
Веллингтон 6140

Или напишите по электронной почте [email protected]

Для получения дополнительной информации о защитных каркасах см. Утвержденный свод правил для Roll- по защитным сооружениям на тракторах в сельскохозяйственных операциях:

ACOP: Защитные конструкции тракторов при работе в сельском хозяйстве (PDF 134 КБ)

Все новые сельскохозяйственные тракторы, приобретенные после 31 августа 2001 г., должны иметь ремни безопасности.

Установите ремни безопасности в соответствии с AS 2664 или аналогичным стандартом с такими же или более строгими критериями.

Всегда содержите ремни безопасности и точки крепления в хорошем состоянии.

Размещайте предупреждающие знаки о ремнях безопасности на каждой защитной конструкции, предупреждая водителей о необходимости пристегивать ремни безопасности, чтобы снизить вероятность получения травм в случае опрокидывания или другой подобной аварии.

При управлении трактором всегда пристегивайтесь ремнями безопасности, если они пристегнуты и трактор имеет конструкцию ROPS.

Ремни безопасности удерживают оператора в защитной конструкции во время опрокидывания, снижая вероятность получения травмы.

2.11 Гидравлика

Большинство навесных орудий используют гидравлическую мощность трактора. Подсоединение и отсоединение шлангов этого оборудования опасно, так как при этом может разбрызгиваться масло под высоким давлением.

Гидравлические шланги выходят из строя. Когда вышедший из строя шланг питает подъемник, поддерживающий вес, этот вес может упасть быстро и неожиданно.Люди, стоящие на пути тяжести, могут получить серьезные травмы или погибнуть.

Управление опасностями:

Никогда не работайте под оборудованием, которое поддерживается только гидроцилиндром.

• Если вам приходится работать под поднятым оборудованием, убедитесь, что оно имеет устойчивую опору, которая не может двигаться. Используйте подставку или другую прочную опору. Не полагайтесь на гидравлику или механические замки.
• Регулярно проверяйте шланги на износ. Не кладите руки на гидравлические шланги, находящиеся под давлением, и не приближайтесь к ним.Масло может проникнуть через кожу и вызвать серьезные травмы.
• Перед тем, как приступить к работе со шлангами, покачивайте рычаги, чтобы сбросить давление масла.
• Водители должны носить перчатки и защитные очки при работе с гидравлическим оборудованием.
• Работайте с гидроуправлением с места водителя или в соответствии с инструкциями производителя.
• При парковке трактора – даже на короткое время – опустите переднюю и заднюю гидравлику на землю. Сделайте это частью своей повседневной жизни.

2.12 Фронтальные погрузчики

работают с различными типами материалов, такими как корм, навоз, почва и гравий. Их универсальность позволяет легко загружать, поднимать, транспортировать и обрабатывать материалы.

Однако слишком высоко поднятые тяжелые грузы поднимают центр тяжести трактора и увеличивают вероятность опрокидывания.

Фронтальные погрузчики имеют большой вес и опасны, если этот вес падает на кого-нибудь.

Передние зубья, вилы, ковши и другие устройства представляют опасность при лобовом столкновении трактора.

Управление опасностями:

Переносите груз с опущенным ковшом или навесным оборудованием. Поднятие снижает устойчивость.

При работе с фронтальным погрузчиком:

• При перемещении груза снижайте скорость.
• Избегайте резких остановок при переноске груза – трактор может выйти из равновесия.
• Спуск с откосов при переноске груза.
• При парковке опустите ковш или навесное оборудование на землю.

Обучите операторов безопасному использованию фронтальных погрузчиков.

Убедитесь, что фронтальный погрузчик трактора имеет номинальную грузоподъемность. Проконсультируйтесь с поставщиком оборудования и спецификациями производителя относительно номинальной грузоподъемности и местоположения. При проверке грузоподъемности трактора перед использованием фронтального погрузчика может потребоваться установка противовеса на трехточечной навеске.

Держите ковш (или другое навесное оборудование) как можно ниже, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя и устойчивость трактора. Поверните переднюю кромку переднего ковша вниз или вверх, чтобы было безопаснее на дороге.Также подумайте о том, чтобы расположить орудие так, чтобы снизить вероятность его «закапывания», если вы внезапно потеряете гидравлическую мощность, подаваемую на фронтальный погрузчик.

Выполняйте техническое обслуживание в соответствии с указаниями производителя. Важно проверить передние шины и сильно нагруженные детали подъемного механизма на предмет трещин и чрезмерного износа.

2,13 Вилы передние подъемные

Вилы могут быть опасны при движении по дороге, если трактор столкнется с лобовым столкновением.

Управление опасностями:

Если вы едете по дороге, расположите вилы (и все остальное, торчащие наружу), чтобы снизить риск для других участников дорожного движения.

Проведите оценку на основе конструкции трактора, а также функций и формы выступающих частей. На основании этой оценки определите наиболее безопасную позу.

2.14 Падающие предметы

Многие трактористы погибают или получают травмы из-за падения предметов на трактор.

Управление опасностями:

Используйте трактор с устройством защиты от падающих предметов (FOPS), если вас могут ударить падающие предметы.

2.15 Тюки сена

Подъем тюков сена или других тяжелых предметов может увеличить риск опрокидывания. Сено и обернутый силос также могут скатиться с рук погрузчика на водителя, если груз удерживается слишком высоко, или упасть со штабеля на водителя трактора.

Управление опасностями:

Используйте подходящее навесное оборудование для работы и следуйте рекомендациям производителя.

• Используйте колышек для сена и захват для обернутого силоса. Не используйте плоские вилы или ведра.
• Переносите тюки медленно и как можно ниже к земле.
• Проверьте грузоподъемность трактора.
• При необходимости используйте противовес.
• Не перевозите тюки, штабелированные выше задней рамы вил.Если возможно, увеличьте высоту рамы, если вы хотите безопасно поднимать больше тюков.
• Будьте осторожны, не поворачивайте орудие вверх, позволяя тюкам соскользнуть с подъемных рычагов.

2,16 Использование тракторов в сельском хозяйстве

При использовании трактора в сельском хозяйстве в лесном хозяйстве оператор может быть поражен падающими предметами, такими как ветки деревьев или поваленные деревья.

Управление опасностями:

Используйте трактор с FOPS для выполнения лесохозяйственных задач и работайте в соответствии с рекомендациями производителя.

• Не используйте колесные тракторы для прямой тяги деревьев.
• При подъеме бревен лебедкой не прижимайте трактор к дереву для дополнительной фиксации. Используйте трактор побольше.
• Поддерживайте тросы и цепи в хорошем состоянии и храните правильно, когда они не используются.
• Остерегайтесь мертвых конечностей на деревьях – любое движение дерева может их повалить.

2,17 Навесное или прицепное оборудование

предназначены для использования с широким спектром навесного или прицепного оборудования.Они помогают фермеру выполнять огромное количество разнообразных сельскохозяйственных работ. Существуют различные виды навесного и прицепного оборудования, включая оборудование с приводом от вала отбора мощности (например, косилки), трехточечное навесное оборудование (например, задние ножи) и прицепы.

Некоторые агрегаты снижают устойчивость трактора, увеличивая риск его опрокидывания. Трехточечная навеска или гидравлика также могут вызвать проблемы.

2.18 Вал отбора мощности

Карданный вал находится в задней части трактора и использует двигатель трактора для привода инструментов или оборудования, прикрепленного к трактору, например, почтовых приводов, косилочного оборудования, оборудования для опрыскивания стрелы и роликовых мельниц для кормления зерна.Они также встречаются на других машинах, таких как слэшеры.

Люди погибли и получили серьезные травмы, зацепившись карданными валами и муфтами. Нет необходимости в том, чтобы какие-либо детали выступали из узла ВОМ, чтобы вызвать зацепление. Одежде нужно обернуть вокруг вала только один раз, затем трение ткани, касающейся самой себя, заставляет ее прилипать, и по мере поворота ВОМ сила, оборачивающая ткань вокруг вала, увеличивается.

Чтобы оценить риск травмы от ВОМ, примите во внимание:

• Достаточно ли хорошо защищено токарное оборудование?
• Правильно ли обучены рабочие? Знают ли они об опасностях использования этого оборудования?
• Каков риск попадания одежды, волос, украшений или инструментов в ВОМ?
• Был ли ВОМ изготовлен и испытан в соответствии с надлежащими стандартами?

Управление опасностями:

должны иметь соответствующую защиту.

Защита для ВОМ включает:

• Фиксированное ограждение муфты выходной мощности (POC) (также известное как «главное ограждение трактора»), которое должно быть постоянно прикреплено к трактору. Если он подвижный, он должен надежно удерживаться на месте во время работы трактора.
• Защитное ограждение муфты входной мощности (PIC) агрегата, которое должно быть постоянно прикреплено к агрегату. Если он подвижный, во время использования он должен надежно удерживаться на месте. Не должно быть точек защемления, в которых можно зацепиться за части тела или одежду.
• Защитный кожух карданного вала, который простирается в области POC и PIC на максимально возможное расстояние. Ограждение может быть как вращающимся, так и неподвижным. Невращающийся защитный кожух должен быть ограничен. Вращающийся кожух должен свободно вращаться и останавливаться вручную без риска травмирования или запутывания.

Соображения по защите:

• Если требуется защита в приводной магистрали ВОМ, установите ограничители крутящего момента, свободные колеса или муфты на входное соединение (конец инструмента) приводного вала ВОМ.
• Не кладите приводной вал отбора мощности на ограждения, когда он отсоединен.
• Когда машина не используется, поддерживайте приводной вал и ограждение на опоре. Если люльки нет, поддержите вал и защитные кожухи чем-нибудь еще, что в равной степени защищает от повреждений.
• Все ограждения, указанные производителем, должны быть на своих местах и ​​в хорошем состоянии.
• Если необходимо снять ограждение для обслуживания или очистки, изолируйте и заблокируйте оборудование, чтобы его нельзя было запустить без ограждения.
• См. Инструкции производителя по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию.
• Регулярно проверяйте все ограждения (например, ежедневно при использовании) на предмет износа и повреждений и заменяйте поврежденные ограждения.

Старые тракторы и инструменты могут не иметь оригинальной защиты POC или PIC, или оригиналы могут быть в небезопасном состоянии. Работодатели должны по-прежнему обеспечивать надлежащую защиту всех частей ВОМ. Это может означать покупку охранников или их изготовление.

Не приближайтесь к ВОМ и навесному оборудованию во время его работы.

• Перед включением ВОМ убедитесь, что все свободны. Держите их подальше при использовании оборудования с приводом от ВОМ.
• Никогда не наступайте на вращающийся приводной вал и не наклоняйтесь над ним. Всегда ходите вокруг трактора.
• Всегда отключайте ВОМ перед тем, как выйти из трактора.

2,19 Косилки

У косилок, устанавливаемых на трактор, ножи вращаются с высокой скоростью.Если эти лезвия ударили кого-нибудь, они могут стать причиной серьезной травмы или смерти. Лезвия, которые ударяют по камням или другим объектам, могут со скоростью оттолкнуть их к водителю или находящимся поблизости людям – еще одна потенциально смертельная опасность.

Некоторые роторные косилки имеют шарнирные болты, которые могут изнашиваться и срезаться. Они используются для закрепления режущих лезвий, и когда они ломаются, лезвия выбрасываются с большой скоростью. Эти детали могут ударить людей, находящихся рядом с газонокосилкой (включая водителя).

Управление опасностями:

Юбка должна быть установлена ​​вокруг отверстий косилки и внешнего края.

Юбка снижает вероятность попадания камней и других предметов в людей. Держите юбку в хорошем состоянии.

Устанавливайте на косилку только шарнирные болты, рекомендованные производителем. Регулярно проверяйте болты и заменяйте их в случае износа.

2.20 Пресс-подборщики

Пресс-подборщики – это сложные машины с большим количеством движущихся частей. Они могут стать причиной серьезных травм или смерти.

Управление опасностями:

При использовании пресс-подборщиков соблюдайте рекомендации производителя.

При использовании обычных пресс-подборщиков:

• Используйте правильную скорость движения во избежание перегрузки.
• Правильно сшить и заправить тюковый шпагат в трактор. Вы не должны ничего вытягивать из узловязателя во время работы пресс-подборщика.
• Удалите весь шпагат перед повторной загрузкой тюков в пресс-подборщик. Шпагат для тюков слишком прочен, чтобы его можно было порвать, если кто-нибудь запутается.
• Никогда не загружайте сломанные тюки в пресс-подборщик вручную – используйте вилы или оставьте тюк на земле и вбейте в него.

При использовании рулонных пресс-подборщиков:

• Во избежание перегрузки используйте правильную путевую скорость.
• Запрещается стоять рядом с задней частью пресс-подборщика при выбросе тюка.
• Никогда не выбрасывайте большие тюки на склонах, где они могут скатиться.
• Всегда включайте механический предохранитель ворот перед входом в открытую зону задних ворот. Не полагайтесь на органы управления гидравликой.
• Большие пружины и гидравлические шланги накапливают много энергии. Перед обслуживанием снимите давление или напряжение.Соблюдайте правила технического обслуживания и эксплуатации производителя.
• Сохраняйте правильное натяжение приводных ремней. Ослабленный ремень может стать причиной пожара.

2,21 Трехточечная навеска

предназначены для соединения с плугами и другими орудиями с помощью трехточечной навески. Эти три точки образуют треугольник, поэтому вес навесного оборудования принимает на себя сам трактор. Эта система предназначена для передачи части веса орудия трактору в точке ниже его центра тяжести, что увеличивает его тяговое усилие.

С другой стороны, прицепы имеют колеса и выдерживают собственный вес.

Некоторые тракторы имеют «быстросъемные устройства» для подсоединения прицепного оборудования к трехточечной навеске. При этом точка буксировки перемещается дальше назад, и трактор может непредсказуемо реагировать на торможение и прохождение поворотов.

Неправильное навешивание навесного оборудования или превышение центра тяжести трактора может привести к его опрокидыванию назад.

Вытягивание предметов путем подсоединения цепей или тросов к слишком высокой точке вместо тягового бруса также может привести к опрокидыванию трактора назад.

Если вы используете неправильный палец сцепного устройства, он может внезапно выйти из строя, и все, что вы буксируете, может отсоединиться.

Вы также рискуете быть раздавленным или переехать при подсоединении навесного оборудования к трактору.

Управление опасностями:

Всегда подключайте навесное оборудование к трактору в соответствии с конструкцией производителя. Это соединит груз намного ниже центра тяжести трактора.

Угол тяги должен быть как можно меньше горизонтальным.

Всегда устанавливайте оборудование на трактор подходящего размера.Ознакомьтесь с рекомендациями производителя. При необходимости используйте противовес.

Не позволяйте никому стоять между агрегатом и трактором при движении задним ходом для навески. Если вам необходимо переместить трактор при навешивании орудия, помощники должны выйти из зоны между трактором и агрегатом. Если вам нужно установить трактор в нужное положение, пока кто-то вставляет соединительные штифты, задвиньте трактор слишком далеко, попросите помощника приблизиться, а затем продвиньте трактор вперед, пока помощник не сможет вставить штифты.

Правильная последовательность крепления навесного оборудования к трехточечной навеске: слева, справа, затем по центру.

2,22 Ротационные культиваторы

Ротационные культиваторы – тяжелая техника. Они могут привести к серьезным травмам, если ими зацепятся люди.

Управление опасностями:

Убедитесь, что культиватор находится в хорошем состоянии, и используйте его в соответствии с рекомендациями производителя.

• Не работайте с культиватором, если болты крепления ножей отсутствуют.
• Убедитесь, что нет помех при подъеме, повороте или повороте культиватора.
• Если трактор делает выпад при обработке твердой поверхности, немедленно нажмите на педали сцепления и тормоза. Перед повторным запуском осмотрите на предмет повреждений и устраните опасности.
• Всегда поднимайте культиватор в конце рабочего цикла. Лезвия, которые продолжают вращаться в почве, могут привести трактор в движение.

2,23 Борона дисковая

Дисковые бороны – тяжелая техника с подпружиненными частями.Опасно, если напряжение внезапно спадет.

Управление опасностями:

Следите за тем, чтобы бороны содержались в хорошем состоянии, и эксплуатируйте их в соответствии с рекомендациями производителя.

• Отрегулируйте перед посадкой на трактор.
• При работе с дисками размещайте блоки или опоры под приподнятыми частями.
• Сбросьте гидравлическое давление перед работой с гидравлическими линиями.
• Остерегайтесь пружин, находящихся под напряжением, при демонтаже или обслуживании дисковых борон.

2,24 Прицепы

Тракторы часто буксируют колесные прицепы с помощью дышла с вилкой или приспособленной буксирной тягой. Тракторы могут подниматься и опрокидываться назад, если они используются с прицепами, подсоединенными к высокой точке сцепки.

Несчастные случаи происходят при рулевом управлении по склонам или скользкой поверхности с плохими тормозами прицепа, потому что это толкает трактор в сторону, вызывая его неконтролируемое скольжение. Избыточный износ также может быть вызван тормозами трактора.

Управление опасностями:

Всегда подключайте колесный прицеп к дышлу.Это означает, что груз находится под центром тяжести трактора. Убедитесь, что страховочная цепь или трос подходят для работы. Всегда используйте штифты правильного размера и номинала.

Используйте сцепное устройство из высокопрочной стали, подходящее для трактора и конкретной задачи. Используйте штифт подходящего диаметра для трактора или тягово-сцепного устройства, в зависимости от того, какое отверстие имеет меньшее отверстие. Диаметр соединительного пальца не должен быть меньше 75% большего соединительного отверстия.

Не ремонтируйте и не приваривайте соединительные пальцы и буксирные крюки.Заменяйте штифты и крючки, которые повреждены, деформированы, потрескались или изношены в любой точке до размера менее 90% от их первоначального диаметра или допуска на износ производителя, в зависимости от того, что меньше.

Надежно удерживайте соединительные штифты с помощью стопорного механизма.

Не ремонтируйте буксирные проушины. Всегда заменяйте их, если они изношены более чем на 10 процентов от первоначального диаметра или допуска износа производителя, в зависимости от того, что меньше.

Установите страховочную цепь между трактором и буксируемыми прицепами или орудиями, кроме тех, которые имеют трехточечную навеску. Прочность предохранительной цепи на разрыв (ее разрывная нагрузка) должна быть равна или превышать общий буксируемый вес.

Длину предохранительной цепи необходимо регулировать, чтобы она не была ни слишком тугой, ни слишком ослабленной. По возможности прикрепляйте цепь к шасси трактора, а не к сцепному устройству. Прочность цепи на растяжение должна отображаться на цепи с помощью таблички или аналогичного метода.

Также:

• Используйте достаточно большой трактор и выберите лучшую передачу, чтобы остановить комбайн на безопасном расстоянии.
• Купите прицеп с тормозной системой, подходящей к вашему трактору. Обратитесь к поставщику за информацией об эффективности торможения.
• При подсоединении навесного оборудования или прицепов к поезду убедитесь, что общий вес не превышает рекомендаций производителя. Правильно прицепите все прицепы.

2,25 Пожары на тракторах

Пожары могут привести к тяжелым травмам со смертельным исходом.Для пожара должны присутствовать три вещи: воздух, материал, который может гореть, и источник возгорания или тепла. Около трех четвертей всех возгораний тракторов возникают в моторном отсеке. Некоторые частые причины – скопление жира или масла, сено или солома, а также птичьи гнезда.

Если трактор загорелся, подходите к нему с особой осторожностью. Даже небольшой пожар может резко вспыхнуть, когда двери, люки или другие места открываются для доступа. Когда речь идет о жидком топливе, возгорание очень опасно.

Управление опасностями:

Содержите трактор в чистоте, устраняйте источники возгорания и имейте при себе огнетушитель.

Регулярно удаляйте налипший жир, масло, растительные остатки, сухую половину, листья, птичьи гнезда и другие материалы. Удалите обернутый растительный материал с подшипников, ремней и других движущихся частей – и проверьте их на износ. Убедитесь, что выхлопная система находится в хорошем состоянии и не имеет утечек. Проверьте оголенные электрические провода на предмет повреждений или износа.

Полностью заряженный 2-килограммовый огнетушитель – ваш лучший источник противопожарной защиты. Если возникнет пожар, быстро выключите двигатель, возьмите огнетушитель и вылезайте из машины.Попробуйте использовать гибкий шланг огнетушителя, чтобы выстрелить химическим веществом в основание пламени с безопасного расстояния. Заглушите пламя, чтобы лишить его кислорода и предотвратить возобновление огня.

Если закончился огнетушитель, используйте воду (из желобов или ручьев) или почву, чтобы потушить огонь.

Воспользуйтесь мобильным телефоном или двусторонней радиосвязью, чтобы позвонить о помощи.

2,26 Воздушные линии электропередачи

Если какая-либо часть трактора, фронтального погрузчика, навесного оборудования или прицепа касается воздушных линий электропередач, это может быть смертельным.Если оператор одновременно коснется трактора и земли, он может получить серьезные травмы или погибнуть из-за прохождения через них электричества.

Управление опасностями:

По возможности избегайте работы вблизи воздушных линий электропередач.

• Знать минимальную высоту линии и максимальную высоту / вылет тракторов и машин, проходящих под линиями электропередач или рядом с ними.
• Посмотрите вверх, прежде чем поднимать орудия.
• Подумайте о высоте и вылете оборудования при покупке или аренде запасных частей.
• Отметьте линии электропередач на карте фермы и передайте эту информацию сотрудникам, подрядчикам и другим посетителям, которым необходимо знать, где они находятся.

Не выходите из трактора, если он или орудие касается линий электропередач. Вместо этого позвоните за помощью, предупредите людей, чтобы они не приближались, и подождите, пока энергетическая компания не сделает это безопасным.

2,27 Работа в одиночку и изолированно

Работа в одиночку – обычная опасность для сельскохозяйственных работ.

Если фермер попадет в аварию с трактором в отдаленной местности, может пройти много времени, прежде чем прибудет помощь.Иногда травмы могут ухудшиться или фермер может умереть.

Управление опасностями:

Сообщите кому-нибудь, где вы работаете и когда планируете вернуться. Регулярно регистрируйтесь – помощь прибудет быстрее, если вы не вернетесь.

Важно иметь способ поднять тревогу, если вы получили травму, например мобильный телефон или аварийный маяк. В некоторых мобильных телефонах есть GPS, с помощью которого можно легко определить ваше местоположение. Вы даже можете загружать приложения (приложения) на смартфоны, чтобы отслеживать, где находятся несколько телефонов одновременно, в режиме реального времени.

Разработайте план действий в чрезвычайных ситуациях с работниками и членами семьи, чтобы они знали, что делать, если что-то пойдет не так.

2,28 Личные факторы

Иногда усталость, стресс, отношение (например, чрезмерная самоуверенность или безрассудство), наркотики или алкоголь могут нанести вред трактористам. Это приводит к неправильной оценке, снижению равновесия, координации и времени реакции, а также увеличивает риск серьезной травмы или смертельного исхода.

Управление опасностями:

Не управляйте трактором в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Пересмотрите задачи и найдите другую работу, если есть проблемы со стрессом и усталостью.

Как работодатель, убедитесь, что трактористы знают об опасностях, связанных с работой на тракторе, и о том, как их собственное поведение и отношение к ним влияют на них.

Как тракторист, берите на себя ответственность и дайте кому-нибудь знать, если вы не справляетесь с работой по какой-либо причине.

2,29 Несанкционированный доступ к трактору

Это может быть опасно, если кто-то управляет трактором без ведома или разрешения владельца.

Управление опасностями:

Выньте ключи из трактора и / или примите другие меры, чтобы убедиться, что трактор используется только с ведома и разрешения фермера.

Не позволяйте друзьям и коллегам водить трактора, если они не прошли надлежащую подготовку и не получили разрешения.

03 / Движение по дороге

Если вы едете по дороге на тракторе, соблюдайте правила дорожного движения.

3.1 Вождение по трассе

Все тракторы, эксплуатируемые на дорогах, должны иметь сертификат пригодности, даже если у них его нет.

Убедитесь, что трактор и любое навесное оборудование или прицеп не слишком широки и имеют правильные обозначения. Для получения дополнительной информации см. Правила NZTA о размерах и массе транспортных средств: www.nzta.govt.nz/resources/rules/vehicle-dimensions-and-mass-2002-index.html. (Внешняя ссылка)

3.2 Какой класс лицензии мне нужен?

Водители тракторов или сельскохозяйственных транспортных средств, которые ездят по дорогам Новой Зеландии, должны иметь водительские права не ниже 1 класса (автомобильные права), поэтому они должны изучить дорожный код, чтобы получить права.Это основное руководство по безопасному, законному и внимательному поведению участников дорожного движения в Новой Зеландии.

Согласно правилам наземного транспорта (водительские права) 2013:

1. Вам нужна лицензия класса 1 (полная или ограниченная) или заграничная лицензия на трактор для управления трактором до 18 тонн (или в комбинации до 25 тонн). до 40 км / ч.

2. Для вождения необходим класс 1 (полный) с маркировкой колес:

   • трактор до 18 тонн (или комбинация до 25 тонн) со скоростью более 40 км / ч
   • других сельскохозяйственных машин массой менее 18 тонн (например, зерноуборочные комбайны) со скоростью до 40 км / ч.
3. Для управления другой сельскохозяйственной техникой массой менее 18 тонн (например, зерноуборочными комбайнами) со скоростью более 40 км / ч вам необходимы права класса 2 с подтверждением колес.
4. Вам необходим соответствующий класс лицензии для всех других несельскохозяйственных транспортных средств или сельскохозяйственных транспортных средств тяжелее 18 тонн или 25 тонн вместе взятых.

Если вы управляете сельскохозяйственным транспортным средством по лицензии класса 1, вам не нужно соблюдать правила рабочего времени или вести журналы.

Дополнительную информацию о правилах дорожного движения для сельскохозяйственных машин см .: www.nzta.govt.nz/vehicle/your/agriculture-forklifts.html (внешняя ссылка)

3.3 Определение дороги

«Дорога»: включает улицу и любое место, к которому общественность имеет доступ, независимо от права собственности. Это включает в себя все мосты, водопропускные трубы, паромы и броды, составляющие часть любой дороги, улицы или места, к которым имеет доступ население.

Более подробную информацию о действующих правилах дорожного транспорта и лицензирования водителей см. На сайте: www.nzta.govt.nz/resources/rules/about/index.html (внешняя ссылка)

3.4 Управление дорожными опасностями

Чтобы прочитать все правила, ознакомьтесь с Руководством по сельскохозяйственной технике NZTA.

04 / Требования к обучению

Дайте всестороннее обучение всем водителям тракторов. Помимо обучения, работодатели должны следить за тем, чтобы за людьми, не имеющими знаний или опыта вождения тракторов, руководил опытный человек.

Предоставьте всем водителям информацию о рабочих процедурах каждой машины, которую они должны использовать, об опасностях, с которыми они могут столкнуться, и внимательно следите за ними, пока они не докажут, что могут работать самостоятельно.Сюда входят все навесное оборудование, фронтальные погрузчики, прицепы, балласт и противовесы.

Обучение должно включать:

• Вводный курс – все рабочие и подрядчики должны получить информацию об опасностях, мерах контроля, правилах и политике фермерских хозяйств, безопасных рабочих процедурах и о том, как безопасно использовать конкретный трактор, орудие, погрузчик или прицеп.
• Обучение на ферме – это могут сделать опытные сотрудники.
• Прямой надзор – обеспечьте это для неопытных операторов, пока они не достигнут соответствующего уровня компетентности.
• Формальное обучение и аккредитация – это дает независимые, актуальные знания и передовой опыт. Организуйте это через признанную обучающую организацию. Операторы должны получить соответствующую квалификацию NZQA для того класса трактора, которым они должны управлять.

Вести записи о вводных курсах и обучении всех трактористов.

4.1 Молодежь на тракторах

Дети младше 15 лет обычно не умеют управлять тракторами или орудиями труда.Тем не менее, в разделе 61 Правил по охране здоровья и безопасности при найме на работу 1995 г. говорится, что в особых случаях дети старше 12 лет могут водить или ездить на тракторах или орудиях, если они:

• полностью обучены использованию трактора и любых навесных орудий. к нему
• находятся в безопасном положении на тракторе или орудии
• – единственный ребенок на тракторе.

Важно, чтобы:

• они использовали трактор только для сельскохозяйственных работ, или
№
• трактор используется только для обучения ребенка управлению трактором для сельскохозяйственных работ.

Несмотря на это, владельцы и менеджеры ферм по-прежнему должны обеспечивать безопасность молодых людей, управляющих тракторами, и следить за тем, чтобы они не подвергались риску.

4.2 Обучение представителей по охране труда

Закон 1992 года об охране здоровья и безопасности на рабочем месте дает работникам право участвовать в решении вопросов, связанных с охраной труда и безопасностью. Один из способов достижения этого – избрание представителя по охране труда. К нему сотрудники могут обратиться, если у них возникнут какие-либо проблемы или предложения относительно здоровья и безопасности на рабочем месте.Представитель будет добросовестно работать с работодателем, чтобы найти решение.

Этому представителю разрешается брать двухдневный оплачиваемый отпуск каждый год для прохождения утвержденного тренинга по охране труда

05 / Техническое обслуживание

Тракторы много работают и изнашиваются. Тормоза, рулевое управление и шины – все критически важные для безопасности трактора – особенно подвержены износу. Несчастные случаи происходят, когда техническое обслуживание трактора откладывается сверх спецификаций производителя.Это подвергает операторов большему риску и увеличивает расходы из-за замены деталей и компонентов или возникновения перебоев в работе и поломок. Попытка починить трактор в поле тоже опасна.

5.1 Как ухаживать за трактором

Тракторы нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Он должен быть запланирован и спланирован и может отличаться от трактора к трактору. Всегда читайте руководство производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию для получения совета.

Сохраняйте все записи по обслуживанию и ремонту в течение всего срока службы трактора, чтобы их можно было передать новому владельцу в случае продажи трактора.Вы, вероятно, тоже получите за это лучшую цену!

5.2 Какое обслуживание?

Своевременно обновляйте техобслуживание трактора. Даже такие мелкие предметы, как грязь и грязь, накапливаются на полу кабины и попадают под педали. Педаль тормоза, нажимающая на пять сантиметров налипшей грязи, – это педаль, у которой ход на пять сантиметров меньше.

Если ограждения или защитные кожухи необходимо снять для обслуживания, прикрепите их к трактору с помощью шнурка, чтобы они не потерялись, и снова установите их правильно.

Правила техники безопасности при техническом обслуживании трактора:

1. Включите стояночный тормоз

Поставьте упоры под колеса и включите стояночный тормоз перед началом технического обслуживания.

2. Опустите гидравлическое оборудование

Перед началом технического обслуживания опустите гидравлическое оборудование на землю.

3. Отсоедините аккумулятор.

Выньте ключ и, если возможно, отключите трактор, отсоединив аккумулятор, чтобы предотвратить случайный запуск трактора во время технического обслуживания.

Что проверять

5.3 Пример контрольной карты техобслуживания

Ниже приведен типовой контрольный список для технического обслуживания трактора. Обратитесь к компетентному специалисту, знающему критерии приемки / отклонения трактора, для проведения технического обслуживания.

06 / Ссылки

6.1 Глоссарий

6.2 Библиография

Научные статьи

Анализ смертей, связанных с тракторами, Зеррин Эркол, Бора Букен, Явуз Хекимоглу, Хайри Эркол, Халук Инче и Омер Утку Эрзенгин. Journal of Agromedicine 18 (2) 2013

Эффективность защитных конструкций при опрокидывании в снижении смертности сельскохозяйственных тракторов, Стивен Рейнольдс и Уильям Гроувс. Американский журнал профилактической медицины, 18 (4), sup1, май 2000 г.

Эпидемиология, наблюдение и предотвращение смертельных случаев при опрокидывании сельскохозяйственных тракторов, Генри П.Коул, Роберт Х. Макнайт и Тереза ​​А. Донован. Journal of Agromedicine 14 (2), 2012

Травмы сельскохозяйственной техники: травмы, связанные с наездом трактора, Корпорация исследований и разработок в сельских районах и Австралийский центр здоровья и безопасности сельского хозяйства, 2006

Journal of Agromedicine, 15 (3) 2010

Повышение безопасности сельскохозяйственной техники: уроки травмированных фермеров, Корпорация исследований и разработок в сельском хозяйстве (краткий отчет 145)

Национальная инициатива по безопасности сельскохозяйственных тракторов, Центры безопасности и здоровья сельского хозяйства, NIOSH, 2006 г.

Потенциальное воздействие опасной работы: трактор Использование среди фермерских женщин, Энн Каррут, Лана Скарке, Карен Гилмор и Элизабет Браун.Journal of Agromedicine 11 (3-4) 2006

Структурное ухудшение безопасности тракторов с возрастом, А. Дж. Скарлетт, А. Д. Стоктон, Дж. С. Прайс и Дж. М. Бэкон. Исполнительный орган по охране здоровья и безопасности, 2004 г. (отчет об исследовании 251)

Тракторы и защита от опрокидывания в США, Деннис Мерфи, Джон Майерс, Э.А. Маккензи, Ричард Кавалетто, Джон Мэй и Джули Соренсен. Journal of Agromedicine 15 (3) 2010

Руководство Новой Зеландии

Руководство по ACOP для ROPS на тракторах в сельскохозяйственных операциях, OSH, FFNZ, 2001

ACOP для ROPS на тракторах в сельскохозяйственных операциях, OSH, FFNZ, 2001

Охрана сельскохозяйственных машин: механизмы отбора мощности и трансмиссии тракторов, OSH, 1989

Рекомендации по обеспечению безопасности, здоровья и проживания в сельском хозяйстве, OSH, 1996

Рекомендации по безопасной обработке, транспортировке и штабелированию больших тюков сена , OSH, 1995

Безопасность тракторов: информация, которая может спасти вашу жизнь, ACC, 2012

Рекомендации других юрисдикций

Руководство по безопасности тракторов (AU), WorkCover, SA, 2001

Безопасность и здоровье работников молочной промышленности: Трактор Безопасность на молочных фермах (США), Progressive Dairyman, 9 мая 2013 г.

Фронтальные погрузчики и их навесное оборудование на тракторах: руководство по стандартам здоровья и безопасности (AU), WorkCover NSW, 2011

General Tractor Safety (США), PD Ayers.Расширение Университета штата Колорадо, 2013 г. (Информационный бюллетень № 5.016)

Руководство по охране здоровья и безопасности для новых и опытных операторов тракторов (CA), Ассоциация по безопасности фермы, 2006 г.

Machinery Guarding Safety (AU), WorkSafe, WA, 2005 (Farm лист данных по безопасности № 6)

Управление рисками, связанными с растениями на рабочем месте: Свод правил (AU), Safework Australia, 2013 г.

Руководство по охране труда и технике безопасности для фермерских хозяйств в Онтарио (Калифорния), Министерство труда, Онтарио, 2009 Раздел 1: Тракторы и другое самоходное сельскохозяйственное оборудование

Стандартные коды ОЭСР для официальных испытаний сельскохозяйственных и лесных тракторов, ОЭСР, 2013 год

Ограничители сиденья оператора для тракторов и мобильного рабочего оборудования в сельском и лесном хозяйстве (Великобритания), HSE , 2012 (Информационный листок по сельскому хозяйству; нет.37 (ред. 1))

Предотвращение происшествий на фермах, вызванных движущимися частями, Ассоциация безопасности фермы, Квебек

Сельское предприятие: Свод правил 2004 г. (AU), Здоровье и безопасность на рабочем месте Квинсленд, 2011 Раздел 7 «Охрана» и Раздел 8 «Управление прочими» специфические риски для растений. [Включает тракторы]

Безопасная конструкция и эксплуатация тракторов: Свод правил 2005 г. (Австралия), Здоровье и безопасность на рабочем месте, Квинсленд, 2011 г.

Безопасное сцепное устройство: руководство по безопасному подключению сельскохозяйственных тракторов к навесному оборудованию (CA), Ассоциация Производители оборудования; Канадская ассоциация сельскохозяйственной безопасности, 2011

Безопасный подъем тракторов (AU), Worksafe, Министерство торговли, Вашингтон, 2007

Безопасное использование тракторов с навесным оборудованием: Справочник для рабочих мест (AU), Министерство торговли, Вашингтон, 2009

Риск безопасности для эксплуатации сельскохозяйственных тракторов: Сертификация конструкции защиты при опрокидывании (CA), Safe Manitoba, 2013 (бюллетень SAFE farm 6)

Руководство по безопасности на ферме (CA), Охрана труда и безопасность, Саскачеван, ред.2010

Безопасность тракторов и сельхозтехники (AU), Worksafe NT

Отбор мощности тракторов (AU),

Трактор переворачивания, Австралийский центр здоровья и безопасности сельского хозяйства

Безопасность тракторов (AU), Австралийский центр здоровья и безопасности сельского хозяйства , 2008

Использование тракторов с конструкцией ROPS для спасения жизней (США), Безопасная ферма, расширение и распространение, Университет штата Айова, 2013

Безопасное использование тракторов: пошаговое руководство (Великобритания), Руководство по охране здоровья и безопасности, 2013 г.

Аудит безопасности вашей личной фермы – Безопасность тракторов (CA), Джули Бидвелл.Институт сельского хозяйства, сельского хозяйства и гигиены окружающей среды

куб. М – Cub Cadet Parts Direct

Мы знаем, что многие из вас боятся уборки снега зимой. Мы также знаем, что маневрирование лопатой или снегоочистителем по тяжелому мокрому снегу может быть утомительным. Если у вас есть трактор Cub Cadet, у вас есть альтернативный способ уборки снега в этом году. Вы можете превратить свой трактор в снегоуборщик, избавившись от необходимости копать лопату или покупать снегоочиститель.Наши специалисты объяснят, что вам нужно, чтобы этой зимой переделать трактор Cub Cadet в снегоуборщик.

Насадки и аксессуары различаются в зависимости от модели. Различные модели навесного оборудования и аксессуаров совместимы с разными моделями снегоуборочных машин. Обратитесь к руководству пользователя или свяжитесь с нами для получения информации о совместимости насадок и аксессуаров.

Снегоуборочная установка

Чтобы превратить трактор Cub Cadet в снегоуборщик, вам понадобится снегоочиститель, который уберет снег с проезжей части и пешеходных дорожек.Это навесное оборудование способно выполнять большие работы по уборке снега и хорошо работает в любых снежных условиях.

С этим навесным оборудованием все, что вам нужно сделать, это запустить трактор, сесть в него и позволить ему выполнять всю тяжелую работу.

Приставка отвала

Если вы предпочитаете толкать снег, а не бросать его, есть ассортимент навесных плугов Cub Cadet, которые помогут очистить от снега подъездную дорожку. Лезвия плуга подходят ближе к тротуару, чем воздуходувки, поэтому на дорожках практически не остается снега.

Цепи противоскольжения

При использовании трактора Cub Cadet по снегу шины трактора могут не иметь устойчивости и сцепления, необходимых для уборки снега. Когда тротуар покрыт снегом или обледенелым, вы можете увеличить тягу, используя цепи тракторных шин.

Цепи для шин также полезны при работе на крутых склонах и узких дорогах. Чтобы сохранить сцепление с дорогой, убедитесь, что на ваших шинах есть цепи. Они сделают ваши работы по уборке снега более безопасными и продуктивными.

Вес колес

Как и цепи противоскольжения, колесные грузы обеспечивают дополнительное сцепление при работе на заснеженной или обледенелой местности. При установке навесного оборудования на переднюю часть трактора Cub Cadet также рекомендуется использовать утяжеленные колеса. Прикрепите эти колеса к задним шинам, чтобы придавить заднюю часть машины и придавить их, чтобы шины лучше держались.

Для еще лучшего сцепления с косилкой можно использовать как цепи противоскольжения, так и колесные грузы.

Гири чугунные

Чугунные утяжелители являются отличным аксессуаром для добавления навесного оборудования на переднюю часть трактора.Эти противовесы уравновешивают тяжелое навесное оборудование и обеспечивают лучшее сцепление и устойчивость.

Некоторые тракторы имеют встроенные передние и / или задние кронштейны противовесов для подвешивания чугунных грузов. Для других тракторов требуется грузовой кронштейн. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, что есть у вашего трактора и / или что ему нужно.

Снежная кабина

Зима приносит не только снег, но и низкие температуры и суровые ветры, поэтому добавьте к своему трактору Cub Cadet снегоходную кабину для дополнительной защиты от этих элементов.