Мотоблоки новые: цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Новые мотоблоки от CHAMPION в «Городе Инструмента»

Ещё совсем недавно земля была укутана снегом, а уже сегодня в самом разгаре находится начало дачного сезона и для тех, кто ещё не успел купить себе качественный и надёжный мотоблок – самое время сделать это и как раз кстати, американская компания CHAMPION приготовила три интересные новинки мотоблоков – BC 9713, BC 1193 и DC 1193E, которые придутся по душе даже самым требовательным дачникам и садоводам.

Новые модели мотоблоков от CHAMPION

Модель CHAMPION BC 9713

Модель бензинового мотоблока BC 9713, оснащена довольно производительным 4-х тактным двигателем G210-1HK и мощностью в 7 л.с., который запускается вручную. Весит устройство целых 98 кг, однако он удобен в работе благодаря высокой маневренности, которую обеспечивают две передачи и задний ход.

Мотоблок укомплектован коваными фрезами, заточенными под специальным углом, позволяющим получить высококачественную вспашку земли и обеспечить максимальную производительность труда.

Устройство обладает весьма интересными конкурентными преимуществами:

• Модель имеет два приводных ремня;
• Мотоблок обладает удобным, обслуживаемым воздушным фильтром;
• Устройство оснащён специальным кронштейном для крепления газонокосилки;
• Выходной вал редуктора модели имеет шестигранную форму. 

Преимущества модели CHAMPION BC 9713

Модели CHAMPION BC 1193 и CHAMPION DC 1193E

CHAMPION BC 1193 оснащён бензиновым двигателем, имеющим значительную мощность – 9 л.с. Эффективность использования устройства достигается, благодаря наличию шестерёнчатого привода, оснащенного реверсом и двумя передними скоростями. Топливный бак агрегата довольно вместительный и рассчитан на 6 л. бензина, что обеспечивает непрерывное выполнение работы на протяжении длительного периода времени. Расширить функции устройства можно применением различных видов навесного оборудования для культиваторов и мотоблоков, которое можно приобрести отдельно.

Что касается мотоблока CHAMPION DC1193E, то он используется для подготовки грунта к посеву растений, рыхления и окучивания грядок, поэтому модель наиболее востребована для земельных работ на огороде, даче, саду, в городских парках. В оснащение агрегата входит 4-тактный дизельный двигатель, объем которого составляет 418 куб. см, мощность – 9,5 л.с. Его запуск может производиться вручную или электростартером. Имеется эргономичная регулируемая рукоятка и опорное колесо, обеспечивающее удобство передвижения мотоблока на участке.

Помимо различий в техническом оснащении этих двух моделей, у них также имеются и общие особенности:

• Каждая из моделей имеет шесть положений фиксации поворотной рукоятки;
• Устройства также снабжены валом отбора мощности со шпонкой;
• Обе модели оснащены шестигранным валом редуктора;
• Фиксация сцепки мотоблоков осуществляется двумя крепёжными пальцами.

Особенности моделей CHAMPION BC 1193 и DC 1193E

Мотоблоки МТЗ Беларус по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

Заказывать технику большого размера для обработки небольшого участка экономически невыгодно и неудобно. Именно поэтому для проведения весенне-летних полевых и садовых работ владельцы приусадебных участков, небольших фермерских хозяйств стремятся купить мотоблок МТЗ Беларус.

Среди большого разнообразия малогабаритной техники сельскохозяйственного предназначения уже более 40 лет мотоблок МТЗ Беларус известен, как надежный и недорогой помощник. Он является полноценной заменой живой тяговой силы, а иногда, и трактора.

Преимущества покупки мотоблоков МТЗ

Интернет магазин PARTSAD.RU предлагает технику и комплектующие для сельскохозяйственных работ производства Минского тракторного завода. Мотоблоки МТЗ в Москве пользуются большим спросом! Наши покупатели ценят белорусские агрегаты за преимущества, которые выделяют их на фоне сельхозтехники других зарубежных производителей:

• Надежность. Мотоблок МТЗ Беларус 13 л. с., а также другие агрегаты из Минска, изготовлен со строгим соблюдением стандарта и требований к качеству, которое контролируется на всех этапах производственного цикла.
• Универсальность. Независимо от цены мотоблоков МТЗ Беларус их можно сочетать с любыми дополнительными приспособлениями, выпущенными на минском заводе. Техника позволяет проводить разные операции по обработке почвы, собирать урожай, заниматься работами по благоустройству сада, двора. Подходят агрегаты из Беларуси также для уборки снега, перевозки грузов.
• Компактность и высокая маневренность. Среди продукции Минского тракторного завода представлены агрегаты разной мощности – как предназначенные для обработки небольших площадей, так и для работы на участках размером 3-5 га. Компактные модели удобны для транспортировки, ими легко пользоваться в местах, где затруднен доступ крупной сельхозтехнике – вблизи заборов, бордюров, между деревьями.
• Простота в управлении. С любыми работами с помощью мотоблока сможет справиться даже пользователь-новичок.
• Невысокие расходы на топливо. Возможность заливать в агрегат недорогой бензин А-92 – это один из факторов, который заставляет фермеров и владельцев небольших участков покупать мотоблоки МТЗ в Москве и других регионах страны.

Кроме вопроса о том, сколько стоит мотоблок МТЗ Беларус, наши клиенты часто интересуются ремонтопригодностью агрегата. Минские приспособления очень надежны, при правильном обслуживании они долго работают без сбоев. Но, в случае поломки, несложно приобрести и заменить необходимые комплектующие. Запасные детали всегда есть в продаже и стоят недорого.

Цена мотоблоков МТЗ Беларус и условия покупки

Магазин PARTSAD.RU является официальным дилером и занимается продажей мотоблоков МТЗ Беларус напрямую от производителя. У нас на страничке вы можете выбрать агрегаты разной мощности (на 9, 13, 14, 18 л.с.). Все представленные у нас агрегаты оснащены дополнительными устройствами для сельскохозяйственных и работ по благоустройству территории.

Обратите внимание! Именно сейчас у вас есть возможность воспользоваться летними скидками и купить надежный агрегат недорого. Мы предлагаем купить мотоблок МТЗ в рассрочку или оплатить всю сумму сразу.

Чтобы заказать понравившуюся модель заполните специальную форму в разделе «корзина» или свяжитесь с нашим менеджером по одному из указанных телефонов. Забрать купленный товар можно в нашем магазине. Доставка по России осуществляется транспортными компаниями.

Не ждите, пока цены на мотоблоки вырастут. Покупайте агрегаты МТЗ Беларус прямо сейчас по самым выгодным условиям!

Мотоблок коды ТН ВЭД (2020): 8701100000, 8430200000, 8433209000

Мотоблоки	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения, механизированные: мотоблоки	8701100000
Мотоблоки бензиномоторные,	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения механизированные: мотоблоки бензиновые,	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения механизированные: мотоблоки (мотокультиваторы), торговая марка «HUTER»	8432291000
Средства малой механизации садово-огородного применения механизированные: мотоблоки,	8701100000
Мотоблоки с бензиновыми двигателями,	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения, механизированные: мотоблоки,	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения: Мотоблоки	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения: Мотоблоки,	8701100000
Средства малой механизации сельскохозяйственных работ: бензиновый мотоблок,	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения, механизированные: бензиновый мотоблок, торговой марки «PATRIOT»	8432291000
Культиватор бензиномоторный (мотоблок),	8432291000
Машины сельскохозяйственные: мотоблоки	8701
Машины сельскохозяйственные: косилки навесные сегментные к мини-тракторам и мотоблокам,	8433
Мотоблоки бензиновые,	8432291000
Мотоблоки «Фаворит» моделей МБ1, МБ2, изготавливаемые в соот-ветствии с требованиями ТУ 37.АДЦ 096-2000 «МОТОБЛОК “ФАВОРИТ” моделей МБ-1, МБ-2 Технические условия»	8701100000
Средства малой механизации: мотоблоки	8432800000
Средства малой механизации садово-огородного и лесохозяйственного применения механизированные: культиваторы бензиновые, мотоблоки,	8432291000
Средства малой механизации садово-огородного применения: мотоблоки бензиновые	8432291000
Средства малой механизации садово-огородного применения механизированные: культиваторы бензиновые без вала отбора мощности, мотоблоки бензиновые без вала отбора мощности, культиваторы дизельные без вала отбора мощности, мо	8432291000
Мотоблоки,	8701100000
Средства малой механизации садово-огородного применения: мотоблоки с дизельными двигателями,	8436809000
Средства малой механизации садово-огородного и лесохозяйственного применения механизированные: мотоблоки	8701100000
Машины и оборудование для коммунального хозяйства: Культиваторы, мотоблоки	8432291000

Культиваторы и мотоблоки Huter в Бауцентре

Бензиновые культиваторы и мотоблоки Huter подходят для рыхления почвы и подготовки грунта перед сезонными посадками на площади от 2 000 м² до 100 000 м². Это идеальные помощники в хозяйстве!

Чем мотоблок отличается от культиватора?

Мотоблоки тяжелее и габаритнее, но при этом они и мощнее. Самое главное отличие заключается в функциональности: для культиватора основной операцией является обработка земли с помощью фрезы, мотоблок также может взрыхлить землю фрезой, но часто его используют с более тяжелым плугом для глубокой вспашки.

Общие характеристики для всей техники:

• Четырёхтактный одноцилиндровый двигатель
• Органы управления вынесены на рукоятку.
• Удобные ручки для комфортной работы.
• Глубина и ширина обработки почвы регулируется.
• Прочные стальные фрезы без особых усилий позволяют обрабатывать почву.
• Рукоятки покрыты специальными нескользящими накладками для надежного хвата.
• Есть датчик низкого уровня масла и возможность выбора скорости.
• Колеса для удобства перемещения, стояночная опора для удобства при хранении.
• Щиток предотвращает попадание земли на пользователя.
• Вид топлива – бензин АИ-92.

Культиватор Huter GMC-5.0

Бензиновый культиватор с перекатным колесом для культивирования, рыхления и разравнивания почвы, подготовки грунта перед сезонными посадками.
Компактная, легкая, маневренная модель. Идеален для небольших участков и мест с затрудненным доступом. Управляться не тяжелее чем с лопатой, но эффективность работы намного выше.
Комплектация: фрезы, сошник, транспортировочное колесо.

Двигатель с заливной горловиной

Фрезы и сошник

Управление на рукоятке

Транспортировочное колесо

Культиватор Huter GMC-7.0

Мотокультиватор Huter GMC-7.0 предназначена для обработки разных видов почв на садовых участках. Способен справиться даже с почвами, никогда не подвергавшимися сельскохозяйственной обработке. Комплектуется мощными фрезами и задними, убираемыми колесами для перекатки. Агрегат дает хорошие результаты на приусадебных и фермерских хозяйствах и дачных участках, на ограниченных территориях, междурядьях, на клумбах и возле деревьев.
Комплектация: фрезы, сошник, транспортировочное колесо.

Воздушный фильтр

Рукоятка стартера

Управление на рукоятке

Транспортировочное колесо

Мотоблок Huter МК-8000

Мощный бензиновый мотоблок Huter МК-8000 предназначен для работы в сельском хозяйстве и на приусадебных участках. В основе работы мотоблока лежит метод культивации, который предполагает рыхление почвы без переворота и других процедур. Таким образом, идеальным будет использование подобного устройства в небольших хозяйствах, включая фермерские, а также дачные угодья. Оснащен усиленным чугунным редуктором.
Комплектация: Набор кронштейнов и лезвий для фрез, набор инструментов для монтажа, набор крепежного инструмента, защитные крылья в разобранном виде, набор кронштейнов для установки крыльев.

Мощный чугунный редуктор

Надежное сцепное устройство

Управление на рукоятке

Большие колеса 10″

Мотоблок Huter МК-11000

Сверхмощный бензиновый мотоблок HUTER MK-11000 относится к мотоблокам тяжелого класса, подходит для обработки участков площадью до 100 000 м² (примерно как 6 гипермаркетов “Бауцентр”). Простая разборка культиватора обеспечивает удобство при транспортировке и хранении. Оснащен усиленным чугунным редуктором. Топливный бак рассчитан на 6 л бензина и обеспечивает долгую работу без прерываний для дозаправки. Увеличенный диаметр колес 12” (выше: проходимость, скорость работы, манёвренность и управляемость).
Комплектация: Набор кронштейнов и лезвий для фрез, набор инструментов для монтажа, набор крепежного инструмента, защитные крылья в разобранном виде, набор кронштейнов для установки крыльев.

Мощный чугунный редуктор

Надежное сцепное устройство

Управление на рукоятке

Большие колеса 12″

Сравнение моделей культиваторов и мотоблоков

Параметр	Культиватор Huter GMC-5.0	Культиватор Huter GMC-7.0	Мотоблок Huter МК-8000	Мотоблок Huter МК-11000
Площадь обработки	до 2 000 м²	до 5 000 м²	до 40 000 м²	до 100 000 м²
Мощность двигателя	5 л.с.	7 л.с.	8 л.с.	11 л.с.
Скорости	1 Вперед	1 Вперед / 1 Назад	2 вперед / 1 назад	2 вперед / 1 назад
Ширина обработки	40 см	90 см	100 см	115 см
Диаметр фрез	26 см	30 см	30 см	32 см
Тип редуктора	Червячный (для небольших нагрузок)	Цепной (для средних нагрузок)	Шестеренчатый (для тяжелых нагрузок)	Шестеренчатый (для тяжелых нагрузок)
Объем топливного бака	1,5 л	3,6 л	3,6 л	6 л
Сцепление	Ременное	Ременное	Дисковое в масляной ванне	Дисковое в масляной ванне
Ступица	круг 25 мм	круг 25 мм	шестигранник d32 мм	шестигранник d32 мм
Вес брутто	29,1 кг	71,8 кг	114,5 кг	133,7 кг

В Московском районе провели смотр уборочной техники

В ожидании зимы районы Петербурга один за другим проводят сезонную инвентаризацию. Сегодня уборочную технику вывели на осмотр в Московском районе. Ставка – на средства малой механизации, вместо лопат – мотоблоки.

Этот смотр – не просто линейка чистой и подготовленной техники. Каждый трактор и экскаватор осматривают специалисты Гостехнадзора. Проверяют исправность агрегатов и документацию. И такая процедура – для каждой машины.

Только в Московском районе убирать дворы и межквартальные территории будут почти триста единиц так называемых средств малой механизации. Именно на эти агрегаты делают ставку коммунальные службы. Вместо лопат – мотоблоки. Специальные тележки для обработки противогололёдными материалами, щётки, бензиновые пылесосы. Техника обеспечит своевременную уборку и поможет в труднодоступных местах, например, там, где припаркованы машины. На улицах ей будет управлять почти триста дворников.

«Когда начинается уборка – это оповещение жителей заблаговременное. То есть “А мы сегодня убираем”. Или каждый видит, что снег выпал. Значит – маленько подвинули машину, под своей машиной убрали. И вот такая договоренность приводит к хорошему результату», – рассказал глава администрации Московского района Владимир Ушаков.

На этой «линейке готовности» 53 единицы техники разных коммунальных хозяйств. Перед зимой на тракторах заменяют навесное оборудование – устанавливают ковши и щётки. Техника будет использоваться для уборки дворов и межквартальных территорий. Только в Московском районе это больше тысяч двухсот зданий, десятки дорог. Смотры проводят во время осеннего месяца благоустройства.

«Управляющие компании города предъявляют свою технику – уборочную технику и средства малой механизации – к работе в зимний период. В этом году планируется подготовить с управляющими компаниями около 650 единиц уборочной техники и около 1500 единиц средств малой механизации», – рассказал заместитель председателя Жилищного комитета Степан Уралов.

Разработана и система контроля за работой управляющих компаний. Следить за уборкой дворов будут по отчетам коммунальных служб и в режиме реального времени. В этом помогут камеры наблюдения, установленные на перекрестках и во дворах.

Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»

Сельскохозяйственная техника нового дизайна, мотоблок мотоблока из Китая Поставщики

Использование продукта

Шагающий трактор в китае

Шагающий трактор Raphael – это продукт двойного назначения, который может использоваться как тягач, а также как ведущая машина. Они имеют небольшую и компактную конструкцию, легкий вес, длительный срок службы, надежную работу, простоту в эксплуатации и хорошую ходовую способность, а также могут быть собраны для сидения водителя.

Продукты подходят для работы в рисовых полях, сухих полях, фруктовых садах, теплицах, холмистых полях. С подобранными принадлежностями и сельскохозяйственным орудием они могут выполнять многие операции, такие как вспашка, культивация, боронование, уборка урожая, бурение, рытье канав, транспортировка, орошение, опрыскивание, опрыскивание, обмолот, посев, фрезерование, срезание кормов и т. Д.

Это лучший в отрасли уровень.

Добро пожаловать на ваш запрос ~

2.В комплекте: шагающий трактор с мотоблоком и плугом

3. Различный цвет нашего мотоблока:

4. Подробно шагающего трактора:

5. Также предоставьте сельскохозяйственный инвентарь:

Информация о компании

WEIFANG LANGPAK INTERNATIONAL CO., LTD
, известный как производитель сельскохозяйственной продукции, занимающийся исследованиями, проектированием, производством, продвижением и послепродажным обслуживанием.
Наша компания находится в городе Вэйфан недалеко от порта Циндао; его транспортировка очень удобна.
Основанная в 2005 году, компания в основном занимается производством сельскохозяйственной техники, такой как шины, мотоблоки, мотокультиваторы и мини-сельскохозяйственные машины. В настоящее время мы владеем 3 сериями, включающими пятьдесят видов продукции, многие разновидности и спецификации продуктов серии высокоэффективной сельскохозяйственной техники. Которые хорошо продаются на рынках Восточной Азии, Южной Америки и Африки.
Обладая независимым отделом исследований и разработок и передовыми технологиями, мы специализируемся на создании и производстве практичных сельскохозяйственных машин нового стиля для мирового рынка.
Мы стремимся к «практическим инновациям и удовлетворению потребностей клиентов». Приглашаем вас связаться с нами, когда вам понадобятся наши продукты и услуги; мы всегда готовы к сотрудничеству.

FAQ

1) MOQ

1 ЕДИНИЦА

2) Запасные части

Бесплатный ящик для инструментов и легко изнашиваемые детали.

3) Отгрузка

Мы можем помочь вам организовать отгрузку

4) Срок поставки

Один контейнер: 15-30 дней.

5) Срок гарантии

Завершает систему обслуживания через год с момента прибытия в порт назначения.

6) Условия оплаты

T / T, 30% залог, остаток на копию B / L; L / C

7) Логотип трактора

У нас есть собственный логотип, и мы Также можете сделать свой собственный логотип в вашем заказе бесплатно

8) Упаковка и загрузка .

Nude Упаковка: 50 комплектов / 40 HQ для минитрактора, 95 комплектов / 40 HQ для мотоблока.

9) Орудия

Косилка, плуг, прицеп, косилка или по вашим требованиям.

10) Поставка запчастей

Мастерская запчастей в сборе и может поставить все детали.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь со мной, и я сообщу вам в течение 24 часов!

Китайский производитель велотренажеров, спин-байк, поставщик фритюрницы

Наше предприятие, прежде всего, основано на ВЫСОКОМ КАЧЕСТВЕ нашей продукции, уделяя внимание очень интересному соотношению цена / качество.Что касается нашей инфраструктуры, у нас есть новые установки и новейшее технологическое оборудование, что позволяет нам справляться с текущим расширением нашей марки “PZ” с гарантией качества и объема.

Кроме того, наши человеческие ресурсы …

Наше предприятие, прежде всего, основано на ВЫСОКОМ КАЧЕСТВЕ нашей продукции, уделяя внимание очень интересному соотношению цена / качество. Что касается нашей инфраструктуры, у нас есть новые установки и новейшее технологическое оборудование, которое позволяет нам справляться с текущим расширением нашей марки “PZ” с гарантией качества и объема.

Кроме того, наши кадровые ресурсы сформированы молодой и высококвалифицированной командой, что придает предприятию значительный динамизм. С другой стороны, отдел I + D также способствует постоянному совершенствованию нашего продукта и неустанному поиску новых проектов.

Я был бы признателен за установление связи между нашей фирмой и всеми вами, чтобы максимально приблизить наши интересы. Мы будем признательны за любое предложение, чтобы наши услуги становились лучше и лучше каждый день.

Хотя наша фабрика была основана в течение года, но наш менеджер проработал в импортно-экспортной компании в течение 10 лет, не только знаком с бизнесом по импорту и экспорту, но и установил дружеские отношения с различными хорошо известными местными производителями. , поэтому мы не только занимаемся нашими собственными продуктами, но также занимаемся импортом и экспортом агентов для другой фабрики, которая не знала об импорте и экспорте.

Если вы хотите получить эффективный ответ в любое время, рассматривайте нашу фабрику как своего поставщика, в любое время мы можем предоставить вам точную информацию.

Двигатели для мотоблоков – какой выбрать?

Если вы планируете приобрести бензиновый или дизельный мотоблок, значит, вы устали пахать свою усадьбу лопатой. Покупка такой техники – довольно разумное решение для каждого владельца дачного участка. Сегодня в специализированных магазинах представлены двигатели для мотоблоков различных компаний и брендов отечественных и зарубежных производителей. Мотор для мотоблока – ключевая деталь в его конструкции, напрямую обеспечивающая слаженную работу механизма.Мощность, надежность и периодичность обслуживания мотоблока будут зависеть от его характеристик.

Также в магазинах есть электрические культиваторы, которым не нужен ни бензин, ни солярка – они работают за счет электричества. Но если вы хотите купить мощный мотоблок, с помощью которого можно быстро обработать участок, для этого вам понадобится двигатель внутреннего сгорания – он мощнее и эффективнее электродвигателей для мотоблоков.

Бытовая техника

С каждым годом ассортимент мотоблоков стремительно увеличивается.Но это никоим образом не снижает интереса к изготовлению самодельных аналогов. Самостоятельно изготовить конструкцию агрегата очень просто, а вот сделать двигатель самостоятельно – задача невыполнимая. Поэтому приобретать его следует в определенных магазинах, где, кстати, большой выбор. Сегодняшний рынок движется навстречу покупателям – постоянно появляются новые легкие и компактные двигатели для мотоблоков с отличными техническими характеристиками. Цены вполне приемлемые.

На какие компании стоит обратить внимание при выборе?

Судя по отзывам, самые популярные, надежные и, главное, дешевые двигатели производят следующие компании: Greenfield, Agromotor, Subaru, Honda, а также компания Forza.Именно на них стоит обратить особое внимание. Как видите, менее популярны моторы отечественных производителей. И тому есть ряд причин – дороговизна, частое обслуживание и многое другое.

Двигатели для мотоблоков китайского производства

За последние пять лет китайская промышленность в области производства мотоблоков быстро росла и развивалась. У них есть ряд преимуществ: невысокая стоимость, современный дизайн, надежность и универсальность назначения. К тому же запчасти к ним можно без проблем приобрести.Эти и многие другие причины способствуют большой популярности китайских мотоблоков в России. Если верить отзывам, то самой надежной и недорогой маркой садовой техники является компания Lifan. Его эмблема означает изготовление копий японских двигателей Honda.

Какой мощностью должен быть мотоблок?

Все зависит от того, насколько велика площадь вашего имения. Если это не более 20 соток, лучше всего покупать двигатель мощностью 3.5 лошадиных сил. Если у вас есть поместье площадью 1 га, ориентируйтесь на выбор моторов мощностью от 4 до 6 лошадиных сил.

Что выбрать? Натяжение цепи регулируется двигателем смещения

.

Всевозможные комплектующие все чаще производятся владельцами мотоблоков. В результате получается самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусениц для мотоблока, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока Своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделать правильно, то производитель гусеничных гусениц для мотоблока повысит характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не получили такого распространения. Это просто объясняется. Колесные агрегаты TEXAS, Patriot, Cayman, Viking, Forza наиболее приспособлены для вспашки земельных участков.Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Ремонтом колесной лодки является установка по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный ДВП, на котором можно носить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделять съемными. Это дает возможность превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой трансмиссии.Это решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных приспособлений. По устройству эти мотоблоки полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед началом самостоятельного изготовления оцените предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания заслуживает цена на определенные виды гусениц известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница на мотоблоке Нева стоит около 28000 рублей.Это полнофункциональный снежный коврик. Отдельно можно купить кресло для водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, правда, с не столь впечатляющими характеристиками. Технические параметры здесь:

• развивает скорость порядка – 18 км в час;
Масса консоли
• в целом – 37 кг;
• ширина – 60 см;
• длина – 100 см;
• высота – 34 см.

Размещает на борту одного водителя и одного пассажира.Кроме того, на гусеницах можно встретить приставку к мотоблоку, которая предназначена для моделей Salute и Agate. Стоимость его варьируется от 25 до 27 тысяч рублей. В такой конструкции не предусмотрено присоединение водительского места. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Интернет-магазины представляют большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку.Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность – возможность управлять не только двумя руками, выходя за пределы мотоблока, но и сидя в складных санях. Последнюю придется приобретать отдельно. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные санки, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить много средств.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные необходим мощный двигатель. .Должна присутствовать его осевая блокировка. Мощность важна, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров ничего не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться два. автомобильные шины Большие размеры и транспортная лента. Все это в совокупности позволяет сделать устройство рабочим.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор.Платформа дополнения на зажимах дает возможность использования устройства как вездехода.

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками. Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых способов . Помимо транспортной ленты потребуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов.Чтобы продлить срок службы транспортной ленты в устройстве, необходимо обвести ее по краям лески. Важно обеспечить шаг в 10 мм. Для соединения лент необходимо в данном случае кольцо, нужно прошить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине транспортной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор лент толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой из сторон.Вы можете снять его со старого автомобиля, но важно, чтобы его диаметр совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Для мотоблока чаще всего берут гусеницы от ходов авто. Народные промыслы Утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы полученный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных шин. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом плане предпочтительнее шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов.Рисунок протектора играет ключевую роль в качестве грунтовки.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов . Вот они:

Достоинством указанного способа является отсутствие необходимости подключения кольцевым способом. Покрышка уже имеет закрытую структуру.

За счет этого можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Тем не менее такие гусеницы довольно ограничены.Соответствует аналогичному параметру в автомобильной шине.

От цепей и ремней

Пути на гусеницах часто изготавливают с использованием обычных ремней с клиновидным профилем. Они связаны между собой через почвы. Ремни крепятся саморезами или заклепками.

Еще один способ – использовать те же цепочки. Этот материал часто в большом количестве обнаруживается в гараже на дачных участках. Производственный процесс сводится к следующим точкам:

• Возьмите 2 одинаковые цепи.Последние звенья рвутся, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Убирайте ссылки и варите их.
• Groundosaceaspace соединяет цепи между собой и обеспечивает надежное крепление. Эти устройства могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если нет желания делать гусениц самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотобок на гусеницах из бурана.Имеет смысл использовать старые детали, так как новые буранские гусеницы довольно дороги.

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры . Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет обгонять борт.

Для предотвращения этого следует увеличить вторую ведомую ось на несколько сантиметров.Также можно расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на ведущую. Помимо требований к мощности мотора обратите внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, предпочтение лучше отдавать двигателям водяного охлаждения, показывающим стабильные отметки в работе.

Присоединение Caterpillar к мотоблоку Позволяет значительно повысить производительность устройства.За счет этого можно увеличить диапазон потенциальной работы, с которой может справиться устройство, сделанное своими руками. Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но далеко не всегда ремиссия мотоблока подходит владельцам этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Поэтому его можно считать весомой альтернативой гусеничным пакетам, которые есть в современных магазинах.

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок назывался пешеходным или малогабаритным трактором. Это незаменимое универсальное средство, облегчающее работу садоводу и огороднику. Настолько универсален, что мастера придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки Земли. Например, как снегоход зимой. Такой снегоход на базе мотоблока вполне можно сделать самому за несколько дней в гараже или на даче.По техническим возможностям самодельный снегоход не уступает купленным в магазинах аналогам. Финансовая экономия очевидна.

Что это?

Снегоход – механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по принципу мотоцикла. Однако на самом деле разновидностей вездеходов на пневматике существует множество. низкого давления и гусеницы, аэросани. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделайте своими руками снегоход из мотоблока с любым шасси, просто применяя разные методы и материалы.

Независимое производство

Постепенно продумайте, как сделать снегоходы разных типов своими руками.

Мотоблок снегоход на колесах

Для трансформации мотоблока на колесах в снегоход Вам потребуется:

• железная соединительная конструкция-прицеп;
Колеса
• зимние, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи – прицеп должен быть жестко соединен с рамой снегохода. Металлический канал длиной около полуметра необходимо срабатывать параллельно оси снегохода. Для этого по краям нарезчика просверливаются два отверстия. Пункты с отверстиями по краям придают дополнительную жесткость конструкции. Они соединяют болты оси пуповины контргайкой с помощью приваренной к конструкции перекладины.

Это крепление станет стопором, который запирает прицеп, не давая ему смещаться под углом.Такой элемент как минимум снижает маневренность на снегоходе, но делает его более устойчивым. Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. Не потребуется никаких схем и чертежей, никаких дополнительных затрат.

Снежный скутер с мотором потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать световые дорожки не всегда уместно.Более экономичным решением станет изготовление колес своими руками. Бюджетный вариант – оснастить модуль снегохода камерами, предназначенными для грузовых автомобилей. Камеры с выступом прикреплены к каждому колесу и закреплены на цепи, чтобы двигаться по снегу и льду. Одного мало, нужно пять штук. Камера в облаке из цепочек будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, как у ромашки.

Другой вариант использования плавки и экономии семейного бюджета – использование металлических обручей над камерами.Они должны быть достаточно широкими, вдвое шире колес снегохода. Диаметр обруча должен соответствовать водителям мотоблока и прицепа. С внутренней стороны каждого обруча приваривается несколько металлических пластин. Толщину плит нужно делать примерно 2-3 см. Опустив камеру, следует надеть обручи на колеса и снова накачать их. Перфорированные камеры будут максимально металлическими кругами. Пластины, такие как грунтовые крюки, помогают улучшить сцепление с заснеженной дорогой.

Снегоход мотоблок на гусеницах

Мотоблок

на гусеничном ходу переделать в снегоход немного сложнее, но возможно.Используя мотор Мотороблок, можно сделать конструкцию с большой стабильностью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя хватит, мотоблоку потребуется не менее 6 лошадиных сил. Для изготовления снегохода с мотором нужно использовать:

Хорошо, если в быту есть гусеницы от других снегоходов. Если нет, то руки опускать не стоит. Собирать гусениц самостоятельно действительно реально, применяя свитерские инструменты и материалы.

Далее нужно определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыж – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катится 4 колеса на транспортной ленте. На гусеницах для усиления сцепления закреплены специальные зацепы заземления. Гусеницы можно изготавливать по своему усмотрению, но необходимо досконально продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы несправедливо нагружают двигатель. Что, в свою очередь, затрудняет управление снегоходом на гусеницах в снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Он станет неустойчивым и упадет в рыхлый и глубокий снег. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластиковая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0.5 см, из которых получаются почвенные крючки. Крепятся к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем они закрепляются болтами в отверстиях транспортной ленты. Рама изготавливается из квадратных труб или швеллеров. Используйте тягу рулевого управления без шариковых упоров, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закреплены втулки для поворота лыжи. Они могут быть выполнены из стальных муфт с насадками и резьбой небольшого диаметра.К насадкам приварены лыжные стойки и рулевые тяги. Для управления снегоходом используются лыжи, установки с металлической резкой, которые позволят передвигаться по льду или снежной насте.

Вес такого снегохода не более 100 кг, но управлять средствами очень просто. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км / ч, поэтому тормозов не предусмотрено. Окончание движения происходит за счет сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход мотоблок на шинах

Еще один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц.Мотонарт на шинах от Трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

• экономичность – здесь используются дешевые или б / у материалы: колеса от машины ВАЗ, труба квадратная, шины тракторные, б / у;
• возможность изготовить машину в домашних условиях с помощью сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
• высокая маневренность получившегося снегохода, имеющего способность вращаться, как танк, на одном месте;
• хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
• активный тормоз с правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно от трактора две покрышки, довольно таки б / у. Из каждой покрышки электрическим лобзиком или просто бесконечным ножом вырезаются боковые части. Конструкция состоит из трубы квадратного сечения и двух дополнительных колес. Требуется надежно закрепить ДВП и конструкцию с колесами. Затем гусеницу, полученную из покрышки, последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на шинах.Для того, чтобы было удобнее, можно слегка отрегулировать сиденье, которое не будет утяжеляющим. В противном случае преодолевайте заснеженные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Достоинством этого невероятного устройства будет высокая проходимость при невысокой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Невозможно переоценить его возможности и передвигаться в темноте или при плохих погодных условиях.При плохой видимости можно не заметить изменения рельефа земли, ям, холста, засыпанного снегом. Малая устойчивость снегохода при столкновении с любым препятствием (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, выбросу седла и / или толканию их своей массой, травмам, вплоть до смерти.

Каждый сельский житель мечтает на вездеходе покататься в лесу и на рыбалке, так как летом в селе дорога только дорога, в остальное время года ее совсем нет, проезжаете, кроме трактор, и он есть у всех.Но выход есть в деревне – это мотоблок, а если он еще и дизель, то просто зверь, а не машина. В качестве примера агрегата нашего авторского дизельного мотоблока «Зубр» на восемь лошадей силен, имеет аккумулятор с генератором и фару, умеет притормаживать левое или правое колесо, что дает возможность развернуться. разместить за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход гусеничный трактор ДТ-75, где принцип поворота заключается в левом и правом трении, при повороте он замедляется этим трением там, где нужно повернуть.Гусеничный. Он дает небольшое удельное давление на почву, так как масса грации распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, танки делают гусеничные по этой причине, иначе они просто застряли бы в грязи. Также гусеницы очень хороши на снегу, например на снегоходе он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеницы-вездехода, сбор информации и материала переходит к созданию агрегата.

Инструменты: Ножорез, крепление, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Шины от трактора Беларусь МТЗ 82

Доработка Наш мастер с ДВП конструктивных изменений не вносит единственное что заглохло сцепное устройство между мотоблок и оодапутор превратить в единое целое

Затем автор взял тракторные покрышки, которые до сих пор лежат без дела только

Смотрю домой конечно с запасом и у друга где пригодится

Самым важным действием является разрезание края шины.Самая твердая образует основу, автор делает это ножом очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

А на колесе адаптера получилась вот такая гусеница

Но в принципе все как уже говорилось конструктивных изменений было не просто автор поставил на мотоблок резиновые гусеницы с переходником и все как говорится все гениально просто.

Как только люди видят в магазине цены на снегоходы, то задаются вопросом, как сделать снегоход самостоятельно, насколько это дорого? Как начинается изготовление самодельного снегохода – снегохода? Первоначально необходимо определить, на какой мощности используется двигатель.Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Мотоблок также может использоваться с коробкой передач заднего хода, центробежным сцеплением, рулевым управлением и топливным баком. Далее необходимо рассмотреть ходовую часть снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Best Homemade – мотоблок снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы из других снегоходов, либо самодельные, собранные из недоделанных материалов.После выбора гусеницы необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвеска на роликах и подвеска швейная.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как самому сделать снегоход снегоход

Этот снегоход можно сделать на несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость на мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Создавая снегоход, исходил из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлено четыре колеса. Когда происходит движение, они катятся по конвейерной ленте с закрепленными растениями. Гусеничный привод осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с «Бурана».

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого составляет 6 л.с. Быстро на нем не будет присутствовать.Мягкая подвеска Убрали лыжи и гусеницы, поскольку снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшена масса снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, длина отреза 470 мм. Из них будут делать заготовки для грунтов. После этого каждый из них распинается на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся мебельными болтами к конвейерной ленте.При изготовлении гусеницы крайне важно выдерживать одинаковое расстояние между почвами. В противном случае произойдет «надрез» на ходу ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под болты крепления, изготовлен кондуктор. Для сверления лунок использовалось сверло по дереву, имеющее особую заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить одновременно шесть отверстий в ленте конвейера для крепления трех гусеничных капсюлей.Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники №205 (2 шт.).

Токарь сделал опору для подшипников и ведущего вала гусениц. Снегоход Rama изготавливается самостоятельно. Для этого используются трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых проушин.

Довольно легко изготавливаемые втулки вращения лыж.На переднюю поперечную балку наваривается трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Имеются резьбовые патрубки с наружной резьбой. Сварили стойку тайских лыж и рулевую тягу. На лыжах установлены уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделана металлическая стропа для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или изображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит довольно просто.Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая находится на рулевом колесе. Сюда входит автоматическая центробежная муфта, в результате которой снегоход начинает движение. Поскольку мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому тормозов не предусмотрено. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую.Важно помнить, что большая гусеница больше нагружает двигатель и усложняет управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может упасть в глубокий снег.

Масса снегохода со всеми полученными деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей показатель веса вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных роликов 1070 мм.

Самодельный мотоблок Видео снегохода

57212 08.10.2019 7 мин. Владельцы мотоблока

все чаще и чаще приобретают у разного рода самоделок различные комплектующие для этого агрегата.

В итоге получаем навесное оборудование, сделанное своими руками, переделку мотоблока на более мощный, с установкой нового двигателя, а также множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить характеристики проходимости своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном составе человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, это открывает гораздо более широкий фронт работы, что во многом оправдывается такого рода самостоятельными переделками.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки

встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо – колесные мотоблоки больше приспособлены для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на Земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока на гусеницу заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-х колесный ДВП, который уже может носить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить его обратно в стандартный ДВП для работы в саду. Это можно реализовать, прикрепив колеса к оси, которая уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее удачное, потому что здесь нет необходимости приветствовать дополнительные застежки.

По устройству таких мотоблоков они полностью идентичны колесным мотоблокам:

• Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель, имеющий функцию блокировки.
  

  Это важно, так как позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте без описания полного круга поворота.

• Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления – этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
• Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия – в конструкции вместо колесной базы использованы гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся колесной паре добавляется по одному кату с каждой стороны, на который уже надета самодельная гусеница.
• Элементы управления. Они находятся на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийную остановку двигателя и т. Д.

Прежде чем перейти к описанию способа изготовления гусениц своими руками, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов.В частности, мы оцениваем стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Итак, гусеницы для Мотороблока Нева, цена которого около 28 тысяч рублей – это полноценная снегоходная консоль. Отдельно можно купить сиденья для водителей, благодаря которым Мотороблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор даже с меньшей производительностью.

Технические данные:

• развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) – около 18 км / ч;
• общий вес консоли 37 кг;
• длина – 100 см;
• ширина – 60 см;
• высота – 34 см;
• количество пассажиров – один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите на видео:

Кроме того, есть приставка для мотоблока на гусеницах, предназначенная для стыковки моделей агата и салюта. Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и снежному покрову вполне подходит. Снегозащищенные приставки на гусеницы к мотоблоку встречаются довольно часто, что показывает довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной особенностью является возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санках, которые, правда, необходимо приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена таких приставок составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней – около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц – лучший выход для тех, у кого есть нет возможности потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков наличие наличия в гусеничном мощном двигателе с осевой блокировкой.

Power важен, так как такой мотоблок будет использоваться на довольно сложной поверхности, что требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при производстве, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

С помощью этих материалов вы можете сделать полностью эффективную гусеничную древесноволокнистую плиту.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать в качестве вездехода, добавив платформу по опросам.В общем, простор для фантазий.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом – как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько проверенных на практике эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц.

Из транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Одним из самых простых способов является изготовление гусеницы из транспортной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость в том, что для этого не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных инструментов.

Чтобы продлить время работы нашей транспортной ленты в устройстве гусеничного ДВП, вы можете прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту с нужным вам кольцом, можно прошить на концах, либо использовать петлю.

Особое внимание следует обратить на толщину транспортной ленты, так как она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоходов

Гусеницы из моторных кольев для мотоблока – тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о поиске подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств – зерновых культур, с помощью которых можно обрабатывать сырье и самостоятельно готовить пищу для питания. Перекресток прочитать, как сделать лепку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. – Надежная и практичная техника на десятилетия.

В последнее время очень популярна малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они меньше, чем меньше.все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он выполняет роль примратов, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделяем производственный процесс на несколько этапов:

• Найдя подходящую резину, нам нужно вырезать путь для гусениц.Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить немало времени.
№
• Для резки можно использовать хорошо заточенный обувной нож, за которым время от времени нужно наблюдать в мыльном растворе – он поможет лучше резать резину.
• Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости подключения к кольцу, т. К. Шина уже имеет замкнутую конструкцию. Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы довольно ограничены – ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем.Ремни соединяются между собой с помощью грунтовки, прикрепляемой к ремням с помощью заклепок или винтов.

Другой способ – изготовление гусениц из цепей такого же размера. Подобный материал оптом есть в гараже многих дакнонов, что упрощает поисковый вопрос. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепи одинаковых размеров.
• Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего они подключены к замкнутому кольцу.
• Далее зажимаем звенья и завариваем.

Крепление цепей между собой осуществляется с помощью грунтов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин нужной толщины. Они соединены цепью на болтах.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания сделать себе гусеницу, вы можете позаимствовать ее из старой техники. Например, неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах из бурана.

Желательно использовать старую деталь, так как новая буранская гусеница будет стоить довольно дорого, а цель таких переделок – максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения при изготовлении гушака своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. Агрегат упадет на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось нужно увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно купить втулку, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо работает при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдать двигателям с водяным охлаждением, показывающим более стабильные показатели в работе.

Заключение

Крепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить показатели этого устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциала, с которым может справиться получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых положениях выигрывает у привычной колесной базы.

Однако такая ремиссия мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным пакетам, как и многие другие.

Мотоблок

МТЗ 05 Технические характеристики. Moting MTZ: обзор модели и цены

Эта модель была очень популярна в советское время и остается популярной до сих пор. Она производилась с 1978 по 1992 год, использовалась для подготовки почвы под посев, выращивания сельскохозяйственных культур, очистки от сорняков и перевалки различных грузов.

Мотоблок МТЗ-05 деталь

• Мотоблок работает с одной осью. МТЗ-05 разрабатывался как альтернатива полноценным тракторам, если нет необходимости для работы на больших площадях. Он может безопасно перевозить грузы с полутоновым весом.
• Беларус-05 имеет вал отбора мощности, который может вращаться со скоростью до 1000 оборотов в минуту.
• Вес конструкции 135 кг.
• Зарекомендовал себя при работе с различным навесным оборудованием: культиваторами, плугами, прицепами, косилками, балобанами и боронами.
• Управление за счет удобной поворотной рулевой колонки. Все рычаги управления расположены на рулевом колесе, что делает его максимально удобным в управлении.
• Размер колеи регулируется и может составлять 425, 600 или 800 мм.
• Мотоблок МТЗ-05 – одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 5 лошадиных сил.

Некоторые модели МТЗ комплектовались стандартной версией на 8 лошадиных сил с двухцилиндровым двигателем.

Характеристики

Имя	Значение
Шаг мотоблока	Регулируемый (450 600 700) мм
Дорожный просвет	300 мм
Наименьший радиус поворота под колейностью 450 мм	1 мес.
Мотор мотоблок (конструктив)	135 кг
Наибольшая масса орудия, висящего на ДВП	30 кг
Наибольшая масса буксируемого полуприцепа с грузом	650 кг
Глубина преодолеваемых кормов	0.3 м.
Температурные пределы, при которых можно эксплуатировать мотоблок	-10- + 30 ° С
Тип двигателя	Четырехтактный, карбюраторное воздушное охлаждение
Марка.	УД-15
Трансмиссия	Механическая, ступенчатая с постоянной шестерней
Кол-во передач: вперед назад	4 2
Шасси	Колеса на пневматических шинах
Размер шин	150×330 мм

Устройство

Мотоблок

МТЗ-05 был разработан почти 50 лет назад.С тех пор технологии далеко продвинулись вперед. Несмотря на то, что эта Беларусь практична, иногда может возникнуть желание заменить мотор. В этом случае особых проблем быть не должно

Двигатель

На рынке представлено большое количество двигателей различных производителей и мощностей. Самые простые китайские моторы, по качеству приравнены к российским, но по цене ниже. Один из них – Lianlong. Он сертифицирован на соответствие всем европейским стандартам качества и отличается высоким качеством.

А вот японские Лифан и Хонда он явно уступает по мастерским по работе. Лучшими в этом вопросе считаются производители восходящего солнца.

Двигатель Lianlong LL-160F Двигатель Honda GX160 Двигатель Lifan 168 F-2

При выборе мотора следует обратить внимание на следующие характеристики:

• количество цилиндров;
• мощность;
• максимальная скорость;
• ремонтопригодность.

В итоге необходимо найти идеальное соотношение цены и качества.

Клапаны

При продолжительных или больших нагрузках на моторный агрегат МТЗ-05 происходит переключение клапанов. Как следствие, количество топлива получено, и Беларусь-05 начинает некорректно работать.

В нормальном состоянии зазор на клапанах должен составлять от 0,1 до 0,15 мм.

При увеличении зазора появляется специфический шум от двигателя, а необходимое количество топлива не поступает.

Регулировка зазора в клапанах

Если есть сомнения по этому поводу, то вам следует немедленно их проверить.С помощью тонкого лезвия толщиной от 0,1 до 0,15 мм можно регулировать положение клапанов:

1. Делаем маленький орех;
2. Следуйте за лезвием и гайкой, чтобы вернуться в исходное положение;
3. Прокрутите маховик несколько раз;
4. Клапан должен работать свободно, но не допускается появление зазора;
5. Если появляется зазор или маховик не вращается, выполните настройку еще раз.

Карбюратор

Если мотоблок МТЗ дает нестабильные обороты двигателя, следует настроить работу карбюратора.Эти работы рекомендуется проводить перед началом посевных работ, когда техника долгое время находилась в нерабочем состоянии.

Регулировка карбюратора:

1. Болты, регулирующие минимальное и максимальное количество газа, полностью вкручиваем, а затем выкручиваем оборот;
2. Затем перевести рычаг управления силовой установкой в ​​минимальное положение, при этом работа двигателя не должна прекращаться;
3. Регулировочная заслонка винта поможет отрегулировать обороты на холостом ходу так, чтобы двигатель работал корректно без посторонних;
4. Используя винты, вы должны правильно отрегулировать количество получаемого топлива.Если он закручен, он уменьшается, если ослаблен, то расход топлива увеличивается.

Проверить, правильно ли настроен на работу карбюратор на мотоблоке МТЗ-05, и достать свечу зажигания. Если она чистая, без посторонних примесей, то это говорит о правильной конфигурации.

Важно! Перед началом регулировки двигатель мотоблока всегда должен быть прогрет.

Если на свече появляется нагар, то причина может быть как в карбюраторе, так и в более серьезных поломках.

Сцепление

Важным элементом жиклера двигателя является сцепление. Поэтому следует знать, как его правильно настроить.

Два варианта неисправности сцепления:

• При полностью зажатом рычаге МТЗ-05 пытается двинуться с места. Значит, ведет. В такой ситуации регулировочный винт следует слегка затянуть.
• При проседании сцепления мотоблока, то есть либо не выдает необходимой мощности, либо оно того стоит.В этом случае следует слегка затянуть регулировочный винт.

Видео Обзор точной регулировки сцепления на мотоблоке МТЗ-05

КПП

Коробка передач на мотоблоке МТЗ-05 имеет 6 ступеней: 4 для движения вперед и 2 для движения назад.

Ниже указана максимальная скорость при каждой передаче вперед:

• I ступень – 2,15 км / ч;
• II этап – 3,8 км / ч;
• III ступень – 5,35 км / ч;
• IV этап – 9,6 км / ч.

Максимальная скорость КПП при обратном движении:

• I ступень – 2,5 км / ч;
• Stage II – 4,46 км / ч.

Видео Обзор устройства коробки передач МТЗ-05

Ремонт КПП

Шестерня

Когда работа коробки сопровождается шумом в коробке передач, это признак нехватки или неправильного выбора масла. Если его нет, то нужно долить в карбюратор, там попробовать слить старое масло и залить новое согласно рекомендации инструкции по применению.

Если шумы остались, значит, вышли из строя шестерни. Если вовремя их не заменить, то последствия могут быть еще хуже. Необходимо периодически проверять работоспособность КПП и проводить профилактический ремонт.

Электростартер

Электростартер.

Многие владельцы МТЗ-05 ставили на него электростартер вместо заводского. Это позволяет значительно упростить процесс приведения двигателя в действие. Так как при минусовых температурах часто отказывается заводиться.

Для замены электростартера изначально необходимо поставить аккумулятор, так как без него электростартер не работает.

Еще одно важное дополнение к МТЗ – фара. Позволяет проводить работу и в сумерках. В стандартной комплектации никого нет, но с аккумулятором работает отлично.

Обзор мотоблока МТЗ-05 с фарой и электростартером

Руководство пользователя

Сейчас мотоблок МТЗ-05 не выпускается, но до сих пор широко применяется в сельском хозяйстве.А по инструкции по эксплуатации остро стоит вопрос, так как в бумажном варианте найти ее практически невозможно.

Основные правила эксплуатации

• Если вы приобрели новый моторный агрегат МТЗ-05, который ранее не использовался, то обязательно его замените. Подразумевается работа Беларуси в щадящем режиме, чтобы детали пошли друг в друга и начали стабильно работать.
• Необходимо регулярно следить за состоянием деталей мотоблока: трансмиссии, ходов, руля.После работы следует удалить оставшуюся почву и другие посторонние предметы. Далее МТЗ-05 от атмосферных осадков.
• Необходимо периодически смазывать маслом все системы мотоблока: картер, воздушные фильтры, шейку коленчатого вала, рычаг магнето прерывателя. Зимой рекомендуется использовать масло М-8Г 2 или М-8Б 2, а летом М-10Г 2 или М-10Б 2. Ось рычагов управления смазывать обычной смазкой литол-24 или солидолом. . Все масла должны изготавливаться по требованиям гостей, так как в советское время требования были единые.
• После того, как вы включили Беларусь, необходимо плавно поднять педаль запуска, двигатель не может работать с педалью в нижнем положении.
• Переключиться на задний ход и обратно следует только после полной остановки «Беларусь-05». В противном случае произойдет разрыв шестерни.
• При движении задним ходом необходимо плотно держать штангу в руке и плавно поворачивать.
• Если вы не используете вал отбора мощности, то его следует выключить.
• В агрегате навесного оборудования ккворн должен быть надежно установлен перед проверкой сцепки.Категорически запрещается работать с рыхлой сквой.

Видеообзоры

Найти хороший МТЗ-05 сейчас сложно, поэтому часто приходится его восстанавливать. Это может быть неисправность коробки передач или сцепления, вот так и происходит процесс восстановления.

МТЗ-05 Motoflock Restoration Review

Обзор почвенного фрезерования Беларусь-05

В связи с динамичным развитием фермеров на большинстве машиностроительных заводов СССР в свое время налажено производство компактных модификаций сельхозтехники, упрощающих работу в саду, на плантациях или садах.Этот номер техники принадлежит мотоблоку МТЗ, модельный ряд которого составлен с мощными бензиновыми двигателями индексации – 05,06,07,08,09,12. Однако на сегодняшний день наиболее популярными модификациями являются машины серий 06 и 09 Н.

.

Особенности техники

Технические характеристики оборудования позволяют укомплектовать устройство дополнительными насадками, существенно расширяя функциональные возможности агрегата. С помощью этих компонентов можно обрабатывать почву, прожорливость грядок, создание бороздок, транспортировку грузов, уборку снега с дорог и удобрение почвы.

Устройства

, благодаря большой мощности двигателя и простой конструкции, обладают хорошей маневренностью и простотой управления. К тому же техника имеет большой срок эксплуатации и при необходимости заменять запчасти, Запчасти на мотоблок МТЗ продаются практически во всех магазинах, специализирующихся на продаже техники советского производства.

Еще один немаловажный нюанс, при работе с агрегатом не требуется заправка дорогостоящими видами масел и топлива. Устройство считается неприхотливым к качеству используемого бензина или смазочной жидкости.

Видео: Мотоблок МТЗ-09Н Плюсы и минусы (5 лет эксплуатации)

Техника предназначена для обработки почвы на небольшом земельном участке, например, в приусадебном участке или теплице. Особенности технических характеристик позволяют устройству легко справляться с обработкой почвы, созданием грядок, так как пропускную способность обработки можно регулировать самостоятельно. Чтобы упростить выполнение садовых заданий или транспортировку груза на большое расстояние, стоит приобрести переходник на Мотоблок Беларусь МТЗ-05.

Следует отметить, что купить мотоблок МТЗ 05 в новом состоянии будет невозможно, так как производство данной модели давно завершено, поэтому приобрести устройство можно будет только на вторичном рынке.

Мотоблок

МТЗ 05 – это удобное рулевое ручное управление, возможность дополнения устройства навесными элементами и надежность трансмиссионной системы. Одноцилиндровый двигатель приводится в действие ручным стартером в виде педали пуска. Устройство оснащено системой воздушного охлаждения.

В этой модельной серии есть многофункциональный бензиновый двигатель, отвечающий за КПД. На устройство можно установить специальные насадки для мотоблоков МТЗ. Производитель гарантирует качественную обработку почвы почвы с мягкой и плотной структурой. Благодаря встроенным двум дифференциальным муфтам, оборудование считается достаточно простым в управлении, для поворота на 360 градусов не нужно будет тратить много времени и сил. Также агрегат снабжен защитной функцией, заключающейся в резком прекращении работы в момент, когда масляный бак пуст.

Для того, чтобы агрегат служил долго, необходимо соблюдать правила эксплуатации и хранения устройства. Необходимо своевременно заменять масло, чистить фильтры, регулярно проводить диагностику работ, иначе придется сдавать технику в ремонт или покупать новый мотоблок МТЗ.

Серия 09 Н – самая популярная среди всех аппаратов марки МТЗ. Этот фактор оправдан тем, что модель относится к суровой профессиональной технике и используется в муниципальных хозяйствах, небольших агрофирмах или для сдачи мелких грузов.

Техника отличается прочным корпусом, малошумной воспроизводимостью, эргономичной системой управления. Кроме того, в оборудовании есть возможность самостоятельно регулировать мощность бензинового двигателя и балансировку конструкции, которая зависит от степени маневренности.

Модификация

оснащена мощным двигателем, работающим на таких видах топлива, как АИ92, АИ95. Часто в состав агрегата входит четырехтактный одноцилиндровый двигатель японского производителя Honda GX270, способный производить 3600 оборотов в минуту.

Если сравнивать мотоблок МТЗ 05 и 09, то вторая серия может выпускаться с более бюджетным видом двигателя – Лифан 177, КИПР 280.

Мотоблок МТЗ Беларусь 08

По техническим характеристикам модель полностью идентична предыдущей серии, кроме мощности топливного двигателя, которая в данном случае немного меньше. Имеет встроенный мотор – Mitsubishi x 270, объемом 270 мл.

Вес агрегата не превышает 127 килограммов, есть возможность применять навесное оборудование для мотоблока МТЗ всех видов, начиная от плуга и заканчивая сенокосом.

Хочу рассказать историю мотоблока МТЗ-05 и как он эксплуатировался в нашей семье. Купили в 1989 году на заказ, привезли из Беларуси, так как тогда это можно было сделать только по знакомству. Почему на заказ и «по Блату»? – А вы посмотрите в каком году. На тот момент мне было всего 12 лет. В комплекте с мотоблоком, плугом, бороной, культиватором, сегментом, оккупантом и тележкой, а также очень важным сцепным устройством и очень важным сцепным устройством, были немедленно.Сам мотоблок представлял собой двигатель, объединенный через переходную плиту и коробку передач (КПП), который состоял из 6 ступеней – 4 передних и двух задних. К верхней крышке КПП приварена штанга управления мотоблоком. На штоке имелись все необходимые органы управления кузовами, включая рычаги переключения передач.
Итак, рассмотрим двигатель УД-15 более подробно – это производство казахстанского Петропавловска. По описанию многих специалистов УД-15, это тот же двигатель СК-12, только в большей степени оснащенный револьверным регулятором номинальной мощности.То есть двигатель УД-15 должен был работать по представлению о номинальных мощностных оборотах, а именно 3000 об / мин. Режим холостого хода двигателя УД-15 тоже был, но на малом газе двигатель даже при небольшой нагрузке работал не совсем стабильно, возможно это неисправность именно моего экземпляра. Почему Минский тракторный завод решил использовать УД-15, а не СК-12, для меня тоже загадка. На самом деле двигатель был не так уж и важен, что я впоследствии поменял на Briggs & Stratton Vanguard TM OHV 7.5 л.с. Модель 138400. Но об этом чуть позже.
Теперь расскажу по пунктам, по навесному оборудованию для мотоблока МТЗ.
Начну с первого и самого неприятного – заминки универсальной модели SC-00. Как показала практика, это не совсем правильная конструкция или недостаток. Дело в том, чтобы переставить одни орудия на другие, требуется довольно много усилий, чтобы выбить трубу квадратного сечения навески из трубы навесного орудия, будь то плуг или культиватор.Почему это происходит? Это очень просто, мне кажется, что при прочной фиксации болтом с приборной гайкой и универсальной зацепкой происходит деформация квадрата квадратного сечения. Далее зажимается универсальная тяга сцепления и без шаманства и аккуратного стука ружье не разобрать. В остальном фаркоп показал себя достаточно надежным. Он содержит большую ручку регулировки резьбы, с помощью которой можно регулировать во время работы углы установки навесных пистолетов.
Вилка-экскаватор модель pl .Может, у меня почва оказалась твердой (как суглинок). Но через год эксплуатации плуг замигал раму – пришлось усилить, приварив к нему детали арматуры, после этого проблема с надежностью решилась. На плуг также был установлен нож, по инструкции с помощью данного приспособления можно было переплатить девственницу. Но на самом деле, немного не так, веса мотоблока маловато.
Теперь собственно работаю плугом – она ​​доставила мне если не удовольствие, то удовлетворение.Глубина вспашки, которой мне удалось добиться при работе плугом на тяжелых тонких почвах 18-20 см. В то же время у соседей, работающих через брус забор, Невский плуг заметно выше 14-17 см. Ну а на мотоблоке 100 (балка) и 140 (МТЗ) кг уже есть разница в тяговом усилии. В любом случае, если на огороде сырье лучше не пахать, то балка, которая тяжелее МТЗ – пострадает.
На самом деле можно спать на достаточно легкой почве, неправильно отрегулировав или даже не отрегулировав плуг.Изначально необходимо отрегулировать захват плуга, установив угол на универсальную муфту и ее поворот в вертикальной плоскости, ослабив два болта. При этом необходимо добиться, чтобы плуг делал борозду, чтобы левое колесо при втором и последующих проходах шло по своему гребню (НИСПОСАЛ), а правое наоборот двигалось по дну борозды, затем плуг смещает колею с правого колеса. Далее, оператор не должен вытаскивать или наоборот углублять плуг, при «втыкании» в землю он должен плавно и легко перемещаться.Угол установки плуга по горизонтальной оси снова регулируется на сцепке, ну и в первом случае не двумя болтами, а регулировочной ручкой. И третья – очень важная регулировка, о которой пользователи забывают и получают кукурузу от нее – установка правильной высоты ручек на рулевой тяге мотоблока. Правильно настроенный плуг может работать весь день и не уставать, а если не настроить, убивать за 5-10 минут. Производительность вспашки МТЗ-05, которая у меня достигла 4-5 соток в час.Я обычно выполняю почву на второй передаче, если это принципиально крупная поверхность земли (вспашка при падении), затем медленнее на первой передаче. Колеса с пашкой как правило металлические. Раньше почва справлялась на резиновых колесах, теперь в связи с заменой двигателя на Briggs & Stratton мотоблок похудел на 10-12 кг и плохо идет на вспашку.
Да, даже важно отметить, что плуг не торгуемый, поэтому я Паша либо в развале, либо в развале.Или, если нет возможности робко пахать, осторожно вернитесь и сделайте следующий проход.
Помимо функции ремонта, производитель также рекомендует использовать плуг в качестве копателя для различных корневых пластин. Честно говоря, я даже не решился использовать этот плуг для таких операций – купил отдельный экскаватор.
Культиватор для мотоблока довольно простой, но тот, кто сосредоточил себя в плену надежности, единственное, что нужно проверить, это все болты. Культиватор легко рыхлит почву на 8-12 см.
Борона кб-1,6 – скажу честно, никогда не пользовалась. Зачем нужен культиватор, – купить что-то одно на будущее на будущее.
Прицеп П-05 – показывает себя достаточно надежно. Под сиденьем есть ящик, куда я складываю всевозможные инструменты. Прицеп оборудован механическими тормозами, есть стояночный ножной тормоз. Перенесли на нее много чего. Для возки сена нужно было строить доску, сделанную с отцом из деревянных досок и толстых металлических пластин, получалось как будто делали на заводе.К тому же к сиденью приварили спинку, очень раскачивающуюся.
Сегмент косилки n. – это самая неудачная конструкция навесного оборудования из всего спектра оборудования, которое когда-то эксплуатировалось, проработало 10 минут, прижав и сдав все болты. Если этого не сделать, то покос может вылететь, что она действительно это сделала. Смотрел на разных интернет-форумах и объявлениях, видел множество запросов на запчасти для этой косилки, сначала хотел восстановить (интересно почему). Тогда я решил этого не делать, т.к. запчастей попросту нет, и купил травокосилку Huskvarna, но это уже отдельная история.
Skapper установлен ОК. – Регулируется по высоте и по брызгам крыльев. Конструкция регулировки крыла была не совсем прочной. Это были регулировочные доски с отверстиями, которые можно было занести в тяжелую почву. К тому же на самом деле за один проход плуг теоретически может обрабатывать сразу две грядки, а оказывается, подметает только картошку, это довольно низко – значит, придется 2-3 раза проходить одну борозду. Под упор картофеля на светлом грунте пистолет отлично подойдет, если рассматривать его как инструмент для первоначального срезания грядок – ничего хорошего у меня не получилось.В нашей почве сложно удержать именно ДВП при распиловке сорта.
Продолжение следует…

Среди одноосных мотоблоков МТЗ модель МТЗ 012 считается самой мощной, тяжелой и производительной. С помощью указанного устройства человек может обрабатывать тяжелую почву на площади 5 га, перевозить серьезные грузы и выполнять коммунальные работы.

Благодаря конструктивным особенностям машина легко трансформируется в мини-трактор с устройством выбора мощности и позволяет использовать блок в качестве привода для самых разных механизмов.В дополнение к указанным удобствам, агрегат обладает огромным преимуществом технического плана, с которым мы должны ознакомиться.

Технические характеристики Мотоблока МТЗ 12

• Двигатель четырехтактный, карбюраторный СК-12;
• Объем двигателя – 0,277 л;
• Тип охлаждения – воздушное;
• Мощность двигателя – 11 л. из.;
• Количество скоростей – 6;
• Grip – трение с ручным управлением;
• Ходовая система – надежные пневматические колеса;
• Размеры шин – 150 * 330мм;
• Скорость вращения вала 1000 об / мин;
• Масса – 148 кг.

Поскольку такой агрегат отлично подходит для комплексной обработки серьезных площадей участков, владельцы небольших участков отдают предпочтение менее мощным устройствам.

Многие владельцы МТЗ 12 отмечают не особо удобное ходовое рулевое управление, поэтому часто задаются вопросом, как улучшить ручку и сделать работу оператора более комфортной? Следует отметить, что ручка регулируется по высоте, и вы можете изменять положение влево или вправо под углом 15 °.

МТЗ 06 Мотоблок считается одним из самых качественных и выгодных агрегатов, применяемых для обработки земли на небольших площадях. Аппарат может похвастаться современным и невероятно мощным двигателем WEIMA 177F и действительно серьезной обработкой грунта (до 0,3 м).

На постсоветском пространстве мотоблок пользуется особым спросом, ведь он отлично адаптирован к сложным условиям работы и сможет справиться практически с любым грунтом. Двигатель отличается наличием системы охлаждения воздуха, газораспределения и очистки воздуха от масла.Устройство имеет массу функций, но с ними должно получиться в более компактном формате.

Мотоблок МТЗ 06: ТУ

• Четырехтактный карбюраторный двигатель мощностью 5,5 л. из.;
• Объем – 245см³;
• Главная передача – несколько конических шестерен со спиральными зубьями;
• Захват – фрикционный, многодисковый;
• Колеса – мощные пневматические;
• Размер резины – 150 * 330мм;
• Шаг (регулируемый) – 400, 650, 700мм;
• Дорожный просвет – 300мм;
• Присутствует в рвоте;
• Рулевое управление – тяговое;
• Масса – 135 кг.

Этот мотоблок может двигаться вперед / назад со скоростью до 15 км / ч, а независимо движущиеся колеса способствуют тому, что транспорт может разворачиваться до 240 градусов без особых усилий со стороны оператора. Двигатель вмещает 0,277 литра, и создатели позаботились о возможности наблюдать за уровнем масла. Заводится ручной мотоблок МТЗ 06.

Другие рабочие характеристики включают рулевую штангу со специальными опорами, значительно снижающими уровень вибрации.Плавность хода гарантируется модулем передачи.

Первым механизмом для обработки почвы, который был произведен в Беларуси, является мотоблок МТЗ 05. Это устройство использовалось для облегчения процесса сельскохозяйственных работ, и эта техника достаточно качественно справилась с поставленной задачей. Изначально даже к такому механизму относилась специальная тележка, которая также выполняла некоторые важные функции.

Мотоблоки

МТЗ 05 способны продемонстрировать свою рабочую одежду на небольших площадях, таких как: сад, теплица, приусадебный участок, огород.Особые конструктивные свойства позволяют производить действия с грядками, так как размер захвата почвы можно регулировать самостоятельно. А также есть другие преимущества агрегата. Рассмотрим подробнее и описание технических особенностей.

На данный момент данная модель устройства снята с производства. Соответственно, в случае поломки запчастей на Мотоблок МТЗ выбрать будет сложно, необходимо искать качественную альтернативу. Чуть позже начали выпускать аналогичную версию, но более оптимизированную, получившую название МТЗ 09Н.Это устройство потребляет меньше топлива, чем стандартный МТЗ, к тому же создано из легких материалов, что делает мотоблок легче старшего аналога.

Мотор Мотор МТЗ 05

Двигатель мотоблока МТЗ 05 встраивался в одноцилиндровый бензиновый УД 15. Он имеет функцию самоохлаждения, а также имеет более удобное расположение клапанов в верхней части механизма. Мотор вращается со скоростью 3000 оборотов в минуту. Этот агрегат устойчив к механическим повреждениям, неприхотлив, а также имеет простую конструкцию.

Оборудование для мотоблоков МТЗ

Модернизация мотоблока МТЗ может производиться самостоятельно, можно добавить оборудование, которое расширит спектр выполняемых функций:

• окучник;
• плуг одноконтурный;
• косилка навесная;
Культиватор ноутбука
• ;
Полуприцеп
• вместимостью полтонны;
Борона
• .

Все это навесное оборудование объединено для увеличения количества выполняемых функций.Подбирая дополнительную деталь, рассчитывайте на задачи, которые будет выполнять мотоблок. Можно переделать в квадроцикл, в плуг или картошку – стоит выбрать тот вариант, который нужен в той или иной ситуации. Этот агрегат отличается отличной рабочей манерой, доработку можно произвести в любое удобное время, все устройства приобретаются отдельно.

Неисправности мотоблоков МТЗ и ремонт своими руками

Конечно, в процессе эксплуатации могут возникнуть самые разные поломки, которые подробно рассмотрены в инструкции по эксплуатации.Сегодня мы обратим внимание лишь на несколько наиболее актуальных проблем.

Проблема	Решение
Что делать, если муфта сцепления не передает полный крутящий момент?	Нужно сделать регулировку свободного хода, заменить нажимные пружины и проверить, как двигаются колеса
Что делать, если муфта сцепления не слушается? (не выключается)	Также следует отрегулировать свободный ход, укоротить трос или заменить его вовсе
Что делать, если масло течет через переходник?	Важно быстро и качественно заменить кольцо
Что делать, если в трансмиссии шумит?	Необходимо отрегулировать боковой зазор в шестернях включения главной передачи.
Назначение пружины серьезно накладки	Их нужно заменить
Диски на слотах наемные	Следует проверить подвижность диска и устранить барьер
Износное уплотнительное кольцо и манжета	Решением будет замена деталей
Гайка отработанного барабана	Важно правильно затянуть именно эту гайку.

Стоит понимать, что продолжительность безаварийной эксплуатации также во многом зависит от грамотной подготовки агрегата, поэтому перед перемещением мотоблока внимательно ознакомьтесь с советами производителей, описанными в инструкции.

Мотоблоки МТЗ-05 на Минском тракторном заводе начали серийно выпускать еще в 1978 году, когда вообще не было слов в общей лексике. Термин «мотоблок» вошел в обиход советских граждан только в начале восьмидесятых годов ХХ века. До этого такая техника в Европе называлась «Мельница для почвы», а в Советском Союзе – «Пешеходный трактор». Конструкторскому бюро Минского тракторного завода удалось создать очень удачную по универсальности и многофункциональности минисельхозмашину.Поэтому современные МТЗ-09Н Мотоблоки МТЗ-09Н, которые представляют собой совершенно разные двигатели по одному принципу.

К истории создания мотоблока «МТЗ-05»

В 1978 году на Минском тракторном заводе запущено пять новинок из разряда малой сельхозтехники: четырехколесный 12-сильный минитрактор «МТЗ-082» и двухколесные мотоблоки г / п 5, 6, 8. и 12 л.с. МТЗ-05 стал самым массовым из них. Данная модель мотоблока «прописывалась» на сборочном конвейере до 1992 года, когда у нее появился более мощный и экономичный двигатель модели МТЗ-09Н.

Наряду с Минском, мотоблоки этой марки в конце 80-х – начале 90-х производились и на агрегатном заводе Smorn (Гродненская область). За годы производства были изготовлены десятки тысяч мотоблоков МТЗ-05, которые нашли своих покупателей не только в Советском Союзе, но и во многих других странах (в основном, бывшего социалистического лагеря).

Изначально моторный агрегат МТЗ-05 предназначался для обработки почвы на тех небольших участках, где трактор затруднен или невозможен.А именно на приусадебных участках и в домах, в теплицах и школьных опытных хозяйствах, в парках, в садах и на огородах. Он легко справляется с такими задачами, как вспашка почвы малой плотности, боронование, культивация, междурядная обработка различных овощных культур (окунание, рыхление, прополка). Кроме того, для выкапывания корней, королевской травы, перевозки грузов весом до пятисот килограммов и стационарной работы с валом отбора мощности.

Мотоблок МТЗ-05 с плугом.

Со всеми этими задачами сельхозмашина держит достойно. Благодаря особенностям конструкции мотоблок может применяться на различных полях, со всеми видами сельскохозяйственных культур. Его сильная сторона в том, что ширина колеи мотоблока может варьироваться (варианты: 425, 600 и 700 мм) в соответствии с шириной рядка на каждом конкретном поле или огороде. Это возможно благодаря оригинальной конструкции: у МТЗ-05 нет рамы, его корпус собран из нескольких компонентов трансмиссии.В результате на мотоблоке можно обрабатывать самые разные сельскохозяйственные культуры, не нанося вреда этим растениям.

Двухколесное шасси оснащено реверсивной штангой руля, способной поворачиваться в самых широких пределах. Таким образом, что оператор мотоблока может не обязательно следить за ним во время работы, а про это, например, на стороне. Конечно, это значительно облегчает труд. Так же просто, удобно использовать откидную подставку (подножку) перед двигателем. Еще одна отличительная черта мотоблока МТЗ-05 – более тяжелый, чем у современных мотоблоков, общий вес: 135 килограммов без учета навесного оборудования.Массивный мотоблок работает стабильнее, периодически не вгорая в землю.

Устройство и принцип работы мотоблока МТЗ-05

Основные узлы, из которых устроен классический минский мотоблок, следующие: двигатель; шасси; Коробка передач и органы управления; Система агрегатирования с прицепным оборудованием. Двигатель закреплен в связке с картером сцепления. Непосредственно за двигателем находится механизм передачи мощности, включающий муфту сцепления; Коробка передач, главная передача, зубчатый дифференциал с принудительной блокировкой, конечные передачи и ВОМ – вал отбора мощности.

Колеса устанавливаются на фланцы концевых шестерен и поставляются с пневматическими шинами низкого давления (размер шин 5.90-13с или 6L-12 в новой классификации). Промывка мотоблока варьируется и меняется вместе с перестановкой колес. Пятилитровый топливный бак расположен спереди, рядом с креплением к корпусу рулевой колонки.

Принцип работы мотоблока МТЗ-05 заключается в следующем: двигатель передает энергию вращения через трансмиссию и сцепление с распределительным валом, приводящим в движение навесное оборудование (плуги – фрезы, саке, картофель, бороны. , бары, косилки и т. д.)

Мотоблок МТЗ-05 оснащался одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем «УД-15» рабочим объемом 245 кубических сантиметров мощностью 5 лошадиных сил (3,7 кВт). «УД» расшифровывается как «ульяновский паровозик». «УД-15» – двигатель карбюраторный воздушного охлаждения, с верхними клапанами. Частота вращения – 3000 оборотов в минуту.

Двигатель «УД-15».

В советское время выпускался Ульяновским моторным заводом, начиная с 1967 года.Этот силовой агрегат имеет простую конструкцию; Его отличительные особенности – неприхотливость и хорошая ремонтопригодность. «УД-15» полностью адаптирован для длительной непрерывной работы без потери мощности в тяжелых условиях (экстремально низкие или высокие температуры, длительная работа под нагрузкой и т. Д.)

По мощности «УД-15» практически аналогичен современным импортным двигателям в 9 л.с. (Дело в том, что за рубежом в двигателе ТТН указывают его максимальную мощность, которую он способен показать за короткое время, а в СССР – его стабильная средняя мощность).

Технические характеристики мотоблока МТЗ-05

• Класс тяги – 0,1;
• Габаритные размеры (в миллиметрах): 1800x850x1070;
• Масса – 135 кг;
• Дорожный просвет – 300 мм;
• Скорость: Рабочая – 2,15 км / ч; Транспорт – 10 км / час.
• Емкость топливного бака – 5л; Средний расход бензина 0,35 л. в час.

Моторный агрегат МТЗ-05 оснащен многодисковой системой сцепления.Муфта сцепления – фрикционная; Смазка всех механизмов осуществляется масляной ванной. Управление сцеплением и трансмиссией осуществляется вручную. Трансмиссия механическая, ступенчатая, «шестиступенчатая» (4 передние и 2 задние передачи). Шестерни этой коробки постоянно находятся в зацеплении. Мотоблок оборудован межколесным дифференциалом блокировки.

Силовой вытяжной вал является зависимым, для работы со специальными активными пушками. Номинальная частота маховика – одна тысяча оборотов в минуту.

Навесное оборудование в штатном арсенале Мотоблок «МТЗ-05»

• Плуг одноконтактный пл / 1;
• Skapper Ko / 2;
• Косилка навесная кН / 1;
• Культиватор Ноутбук CR / 70;
• Полуприцеп Полутон ПЦ / 0,5;
• БОРОН БН / 50.

Все это навесное оборудование соединяется с сельхозмашиной через ступицу навески и позволяет значительно расширить возможности МТЗ-05. В зависимости от задач, которые ему нужно решить.Этот мотоблок универсальный рабочий, но все дополнительные устройства нужно покупать отдельно.

Мотоблок МТЗ-05 – в прямом смысле слова «классика жанра», модель, десятилетиями занимающая лидирующие позиции на отечественном рынке минисельхозтехники. Конечно, в XXI веке он гораздо реже встречается на полях и приусадебных участках. Поскольку экземпляры, выпущенные в прошлые годы, производят свой ресурс и выпадают. И на смену им пришли как белорусские мотоблоки нового поколения – белорусский МТЗ-09Н, так и большое количество дешевой аналогичной китайской техники.

Мотоблок МТЗ-05 с прицепом.

Тем не менее, во многих сельскохозяйственных регионах России и бывших республиках Союза мотоблоки МТЗ-05 продолжают исправно работать. Ведь с ликвидацией колхозов и совхозов значение мини-сельхозтехники для села и ее использования значительно выросло.

Владельцы мотоблоков МТЗ-05 в абсолютном большинстве отзываются об этой сельхозмашине только положительно.По их словам, мотоблок по-прежнему стопроцентно справляется со всеми поставленными задачами; Работает стабильно и неохотно, как автомат Калашникова. Обладание практически не доставляет хлопот своему владельцу: обслуживание минимальное («Раз в год выкручивал свечу, чистил от нагара и т. Д.), Конструкция простая, ремонтопригодность отличная. На« адаптацию »нужно совсем немного времени. освоить эту технику и овладеть навыками работы с ней, хотя для этого устройства, конечно, нужно быть физически здоровым и достаточно сильным.

Многие сельские умельцы «приспособились» до такой степени, что усовершенствовали конструкцию мотоблока по-своему: съехав сиденье от трактора на колесах мотоцикла. И тем самым превратив «пешеходный» трактор в «комфортно-сидячие». (Как вариант: Автокресло на автоколесах).

Мотоблок МТЗ-05: самодельный «Модификация Комфорт».

Из недостатков в эксплуатации – недостаточная четкость переключения («поставил мотоблок на« нейтраль », загнал двигатель, а при заведении мотоблок вдруг« ожил »и поехал»).Подробнее: Чтобы отключить блокировку дифференциала, необходимо приложить очень серьезные физические усилия, и эту операцию нужно выполнять на каждом повороте.

Мотоблок МТЗ-05: цены на вторичном рынке

В сети Интернет можно найти большое количество объявлений о продаже мотоблоков МТЗ-05 б / у. Цена данных на эту сельхозтехнику конца 80-х / начала 90-х годов выпуска колеблется от 25 000 до 50 000 руб. Для сравнения: новый минский мотоблок «Беларусь МТЗ-09Н» стоит от 78000 рублей и выше.Однако бывшие в употреблении сельскохозяйственные черви их владельцев, как правило, продаются вместе с необходимым набором дополнительного оборудования, а иногда и запчастями дополнительно. А к новому его нужно будет докупить платно.

В целом мотоблок МТЗ-05 вошел в славную историю Минского тракторного завода и отечественного сельского хозяйства как один из образцов чрезвычайно надежной, неприхотливой, простой в эксплуатации и обслуживании техники.

Окно обслуживания – PIXTA

Спасибо за использование PIXTA.
Наше обслуживание будет остановлено в связи с техническим обслуживанием системы по следующему графику

Вторник, 12 октября 2021 года с 0:00 до 2:00 (GMT + 9)

• * Пожалуйста, войдите снова, если вы вышли из системы с нашего веб-сайта
  после технического обслуживания системы.
• * Удалите файлы cookie вашего браузера или кеш, если
  наш веб-сайт не отображается после обслуживания системы.

い つ も ご 利用 い た だ き あ り が と う ご ざ い ま す
誠 に 勝 手 な が ら, シ ス テ ム メ ン テ ナ ン ス の た め, 下 記 日 時 に て サ ー ビ ス を 一時 停止 い た し ま す

2021 年 10 月 12 日 (火) 午前 0:.. 00~ 午前 2:00

• ・ シ ス テ ム メ ン テ ナ ン ス ロ グ ア ウ ト さ れ が ご ざ い ま す の で 、
  そ の 際 は お 手 数
• ・ サ イ ト を 閲 覧 で き な い 場合 、 お 使 い の ブ ラ ウ ザ Cookie や
  キ ャ ッ シ ュ 削除 を お 試 し く だ さ い。

感谢 您 使用 PIXTA。
本 公司 网站 时间 进行 系统 维护 ， 届时 将。

2021 年 10 12 日 ， 星期二 ， 上午 0:00 至 凌晨 2:00 (GMT + 9)

• 系统 维护 结束 后 有 可能 需要 重新 登入。
• 维护 结束 后 如果 不能 正常 浏览 网页 ， 请 删除 浏览 器 的 Cookie 及 cache 后 重 试。

感謝 您 使用 PIXTA。
本 公司 網站 將於 時間 進行 系統 維護 ， 屆時 將 服務。

2021 年 10 12 日 ， 星期二 ， 上午 0:00 至 凌晨 2:00 (GMT + 9)

• 系統 維護 結束 後 有 可能 需要 重新 登入。
• 維護 結束 後 如果 不能 正常 瀏覽 網頁 ， 請 刪除 瀏覽 器 的 Cookie 及 cache 後 重 試。

PIXTA 를 이용 해주셔서 감사 합니다.
점검 을 위해 다음 기간 동안 서비스 예정 입니다

2021 년 10 12 일 (화) 오전 12:00 ~ 오전 2:00 (GMT + 9)

• * 시스템 점검 후에 웹 사이트 에서 로그 아웃 하신 경우 에는
  다시 로그인 하시기 바랍니다.
• * 시스템 점검 후에 웹 사이트 가 표시 되지 않는 경우 에는
  브라우저 의 쿠키 나 캐시 를 삭제 하시기 바랍니다.

повышение эффективности мотоблока «Каскад.Что делать, если

Среди специальной сельхозтехники, облегчающей выполнение больших объемов работ на участке, мотоблок – самый доступный и простой инструмент. Есть много возможностей для их улучшения, например, для многих способов обработки почвы – нужно лишь правильно подобрать добавку. Для мотоблоков «Каскад» насадки существуют в довольно широком ассортименте. Многие модели допускают подключение как родного, так и универсального навесного оборудования.Некоторые виды навесного оборудования для мотоблоков «Каскад» часто идут в комплекте с моделью при покупке, но этого не всегда бывает достаточно для полноценной работы агрегата. Кроме того, имея достаточный опыт работы с таким оборудованием, дополнительные детали для апгрейда можно собрать самостоятельно, но в этом случае точно гарантировать высокий уровень качества не удастся.

Виды навесного оборудования к мотоблоку

Все зависит от конкретных видов работ, которые вы планируете выполнять.Кроме того, есть различия между навесным оборудованием для тяжелой и более легкой техники.

Из дополнительных полезных гаджетов пригодится следующий мотоблок, установленный на «Каскаде»:

1. Окунь дисковая, одно- или двухрядная. Последнее, конечно, позволяет выполнять гораздо больший объем работ по нарезке борозд для посева различных культур.
2. Землекоп или сеялка для картофеля. Названия этих дополнений говорят сами за себя – они помогают упростить и ускорить процесс как посадки, так и сбора урожая.
3. Фрезы. В стандартный комплект с «Каскадом» обычно входят культиваторы диаметром 360 мм, обрабатывающие почву на глубину до 200 мм, и шириной захвата 930 мм. Их используют для рыхления почвы.
4. Плуг, лемеха плуга. Устройство, необходимое для вспашки земельного участка, настолько же полезно, насколько и просто.
5. Grousers. Для лучшего сцепления орудия с землей и максимальной тяги.
6. Видер-рыхлитель. Используется для удаления сорняков.
7. Снегоуборщик, щетка.Это дополнение значительно упростит расчистку дорожек на площадке и у входа.
8. Прицеп. В него можно добавить как убранный урожай, так и необходимую при работе технику.
9. Косилка сегментная или роторная. «Каскад» способен нести любой вес, особенно хорошо сочетается с КН-1,1, КН-1,2, «Стриж» или «Заря».

Навесное оборудование к мотоблоку “Каскад” подобрать намного проще, чем к импортным. Например, для стандартной обработки легких почв ему будет достаточно плуга без сцепки.Если вы хотите использовать действительно тяжелую артиллерию, при наличии фаркопа вполне можно будет поставить двухрядный окунь, землекоп или все тот же плуг для более эффективной работы с почвенным покровом. Но перед тем, как нарезать борозды с помощью окуня, необходимо будет рыхлить почву культиваторами. Комбинируя мотоблок «Каскад» с навесным оборудованием и проушинами, можно обеспечить лучшее сцепление мотоблока с почвой. Это происходит из-за изогнутых шпилек, приваренных непосредственно к ободу или ободу колеса.Надстройка типа переходника с прицепом никогда не будет лишней.

Как сделать переходник к мотоблоку вручную

Если у вас есть особая тяга к такому техническому творчеству и пара умелых рук, некоторые виды навесного оборудования для мотоблока «Каскад» можно сконструировать в домашних условиях. Это даст вам возможность значительно сэкономить деньги, которые можно было бы потратить на готовый продукт.

Адаптер для мотоблока представляет собой довольно простую конструкцию, состоящую из прицепа с сиденьем на базе двухколесной рамы.Это позволяет значительно облегчить работу с оборудованием, сделав его функционально близким к минитрактору, перевозящему грузы. Адаптеры по подтипам делятся на тяжелые и легкие, корпусные и безбелковые. На менее мощных мотоблоках обычно устанавливается переходник с коротким дышлом, на более мощных – с длинным. Кроме того, есть модели с дополнительным функционалом, например подъемом доп оборудования или увеличением колеи.

Для того, чтобы своими руками создать переходник на мотоблок, нужно действовать по следующему алгоритму:

1. Берется прямоугольная труба длиной 180 см.Поперек него нужно будет приварить еще одну, длиной 60 см, к которой крепятся колесные стойки. Их высота от осей колес до верхней точки самих стоек должна составлять 40 см. Колеса можно позаимствовать у обычной садовой тележки, на токарном станке расточив их внутренние втулки и отрегулировав подшипники до нужного диаметра.
2. Откосы приварены от центральной трубы к ступицам переходных колес. Они могут быть разной длины, все будет зависеть от угла, который необходимо выдерживать.Затем можно рассчитать и сварить раму для мотоблока «Каскад», установленного на мотоблок. Трубки боковой рамы прикручены к стойкам колес. Конфигурацию болтов следует выбирать с учетом того, что им придется выдерживать разную степень механических нагрузок.
3. К задней стороне рамы приварен швеллер №10. Чтобы он имел квадратную форму, канал и боковые трубы должны быть одинаковой длины – 40 см. Кроме того, к раме необходимо приварить рычаг с тремя коленями длиной 40, 60 и 28 см соответственно.Еще 80 см прикреплено сбоку от рычага для увеличения прилагаемой силы.
4. Устанавливаем сиденье, для этого к центральной трубе сверху приваривается металлическая ножка, на которой ее можно закрепить. Завершая изделие, можно сделать перед переходником узел сцепления, либо больше не заморачиваться и просто купить готовую деталь.

Это надстройка ручной работы едет по земле так же уверенно, как и в магазине. Однако на уровень надежности муфты придется обратить особое внимание.Также он может быть укомплектован специальной снежной ножей, которая сделает ваш самодельный адаптер абсолютно незаменимым помощником в хозяйстве.

Самодельный или купленный в магазине, что лучше?

Решив поставить навесное оборудование на свой мотоблок «Каскад», не в последнюю очередь этот вопрос будет для вас озадачен. Дополнения требуются абсолютно ко всем моделям. Итак, оборудование для тяжелых мотоблоков должно быть профессиональным. Тем не менее, для большинства моделей «Каскад» допускается использование насадок ручной работы.Здесь главное – качество изделий, отсутствие малейших ошибок при их изготовлении.

Также в целях экономии можно беспрепятственно брать б / у оборудование, но, конечно, внимательно проверяя его состояние и пригодность для работы. Рынок готовой продукции предоставит вам на выбор множество вариантов цен, как новых, так и уже имеющихся в рабочей среде, дополнений к вашему мотоблоку. Главное – иметь достаточное представление о том, что вам нужно, а также точно знать все особенности той конкретной модели, которой вы владеете.

Мотоблоки Каскад – это надежное и производительное оборудование, значительно облегчающее выполнение важнейших сезонных сельскохозяйственных работ. Производится на производственных линиях Пермского ОАО «Редуктор-ПМ». Производитель выводит на рынок современные версии мотоблоков с различными типами двигателей.

Характеристики и преимущества мотоблока Каскад модели

Для мотоблока «Каскад» предусмотрен широкий диапазон скоростей, различающийся для разных моделей, идеально подходящий для работы в сложных режимах, обеспечивающих продуктивную работу навесного оборудования.Производитель предусмотрел возможность разблокировки колес в автоматическом режиме. Эта функция позволяет оптимизировать управление мотоблоками Cascade, достигая высокой эффективности при обработке почвы. Модели удобны в транспортировке и хранении. Все необходимые опции управления расположены на рулевом колесе, что чрезвычайно удобно для оператора.

Дополнительное оборудование – неоспоримое преимущество мотоблока

Для мотоблоков Каскад предусмотрен большой ассортимент оборудования, которое входит в набор моделей.Существует широкий ассортимент косилок, которые представлены в версии с режущим передним и боковым пальцами. Используя более мощные устройства – косилки «Заря», можно выполнять операцию стрижки травы и укладки ее рядами с помощью быстровращающихся дисков.
Мотоблоки Cascade также оснащены специальными фрезами для качественной глубокой обработки почвы. Несколько типов плугов и окучников были успешно использованы для оптимизации усилий по выращиванию качественных культур. В комплект принадлежностей также входит резак для корней.

Для облегчения эксплуатации мотоблоков «Каскад» на разных типах почв в любых погодных условиях используются проушины разного диаметра и ширины. Технические средства успешно эксплуатируются при проведении работ по очистке территорий. Летом используется специальная щетка, работающая в режиме вращения, зимний вариант предполагает использование лопаты, способной справиться с большими объемами снега. Благодаря наличию специальных прицепных тележек мотоблок вполне пригоден для перевозки различных грузов весом до 600 килограмм.

В интернет-магазине «Агро Трейдинг» вы можете купить мотоблоки «Каскад» с доставкой по Москве и России. Мы предложим вам лучшие цены!

Вы находитесь в разделе: Мотоблоки

Значения могут быть изменены без предварительного уведомления. Более подробные характеристики товара Вы можете уточнить у менеджеров компании «Агро Трейдинг». В связи с изменениями и доработками моделей техники Магазин не несет ответственности за несоответствие указанных здесь характеристик реальным. .

Каскад МБ-6 – мотоблок универсального назначения, один из лидеров продаж на российском рынке. Машина имеет ряд преимуществ, которые практически не уступают более дорогим аналогам. Данная модель пользуется повышенным спросом во многом благодаря хорошим ходовым качествам и надежности. Доверие к мотоблоку Каскад МБ-6, как и ко всей продукции этой марки, подтверждают положительные отзывы реальных автомобилистов. Автомобиль широко востребован у дачников России, а также находит применение в коммунальной и хозяйственной сферах.Востребованность модели МБ-6 наблюдается также у фермеров и садоводов. Рассмотрим основные преимущества техники, обратим внимание на правила первого использования, а также выделим основные технические параметры мотоблока.

Каскад МБ-6 производства компании «Редуктор». Модель была разработана в 2006 году и за столь короткое время успела завоевать доверие руководителей российского бизнеса. По своим возможностям мотоблок может конкурировать с машинами более высокого класса, так как оснащен мощным двигателем и дополнительными функциями, делающими работу эффективной и удобной вне зависимости от сложности поставленных задач.Возможность установки различного навесного оборудования значительно расширяет возможности Каскада МБ-6 и тем самым делает его еще более универсальным.

Производительность мотоблока рассчитана на обработку участка до 40 соток.

Конструктивные особенности техники:

• Долговечный цепной привод и сухое сцепление
• Механическая 4-ступенчатая коробка передач с оптимальной скоростью
• Рулевая колонка с регулируемой высотой и горизонтальной регулировкой.Все органы управления мотоблоком вынесены на ручку. Они расположены максимально удобно и эргономично
• Функция блокировки ходовой части при необходимости
• Большие пневматические колеса – для повышенной геометрической проходимости

Правила первого использования

Мотоблок Cascade MB-6 необходимо запустить сразу после покупки товара. Эта процедура необходима для обеспечения приработки внутренних деталей и их адаптации к местным погодным и дорожным факторам.Благодаря этому машина прослужит намного дольше. При этом частота непредсказуемых поломок значительно сократится, а техническое обслуживание нужно будет проводить только в соответствии с регламентом. Итак, для правильного взлома важно выполнить следующие шаги:

• Перед началом процедуры следует помнить, что обкатка не предусматривает работу мотоблока в режиме максимальной нагрузки. Допускается только частичная нагрузка – этот режим считается наиболее благоприятным для обкатки деталей
• В первую очередь заводим двигатель, даем ему поработать 40-50 минут на холостом ходу.На данный момент также необходимо провести профилактическое обслуживание коробки передач – повернуть каждую передачу по очереди и так повторять не менее 5-10 минут
• Во время обкатки разрешены различные виды работ, в том числе окучивание, обработка почвы, вспашка, транспортировка грузов, откачка воды и другие хозяйственные задачи. Важно, чтобы в период обкатки нагрузка на мотоблок не превышала половины максимально допустимого значения. Например, при перевозке грузов разрешается перевозить до 250-300 кг при разрешенных 500-550 кг
• Обкатку можно считать завершенной через 8-10 часов.Загоняем технику в гараж, приступаем к обслуживанию. В первую очередь нужно обратить внимание на состояние внешних панелей, а также нижней части мотоблока и расходных материалов. При необходимости можно долить топливо, поменять фильтры, колеса и т. Д.
• На следующий день мотоблок можно подвергать максимальной нагрузке.

Вложения

Производитель не предусмотрел в базовой комплектации мотоблока единого варианта навесного оборудования, что можно считать достоинством, а не недостатком.Ведь в этом случае у покупателя есть возможность самому выбрать необходимый комплект, и при этом сэкономить на ненужных опциях. Выделим наиболее популярные варианты Пахаря МБ-6:

.

• Картофелекопалка, сеялка для картофеля – необходима для посадки и выкапывания всех видов сельскохозяйственных культур
• Культиватор – бережно ухаживает за посевами
• Плуг – средство для первичной обработки земной поверхности. Усиленная трансмиссия вместе с плугом позволяет справиться даже с самой сложной целинной почвой
• Лопата-отвал – снегоуборочный модуль, жестко закрепленный на мотоблоке
• Сенокосилка – для заготовки сена, а также для работы на территории возле дома
• Водяной насос – средство перекачки воды из водоемов для полива сельскохозяйственных культур
• Тележка, прицеп – транспортное средство для перевозки грузов массой до 500 кг
• Косилка – это устройство для стрижки травы, стрижки газонов и т. Д.

Как видите, мотоблок «Каскад МБ-6» адаптирован для эксплуатации в любой климатической зоне. Этому способствует большой ассортимент навесного оборудования, что делает технику более универсальной и подходящей для широкого круга задач.

Технические характеристики и двигатель

Габаритные размеры: длина – 830 мм, ширина – 480 мм, ширина – 740 мм. Масса устройства 103 кг.

Двигатель – DM66, четырехтактный одноцилиндровый, объемом 0,3 л.Мощность – 6 лошадиных сил. Есть поддержка бензина АИ-92 и АИ-95. Редуктор – цепной, с игольчатыми подшипниками. Емкость бака 4,5 литра. Трансмиссия – четырехступенчатая, с двумя передними и двумя задними скоростями

Расход топлива

Мотоблок Каскад МБ-6 потребляет в среднем 1-1,5 литра в час. Расход топлива может незначительно увеличиться, например, при транспортировке тяжелых грузов, при движении в гору или при использовании грунтовых крюков и обработке почвы на большой глубине.

Цены в России

Средняя стоимость мотоблока Каскад МБ-6 на внутреннем рынке – 35 тысяч рублей. Базовая цена не включает дополнительное оборудование. Набор навесных опций можно приобрести отдельно за 10-12 тысяч рублей в зависимости от набора опций.

Конкуренты: Neva MB-2B-6.0, Favorite MB Honda GX160 5.5, Caiman Vario 60S TWK +, Ugra NMB-1h22, Cascade MB61-25-02-01, Pubert Vario 55B TWK +.

Мотоблок «Каскад» – сельскохозяйственная установка, предназначенная для выполнения технологических операций на приусадебных и земельных участках.Оборудование разработано и изготовлено крупнейшей российской компанией ОАО «Редуктор-ПМ», специализирующейся на производстве вертолетных редукторов и трансмиссий.

Мотоблоки

просты, удобны в использовании, компактны, имеют небольшие габаритные размеры и вес. Сельскохозяйственная техника пользуется большим спросом у отечественных пользователей благодаря отличным техническим характеристикам в работе.

В зависимости от двигателя выпускается 2-х видов:

модель
• с зарубежным двигателем Briggs & Stratton (США), Robin-Subaru, Honda (Япония) – MB-61;
Модель
• с российским двигателем – МБ-6 (ДМ-66, ДМ-68).

Мотоблоки условно обозначают так: после блока МБ-6 или МБ-61 указываются порядковые номера двигателя, коробки передач и органов управления. Например, модель, относящаяся к классу тяжелых мотоблоков, МБ61-22-02-01, оснащена японским верхнеклапанным бензиновым двигателем воздушного охлаждения Honda GX200 OHV, шестеренчатым усиленным редуктором серии 02 с шаровым двигателем. подшипники на выходном валу и серии 01 рулевые. обрабатывать большие площади и выполнять любые сельскохозяйственные работы.

Технические характеристики

Технические характеристики мотоблока Каскад МБ-6 следующие:

1. Тип двигателя – карбюраторный 1-цилиндровый 4-х тактный с воздушным охлаждением.
2. Мощность – 6 л.с.
3. Рабочий объем 317,4 см³.
4. Диаметр цилиндра 76 мм.
5. Объем масла в двигателе 0,9 л.
6. Частота вращения коленчатого вала 2750-3250 об / мин.
7. Тип ходовой части – 2х2 колесная.
8. Сцепление – передача клиноременная.
9. Размер ремня мотоблока Каскад:
   • ремень передний – А-1180 вн.IV ГОСТ 1284.1-89;
   • реверсивный ремень – А-1400 IV ГОСТ 1284.1-89.
10. Редуктор – 2-х ступенчатый.
11. Манжеты КПП:
    • 941/20 ГОСТ 4060-78 – 7 шт .;
    • 942/30 ГОСТ 4060-78 – 2 шт .;
    • 306К ГОСТ 8338-75 – 2 шт .;
    • 942/15 ГОСТ 4060-78.
12. Число передач:
    • Передняя передача – 2;
    • реверс – 2.
13. Рабочая ширина с культиватором КМБ 1,002,000 – 930 мм.
14. Рабочая глубина – 100-200 мм.
15. Температура эксплуатации – -5 … + 35 ° С.
16. Габаритные размеры – 1500х600х1150 мм.
17. Вес станка – 103 кг.

Мотоблок Каскад МБ-61 имеет следующие конструктивные особенности:

Характеристики Cascade MB61 выгодно отличают его от сельскохозяйственной техники Cascade MB6. Автомобили экономичны, надежны и хорошо собраны, но стоимость агрегатов с американскими и японскими двигателями намного дороже.Поэтому среди фермеров большей популярностью пользуются мотоблоки с отечественными моторами.

Расход топлива

Для мотоблоков МБ-6 Каскад с российскими двигателями ДМ-1 расход топлива не более 2 л / час. Объем бака 4,5 литра.

Двигатель Briggs & Stratton имеет топливный бак объемом 3,6 л. Расход топлива – 1,6-1,8 л / ч.

От условий эксплуатации, технического обслуживания, ухода за агрегатом и грамотной обкатки после покупки зависит надежность и долгий срок службы мотоблока.Для этого необходимо соблюдать все рекомендации по эксплуатации оборудования.

Они сводятся к следующему:

1. Собрать мотоблок. Схему сборки можно найти в инструкции, прилагаемой к агрегату.
2. Залейте в бак чистый бензин.
3. Проверить уровень масла в картере двигателя.
4. Осмотрите крепления колес.
5. Проверить клапанные зазоры двигателя.Регулировка клапана осуществляется с помощью щупов 0,10–0,25 мм.
6. Обкатка:
   • не запускать работы с холодным двигателем;
   • сначала двигатель должен работать на холостом ходу;
   • не нагружать двигатель во время работы;
   • должна длиться не менее 30 часов обкатки;
   • работает только на первой передаче;
   • после обкатки заменить моторное масло, проверить болтовые соединения.
7. Отрегулируйте натяжение переднего и заднего ремней клиноременной передачи, изменив длину цепей.
8. Проверьте работу органов управления.
9. Своевременно смазывать стартер.
10. Своевременно заливать масло в коробку передач.
11. Не допускайте попадания в фильтры.

Многие фермеры задаются вопросом, какое масло нужно заливать в мотоблок. В частности, их интересует мотоблок МБ 6841 с начинкой М-12ГИ или М-10ГИ. Это старые марки масел и найти их непросто.

Для мотоблоков Cascade подходят следующие горюче-смазочные материалы:

В топливном баке
• – бензин автомобильный Нормал-80, ГОСТ Р 51105-97;
• в картер – масло моторное М-5з / 10Г1, М-6з / 10В, М-6з / 12Г1, ГОСТ 10541-78;
• для коробки передач – масло трансмиссионное по ГОСТ 23652-79 или авиационное МС-20, ГОСТ 21743-76.

Не смешивайте синтетические и минеральные материалы.

Настройка карбюратора

Первоначальная регулировка карбюратора производится на заводе. Пользователь не должен выполнять какие-либо ремонтные работы в течение гарантийного срока. Если запускается плохо, проверьте свечу зажигания. Если свеча зажигания влажная, значит проблема в системе зажигания. Если свеча зажигания сухая, проверьте, поступает ли топливо в карбюратор.

Ремонт карбюратора на мотоблоке «Каскад» проводится только в специализированных мастерских.

Устранение неполадок

Производитель гарантирует бесперебойную работу оборудования до 5 лет при тщательном соблюдении всех рекомендаций по уходу и обслуживанию. Гарантийный срок использования – 24 месяца. За это время не должно быть попыток самостоятельно отремонтировать технику с вскрытием пломб.

Агрегаты могут иметь следующие неисправности:

1. Мотоблок «Каскад» не заводится, двигатель не запускается.
2. Не работает система зажигания. Регулировка зажигания мотоблока основана на проверке свечей зажигания, как описано выше.
3. Нестабильная работа двигателя или его остановка после запуска.
4. Затрудненный запуск двигателя, выходят черные выхлопные газы.
5. Мотоблок не движется ни вперед, ни назад.
6. Ламинирование клиноременной передачи.
7. Двигатель не развивает мощность.

Это типовые сбои и неисправности в работе мотоблока.

Причины

Если двигатель не запускается, то причины могут быть следующие:

• Отсутствие топлива в баке;
• газовый кран закрыт;
• засорение топливной системы;
• забито отверстие в пробке бачка;
• утечка топлива из карбюратора;
• не работает система зажигания;
• всасывает воздух в карбюратор через фланцы.

При нестабильной работе двигателя причина – низкий расход топлива, при затрудненном запуске и наличии выхлопных газов – наоборот большой расход топлива, забитый воздушный фильтр, избыток масла в картере.

Если в мотоблоке отсутствует передняя или задняя передача, то ремень может оборваться или его натяжение будет недостаточным.

Если двигатель не работает на номинальной мощности, то проблема в ослаблении пружины или нагара в камере сгорания.

Ремонт мотоблока

Ремонтные работы выполняются согласно инструкции по ремонту мотоблока Каскад.

Обслуживание рекомендуется проводить в ремонтной компании.Специалисты отрегулируют карбюратор, при отсутствии переднего или заднего хода проверят коробку передач, отремонтируют коробку передач, заменят изношенные детали.

При незначительных неисправностях мотоблока владелец может самостоятельно устранить причину.

В случае проблем с топливной системой необходимо предпринять следующие действия:

1. Залейте топливо.
2. Проверить отверстие в пробке на предмет засорения. Для этого нужно вынуть заглушку в бачке, прочистить отверстие.
3. Слить топливо из бака, промыть бензином, продуть жиклеры карбюратора помпой.

Неисправности в системе зажигания решаются следующими методами:

1. Заменить свечу зажигания.
2. Проверьте и замените наконечник свечи зажигания.
3. Отрегулируйте зазор между статором и магнитным башмаком маховика при изменении допустимого зазора.

Если воздушный фильтр засорен, очистите фильтрующий элемент.

Если причины неисправности в клиноременной передаче, проверьте натяжение ремней, отрегулируйте их или замените.

После ремонта мотоблока агрегат «Каскад» должен работать качественно и долго.

Сцепка к мотоблоку своими руками

Это важный компонент, который надежно соединяет агрегат с дополнительным оборудованием. Он имеет U-образную форму и часто используется в технике для соединения. Его производят на заводах, некоторые фермеры делают это сами.

Для этого возьмите швеллер подходящего размера и просверлите отверстия.Через отверстия с одной стороны он крепится к мотоблоку, с другой стойки навесного механизма крепится к корпусу канала.

Вложения

Для работы с оборудованием не требуется специальных знаний. При установке на технику дополнительного устройства требуются профессиональные навыки.

В комплекте с навесным оборудованием и прицепным оборудованием мотоблок может выполнять следующие операции:

• рыхление почвы;
• вспашка участка;
• измельчение и заделка сорняков в почву;
• выращивание;
• равномерное перемешивание удобрений с землей;
• прополка междурядий;
• окучивание технических культур;
• кошение травянистой растительности и кустарников;
• очистка территории от снега;
• перевозка малогабаритных грузов.

• полольник;
• окучник;
• плуг для мотоблока;
Косилка
• ;
• проушин;
Картофелекопалка
• ;
• насадка для уборки снега.

С помощью этих механизмов мотоблок может выполнять широкий спектр технологических процессов на объектах.

.