Незамерзающий теплоноситель для систем отопления своими руками: Незамерзающая жидкость для систем отопления своими руками

Незамерзающая жидкость для системы отопления домов

В автономной системе отопления зачастую используют воду. Однако в некоторых случаях в качестве теплоносителя используют специальный антифриз. Стоит ли обращать внимание на подобное вещество или вода все же лучший теплоноситель для отопительной системы?

Что такое антифриз?

Антифриз, который используются не в качестве охлаждающей жидкости, а теплоносителя получил свое названием также из-за одного особенного качества – он не замерзает при температурах ниже 0 градусов Цельсия. Это вещество, которое создано путем смешивания определенных химических элементов, обладает также другими полезными качествами, которые рассмотрим далее.

Состав

Затронув тему состава антифриза, отметим, что различные производители при производстве используют разные вещества. Главное – все элементы состава должны быть нетоксичны. Российский производитель в качестве основы при создании антифриза под названием «Теплый дом» использует пищевой пропиленгликоль.

Преимущества и недостатки

У случая использования подобного вещества есть следующие достоинства:

1. При сильном снижении температуры окружающей среды сливать энергоноситель не нужно. Эта особенность позволит во время отъезда не волноваться о необходимости периодического протапливания помещения.
2. В антифриз, как правило, добавляют присадки, которые предотвращают образование засоров, препятствуют коррозии металла и так далее. Кроме этого присадки способны продлить срок службы всех элементов системы, которые подвержены износу.

К отрицательной стороне использования отнесем следующее:

1. Пропиленгликоль, который не относится к пищевому классу, содержится в составе многих антифризов. Во время протечки это вещество выделяет в воздух вредные испарения.
2. Практически все «незамерзайки» для автономной системы отопления имеют показатель вязкости, который превышает соответствующий показатель воды на 20 %. Эта особенность обуславливает повышение нагрузки на всю систему. Именно поэтому следует учитывать предел мощности установленного насоса.

Повышенный показатель густоты можно исправить путем разбавления антифриза водой. При этом также повышается показатель теплоотдачи. Разбавлять можно только бутилированной водой, так как обычная имеет в составе большое количество солей цинка, которые приводят к образованию солей на стенках элементов отопительной системы.

Антифриз или вода?

Антифриз рекомендуется использовать в следующих случаях:

1. При наличии свободных средств можно использовать подобный теплоноситель, что поможет продлить срок службы всей системы.
2. Если в доме проживают непостоянно или возможно долгое отсутствие, тогда обезопасить систему можно при помощи незамерзающего теплоносителя.
3. Если трубы изготовлены из железа, тогда есть смысл использовать антифриз, который имеет антикоррозионные присадки.

В целом можно сказать, что причин отказываться от антифриза, кроме как возникновение дополнительных затрат, нет.

Виды

Особое внимание при выборе незамерзающей жидкости следует уделять на состав подобного вещества. Ведь в некоторых случаях используют химические составы, которые при испарении могут быть вредными для человека.

По виду основного вещества можно провести следующего рода классификацию:

1. Этиленгликолевый – получил наибольшее распространение. К его особенностям можно отнести то, что используемое вещество при изготовлении весьма токсично: его попадание на кожу вызывает ожоги, при испарении он ядовит. Именно поэтому многие снижают его концентрацию, разбавляя водой.
2. Пропиленгликолевый – не так токсичен, как предыдущий вариант исполнения. При его изготовлении используют пищевые добавки, которые не наносят вреда здоровью человека ни в какой форме.

В обоих случаях в состав могут быть включены различные присадки. Поэтому второй тип также может стать токсичным, если изготовитель в качестве присадок использует вредные для человека вещества.

В каких случаях нельзя использовать?

Производители незамерзающей жидкости для автономных систем отопления распространяют информацию о том, какими достоинствами обладает их продукт. Однако никто не уточняет, в каких случаях нельзя использовать антифриз в системе.

Использовать антифриз запрещено в следующих случаях:

1. В двухконтурной системе, когда возможно подмешивание антифриза в воду. Вероятность того, что из-за износа некоторых элементов котла незамерзающая жидкость попадет в систему водоснабжения, велика. При этом заметить сразу наличие примеси будет сложно. Подобный инцидент может привести к весьма плачевным последствиям.
2. Открытые системы отопления также не предназначены для подобного теплоносителя, так как он может испаряться выделение ядовитых паров.
3. Оцинкованные трубы могут привести к изменению химических свойств используемого антифриза.
4. Не подходит насос по помощи.
5. Теплоемкость незамерзающей жидкости значительно больше, поэтому нужны радиаторные батареи, рассчитанные на большую мощность системы.

Кроме этого рекомендуется изначально изучить рекомендации по применению и состав, так как там также могут быть указаны особенности использования.

Как выбрать?

Основными критериями выбора можно назвать следующее:

1. Для начала нужно разобраться с особенностями рабочей среды. При выборе важно знать из какого материала изготовлены трубы, другие элементы системы.
2. Тип используемого топлива для передачи тепла также играет немаловажную роль.
3. Предел низких температур, при которых может использоваться теплоноситель: чем он больше, тем дороже и, как правило, токсичнее вещество.
4. Тип вещества, который был взят за основу при изготовлении.
5. Наличие присадок и их предназначение.

Также можно обратить внимание на то, какая фирма выступает в качестве производителя. Российский продукт под названием «Теплый дом» пользуется довольно большой популярностью. Стоимость канистры объемом 10 литров – около 30$. Такой же продукт от Clariant, завод находится в Германии, стоит уже 150$.

Единственным существенным отличием между ними можно назвать то, что продукт немецкой фирмы рекомендуют к использованию во многих котлах зарубежного производства. Поэтому в этом случае цена зависит от репутации фирмы производителя.

Как сделать своими руками?

Учитывая весьма высокую стоимость, несмотря на большой срок службы (10-20 лет), многих привлекает возможность создания подобного вещества своими руками. Однако сделать это вещество не так уже и просто, поэтому основные вещества, входящие в состав, нет в свободном доступе. Поэтому своими руками можно разбавить приобретенный концентрат.

Как заливать антифриз в систему отопления?

Зачастую производитель размещает на этикетке инструкцию по использованию. Если ее нет, можно воспользоваться следующими рекомендациями:

1. Для начала следует уточнить, в разбавленном или концентрированном состоянии приобретенный продукт. Если это концентрат, нужно его разбавить в соответствии с рекомендациями.
2. Проводить заливку следует постепенно или этапами. Это связано с тем, что подобное вещество имеет гораздо меньший коэффициент поверхности натяжения. При подобных условиях все мельчащие трещины дадут течь.
3. Нужно соблюдать технику безопасности и исключить попадание вещества на кожу.

Кроме этого не стоит забывать о том, что вязкость незамерзающей жидкости значительно выше, как и нагрузка на насос. Поэтому нельзя его переливать.

Советы и рекомендации

Главной особенностью, по которой производители рекомендуют использовать антифриз, можно назвать его достаточно большой срок эксплуатации. Однако при рассмотрении подобной рекомендации следует учесть:

1. Незамерзающую жидкость нельзя доводить до температур близких к кипению.
2. Если разогреть ее до 175 градусов Цельсия произойдет распад большинства элементов, входящих в состав, что приведет к образованию нагара, накипи, продуктов распада.
3. Постоянные сильные перепады температуры окружающей среды от минусового до плюсового показателя также негативно оказывает влияние срок эксплуатации.

Именно поэтому следует обеспечивать хорошую циркуляцию жидкости. Если в системе нет насоса, тогда есть риск кипения антифриза. Средний срок эксплуатации при соблюдении требований производителя составляет 20 лет.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Незамерзающая жидкость своими руками для систем отопления

Главная » Статьи » Незамерзающая жидкость своими руками для систем отопления

Незамерзающая жидкость для систем отопления дома своими руками

Во время работы системы отопления возможно замерзание теплоносителя. Это приводит к созданию аварийных ситуаций. Избежать их можно только заменив воду в магистралях на специальный состав, температура замерзания которого значительно ниже 0°С. Можно ли сделать подобную незамерзающую жидкость для систем отопления дома своими руками?

Делаем антифриз самостоятельно

Замерзание воды – главная причина использования антифриза

Следует сразу отметить, что обыкновенная вода является лучшим типом теплоносителя. Она обладает достаточной теплоемкостью, имеет оптимальную плотность, доступную стоимость. Поэтому если вероятность воздействия отрицательных температур на теплоснабжение минимальна – лучше всего использовать дистиллированную воду.

Но при невозможности соблюдения этого условия потребуется специальная жидкость незамерзающая для котлов отопления. Она представляет собой раствор, в котором вода занимает до 70% от общего объема. Остальное это добавки, которые снижают порог кристаллизации до -60°С. В их состав входит:

• Основной компонент – этиленгликоль, пропиленгликоль или глицерин. Эта незамерзающая жидкость для системы отопления дома имеет высокий коэффициент вязкости, что и приводит к желаемому эффекту;
• Присадки. Именно благодаря им незамерзающая жидкость для водяного отопления не пенится, и при повышении температуры не образует кристаллический осадок.

Устройство для заливки незамерзающей жидкости

Проблема самостоятельного изготовления подобного состава заключается в правильном подборе последнего компонента. Все производители не разглашают полный перечень компонентов. Но даже зная как сделать правильный состав, в домашних условиях это сделать невозможно – для этого понадобится специальное оборудование и соблюдение технологии изготовления.

Как самому сделать незамерзающую жидкость для отопления, и к каким последствиям может привести ее применение?

• Повышение уровня пены во время нагрева теплоносителя повлечет за собой быстрое образование осадка на стенках труб и радиаторов;
• Уменьшение теплоотдачи самодельной незамерзающей жидкости. Это станет причиной существенного снижения КПД отопления;
• Изготовленная незамерзающая жидкость для отопления своими руками может негативно воздействовать на стальные элементы системы из-за большого содержания кислорода. Ускорятся процессы коррозии.

Любая незамерзающая жидкость для печного отопления или твердотопливного котла не должны стать причиной появления этих нежелательных эффектов. Поэтому для сохранения безопасности системы рекомендуется использовать только качественную незамерзающую жидкость для водяного отопления от надежного производителя.

Перед применением антифриза следует ознакомиться не только с его составом и рекомендациями по применению, но и тщательно изучить инструкцию котла отопления. В ней должны быть указаны типы теплоносителя, которые можно заливать.

Виды незамерзающей жидкости для отопления

Заводской антифриз для отопления

Определившись, что незамерзающие теплоносители для системы отопления должны быть только заводского качества – можно приступать к выбору определенного состава. Он должен быть адаптирован к определенной схеме теплоснабжения, а его эксплуатационные показатели не могут ухудшать параметры системы.

Перед тем как залить в систему отопления незамерзающую жидкость нужно узнать – не будет ли она негативно воздействовать на компоненты теплоснабжения. Для этого следует ознакомиться с инструкцией по применению, которая обязательно должна прилагаться. Также важно обращать внимание на основной компонент жидкости незамерзающей для котлов отопления. От этого зависит не только состояние компонентов теплоснабжения, но и условия эксплуатации:

• Этиленгликоль. Характеризуется высокой токсичностью. Поэтому может быть применен только в замкнутых схемах. Могут возникнуть сложности при заливке в систему отопления этого типа намерзающей жидкости. В парообразном состоянии опасен для здоровья человека;
• Пропиленгликоль. Фактически является пищевой добавкой, поэтому допускается применение как в открытой, так и в закрытой системах отопления. В отличие от этиленгликоля температура кристаллизации на уровне +80°С, что дает возможность использовать ее для работы твердотопливных высокотемпературных котлах. Единственный недостаток – высокая стоимость;
• Глицерин. Наиболее популярный вид незамерзающей жидкости для печного отопления. Его эксплуатационные качества несколько ниже, чем у пропиленгликоля. Однако наряду с этим стоимость глицериновых антифризов на порядок меньше. К недостаткам можно отнести большую текучесть. Это может отразиться на герметичности трубопроводов. Выход – замена резиновых прокладок на паронитовые.

В настоящее время применение незамерзающая жидкость для системы отопления дома на основе глицерина является оптимальным вариантом.

Наименование	Состав	Цена, руб/л
Теплый дом -30°С	Пропиленгликоль	65
Dixis -65	Глицерин	75
Технология Уюта -65	Этиленгликоль	120

Производители предлагают 2 типа незамерзающих теплоносителей для системы отопления – в состоянии готовом к использованию и концентрат. Для больших схем теплоснабжения выгоднее приобретать именно концентрат. Однако при этом усложняется процесс заполнения системы.

При приобретении готовой к использованию жидкости нужно обращать внимание на нижний критический уровень температуры замерзания. Он может быть от -25°С до -65°С.

Особенности заливки антифриза в систему отопления

ручной насос для опрессовки и заполнения отопления антифризом

Для того чтобы не делать самому незамерзающую жидкость для отопления и при этом рисковать работоспособностью всей системы – необходимо приобрести уже готовый состав. Однако помимо этого следует ознакомиться с технологией заливки.

Если в системе есть старый теплоноситель – его следует слить. При этом рекомендуется проверить его состояние. Степень загрязнения укажет на актуальность проведения комплексной очистки. Она выполняется до того как залить в систему отопления антифриз. Последующие этапы работы заключаются в выполнении таких пунктов:

• Если до этого использовался антифриз – обязательно выполняется полная промывка системы. В противном случае смешивание двух разных незамерзающих жидкостей для печного теплоснабжения может привести к нежелательным химическим реакциям;
• Закрытая система. В ней точка заливки должна находиться ниже всех остальных приборов отопления. С помощью насосного оборудования выполняется заполнение незамерзающей жидкостью системы отопления частного дома. Важно, чтобы давление в трубах не превышало значение 3 атм;
• Открытая система. Для нее использование незамерзающей жидкости для водяного отопления не рекомендуется. Постоянный контакт с воздухом может привести к значительному повышению вспенивания. Заливка выполняется через верхний расширительный бачок;
• Тестирование отопления. Температура в системе повышается постепенно. Одновременно с этим проверяется герметичность всех узлов, а также отсутствие посторонних шумов при циркуляции теплоносителя.

Во время эксплуатации потребуется доливать незамерзающую жидкость для отопления самостоятельно. Поэтому рекомендуется приобретать ее с запасом – на 15-20% больше от рассчитанного объема системы.

Нельзя самому сделать незамерзающую жидкость для теплоснабжения. Также не рекомендуется применение автомобильных антифризов, так как они в большинстве случаев сделаны на основе небезопасного пропиленгликоля.

Ограничения по применению антифриза в теплоснабжении

Повреждения ТЭНа электрокотлов из-за неправильно подобранной незамерзающей жидкости

Несмотря на все свои положительные стороны не каждая жидкость незамерзающая подойдет для котлов отопления. Неправильное использование может привести к постепенному разрушению теплообменника и быстрому выходу из строя дорогого оборудования.

Помимо этого есть ряд других ограничений, которые нужно учитывать при использовании незамерзающего теплоносителя отопительных систем:

• Многие модели двухконтурных котлов не предназначены для антифриза. Он может попасть в систему ГВС, что является нежелательным фактором;
• Незамерзающая жидкость негативно воздействует на оцинкованную поверхность. Происходит быстрое разрушение защитного слоя и как следствие – выход элемента отопления из строя;
• Так как вязкость у антифриза намного выше, чем у воды – нужно доукомплектовать отопление мощными циркуляционными насосами. Чем ниже критический уровень температуры замерзания – тем большая производительность должна быть у насосов;
• Замену антифриза следует выполнять четко по рекомендации производителя. Он со временем теряет свои свойства, что напрямую сказывается на эксплуатационных показателях системы отопления.

Концентрат незамерзающей жидкости разбавляется только дистиллированной водой. Обыкновенная проточная для этого непригодна – большое количество сторонних элементов может вызвать нежелательную химическую реакцию.

В видеоматериале подробно рассказывается о параметрах выбора антифриза для систем теплоснабжения:

Незамерзающая жидкость для системы отопления: защищаем трубопроводы от морозов

Планируя оптимизацию наших отопительных систем, мы часто стараемся внедрять различные технические новинки. И одним из таких усовершенствований может стать незамерзающая жидкость для систем отопления – специальный состав, который заливается в трубы вместо воды и выполнят функции теплоносителя.

Однако использование подобных средств требует весьма серьезного анализа, потому прежде чем приобретать емкость с антифризом, внимательно ознакомьтесь с аргументами, приведенными ниже.

Заливка антифриза в трубы облегчает использование системы в нерегулярном режиме

Вода и антифриз: за и против

Спор о том, что лучше – обычная вода или незамерзающие жидкости для систем водяного отопления – длится примерно столько, сколько используются сами антифризы. И хоть единого мнения на этот счет нет даже у признанных специалистов, список доводов сформирован довольно подробный.

Стандартная упаковка теплоносителя

Чтобы вам было легче ознакомиться с ними, мы представили их в виде таблицы:

	Преимущества	Недостатки
Вода	Доступность. Низкая цена. Безопасность в использовании.	Замерзание на морозе, которое может привести к разрыву трубопровода. Образование накипи на внутренних стенках труб отопления. Ускорение коррозионных процессов на всех металлических деталях.
Незамерзающая жидкость	Материал не подвержен замерзанию, потому его можно не сливать из системы отопления на зиму. Входящие в состав добавки защищают контактирующие с антифризом трубы от образования накипи и ржавчины.	Антифризы, в состав которых входи пропиленгликоль, достаточно токсичны при испарении. Вязкость материала выше, чем у воды, примерно на 20%. Соответственно, нагрузка на циркуляционные насосы, обеспечивающие движение теплоносителя, тоже возрастает. Некоторые разновидности отличаются достаточно агрессивным действием по отношению к полимерным прокладкам, герметикам и другим элементам конструкции трубопровода. Меньшая теплоемкость требует установки более мощных радиаторов или конвекторов отопления. Цена материала достаточно высока.

Обратите внимание! Средний срок службы одной заливки антифриза составляет от 5 до 10 отопительных сезонов.

После этого теплоноситель нужно слить и утилизировать, а систему — промыть большим количеством воды.

На фото — последствия замерзания воды в батарее

Как видно из таблицы, незамерзающие жидкости для систем отопления обладают как достоинствами, так и недостатками. И если вы все же решили воспользоваться такими средствами, то рекомендуем вам внимательно изучить следующие разделы.

Использование «незамерзаек»

Советы по выбору

Сам по себе антифриз для отопительной системы имеет достаточно простой состав.

Традиционная формула включает в себя:

• 65% этиленгликоля.
• 31% воды.
• 4% различных функциональных добавок.

Обратите внимание! В целях экономии некоторые владельцы частных домов разводят антифриз дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Применять для этой цели обычную воду не стоит, поскольку это приведет к увеличению количества накипи в трубах уже в первые месяцы использования.

Чтобы избежать появления ржавчины, стоит приобретать жидкости с антикоррозионными присадками

Инструкция по выбору рекомендует ориентироваться именно на состав добавок, обеспечивающих эффективную работу жидкости и защиту коммуникаций.

В качественном средстве должны присутствовать:

• Противокоррозионные компоненты, препятствующие окислению металлических деталей (чугун, сталь, алюминий), а также замедляющие разрушение каучуков и полимеров.
• Ингибиторы солеобразования, которые защищают внутреннюю поверхность трубопровода от появления больших количеств накипи.
• Добавки, снижающие количество пены.
• Смазывающие компоненты, наличие которых положительно сказывается на сроке службы циркуляционных насосов и запорной арматуры.

А вот силикатные и нитратные присадки, наоборот, лучше не использовать, поскольку они отличаются повышенной токсичностью.

Смазка в составе антифриза облегчает работу циркуляционного насоса

Следует отметить еще один нюанс: очень часто в целях экономии владельцы отопительных систем пытаются изготовить незамерзающую жидкость своими руками, разбавляя водой автомобильный антифриз. Делать этого нельзя, поскольку в состав автомобильных смесей входят весьма агрессивные компоненты, использование которых в трубопроводах приведёт к очень быстрому износу. В первую очередь страдать будут резьбовые соединения и припои.

Когда от антифриза лучше отказаться?

И все же, антифриз для отопительной системы нельзя назвать универсальным решением. В ряде случаев его использование является крайне нежелательным.

А именно:

• Не стоит применять незамерзающие жидкости в двухконтурных котлах, особенно в тех, у которых есть хоть малейший риск попадания воды из отопительного контура в систему горячего водоснабжения. Связано это с токсичностью составов на основе технического пропиленгликоля.

Нетоксичная разновидность

Обратите внимание! Это ограничение в меньшей мере касается сравнительно недавно появившихся на рынке составов на базе пищевого пропиленгликоля, которые не ядовиты для человека.

• Также не следует использовать антифриз в системах открытого типа, ввиду повышенной вероятность попадания паров жидкости за пределы трубопровода.
• Оцинкованные трубы тоже плохо переносят контакт с присадками, обеспечивающими рабочие характеристики незамерзающих составов, так что их использование может привести к многократному ускорению коррозионных процессов.

Воздействие состава на оцинкованный патрубок

Очень важно помнить об этих ограничениях, поскольку нарушение может привести к весьма серьезным последствиям.

Заключение

Незамерзающая жидкость для отопления должна использоваться правильно. Только в этом случае она будет выполнять свои функции без угрозы для нашего здоровья и функционирования всей системы обогрева дома. Чтобы освоить тонкости выбора и применения отопительных антифризов, рекомендуем внимательно изучить приведенные выше советы, а также просмотреть видео.

Для чего нужна незамерзающая жидкость для системы отопления

Всем кто пользуется различными отопительными устройствами в загородных домах, хотя бы раз приходилось сталкиваться с проблемой приобретения незамерзающей жидкости. Большинство людей приобретает ее по советам соседей, специалистов, не вдаваясь в подробности. Однако стоит все-таки немного вникнуть в суть проблемы, ведь это влияет не только на качество отопления, но и на безопасность вашего дома.

Отопительная система в загородном доме – одна из самых сложных задач для хозяев

Антифриз для загородного дома

Антифриз («незамерзайка») – это и есть та самая жидкость, которая заменяет собой воду. Она производится на основе воды со смесью моноэтиленгликоля или пропиленгликоля, а также с добавками различных ингибиторов. Последние играют немаловажную роль, так как позволяют антифризу улучшать свои качества и увеличивать эффективность.

Теплый пол может стать для вас головной болью, если вы воспользуетесь неправильным антифризом

Самое главное, на что необходимо обращать внимание – какое отопительное оборудование у вас установлено. Именно от правильности выбора и совместимости устройств и жидкостей зависит эксплуатационные качества прибора.

Примечание! Основное преимущество, которым обладает незамерзающая жидкость для отопления по сравнению с обыкновенной водой – сохранение агрегатного состояния при любых условиях. Это очень важно в тех районах России, где температура зимой может опускаться до – 45 градусов.

Узнайте также об особенностях комбинированных котлов отопления «Дрова — электричество».

Использование жидкости не по назначению

Неправильно подобранный антифриз или недобросовестная подготовка отопительной системы к незамерзающей жидкости может привести к следующим результатам:

• Засорение насосов и фильтров. Данный пункт, естественно, можно устранить с помощью дополнительной чистки системы, однако, такая услуга занимает немало времени. Плюс ко всему цена на нее может показаться для некоторых хозяев частных домов сильно завышенной.

К сведению! Чистка насосов своими руками не рекомендуется, это довольно-таки трудоемкий процесс, для которого потребуется специальный инструмент.

• Снижение теплоотдачи оборудования. Незамерзающие жидкости для систем отопления могут не только понизить количество выдаваемого тепла, но и уменьшить температурный режим.

Эти две проблемы с легкостью посетят ваш дом, если вы не будете учитывать особенности антифриза.

Совет! Когда осуществляется замена воды на «незамерзайку», следует немного увеличить мощность насоса, задействованного в системе. Также желательно повысить давление – это все требуется из-за более густого состава незамерзающей жидкости.

Для чего нужен антифриз

Как мы уже сказали ранее, в состав жидкостей для отопительных систем добавляют ингибиторы, которые могут влиять на следующие качества:

• Коррозия.
• Кислотно-основные свойства.
• Образование отложений на стенках.
• Пенистость.

Эти все параметры очень важны для того чтобы ваша отопительная система служила не год и не два. Поэтому при выборе антифризов учитывайте и данные качества, они должны соответствовать ГОСТам.

К примеру, когда используется такая жидкость в оборудовании с высокой температурой и завышенным давлением, важно учесть показатель вспенивания и показатель накипи. Конечно, если вы не хотите в ближайшее время затевать ремонт у себя дома и пересмотреть отопительную систему в целом.

На фото приведен пример того, что может случиться, если халатно отнестись к данному вопросу.

Такие осадки на стенках труб приведут к дорогостоящему ремонту всей системы

Особенности антифриза

• «Незамерзайка» легко проникает в мельчайшие трещины, поэтому профессиональная герметизация стыков в таких системах отопления просто необходима. Для этого используют различные специальные средства — герметики, которые предотвращают возможность протечки.
• Незамерзающая жидкость для систем отопления с электрохимическим покрытием невозможна. Это связанно с агрессивной реакцией антифриза с другими средствами в оборудовании.

Важно! Если в вашем приборе присутствует цинк, то вам противопоказано использование «незамерзайки».

• Срок эксплуатации жидкости не превышает пять лет. Однако при разбавлении незамерзающего вещества водой или случайного перегрева системы свойства антифриза меняются, соответственно, срок использования снижается.

Делайте вывод – обязательно изучается инструкция, которая прилагается к веществу для вашей отопительной системы. Это, как минимум, позволит сократить количество расходов на непредусмотренном ремонте оборудования.

Читайте также статью «Заполнение системы отопления теплоносителем».

Необходимо следить не только за пригодностью антифриза, но и за показателями оборудования

Влияние состава жидкостей на отопление

Теперь давайте рассмотрим отличие антифризов, которые изготавливают на двух разных основах:

Моноэтиленгликоль

• При запуске оборудования с данным антифризом желательно начинать работу системы с минимальной мощности. После чего можно постепенно увеличивать, довести ее до необходимой величины, превысив временно на пару градусов дополнительно. Это позволяет установить «рабочий диапазон» оборудования.
• Незамерзающая жидкость на основе моноэтиленгликоля достаточно токсична, поэтому желательно ее использовать только в одноконтурных системах.

Пропиленгликоль

Что касается начала рабочего процесса, то в данном случае нет никаких отличий. Зато есть положительное отличие в безопасности данной «незамерзайки» — никакого вреда антифриз на основе пропиленгликоля не представляет.

Оборудование двухконтурной системы отопления

К сведению! Его используют в качестве пищевой добавки.

Приобретайте только качественных производителей, и в местах, где можно спросить сертификат

Условия хранения жидкостей

Очень важно держать тары с антифризом закрытыми, в помещениях, куда не попадает солнечный свет. Также производители не рекомендуют хранить их в отапливаемых домах, лучше всего расположить в гараже или погребе, где температура колеблется в районе 5-15 градусов.

Дополнительную информацию о «незамерзайках» вы найдете в конце стати, на видео: незамерзающие жидкости для систем водяного отопления. Это поможет разобраться в особенностях применения антифризов.

Узнайте также о преимуществах отопительных котлов длительного горения на твердом топливе.

Незамерзающая жидкость для системы отопления частного дома: виды антифризов

В подавляющем большинстве автономных систем отопления (СО) частных домов в качестве теплоносителя используется обычная вода, которая обладает достаточной теплоемкостью, оптимальной для циркуляции плотностью и низкой стоимостью. Но в определенных условиях ее использование затруднительно или невозможно. Поэтому домовладельцы применяют различные незамерзающие жидкости для системы отопления частного дома. О видах антифризов, достоинствах и недостатках и самостоятельном изготовлении «незамерзайки» для отопительной системы дома и пойдет речь в данной публикации.

Назначение и состав антифриза

Основной причиной использования незамерзающей жидкости в системах отопления является возможность воздействия на теплоноситель отрицательных температур. Кроме этого, использование воды отопительном контуре, выполненном из металлических труб, рано или поздно приводит к образованию накипи и коррозии последних.

Любая незамерзающая жидкость для системы отопления состоит из:

• Основы. Все антифризы имеют водную или спиртовую основу.
• Активного компонента, назначение которого – это снижение порога кристаллизации воды.
• Присадок, которые отвечают за придание составу необходимых свойств и эксплуатационных характеристик.
• Ингибиторов, которые снижают коррозийные воздействия состава на материалы СО.

В качестве основного компонента большинства антифризов, присутствующих сегодня на отечественном рынке, можно выделить:

• Пропиленгликоль. В состав входят: дистиллированная вода 50 %; основной компонент 46%; присадки и ингибиторы 4%. Может применяться как в открытых, так и в закрытых  высокотемпературных СО с твердотопливным котельным оборудованием.

• Этиленгликоль. Данный антифриз в систему отопления дома имеет состав: вода 31%; основной компонент 63%; присадки и ингибиторы 6%.

  Важно! В связи с высокой токсичностью (в парообразном состоянии), этиленгликоль разрешен к применению только в закрытых СО.

• Глицерин. «Незамерзайка» на основе глицерина не опасна для здоровья человека, пожаробезопасная и может применяться в любых СО. Технические характеристики глицериновых составов существенно ниже, чем у гликолевых.

  Важно! Составы незамерзающих гликолевых и глицериновых теплоносителей для СО известны, но делать их своими руками достаточно сложно из-за проблем с правильной дозировкой и подбором необходимых присадок. Несоблюдение пропорций и технологии производства ведет за собой повышение вспенивания при нагреве «незамерзайки» и уменьшения теплоотдачи самодельного теплоносителя.

к оглавлению ↑

Особенности использования незамерзающих жидкостей

Гликолевые антифризы для системы отопления загородного дома – наиболее распространены на отечественном рынке. Перед заливкой готовой смеси в СО дома следует учесть некоторые моменты, а именно:

1. Все водно-гликолевые составы обладают большей (чем вода) тягучестью. Для компенсации увеличившегося гидравлического сопротивления необходимо применить более мощное насосное оборудование или заставить насос вращаться быстрее.
2. Специалисты отмечают, что у глицериновых и гликолевых «незамерзаек» значительно больший коэффициент расширения при нагреве. Если вы решились на переход с воды на антифриз, то следует предусмотреть расширительную емкость большего объема.
3. Все гликолевые и глицериновые антифризы имеют меньшую теплоемкость. Другими словами, они на 15-20% доносят тепла к приборам отопления. Если вы хотите, чтобы эффективность отопительной системы при переходе на «незамерзайку» не снизилась, то следует предусмотреть радиаторы большей мощности.

Совет: Есть вариант, который не требует увеличения мощности батарей: необходимо увеличить скорость движения теплоносителя в контуре.

к оглавлению ↑

Ограничение применения незамерзающих жидкостей в системах теплоснабжения

В данной публикации не будут рассмотрены положительные стороны гликолевых антифризов. Об это прекрасно позаботились производители и маркетологи. На самом деле, далеко не все незамерзающие теплоносители подходят к определенному типу котельного оборудования. Неправильный подбор может привести к выходу из строя теплообменника теплогенератора.

Важно! Большинство моделей двухконтурных котлов отопления не могут работать с антифризами из-за возможного попадания теплоносителя (при аварийной ситуации) в систему ГВС дома.

1. Запрещено применение этиленгликоля в открытых СО.
2. Не рекомендуется применение гликолевых антифризов в СО с оцинкованным трубопроводом. При взаимодействии, защитный слой цинка разрушается, что может привести к выходу из строя участка отопительного контура.
3. Водно-гликолевые «незамерзайки» негативно влияют на резиновые уплотнения. Единственным вариантом избежать аварии, в такой ситуации, является замена резиновых прокладок на паронитовые.

Важно! Глицериновый антифриз, наряду с низкой стоимостью, имеет одно существенное преимущество – благоприятное воздействия на состояние уплотнительных резиновых прокладок.

к оглавлению ↑

Хорошая «незамерзайка» своими руками

Итак, что делать, если применять воду в качестве теплоносителя СО невозможно, а переходить на покупной антифриз нет технической возможности? Есть выход: самостоятельное изготовление незамерзающего теплоносителя, который по своим техническим и эксплуатационным характеристикам будет максимально приближен к воде, но не будет замерзать. Такую смесь сделать достаточно просто: нужно смешать дистиллированную воду с этиловым спиртом. Такая самодельная «незамерзайка» обладает следующими характеристиками:

• Вязкость и плотность чуть выше, чем у очищенной воды, но значительно ниже, чем у гликолевых антифризов.
• Текучесть водно-спиртового раствора намного ниже, чем у гликолевых и глицериновых теплоносителей.
• Спирт препятствует образованию коррозии. Становится возможным применение алюминиевых и стальных радиаторов отопления для дачи с антифризом из спирта и дистиллированной воды.
• Водно-спиртовой раствор не воздействует на резиновые уплотнения.
• Спирт в составе теплоносителя снижает образование накипи, который неизбежно появляется при использовании жесткой воды.
• Температура кипения водно-спиртового раствора приблизительно равна температуре кипения воды.

Чтобы изготовить спиртовую «незамерзайку», следует исходить из температурных характеристик состава. Пропорции следующие:

• 20% процентный раствор выдерживает температуру -10°С.
• 33% процентный спиртовой теплоноситель остается в жидком состоянии при -23°С.
• 40%  процентный раствор не замерзает при -29°С.

Совет: Для самостоятельного создания данного теплоносителя очень важно правильно рассчитать дозировку спирта (обычно 96%) и воды. Наиболее распространенный водно-спиртовой раствор имеет  в составе 33% спирта. Для расчета нужно 96/33= 2,9. Другими словами, на 1 литр 96% спирта нужно 2,9л. дистиллированной воды.

>>> Все про аренду авто на Кипре

Теплоноситель для системы отопления своими руками с фото

В настоящее время на стадии проектирования и строительства теплоноситель для системы отопления своими руками имеет важное значение за счет его характеристик, от которых зависит эффективная работа отопительной системы в целом. Теплоноситель представляет собой жидкость, которая заливается в отопительную систему и нагревает различным приборы за счет тепла, передаваемого от котла.

Основные виды теплоносителей для систем отопления

На сегодняшний день существует несколько основных видов теплоносителей, к которым относится:

• Вода;
• Этиленгликоль и пропиленгликоль;
• Глицериновые наполнители.

Самым распространенным и доступным наполнителем для отопительной системы является вода. Она может быть использована в одно- и двухконтурных конструкциях, быстро нагревается и отлично поддерживает тепло. Вода должна соответствовать установленным требованиям: быть чистой и мягкой. Недостатком использования воды является ее возможное замерзание в мороз.

Поэтому применяют другие типы наполнителей, к которым относится, например, этиленгликолевые составы. Перед заливкой в систему их разбавляют водой в пропорциях, которые указаны в инструкции к материалу. Недостатком является их разрушительное воздействие на трубы, а также их нельзя использовать в двухконтурных системах с открытым расширительным баком из-за их ядовитости.

Наполнители на основе пропиленгликоля не замерзают и безопасны для здоровья людей и окружающей среды, их применяют в двухконтурных системах, а отработанный материал утилизируется на соответствующих полигонах.

Глицериновые составы также можно применять в двухконтурных системах, а срок службы их составляет около 8 лет. Они не разбавляются водой и разрешены для применения в оцинкованных трубах с радиатором из алюминия.

Главные технические характеристики наполнителей

Перед тем как выбрать тип теплоносителя для системы отопления своими руками необходимо изучить их технические характеристики и особенности.

К главным показателям относится:

• Предельно допустимая низкая температура;
• Состав присадок и их целевое предназначение;
• Влияние теплоносителя на элементы отопления.

Время заполнения и сброса теплоносителя

В некоторых случаях необходимо сбрасывать теплоноситель и повторно его заливать. Это может быть связано с ремонтными работами на участках стояков или замены запорной арматуры. Еще одним требованием является обязательный сброс воды на летнее время, которое связано с тем, чтобы не исчезла эластичность прокладок в чугунных радиаторах.

При горячем радиаторе секции расширяются и тем самым сжимают прокладки, которые через несколько лет эксплуатации деформируются. Это происходит из-за резкого падения температуры, поэтому на лето сбрасывают воду в системе.

При повторном запуске необходимо избавиться от пробок воздуха, для чего предназначены специальные краны, которые сливают воду и заново запускают отопление. Вода с воздухом в стальных отопительных приборах существенно сокращает их эксплуатационный срок. Вне отопительного сезона в загородном доме заполнение наполнителем зависит от объема жидкости в контуре и материала труб и радиаторов.

Способы заполнения и запуск отопления

На сегодняшний день существует запуск отопления в многоквартирном доме открытым гравитационным и закрытым способами. При запуске открытым способом необходимо в расширительный бак вылить несколько ведер воды, которая при нагреве увеличивается в объеме, поэтому не рекомендуется наливать жидкость с избытком.

В случае первоначального запуске перед включением отопления рекомендуется проверить все соединения на случай исключить протечку.

Для функционирования закрытого отопления необходимо избыточное давление для работы циркуляционного насоса и котла, а перед непосредственным запуском следует опрессовать ее большим давлением.

Определение объема наполнителей

Для многоквартирного дома объем теплоносителя определяется профессиональной коммунальной организацией, а для частного дома необходимо самостоятельно определять этот показатель. Емкость расширительного бака определяется из расчета размеров отопительных приборов, поэтому при его недостаточном объеме он будет постоянно выбрасываться через подстраховочный контур с целью предотвратить разрыв клапана.

В случае нерегулярного проживания в загородном доме постоянно поддерживать температуру в оборудовании не целесообразно, а оставлять ее нельзя, так как она может замерзнуть и разорвать трубы.

Этого можно избежать, заранее купив незамерзающие наполнители, однако они дорого стоят, поэтому просто необходимо рассчитать их нужный объем для использования в отоплении.

Способы измерения объема контура

На данный момент существует два основных метода для расчета объема контура, к которым относится:

• При помощи водяного счетчика. Для этого необходимо сбросить отопление, перекрыть все имеющиеся краны и заполнить ее, предварительно стравив воздух. Таким образом, счетчик покажет потребленный объем;
• Альтернативный способ. Предполагает использование любой мерной емкости, в которую сливается вода с труб отопления. При этом следует открыть все краны на отопительных приборах с целью избежать остатков воды в контуре.

Посмотрите видео:

Не стоит забывать, что теплоноситель для системы отопления своими руками категорически нельзя заливать, если котел не имеет датчика регулировки температуры, в разъемные соединения, которые обработаны масляной краской, а также в случаях, не предусмотренных инструкцией к наполнительным составам.

Незамерзающая жидкость для систем отопления, тосол, антифриз

У системы водяного отопления есть много преимуществ, однако существует и один большой минус. Он заключается в том, что существует риск замораживания воды. Замораживание воды может произойти по одной из следующих двух причин: если хозяева перед началом зимнего периода забыли слить из системы воду и в случае перебоев работы отопительного котла. Чтобы не допустить такой неприятной ситуации, можно использовать в качестве теплоносителя другую жидкость. Речь идет о таком теплоносителе, как незамерзающая жидкость для отопления – то есть, антифриз или тосол.

Незамерзающая жидкость для отопления

Антифризы могут различаться не только по своей типовой категории, но и по назначению. Одни виды незамерзающей жидкости для отопления используются для автомобилей, другие для отопительных систем. Следует помнить, что по составу они существенно различаются, поэтому их нельзя смешивать или заменять друг другом. Незамерзающая жидкость для отопления дома классифицируется по такой категории, как основной тип сырья, из которого она изготовлена. Сырьем для изготовления антифриза может быть:

• Этиленгликоль;
• Пропиленгликоль.

Также тосол для отопления дома может различаться и по таким параметрам, как вязкость, ценовая категория, температура замерзания и прочие.

Антифриз этиленгликолевый

Данный тип незамерзайки для отопления получил довольно широкое распространение. Такой антифриз может быть опасным для здоровья человека, так как при попадании на кожу он может вызвать сильный ожог или раны. Опасны и пары такого вида теплоносителя, как этиленгликолевая незамерзайка для отопления дома, надышавшись ими, человек может задохнуться. Если и использовать подобный антифриз в качестве теплоносителя для системы отопления, то нужно делать это очень осторожно и соблюдать все правила безопасности.

Незамерзайка в систему отопления, произведенная на основе этиленгликоля, перед тем, как заливать в отопительный контур, должна быть разбавлена водой.

Антифриз этиленгликолевый

Для того чтобы не совершить просчет с пропорциями, необходимо рассчитать, какая будет температура замерзания после разбавления.

Рекомендуем к прочтению:

В случае если этиленгликоль в системе отопления используется для двухконтурной отопительной системы, то необходимо разграничить эти два контура, чтобы избежать попадания антифриза в систему подачи горячей воды, которая применяется для нужд бытового характера.

Если в системе установлен расширительный бачок открытого типа, то данный тип такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления своими руками, для такой системы нельзя использовать.

Систему нужно полностью герметизировать, так как даже незначительная утечка может привести к крайне неприятным последствиям, которые повлечет этот вредный спирт в системе отопления.

Антифриз пропиленгликолевый

Пропиленгликоль в системе отопления не является таким токсичным, как предыдущий тип. В составе такого антифриза могут содержаться пищевые добавки, которые не опасны даже для здоровья человека.

Правда, в составе такого теплоносителя могут содержаться различные присадки, которые могут воздействовать на материалы, из которых изготовлены различные элементы системы отопления. То, каким образом воздействуют присадки, зависит от материала, из которого изготовлены компоненты отопительной системы. Некоторые присадки нужны для того чтобы внутри системы отопления не появлялись различные окисления или пенообразования.

Антифриз пропиленгликолевый

Характеристики и свойства антифризов

Важный нюанс антифриза состоит в наличии в его составе таких компонентов, как ингибиторы. Такие элементы влияют на хрупкость полимеров, например, в составе таких труб, как полиэтиленовые.

Рекомендуем к прочтению:

Есть и другие нюансы, которые могут вызвать неудобство использования такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления:

• Если сравнивать с водой, то такой теплоноситель, как незамерзайка в систему отопления дома, нагревается медленнее, а также не так эффективно аккумулирует тепло. Для того чтобы использовать антифриз в качестве теплоносителя, придется монтировать в систему довольно мощный котел. Это повлечет не только первоначальные финансовые вложения, но и расходы на покупку топлива.
• Незамерзающая жидкость для систем отопления обладает более высокой вязкостью по сравнению с водой. Для антифриза придется монтировать циркуляционный насос с большей мощностью.
• У антифриза более высокий показатель тягучести, поэтому особое внимание следует уделить герметизации в процессе установки различным стыковым соединениям.

Технические характеристики антифриза

Не стоит забывать о  том, что тосол для системы отопления необходимо разбавлять с водой. Процентное содержание теплоносителя напрямую зависит от того, какой температурой замерзания характеризуется антифриз.

Количество добавляемой воды играет тоже немаловажную роль. Производители рекомендуют использовать для разбавления воду, у которой параметр жесткости составляет не более 6 единиц.

Если незамерзающий теплоноситель для систем отопления разбавить слишком жесткой водой, то это может привести к образованию осадка. Такой неприятный фактор может повлиять на эффективность работы отопительной системы, а может вызвать поломку одного из компонентов системы отопления.

 

Если сравнивать ценовые категории, то тосол в системе отопления дома обойдется дороже, чем вода. Финансовая сторона вопроса, как показывают отзывы, тоже играет не последнюю роль в процессе организации отопительной системы.

Незамерзающая жидкость для систем отопления

Незамерзающий теплоноситель

Содержание

Любой человек стремится сделать своё жильё комфортным и удобным для проживания. Для этих целей делается перепланировка, создаётся новый уникальный дизайн и т. д.

Немаловажно уделить должное внимание и коммуникационным системам, в частности к системе отопления. Она должна быть безопасной, надёжной и функциональной. Порой для того, чтобы сделать её максимально эффективной, владельцы домов вносят в неё смелые модернизации, временами очень рискованные.

И это касается не каких-либо новых технологий, а вполне обыденных вещей. В настоящий момент наибольшее распространение имеет водяное отопление.

Это самая простая и понятная отопительная система, однако, именно над ней чаще всего проводят эксперименты: заменяют жидкость в системе. Разумно ли это? Читайте дальше.

Вода или антифриз: преимущества и недостатки использования

Что выбрать — воду или антифриз?

В подавляющее большинство тепловых трасс коммунального использования и в системах автономного отопления частных домов залита обычная вода.

Однако в последнее время такое утверждение не совсем верно, так как многие люди решают воспользоваться альтернативными теплоносителями, несмотря на огромные финансовые затраты.

Действительно ли дорого использовать в отопительных системах незамерзающую жидкость?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно рассмотреть все достоинства и недостатки применения в качестве теплоносителя, как воды, так и незамерзающей жидкости.

Внимание: У разных производителей незамерзающая жидкость имеет различный состав. Сегодня на рынке представлены такие жидкости на основе солевого раствора, глицерина, пропиленгликоля, рассола бишофита. Самым распространённым считается антифриз на основе этиленгликоля.

Подавляющее большинство отопительных элементов, в частности нагревательные котлы и арматура, проектировались с тем условием, что в них будет циркулировать вода.

Не стоит забывать о том, что вода является доступным и недорогим тепловым носителем. А в случае протечек экологически чистый носитель не причинит вам ущерба для здоровья.

Недостатки воды:

• Регулярная циркуляция воды в трубопроводах способствует образованию накипи через определённый промежуток времени. В свою очередь накипь приводит к перерасходу энергии на 30%. Не трудно сделать вывод, что затраты на отопления дома значительно увеличатся.
• Вероятность разрыва нагревательного котла и труб при внезапном наступлении морозов, тогда, когда система ещё не запущена. В этом случае материальный ущерб будет значительным.
• В металлических трубопроводах водяной теплоноситель со временем спровоцирует возникновение ржавчины.

Преимущества антифриза:

• Не требуется после окончания отопительного сезона сливать с отопительной системы. Ведь даже при очень низкой температуре воздуха все функциональные характеристики узлов, труб и оборудования будет полностью сохранены.
• Входящие в состав теплового носителя присадки способствуют тому, что антифриз не вызывает коррозии, не пенится, не образует на внутренних оболочках отопительных элементов накипи, не вызывает растворения или набухания уплотнителей.

Недостатки незамерзающей жидкости:

• Незамерзающая жидкость очень вязкая, её вязкость превышает вязкость воды на 20%, что создаёт гидравлические нагрузки на циркуляционный насос. Именно поэтому при выборе насоса для отопительной системы с антифризовым теплоносителем следует учитывать запас по мощности.
• Изготовленный на базе пропиленгликоля антифриз выделяет при протечке испарения, вредные для человеческого здоровья.
• Незамерзающая жидкость более агрессивна к кранам, трубам, арматуре и другим отопительным составляющим.

Помните: Чтобы снизить нагрузку и увеличить теплоотдачу допускается антифриз разбавить дистиллированной водой. В обычной воде содержатся в большом количестве соли кальция, провоцирующие появление накипи на внутренних стенках труб, теплообменников и насосов.

Если брать незамерзайку — то какой марки?

Жидкости для систем отопления

Сегодняшний рынок предлагает разнообразные предложения этой специфической продукции.

Однако здесь есть и свои лидеры. Жидкость для отопления под названием «Тёплый дом» пользуется большим спросом у потребителей. Этот продукт выпускают в России.

«Теплый дом» успешно используется уже много лет, поэтому с уверенностью можно сказать, что жидкость прошла испытание временем. И лучше всего этот антифриз характеризуют отзывы домовладельцев, которые имеют немалый опыт эксплуатации отопительных систем с применением незамерзающей жидкости.

По их утверждению данная марка не теряет своих характеристик на протяжении десяти отопительных сезонов.

Это полностью соответствует сроку эксплуатации, заявленному производителем. Как известно, отзывы довольных потребителей являются лучшим доказательством качества.

Также на слуху такие марки, как «Энергос Универсал», «Энергос Люкс»», «Thermagent», «Dixis» и т.д.

На базе этиленгликоля российские производители выпускают антифризы в двух вариантах: с температурой промерзания до -30°С, а также с температурой промерзания до -65°С.

Вышеназванные производители активно расширяют ассортимент незамерзающих теплоносителей, изготовленных на основе пищевого пропиленгликоля, экологически безопасного сырья. И это не зря, ведь спрос на отопительный антифриз растёт, а значит и должно быть предложение.

Обратите внимание: Ни в коем случае не следует заливать в отопительную систему автомобильный тосол. Ведь в его составе содержатся добавки, которые категорически запрещено использовать в жилых помещениях.

Случаи, в которых категорически запрещается использовать антифриз

Когда нельзя использовать антифриз

Со всеми преимуществами антифриза любого производителя не составляет труда ознакомиться.

Эта информация активно рекламируется торговыми марками. С другой стороны следует поговорить об особенностях этой жидкости, которые производители стараются не акцентировать:

1. Запрещено использовать антифриз в двухконтурных котлах. Ведь особенности устройства данной отопительной системы таковы, что из отопительного конура теплоноситель может просочиться в контур водоснабжения. А по своим химическим свойствам незамерзающая жидкость ядовита.
2. Категорически запрещено применять антифриз в открытых системах, в этом случае возможно его испарение.
3. Также не следует применять антифриз в отопительных системах, имеющих оцинкованные трубопроводы. При взаимодействии с ними возможна потеря первоначальных свойств и химические изменения. Не рекомендуется заливать антифриз и в чугунные котлы. По крайней мере, нужно убедиться в том, что в вашем агрегате присутствуют паронитовые прокладки, которые смогут предотвратить губительное влияние антифризов. В этом вам поможет технический паспорт изделия.
4. Показатель теплоёмкости антифриза ниже воды, в результате нужны радиаторные батареи большей мощности.
5. Так как вязкость у незамерзающей жидкости выше, то потребуются более мощные циркуляционные насосы.

В любом случае, окончательное решение всегда за вами. Нельзя однозначно сказать что лучше, вода или незамерзающая жидкость.

Всё зависит от индивидуальных параметров отопления. Прежде, чем принять окончательное решение по поводу выбора того или иного теплоносителя, следует обратиться за консультацией к специалистам.

Теплонесущая незамерзающая жидкость для отопления

Возможно, ли увеличить эффективность системы обогрева дома без замены водогрейного котла, радиаторов и других важных узлов? Благодаря современным технологиям это стало действительно возможным. Для этого вместо традиционной воды в системе используется специальная незамерзающая жидкость для отопления. Что это такое? Какие разновидности этого теплоносителя бывают, а также, какие плюсы и минусы есть у каждой вида антифриза?

Если правильно выбрать теплоноситель для системы отопления, появляется не только возможность экономии расхода топлива, но и исчезает необходимость в сливе жидкости, если здание не будет отапливаться зимой, какое- то время. Еще одним неоценимым плюсом является значительное увеличение срока службы всех важных узлов системы.

Незамерзающая отопительная жидкость – что это?

Незамерзающий теплоноситель для систем отопления – это пар или жидкость, которую используют для транспортировки тепла к радиаторам. В него добавлены определенные присадки и наполнители. Они служат следующим целям:

1. Снижение агрессивности теплоносителя. Уменьшение его коррозионных свойств, уменьшение воздействие органических солей и т.д.
2. Уменьшение способности жидкости к расширению и сужению при изменении температуры.
3. Увеличение мощности обогрева дома.
4. Снижение расхода топлива необходимого для отопления помещений.

В зависимости от того какими именно свойствами должна обладать незамерзающая жидкость для системы отопления, могут использовать:

1. Обычную или дистиллированную воду.
2. Антифриз.
3. Тосол.

Виды антифриза, основные преимущества и недостатки

В качестве антифриза могут использовать большое количество самых разнообразных веществ. Но в качестве основы используются всего лишь несколько:

• Пропиленгликоль.
• Этиленгликоль.
• Глицерин.

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, а также существуют ограничения по их применению.

К незамерзающей жидкости для отопления предъявляются высокие требования, она не должна быть токсичной, пожароопасной. В ее составе должны быть исключены все присадки, которые запрещены к использованию в жилых помещениях. Категорически не допускается закачивать теплоноситель в виде автомобильного тосола, трансформаторного масла и этилового спирта, а также других самостоятельно изготовленных смесей!

Пропиленгликоль

Является нетоксичным и рекомендуется для использования в жилых помещениях. Это теплоноситель для открытой системы отопления, поэтому часто его применяют для обогрева частных домов и небольших промышленных зданий. В качестве его основных преимуществ можно отметить следующее:

1. Отсутствие токсичных веществ. Основной компонент применяют в качестве пищевой добавки.
2. Температура замерзания. Теплоноситель пропиленгликоль может сохранять текучесть до -40 градусов.
3. Хорошие теплофизические характеристики.

Незамерзающая жидкость для систем отопления домов на основе пропиленгликоля имеет всего два существенных недостатка:

1. Высокая стоимость.
2. Невозможность применения с оцинкованными деталями.

Теплоноситель для систем отопления на основе пропиленгликоля, является наиболее приемлемым вариантом антифриза, но его применение чаще всего ограничено высокой стоимостью.

Этиленгликоль

Популярность этого антифриза обусловливает низкая стоимость и большой диапазон температур, при которых он может работать. Существенным недостатком является высокая токсичность, из-за чего применение этого антифриза ограничено. Поэтому эта теплонесущая жидкость в закрытой системе, может быть достаточно эффективной, но не подходит для конструкции открытого типа.

Его сверхтекучесть проявляется в том, что он способен просачиваться даже через микротрещины. Что крайне негативно влияет на работу узлов котла. Если такую жидкость заливают в систему отопления, через время может оказаться, что соединения батарей, для герметизации которых использовалась масляная пакля, подтекают, станут заметны все дефекты и трещины.

В некоторых случаях это приводит к опасным ситуациям. Для бытового использования лучше всего подойдет теплоноситель на основе пропиленгликоля.

Альтернативы этиленгликоля и пропиленгликоля

В качестве аналогов антифриза возможно использование дополнительных средств. К примеру, можно придать определенные свойства обычной воде, добавив специальные присадки в теплоноситель. В зависимости от используемого вида котла могут понадобиться специальные средства.

Теплоноситель для парового отопления, неизбежно столкнется с воздействием высоких температур, поэтому должен иметь особый состав и компоненты, способствующие эффективности теплоотдачи. Поэтому в качестве незамерзающей жидкости для парового отопления не подходят антифризы на этиленгликоле.

Особого внимания заслуживает теплоноситель на основе глицерина. Он имеет превосходные антикоррозионные свойства, может использоваться в системах открытого типа, пищевой промышленности и учебных заведениях. Также это идеальный теплоноситель для алюминиевых радиаторов отопления. После замерзания он полностью восстанавливает свои свойства.

Теплоноситель на основе глицерина может без замены эксплуатироваться в течение 8 лет. Его особый состав исключает возгорание и причинение вреда здоровью человека, и делает возможным его применение в любой системе обогрева независимо от материала, который используется для трубопровода.

Экологичность, приемлемая стоимость, длительность эксплуатации сделало теплоноситель для системы отопления на глицерине, наиболее успешным аналогом традиционных антифризов.

какой лучше антифриз, незамерзающий для электродных котлов, как выбрать для газового котла, какую жидкость залить в систему

Содержание:

Несмотря на попытки отдельных разработчиков использовать альтернативные методы передачи тепла от котла к нагревательным элементам, вода, как теплоноситель, продолжает удерживать монопольное положение. Для повышения эффективности отопления в ее состав вводятся дополнительные компоненты, а в некоторых случаях ее заменяют другими жидкостями.

Каким должен быть жидкий теплоноситель

Чаще всего для заполнения бытовых отопительных систем используют обычную воду. Однако бывают ситуации, когда следовать таким традиционным путем не только крайне неудобно, но даже опасно. Причина кроется в специфических химико-физических характеристиках воды: в таком случае ей на смену приходят другие жидкости, более подходящие под выдвигаемые эксплуатационные требования.

Для того, чтобы правильно подобрать оптимальный вариант теплоносителя для системы отопления загородного дома, следует ознакомиться с основными требованиями к его свойствам:

• Эффективное выполнение своего основного предназначения – накапливать и передавать тепловую энергию. Проще говоря, теплоемкость жидкости должна быть максимально высокой. Это станет залогом того, что высвобожденная в результате работы котла энергия с минимальными потерями будет передана на радиаторы.
• Имеющиеся в составе теплоносителя компоненты не должны стимулировать активную коррозию котлов, труб, отопительных радиаторов, запорно-регулирующей арматуры и прочих элементов, входящих в состав системы. Также важно, чтобы не происходило разрушения прокладок и уплотнителей, которыми комплектуются соединительные участки. Если этот аспект не учесть, это на порядок снизит сроки эксплуатации системы. Кроме того, если теплоноситель «разъест» прокладку или уплотнитель, это чревато затоплением помещений и порчей имущества.
• Наличие широкого температурного диапазона рабочего состояния – от замерзания до кипения, с выходом в газообразное состояние. Это позволит использовать жидкость в любой климатической зоне.
• В составе теплоносителя не должны присутствовать соли, провоцирующие образование твердых наслоений внутри труб или теплообменнике котла. В случае частых аварий, связанных с «зарастанием» труб изнутри, следует в первую очередь проверить химический состав используемого теплоносителя.
• Наличие стабильного химического состава. Важно, чтобы теплопередающая жидкость была устойчива к разложению и расщеплению на более простые элементы под воздействием изменяющейся температуры или с течением времени. Стабильная работа отопительной системы возможно только при постоянстве основных характеристик среды – плотности, текучести, теплоемкости, химической инертности.
• Жидкость теплоноситель для отопления должна быть полностью безопасной для жильцов дома. Категорически недопустимы никакие токсичные испарения, образование взрывоопасных смесей и возгорания. Любая жидкость, кроме воды, должна пройти тщательную проверку на предмет безопасности.
• Так как объем заливаемой в систему жидкости достаточно внушительный, она не должна быть слишком дорогой. Особенно это касается т.н. «антифризов» – незамерзающих теплоносителей для систем отопления с увеличенным диапазоном рабочих температур.

Эти критерии и требования настолько просты и понятны, что, казалось бы, найти подходящий вариант теплоносителя не составит труда. На практике же получается так, что используемые в настоящее время жидкости лишь частично удовлетворяют вышеописанные запросы, поэтому вопрос выбора подходящего варианта является непростой задачей.

Исходя из такого положения вещей, поиск оптимального решения предполагает учет конструктивных особенностей отопительной системы и специфики ее эксплуатационных режимов. Чаще всего вопрос, какой теплоноситель залить в систему отопления, решается при составлении проекта: это предполагает выбор того или иного приоритетного качества, которое и выступит основным определяющим фактором.

Понять этот принцип подхода помогут несколько следующих примеров:

1. В случае с постоянно эксплуатируемым частным домом, постоянно находящимся под присмотром, наиболее оптимальным вариантом для заполнения системы отопления, исходя из экономических и эксплуатационных соображений, будет простая водопроводная вода.
2. Если же в подобной ситуации в роли источника тепловой энергии используется электрический котел, а данная местность славится перебоями в подаче электричества, наличие внутри системы простой воды в зимнее время может стать серьезным риском. Дело в том, что в случае простоя котла такой теплоноситель может замерзнуть, вызвав разрывы отопительных труб и радиаторов. Поэтому в такой ситуации надо решить для себя, что лучше – теплоноситель или вода?
3. Часто встречаемая ситуация, когда загородный дом используется лишь время от времени, что предполагает длительные простои системы обогрева. В случае использовании воды это вызывает серьезные риски повреждений контура. Выход тут только один – использовать в качестве теплоносителя незамерзающую жидкость (антифриз). В свою очередь, такое решение накладывает дополнительные требования к герметичности системы, так как антифризы нередко содержат токсичные вещества.
4. Вечных теплоносителей не бывает, что предполагает их периодическую замену. Учитывая то, что речь идет о внушительных объемах жидкости, желательно, чтобы стоимость ее была приемлема.
5. Отдельные типы котельного оборудования разрабатываются исключительно под определенный тип теплоносителя (этот момент указывается в сопроводительной документации). В случае использования для заполнения сети другой жидкости прекращается действие гарантийных обязательств на котел: поэтому перед тем, как выбрать теплоноситель, этот момент следует уточнить.

Учитывая все эти соображения, при выборе оптимального решения не нужно уповать на свою интуицию, а всесторонне оценить все имеющиеся варианты.

Вода

В качестве теплоносителя автономных систем вода используется в 60%, что объясняется следующими объективными причинами:

• Повсеместная доступность и низкая себестоимость. Чаще всего за этот теплоноситель вообще платить не нужно, так как большинство регионов страны не испытывают серьезных перебоев с водоснабжением. Это дает возможность в любое время года проводить ремонт, замену или установку отопительных контуров – вода всегда имеется в свободном доступе.
• Высокий уровень теплотехнических показателей. Уровень теплоемкости воды впечатляет, и это при ее высокой плотности. Если взять табличное значение теплоемкости (4200 Дж/кг×ºС или 1 кал/г׺С), то при обычной для системы отопления разнице температур в 20 градусов, один литр воды, остывая, способен передать через приборы теплообмена 20 ккал= 83,43 кДж или порядка 23,26 Ватт тепловой энергии. Подобные параметры являются уникальным: все другие жидкости в это плане заметно отстают.
• Полная безопасность для человека и окружающей среды. Это позволяет спокойно относится к протечкам и авариям: кроме стандартных бытовых неудобств такие происшествия ничего более серьезного не приносят. То есть не существует риска химических ожогов, токсических отравлений, возгорания и прочих более серьезных последствий. Только вода может использоваться в качестве теплоносителя для открытой системы отопления.

При использовании воды в качестве теплоносителя следует учитывать такие ее недостатки:

1. Высокая температура замерзания. Российские реалии таковы, что зима в большинстве регионов страны сопровождается морозами. Это, в свою очередь, несет серьезные риски замерзания жидкости внутри системы в случае перебоев в работе котельного оборудования. Последствия от подобных происшествий, как правило, довольно серьезные, вплоть до полного выхода отопления из строя.
2. Коррозионная агрессивность по отношению к изделиям из черного и некоторых цветных металлов. Вода по природе своей обладает сильными окисляющими свойствами, которые усиливаются присутствием кислорода.
3. Наличие примесей. В составе водопроводной или природной воды, кроме Н2О, обычно содержится достаточное количество различных примесей – соли, растворенного железа, сероводорода и пр. Одна часть этих веществ может по ходу эксплуатации выпадать в форме осадка, заиливая систему. Другие компоненты постепенно наслаиваются в виде жестких отложений на внутренних стенах труб, уменьшая их проходимость. Все это приводит к снижению теплопроводности радиаторов и теплообменников, уменьшению эффективности нагревательных элементов. Как результат, на порядок увеличивается расход топливных материалов на фоне снижения работоспособности котельного оборудования, с угрозой выхода его из строя.

Понизить порог замерзания воды не очень просто, а вот другие перечисленные недостатки устранить можно. Перед заливанием воды в систему ее умягчают и очищают от солей, делая их концентрацию неопасной.

Для этого используются разные способы:

• Кипячение. Не очень эффективные подход, позволяющий избавиться только от слабых карбонатных соединений, хотя это тоже немаловажно. Подобную процедуру лучше всего осуществлять в металлическом сосуде с максимально широким дном, что провоцирует выпадение растворенных карбонатов в виде нерастворимого осадка и углекислого газа. Такой способ сложен тем, что организовать кипячение значительного количества воды довольно проблематично. Кроме того, не все соли таким образом можно удалить.
• Специальные фильтры-смягчители. В основе их работы лежат реагенты ионообменного или электромагнитного принципа действия. Эти приборы можно приобрести в специализированных магазинах, торгующих очистительным оборудованием для котлов.
• Добавке реагентов в воду. Кальцинированная сода или ортофосфат натрия обладают смягчающим действием. Доля таких добавок должна быть тщательно выверена, так как передозировка спровоцирует обратный эффект, когда вместо повышения теплотехнические свойства воды снизятся, а ее коррозийная активность возрастет.
• Фильтры-грязевики. Они входят в комплект почти всех отопительных систем, очищая воду от выпадающих нерастворимых осадков. Время от времени фильтры нужно чистить.
• Дистиллированная вода. Она в свободном доступе имеется в строительных магазинах в разнообразной фасовке. Если хватит денег на ее приобретение (большие объемы предполагают оптовые скидки), то залитая таким образом система длительное время не будет нуждаться в чистке и переоснащении. Такой подход является отличным вариантом какой теплоноситель выбрать для газового котла.
• Дождевая вода. Хотя эта жидкость и далека от идеальной чистоты, но природная дистилляция и очищение свои плоды дают. В любом случае, она содержит на порядок меньше тяжелых солей и прочих примесей, способствующих зарастанию отопительных трубопроводов, чем вода из самых чистых природных источников. Дождевую воду можно без проблем собрать на своем участке, приготовив теплоноситель для отопления своими руками путем фильтрации.
• Ингибиторы. Так называются специальные присадки, снижающие или полностью убирающие окислительные свойства воды. Если все сделать правильно, металлические элементы отопительной системы будут полностью защищены от коррозии.
• Поверхностно-активные присадки. С помощью этих компонентов удаляется старая накипь и ржавчина, и создается защита от появления новой. С помощью ПАВов поверхностям сообщаются специфические водоотталкивающие качества, в результате чего происходит снижение гидравлического сопротивления в трубах. Это заметно уменьшает расходы отопительных материалов и продлевает срок службы прокладок.

Растворы дистиллированной воды, ингибиторов и ПАВов встречаются в продаже, хотя приготовить эти теплоноситель для системы отопления своими руками не очень сложно.

Незамерзающие теплоносители – антифриз

Сильные и слабые стороны незамерзающих жидкостей

После очищения и обогащения полезными компонентами вода превращается в хороший теплоноситель. Однако основной ее недостаток – замерзание, преодолеть таким способом не удается. Поэтому системы с нестабильной работой в зимнее время рекомендуется заливать специальными жидкостями с более низким уровнем замерзания. Их называют антифризами: они хорошо известны автолюбителям, так как используются в системах охлаждения двигателей и чистки стекол.

Достоинства антифризов:

1. Низкая температура замерзания. При этом, что очень важно, даже их кристаллизация не провоцирует твердение и расширения объема. Хотя уровень текучести гелеобразной субстанции и не позволяет отоплению функционировать в нормальном режиме, однако это полностью исключает риск повреждения труб, радиаторов и теплообменников. После нормализации температуры незамерзающий теплоноситель полностью восстанавливает свою текучесть, что никак не сказывается на его эксплуатационных характеристиках.
2. Возможность добавление воды. Уровень замерзания в обычной концентрации – примерно -65 градусов. Такой сверхнизкий температурный режим в природе встречается редко, что позволяет разводить антифриз дистиллированной водой. Как показывает практика, нижняя граница в -35 градусов устроит все регионов страны.
3. Химическая стабильность. Она характерна для большинства современных антифризов. Хотя диапазон эксплуатационных температурных перепадов весьма значителен, срок службы качественного теплоносителя без замены может достигать 5 лет.

Рассматривая антифризы в качественно потенциального использования в качестве теплоносителя, важно знать и негативные моменты:

• Высокий уровень вязкости. Она на порядок выше, чем у воды, поэтому хорошая циркуляция незамерзающих жидкостей по контуру возможна только при наличии мощных насосов. Если дом оснащен системой отопления с естественной циркуляции, использование антифриза в качестве теплоносителя полностью исключается.
• Низкая теплоемкость. Даже самый эффективный незамерзающий теплоноситель для отопления в этом плане обычно уступает воде не менее 15%. Вроде цифра и не большая, но в масштабах отопительной системы целого здания последствия такой разницы очень существенны, и выражаются в снижении КПД, увеличении расходов на поддержание нужной температуры, потребности в большем числе мощных радиаторов.
• Высокий уровень проникновения сквозь прокладки. Несмотря на более высокую вязкость антифриза его не держат даже те уплотнители, которые на воде оставались сухими. Поэтому, если происходит замена теплоносителя, обязательно нужно перепаковать все фитинги и резьбовые соединения. При этом следует учитывать агрессивность незамерзающих жидкостей, что предполагает использование только химически стойких уплотнителей.
• Токсичность. В составе большинства антифризов имеются вредные для человека химические соединения, способные вызывать сильнейшие отравления, поражение кожи и слизистых. Поэтому системы, где они используются, должны быть максимально герметичными, чтобы исключить малейший шанс на протечку или испарение жидкости. Антифриз в любом случае нельзя использовать в двухконтурных котлах, где есть реальный риск попадания теплоносителя в трубы горячей воды.
• Высокий уровень температурного расширения. Этот показатель у антифризов на порядок выше, чем у обычной воды. Из-за этого приходится применять расширительные мембранные баки большего объема. Использование дешевых расширителей открытого типа в этом случае полностью исключается, т.к. это грозит не только испарением недешевого теплоносителя, но и попаданием токсинов в воздух помещений. В настоящее время широкое применение получили три типа незамерзающих теплоносителей – на основе этиленгликоля, пропиленгликоля и глицерина.

Этиленгликолевые

Наиболее популярные антифризы, что объясняется простой технологией их производства и небольшой ценой. В продаже они представлены в концентрированном виде и в форме уже готового к применению раствора. В зависимости от климатических особенностей местности характеристики теплоносителя можно несколько изменять, разбавляя его дистиллированной водой. В этом случае помогут специальные таблицы, указывающие на изменение параметров в зависимости от степени концентрации вещества.

Для повышения эксплуатационных характеристик теплоносителя в его состав вводятся специальные присадки. Дело в том, что при повышении температуры этиленгликоль покрывается пеной, что провоцирует появление газовых пробок. За счет добавок удается снизить уровень пенообразования и сообщить веществу дополнительные ингибиторные качества, защищающие металлические трубы от коррозии. Однако это помогает не во всех случаях. К примеру, оцинкованные трубы сохраняют свою чувствительность, поэтому использовать в обустроенных с их помощью системах этиленгликоль запрещено.

Еще одним серьезным недостатком этиленгликолевого теплоносителя является его распад на отдельные компоненты при приближении к точке кипения. Поэтому системы, где он используется, должны быть тщательно отрегулированы, так как выпадающий в результате разложения твердый осадок способен забивать узкие проходы труб и теплообменников. Жидкие остатки вещества становятся очень агрессивными, провоцируя активную коррозию. В итоге наблюдается изменение характеристик всех модифицирующих добавок и активное появление пены. В котельном оборудовании, где не предусмотрен механизм точных настроек температур, антифриз на основе этиленгликоля использовать запрещается.

Для этой жидкости характерен высокий уровень токсичности, что предусматривает повышенные требования к герметизации системы. Если этиленгликоль попадет в жилище в жидком или газообразном виде, это может стать причиной сильнейших отравлений с весьма печальным исходом. Опасно даже простое попадание вещества на незащищенную кожу, поэтому при заливании отопительной системы должны соблюдаться строжайшие меры безопасности. Привлекательна здесь только стоимость – она самая низкая из всех антифризов.

Пропиленгликолевые

На упаковке жидкостей этого вида нередко используется логотип «Эко», что указывает на полную безопасность использования в условиях нормальных температур. Их можно применять в двухконтурных котлах, так как попадание небольшого количества пропиленгликоля в воду обычно не вызывает негативных последствий. Уровень теплоемкости здесь выше, чем у этиленгликолевых. Раствора пропиленгликоля как-бы смазывают стенки трубопровода, снижая общий уровень гидравлического сопротивления. Это приводит к уменьшению теплопотерь и увеличивает КПД отопительной системы.

Что касается недопустимости контакта с оцинкованными изделиями, то этот недостаток есть и у пропиленгликолевых антифризов. Цена на теплоносители данного типа на порядок выше, чем на этиленгликолевые. Поступает антифриз в продажу в уже готовом для применения виде: специальные присадки доводят долговечность жидкости почти до 10 лет. В целом это вещество является отличным решением вопроса какой лучше антифриз для отопления дома.

Глицериновые

Отзывы о теплоносителях данной группы наиболее противоречивые, от самых восторженных и до резко негативных.

Положительные характеристики глицериновых антифризов:

1. Полная безопасность для человеческого организма и природной среды. Это самый безопасный теплоноситель для системы отопления из всех антифризов.
2. Значительная широта диапазона рабочих температур. Нижняя граница кристаллизации – 30 градусов, температура закипания – как и у воды (иногда – выше). Замерзание глицерина не сопровождается его расширением. Повышение температуры не только разжижает, но и полностью восстанавливает все характеристики вещества.
3. Стойкость к цинку. В этом плане он единственный в своем роде среди остальных антифризов.
4. Не наблюдается агрессивных воздействий на уплотняющие прокладки системы.
5. Абсолютная пожарная безопасность.
6. Перед заливкой глицериновых антифризов отопительную систему можно особо не промывать, даже если перед этим в нее было залито другое вещество.
7. Долговечность. Если соблюдать правила эксплуатации, теплоносители этого типа способны прослужить до 10 лет.
8. Уровень теплотехнических характеристик здесь сопоставим с пропиленгликолем. При этом глицериновые теплоносители дешевле на 20-25%.

Недостатки глицерина:

1. Устаревшая версия. Глицериновые антифризы являются наиболее «древними»: именно в целях улучшения их эксплуатационных характеристик и были разработаны все вышеперечисленные вещества.
2. Высокая плотность и вязкость. Насосы испытывают значительные затруднения, перекачивая глицериновый теплоноситель по отопительному контуру. Как результат, износ оборудования происходит на порядок быстрее.
3. Низкая теплоемкость. В этом плане глицерин уступает не только воде, но и пропиленгликолю.

Особого рассмотрения достойны термостойкость и экологическая безопасность вещества:

• По достижению температуры +90 градусов наблюдается значительное вспенивание глицерина. Для уменьшения такого эффекта обычно применяют специальные присадки.
• Тот же температурный уровень запускает процесс химического распада жидкости. В результате выпадения твердое вещество постепенно наслаивается внутри труб, а выделяемый газ акролеин имеет весьма неприятный запах, являясь слабым канцерогенным веществом.
• При перегревании из глицерина испаряется вода, что делает жидкость очень вязкой. В результате этого она теряет свои характеристики, превращаясь в желеобразное вещество уже при температуре +15 градусов. Понятное дело, что нормальная работы отопительной системы в таких условиях невозможна.

Производство теплоносителей на глицериновой основе не стандартизировано вообще никакими ГОСТами. Всё находится в руках производителей, сами себе устанавливающих технические условия. Говорить о каких-то гарантиях качества при таком положении вещей неуместно.

Как показали исследования, основным компонентном поддельных теплоносителей антифризов для системы отопления чаще всего выступает именно глицерин. Это объясняется его дешевизной, что дало идею недобросовестным производителям использовать материал вместо пропиленгликоля, выдавая свою продукцию за экологичные пропилен-гликолевые антифризы высокого качества. Поэтому, приобретая незамерзающие теплоносители, необходимо проявлять некоторую осторожность, требуя сертификаты качества. Следует заметить, что в Европе теплоносители на основе этиленгликоля давно сняты с производства, однако к глицерину тамошние компании возвращаться не спешат.

Теплоноситель для электродного котла

Антифриз для электродных котлов обычно рассматривается отдельно. Речь идет о жидкостях, предназначенных для систем отопления с установленными электродными (ионными) котлами. Для таких контуров особое значение имеет химическое содержание теплоносителя, ведь его нагревание осуществляется путем пропускания через жидкость переменного тока. Это подразумевает наличие у вещества не только свойств антифриза и высоких теплотехнических показателей, но и концентрации некоторых солей. Таким образом обеспечивается нужная ионизация и электропроводность, с конкретным показателем сопротивления.

Обычно производители подобного котельного оборудования выпускают также тщательно подобранные теплоносители для электродных котлов отопления, максимально учитывающие эксплуатационные особенности системы. Поэтому от любых экспериментов рекомендуется удерживаться, и приобретать фирменные антифризы с идеально адаптированными составами. Обычно самостоятельный подбор теплоносителя для электродного котла чреват не только выходом оборудования из строя, но и отказом производителя от выполнения своих гарантийных обязательств.

Рекомендации по выбору и эксплуатации теплоносителей – какой лучше выбрать

Никто из производителей теплоносителей не станет опровергать тот факт, что в случае стабильной работы отопительной системы в зимнее время именно вода является самым лучшим вариантом, какой теплоноситель выбрать в отопление. Лучше, если это будет специальная дистиллированная жидкость с модифицирующими добавкам, о чем было сказано ранее. Те из домовладельцев, которые считают приобретение магазинной воды излишней тратой денег, обычно проводят самостоятельную ее подготовку, умягчив ее, и оснастив систему нужными фильтрами.

Если было принято решение о применении незамерзающих теплоносителей, важно обладать информацией об условиях, исключающих вероятность их использования:

1. Если в доме стоит система открытого типа.
2. При использовании естественной циркуляции в контурах: такой концентрат теплоносителя для отопления система попросту «не потянет».
3. Недопустимо наличие труб или прочих соприкасающихся с теплоносителем элементов, имеющих оцинкованную поверхность.
4. Все соединительные узлы, оснащенные уплотнителями из пакли или масляной краски, нужно перепаковать, так как гликолевые вещества очень быстро их разрушат. В результате антифриз начнет вытекать, создавая реальную угрозу для находящихся в помещении людей. В качестве нового уплотняющего материала можно использовать прежнюю паклю, обработав ее специальной герметизирующей пастой «Unipak»
5. Запрещаются к использованию незамерзающие жидкости в тех системах, которые не оборудованы приборами по точному поддержанию температуры теплоносителя. Опасный для гликолевых антифризов уровень нагрева начинается уже с +70-75 градусов: эти процессы необратимы и чреваты самыми неприятными последствиями.
6. Обычно после заливания в систему антифриза требуется увеличить мощность насосного оборудования, установить более объемную расширительную емкость, увеличить число секций батарей. Иногда требуется сменить трубы на более широкие.
7. Замечена некорректность в работе автоматических воздухоотводчиков после заливания антифриза: их рекомендуют заменить на краны Маевского.
8. Перед тем, как заливать антифриз, систему нужно тщательно почистить и промыть. Это делается при помощи специальных составов.
9. Для изменения уровня концентрации антифриза разрешается использовать исключительно дистиллированную воду. Даже от применения очищенной и умягченной воды в таком случае лучше удержаться.
10. Правильная концентрация теплоносителя антифриза для систем отопления имеет исключительное значение. Лучше не рассчитывать, что зима будет не очень суровой, чрезмерно разводя антифриз. Рекомендуется придерживаться порога в -30 градусов даже в традиционного теплых регионах. Кроме защиты от аномальных морозов, это позволит создать оптимальные условия для ингибиторов и ПАВ, эффективность которых при излишнем содержании воды заметно снижается.
11. После заполнения новым теплоносителем запрещается сразу включать максимальный режим системы. Лучше всего наращивание мощности производить плавно, чтобы антифриз успевал адаптироваться к новым условиям и элементам контура.
12. Как показывают исследования, в настоящее время наиболее надежным незамерзающим теплоносителем считается пропиленгликолевый состав. Этиленгликолевый – слишком опасный, а глицериновый – настолько противоречивый, что его используют очень редко. Так что лучше переплатить, но спокойно спать по ночам.

Расчет необходимого количества теплоносителя для загородного дома

Точный подсчет требуемого объема теплоносителя особо актуален в тех случаях, когда применяется не вода, а дорогой антифриз. Если система отопления находится на этапе разработки, то объём ее заполнения тесно связан с другими характеристиками, учитывающими особенности здания и планируемого к установке котельного оборудования. Это подразумевает проведения расчета инженерами-проектировщики.

Однако часто бывают ситуации, когда необходимо определить объем уже построенных систем. Причины такой необходимости могут быть разными. К примеру, если было решено перейти от обычной воды на незамерзающий теплоноситель, или когда залитый ранее антифриз утратил свои характеристики, и его необходимо заменить новым. Еще одна часто встречаемая ситуация – это ремонт системы отопления, когда в процессе замены труб, радиаторов, котла и прочего оборудования обязательно необходимо сливать старый теплоноситель.

Способы определения объема системы:

1. Перед началом заполнения предварительно опорожненной системы засечь показатели водомера. После окончания процедуры посмотреть разницу: она укажет на объем воды, который уместился в контур. Если предполагается заливать антифриз, то таким способом можно определить его точный объем, заодно промыв систему. По окончании процедуры воду в таком случае сливают.
2. Схожий метод – измерить объем сливаемого теплоносителя или воды для системы отопления, используя для этого мерные емкости (ведро, бочку). Скорость замера в таком случае будет не такой высокой, однако отпадет необходимость к повторному заливанию воды, если предполагается использование антифриза. Недостатками такого подхода является условия полного заполнения системы перед сливом. Кроме того, слишком объемные сети таким образом рассчитать проблематично.
3. Теоретический подсчет, когда потребуется суммировать объемы теплообменника, котла, всех батарей или конвекторов, контуров теплого пола (при их наличии), всего подающего и обратного трубопровода, расширительной емкости, всех других элементов (гидрострелка, буферный бак, бойлер). Хотя такая процедура довольно сложная, однако в случае с очень большими отопительными системами другие варианты не подходят.

Ситуация упрощается тем, что большинство используемых отопительных приборов маркируется соответствующими обозначениями параметров, где, кроме всего прочего, указывается также их объем. Специально для таких подсчетов разработаны удобные калькуляторы, в алгоритм которых заложена большая часть вариантов и комбинаций, чаще всего встречающихся при оснащении отопительных систем. Окончательный результат выдается в литрах, а в интерфейсе программы способен разобраться даже новичок.

Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками

То, что это весна, не означает, что вы можете игнорировать содержание антифриза в радиаторе вашего автомобиля. Если радиатор вашего автомобиля когда-либо выкипал из-за грязной системы охлаждения, вы знаете, насколько дорого может быть новый термостат, новая крышка радиатора и полная профессиональная промывка системы обратным потоком.

Что еще хуже, если вы не сливали, не промывали и не доливали охлаждающую жидкость в течение последних двух лет или 24000 миль, вы можете снова столкнуться с проблемами – не только из-за внутреннего накопления ржавчины, но и из-за разбавленной воды. смесь антифриза, которая может привести к замерзанию двигателя или треснувшему блоку следующей зимой.

Для максимальной безопасности, удобства и экономии потратьте несколько минут на проверку и обслуживание системы охлаждения.

Вот что вам следует знать о защите охлаждающей жидкости и о мерах, которые вы можете предпринять для слива, промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле самым дешевым из всех способов – способом «сделай сам».

Современный автомобильный двигатель разработан для поддержания эффективных рабочих температур с помощью растворов этиленгликоля (постоянного антифриза).

Новые автомобили имеют установленную на заводе охлаждающую жидкость-антифриз на основе этиленгликоля, которая обеспечивает защиту от замерзания зимой и защиту летом (поскольку повышает температуру кипения воды) и содержит ингибиторы коррозии для защиты системы охлаждения круглый год. .

При рекомендуемых условиях эксплуатации охлаждающая жидкость-антифриз прослужит не менее года.

Хотя этиленгликоль, антифриз в охлаждающей жидкости, не испаряется, он теряет свою эффективность со временем, особенно при многократном разбавлении водой. Вероятно, вы время от времени добавляли воду в радиатор, чтобы он оставался наполненным – это естественная тенденция, когда вы видите, что уровень становится низким. И это так! Совершенно хорошая система будет пропускать пинту каждые 1200 миль.

К сожалению, добавление простой воды снижает концентрацию антифриза до такой степени, что теряется защита от перегрева и замерзания.

Гораздо разумнее добавить половинную смесь антифриза и воды, смесь, которую можно приготовить заранее и хранить неопределенное время в старом контейнере для антифриза. И не думайте, что вы усиливаете защиту, если добавляете более 50 процентов антифриза; это фактически увеличивает точку замерзания.

100-процентный раствор антифриза, например, замерзнет при температуре всего -8 градусов по Фаренгейту.вместо нормальных -34 градусов по Фаренгейту, предлагаемых 50-процентным решением.

Каждый раз, когда вы видите плавающие частицы грязи или замечаете, что охлаждающая жидкость ржавого цвета – или и того, и другого – пора промыть радиатор, независимо от того, сколько миль вы проехали с последнего. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля находится в таком состоянии, велики шансы, что автомобилю также понадобится новая смесь воды и антифриза.

Вы можете проверить процентное содержание этиленгликоля в охлаждающей жидкости с помощью ареометра антифриза радиатора, который можно приобрести в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Всегда проводите проверку охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Просто снимите крышку радиатора и загляните внутрь. Если в вашем автомобиле есть система рекуперации охлаждающей жидкости, вам не нужно снимать крышку радиатора, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Достаточно взглянуть на полупрозрачный резервуар для перелива.

Слив и промывка системы охлаждения можно выполнить одним из двух способов:

Обычный метод почти всегда требует от вас поддомкрачивания автомобиля. Это также приближает вас к горячему двигателю.Хотя этот метод более сложен и требует много времени, он является наиболее экономичным и требует только обычных инструментов и добавки для промывки радиатора.

“ Беспроблемный метод ” может быть выполнен без поддомкрачивания автомобиля, что снижает опасность контакта с горячим двигателем. Несмотря на то, что этот метод безопаснее, быстрее и проще, он более дорогостоящий, поскольку требует использования доступных средств для промывки или набора для промывки. Однако это все же более экономично, чем профессиональная работа по сливу и промыванию.

Чтобы определить, какой метод лучше подходит для вашего автомобиля, обратитесь к разделу “ Система охлаждения двигателя ” в руководстве пользователя.

В заключение выберите место, безопасное и подходящее для ваших усилий по сливу и смыву. Грязная охлаждающая жидкость впитается в грязь или гравий, но бетонный пол затопит. Обычный метод

Снимите крышку радиатора, но сначала убедитесь, что зажигание выключено, а двигатель ОХЛАЖДАЕТ.

Откройте кран в нижней части радиатора.

Снимите сливные пробки блока цилиндров с помощью гаечного ключа. Заглушки находятся примерно у основания выпускного коллектора (рядные двигатели имеют одну заглушку, в то время как V-6 и V-8 имеют две, по одной с каждой стороны блока цилиндров).

Когда блок цилиндров будет пустым, затяните кран и установите сливные пробки на место.

С помощью садового шланга залейте воду в радиатор почти до верха. Добавьте баллончик с растворителем для быстрой промывки (доступен в большинстве автоцентров). Дайте двигателю поработать около 20 минут на высоких холостых оборотах, не снимая крышку радиатора.

Выключите зажигание и снова слейте воду из системы, как во втором и третьем шагах, описанных выше. Оставьте кран открытым, а заглушки отключите.

Вставьте садовый шланг в заливную горловину радиатора и промойте водой под давлением.

При работающем шланге запустите двигатель и дайте ему поработать на высоких холостых оборотах не менее пяти минут, прежде чем выключить его.

Затяните топливный кран радиатора, замените и затяните сливные пробки.

Смешайте правильные пропорции воды и антифриза и залейте радиатор.

(Если ваш автомобиль оборудован бачком для регенерации охлаждающей жидкости, сначала снимите бачок и промойте его изнутри и снаружи водой с мылом. После его повторной установки залейте радиатор до основания заливной горловины и поднимите уровень охлаждающей жидкости. в бачке утилизации до отметки “ полностью горячий ”. Установите на место крышку бачка утилизации.)

Установите крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. Заглушите двигатель, снимите крышку радиатора и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

Установите на место крышку радиатора и надежно затяните ее. Проверьте герметичность сливных пробок и крана. Беспроблемный метод

Этот метод требует использования имеющегося в продаже набора для промывки или вспомогательных средств для промывки. Типичные компоненты включают дефлектор, промывочную Т-образную форму, хомуты для шлангов и соединитель для шлангов. Эти предметы легко доступны в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Установите регулятор температуры обогревателя на “ высокий ”. Если ваш автомобиль оборудован клапаном обогревателя с вакуумным приводом (если вы не уверены, проконсультируйтесь с вашим автомобильным дилером), дайте двигателю поработать на холостом ходу во время всех описанных процедур промывки. .

Клапан нагревателя с вакуумным приводом, который используется в основном на автомобилях более новых моделей с установленным на заводе кондиционером, будет оставаться открытым только при работающем двигателе. Следите за указателем температуры двигателя.

Откройте сливной кран радиатора и дайте стечь воде. Не открывайте сливные пробки двигателя.

Снимите крышку радиатора и вставьте отклоняющий патрубок в наливную горловину, чтобы предотвратить чрезмерное попадание брызг в моторный отсек.

Найдите шланг обогревателя, который идет от брандмауэра к блоку двигателя.На самом деле шлангов подогревателя два, один к водяному насосу, а другой к блоку.

Разрежьте шланг обогревателя пополам возле брандмауэра, вставьте Т-образный фитинг и затяните два сегмента шланга к Т с помощью хомутов. (Т-образная буква всегда будет на месте, если вы захотите промыть радиатор в будущем.)

Снимите Т-образную заглушку, установите соединитель шланга, присоедините садовый шланг к соединителю и поверните на воде на полную мощность.

Промывайте систему от трех до пяти минут.

Если в вашем автомобиле есть вакуумный клапан, двигатель должен работать. Протекающая вода заставит охлаждающую жидкость в двигателе вернуться через каналы системы и вверх через радиатор. Просто дайте воде промыть систему обратно, пока вода, выходящая из радиатора, не станет прозрачной и очевидно чистой.

Выключите воду, снимите шланг, установите на место Т-образную заглушку и закройте топливный кран радиатора.

Продолжайте заправлять радиатор в соответствии с указанным выше разделом “ Обычный метод ”.

Установите на место крышку радиатора и затяните ее. Проверьте герметичность крана.

Антифриз / охлаждающая жидкость для холодной погоды: Насколько низко может опуститься ваш антифриз?

Антифриз / охлаждающая жидкость для холодной погоды: Насколько низко может опуститься ваш антифриз?

Измерение устойчивости антифриза / охлаждающей жидкости к холоду и советы о том, как лучше всего подготовить систему охлаждения к зимней погоде

Слово «антифриз» – одно из самых простых терминов в автомобильной лексике.Проще говоря, двигатель вашего автомобиля нагревается, и ему требуется система охлаждения, чтобы поддерживать его оптимальную рабочую температуру, независимо от того, едете ли вы в разгар зимы или в жаркие летние дни. По сути, это достигается путем пропускания охлаждающей жидкости через каналы в блоке двигателя, поток которой регулируется термостатом и насосом, а ее температура контролируется радиатором в передней части автомобиля или грузовика.

Откуда тут «антифриз»? Учитывая, что охлаждающая жидкость должна оставаться жидкой, чтобы выполнять свою работу, не говоря уже о том, чтобы избежать взлома блока двигателя, если он превратится в лед после того, как просидел всю ночь при температурах значительно ниже нуля, в большинстве климатических условий вы не можете просто использовать плохую воду радиатор вашего автомобиля и объявите это днем.

Десятилетия исследований привели к созданию антифриза / охлаждающей жидкости, устойчивой к низким температурам, а также борющейся с коррозией и износом внутри самой системы охлаждения. Однако это не ситуация типа «установил и забыл» – антифриз необходимо периодически проверять и заменять, так как ежедневная рутинная работа сказывается на присадках, которые обеспечивают бесперебойную работу вашего двигателя. Это особенно актуально в зимние месяцы, когда ваш двигатель наиболее уязвим к холоду.

Как работает антифриз?

В

Antifreeze используется этиленгликоль, смешанный с водой, для охлаждения двигателя и защиты от замерзания. Чаще всего используются соотношения 70 процентов воды на 30 процентов антифриза для очень теплых частей страны, но в более холодных регионах более безопасное соотношение – и то, которое рекомендует большинство производителей – составляет 50:50 антифриз к воде.

Что интересно в этиленгликоле, так это то, что только при смешивании с водой он приобретает удивительную способность противостоять замерзанию.В смеси 50/50 вы смотрите на смесь, которая может опуститься почти до -50 градусов по Фаренгейту, прежде чем начнется кристаллизация. Аналогичным образом он также повышает температуру кипения воды, обеспечивая защиту на обоих концах спектра и превосходя чистую воду в экстремальных условиях окружающей среды.

Эффективный антифриз, а не только гликоль

Если бы антифриз состоял только из гликоля и воды, он бы никогда не изнашивался, но это еще не все.Предотвращение коррозии внутри водяных каналов вашего двигателя, а также его водяного насоса, термостата и радиатора так же важно для долговечности вашего автомобиля, как и поддержание его в прохладном состоянии, что означает, что производители антифризов должны включать различные добавки, чтобы учитывать минералы, окалина и ржавчина. Традиционно это делалось с фосфатами и силикатами, иначе известными как неорганические оксиды (обычно придающие антифризу зеленый оттенок), но вместо них все чаще используются неорганические оксиды и нечто, называемое «технологией органических добавок», что приводит к более широкому применению. спектр цветов охлаждающей жидкости.

Каждая из этих добавок образует защитное покрытие внутри самой системы охлаждения, и со временем этот слой больше не может быть пополнен, «изнашивая» антифриз и требуя его замены.

Готов ли ваш антифриз к зиме?

С таким большим количеством типов антифриза трудно точно предсказать, как долго охлаждающая жидкость, которая находится в вашем автомобиле, будет поддерживать первоклассную защиту от холода. Окно широкое: от трех до пяти лет, или от 50 000 до 150 000 миль – это типичные оценки для низкосортных и высококачественных антифризов.Однако более распространенной проблемой является смесь с неидеальным соотношением 50:50, а это означает, что точка замерзания может быть выше, чем вам нужно, чтобы пережить зимние месяцы.

К счастью, есть три вещи, которые вы можете сделать, чтобы проверить, готова ли ваша охлаждающая жидкость выдержать отрицательные температуры. Помните – делайте следующее только на полностью холодном двигателе, чтобы избежать возможных травм от горячего.

1. Осмотрите антифриз.Откройте крышку сливного бачка, который обычно находится рядом с радиатором. Охлаждающая жидкость выглядит яркой и красочной или коричневой и мутной? Последнее указывает на то, что присадки начали изнашиваться и что срок службы приближается к концу. Возможно, пришло время промыть систему охлаждения и заменить ее новым антифризом. Просмотрите обучающие видеоролики PEAK и видеоролики с часто задаваемыми вопросами для получения дополнительной информации о промывке и наполнении радиатора.

2. Убедитесь, что система заполнена. Любая система охлаждения работает наилучшим образом только при доливе.Вы можете добавить свой собственный предварительно смешанный или самосмешанный антифриз и воду в переливной бак до отметки «холодно». Всегда читайте руководство пользователя, проверяйте руководство по применению PEAK или проконсультируйтесь с местным механиком, чтобы убедиться, что новый антифриз сочетается с тем, что уже находится внутри вашего автомобиля, поскольку смешивание различных типов может вызвать проблемы.

3. Проверьте температуру замерзания антифриза. Вы можете приобрести в любом магазине автозапчастей недорогой инструмент, называемый ареометром, который использует поплавок для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости.Идея проста: используя небольшую лампочку, похожую на индюшатину, на конце инструмента, вы можете всосать небольшое количество антифриза внутри нее, а затем прочитать, где находится поплавок, чтобы показать точку замерзания жидкости. Инструмент подскажет, какой должна быть температура окружающей среды, чтобы отображать максимальную точность, вы должны убедиться, что охлаждающая жидкость тоже такой температуры, а не все еще теплая после вождения.

Хотя смесь 50:50 является наиболее распространенным соотношением антифриза, вы можете обнаружить, что даже при чистой и полной системе охлаждающая жидкость вашего автомобиля показывает точку замерзания, которая выше, чем прогнозируемые температуры в вашем регионе.Имейте в виду, что холодный ветер играет важную роль, особенно если вы припарковались так, чтобы решетка радиатора была направлена ​​на удар холодного ветра. Если ваш ареометр показывает сопротивление замерзанию, которое находится прямо на границе, вы можете подумать о переходе на более агрессивное соотношение антифриза и воды. Не забудьте сначала проконсультироваться со своим механиком, прежде чем вносить какие-либо серьезные изменения в смесь охлаждающей жидкости и воды.

Is It O.K. Использовать воду вместо антифриза?

Удивительное количество людей полагают, что использование чистой воды вместо смеси воды и охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля – это нормально, если вы живете в теплом климате. В конце концов, автомобильная охлаждающая жидкость обычно известна как «антифриз», и какой смысл использовать антифриз, если ваш автомобиль никогда не будет ездить при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту?

Это заблуждение является распространенным и сопряжено со значительным риском для здоровья вашего двигателя.Как только вы поймете, что на самом деле делает охлаждающая жидкость, вы вряд ли совершите ту же ошибку.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Независимо от того, знаете ли вы его как охлаждающую жидкость или антифриз, этот продукт на самом деле является просто добавкой, которая при смешивании с водой служит для расширения диапазона, при котором эта вода будет замерзать и закипать. Чистая охлаждающая жидкость не обладает ни одним из этих свойств, но она становится волшебным эликсиром для системы охлаждения вашего двигателя, когда ее смешивают с водой в соотношении 50/50. При таком соотношении смесь не замерзнет, ​​пока температура не достигнет минус 30 градусов по Фаренгейту., и не будет кипеть до 275 градусов по Фаренгейту или около того. Это свойство очень важно для системы охлаждения вашего двигателя.

Основными ингредиентами охлаждающей жидкости являются этиленгликоль (EG) и / или пропиленгликоль (PG). Это активные ингредиенты, которые позволяют охлаждающей смеси оставаться в жидкой форме в таком широком диапазоне температур. Для этого к активным ингредиентам добавляют ряд добавок и ингибиторов.

Наконец, в охлаждающую жидкость добавляются красители, которые придают ей очень яркий цвет.Цвета довольно яркие и могут быть зелеными, желтыми, розовыми, оранжевыми или красными. Они предназначены для того, чтобы помочь идентифицировать ингредиенты антифриза, чтобы вы могли использовать продукт, соответствующий характеру системы охлаждения вашего двигателя. Если вы меняете охлаждающую жидкость самостоятельно, обязательно проконсультируйтесь с дилером или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля на предмет рекомендованной охлаждающей жидкости.

Важность охлаждающей жидкости для вашего двигателя

Основное преимущество охлаждающей жидкости для системы охлаждения вашего автомобиля заключается в том, что смесь остается в жидкости в таком широком диапазоне температур.Это означает, что в морозных погодных условиях охлаждающая жидкость по-прежнему будет жидкой и может эффективно циркулировать по системе для охлаждения двигателя и предотвращения повреждений. А в жаркую погоду или когда автомобиль долгое время эксплуатируется с максимальной нагрузкой, охлаждающая жидкость будет сопротивляться закипанию и продолжит циркуляцию в виде жидкости, эффективно охлаждая двигатель.

Присадки в охлаждающей жидкости присутствуют в первую очередь для предотвращения коррозии деталей. А поскольку металлы, используемые в системах охлаждения, различаются от производителя к производителю, важно использовать охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля.Хотя некоторые охлаждающие жидкости продаются как универсальные продукты, подходящие для всех автомобилей, всегда лучше проконсультироваться с производителем автомобиля и убедиться в этом.

Предупреждения

• Если вы столкнулись с низким уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля, не заливайте только чистую охлаждающую жидкость. Для достижения необходимого температурного диапазона охлаждающая жидкость должна быть смешана с водой в соотношении 50/50.
• Этиленгликоль чрезвычайно ядовит. Хуже того, он сладкий на вкус. Ребенку, которого привлекает жидкость с ее яркими цветами, или животному, которое плескается в пролитой луже охлаждающей жидкости, грозит ужасный риск.Пропиленгликоль значительно менее токсичен, поэтому, если вы не можете защитить продукт, выберите охлаждающую жидкость на основе PG.
• Следуйте местным инструкциям по безопасной утилизации охлаждающей жидкости. Обычно это означает доставку на предприятие по удалению опасных отходов в вашем округе. Местные автомобильные сервисные центры могут снять его с ваших рук, иногда за небольшую плату. Если разлились, смочите их вместе с наполнителем для кошачьего туалета и аккуратно подместите.

Смесь охлаждающей жидкости и воды, а не просто вода

Короткий ответ заключается в том, что заливать чистую воду в радиатор – плохая идея, независимо от ваших климатических условий.Правильная смесь охлаждающей жидкости необходима для правильной работы системы охлаждения вашего двигателя и его долгого срока службы.

Что такое охлаждающая жидкость или антифриз и зачем они нужны вашей машине?

Охлаждающая жидкость или антифриз – одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле. Мы объясним, что это такое и почему это важно для хорошего состояния двигателя вашего автомобиля.

Последнее обновление 15 января 2020 года редакцией.

НАЗВАНИЕ ПРЕДЛАГАЕТ, что антифриз предназначен для предотвращения замерзания воды в двигателе вашего автомобиля.Но он также разработан, что довольно сбивает с толку, для охлаждения вашего двигателя за счет уменьшения вероятности попадания воды в двигатель от перегрева – практически каждый двигатель, имеющийся в продаже сегодня (бензиновый и дизельный), имеет водяное охлаждение. Смущенный? Не надо.

Называйте это как хотите, но в Австралии антифриз обычно называют охлаждающей жидкостью, что имеет смысл, учитывая его двойное назначение и наш жаркий климат. И, назвав это охлаждающей жидкостью здесь, вы обойдете аргумент «кому нужен антифриз в Австралии».

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

В основном охлаждающая жидкость или антифриз, которые смешиваются с водой в системе охлаждения двигателя, предназначены как для понижения точки замерзания, так и для повышения температуры кипения системы.Это означает, что, добавляя охлаждающую жидкость / антифриз в систему охлаждения вашего автомобиля, вы можете повысить температуру, при которой автомобиль может работать, до того, как система охлаждения закипит.

Охлаждающая жидкость или антифриз – это присадка на спиртовой основе, обычно зеленого цвета (хотя она также может быть красной, синей и оранжевой) и состоящая из этиленгликоля.

Зачем мне охлаждающая жидкость / антифриз?

Как следует из названия, охлаждающая жидкость / антифриз необходим для снижения точки замерзания системы охлаждения вашего двигателя и повышения температуры, при которой система закипит, по сравнению с одной водой.

Температура кипения воды составляет 100 градусов C. Допустимый диапазон давления для радиатора автомобиля составляет 75-100 кПа (или 11-15 фунтов на квадратный дюйм), а при смешивании 33% охлаждающей жидкости / антифриза с водой точка кипения повышается до 121-125 градусов C. Измените соотношение на 55%, и оно повысится до 125-129 градусов C.

Если вы живете в холодном климате, где температура регулярно (зимой) опускается ниже нуля, тогда допустимое соотношение охлаждающей жидкости / антифриз к воде 60:40. Как ни странно, увеличение количества антифриза в системе фактически снижает ее защитные качества.Таким образом, при 60% охлаждающей жидкости / антифриза в системе температура, при которой первые кристаллы льда начнут формироваться в системе охлаждения, составляет -55 ° C. Без антифриза / охлаждающей жидкости в системе (и только чистой воды) кристаллы льда. образуется при 0 ° C. Если дать системе охлаждения двигателя замерзнуть, жидкость расширится и расколется в блоках двигателя, а радиатор разлетится на части.

Но даже в Австралии использование охлаждающей жидкости / антифриза для защиты от замерзания жизненно важно. Видите ли, охлаждение ветром может ускорить «потерю тепла» в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля.Например, предположим, что температура окружающей среды составляет 0 градусов Цельсия (обычная зимняя температура в Синих горах, где я живу), при движении со скоростью всего 24 км / ч холодный ветер приведет к снижению температуры воздуха, попадающего в радиатор, до -21 градуса C. а на скорости 60 км / ч температура в конечном итоге составит -30 ° C. При скорости выше 60 км / ч эффект охлаждения ветром становится минимальным. Тем не менее, ветровое охлаждение на самом деле не снизит температуру системы обогрева / охлаждения вашего двигателя ниже температуры окружающей среды, но ускорит потерю тепла.Итак, при соотношении охлаждающей жидкости / антифриза в соотношении 60:40: защита воды от замерзания увеличится до -55 ° C.

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Нет. Ну, может, и нет. Идея использования охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля состоит в том, чтобы повысить точку кипения воды, которая накачивается вокруг двигателя вашего автомобиля и через радиатор, где воздух, проходящий через радиатор движущегося автомобиля, охлаждает воду, когда она продолжает свой обратный путь. через двигатель.

В зависимости от того, где вы живете в Австралии, ваша вода будет жестче или мягче, чем где-либо еще.Вся вода содержит растворенные соли и минералы, которые, если в двигатель пропустить прямую воду (без охлаждающей жидкости), могут сократить срок службы некоторых компонентов. Таким образом, аргумент заключается не столько в охлаждающих свойствах, сколько в отношении потенциального ущерба, который вода может нанести системе охлаждения вашего автомобиля.

В более холодном климате (см. Параграф выше) использование только воды означает, что система охлаждения двигателя автомобиля замерзнет до 0 градусов Цельсия, а когда вода замерзает, она расширяется, что может привести к трещинам в блоках двигателя или разрыву радиаторов.

Имеет значение, какой цвет охлаждающей жидкости / антифриза я использую?

Охлаждающая жидкость / антифриз может варьироваться от жадного до оранжевого, красного и даже синего, и все это относится к типу ингибиторной технологии. Большинство бутылей с охлаждающей жидкостью / антифризом неорганические и (зеленые) содержат ингибиторы ржавчины и защитные средства, предотвращающие коррозию компонентов системы охлаждения. Затем, в 1990-х годах, General Motors первой изобрела органическую охлаждающую жидкость / антифриз, которая предназначена для новых автомобилей с алюминиевыми радиаторами, а не для старых моделей из меди и латуни.Цвет органической охлаждающей жидкости / антифриза может быть оранжевым, красным или синим в зависимости от марки вашего автомобиля и от того, из США он, Японии или Европы.

И, чтобы еще больше запутать, тип охлаждающей жидкости / антифриза, используемый в современных автомобилях, как правило, представляет собой гибрид из двух, называемый технологией органических кислот (с фосфатами), которая обеспечивает лучшую защиту алюминиевых компонентов.

Могу ли я смешивать разные типы охлаждающей жидкости / антифриза?

Нет. Смешивание двух разных типов охлаждающей жидкости / антифриза может вызвать повреждение системы охлаждения вашего двигателя.Смешивание двух несовместимых типов охлаждающей жидкости обычно приводит к их гелеобразованию в системе охлаждения. А ты этого не хочешь. Лучший способ определить, какой из них вам нужен, – это заглянуть в руководство пользователя. Следует также предложить оптимальное соотношение смеси, поскольку иногда рекомендуется 50:50 (вода к антифризу / охлаждающей жидкости) или 60:40. Вы не можете использовать новые смеси охлаждающей жидкости / антифриза в старых автомобилях и наоборот, и иногда вы не можете использовать органическую гибридную охлаждающую жидкость, которую японские автомобили используют в автомобилях американского производства. Итак, проверьте свое руководство или спросите своего дилера.

Могу ли я использовать просто охлаждающую жидкость / антифриз?

Нет. Причина в том, что охлаждающая жидкость / антифриз сами по себе на самом деле не очень хорошо защищают от замерзания или рассеивают тепло при работе через систему охлаждения. Итак, используйте смесь охлаждающей жидкости и воды и придерживайтесь примерного соотношения 50:50 (вода / охлаждающая жидкость / антифриз) или 60:40 в зависимости от того, где вы живете и что рекомендует производитель.

Когда нужно менять охлаждающую жидкость / антифриз?

Вам необходимо промывать охлаждающую жидкость / антифриз в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля и время от времени заменять ее.А из-за его важности очень важно регулярно проверять состояние жидкости.

Итак, откройте крышку, найдите баллон с охлаждающей жидкостью и снимите крышку. Понюхайте, и если жидкость пахнет горячей и горелой, пора промыть ее и залить новой охлаждающей жидкостью / антифризом. Более того, вам нужно будет проверить и выяснить, что в первую очередь вызвало перегрев вашей системы, поэтому отнесите машину к механику.

Точно так же, если вы посмотрите на жидкость, и она выглядит немного молочной, тогда возможно, что масло попало в систему через протекающую прокладку головки, охладитель коробки передач или впускной коллектор.А это может убить двигатель вашего автомобиля. Как можно скорее доставьте машину к механику.

В идеале охлаждающая жидкость / антифриз должна иметь ярко-зеленый цвет (если жидкость в вашем автомобиле, конечно, зеленая) и быть скользкой, как масло. Если он кажется песком на ощупь, промойте систему охлаждения и замените жидкую смесь. Вы не должны рисковать смыванием окалины или ржавчины вокруг системы охлаждения, что может привести к заклиниванию водяного насоса и перегреву двигателя.

Иногда бывает трудно проверить охлаждающую жидкость в автомобиле, потому что, хотя голова и шея будут находиться вверху моторного отсека и легко доступны, резервуар иногда может быть зарыт глубоко в моторный отсек.И из-за этого к нему трудно прикоснуться и даже как следует понюхать. Тем не менее, вы должны, по крайней мере, видеть, высокий или низкий уровень охлаждающей жидкости.

Получите такие и многие другие статьи, даже не отрывая пальца. Просто присоединитесь к нашей странице Facebook или подпишитесь на нашу еженедельную новостную рассылку (это бесплатно).

Car Talk Консультации по обслуживанию: Охлаждающая жидкость

<< Тормоза | Пыльники ведущего моста >>

Что это?

Охлаждающая жидкость – это жидкость, которая поглощает тепло от двигателя, а затем рассеивает его через радиатор.Он также рассеивается через теплообменник в салоне, когда вы запускаете тепло зимой.

Охлаждающая жидкость, которую обычно называют антифризом, представляет собой смесь этилен- или пропиленгликоля и воды, обычно в соотношении 50/50.

Обслуживание охлаждающей жидкости включает слив и / или промывку системы охлаждения вашего автомобиля, а затем замену старой охлаждающей жидкости свежей охлаждающей жидкостью.

Стоит ли мне делать эту услугу, когда это рекомендуется?

Большинство автомобилей имеют пластиковый бачок для утилизации охлаждающей жидкости (вверху фото), соединенный с радиатором с помощью шланга, поэтому нет необходимости открывать саму крышку радиатора (оранжевая этикетка внизу).Уровень охлаждающей жидкости должен быть на линии MAX или HOT в баке, когда двигатель горячий, и ниже, когда он холодный.

Да. Слив охлаждающей жидкости и повторное заполнение системы удаляют частицы грязи и ржавчины, которые могут засорить систему охлаждения и вызвать проблемы зимой и летом.

Зачем мне это делать?

Поскольку он работает в горячей агрессивной среде, охлаждающая жидкость со временем разрушается. Что наиболее важно, ингибиторы ржавчины охлаждающей жидкости израсходуются, оставляя небольшие охлаждающие каналы в вашем двигателе и радиаторе уязвимыми для коррозии.Даже с этими ингибиторами ржавчины неизбежно возникнет некоторая коррозия, которая приведет к загрязнению охлаждающей жидкости мусором.

Что будет, если я этого не сделаю?

Если ингибиторы ржавчины перестают работать, система охлаждения ржавеет изнутри. Самый большой источник ржавчины в системе охлаждения автомобиля – это блок двигателя.

Со временем эти частицы ржавчины также забивают крошечные проходы в радиаторе и обогревателе, вызывая перегрев двигателя. Когда двигатель перегревается, механику будет выплачиваться бонусная выплата за яхту, которую должен делать кто-то другой.

Требуется ли какое-либо обслуживание между интервалами?

Периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости. В руководстве по эксплуатации будет указан рекомендуемый интервал проверки уровня охлаждающей жидкости.

Если вы проверяете уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе, уровень охлаждающей жидкости должен быть на уровне или выше отметки «минимум» или «заливка» на прозрачной заправочной емкости. Если вы проверяете уровень охлаждающей жидкости при горячем двигателе, она должна быть на отметке «max» или чуть ниже.

Исчезновение охлаждающей жидкости может быть вызвано внешней или внутренней утечкой, последняя является более дорогостоящей.Любой из них следует решать быстро, так как низкий уровень охлаждающей жидкости или ее отсутствие может привести к катастрофическому отказу двигателя и многочисленным платежам на лодке вашему механику.

Если вы живете там, где температура опускается ниже нуля, мы рекомендуем вам попросить вашего механика проверить концентрацию охлаждающей жидкости. Разбавленная или слабая охлаждающая жидкость может замерзнуть, когда температура упадет ниже 32 градусов по Фаренгейту.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, используется ли в вашем автомобиле охлаждающая жидкость с длительным сроком службы. В течение первых 100 000 миль необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости, просто чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость не протекает и не сжигается.

Car Talk Совет: Антифриз имеет сладкий аромат и вкус, который особенно нравится домашним животным. Всего лишь половина чайной ложки этого вещества может убить кошку среднего размера, а восемь унций – 75-фунтовой собаки. Нет вещества, которое можно было бы добавить в антифриз, чтобы сделать его менее привлекательным для животных, но антифриз, изготовленный из пропиленгликоля вместо обычного этиленгликоля, примерно на треть токсичен. Пропиленгликоль продается под торговыми марками Sierra, Prestone Low Tox и Texaco PG.

> фотография Джо Визенфельдера, Cars.com

<< Тормоза | Пыльники ведущего моста >>

Главный сервисный совет, страница

Пошаговое руководство по доливу охлаждающей жидкости

22 сентября 2020 г., Fix Auto USA

1 Когда в двигателе горит газ, он выделяет огромное количество энергии. Когда эта энергия покидает двигатель в виде выхлопных газов, он становится чрезвычайно горячим и вызывает нагрев металла.Недооцененная охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, играет жизненно важную роль, помогая системе охлаждения вашего автомобиля регулировать температуру двигателя и предотвращать перегрев. По сути, охлаждающая жидкость проходит через двигатель, поглощает тепло и выпускает его в атмосферу через радиатор.

Если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким, двигатель может стать более горячим, чем предполагалось, и привести к повреждению двигателя. В жаркую погоду вашему автомобилю приходится усерднее работать, чтобы оставаться прохладным, поэтому рекомендуется чаще проверять уровень охлаждающей жидкости летом.Охлаждающая жидкость также помогает защитить ваш автомобиль зимой, чтобы он не замерз. Теперь поговорим о том, как долить охлаждающую жидкость.

Доливка охлаждающей жидкости

Прежде чем мы разберем этапы доливки охлаждающей жидкости, давайте поговорим о том, как получить продукт. Вы можете купить фирменную охлаждающую жидкость двигателя в местном центре автозапчастей; формула, скорее всего, будет предварительно смешана с 50-процентной охлаждающей жидкостью и 50-процентной дистиллированной водой. Другой вариант – получить чистую охлаждающую жидкость и самостоятельно замешать дистиллированную воду; Качество воды важно, чтобы не загрязнить трубы.

Так же, как проверка уровня тормозной жидкости или моторного масла, проверка и доливка охлаждающей жидкости не сложны. Выполните следующие простые шаги:

Как долить охлаждающую жидкость

: основные шаги

Шаг 1. Не используйте свое право до

Припаркуйте машину на ровной поверхности и дайте ей постоять несколько часов без вождения, чтобы не было слишком жарко.

Шаг 2: Откройте капот и найдите бачок с охлаждающей жидкостью.

Если вы не делали этого раньше, вам нужно знать, куда заливать антифриз в машине.Ищите резервуар с охлаждающей жидкостью; Обычно это прозрачная пластиковая ванна с цветной жидкостью внутри. Колпачок должен быть помечен предупреждением, например, «Осторожно» или «Горячо».

Шаг 3: Оцените уровень охлаждающей жидкости.

Для проверки уровня охлаждающей жидкости вам потребуется доступ к бачку охлаждающей жидкости. Бачок охлаждающей жидкости имеет крышку, которую вы можете снять, а в некоторых (но не во всех автомобилях) радиатор также имеет крышку, которую вы можете снять.

Сбоку от резервуара вы увидите шкалу минимума и максимума.Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в пределах допустимого диапазона; если это не так, нужно долить.

Шаг 4: Смешайте охлаждающую жидкость и воду.

Если вы приобрели предварительно смешанную охлаждающую жидкость, пропустите этот шаг.

Если у вас чистая охлаждающая жидкость, вы можете сами добавить дистиллированную воду – 50 процентов охлаждающей жидкости 50 процентов дистиллированной воды. Если у вас нет дистиллированной воды, вскипятите немного воды и дайте ей остыть, прежде чем добавлять ее в смесь.

Шаг 5: Долейте радиатор.

Если вы не видите охлаждающую жидкость в радиаторе и у него есть крышка, к которой вы можете получить доступ, продолжайте и доливайте ее, пока не увидите охлаждающую жидкость в нижней части горловины.Если внутри окажется воздух, он может подняться на поверхность, в результате чего уровень упадет. В этом случае просто залейте его снова и снова закройте крышкой.

Шаг 6: Долейте охлаждающую жидкость в бачок.

Как и радиатор, бачок охлаждающей жидкости будет обозначен линиями min и max. Залейте охлаждающую жидкость, пока она не достигнет отметки max, и снова закройте крышку.

Можно ли долить охлаждающую жидкость водой?

Вероятно, не стоит доливать охлаждающую жидкость водой, так как обычная вода содержит загрязнения, которые могут накапливаться в ваших трубах охлаждающей жидкости.Однако, если у вас нет доступа к охлаждающей жидкости по какой-либо причине, гораздо лучше долить охлаждающую жидкость водой, чем допускать слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.

Наконечники

• Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если вы не знаете, какой тип или количество охлаждающей жидкости следует использовать.
• Вы можете сэкономить немного денег, купив охлаждающую жидкость, одобренную для всех автомобилей, но лучше придерживаться охлаждающей жидкости, специально разработанной для вашего автомобиля.
• Оцените удобство покупки охлаждающей жидкости, которая уже была смешана с водой, по сравнению с покупкой чистой охлаждающей жидкости и смешиванием с водой самостоятельно.Предварительно смешанная охлаждающая жидкость дороже; однако в наши дни найти чистую охлаждающую жидкость намного сложнее, поэтому у вас может не быть выбора.

Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости загорается после недавней заправки или вы подозреваете, что произошла утечка (ссылка на «Как проверить наличие утечек охлаждающей жидкости)», отнесите свой автомобиль в авторитетную автомастерскую, где профессионалы смогут диагностировать и устранить неисправность. любые вопросы.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Castle Rock ведущим отраслевым экспертом и ремонтной мастерской, обслуживающей округ Дуглас, включая Медоуз, Деревню Основателей, Плам-Крик, Ранчо Мецлер, Касл-Пайнс, Бруксайд, Касл-Хайлендс, Замок Норт и Пайни-Крик.

Зачем нужна охлаждающая жидкость Evans для вашего автомобиля?

Безводная охлаждающая жидкость

Evans имеет явные преимущества по сравнению с традиционной охлаждающей жидкостью на водной основе. Отсутствие воды предотвращает образование пара, высокого давления и выкипания, а также предотвращает коррозию и электролиз. Высокая температура кипения и низкая точка замерзания Эванса позволяют использовать более широкий и безопасный диапазон рабочих температур. Преимущества, полученные от Evans, могут быть достигнуты в большинстве транспортных средств и типов двигателей, хотя производительность Evans может варьироваться в зависимости от конфигурации системы охлаждения.

Преимущества использования безводной охлаждающей жидкости Evans

Управление теплом: высокая температура кипения Evans практически устраняет пар в двигателе, обеспечивая постоянный контакт жидкости с металлом. Evans забирает больше тепла от двигателя, что может привести к несколько более высокой температуре охлаждающей жидкости (на 10–20 градусов). Улучшено управление теплом, поскольку температура компонентов двигателя находится под контролем.

Пониженное давление: более низкое давление в системе Эванса снижает нагрузку на шланги, уплотнения и прокладки.

Защита от коррозии: Отсутствие воды также означает отсутствие коррозии и электролиза. Это особенно важно для автомобилей, хранящихся в течение длительного времени.

Какая охлаждающая жидкость мне подходит?
Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость: легковые и малотоннажные грузовики.
Heavy Duty Industrial Waterless Coolant: превосходное управление температурой и защита для промышленных приложений
Powersports Waterless Coolant: мотоциклы, квадроциклы, UTV и снегоходы.

Сколько мне понадобится охлаждающей жидкости?
EWC – автономная охлаждающая жидкость, не смешиваемая с водой. Достаточно, чтобы полностью залить всю систему охлаждения. Информацию о количестве охлаждающей жидкости см. В руководстве пользователя.

Сколько жидкости для подготовки мне нужно?
Если вы не можете полностью слить воду из системы; Откройте нижний шланг радиатора и заблокируйте сливные пробки, если они доступны, и сердечник нагревателя. Дайте стечь и подайте большой объем воздуха, чтобы удалить оставшуюся охлаждающую жидкость. Залейте жидкость Evans Prep Fluid, запустите автомобиль для циркуляции и снова слейте воду.Для этого потребуется ок. 75% системного объема Prep. В качестве альтернативы можно использовать меньшее количество Prep для промывки компонента или водопровода.

Нужно ли мне использовать химическую промывку или будет достаточно Prep Fluid?
Для запущенных систем охлаждения или транспортных средств с большим пробегом может потребоваться химическая промывка для удаления ржавчины, окалины и остатков перед использованием Prep или Evans Coolant. Evans предлагает промывку системы охлаждения для запущенных систем охлаждения.

Понизит ли Эванс температуру моего двигателя?

Обычно нет.Транспортные средства, работающие в нормальных рабочих условиях, не должны показывать никаких изменений или незначительное повышение температуры, но это будет зависеть от конфигурации системы охлаждения, а также от условий движения. Некоторые системы, которые используют несовместимые компоненты, имеют существующие проблемы или плохо спроектированы, могут работать быстрее. Возможность снижения рабочей температуры зависит от множества факторов, в первую очередь от объема потока охлаждающей жидкости и температуры воздушного потока. Например, многопроходные радиаторы будут приводить к более высоким температурам из-за уменьшения объема потока охлаждающей жидкости по сравнению сбольшие трубчатые многорядные радиаторы, улучшающие поток охлаждающей жидкости. Различные термостаты могут увеличить объем потока из-за меньшего ограничения.
Охлаждающая жидкость на водной основе закипает при температуре лишь немного выше рабочей температуры охлаждающей жидкости. При локальном кипении выделяется водяной пар, который может конденсироваться только в охлаждающую жидкость, температура которой ниже точки кипения воды. Неконденсирующийся пар занимает объем, который вытесняет жидкий хладагент. Горячий металл двигателя, изолируемый водяным паром, становится «горячей точкой» двигателя, которая может вызвать преждевременное воспламенение и детонацию.Высокая температура кипения Эванса означает, что он не превращается в пар.

Почему Эванс заставляет мой двигатель работать сильнее?

Система, оптимизированная для воды, с ограниченным потоком и высокими перепадами давления, может вызвать более медленную циркуляцию с EWC. Высокая точка кипения Эванса 375 ° F ( Точку кипения 375 ° F не следует путать с фактической рабочей температурой. В большинстве случаев рабочая температура будет более чем на 150 ° F ниже точки кипения Эванса ) означает, что охлаждающая жидкость не закипит, но при более длительном хранении в двигателе может нагреться.Температура охлаждающей жидкости – это то, что показывает ваш манометр; если остальная часть системы способна и совместима, Evans может отводить больше тепла от металла, как губка, и «температура компонентов двигателя» фактически улучшается и стабилизируется.

Какие другие изменения или модификации повлияют на производительность Evans?
С точки зрения «тепловыделения» любые модификации для увеличения мощности приведут к увеличению потенциальной тепловой нагрузки охлаждающей жидкости и могут потребовать модернизации других систем охлаждения.Больше топлива используется = больше тепла, и около 1/3 всего тепла обрабатывается системой охлаждения. Опубликованные Эвансом рекомендации по радиаторам и другая техническая информация доступны для решения этой проблемы, и, поскольку все приложения различаются, конкретные детали можно обсудить, позвонив в службу технической поддержки Evans по телефону 888-990-2665 .
С точки зрения управления теплом безводная охлаждающая жидкость Evans обычно благоприятно реагирует на увеличение потока охлаждающей жидкости и / или минимизацию ограничений потока.Об этом следует помнить при внесении изменений в систему охлаждения на водной основе до или после установки Evans. Затронутые компоненты включают радиатор, водопровод, термостат, насос охлаждающей жидкости и шкивы. Правильная конфигурация системы и ее функционирование всегда являются частью головоломки и могут стать еще более важными, учитывая способность EWC «переносить» большую тепловую нагрузку на воздушную сторону системы.

Что изменится с Evans в приложениях с турбокомпрессорами или нагнетателями?

Выхлопные (турбонагнетатели) и двигатели (нагнетатели) – это компрессоры, которые создают большую тепловую нагрузку на подкапотное пространство, поскольку сжимают всасываемый в двигатель воздух, который значительно нагревает как воздух, так и само нагнетательное устройство.Турбокомпрессор может испытывать локальные температуры, превышающие 1000 градусов по Фаренгейту. Если в компрессоре с принудительной индукцией используется охлаждающая жидкость двигателя для охлаждения, она будет повышать температуру жидкости. Если установлен теплообменник типа «жидкость-воздух», он же «охладитель наддувочного воздуха», «дополнительный охладитель» или «промежуточный охладитель», который использует охлаждающую жидкость двигателя в качестве среды для отвода тепла от сжатого всасываемого воздуха (что делает более плотный воздух), к охлаждающей жидкости добавляется дополнительное тепло. Кроме того, дополнительные лошадиных сил , реализуемые за счет способности добавлять дополнительное топливо к сильно сжатому и плотному всасываемому воздуху, также будут добавлять тепло охлаждающей жидкости за счет более высоких температур двигателя (т.е.е. головка блока цилиндров, коллекторы и т. д.)

Конечный результат всего этого может быть чрезвычайно тяжелым для охлаждающей жидкости на водной основе. Вода считается лучшим теплоносителем в жидком состоянии, но она легко закипает в компрессоре и в головке блока цилиндров. Температуры, достигаемые охлаждающей жидкостью в охладителе наддувочного воздуха типа «жидкость-воздух», обычно не превышают точку кипения воды. Также вступает в силу маршрутизация системы охлаждения; Необходимая для циркуляции охлаждающая жидкость будет возвращаться из этих принадлежностей обратно в насос и частично рециркулировать обратно через двигатель.Общая мощность радиатора и «воздушной стороны», необходимая в автомобиле с принудительной индукцией, может быть вдвое (или больше), чем та, которая требуется только для охлаждения двигателя при нормальном режиме атмосферного сгорания. Итог – в такой установке у «теплоносителя» много работы. При этом может потребоваться, чтобы «охлаждающая жидкость» была очень горячей.

Evans можно эффективно использовать для охлаждения этих высокотемпературных компонентов, поскольку его устойчивость к кипению может обеспечить лучшую теплопередачу. Однако водопровод к этим аксессуарам часто относительно невелик и может препятствовать циркуляции жидкости с большей вязкостью.Наблюдаемая температура охлаждающей жидкости может увеличиваться из-за более низкой удельной теплоемкости безводной охлаждающей жидкости, а также из-за неоптимизированных характеристик потока. Еще можно улучшить контроль температуры компонентов, давления и напряжения в системе. Кроме того, если система оптимизирована для свойств безводного хладагента, отличная эффективность и очень удобные «рабочие температуры» могут быть реализованы без приближения к точке отказа хладагента.

Будет ли работать безводная охлаждающая жидкость в моем интеркулере?

Промежуточные охладители типа “воздух-жидкость” действуют как “обратный радиатор”, поглощая тепло из сжатого воздуха в охлаждающую жидкость.С точки зрения теплопередачи лучше всего подходит жидкая вода. Интеркулеры обычно не видят температуру воды выше точки кипения, поэтому преимущество безводной охлаждающей жидкости для стабилизации или понижения температуры менее очевидно, чем в радиаторе двигателя. В тех случаях, когда возникает проблема коррозии, Evans предлагает долгосрочную защиту, но не обязательно показывает улучшение температуры всасываемого воздуха.

Радиатор какого типа лучше всего использовать с Evans?
Evans рекомендует однопроходные радиаторы, поскольку они имеют меньшее сопротивление потоку, чем многопроходные радиаторы.Ниже приведены минимальные рекомендации по сердечнику радиатора:
300 л.с. или меньше без переменного тока ……………………. 4 ряда: трубка ½ ”медь / латунь
300 л.с. до 400 л.с. с переменным током …………………….. 2 ряда: алюминиевая трубка 1 ”
от 400 до 600 л.с. ……… …………………………. 2 ряда: трубка 1,25 дюйма, алюминий
600 л.с. и выше …… ……………………………. 3 ряда: алюминиевая трубка 1 ”
ИЛИ 2 ряда: алюминиевая трубка 1,5”

Нужно ли менять крышку радиатора?

Нет, другой радиатор / герметичная крышка не требуется.Безводная охлаждающая жидкость Evans слегка расширяется при нагревании, создавая давление 3–5 фунтов на кв. Дюйм, и существующий колпачок менять не нужно.

Нужно ли мне слить ВСЮ старую охлаждающую жидкость / воду?

Чрезмерное содержание воды снижает температуру кипения и может снизить защиту от коррозии. В идеале успешное преобразование составляет менее 3% воды. Если содержание воды превышает 3%, слейте часть из системы и добавьте новую безводную охлаждающую жидкость Evans до уровня ниже 3%.

Процесс конвертации несложный, но должен выполняться тщательно и в соответствии с письменными инструкциями. Обучающие видеоролики на веб-сайте Evans могут помочь с определенными типами транспортных средств.
Основная процедура установки:
1. Слейте всю старую охлаждающую жидкость на водной основе из радиатора, блока и сердечника нагревателя, если они доступны.
2. Используйте большой объем воздуха, чтобы вытеснить оставшуюся охлаждающую жидкость.
3. Залейте жидкость Evans Prep Fluid (безводная промывка) и дайте ей поработать 15 минут.
4. Дайте остыть и слейте Prep Fluid так же, как и старую охлаждающую жидкость на водной основе.
5. Залейте безводную охлаждающую жидкость Evans и дайте ей поработать 15 минут. При необходимости долейте.
6. Проведите тест на содержание воды, чтобы убедиться, что вода составляет менее 3%. Содержание воды можно измерить с помощью рефрактометра или отправить образец в Evans для тестирования.

Как часто нужно заменять Эванса?

Это может зависеть от использования и условий эксплуатации автомобиля.Для автомобилей, которые находятся в эксплуатации в течение длительного времени, например, в музее или коллекции, Evans может прослужить весь срок службы двигателя, и при этом не требуется периодического добавления присадок, и их никогда не следует добавлять. Эванс рекомендует проверять систему охлаждения не реже одного раза в год, чтобы обеспечить содержание воды ниже 3%. Можно использовать рефрактометр Эванса или отправить образец охлаждающей жидкости в Эванс для бесплатного анализа. Автомобили с большим пробегом должны периодически проводить отбор проб охлаждающей жидкости для проверки ее целостности.

Разрешено ли использование Evans на гоночных трассах?
NHRA одобрила продукты EWC для использования на своих национальных и дивизиональных мероприятиях, а Evans является официальным спонсором NHRA на случай непредвиденных обстоятельств.Он такой же скользкий, как и другие охлаждающие жидкости на основе гликоля / воды, но более низкое давление Evans значительно снижает риск потери охлаждающей жидкости. В противном случае уточните у вашего трек-менеджера.
Гусеницы NHRA одобрены – письмо с разрешением на загрузку

Powersports

Какую охлаждающую жидкость лучше всего использовать в моем случае? Powersports? НПГ? TrackWater?

Охлаждающая жидкость для Powersports: является подходящим выбором для большинства приложений Powersports, если в правилах дорожек не указано правило, не связанное с этиленгликолем.

Охлаждающая жидкость NPG: представляет собой охлаждающую жидкость на 100% пропиленгликоль, которая предназначена для использования в гоночных сериях и трековых днях, которые допускают использование пропиленгликоля, но не этиленгликоля. Примеры серий с этим определением правил (на сегодняшний день, октябрь 2018 – всегда проверяйте свою книгу правил; есть другие серии, которые не указаны в списке): CCS / ASRA Road Racing, CRA Road Racing, Xcel Track Days, SoCal Track Days, Brainard Raceway. и американские гонки на плоской трассе. NPG также используется там, где требуются нетоксичные свойства.

Evans TrackWater Coolant: – это вода, разрешенная к использованию для дорожек с твердым покрытием. Он обладает превосходной защитой от коррозии и снижением поверхностного натяжения, что подтверждается результатами испытаний по другим легальным формулам воды для гусениц. Это не антифриз, и он замерзает при 32 ° F (0 ° C). Evans TrackWater может создавать давление пара и пара внутри системы охлаждения и может перегреваться при чрезмерных рабочих температурах. Используйте только в том случае, если использование продуктов на основе гликоля запрещено или существует правило «только вода».

Может ли Эванс перегреть мой двигатель?
No.Люди часто думают, что датчик температуры отображает температуру двигателя, хотя на самом деле он показывает только температуру охлаждающей жидкости. При использовании антифриза на водной основе необходимо следить за показателем температуры, потому что, когда он становится слишком горячим, антифриз закипает внутри системы, что приводит к перегреву двигателя. Evans Coolant не образует пар; он остается в жидком состоянии, обеспечивая постоянный контакт жидкости с металлом, сохраняя способность отводить тепло от двигателя, удерживая температуру металла под контролем.

Будет ли Эванс преждевременно активировать хромающий режим?
Возможно. Производители автомобилей устанавливают управление двигателем на некоторых моделях, чтобы запускать «вялый режим» при определенных уровнях температуры охлаждающей жидкости. В безвыходном режиме мощность снижается, поэтому двигатель выделяет меньше тепла, что позволяет системе охлаждения наверстать упущенное. Эти настройки основаны на точке отказа антифриза на водной основе, тогда как более высокая точка кипения Evans обеспечивает безопасную работу при более высоких температурах. Транспортные средства в PowerSports, которые включают в себя программирование режима хромоты, обычно являются более крупными квадроциклами, UTV и снегоходами.