Подъем грузов ручной лебедкой: Ручная лебедка для подъема и опускания груза – преимущества и недостатки

Виды и преимущества лебедок –

Сегодня существует большое количество различного грузоподъёмного оборудования, предназначенного для подъема грузов при проведении строительных, ремонтных, монтажных и других работ. Однако, довольно часто при этих работах приходится сталкиваться с проблемой не вертикального подъема груза, на что рассчитано большинство этого оборудования, а в необходимости переместить груз в горизонтальной плоскости. В этих случаях пользуются такой разновидностью грузоподъемного оборудования, как лебедки. Благодаря их универсальности, с помощью лебедок можно не только поднять груз на определенную высоту, но и подтянуть тяжелую конструкцию, вытащить застрявший автомобиль, пришвартовать судно. В зависимости от применяемого в них привода, существуют ручные и электрические лебёдки.

Лебедки с ручным приводом применяют в тех случаях, когда нет необходимости в высокой скорости перемещения, когда оно осуществляется на, сравнительно, небольшие расстояния. Ручные лебедки отличают простота конструкции, удобство использования, надёжность, автономность и невысокая цена. Однако, у них имеется один существенный недостаток – привод осуществляется за счет силы человека. Все механизмы, входящие в лебёдку, только уменьшают усилие на рукоятку привода, но вся работа, затраченная на перемещении или подъём груза остаётся неизменной. Лебедки с ручным приводом эксплуатируются не только в промышленных сферах, но и в быту. Например, рычажная лебедка,имеющая не большой размер, является удобным средством буксировки застрявшего в грязи автомобиля.

Популярным видом ручной лебедки является монтажная лебедка. Она привлекательна тем, что при ее эксплуатации можно использовать трос неограниченной длины. Работа такой лебедки основана не на намотке троса на барабан, а на протягивании его через механизм лебедки. Не менее популярна, благодаря компактности и низким, по сравнению с грузоподъемным оборудованием, использующим зубчатую передачу, оборотным усилием, и червячная лебедка. Для привода барабана в ней используется червячная передача, «архимедов винт». Недостатком такой лебедки является повышенное трение в паре зубчатое колесо –«червяк», которое приводит к раннему износу всего механизма и использованию большего количества смазочных материалов.

Электрические лебедки используют при высоких нагрузках, для более быстрого перемещения груза. Они, по сравнению с ручными лебедками, помогают намного минимизировать физические усилия, повысить производительность труда. Поэтому их используют в тех сферах, где необходимо перемещение или подъем грузов, имеющих большую массу: на крупных промышленных предприятиях, на строительных площадках, в складских комплексах. Управление электрической лебедкой осуществляется с кнопочного стационарного или переносного пульта.Их конструкция безопасна и удобна в эксплуатации. Максимальная грузоподъемность электрических лебедок намного больше ручных, она может достигать нескольких десятков тонн.

Промышленная электрическая лебедка барабанная состоит из главного и вспомогательного барабанов, редуктора, электродвигателя, пусковой аппаратуры, смонтированных, с помощью болтов, на одном общем металлическом основании. На поперечной жесткости, расположенной со стороны главного барабана, располагаются ролики, которые предохраняют вспомогательный трос от трения по раме основания при намотке его на барабан. Главным рабочим органом барабанной лебедки является основной барабан, который через подшипник и втулки крепится на выносную опору с одной, а с другой – к валу редуктора.

Еще один вид лебедок – лебёдка гидравлическая. Такие лебедки широко применяют на судах для швартовки (брашпиль) и в быту, в качестве лебедки для внедорожников. На автомобилях гидравлический мотор лебедок приводится в действие от насоса гидроусилителя руля. Этот мотор намного надежнее, чем электрический, он герметичен, с ним лебедка может работать даже под водой. При перегрузке мотор обыкновенной электрической лебедки может сгореть, тогда как, гидравлический мотор просто остановится. Другим «плюсом» гидравлической лебедки является очень малое потребление электрической энергии от бортовой сети автомобиля.

Подбор и поставка профессионального электроинструмента

ЛЕБЕДКИ РУЧНЫЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

Лебедка предназначена для производства подъемно-транспортных операций при строительных, монтажных и других работах, также для комплектации строительной подъемной техники, буровых установок, мачтовых подъемников, бетономешалок. По типу приводов лебедки разделяются на два типа — лебедки ручные и лебедки электрические.

ЛЕБЕДКИ РУЧНЫЕ

Лебедки ручные используются в тех ситуациях, когда не требуется большой скорости подъема — например, на вантах и для оттяжки груза. Тяговое усилие лебедок с ручным приводом – 500, 1000, 2000, 3000, 5000, 7500 и 10 000 кгс. Лебедки ручные состоят из двух щек, соединенных стяжными болтами, которые образуют станину лебедки. В станине установлена ось, на которой свободно вращается барабан с большим зубчатым колесом. Приводной вал  лебедки приводится во вращение рукояткой. На лебедке имеется храповое колесо с собачкой для предупреждения опускания поднимаемого груза. При подъеме и перемещении оборудования используются рычажные ручные лебедки с тяговым усилием 1,5 и 3 тс.

РУЧНАЯ БАРАБАННАЯ ЛЕБЕДКА

Лебедки данного типа применяются исключительно для подтягивания и перемещения груза. Лебедки оснащены стопорным механизмом. Имеют две оси для вращения рукоятки, которые позволяют выбирать подходящие режимы работы для разных грузов. В линейке имеются бюджетные варианты для бытового использования. За счет использования более дешевых материалов при изготовлении лебедки, а так же благодаря внесению в конструкцию зубчатых передач некоторых изменений, цена на эту лебедку существенно меньше. Длина каната / ленты: 10 м Грузоподъемность: от 544 до 1360 кг.

РУЧНАЯ УСИЛЕННАЯ ЛЕБЕДКА

Отличительные черты этой модели – относительно небольшая масса и габариты в сочетании с высокой надежностью и прочностью. Чаще всего эти лебедки применяются в строительстве, промышленности и других сферах, для которых свойственна высокая интенсивность операций подъема и перемещения груза. Конструкция механизма оснащена стопорным механизмом, предотвращающим произвольное опускание груза. В силу трудоемкости процесса установки механизм рассчитан преимущественно на стационарный тип работы. Канат 40м входит в комплект. Грузоподъемность: от 300 до 3000 кг.

РУЧНАЯ ЛЕБЕДКА С ТОРМОЗОМ

Лебедки этого типа, как правило, используются в промышленности, и потому отличаются от бытовых моделей более высокой ценой, однако при этом обладают большей надёжностью. Конструкция лебёдки включает в себя стопорный механизм, а так же наличие двух осей для вращения рукоятки: ось низкого крутящего момента и ось высокого крутящего момента, которые позволяют выбирать подходящие режимы работы для разных грузов. Длина каната / ленты: 10 м входит в комплект Грузоподъемность: от 544 до 1180 кг. В линейке имеются бюджетные аналоги, для бытового использования.

РУЧНАЯ РЫЧАЖНАЯ ЛЕБЕДКА

Лебедки WRP800, WRP1600, WRP3200, WRP5400 с тяговым усилием 0,8; 1,6; 3,2 и 5,4 тс, предназначены для подъема, спуска и перемещения груза по горизонтальной или наклонной плоскости при строительно-монтажных, ремонтных и погрузочных работах. Серия лебёдок ORIGINAL отличается более высоким качеством сборки и используемых материалов. Канат 20 м входит в комплект. Грузоподъемность: от 800 до 5400 кг. В линейке имеются бюджетные аналоги, для бытового использования.

ЛЕБЕДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

В электрических лебедках качестве привода применяются электродвигатели. Лебедки бывают с различным тяговым усилием, канатоемкостью барабана, диаметром слоев каната, навитого на барабан. Вращение на барабан от электродвигателя передается посредством зубчатых колес редуктора. Лебедки электрические, где передача вращающего момента производится фрикционными муфтами либо ленточными фрикционами, называются фрикционными  или маневровыми. Использование маневровых  лебедок на монтажных работах для подъема груза строго запрещено, так как они предназначены только для подтаскивания грузов. Для избегания смещения в рабочем положении рамы лебедок закрепляют канатом к стационарному якорю к конструкциям здания или укрепляют грузом, укладываемым на раму.

ЛЕБЕДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ серия KDJ

Электрический лебедки серии KDJ обладают широким спектром применения: строительно-монтажные и ремонтные работы, комплектация подъемноиков, подъем и перемещение грузов на предприятиях и в быту. Модельный ряд позволяет подобрать электрическую лебедку по тяговому усилию, канатоемкости и напряжению. Напряжение: 220В и 380В Грузоподъемность: от 200 до 3500 кг Канатоемкость: от 30 до 143м

ЛЕБЕДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ серия JK

Тяговые электрические лебедки серии JK предназначены для подъема и перемещении грузов при строительстве, монтажных и других работах. Лебедки могут использоваться в качестве комплектующих различного грузоподъемного оборудования. В рабочем положении закрепляются на горизонтальной площадке. Рабочее напряжение 380 вольт. Грузоподъемность: от 1 до 10 т Скорость: от 34 до 19 м/мин Канатоемкость: от 110 до 300 м Мощность электродвигателя: от 7,5 до 45 кВт

АВТОЛЕБЕДКИ

Автолебёдка – используется для создания тягового усилия, необходимого для горизонтального перемещения транспортного средства, не способного передвигаться самостоятельного (застрявшего в кювете, увязшего в грязи или неисправного). Для этого к автомобилю цепляют крюк с тросом, который наматывается на механизм авто лебедки и тащит автомобиль по направлению своего движения. По типу приведения в действие эти устройства бывают ручные и электрические.

Основными техническими характеристиками выбора автолебедок являются:

Тяговое усилие должно превышать вес автомобиля не менее чем в 2 раза. Причем, закладывать надо не только вес транспортного средства по техпаспорту, а учесть еще вес дополнительных элементов, например, кенгурятника, порогов, запаски, перевозимых грузов и пассажиров. Стоит отметить, что лебедки для внедорожников стоят дороже, чем для легковых авто. Но такие модели более выносливы и могут создавать тяговое усилие в 4 – 7 тонн. Если предполагается вытаскивание авто из крутых оврагов, лучше взять лебедку с запасом по данному параметру. Для легковых транспортных средств массой до 2 тонн подойдут устройства с показателем до 4 тонн.

Размер лебедки – лебедка должна подходить по габаритам к месту крепления на автомобиле.

Напряжение питания 24В или 12В  в зависимости от напряжения бортовой сети машины.

Длина троса –  зависит от характера местности, по которой планируется использовать внедорожник.

РУЧНАЯ ГАРАЖНАЯ РЫЧАЖНАЯ ЛЕБЕДКА

Лебедка рычажная гаражная используется для транспортировки грузов по наклонной или горизонтальной поверхности, а также для вытягивания застрявших транспортных средств. Представляет из себя прочную металлическую конструкцию с рычагом – рукояткой, при помощи которого осуществляется перемещение груза. Данный ручной механизм позволяет производить работы в местах, где отсутствует источник электроэнергии. Модели: 2т (одинарный храповый механизм) 2,5м 2т (двойной храповый механизм)      2,8м 4т (двойной храповый механизм)      3,0м

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АВТОЛЕБЕДКА

Электролебедки автомобильные оснащены электродвигателем, поэтому могут создавать большое тяговое усилие. Существуют лебедки для внедорожников мощностью до 1,5 кВт, которые подключаются к бортовой сети автомобиля. Для приведения в действие механизма пользователю нужно нажать кнопку, и автоэлектролебедка сама будет тащить трос с грузом в несколько тонн.

 

Грузоподъемники для стройки – выбираем что нужно и что лучше | Своими руками

Чем выше растут стены строящегося дома, тем сложнее доставлять к месту стройматериалы. Аренда подъемного крана — дело дорогое, как же быть? Проблемы решает приобретение простейших грузоподъемных механизмов.

В арсенале складов и масштабных стоек чего только нет: конвейеры, эскалаторы, гравитационные установки, погрузчики, краны.

В частном строительстве обычно используются устройства попроще: блоки, тали, лебедки и домкраты. Одни средства способны перемещать груз только вертикально, другие, если надо, подтянут и вверх, и по горизонтали, и даже по диагонали.

---

Читайте также:  Как вытащить бетонные столбики при помощи лебедки

---

Выигрыш при подъеме равен проигрышу

Первый помощник на стройке — блок, колесо с пущенным по канавке или желобу обода канатом. Приспособление позволяет поднимать и опускать груз с меньшими усилиями. Закрепил повыше ось блока, и тяни канат, поднимай на площадку кирпичи, раствор и прочее, действуя мышцами и налегая всем своим весом.

Однако таким образом 100 кг уже тяжеловато подтянуть. Тут на помощь и приходит полиспаст — устройство, состоящее из несколько блоков.

Полиспаст дает выигрыш в силе за счет проигрыша в расстоянии. То есть, когда тяжелый груз требуется поднять на веревке на уровень второго этажа посредством полиспаста, сил будет затрачено столько же, сколько при подъеме половины этого груза, но на уровень третьего этажа. Когда речь идет о больших тяжестях, порядка центнера и выше, полиспаст, он же силовой блок, становится незаменим.

Конструкция полиспаста

Простейший полиспаст состоит из двух блоков, соединенных одной веревкой. Один ее конец закреплен на верхней балке, далее веревка идет через желоб нижнего подвижного блока, затем верхнего неподвижного блока. Неподвижный блок, прикрепленный к балке, позволяет удобно тянуть за свободный конец веревки.

Нижний подвижный блок держит груз, как на качелях, на двух веревках. Для подъема требуется приложить вдвое меньшее усилие, чем поднимаемый вес. Эффект получается за счет двойного увеличения длины веревки, которую придется вытянуть.

Полиспаст, состоящий из двух подвижных и двух неподвижных блоков, объединенных попарно, дает уже четверной выигрыш в силе и т. д. Существуют и иные способы соединения блоков. Например, последовательное соединение нескольких подвижных блоков с одним неподвижным дает более существенный выигрыш в силе. Нет необходимости собственноручно мастерить подобные грузоподъемные устройства, они имеются в продаже.

Выбираем таль

Ручная цепная таль, малогабаритное грузоподъемное устройство, позволяет поднимать грузы весом до 5 тонн, используя лишь мускульную силу. При выборе, прежде всего, стоит ориентироваться на грузоподъемность. Кстати, бывают тали со встроенным силовым блоком — полиспастом — и без него.

Разумеется, выбирая таль, надо учитывать стоящие задачи. В механических моделях длины цепей составляют от 1,5 до 12 м, так что имеет значение высота подъема. Также, конечно, важен вес самой тали, который определяет не только возможность ее монтажа на балке, но и удобство транспортировки. Легкие рычажные ручные тали весят до 20 кг. А приобретение каретки для тали дает возможность в некотором маневре. Каретка подвешивается на двутавровую балку и перемещает по ней таль вместе с грузом в горизонтальной плоскости.

---

Читайте также:  Как заменить и отремонтировать фундамент у бани или дачного домика из дерева

---

Раскачивать или тянуть

Ручная таль имеет скромные габариты, состоит из барабана с намотанным тросом, передаточного механизма и привода.

По типу передаточного механизма тали подразделяются на червячные и шестеренчатые. Стоит отметить, что червячный механизм дает больший выигрыш в силе, но из-за трений деталей чаще ломается. Шестеренный механизм показал себя более надежным.

По типу приводного механизма различают тали рычажные и цепные. В случае рычажного привода подъем происходит за счет колебательных движений приводного рычага, осуществляемых вручную. Цепная таль имеет две цепи, тяговую и грузовую. Устройство подвешивается на балку, стропы крепятся на крюке, а рабочий тянет тяговую цепь до тех пор, пока груз не будет поднят на нужную высоту. Особенностью современных конструкций является новый запатентованный механизм, который позволяет находиться рабочему в стороне от поднимаемого груза.

Электрическая тяга

В наше время, в грузоподъемном оборудовании наряду с мышечной силой широко применяется и электротяга, она позволяет экономить физические силы для иных работ. Скорость транспортировки с применением электрического грузоподъемного оборудования значительно выше, чем при ручном труде, что приводит к существенному сокращению сроков строительства. Однако при малых объемах работ стоимость грузоподъемных приспособлений, работающих от сети, бывает не адекватна получаемому выигрышу. Да и не всегда на стройплощадке имеется электричество, по крайней мере, с избытком по мощности.

Сила лебедки

Так называемое «лебежение» (перемещение груза волоком) дало название одноименному приспособлению. Но подвесив современную лебедку, ее можно использовать и для подъема грузов.

В продаже вы найдете сразу несколько вариантов ручных лебедок — барабанная, рычажная, с монтажно-тяговым механизмом… Какой бы тяговый механизм ни был в основе устройства ручной лебедки, критерии выбора всегда одни и те же — грузоподъемность и длина троса. Иногда лебедки продаются без троса, тогда в характеристиках указывают такой параметр, как канатоемкость. Важным параметром является и тяговое усилие, показывающее возможности приспособления по горизонтальному перемещению грузов. Как правило, тяговое усилие оказывается больше грузоподъемности.

Ручная барабанная лебедка

Простейший вариант конструкции лебедки состоит из корпуса, двух подшипников скольжения, барабана с тросом и рукоятки привода. Выигрыш в силе происходит за счет использования неравноплечного рычага, ворота. Если обычный рычаг поднимает груз на ход плеча, то ворот поднимает груз на имеющуюся длину троса. Плечо силы такой лебедки — расстояние от оси до рукоятки, плечо груза — расстояние от оси до окружности наматывания троса. Одно плечо может быть длиннее другого в 2-3 раза, соответственно таким и будет выигрыш в силе. По типу передачи барабанные лебедки подразделяют на зубчатые и червячные. Особенностью использования является необходимость их крепления к твердой основе.

Ручная рычажная лебедка

У рычажной лебедки тоже есть барабан, на который наматывается трос, правда барабан этот меньшего диаметра. Но главное отличие не в этом. Привод намотки троса на барабан здесь осуществляется посредством храпового механизма (или трещетки), то есть при совершении качательных движений ручкой-рычагом.

Данные устройства компактны, удобны для работы в труднодоступных местах. Еще один их «плюс» — не требуется жесткая фиксация корпуса. Но есть и «минус» у рычажных лебедок — по длине троса они значительно уступают иным моделям.

---

Читайте также:  Подъёмное оборудование для гаража – виды и что выбрать

---

Лебедка с  монтажно-тяговым механизмом (МТМ)

Лебедка с МТМ не имеет барабана. Трос пропускается через весь ее корпус, и оба его конца выходят наружу. Внутри же находятся специальные кулачки, которые передвигают трос и создают необходимое усилие при раскачивании рычажной рукоятки.

Такая штука интересна своей универсальностью. Зацепив крюком корпус лебедки за какую-либо стационарную конструкцию, с помощью такого устройства можно перемещать грузы волоком по горизонтальной или наклонной плоскости Для подъема тяжестей лебедку с МТМ крепят к балке. А еще устройство подходит для проведения демонтажных работ (например, сноса конструкций) или даже выкорчевывания пней. Недостаток лебедок МТМ — повышенная чувствительность к абразивному износу, потому загрязнение механизма приводит к его быстрому выходу из строя.

Два слова о домкрате

В строительстве для подъема и опускания грузов на небольшую высоту применяют домкраты разного типа. Так, монтажные реечные домкраты могут иметь несколько ступеней передач и отличаются большой грузоподъемностью. Кроме того, благодаря узкому захвату или клыку умеют поднимать прямо с поверхности земли.

Винтовые домкраты обладают наименьшими возможностями по удерживанию грузов, но большой высотой подъема. Одна из разновидностей винтового домкрата — компенсатор усадки — применяется для регулирования правильности усадки рубленого дома.

В гидравлическом домкрате поднятие груза происходит за счет давления жидкости, оказываемой на поршень. Давление создается насосом, благодаря чему требуется меньшего приложения мышечных усилий, а скорость подъема оказывается плавной.

© Автор: Т.Гронская

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме “Как сделать своими руками – домохозяину!”

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Лебедки для подъема людей – Энциклопедия по машиностроению XXL

Лебедки для подъема людей  [c.58]

Лебедки с электрическим приводом, предназначенные для подъема людей, должны быть снабжены колодочным тормозом, автоматически действующим при отключении двигателя. Коэффициент запаса торможения тормоза должен быть не менее 2.  [c.556]

Управление электрической лебедкой, предназначенной для подъема людей, должно производиться из люльки или платформы путем непрерывного нажатия на кнопку аппарата управления. При прекращении нажатия на кнопку лебедка должна останавливаться.  [c.556]

Статическое испытание при техническом освидетельствовании талей и лебедок, предназначенных для подъема людей и взрывчатых грузов, должно производиться нагрузкой, превышающей в полтора раза грузоподъемность тали или лебедки, а динамическое — нагрузкой, превышающей грузоподъемность на 10%. При испытании грузовых талей и лебедок нагрузка должна устанавливаться в соответствии с указаниями статей 215 и 221 настоящих Правил.  [c.557]

Лебедки с ручным приводом, предназначенные для подъема людей, имеют безопасные рукоятки первого типа, конструкция которых допускает подъем или спуск со скоростью, не превышающей 20 м/мин.  [c.258]

Согласно правилам Госгортехнадзора, механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы выполняют так, что опускание груза или стрелы возможно только двигателем. Механизмы грузоподъемных машин, оборудованные кулачковыми, фрикционными муфтами или другими приспособлениями для переключения диапазонов скоростей рабочих движений, проектируют так, что самопроизвольное выключение или расцепление муфт невозможно. У лебедки подъема груза и стрелы, кроме того, исключается возможность переключения скорости под нагрузкой, а также отключение механизма лебедки без предварительного наложения тормоза. Применение фрикционных и кулачковых муфт в механизмах, предназначенных для подъема людей, расплавленного или раскаленного металла, ядовитых или взрывчатых веществ, не допускается.  [c.305]

Лебедки для подъема грузов или людей Ручной — 16  [c.23]

Лебедки с ручным приводом, предназначенные для подъема людей, снабжаются безопасными рукоятками только первого типа, конструкция которых допускает подъем и спуск только путем непрерывного вращения рукоятки.  [c.205]

Однако, если лебедка предназначена для подъема людей, то она должна быть снабжена такой безопасной рукояткой, конструкция которой допускает подъем или опускание только путем непрерывного вращения рукоятки. При этом скорость опускания не должна превышать 20 м/мин.  [c.9]

В грейферных двухбарабанных лебедках с раздельным электрическим приводом тормоз должен быть установлен на каждом приводе. На приводе поддерживающего барабана допускается устройство педали (кнопки) для растормаживания механизма при неработающем двигателе при этом растормаживание должно быть возможным только при непрерывном нажатии на педаль (кнопку). При срабатывании электрической защиты или выключении тока в сети тормоз должен автоматически замыкаться. Лебедки с электрическим приводом, предназначенные для подъема людей, должны снабжаться колодочными тормозами, автоматически замыкающимися при отключении двигателя. Коэффициент к в этом случае не должен быть менее двух.  [c.12]

Лебедки для подъема грузов для подъема людей Ручной Машинный Ручной Машинный — 12 20 16 25  [c.69]

Лебедки, предназначенные для подъема людей и взрывчатых грузов, а также тали при статическом испытании проверяют нагрузкой, превышающей в 1,5 раза их грузоподъемность, а при динамическом — нагрузкой, превышающей грузоподъемность на 10%.  [c.109]

Подъемно-транспортные машины и оборудование первой группы краны всех типов ручные и электрические тали лебедки, предназначенные для подъема, людей или грузов краны-экскаваторы с рабочим оборудованием грузового крюка сменные и съемные грузозахватные приспособления тара для грузов лифты многокабинные пассажирские подъемники непрерывного действия строительные подъемники пассажирские подвесные канатные дороги с маятниковым и кольцевым движением и постоянно закрепленными на канате кабинами или креслами эскалаторы, предназначенные для перемещения людей.  [c.10]

При использовании храповых остановов можно использовать простые приводные, в том числе и съемные, рукоятки. Во всех других случаях в механизмах для подъема груза обязательно применение безопасных рукояток с встроенным грузоупорным тормозом — устройств, предотвращающих опасное для обслуживающего персонала произвольное вращение рукоятки под действием силы тяжести груза. Такие устройства бывают двух типов. Безопасную рукоятку первого типа соединяют непосредственно с грузоупорным тормозом. При опускании груза к такой рукоятке необходимо прикладывать постоянно действующее усилие. Скорость груза соответствует окружной скорости рукоятки. К этому типу относят рукоятки, сконструированные как дисковый тормоз с размыкаемыми поверхностями трения. Лебедки с ручным приводом, предназначенные для подъема людей, должны быть снабжены безопасными рукоятками только первого типа, конструкция которых допускает подъем и опускание лишь  [c.151]

Кроме того. Правила по кранам распространяются на грузовые электрические тележки (рис. 1.1). передвигающиеся по надземным (т. е. расположенным на некотором расстоянии от земли или пола цеха) рельсовым путям (обычно однорельсовому подвесному пути), на ручные и электрические тали (тельферы), на лебедки для подъема груза или людей.  [c.5]

Особые требования к эксплуатации электрического оборудования грузоподъемных машин и персоналу, обслуживающему это оборудование, отражены в гл. ЭП1-6 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей. Они распространяются на электрические грузоподъемные машины (краны, лифты, тельферы, лебедки и скиповые подъемники) постоянного и переменного тока напряжением до 1000 В, предназначенные для подъема людей или грузов, за исключением грузоподъемных машин специального назначения (судовых, плавучих, автомобильных и т. п.).  [c.7]

Шахта строительного подъемника бывает сварная или клепаная.. При наружной установке шахта крепится растяжками или кронштейнами к стене здания. Лебедки подъемников должны оборудоваться ленточными рычажными и электромагнитными тормозами храповым механизмом, а особо ответственные, предназначенные для подъема людей, кроме того, должны иметь автоматически действующие улавливатели для удержания кабины от падения при обрыве каната.  [c.95]

Лебедки с ручным приводом, предназначенные для подъема людей, снабжают безопасными рукоятками первого типа, конструкция которых допускает подъем и спуск только путем непрерывного вращения рукоятки. Скорость опускания при этом не должна превышать 20 м/мин.  [c.179]

В лебедках с электрическим приводом, предназначенных для подъема людей, применяют нормально-замкнутый колодочный тормоз. Коэффициент запаса торможения этого тормоза должен быть не менее двух.  [c.232]

При строительстве высотных зданий для подъема грузов и людей применяют строительные грузопассажирские подъемники (рис. 6.28) грузоподъемностью 0,5. .. 1 т при высоте подъема до 110 м (30 этажей здания). Подъемник состоит из мачты 1 (рис. 6.28, а) с направляющими, закрепленной на подвижной каретке кабины 5, опорной рамы с установленной на ней лебедкой противовеса 2, блоков 4 на голове мачты, а) для наращивания мачты. Кабину подъемника оборудуют выдвижной площадкой и ограничителями для обеспечения безопасности при высадке людей и разгрузке материалов. Двери кабины и шахты имеют контакты, включенные в электрическую цепь управления двигателем так, чтобы исключить включение электродвигателя при открытых дверях. Кабину оборудуют ловителями – особыми захватами, которыми она в случае обрыва подъемного каната жестко соединяется с направляющими. Пульт управления кабиной и выдвижной площадкой располагают внутри кабины.  [c.161]

Лифтом в настоящих Правилах называется транспортное устройство прерывного действия, предназначенное для подъема и спуска людей (грузов) с одного уровня на другой, кабина (платформа) которого перемещается по жестким вертикальным направляющим, установленным в шахте, снабженной на посадочных (загрузочных) площадках запираемыми дверями. Электрическим лифтом считается лифт, лебедка которого приводится в действие электродвигателем.  [c.389]

К лебедкам для подъема людей должны применяться требования, из женные в общих разделах настоящих Правил, с изменениями и дополнениял предусмотренными в данном разделе.  [c.58]

В лебедках, предназначенных для подъема людей, применять кангты диаметром менее 7 мм не разрешается.  [c.519]

Лебедки с ручным приводом, предназначенные для подъема людей, должны быть снабжены безопасными рукоятками, конструкция которых допускает подъем или опускание только путем непрерывного вращения рукоятки при этом скорость опускания не должна превышать 20 ujMUH.  [c.556]

Срок периодических испытаний грузоподъемных машин, таких, как краны, рузовые электрические тележки, передвигающиеся по рельсовым путям, руч-ые и электрические тали и лебедки для подъема груза, установлен один раз в ри года, а для лебедок, использующихся для подъема людей один раз в год. (роме полного технического освидетельствования грузоподъемные машины не еже одного раза в год должны подвергаться частичному техническому осви-.етельствованию, при котором испытания не проводятся.  [c.133]

Механизмы подъема с ручным приводом снабжаются автоматически действующими тормозами, замыкаемыми весом поднятого транспортируемого груза. Если по производственным условиям работы лебедки с ручным приводом требуется опускать груз со скоростью, превышающей скорость подъема, то допускается применение безопасных рукояток, у которых нормально-замкнутое тормозное устройство размыкается нажатием на рукоятку (см. , например, конструкцию такой безопасной рукоятки на рис. 104) и механизм получает возможность движения под действием веса груза. При этом скорость опускания груза регулируется путем притормаживания торЛюзного шкива усилием нажатия на рукоятку или с помощью специального центробежного тормоза (регулятора скорости). Однако если лебедка предназначена для подъема людей, то ее снабжают такой безопасной рукояткой, конструкция которой допускает подъем и спуск только путем непрерывного вращения рукоятки (см., например, рис. 103). При этом скорость спуска, согласно правилам Госгортехнадзора, не должна превышать 20 м/мин.  [c.231]

Техническому освидетельствованию подлелот краны всех типов, грузовые электрические тележки, передвигающиеся по й земным рельсовым путям, электрические и ручные тали и лебедки, предназначенные для подъема груза или людей, экскаваторы, предназначенные для работы с крюком, грейфером или магнитом, сменные грузозахватные рабочие органы (грейферы, грузоподъемные электромагниты) съемные грузозахватные приспособления, навешиваемые на крюк крана.  [c.137]

Лифт представляет собой разновидность подъемников. По Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ) лифто.м называется транспортное устройство прерывного действия, предназначенное для подъема и спуска людей (грузов) с одного уровня на другой, кабина (платформа) которого перемещается по жестки.м вертикальным направляющим, установленным в ша.хте, снабженной на посадочных (загрузочных) площадках запираемыми дверями. Электрическим лифтом считается лифт, лебедка которого приводится в действие электродвигателем.  [c.26]

В особом положении находятся людские и грузолюдские клетевые подъемные установки. В период выполнения операций спуска или подъема людей зависание клети в стволе в результате внезапного прекращения электроснабжения не представляет непосредственной угрозы для жизни и не создает условий для поломки оборудования. Однако из-за психологического воздействия на людей перерывов в электроснабжении главные и вспомогательные приводы клетевых людских и грузолюдских подъемных установок на вертикальных и наклонных стволах должны быть обеспечены технологической бронью. Исключение допустимо для случаев, когда люди, находящиеся в зависшей клети, гарантированно могут быть эвакуированы по лестничным отделениям или если подъемные установки на наклонных стволах оборудованы ручными лебедками.  [c.95]

Подъемниками называются такие подъемные приспособления, к-рые поднимают груз наклонно или вертикально в одном определенном направлении. Груз при этом обычно передвигается по вертикальным направляющим внутри остова подъемника в шахте или по рельсам, по к-рым поднимается вагон с грузом при наклонных подъемах. В отношении требований безопасности делается основное различие между подъемниками для людей и для грузов. Особые требования предъявляются к рудничным подъемникам, работающим с особенно тяжелыми грузамии большими скоростями. Обыкновенные лифты для жилых и служебных зданий обычно строятся грузоподъемностью примерно до 1 500 тег, редко для большей нагрузки. Для грузоподъемности меньше 500 кг при небольшой высоте подъема и редком поль-Фиг. 17. зовании часто применяют ручной привод, причем или просто тянут подъемный канат рукой или совершают подъем при помощи тягового. колеса через зубчатую передачу. В этих случаях применяется б. ч. фрикционная лебедка канатный шкив лебедки тянет благодаря трению подъемный канат, на одном конце к-рого находится груз, а на другом—противовес. На фиг. 17 изображена схема обыкновенного подъемника с приводным шкивом. За последнее время и для маленьких подъемников пользуются электрическим приводом и простой барабан- —–  [c.55]

---

Как сделать в домашних условиях ручную лебедку

Для ухода за садово-огородным участком нередко требуется ручная лебедка. Бытовое устройство можно приобрести в магазине, а можно изготовить своими руками. Как это сделать, не ломая голову над сложной конструкцией лебедки и с минимальными затратами, — советуют специалисты.

Как сделать лебёдку в домашних условиях

Лебедка — не самый простой механизм. Она служит для безопасного и лёгкого подъема и опускания крупных грузов. В основу ручных лебедок положен рычажный принцип: относительно небольшое силовое воздействие при помощи звездочек, шкивов и шестерёнок многократно увеличивается.

В домашних условиях собрать простую лебёдку с ручным приводом полностью из подсобных материалов не получится. Как минимум придётся сходить в магазин за резьбовой шпилькой (как выглядит деталь — подскажет фото). В механизме она будет легко прокручиваться.

Гайка, которая закрепит шпильку, не должна давать валу вращаться. Порядок сборки лебедки:

1. Зафиксируйте шпильку с торцами на подшипниках. Так вы избежите прокручивания гайки.
2. Закрепите трос, предварительно пропустив его через опоры и перебросив через блок.
3. На конце троса приладьте крепко крюк или стропы.
4. Приделайте шкив и шестерню. Вставьте привод шпильки.

Резьбовые шпильки

Если у вас есть сварочный аппарат, сделайте лебедку барабанного типа. Из отрезков профильной трубы прямоугольного сечения сварите раму с валом для будущей конструкции по размерам на чертеже. Перпендикулярные крепления делайте, обрезав заготовки под углом 45°. На раме предполагается площадка из листового металла. Отшлифуйте кромки и покрасьте каркас.

Барабан лебедки делают из пары круглых отрезков листового металла (по 30 см в диаметре). В центре каждого потребуются отверстия для вращающегося цилиндра, на расстоянии 7-8 см по окружности — ещё 6 штук более мелких, для шпилек. Также необходимо 4 отверстия для ступиц, которые крепятся на болты. Шпильки сначала усиливают отрезками трубы по 14 мм. Фиксировать их нужно гайкой с контргайкой. Наденьте и закрепите вал на оси, приделайте к нему ручку и пользуйтесь лебедкой.

Иные варианты: простейшая лебёдка и конструкция из металла

Быстрая и достаточно эффективная альтернатива предыдущим моделям — довольно старый способ. Его знают автомобилисты, которым приходилось с подручными средствами буксировать машину. В экстренных случаях можно использовать такую лебедку и на даче, когда времени и материалов для более серьёзного устройства у вас нет:

• вкопайте глубоко в землю лом — он должен крепко фиксироваться в вертикальном положении;
• на получившуюся ось перпендикулярно наденьте отрезок трубы (рычаг), с помощью которого лом будет вращаться;
• закрепите трос на грузе и на ломе;
• вращайте лом, наматывая трос, и двигайте груз.

Совет. Чем длиннее будет рычаг, тем меньше усилий вам потребуется приложить для работы. Для экспресс-варианта подойдёт труба длиною около 1 м. Если возникли сложности со сборкой ручной лебедки, обратитесь к видео инструкции.

Для металлического устройства вам потребуются металл, сварка и различные комплектующие части. Это вращающийся цилиндр, шестерёнки, ручки и втулки.

Детали конструкции:

1. Шестерёнка Глиста. Она передаёт энергию вращения оси. Приобретите толстый элемент с массивными зубьями.
2. Вал для троса. Подыщите литой цилиндр и приварите к нему с одного края округлый металлический лист по размеру внутреннего кольца шестерёнки. Этот цилиндр впоследствии будет использоваться для накручивания троса. Если вал имеет сквозное отверстие — отлично. Для более качественного закрепления проденьте стальной трос и соедините снаружи в петлю.
3. Втулка для скольжения вала во время намотки троса. Хорошо бы дополнительно к ней установить подшипник качения.

Внимание! Из металла также изготавливают раму тягача с ушками на ней, качалку, водило, неподвижное кольцо муфты, закреплённое на шарнирах. Все детали лебедки должны быть умеренно жёстко зафиксированными, чтобы не болтаться и не истирать друг друга.

Монтаж корпуса лебёдки из металла

Важная часть будущей конструкции — корпус. Чтобы его изготовить, возьмите стальной швеллер и лист прочного металла (4 мм):

• Подготовьте 2 отрезка: 30 и 40 см. Из более длинного получится та сторона лебедки, на которой расположится рукоять вращения и шестерня.
• На одном уровне разметьте и проделайте в обеих частях металла сквозные отверстия (для вала).
• Для болтового соединения также понадобится по 4 одноуровневых отверстия.
• Из листового металла вырежьте 2 детали: прямоугольники с треугольным выступом в правой нижней части.
• Самодельную лебедку можно будет крепить стационарно, если одну из пластин подготовить для крепёжных элементов. Кроме того, понадобится ещё по одному отверстию в каждом куске: на одном уровне, для вала шестерни.
• Шестерню можно сразу крепить между двумя пластинами, скрепив их гайками, пружинными шайбами и болтами.
• Собранную часть с помощью вала шестерни насадите на основной цилиндр. Наденьте втулку.
• Вал вставьте в длинный швеллер, а затем наденьте на втулку швеллер короткий. Фиксировать эти части нужно также с помощью пружинных шайб, болтов и гаек.

Работать дрелью надо так, чтобы после соединения деталей не оставались зазоры между валом, шестернёй Глиста, ручкой и втулкой. Это важно для надёжности и долговечности ручной лебедки.

Как сделать лебедку: видео

Как выбрать ручную или электрическую лебедку

 

Как работает лебедка

Под лебедками подразумевают грузоподъемные устройства, обеспечивающие наматывание троса на барабан с должным усилием, необходимым для подъема груза. Конструкция состоит из прочного грузоподъемного барабана (на его оси и раму лебедки приходится весь вес поднимаемого груза), понижающего редуктора и привода. Существует два варианта привода — электрический и ручной. При этом ручные лебедки целесообразны только тогда, когда нет возможности использовать электрическую, или, когда грузы поднимаются достаточно редко и покупка дорогого электрического привода будет излишней.

 

Как выбрать лебедку ручную

Для любой лебедки основной критерий выбора — грузоподъемность. Ее нужно выбирать с небольшим запасом, который обеспечивает безопасность использования. Ручные лебедки работают в диапазоне грузоподъемностей до 1-2 тонн. Они имеют понижающий редуктор и ручной вороток. Также для них обязательно тормозное устройство. Вороток присоединятся в валу редуктора через простую обгонную муфту. Она предотвращает вращение воротка при опускании груза. Наличие муфты делает конструкцию травмобезопасной.

Ручная лебедка поставляется в полностью укомплектованном варианте: барабан, стальной канат или текстильная лента 10 м длины, вороток. Перед тем как пользоваться лебедкой, ее нужно надежно закрепить. От этого зависит безопасность работ. На всех моделях имеются монтажные отверстия. Закрепление возможно, как на стене, так и на горизонтальной или наклонной поверхности. Закрепление должно осуществляться анкерными болтами, а на металлоконструкциях — обычными болтами большого сечения.

Ручные лебедки часто используют для ремонта автомобилей в гараже. Они недорогие и не требуют электроэнергии. Покупка ручной лебедки для гаража позволит снимать с машины двигатель и КПП, проводить их замену и кузовные работы. Также она будет полезной на строительной площадке, на даче или на загородном участке.

Электрические лебедки

Электрические лебедки малой и средней грузоподъемности применяются на строительных площадках, автосервисах, а также на складах. Они обеспечивают проведение грузоподъемных работ в тех случаях, когда пользоваться краном не целесообразно. В гаражах и домашних мастерских они применяются весьма редко.

Современная электрическая лебедка имеет форм-фактор тельфера. Она устанавливается на одной металлической балке. Такие небольшие мостовые краны оправданны на автосервисах, в ремонтных мастерских и других малых предприятиях. Для привода барабана лебедки и грузовой тележки, на которой она установлена, используются электродвигатели.

Как выбрать лебедку электрическую

Характеристика грузоподъемности для электрической лебедки (также как и для ручной) является основной. Но есть и другие важные критерии выбора:

• мощность;
• тип питания двигателя: 380/220;
• управление: проводной пульт или дистанционное;
• тип монтажа: на балке с приводом тележки (малый тельфер), на стене, на горизонтальной поверхности.

Для питания электродвигателей наиболее удобна промышленная сеть 380 вольт. Она есть не во всех автосервисах. Для таких случаев используются маломощные электрические лебедки на 220 вольт. Ограничение по мощности для сети 220 вольт составляет 5 кВт. Этого более чем достаточно для любых электродвигателей.

 

Дополнительные приспособления

Если лебедкой, талью или тельфером приходится поднимать различные грузы неизвестного веса, то очень желателен ограничитель грузоподъемности. Под него часто переоборудуются крановые весы. Вместе с лебедками часто приобретается такелаж, крюки, стропы, запчасти и комплектующие.

В компании ПК СКиТ вы можете привести ручные и электрические лебедки, МТМ и тали для подъема грузов производства Германия, Китай, Россия по отличным ценам, а также все необходимое к ним. Звоните +7 (831) 423 72 02.

Как сделать приспособление для поднятия груза. Блоки и полиспасты. Принцип работы

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

ВАЖНО! Стопор должен быть подпружинен.

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Гордень – одношкивный блок с пропущенным через него тросом; для выигрыша в силе в такелажном деле используют хват-тали и гини (рис. 137).

Рис. 137. Простейшие механизмы для подъема груза:
а – гордень, б – хват-тали, в – гини

Тали – это полиспаст, т. е. система одношкивных блоков (двух и более) с одним тросом, предназначенных для совместной работы. Чаще всего применяют тали в виде двух блоков с одним-тремя шкивами в каждом. Наиболее широко используются хват-тали, имеющие один блок подвижной, а другой (верхний) блок в виде двойных талей.
Гинями называют тали, имеющие два блока с тремя и более шкивами в каждом. Многошкивные блоки (более трех) применяют редко, они имеют особую конструкцию и применяются лишь в специальных устройствах. Гини – самые большие тали, служащие для подъема больших тяжестей; они отличаются от обычных талей большими размерами блоков и толщиной каната-лопыря.
Трос, соединяющий два блока для совместной работы, называют лопарем талей. Конец, с помощью которого лопарь заделывают наглухо в обух верхнего или нижнего блока, называют коренным лопарем, а конец, выходящий из верхнего блока, за который тянут при подъеме груза или травят при его опускании, называют ходовым лопарем; остальные ветви троса талей называют ветвями лопаря, число которых равно числу шкивов обоих блоков.
Тали бывают с двумя одношкивными блоками, с одним одношкивным и одним двушкивным; с двумя двушкивными блоками, с одним двушкивным и одним трехшкивным и, наконец, с двумя трехшкивными блоками (гини). Следовательно, ветвей лопаря может быть от трех до семи.
Для талей применяют растительные канаты и стальные тросы, а также такелажные цепи.
Механические тали – тали, которые называют дифференциальными. Существуют также системы дифференциальных талей с винтовой передачей и тали с зубчатой передачей.
Для подъема грузов на небольшую высоту применяют ручные тали; по грузоподъемности тали выпускаются 1-10 т, их изготовляют зубчатыми с шестеренчатым и червячным приводами.
Ручные тали с червячным приводом состоят из крюка, на котором их подвешивают к конструкциям, верхнего стального неподвижного блока, на ободе которого нарезаны зубья для сцепления с элементами цепной передачи; этот приводной блок связан с червяком. Сварная калиброванная цепь, выполненная замкнутой бесконечной, перекинута через приводной блок, вращающийся от перебирания цепи руками. Во время вращения приводного блока с червяком вращается и червячная шестерня, соединенная со звездочкой. Если вручную перебирать цепь вращения приводного блока, червяк будет вращаться и передавать вращение верхнему блоку вместе с грузовой цепью, расположенной на гнездах звездочки. Через нижний блок (малого диаметра) талей и верхнюю звездочку проходит грузовая цепь. При вращении червячной шестерни со звездочкой грузовая цепь сокращается по длине и поднимает груз. Для подъема груза ручными талями необходимо приложить к цепи тяговое усилие в 33-68 кгс (в зависимости от поднимаемого груза).
Подъем груза с помощью механических талей с шестеренчатым приводом происходит так же, как и подъем груза талями с червячным приводом. Однако в первом случае подъем груза осуществляется в параллельной плоскости, в которой вращается приводной блок, а при червячной передаче во взаимно перпендикулярных плоскостях. Для уменьшения усилий подъема делают две шестеренчатые передачи (рис. 138).

Рис. 138. Дифференциальные (механические) тали

Ручные механические тали имеют ограниченный радиус действия, они могут поднимать груз только в месте закрепления.
Для расширения радиуса действия талей, их подвешивают к тележке, которая передвигается по путям, выполненным из двутавровых балок, подвешенных к перекрытиям цеха.
Более совершенным грузоподъемным приспособлением является тельфер – электрическая таль с тележкой, передвигающейся по монорельсу. Подъемным механизмом у тельфера служит электромотор, соединенный с барабаном, заменяющим верхний блок талей. Подъемом и перемещением тельфера управляют через пульт с кнопками на гибком проводе. Тельферы могут перемещаться и на значительные расстояния с помощью троллея – токонесущего провода, расположенного сбоку монорельсов или над ними.
В судостроении и судоремонте используют также шпили и лебедки. Они бывают ручные и электрические.
Ручная лебедка имеет прочное и массивное основание, станину, основной барабан (с горизонтальной осью), валы с шестернями для изменения скоростей, тормоз и рукоятки для приложения мускульной силы. Ручные лебедки изготовляют грузоподъемностью 0,5; 1,0; 3,0; 5 т. При работе с такими лебедками применяют канифос-блоки и тали. Канифос-блоки служат для отвода троса, идущего на барабан, а тали – для получения большего выигрыша в силе.
Шпиль, в отличие от лебедки, имеет вертикальную ось вращения. Шпили и лебедки работают обычно на малой скорости с большими тяговыми усилиями. При подъеме легких грузов пользуются одной ветвью троса (шкентелем), а при подъеме тяжелых грузов применяют тали.
Электрические шпили (рис. 139) и лебедки работают на берегу от электростанции или подстанции завода, а на судне – от генератора. Вал с барабаном на них приводится во вращение электродвигателем. Для управления ими применяют контроллеры и пусковые реостаты. Поворачивая рычаг пускового реостата в ту или другую сторону, механизмам сообщают нужный ход.

Рис. 139. Шпили и лебедки:
а – схема работы шпиля, б – схема работы лебедки, в – ручная такелажная лебедка; 1 – барабан, 2 – рукоятка, 3 – переставной вал рукоятки, 4, 5 – цилиндрическая зубчатая передача, ведущее колесо которой может быть включено и разобщено, 6, 7 – барабанная передача, 8 – запорный механизм для остановки вала, 9 – храповой тормоз, 10 – щиты из листовой стали, 11 – распорные болты

Перед подъемом грузов необходимо проверить правильность вращения лебедки (или шпиля), определить пригодность ее для данной работы. Особое внимание следует обратить на исправность стопора. При неисправности стопора и тормоза лебедка работать не может.
Для подъема тяжелых машин и агрегатов на небольшую высоту и передвижения их на незначительные расстояния, а также выполнения различных такелажных работ применяют домкраты. Их преимущества: малая масса, большая грузоподъемность, простота конструкции, легкость устройства торможения и удобство обращения.
Домкраты бывают: винтовые, гидравлические, воздушные и с зубчатой рейкой; их общим недостатком является сравнительно низкий к. п. д. Грузоподъемность домкратов достигает 20-25 т. Средняя высота подъема грузов 400 мм, масса реечных и винтовых домкратов колеблется в пределах от 5 до 120 кг.
В эксплуатации механизмов широко применяют канатно-веревочные изделия и такелажные цепи.

Для увеличения эффективности грузоподъемных работ рекомендуется использовать блок монтажный. Он может применяться как самостоятельное приспособление, в кранах, талях и лебедках. Так же, блоки используются для создания полиспастов. Блок полиспаст для лебедки, тали или грузового крана позволяет увеличить грузоподъемность механизма, ускорить погрузочно-разгрузочные процессы. Монтажные блоки и полиспасты используются в самых разных сферах, везде, где требуется перемещение тяжелых или крупногабаритных грузов.

Виды монтажных блоков

Наиболее известен и востребован блок монтажный с крюком. Его конструкция проста – между двух металлических тел блока (щеки) расположены ролики. Ролики закрепляются на оси вращения, каждый ролик имеет выемку под трос. Грузозахватный орган блока – крюк, ось или проушина. Блок монтажный купить можно однорольный или многорольный (в блоке может быть 2,3 или 4 ролика).

В зависимости от типа корпуса различают блоки открытого и закрытого типа. В свою очередь, блоки закрытого типа производятся со стационарной или откидной щекой. Последний вариант более удобен, с точки зрения заправки троса.

Блоки открытого типа, они же блоки канатные купить можно с кожухом или без него.

Другое название однорольного механизма – блок шкивовый. Чаще всего используется блок монтажный БМ, в разных модификациях. Можно купить блок шкивовый с проушиной, с крюком или осью.

Еще одна разновидность таких приспособлений – блок траловый, щеки которого усилены тягами. Вверху корпуса расположена скоба для крепления каната, нижняя часть укомплектована либо петлей, либо крюком.

Сферы применения блоков

Все выше перечисленные типы блоков могут использоваться самостоятельно, в различных такелажных системах. Так, блоки канатные используются в крюковых подвесках, в устройствах перемещения канатов грузовых кранов и других грузоподъемных механизмах, шкивовые, монтажные и траловые используются в качестве поддерживающих, направляющих, поддерживающих блоков.

Так же, эти приспособления применяются для сооружения полиспастов – грузоподъемных устройств, принцип работы которых основан на принципе работы рычага. Блоки полиспасты купить в Москве хотят многие строительные, промышленные, производственные компании, которым важно оптимизировать погрузочно-разгрузочные процессы. Так, если нужно увеличить силу при перемещении груза, при ограниченной мощности привода крана, тали или лебедки, нужны полиспасты блоки, купить которые можно по гораздо меньшей цене, чем мощный привод.

Купить полиспаст в Москве можно и готовый. Он может быть силовым (прямым) или скоростным (обратным), одинарным, сдвоенным или сложным.

Преимущества монтажных блоков и полиспастов:

Универсальность. Такие устройства могут использоваться во всех грузоподъемных механизмах, как с электрическим, так и с ручным приводом.

Эффективность. Использование монтажных блоков позволяет в несколько раз увеличить силу при подъеме груза.

Экономичность – за счет повышения эффективности работ, отпадает необходимость в приобретении более мощного грузоподъемного оборудования.

Блоки используют для изменения направления тяги при подъеме и перемещении небольших тяжестей или при обтягивании снасти, а также для основывания талей. Блок состоит из деревянного, металлического или литого пластмассового корпуса, внутри которого на оси, называемой нагелем, насажены свободно один или несколько металлических шкивов. Блоки бывают одно-, двух-, трех- и многошкивные. Корпус блока имеет перегородки, которыми один шкив отделен от другого. Наружные поверхности крайних перегородок называются щеками.

Рис. 1. Гордень.

Простейшим по конструкции является одношкивный блок. Трос, пропущенный через такой блок, закрепленный неподвижно, называется горденем (рис. 1). Гордень позволяет при подъеме и перемещении груза изменять направление тяги, но не дает выигрыша в силе, поэтому его используют для подъема небольших тяжестей. Одношкивные блоки с пропущенными через них фалами служат для подъема флагов и вымпелов, сигнальных огней и знаков.

Деревянные и пластмассовые блоки применяют только при работе с растительными и синтетическими тросами. В большинстве судовых устройств используются металлические блоки.

Рис. 2. Металлические блоки.

Двухшкивный металлический блок (рис. 2, а) состоит из корпуса 3, двух стальных или чугунных шкивов 4, втулки 5 с канавкой для смазки или с подшипником, нагеля 6, оковки 7 , крепежных болтов 1 и подвески 2.

Для оснастки блока трос должен быть пропущен между щеками блока и заложен в кип шкива. Оснастка простого блока неудобна, так как надо продевать трос с конца. Поэтому на судах применяют одношкивные блоки с откидной щекой – канифас-блоки (рис. 2, б ). Откидная щека позволяет заводить в такой блок середину троса.

Чтобы не допустить чрезмерного изгиба троса, проходящего через шкив блока, размеры блока должны соответствовать толщине троса. Диаметр шкива металлического блока должен быть не менее 10 – 15 диаметров стального троса, а деревянного – в 2 раза больше длины окружности растительного или синтетического троса.

Блоки надо периодически разбирать, очищать от грязи и ржавчины, смазывать трущиеся части. При обнаружении трещин, значительного износа нагеля или шкива блок следует заменить. Блоки, не находящиеся в эксплуатации, нужно тщательно смазать и хранить в сухом помещении в подвешенном состоянии.

Тали – устройства, позволяющие не только изменить направление тяги, но и получить выигрыш в силе при подъеме и перемещении тяжестей, при обтягивании снастей и в других случаях. По конструкции тали подразделяют на обыкновенные и механические.

Обыкновенные тали состоят из двух блоков, через шкивы которых пропущен трос, называемый лопарем. Один конец лопаря, закрепляемый за блок, называется коренным, другой, выходящий из блока, к которому прилагается внешнее тяговое усилие, – ходовым. Один блок талей, неподвижный, через подвеску закрепляется на месте. Другой блок называется подвижным, так как при работе он поднимается вместе с грузом или перемещается по направлению обтягивания снастей. По числу шкивов в обоих блоках тали разделяют на двух-, трех-, четырех- и многошкивные.

Рис. 3. Обыкновенные двухшкивные тали.

Простейшими являются двухшкивные тали, основанные лопарем между двумя одношкивными блоками. Такие тали могут быть основаны двояко: ходовой конец лопаря сходит с неподвижного (рис. 3, а ) или с подвижного (рис. 3, б ) блока. Рассмотрим, какой выигрыш в силе при подъеме груза массой т будет в том и в другом случаях.

В первом случае масса груза распределяется на две ветви лопаря, выходящие из нижнего, подвижного, блока, а во втором – на все три ветви. Следовательно, для удержания на весу груза массой т к ходовым концам лопарей в первом и втором случаях надо прилагать усилия F 1 и F 2 , равные соответственно 1/2 т и 1/3 т. Значит, выигрыш в силе равен числу нагруженных ветвей лопаря или общему числу шкивов в обоих блоках в первом случае и общему числу шкивов плюс единица во втором. Таким образом, обозначив общее число шкивов в обоих блоках п, получим формулы, выражающие зависимость усилия, прилагаемого к ходовому концу лопаря для удержания груза на весу, и общим числом шкивов в обоих блоках:

F 1 =m / n ; F 2 =m / (n+1)

Для подъема груза к ходовому концу лопаря требуется приложить дополнительное усилие на преодоление сил трения, возникающих в талях. Практически считают, что усилие на преодоление сил трения в каждом шкиве талей, основанных растительным или гибким стальным тросом, составляет соответственно 10 и 5 % массы поднимаемого груза.

Рис. 4. Обыкновенные многошкивные тали.

На судах применяются обыкновенные тали различных конструкций и грузоподъемности. Для обтягивания снастей используют трехшкивные хват-тали (рис. 4, а ). Наряду с ними применяют тали, основанные между двумя блоками с одинаковым числом шкивов, – гинцы (рис. 4, б ). В вооружение тяжеловесных стрел входят многошкивные тали, имеющие блоки со шкивами на шарикоподшипниках, – гини (рис. 4, в).

Способы основывания талей зависят от числа шкивов в блоках (рис. 5). Основывают всегда коренным концом лопаря по часовой стрелке при тросах правого спуска и против часовой стрелки при тросах левого спуска. Основывают тали на палубе, положив один блок напротив другого на некотором расстоянии подвесками наружу. Для основывания двухшкивных талей (рис. 5, а ) за неподвижный блок принимают тот, который имеет приспособление для крепления коренного конца лопаря. Коренной конец проводят через шкив неподвижного блока, затем через шкив подвижного и крепят к неподвижному блоку.

Рис. 5. Способы основывания талей.

При основывании трехшкивных талей (рис. 5, б ) за неподвижный блок принимают двухшкивный, а за подвижный – одношкивный. Коренной конец проводят через нижний (ближайший к палубе) шкив двухшкивного блока, через шкив одношкивного, затем через верхний шкив двухшкивного и крепят к одношкивному блоку.

При основывании четырехшкивных талей (рис. 5, в), состоящих из двух двухшкивных блоков, коренной конец проводят последовательно сначала через нижние шкивы неподвижного и подвижного блоков, затем через верхние шкивы этих блоков, после чего коренной конец подводят к неподвижному блоку и закрепляют на нем.

Основывание между двумя трехшкивными блоками шестишкивных гиней (рис. 5, г ) осуществляют коренным концом лопаря по схеме: средний шкив неподвижного блока – нижний шкив подвижного – нижний шкив неподвижного – средний шкив подвижного – верхний шкив неподвижного – верхний шкив подвижного – к месту крепления на неподвижном блоке. Такая схема проводки коренного конца лопаря предупреждает перекос блоков во время подъема груза.

Во всех случаях после проводки коренного конца лопаря через все шкивы обоих блоков его заделывают огоном с коушем, которым он присоединяется к обушку на соответствующем блоке.

Механические тали позволяют получать многократный выигрыш в силе, возможность плавно поднимать груз и держать его автоматически застопоренным в любом положении.

Рис. 6. Механические дифференциальные тали.

Широкое применение на судах нашли механические дифференциальные тали (рис. 8). В подвеске таких талей помещена обойма неподвижного блока, который состоит из двух жестко соединенных шкивов разного диаметра с соотношением диаметров 7:8 или 11:12. Подвеска с блоком прикреплена к неподвижной опоре или к траверсе тележки, передвигаемой по подвешенному рельсу. Нижний (подвижный) одношкивный блок также помещен в обойму, имеющую гак для подвешивания груза. Замкнутая рабочая цепь охватывает последовательно малый шкив неподвижного блока, шкив подвижного и большой шкив неподвижного блоков. Подъем груза обеспечивается поворотом большого шкива неподвижного блока путем приложения тягового усилия к ветви рабочей цепи, сбегающей с этого шкива.

При подъеме тяжестей дифференциальными талями получают 16-кратный (при соотношении диаметров шкивов неподвижного блока 7:8) и 24-кратный (при соотношении этих диаметров 11:12) теоретический (без учета трения) выигрыш в силе.

Обыкновенные тали, не находящиеся в эксплуатации, хранят в сухом проветриваемом помещении в подвешенном состоянии. Все трущиеся части блоков хорошо смазывают. После окончания работ с переносными талями их аккуратно складывают, не допуская спутывания лопаря. При работе с обыкновенными талями стараются избегать резких рывков, которые могут привести к обрыву лопаря или повреждению блоков. Если при осмотре блоков обнаружится значительный износ нагелей, гаков, скоб или обухов, такие блоки заменяют и основывают тали заново.

Механические тали содержат в чистоте, регулярно смазывают трущиеся части, следят за их исправностью.

Для подъема больших грузов человек не очень силен, но он придумал множество механизмов, которые упрощают этот процесс, и в этой статье мы обсудим полиспасты: назначение и устройство таких систем, а также попытаемся сделать простейший вариант такого приспособления своими руками.

Каким образом мы упрощаем подъем грузов?

Грузовой полиспаст – это система, состоящая из веревок и блоков, благодаря которой можно выиграть в эффективной силе при потере в длине. Принцип довольно прост. В длине мы проигрываем ровно столько, во сколько раз оказался выигрыш в силе. Благодаря этому золотому правилу механики можно поднимать грузы большой массы, не прилагая при этом больших усилий. Что в принципе не так критично. Приведем пример. Вот вы выиграли в силе в 8 раз, при этом вам придется вытянуть веревку длиной в 8 метров, чтобы поднять объект на высоту 1 метр.

Применение таких приспособлений обойдется вам дешевле, чем аренда подъемного крана, к тому же, вы можете сами контролировать выигрыш в силе. У полиспаста есть две разные стороны: одна из них неподвижная, которая крепится на опоре, а другая – подвижная, которая цепляется на самом грузе . Выигрыш в силе происходит благодаря подвижным блокам, которые крепятся на подвижной стороне полиспаста. Неподвижная часть служит только для изменения траектории движения самой веревки.

Виды полиспастов выделяют по сложности, четности и кратности. По сложности есть простые и сложные механизмы, а кратность обозначает умножение силы, то есть, если кратность будет равна 4, то теоретически вы выигрываете в силе в 4 раза. Также редко, но все же применяется скоростной полиспаст, такой вид дает выигрыш в скорости перемещения грузов при совсем малой скорости элементов привода.

Как работает простая конструкция блоков?

Рассмотрим для начала простой монтажный полиспаст. Его можно получить при добавлении блоков на опору и груз. Чтобы получить нечётный механизм, необходимо закрепить конец верёвки на подвижной точке груза, а чтобы получить чётный, то крепим веревку на опоре. При добавлении блока получаем +2 к силе, а подвижная точка дает +1, соответственно. Например, чтобы получить полиспаст для лебедки с кратностью 2, необходимо закрепить конец верёвки на опоре и использовать один блок, который крепится на грузе. И у нас будет чётный вид приспособления.

Принцип работы полиспаста с кратностью 3 выглядит по-другому. Здесь конец веревки крепится на грузе, и используются два ролика, один из них мы крепим на опоре, а другой – на грузе. Такой тип механизма дает выигрыш в силе в 3 раза, это нечётный вариант. Чтобы понять, каков выигрыш в силе получится, можно воспользоваться простым правилом: сколько веревок идет от груза, таков наш выигрыш в силе. Используются обычно полиспасты с крюком, на котором, собственно говоря, и крепится груз, ошибочно думать, что это только блок и веревка.

Сложная система блоков – как рассчитать выигрыш в силе?

Теперь узнаем, как работает полиспаст сложного типа. Под этим названием подразумевается механизм, где соединены в одну систему несколько простых вариантов данного грузового устройства, они тянут друг друга. Выигрыш в силе таких конструкций рассчитывается путем перемножения их кратностей. Например, мы тянем один механизм с кратностью 4, а другой с кратностью 2, тогда теоретический выигрыш в силе у нас будет равен 8. Все вышеуказанные расчеты имеют место быть только у идеальных систем, у которых нет силы трения, на практике же дела обстоят иначе.

В каждом из блоков происходит небольшая потеря в мощности из-за трения, так как она еще тратится как раз на преодоление силы трения. Для того чтобы уменьшить трение, необходимо помнить: чем больше у нас радиус перегиба веревки, тем меньше будет сила трения. Лучше всего использовать ролики с большим радиусом там, где это возможно. При использовании карабинов следует делать блок из одинаковых вариантов, но ролики гораздо эффективнее карабинов, так как на них у нас потеря составляет 5-30 %, а вот на карабинах же до 50 %. Также не лишним будет знать, что наиболее эффективный блок необходимо располагать ближе к грузу для получения максимального эффекта.

Как же нам рассчитать реальный выигрыш в силе? Для этого нам необходимо знать КПД применяемых блоков. КПД выражается числами от 0 до 1, и если мы используем веревку большого диаметра или слишком жесткую, то эффективность от блоков будет значительно ниже, чем указана производителем. А значит, необходимо это учесть и скорректировать КПД блоков. Чтобы рассчитать реальный выигрыш в силе простого типа грузоподъемного механизма, необходимо рассчитать нагрузку на каждую ветвь веревки и сложить их. Для расчета выигрыша в силе сложных типов необходимо перемножить реальные силы простых, из которых он состоит.

Веревка и ее роль в работе полиспаста

Не стоит забывать еще и о трении веревки, так как ветви ее могут перекручиваться между собой, а ролики от больших нагрузок могут сходиться и зажимать веревку. Дабы этого не происходило, следует разнести блоки относительно друг друга, например, можно между ними использовать монтажную плату. Следует также приобретать только статические веревки, не растягивающиеся, так как динамические дают серьёзный проигрыш в силе. Для сбора механизма может использоваться как отдельная, так и грузовая веревка, присоединенная к грузу независимо от подъемного устройства.

Преимущества использования отдельной веревки состоит в том, что вы можете быстро собрать или приготовить заранее грузоподъемную конструкцию. Вы также можете использовать всю ее длину, это также облегчает проход узлов. Из минусов можно упомянуть то, что нет возможности автоматической фиксации поднимаемого груза. Преимущества грузовой веревки в том, что возможна автофиксация поднимаемого объекта, и нет необходимости в отдельной веревке. Из минусов важно то, что при работе сложно проходить узлы, а также приходится затрачивать грузовую веревку на сам механизм.

Поговорим об обратном ходе, который неизбежен, так как он может возникнуть при прихватывании веревки, или же в момент снятия груза, или при остановке на отдых. Чтобы обратного хода не возникало, необходимо использовать блоки, которые пропускают веревку только в одну сторону. При этом организовываем конструкцию так, что блокирующий ролик крепится первым от поднимаемого объекта. Благодаря этому, мы не только избегаем обратного хода, но также позволяем закрепить груз на время разгрузки или же просто перестановки блоков.

Если вы используете отдельную веревку, то блокирующий ролик крепится последним от поднимаемого груза, при этом фиксирующий ролик должен обладать высокой эффективностью.

Способы крепления веревки к грузоподъемному механизму

Теперь немного о креплении грузоподъемного механизма к грузовой веревке. Редко, когда у нас под рукой находится веревка нужной длины, чтобы закрепить подвижную часть блока. Вот несколько видов крепления механизма. Первый способ – с помощью схватывающих узлов, которые вяжутся из репшнуров диаметром 7-8 мм, в 3-5 оборотов. Данный способ, как показала практика, является наиболее эффективным, так как схватывающий узел из 8 мм шнура на веревке диаметром 11 мм начинает сползать только при нагрузке 10-13 кН. При этом вначале он не деформирует веревку, а спустя какое-то время, оплавляет оплетку и прикипает к ней, начиная играть роль предохранителя.

Другой способ заключается в использовании зажима общего назначения. Время показало, что его можно использовать на обледенелых и мокрых веревках. Он начинает ползти только при нагрузке в 6-7 кН и несильно травмирует веревку. Еще один способ заключается в использовании персонального зажима, но он является не рекомендуемым, так как он начинает ползти при усилии уже в 4 кН и при этом рвет оплетку, или даже может перекусить веревку. Это все промышленные образцы и их применение, мы же попробуем создать самодельный полиспаст.

Создаем простейший подъемный механизм своими руками

А вот если механизм для грузов нужен срочно или на один раз, а выбирать по магазинам его нет времени и жалко денег, мы расскажем, как сделать полиспаст своими руками. Хорошо, если у вас в мастерской имеются резьбовые шпильки, подшипники, блок, трос, крюк, шестеренка. Понадобится немного времени: нужно подшипники насадить на шпильку. Гайку от шпильки желательно зафиксировать, чтобы не тратить некоторую часть сил впустую на прокручивание своеобразного вала. Конец шпильки можно снабдить шестеренкой, сделав таким образом более удобный ручной привод.

Через блок перекидываем трос и крепим его на опоре, а вот на другой конец цепляем крюк, на который будем вешать груз. Также на конце троса можно зафиксировать систему строп, если характер груза не позволит его насадить на крюк. В принципе, самый простейший вариант полиспаста готов. Остается приступить к работе, соблюдая технику безопасности, которая одинакова для всех механизмов, как покупных, так и самодельных. Внимательно проверяйте все элементы на целостность перед работой, а во время работы не делайте резких движений, поднимать груз следует плавно, и, конечно, не стоит стоять под подвешенным грузом.

Может ли ваша лебедка использоваться в качестве подъемника?

Лебедки и подъемники спроектированы так, чтобы сделать подъем / подъем тяжелых грузов более безопасным и простым. Хотя они выглядят одинаково, лебедки и подъемники на самом деле были спроектированы так, чтобы выполнять несколько разных функций. Лебедка используется для горизонтального подъема груза на небольшой уклон, а подъемник используется для подъема груза вертикально на уклонах более 45 градусов. Для пользователей важно выбрать правильное оборудование для приложений, требующих подъема или буксировки.Старая мантра верна: всегда используйте правильный инструмент для работы. Хотя для подъема обычно используются лебедки, а для подъема – подъемники, сегодня на рынке представлено несколько вариантов, некоторые из которых фактически включают обе функции. Это то, что в промышленности называют лебедочными подъемниками.

Подробнее о лебедках

Лебедки – это механические устройства, используемые для наматывания троса и создания достаточного натяжения, чтобы тянуть тяжелый предмет. Ручные лебедки легко переносить с одной рабочей площадки на другую, а хорошо сделанное устройство прослужит десятилетия при правильном использовании и обслуживании.Большинство барабанов лебедок изготавливаются из стали и рассчитаны на определенную грузоподъемность. Например, ручные лебедки имеют трос, намотанный на барабан. Сегодня на рынке представлены десятки лебедок и лебедок, но промышленные лебедки – это то, что вам нужно, если вы ищете тяговое устройство, которое прослужит десятилетия. Промышленные лебедки часто используются для тяжелых работ, таких как буксировка транспортных средств или лодок, или удаление тяжелых камней, деревьев и громоздкого оборудования.

Подробнее о подъемниках

Подъемники

используются для работ, требующих подъема или опускания груза.Подъем тяжелых предметов, таких как стальные балки, блоки цилиндров, строительные материалы или даже устройства HVAC, – это работа подъемника. Это потому, что подъемники поднимаются и опускаются, а лебедки тянутся и возвращаются. Подъемники изготавливаются с цепью или тросом, и ими можно управлять вручную или с помощью мотора. Ручные подъемники предназначены для использования с храповым механизмом, рычагами или ручным приводом. Электрические цепные тали идеально подходят для механиков и механических мастерских, поскольку их можно включить в любую стандартную электрическую розетку. Пневматические цепные тали используются для подъема тяжелых материалов в легковоспламеняющихся, пыльных или грязных средах.

Лебедка Vs. Подъемник

Еще одним отличительным фактором, отличающим лебедки от подъемников, является их тормозная система. Большинство лебедок оснащено динамическими тормозами, что означает, что система передач автоматически удерживает груз. Динамические тормоза используют шестерни лебедки для сопротивления, поэтому они неустойчивы при подъеме или подвешивании грузов. Если бы вы использовали лебедку для подвешивания груза, груз мог бы легко соскользнуть или шестерни могли бы выйти из строя, что привело бы к катастрофическому отказу.

С другой стороны, подъемники

разработаны с использованием механической тормозной системы. Эта система оснащена физическим тормозом, который блокирует подвешенный груз, предотвращая утечку линии. Поскольку у подъемников нет механизма со свободной катушкой, они являются лучшим и самым безопасным вариантом для подъема материалов. Многие промышленные подъемники даже оснащены переключателем ограничения нагрузки или перегрузочной связью, чтобы предотвратить перегрузку пользователя. Хорошая новость заключается в том, что сегодня на рынке представлено много промышленных продуктов, таких как подъемники с лебедкой с храповым механизмом Lug-All Come Along, которые разработаны с системой двойной стопорной защелки, что означает, что они не могут проскальзывать под нагрузкой, а также с рычажной тягой / ломкой ручкой, которая предотвращает перегрузку подъемника оператором.

Общие сведения о лебедках и подъемниках – Руководство по покупке Thomas

Лебедки и подъемники – это механические устройства, используемые для подъема и опускания грузов. Они могут приводиться в действие ручным или воздушным, гидравлическим или электрическим двигателем. И лебедки, и подъемники полагаются на трос, трос или цепь для соединения с их грузами. Иногда в лебедках также используется волокнистый трос, как во многих случаях применения на море. Грузоподъемность обоих обычно указывается в тоннах.

В первую очередь подъемники работают с подвешенными грузами, в то время как лебедки тянут грузы горизонтально или на уклонах до 30 °, при этом вес, по крайней мере, частично поддерживается другими средствами, кроме самой лебедки. Лебедки иногда называют «попутчиками» и «съемниками троса», но их функции аналогичны. Подъемники, поскольку они могут и обычно поднимают грузы над головой, требуют тормозов для удержания грузов и проверки скорости опускания. Подъемники обычно требуют более высокого коэффициента безопасности из-за вероятности того, что грузы будут находиться наверху; Лебедки также используются для подъема грузов, но они делают это с помощью установленных наверху шкивов.Лебедки не устанавливаются на потолке, как подъемники. И подъемники, и лебедки требуют осторожности при использовании, поскольку отказ любой из них может высвободить большую потенциальную энергию, которая может травмировать посторонних.

Электрическая цепная таль видна с конца крюка, смотрящего вверх, в сторону портала. Черный шнур прикрепляется к подвеске управления.

Изображение предоставлено: Евгений Курочкин / Shutterstock.com

Ручные лебедки и подъемники могут быть достаточно легкими, чтобы их можно было переносить.Электродвигатели могут приводить в действие лебедки и подъемники; или, для лучшего контроля скорости и работоспособности во взрывоопасных средах, пневмодвигатели; или, если доступна гидравлическая мощность, компактные гидравлические двигатели. Устройства с ручным управлением обычно имеют форму рычагов, кривошипов или маховиков.

Подъемники часто подвешиваются на подвесных тележках, которые, в свою очередь, передвигаются по двутавровым балкам. Лебедки могут быть установлены на палубах, грузовиках, стенах и т. Д. Лебедки используются на судах, перилах и во многих транспортных средствах, от эвакуаторов до мусоровозов.

Способность тянуть или поднимать грузы обеспечивается механическим преимуществом, обеспечиваемым червячной или зубчатой ​​передачей, и моментным плечом, достигаемым путем наматывания каната на барабан. Цепь обычно используется до определенной мощности, после чего обычно используется веревка. При покупке цепной тали важно заранее определить, какой длины должна быть цепь, так как ее нелегко удлинить, добавив звенья.

Особые типы оборудования

Лебедки

Лебедки

могут варьироваться от очень маленьких разновидностей лодочных прицепов до очень больших лебедок для барж и буксиров, используемых для швартовки и буксировки.Типы лодочных прицепов обычно состоят из вращающегося кривошипа, соединенного с барабаном через цилиндрические зубчатые колеса с помощью храповых собачек. Храповой механизм можно отпустить, чтобы лебедка могла свободно вращаться при опускании лодки в воду. Та же базовая архитектура может быть увеличена для производства лебедок с ручным приводом большей грузоподъемности. Иногда червячная передача заменяет прямозубую шестерню, чтобы устранить собачки. В больших размерах маховики часто заменяют кривошипы. Тормоза могут быть встроены в самые маленькие лебедки, чтобы исключить опасность свободного хода.

Лебедки

обычно используют трос, хотя во многих морских лебедках для швартовки используется волокнистый трос.

Изображение предоставлено: Druid007 / Shutterstock.com

Лебедки

могут иметь электрический, пневматический или гидравлический привод. Те же трансмиссии, что и на ручных лебедках, могут использоваться для привода барабана на моторизованных лебедках, а также доступны несколько других типов трансмиссии. К ним относятся планетарные и конические передачи. Иногда элементы трансмиссии комбинируются, например прямозубая шестерня, приводящая в движение червяк, чтобы снизить частоту вращения двигателя.

Основное различие между подъемом и буксировкой заключается в том, что теоретически будет делать груз, если веревку перерезать. Поднимаемый груз останется на месте, а поднимаемый упадет. Определить нагрузку на канат при буксировке сложнее, чем при подъеме, потому что при подъеме нужно учитывать только вес поднимаемого груза. При транспортировке необходимо учитывать трение, а также уклон, по которому поднимается груз. Колесные грузы, движущиеся по прямым рельсам, могут иметь линейную нагрузку только 1-2% от веса груза (и каретки).Но уклоны и повороты увеличивают линейную нагрузку, как и занос груза по неровной поверхности. Датчики веса могут использоваться для определения фактических линейных нагрузок.

В лебедках

почти всегда используется трос, в отличие от лебедок, где цепь используется часто. Примерно единственными исключениями могут быть судовые якорные лебедки, которые приводят в движение звенья якорной цепи через карманные колеса так же, как работают цепные лебедки, лебедки с лебедкой, которые часто используются с волоконным канатом, и небольшие ручные лебедки с ремнем. Таким образом, барабаны лебедки играют важную роль в выборе оборудования.Последовательные слои каната увеличивают скорость намотки при уменьшении крутящего момента; максимальный крутящий момент будет приложен во время первого витка барабана. В идеале количество слоев должно быть минимальным, но это может привести к появлению широких барабанов, что представляет собой еще одну проблему. Чем шире барабан, тем выше угол наклона, определяемый как угол между центром барабана и крайним витком, где канат встречается с первым шкивом. Если этот угол большой, это может привести к чрезмерной нагрузке на веревку. Могут быть добавлены холостые ходы, которые приводятся в движение тросом или отдельным механизмом для направления троса на барабан.

Диаметр барабана также важен. Диаметр барабана не менее 20-кратного диаметра каната рекомендуется для разумного срока службы каната и от 45 до 60-кратного диаметра каната для длительного срока службы каната. Барабаны обычно гладкие для легких условий эксплуатации, но с канавками для средних и тяжелых условий эксплуатации. Веревка может выходить сверху или снизу барабана. При использовании рифленых барабанов укладка канавок должна быть противоположной свивке каната. В большинстве случаев будет использоваться канат правой свивки, поэтому необходимо, чтобы канавка была левой.Даже на барабанах без канавок точка крепления веревки важна, поскольку веревка должна натягиваться сама по себе, когда она наматывается, чтобы предотвратить промежутки между последовательными витками.

Лебедки без самоблокирующихся червячных приводов могут оснащаться трансмиссионными тормозами. Также можно заказать внешние ленточные тормоза, которые действуют непосредственно на барабаны лебедки. Они могут приводиться в действие вручную, пневматически или гидравлически и могут обеспечивать большую удерживающую силу, чем тормоз трансмиссии.Такие тормоза часто используются на морских судах.

Подъемники

Как и лебедки, подъемники очень просто запускаются как устройства с ручным управлением для работы с легкими грузами и переходят в тяжелые машины большой грузоподъемности. Подъемник часто включает в себя тормоз, который удерживает груз в нужном положении и делает его более безопасным опусканием. В простейшем тормозе, так называемом самозаключающемся типе Weston, используется вес груза для прижатия фрикционной пластины или конической поверхности к вращающемуся элементу, что требует реверсирования подъемника для преодоления удерживающей способности тормоза.В некоторых конструкциях такой же эффект достигается за счет прохождения червячной передачи, которая не может иметь обратный привод, но они обычно неэффективны.

Типовая электрическая канатная таль перемещается на тележке, установленной на балке, с гирляндами для силовых кабелей.

Изображение предоставлено: Zatevahins / Shutterstock.com

В простейших подъемниках, иногда называемых цепными подъемниками, используются два набора цепей: один для подъема и опускания груза, а другой для ручного вращения зубчатой ​​передачи, которая приводит в движение подъемную цепь.Карманные колеса служат звездочками для обоих комплектов цепей. Понижающая передача позволяет оператору подъемника поднимать значительный вес без напряжения. Такие подъемники могут быть подвешены к тележкам или настенным стрелам или даже к переносным подъемным устройствам, таким как подъемники для двигателей. Используются специальные цепи с контролируемыми допусками, позволяющими звеньям скользить в карманах и выходить из них. Когда-то были популярны дифференциальные подъемники, но их заменили более эффективные конструкции.

Эту же общую идею можно легко механизировать, добавив электрический, пневматический или гидравлический двигатель.Из них электродвигатели, вероятно, являются наиболее экономичным решением, если не доступен источник сжатого воздуха. Тогда пневматические двигатели могут иметь несколько преимуществ:

• нет рабочего цикла, так как пневмодвигатель под напряжением находится в непрерывном потоке воздуха, в то время как электродвигатель может нуждаться в охлаждении между запусками
• пневмодвигатель не создает искр, что делает его искробезопасным для использования во взрывоопасных зонах, а
• : пневматическим двигателем можно управлять с помощью простого троса, идущего от земли к переднему и обратному клапанам на двигателе, расположенном выше, что устраняет расходы на подвесной пульт управления.

Еще одно преимущество пневмодвигателя состоит в том, что при превышении мощности двигателя он просто остановится без повреждений и обеспечит своего рода защиту от перегрузки для всей подъемной системы. Пневматические двигатели также обеспечивают регулировку скорости посредством дросселирования клапана.

Электродвигатели для подъемных механизмов классифицируются как подъемные, и им присваиваются номинальные характеристики подъемных двигателей, основанные на продолжительности непрерывной работы, рабочем цикле и количестве пусков в час. Время непрерывной работы определяет продолжительность времени, в течение которого подъемник может многократно поднимать, останавливаться и опускать свою полную номинальную нагрузку без перегрева, и иногда его называют «кратковременным номиналом».”Рабочий цикл и количество запусков в час связаны друг с другом и позволяют определить, сколько циклов подъем-выдержка-опускание можно выполнить за фиксированный интервал без перегрева двигателя. Руководящие органы, такие как ASME и ISO, классифицируют двигатели подъемников по этим параметрам, причем классы определяют типичные сценарии, в которых может работать двигатель подъемника. Таким образом, двигатель класса ASME h4, например, будет пригоден для работы в обычном машиностроительном / производственном цехе или в складской среде, где нагрузки и характеристики использования будут, как правило, случайными.С другой стороны, двигатель класса h5 ожидает более жестких нагрузок и использования.

Гидравлические двигатели обладают теми же преимуществами, что и пневматические двигатели, с дополнительным преимуществом большей компактности; у них тоже есть аналогичная оговорка, что источник питания должен быть доступен. Как для гидравлических, так и для пневматических двигателей существует ограничение на то, как далеко от источника питания может перемещаться подъемник, поскольку длина водопровода накладывает физические ограничения.

Правила

OSHA требуют использования стояночного тормоза, который часто приводится в действие пружиной и приводится в действие для отпускания во время работы подъемника.Тормоза работают от переменного или постоянного тока, при этом тормоза постоянного тока используются почти исключительно в подъемниках большой грузоподъемности. Тормоза требуют периодической проверки, чтобы убедиться, что воздушные зазоры находятся в пределах спецификации, а фрикционные диски имеют достаточную толщину. Работа подъемника с неправильно отрегулированным тормозом приведет к прохождению через тормоз, создавая избыточное тепло, которое плохо для тормоза и плохо для двигателя подъемника. В дополнение к стояночному тормозу требуется контрольный тормоз для контролируемого опускания груза. Некоторые тормоза погружены в масло в качестве охлаждающей жидкости.Это также можно сделать рекуперативно через двигатель. Производители подъемников предоставляют подробные инструкции по проверке и обслуживанию тормозов.

Большая часть того, что относится к цепным таль, применимо и к канатным таль. Цепные тали обычно достигают максимальной нагрузки около 5 тонн, хотя стандартные цепные тали доступны для грузоподъемности до 25 тонн. Цепные тали работают без барабана, изнашиваются лучше, чем трос, и выдерживают больше злоупотреблений, но они шумнее и медленнее, чем канатные тали, и имеют ограничения по высоте подъема.Более 10 тонн – это трос. Цепные тали действительно имеют преимущество перед канатными подъемниками, когда дело доходит до монтажа. Поскольку цепь наматывается на подъемник в одной точке, сам подъемник может быть подвешен в одной точке. В канатных подъемниках используется катушка для захвата и опускания каната, и из-за того, что центр усилия изменяется, эти подъемники требуют более сложных креплений. Этому можно противодействовать с помощью устройств с двойным наматыванием.

Что касается монтажа самого подъемника, у пользователей есть несколько вариантов.Подъемники могут быть подвешены на одиночном крюке или рым-болте, или на тележке, которая приводится в движение вручную (толкается), приводится в движение (приводится в движение ручной цепью) или приводится в движение мотором. Для применений с малой высотой подъемник часто является неотъемлемой частью тележки.

Органы управления

Пневматическая цепная таль предлагает самые простые из возможных средств управления: тросы, идущие до клапанов на двигателе, обеспечивают прямое и обратное движение, в то время как механический тормоз обеспечивает удержание. Отсюда следующий вариант – сбросить кулон, что является первым вариантом для электрических подъемников.Также доступны пульты дистанционного управления.

В большинстве электрических подъемников используется верхний концевой выключатель или датчик приближения для остановки движения в верхней части хода, а во многих установках один включается также и для нижнего конца хода. Ограничители нагрузки устанавливаются для контроля тока двигателя и предотвращения подъема грузов, превышающих номинальную мощность системы. Двухскоростной режим доступен с несколькими контакторами или может быть реализован с помощью приводов с регулируемой скоростью, преимущество которых заключается в возможности адаптировать рампу ускорения между скоростями для минимизации раскачивания.Такие системы особенно полезны для моторизованных троллейбусов. У некоторых производителей доступны системы управления подачей и поплавком, где поплавок позволяет подъемнику реагировать на давление подъема или опускания на сам груз, позволяя оператору подъемника направлять заготовку в нужное положение обеими руками.

Другой типичный электрический канатный подъемник показан с подвесным пультом управления.

Изображение предоставлено: Пенка Тодорова Виткова / Shutterstock.com

Органы управления лебедкой часто располагаются на самой лебедке, могут быть на привязных подвесках или могут управляться дистанционно.Лебедки, используемые при швартовке и аналогичных морских операциях, часто имеют гидравлический привод для обеспечения постоянного натяжения лески.

Органы управления переносными подъемниками, используемыми во временных установках, доступны в виде передвижных блоков с возможностью работы с несколькими подъемниками.

Соображения и атрибуты

Грузоподъемность

Грузоподъемность – это вес, который может выдержать подъемник, обычно указывается в тоннах. Подобно линейной нагрузке для лебедок, здесь учитывается не только прочность цепи или троса, но также мощность двигателя и т. Д.Это определяется включением большого запаса прочности. Выберите вместимость, превышающую ваш самый тяжелый груз.

Материал линии

Линейный материал – это среда, через которую прикладывается сила для подъема или тяги груза. Наиболее часто используемые материалы для лески – это цепь, трос или трос. Для меньших / легких грузов можно использовать волоконный трос, ремень или тесьму. Доступны коррозионно-стойкие цепи для агрессивных сред.

Источник питания

Источник питания обеспечивает движение для подъема / опускания или вытягивания груза.Самые простые подъемники и лебедки приводятся в действие ручными цепями или рычагами. Подъемники / лебедки с электрическим приводом обычно используются для работы с тяжелыми грузами. Пневматические и гидравлические двигатели используются во взрывоопасных средах.

Тип подвески

Простые модели подъемников могут быть подвешены или установлены в стационарных местах путем их подвешивания или болтов на постоянных приспособлениях или передвижных стойках. Другие модели прикреплены к подвесным тележкам, которые можно толкать или тянуть по рельсам, или можно использовать автономные моторизованные блоки.

Высота подъема

Подъем – это расстояние от самого верхнего положения грузового крюка до самого нижнего положения грузового крюка. Комбинация высоты и подъема называется досягаемостью.

Высота потолка

Высота подъемника – это расстояние от рельса или ступени, на которой установлен подъемник, и крюка, прикрепленного к грузу. Точно так же для стационарных моделей это можно измерить как расстояние от точки, в которой установлен подъемник, до подъемного крюка.Прежде чем выбрать конкретный подъемник, важно знать, как он будет подвешиваться или крепиться, а также где будет использоваться. Убедитесь, что подъемник может работать свободно и без препятствий.

ресурса

Общие

Помимо организаций, спонсирующих стандарты для подъемников и лебедок, таких как OSHA и ASME, следующие организации могут предоставить полезную информацию по различным аспектам их выбора и использования.

Домашняя страница ассоциации индустрии погрузочно-разгрузочных работ.

http://www.mhi.org

Нормы и стандарты

ASME / ANSI B30.7-2016 Лебедки

Подъемные подъемники ASME / ANSI B30.16-2017 (нижняя подвеска) Рычажные подъемники ASME / ANSI B30.21-2014

Подъемные устройства с балансиром ASME / ANSI B30.28-2015

29 CFR 1910.179 Мостовые и козловые краны

29 CFR 1926.554 Вертолеты, подъемники, лифты и конвейеры

Сводка

В этой статье дается общее представление о лебедках и подъемниках, а также об их выборе, использовании и обслуживании в различных средах.Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Прочие инструменты, артикулы

Еще из раздела “Обработка материалов”

FAQ

О лебедках

В. Что произойдет при подъеме груза ручной лебедкой, если я отпущу руки за ручку?
В. Тормоз ручной лебедки не работает.
В. Тормоз ручной лебедки закусил, не работает, ручка не вращается.
В. Как я могу использовать лебедку с ручным приводом?
В. Я хочу использовать мини-лебедку Maxpull PM-100 для подъема груза.
В. Что за ситуация при использовании ручной лебедки с храповым механизмом?
В. Как я могу приобрести нужную часть ручной лебедки?
В. Чем отличается обработка поверхности ручной лебедки из нержавеющей стали?
В. Электрическая лебедка (однофазная серия 100 В)
(Могу ли я управлять BMW-105, BMW-106 или BMW-107 с однофазным 100 В?) лебедка?
Q.Что за ситуация с использованием серии электрических лебедок BMW Capstan?
В. Что такое бесконечная лебедка с двусторонним тягом?

---

1 кв. Что произойдет при подъеме груза ручной лебедкой, если я отпущу руки за ручку?

A1 Наша ручная лебедка оснащена автоматическим тормозом, работающим под нагрузкой. Таким образом, если вы отпустите руки, сработает тормоз, чтобы остановить работу лебедки. Форму автоматического тормоза см. На схеме автоматического тормоза.

Описание автоматического тормозного механизма

---

2 кв. Тормоз моей ручной лебедки не работает.

A2. Ручная лебедка поднимает груз, когда ручка вращается по часовой стрелке. Он снижает нагрузку, когда ручка вращается против часовой стрелки. Если трос наматывается против часовой стрелки, автоматический тормоз не работает, и это может привести к падению груза, когда трос, намотанный на барабан, ослабнет и снова намотается. Обязательно начинайте наматывать трос в направлении, указанном на этикетке троса на корпусе лебедки.

Тормозная накладка является расходным материалом. Если тормоз не работает при длительном использовании, замените тормозную накладку.

---

3 кв. Тормоз ручной лебедки закусил, не работает, ручка не вращается.

A3. Иногда при работе ручной лебедки из-за перегрузки по какой-то причине не вращается тормоз и ручка не вращается. В таком случае прикрепите ручку к девяти часам и ударьте по ней деревянным молотком вниз.Прикус будет ослаблен, и ручку можно будет повернуть.

---

4 кв. Как я могу использовать ручную лебедку?

A4. Ведущая лебедка тянет груз за счет трения троса, намотанного на барабан около пяти раз. Поэтому длина используемого троса не ограничена.

Однако, чтобы вызвать эту силу трения, необходимо приложить натяжение к тросу с противоположной стороны от нагрузки. Обратите внимание на это при покупке данной модели.

Пример использования

• Движение грузовика
• Открытие и закрытие сцены
• Открытие и закрытие галереи
• Создание сетей безопасности для обучения пожарных

---

Q5. Я хочу использовать Mini Maxpull Winch PM-100 для подъема груза.

А5. Тормоз мини-лебедки Maxpull модели PM-100 управляется вручную. Стопор может оставаться в неподвижном состоянии при подъеме, но при опускании его необходимо освободить.Это может привести к падению груза и опасно. Освобождая стопор, держите ручку рукой или делайте это без груза.

Используйте Mini Maxpull (модель PM-100) только для горизонтальной тяги. Для вертикального подъема груза используйте мини-лебедку Maxpull PM-200, оснащенную автоматическим тормозом.

---

Q6. Что за ситуация при использовании ручной лебедки с храповым механизмом?

А6. Лебедка с храповым механизмом используется в ограниченном пространстве, где ручку нельзя повернуть на 360 градусов.Переместите рычаг переключателя (красный шарик), прикрепленный к рукоятке с храповым механизмом, вправо и совершите возвратно-поступательное движение рукоятки при подъеме груза. Переместите рычаг переключателя (красный шарик), прикрепленный к рукоятке храповика, влево и совершите возвратно-поступательное движение рукоятки при опускании груза.

---

Q7. Как я могу приобрести нужную часть ручной лебедки?

Покомпонентные изображения ручных лебедок GM-1, GM-3, GM-5, GM-10, GM-20 и GM-30 показаны в файле PDF. Просмотрите изображение вашей модели в разобранном виде и укажите номер детали, которая вам нужна.

При заказе запчастей обязательно указывайте серийный номер вашей модели (шестизначное целое число).

Покомпонентное изображение GM-1.PDF

Покомпонентное изображение GM-3, 5, 10.PDF

Покомпонентное изображение GM-20.PDF

Покомпонентное изображение GM-30.PDF

---

8 кв. Чем отличается обработка поверхности ручной лебедки из нержавеющей стали?

А8. Хотя все внешние материалы ручных нержавеющих лебедок изготовлены из нержавеющей стали, они подразделяются на следующие три типа в зависимости от разницы в обработке поверхности.

Отделка для выпечки серебристый металлик (модель ST): ST-1, ST-3, ST-5, ST-10

Электрополировка (модель ESB): ESB-1, ESB-3, ESB-5, ESB-10

Полировка (модель SB): SB-1, SB-3, SB-5, SB-10

Для модели ST отделочное покрытие для запекания наносится на нержавеющую сталь металлической серебряной краской. Модель ESB обладает отличной атмосферостойкостью благодаря электрополировке нержавеющей стали. Полировка – это зеркальная полировка, которая выполняется вручную вращающимся баффом с полировальной пастой.

---

9 кв. Могу ли я управлять электрическими лебедками БМВ-105, БМВ-106 или БМВ-107 с однофазным напряжением 100 В?

А9. Поскольку BMW-105, BMW-106 и BMW-107 оснащены однофазными двигателями мощностью 100 В и 750 Вт и электромагнитным тормозом, требуется специальная проводка. Кроме того, необходимо подбирать диаметр электрического провода так, чтобы падение напряжения сохранялось в пределах 2%. В противном случае электромагнитный тормоз не сработает, что может привести к перегоранию двигателя.Пожалуйста, свяжитесь с нами перед установкой электрических лебедок.

---

Q10. Что за ситуация с использованием серии собачьих сцеплений BMW электрической лебедки?

А10. Когда трос намотан на барабан электрической лебедки, пользователи не могут размотать его, потянув рукой из-за двигателя с электромагнитным тормозом. Поэтому мы прикрепили кулачковую муфту к барабану, чтобы пользователи могли легко разматывать трос после того, как барабан установлен в нейтральное положение, с помощью рычага.

---

Q11. Что за ситуация с использованием серии электрических лебедок BMW Capstan?

А11. Электрическая лебедка тянет груз за счет трения троса, намотанного на барабан около пяти раз. Натяжение должно быть приложено к стороне буксировки, чтобы вызвать силу трения.

---

Q12. Что такое бесконечная лебедка с двойным ходом?

А12. Лебедка с кабиной, которая может тянуть грузовик и другие предметы только в одном направлении.Наша серия EME обеспечивает тягу в двух направлениях за счет вращения двух барабанов с несколькими канавками.

Пример фактического использования см. В прикрепленном файле PDF.

Пример использования лебедки EME. PDF

Ручные лебедки или электрические лебедки: какая лебедка вам подойдет?

Дом Новости Ручные лебедки или электрические лебедки: какая канатная лебедка вам подойдет?

компанией MTN Productions LTD 01 мая 2019

Ищете ли вы новую лебедку или просто заменяете старую, перед покупкой необходимо учесть множество факторов.Сегодня мы рассмотрим различия между ручными и электрическими лебедками, чтобы помочь вам решить, какая из них лучше всего подходит для вас.

Для чего используются лебедки?

Лебедка – это механическое устройство для подъема или перемещения тяжелых предметов. Он наматывает проволоку на барабан (или катушку), удерживая трос устойчиво до тех пор, пока его не потребуется отрегулировать. Лебедки используются для механиков за кулисами в киноиндустрии и индустрии живых выступлений. Они встраиваются в пол, чтобы при необходимости перемещать большие предметы со съемочной площадки и обратно.Лебедки также используются в промышленных целях, таких как буксировка транспортных средств или лодок или удаление тяжелых камней, деревьев и громоздкого оборудования.

Какая лебедка вам понадобится, зависит от вашего предполагаемого использования; ручные лебедки и электрические лебедки лучше всего работают в разных сценариях.

Для чего лучше всего использовать ручные лебедки?

Ручные лебедки грузоподъемностью от 200 до 5000 кг приводятся в действие поворотом рукоятки / рычага храпового механизма для подъема или вытягивания груза.

Если намотать трос на катушку с тросом, лебедка потянет за собой груз. Если развернуться, устройство позволит грузу отойти. С ручными лебедками легко работать, и они не требуют больших затрат на техническое обслуживание. Ручная лебедка легка и портативна, поскольку не требует внешнего электрического питания.

Существует миф, что ручные лебедки предназначены для буксировки, а не для подъема. Поскольку доступно несколько типов лебедок, они оснащены разными тормозами, которые определяют, безопасно ли подъемник устройства.Например, ручные лебедки без тормозов и с храповым механизмом предназначены для буксировки, а не для подъема. Если они используются для вертикального подъема и вы потеряете контроль над рычагом, груз и лебедка останутся в опасной ситуации – рычаг будет сильно вращаться, заставляя груз свободно падать на землю. Если у вас тормозная лебедка или червячная лебедка с зубчатой ​​передачей, их тормоза разработаны с учетом требований вертикального подъема.

Ниже приведены 3 примера ручных лебедок, которые лучше всего работают в различных условиях.

1. Канатная лебедка PFAFF (250 – 5000 кг)

С канатным барабаном из прочного стального листа, канатная лебедка представляет собой настенную лебедку с ручным управлением и червячным редуктором для подъема и опускания при различных классах нагрузки. Тормоз давления груза обеспечивает надежную стабильность поднимаемого груза.

Корпус лебедки изготовлен из плакированной стали и подходит для монтажа, особенно на стены или мачты, путем затягивания всех винтов. Вам потребуются винты M10, M12, M16, M20 или M24 в зависимости от модели лебедки.Монтажная конструкция должна выдерживать максимальные усилия, создаваемые лебедкой, а монтажная поверхность должна быть плоской.

1. Проденьте конец троса через прорезь катушки.

2. Закрепите трос, надежно затянув гайки встроенного зажимного устройства троса гаечным ключом.

3. Поверните лебедку на 180 ° при установке с направлением спуска троса вниз.

4. Рассчитайте длину троса таким образом, чтобы не менее 3 полных витков троса оставалось на барабане в положении с минимальной нагрузкой.

Для закрепления груза грузовой крюк с предохранительной защелкой должен быть прикреплен к тросу с помощью прочной проушины и зажима для троса высокого давления. Не рекомендуется использовать трос лебедки в качестве сцепного устройства. Чтобы переместить груз, вы можете поднять его, повернув рукоятку по часовой стрелке, или опустить, повернув рукоятку против часовой стрелки.

2. Лебедка с алюминиевым тросом PFAFF (200 – 800 кг)

Некоторые ручные лебедки идеально подходят для работы на открытом воздухе.Лебедка с алюминиевым тросом Pfaff с прочной конструкцией – это лебедка на лапах, идеально подходящая для подъема и опускания грузов на открытом воздухе. Пружинный тормоз, встроенный в барабан, автоматически удерживает груз.

Алюминиевая ручная лебедка подходит для установки на ровной поверхности или основании путем затягивания всех четырех винтов на основании. Вам потребуются винты M8, M10, M12 в зависимости от модели лебедки. Монтажная конструкция должна выдерживать максимальные нагрузки, создаваемые лебедкой.

1. Вставьте трос с учетом направления наматывания троса.

2. Затяните зажимные винты.

3. Рассчитайте длину каната таким образом, чтобы не менее 3 полных витков каната оставалось на барабане в положении с минимальной нагрузкой.

Направления загрузки и работы аналогичны первой ручной лебедке, но эта ручная лебедка позволяет заменять головки кривошипа.

Перед началом работы, в зависимости от индивидуального режима работы, вы можете полностью вставить кривошип в прямое гнездо барабана (высокая скорость) или в гнездо ведущей шестерни (скорость нагрузки) до фиксации предохранительного устройства.

3. Лебедка с червячной передачей Checkmate (250 кг)

Лебедка с червячной передачей Checkmate используется для подъема и опускания груза или человека в сочетании с подходящим устройством поддержки и спасения.

С помощью специального кронштейна эту лебедку с червячной передачей можно прикрепить к штативу TR3 в качестве основной лебедки для передвижения человека, которая идеально подходит для работы в ограниченном пространстве при использовании со спасательным устройством.

Для чего лучше всего использовать электрические лебедки?

Электрическая лебедка – это моторизованное устройство, используемое для подъема, тяги и позиционирования грузов.Обычно он устанавливается на передний или задний бампер транспортного средства и питается от электричества постоянного тока, обеспечиваемого электрической системой транспортного средства. Он лучше всего подходит для буксировки и используется в основном в ландшафтной, энергетической и телекоммуникационной отраслях.

Ниже приведены 3 примера электрических лебедок, которые лучше всего работают в различных условиях.

Электрические лебедки лучше всего подходят для подъема и буксировки тяжелых грузов. Электрическая лебедка Yale отличается высокой производительностью в компактной кубической конструкции.Он может поднимать грузы массой 250–1000 кг с помощью двигателя мощностью 0,55–1,1 кВт. Если вам нужна лебедка, которая упрощает работу оператора, подумайте о покупке электрической лебедки.

Электрическая лебедка Yale

Если вы работаете на рынке лебедок исключительно в строительной отрасли, электрическая лебедка Pfaff – идеальный выбор. Эта лебедка лучше всего работает в условиях, когда требуется быстрый и легкий подъем и опускание груза. Он способен поднимать грузы до 200 кг и предназначен для строительных площадок.

• Электрическая канатная лебедка PFAFF

Некоторые электрические лебедки лучше всего работают в условиях окружающей среды с температурой от -20 ^o C ^{до 40 o C. В частности, к этой категории подходит электрическая канатная лебедка Pfaff. Эта модель предлагает шесть вариантов грузоподъемности от 250 кг до 2000 кг. Кроме того, он оснащен мощным трехфазным двигателем для работы в различных диапазонах напряжения, который помогает выполнять работу.}

Различаются ли значения грузоподъемности двух типов?

Грузоподъемность двух типов лебедок не сильно различается, за исключением цен.Лебедки с большей грузоподъемностью дороже, чем лебедки с меньшей грузоподъемностью. Например, вы можете приобрести ручную лебедку Pfaff Wire Rope Winch всего за 351 евро с грузоподъемностью 250 кг или такую ​​же лебедку за 2388,60 евро с большой грузоподъемностью 5000 кг. К счастью, ваш выбор лебедки не должен ограничиваться конкретным типом из-за ее грузоподъемности.

Какой канат вам подходит?

Выбор правильного троса зависит от вас.Факторы, определяющие, какая лебедка вам подойдет, включают предпочтения, бюджет, грузоподъемность и использование устройства. Ручные и электрические лебедки – это надежные варианты, поэтому вы не ошибетесь!

Правильное обслуживание лебедки – ключ к продлению срока службы вашей ручной или электрической лебедки. Однако, если вам понадобится новая, вы можете купить ручные и электрические лебедки на сайте shopmtn.eu.

Часто задаваемые вопросы профессионалов

В чем разница между лебедкой и подъемником?

Основным отличием лебедки от подъемника является их тормозная система.Некоторые лебедки сделаны с динамическими тормозами, которые используют шестерни лебедки для сопротивления, что приводит к нестабильности при подъеме или подвешивании грузов. Если бы вы использовали лебедку для подвешивания груза, груз мог бы легко соскользнуть или шестерни могли бы выйти из строя, что привело бы к катастрофическому отказу.

С другой стороны, подъемники

разработаны с использованием механической тормозной системы. Эта система оснащена физическим тормозом, который блокирует подвешенный груз, предотвращая утечку линии. Поскольку у подъемников нет механизма со свободной катушкой, они являются лучшим и самым безопасным вариантом для подъема материалов.

Можно ли использовать лебедку в качестве подъемника?

Вообще-то нет. Использование стандартной лебедки для подъема груза с земли небезопасно, поскольку она не предназначена для этой цели и существует риск падения груза. Одно из ключевых различий между лебедками и подъемниками заключается в их тормозных системах.

Можно ли использовать лебедку для подъема?

Да или нет. Это зависит от типа тормоза вашей лебедки. Например, ручные лебедки без тормозов и с храповым механизмом предназначены для буксировки, а не для подъема.Тормоза в тормозной лебедке и червячной лебедке с зубчатой ​​передачей предназначены для вертикального подъема.

Что такое динамический тормоз лебедки?

означает, что система передач автоматически удерживает нагрузку. Динамические тормоза используют шестерни лебедки для сопротивления, поэтому они неустойчивы при подъеме или подвешивании грузов

---

MTN Productions LTD

Автор

---

Разница между лебедкой и подъемником

Отличить лебедку от подъемника может оказаться непростой задачей для человека, не знакомого с подъемным и такелажным оборудованием.Честно говоря, тонкие различия во внешнем виде этих двух устройств могут даже сбить с толку опытного профессионала, если положить их рядом. Это потому, что на первый взгляд лебедка и подъемник во многом похожи друг на друга. Однако, когда они установлены и готовы к выполнению своих функций, не может быть никаких сомнений в том, для чего предназначена каждая механическая система. Вот несколько отличий лебедки от подъемника.

Лебедка и подъемник

Во-первых, оба устройства предназначены для подъема или вытягивания.Однако подъемник, как следует из названия, используется для вертикального подъема грузов, в то время как лебедка используется для подъема груза горизонтально по наклонной плоскости.

Кроме того, в лебедках используются ветровые тросы с ручным или моторизованным приводом, которые обладают достаточной прочностью, чтобы создавать натяжение, которое может выдерживать тягу тяжелых предметов. Тросы с ручным заводом – более простой вариант, поскольку их можно перемещать с одной рабочей площадки на другую, и при хорошем техническом обслуживании они служат в течение многих лет. Они также изготавливаются со стальными барабанами лебедок, в которых размещены ветровые тросы, которые тянут определенные нагрузки.

И наоборот, подъемники состоят из цепи или троса. Эти инструменты также могут быть моторизованы или приводиться в действие вручную для вертикального подъема или опускания грузов. Подъемники обычно используются для подъема тяжелых грузов, включая строительные материалы, стальные балки, блоки двигателей и оборудование для отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Ручные подъемники обычно приводятся в действие вручную и включают в себя рычаги и трещотки. Пневматические цепные тали пригодятся в пыльных, грязных или легковоспламеняющихся средах, требующих подъема тяжелых грузов. Моторизованным подъемникам требуется электричество, поэтому они лучше всего подходят для мастерских и мест, оборудованных розетками.

Тормозная система

Еще одна отличительная особенность подъемников и лебедок – их тормозная система. Лебедки объединяют системы динамического торможения и зубчатой ​​передачи для фиксации груза. Такие тормозные системы используют сопротивление, создаваемое между грузом и цепью, что делает их непригодными для подъема.

С другой стороны, подъемники используют механическое торможение. Тормозная система включает механизм блокировки для фиксации подвешенного груза. Эта особенность делает их идеальным оборудованием для подъема.

Можно ли использовать лебедку для подъема?

Безопасность имеет первостепенное значение при любом подъеме или подъеме лебедки. Хотя использование обычной лебедки в качестве подъемника ставит под угрозу безопасность, поскольку тормозная система большинства механических лебедок не предназначена для подъема, есть некоторые лебедки, которые могут использоваться как подъемник. Однако очень важно, чтобы вы понимали масштабы предполагаемого использования устройства, прежде чем внедрять его на своем рабочем месте.

Проконсультируйтесь со специалистом по лебедкам и подъемникам

Работая более шести десятилетий в бизнесе, профессионалы Certified Slings and Supply® знают, какие продукты вам понадобятся для обеспечения безопасности ваших строительных рабочих и безопасности ваших грузов.Если вам нужен универсальный инструмент для подъема и подъема больших грузов, наша команда с радостью направит вас в правильном направлении к таким инструментам, как наши подъемники с канатной лебедкой на 1-1 / 2 или 2 тонны или наши тонные или 3-тонные проушины. Все подъемники канатные лебедки. Чтобы узнать больше о наших продуктах и ​​услугах экспертного уровня, позвоните нам сегодня по телефону 1-800-486-5542 .

Come Along vs Chain Hoist, в чем разница?

Когда вам нужно, чтобы работа была сделана правильно, вам нужны подходящие инструменты.Цепные тали и комплектующие к ним – отличные приспособления, облегчающие подъем и подъем тяжелых грузов. Это стандартные инструменты, которые используются для превращения больших работ в управляемые.

В чем разница между цепной таль и прицепом? Разница между цепной таль и приставной таль заключается в том, как каждое устройство поднимает груз. Цепные тали поднимают грузы, когда оператор / устройство управления тянут цепь и используются для вертикального подъема грузов. Подъемник или рычажный подъемник поднимает с помощью рычага r и может поднимать или перемещать предметы и грузы как по горизонтали, так и по вертикали.

Краткое описание подъемников

И цепные тали, и комплектующие являются подъемниками. Подъемник – это просто устройство, используемое для перемещения и подъема грузов.

Существуют ручные и электрические цепные тали, но речь пойдет о ручных подъемниках. Большинство ручных подъемников все еще могут иметь предел нагрузки 20 тонн. Вряд ли вам понадобится поднимать что-то более существенное, чем это.

Кроме того, ручные подъемники более экономичны, портативны и проще в обслуживании и ремонте (источник).

По словам лидеров отрасли, 50% всех покупок ручных подъемников совершается с намерением использовать их дома или на ферме (источник). Как домашний мастер, рассматривающий подъемник, вы находитесь в хорошей компании.

Цепная таль приводится в движение путем опускания цепи. В зависимости от силы оператора это может быть быстрый подъем. Цепные блоки перемещают грузы только вертикально.

Приходите, или рычажная таль имеет цепь, которая приводится в действие рычагом или рукояткой. Работать легко, но медленно.Подъемники рычажные могут перемещать грузы в разных направлениях, в том числе и по горизонтали.

В целом цепные тали могут поднимать более тяжелые грузы, в то время как рычажные тали более универсальны. Давайте углубимся в механизмы и способы использования обоих подъемников.

Что такое цепные тали?

Цепная таль может называться разными именами. Она также известна как ручная цепная таль или цепная таль .

Проще говоря, цепная таль – это система шкивов, используемая для вертикального подъема тяжелых грузов. Цепные тали увеличивают тяговое усилие.Вот отличный подъемник с цепной тали, который мы рекомендуем для наших планов козловых кранов, доступных в , несколько грузоподъемностей здесь , доступны на eBay (конкурентоспособные цены и модели).

Как работает цепная таль?

Цепной блок состоит из шестерен и двух цепей. Две цепи называются ручной цепью и грузовой цепью.

Ручная цепь – это, очевидно, цепь, которую тянет пользователь, а грузовая цепь – это цепь, которая прикрепляет груз и поднимает его.Ручная цепная таль разработана таким образом, чтобы тянуть ручную цепь при подъеме тяжелых грузов с минимальными усилиями.

Внутри корпуса первичного механизма находится ряд шестерен, которые увеличивают силу, используемую для натяжения ручной цепи.

Энергия, используемая для вращения главной шестерни, преобразуется через приводной вал, фрикционный диск и шестерни в главную звездочку, которая поднимает грузовую цепь.

Ручная цепь имеет петлю и продевается в прорези на зубчатом колесе. При натяжении цепи шестерня вращается.

По мере вращения зубчатого колеса он завинчивает приводной вал до тех пор, пока поверхность зубчатого колеса не упирается в фрикционную пластину храпового колеса. Шестерня, фрикционная пластина и храповое колесо движутся одновременно (источник).

При натяжении цепи есть небольшая защелка или маленький рычаг, который перемещается через зубцы храпового колеса. Эта маленькая защелка предотвращает скольжение шестерни назад под действием нагрузки.

Вышеупомянутый зубчатый венец установлен на приводном валу, который также движется.Приводной вал прикреплен к маленькой шестерне между двумя гигантскими одинаковыми шестернями. Большие шестерни увеличивают усилие, используемое для вращения приводного вала.

Каждая из этих более гигантских шестерен имеет меньшую шестерню сзади, обе соединены с большей шестерней. Эта большая шестерня передает свою энергию звездочке, соединенной со звеньями подъемной цепи.

Таким образом, когда ручная цепь натянута, несколько шестерен движутся синхронно, чтобы умножить силу и поднять груз.

Как использовать цепную таль?

Теперь вы понимаете механику, происходящую внутри оборудования, но как вы ее используете?

Как и следовало ожидать, многие этапы этого процесса включают проверку и повторную проверку деталей для обеспечения безопасности.Цепной блок может быть простым в использовании, но при неправильном использовании он может быть опасен.

Вот краткое пошаговое руководство по использованию цепной тали (источник).

1. Проверьте предел веса подъемника

Прежде всего, вам необходимо убедиться, что цепная таль может выдержать рассматриваемый груз. Проверьте безопасную рабочую нагрузку или SWL оборудования. Он сообщает вам, какой вес может выдержать подъемник.

2. Проверьте предел подъема подъемника

После того, как вес будет возведен в квадрат, вы также захотите проверить высоту или диапазон подъема подъемника.Вам необходимо проверить и еще раз проверить, может ли подъемник управлять этой нагрузкой (источником).

3. Осмотрите подъемник и его детали

Далее проверьте состояние самого подъемника. Потяните ручную цепь, чтобы убедиться, что она движется плавно. Убедитесь, что все предохранительные защелки находятся в рабочем состоянии.

4. Выполните тестовый подъем

После того, как вы убедились, что подъемник работает нормально, вы можете выполнить пробный подъем. Попробуйте прикрепить небольшой груз. Несколько раз поднимайте и опускайте груз с помощью цепи.

5. Закрепите груз

Теперь вы готовы поднять настоящий груз. Установите подъемник прямо над центром тяжести объекта. Надежно закрепите груз на крюке или стропе.

6. Поднимите груз

Начните поднимать груз, потянув за ручную цепь. Следите за нагрузкой. Если он кажется несбалансированным, внесите изменения.

7. Опустите груз

Когда груз окажется в нужном месте, медленно опустите его.Если опустить груз слишком быстро, можно повредить его.

8. Отсоедините груз

Снимите груз с подъемного крюка.

9. Чистка и правильное хранение

Подъемники работают лучше, когда они в хорошем состоянии. Очистите подъемник от грязи и жира. Храните в сухом месте.

Для чего можно использовать цепную таль?

Цепные блоки , подобные этим на eBay , очень популярны, потому что только один человек может выполнить работу, для которой обычно требуется несколько человек.Это невероятно универсальный инструмент. Если что-то можно прикрепить к грузовому крюку цепной тали, значит, это можно поднять.

В больших масштабах цепные тали используются на заводах. На сборочных линиях подъемник может использоваться для подъема и снятия больших грузов с конвейерных лент (источник).

Строительство – еще одна отрасль, в которой обычно используются цепные блоки. Поднимая все здание, вы сталкиваетесь с тяжелыми грузами.

Двутавровые и двутавровые балки, используемые при строительстве фундаментов, могут весить почти 300 фунтов, в зависимости от их длины и ширины (источник).Для автолюбителей цепные тали – спасение, так как в среднем двигатель автомобиля весит около 350 фунтов. Это даже не считая передачи (источника).

Как профессионалы, так и домашние мастера могут использовать цепную таль для подъема массивных автомобильных двигателей. Подъемники для двигателей также могут выполнять эту работу, но, как правило, они дороги. Цепная таль обычно составляет небольшую часть стоимости лебедки с двигателем.

Если вы проявите достаточно изобретательности, возможности безграничны. DIYer и YouTuber Эйприл Вилкерсон соорудила свой портал в своем гараже с помощью цепной тали.Если у вас есть сварочная горелка или плазменная резка, вы можете проявить творческий подход.

Что такое Come Along?

Приходите, или рычажная таль – это ручное подъемное устройство, очень похожее на цепную таль.

Одним из значительных преимуществ подъемника с цепной талией является то, что для ее работы требуется только одна рука. Вместо того, чтобы тянуть цепь двумя руками, как на цепной лебедке, вы управляете рычагом (источником).

Хороший помощник – хороший инструмент для езды по бездорожью (он помогал мне много раз после того, как я был закопан в грязи или выбился из колеи на старой дороге).Он также, конечно же, отлично подходит для подъема тяжелых предметов и перемещения предметов вне дома и двора. Мы обнаружили, что eBay предлагает множество стилей по конкурентоспособным ценам, у нас есть ссылка на несколько вариантов для проверки.

Подобно цепной лебедке, приставка представляет собой усовершенствованную систему шкивов, состоящую из цепей и шестерен. В частности, это зависит от «храпового механизма и собачки для поворота шестерни или шкива на заданное расстояние, которое поднимает груз» (источник).

A работает с фрикционным диском и храповым колесом с системой двойных защелок. Собачки предотвращают поворот храпового колеса в неправильном направлении каждый раз, когда вы поворачиваете рычаг.

В среднем есть два крючка, один сверху и один снизу. Обычно это поворотные или строповочные крючки для облегчения доступа.

Нижний крюк предназначен для крепления груза. Он связан с грузовой цепью, которая проходит через главный вал инструмента.

Верхний крюк нужно будет к чему-то прикрепить.Часто бывает проще повесить сумку с потолка. Однако это не всегда вариант.

Картинка, на которой используется инструмент для вытаскивания пня. Обычно для этой задачи используется автомобиль. В этом случае грузовой крюк прикрепляется к пню, а верхний крюк прикрепляется к автомобилю.

Две основные достопримечательности, которые нужно знать о сборище

Есть две части подъемника с рычагом, с которыми вы захотите ознакомиться. Во-первых, это переключатель направления.

Переключатель направления находится на корпусе инструмента. Это то, чем вы управляете, чтобы поднять, опустить или освободить катушку. Выбор «вверх» предназначен для подъема, а выбор «вниз» – для опускания.

Нейтральное положение – это положение переключателя, направленного прямо вверх и вниз. Это режим, необходимый для освобождения катушки (источника).

Во-вторых, вам нужно узнать о стопорной защелке. Он находится над зажимным кольцом на корпусе инструмента. Нажатие стопорной защелки освобождает кольцо захвата, чтобы вы могли отрегулировать или освободить катушку цепи по мере необходимости.

Рычажным подъемником можно управлять только одной рукой, что очень удобно, если вы часто выполняете работу в одиночку.

По умолчанию рычажный подъемник настроен на правостороннее управление. Если вам нужно переключить его, потому что вы левша, это несложный процесс.

На задней панели управления манипулятором вы заметите шесть винтов. Удалите винты. Поверните дроссельную заслонку на 180 градусов. Установите на место шесть винтов (исходный код).

Самая сложная часть процесса – разборка инструмента.Переключение с правши на левую – это всего лишь вопрос вращения. Это имеет значение только для подъемников с рычагом; цепные блоки требуют обеих рук.

Как вы используете Come Along?

С точки зрения использования, таль по-прежнему похожа на цепную таль. Опять же, наиболее существенное различие заключается в том, маневрируете ли вы цепью вручную или проворачиваете рычаг.

Как и в случае с цепным блоком, осмотр рычажной тали жизненно важен для предотвращения травм. Правильное хранение инструмента также важно для предотвращения повреждений.

Вот директива по использованию приходящего (источника).

1. Проверьте номинальную массу подъемника

Сравните вес груза с грузоподъемностью рычажного подъемника. Большинство из них имеют емкость 1000 фунтов или больше. Вы можете найти этот рейтинг в описании продукта в Интернете, в руководстве по продукту или, как правило, на этикетке на самом подъемнике.

2. Проверьте максимальную высоту подъема подъемника

Измерьте, насколько высоко вам нужно будет поднять груз.Некоторые рычажные подъемники достигают максимальной высоты 6 футов. Другие могут подниматься до 15 футов. Опять же, проверьте описания продуктов, руководства и сам продукт.

3. Осмотрите подъемник и его детали

Неисправные подъемники могут привести к серьезным травмам. Защитите себя, тщательно изучив комплект перед использованием. Проверьте длину цепи на предмет перекручивания. Рекомендуем смазывать цепь машинным маслом.

4. Выполните тестовый подъем

Прежде чем делать большие шаги, вы должны начать с малого.Присоедините легкий предмет к крюку подъемника и поднимите его.

5. Закрепите груз

Обычно поворотный крюк находится на конце грузовой цепи рычажного подъемника. Закрепите свой груз на поворотном крюке. Проверьте застежку крючка.

6. Подъем или тяга

Обратите внимание на рычаг селектора на корпусе подъемника. Установите этот рычаг в положение «вверх». Начните качать рычаг по часовой стрелке, чтобы поднять.

7. Опускание или высвобождение

Вернуть уровень селектора.Теперь установите рычаг в положение «вниз». Прокачайте рычаг против часовой стрелки.

8. Свободная намотка

Этот вариант рекомендуется, когда вам нужно быстро отрегулировать. Установите селектор на «нейтральный». На вашем конкретном подъемнике это может быть просто буква N.

9. Чистка и правильное хранение

По окончании работы положите рычажный подъемник на хранение. Ослабьте тормозную систему. Удалите пыль и жир с инструмента. Смажьте цепь перед хранением, чтобы предотвратить ржавчину.

Для чего можно использовать Come Along?

По словам лидеров отрасли, было обнаружено, что подъемники с рычагом обычно используются для буксировки. Цепные блоки могут только подниматься и опускаться, но рычажные подъемники могут тянуть в нескольких направлениях.

Почему это дает преимущество подъемнику с рычагом? Он способен выполнять задачи, которые не подходят для цепной тали. Например, рычажный подъемник можно использовать для подъема автомобиля. Просто осторожно прикрепите автомобиль к нижнему крюку подъемника. Стоя на некотором расстоянии, вы можете повернуть рычаг и вытащить машину с любой пересеченной местности, в которой она застряла.

Вы можете использовать комплект, чтобы установить забор из сетки рабицы. Попадание может создать натяжение, необходимое для натяжения ткани ограждения. Чтобы посмотреть, как используется подобным образом, посмотрите это видео от Lowe’s в 07:41.

Еще одно применение – использовать приставку при удалении заборов из колючей проволоки. Для этой работы лучше всего использовать рычажный подъемник в сочетании с тросовым захватом.

Разнорабочие и женщины во всем мире вытаскивают пни с помощью крючков. Это сложная задача, учитывая, насколько глубоко могут заходить корни дерева, особенно сосны.Растяжка делает работу намного удобнее.

Вот список некоторых других способов использования рычажных подъемников (источник).

• Лебедки
• Движущиеся механизмы
• Удержание грузов вместе
• Тяговая труба
• Выпрямляющие стойки
• Крепление или крепление груза

Заключительные мысли

И цепные, и рычажные тали имеют свои преимущества. Объем вашего проекта поможет определить, что лучше всего подходит для вашей задачи.

Цепные тали

следует использовать в первую очередь для подъема, а затем опускания больших грузов. Нагрузки, которые обычно требуют силы нескольких человек, могут быть подняты одним. Это потому, что цепные тали принимают прилагаемую силу и умножают ее в геометрической прогрессии.

Рычажный подъемник также увеличивает потребление энергии, но рычажный подъемник более гибкий, поскольку он может перемещать объекты по горизонтали и вертикали. Он также имеет дополнительное преимущество в виде освобождения лишней руки.

Большинство людей считают, что подъемники с рычагом являются наиболее полезными при буксировке, например при подъеме транспортного средства или подъема трубы.

Прежде чем использовать какой-либо инструмент, подумайте, для каких задач вам нужно будет его использовать. Если ваша работа в основном связана с подъемом тяжелых грузов, подумайте о цепном блоке. Если вам нужно больше работать по горизонтали, выберите подходящий вариант.

Ручные лебедки Pfaff, ручные тросовые подъемники – от 125 кг до 5000 кг – Специалисты и поставщики подъемного оборудования

---

Ручные лебедки Pfaff, тросовые подъемники с ручным приводом – от 125 кг до 5000 кг

1

Настенные алюминиевые лебедки Pfaff SW-W SG L – 125 кг

Настенные тросовые лебедки из алюминия (легкие). Легкие ручные настенные канатные лебедки Pfaff SW-W SG L весом 125 кг поставляются со съемной рукояткой, внутренним фиксатором тормозной пружины и алюминиевым корпусом. Особенно подходят для промышленного использования, строительства заводов и сельского хозяйства, поскольку они надежны и хорошо спроектированы. Мы также можем поставить вам съемную ручную рукоятку с предохранительной блокировкой.

2

3

4

Настенная лебедка Pfaff “SW-W-SGO” – диапазон от 250 кг до 5000 кг

Червячная передача усиленная стальная настенная ручная лебедка с тросом.

Прочность доказать несложно: для подъема и опускания грузов наша ручная ручная канатная лебедка с червячной передачей и дополнительным фрикционным дисковым тормозом монтируется на стену и воспринимает растягивающие нагрузки до 5 тонн. Корпус лебедки и барабан троса изготовлены из прочного стального листа. Типоразмеры от 2 тонн и выше оснащены дополнительным передаточным числом, повышающим скорость, используемым для повышающей передачи.

5

Лебедка канатная Pfaff “SW-K Lambda” г / п 300 кг

Лебедки канатные БГВ С1.К BGV C1 (VBG70) СТАНДАРТ БЕЗОПАСНОСТИ. Специально разработан для перемещения грузов над людьми, соответствует немецкому стандарту безопасности BVG C1. Эта лебедка имеет рифленый барабан и приводится в движение одной понижающей парой прямозубых прямозубых цилиндрических шестерен. Груз автоматически удерживается двойной тормозной системой с предохранительной пружиной, каждая из которых способна удерживать полную нагрузку. Для улучшения намотки каната установлен подпружиненный прижимной барабан. Намотка только на один слой.

6

Стальные настенные лебедки Pfaff SW-W / SG-H – диапазон от 300 кг до 750 кг

Стальные (сверхмощные) настенные канатные лебедки. Pfaff SG Сверхмощные ручные кривошипные лебедки для растягивающей нагрузки от 300 кг до 750 кг. Pfaff-silberblau предлагает вам лебедки с цилиндрическими зубчатыми передачами, которые имеют установленный снаружи подпружиненный предохранительный кривошип и стальной панельный корпус. Имеет предохранительную рукоятку с внешним тормозом.

7

Консольные ручные алюминиевые лебедки Pfaff Gamma и AL – диапазон от 200 кг до 800 кг

Настенные, напольные или потолочные алюминиевые ручные лебедки. Тросовая лебедка GAMMA – это барабанная лебедка, которая особенно подходит для наружного применения. Лебедки с натяжной нагрузкой 500 кг и более оснащены дополнительным передаточным числом для наматывания и разматывания ненагруженного каната. Лебедка позволяет устанавливать ее в любом положении, ей удобно управлять с любого конца, она оснащена съемной рукояткой. Пружинная фиксация не требует обслуживания.

8

Настенные лебедки Pfaff “SW-W SGG” – диапазон от 250 кг до 750 кг

Чугунные червячные лебедки настенные тросовые. Основные характеристики: Подходит для настенного монтажа, закрытая конструкция, самоблокирующийся автоматический тормоз фрикционного типа, обеспечивающий безопасность нагрузки и оператора, закаленный червячный вал, обеспечивающий увеличенный срок службы, и регулируемый радиус кривошипа, который полезен для работы в ограниченном пространстве или при небольшой нагрузке «быстрый» запуск.

9

Настенные лебедки Pfaff SW-W Alpha – диапазон от 300 кг до 1000 кг

Настенные канатные лебедки Pfaff Alpha с цилиндрическим цилиндрическим колесом, оцинкованные или оцинкованные, грузоподъемность 0.От 3 до 1 тонны ALPHA настолько универсален, плавен и безопасен в обращении, что почти никто в оптовой торговле, машиностроении или сельском хозяйстве не желает отказываться от него. Зубчатая прямозубая задняя передача, малый вес и компактная конструкция позволяют этой лебедке удовлетворить любые требования. Легко монтируется на стену с возможностью вывода троса в любом направлении.

10

Канатная лебедка Pfaff “SW-KAL” (CG) – диапазон от 750 кг до 1120 кг

Самоблокирующаяся тросовая лебедка с червячной передачей на основании. Ручные лебедки с червячным редуктором CG подходят для подъема и вытягивания в открытых условиях. Грузоподъемность на первом ярусе каната 0,75 и 1,1 тонны. Изготовлен из литого под давлением алюминия

11

12

Ручная коробка передач Pfaff S20 – крутящий момент 12 (даН · м)

Редуктор с ручным приводом в чугунном корпусе, вмонтированный в скобу крепления катаного профиля.