Монтаж вытяжных труб: установка пластиковых и металлических вытяжных труб, монтаж для вытяжки, как установить правильно, расположение

Окружность трубы должна быть равна диаметру отверстия выхода в кровле. Для этого и нужно делать соответствующие разметки, о которых шла речь в материале.

Нельзя забывать и о гидроизоляции как в самой кровле, так и в зоне прохода трубы сквозь нее. Если этими правилами пренебречь, то протечки будут обязательно. А это приведет к повреждению не только самого канала, но и кровли, и потолков в помещении.

Монтаж вытяжных труб

Категория:

   Монтаж строительных конструкций

Публикация:

   Монтаж вытяжных труб

Читать далее:

Вытяжные трубы монтируют методами: наращивания панелей или блоков конструкций; комбинированным: нижнюю часть — укрупненным блоком, устанавливаемым самоходным краном, верхнюю — наращиванием; подращивания; в целом виде: мачтами или выжиманием.

Монтаж методом наращивания производят секциями при помощи специального портала или ползучего крана. При этом методе большие объемы работ по оформлению узлов и перестановке крана выполняют на высоте, что требует устройства специальных приспособлений: люлек, лестниц, подмостей. Монтаж ведут в опасных, стесненных условиях, при замедленном темпе. Все это снижает производительность труда монтажников и увеличивает продолжительность работ. В последнее время вытяжные трубы монтируют методом наращивания с использованием прислонных башенных кранов грузоподъемностью 25 т.

Для ускорения и упрощения работ нижние секции каркаса трубы на высоту 20—50 м монтируют гусеничными кранами. Монтаж остальных секций выполняют ползучим полноповоротным краном, портальным подъемником либо при помощи специальной траверсы, устанавливаемой на верхней секции вытяжной трубы. В последнем случае в смонтированном каркасе устанавливают верхнюю часть трубы длиной 35 м, на оголовке которой закрепляют равноплечную траверсу (рис. 1) с двумя грузовыми тележками. Трубу усиливают ребрами жесткости и опирают на поворотный стол. Тележки грузоподъемностью 15 т передвигают по траверсе двумя ручными лебедками грузоподъемностью 0,5 т. Для подъема монтируемых конструкций каркаса применяют электрические лебедки грузоподъемностью 10 т.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Каркас монтируют плоскостными панелями массой до 15 г, которые собирают на стенде и подают гусеничным краном в зону монтажа. После монтажа каждого яруса панелей каркаса трубу поднимают при помощи двух полиспастов и двух электрических лебедок и подращивают секцию трубы длиной 10 м. Затем монтируют следующий ярус каркаса, поднимают трубу, подращивают ее и так до полного завершения монтажа трубы. Более эффективен монтаж вытяжных труб в целом виде, однако при этом необходимо применять тяжелый такелаж, мачты большой грузоподъемности, устраивать мощные якоря и усиливать конструкции каркаса, которые обычно не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме трубы в целом виде. Вентиляционная труба (башня) высотой 80 м смонтирована в целом виде мачтами на строительстве Волгоградского алюминиевого завода. Вентиляционная башня представляет собой свободно стоящий решетчатый каркас из уголкового профиля с подвешенной внутри трубой. В 44 м от верха каркас имеет сечение 5X5 м\ далее к низу, он расширяется до размеров 16X16 м. Внизу каркас имеет опорные фланцы, которыми все сооружение крепится к фундаменту. Труба диаметром 3 ж со стенками толщиной 4—5 мм закрепляется в каркасе при помощи жестких диафрагм, которые одновременно служат площадками обслуживания светоограждения.

Каркас вместе с трубой собирали на монтажной площадке при помощи крана СКГ-30. При сборке усиливали некоторые элементы решетки каркаса и места строповки, так как при подъеме башни целиком элементы ее каркаса испытывают дополнительные напряжения, превышающие эксплуатационные. Общая мае-са каркаса, трубы и усиления составила около 140 т.

Рис. 1. Схема монтажа трубы

Для подъема были использованы две мачты грузоподъемностью по 100 г, высотой 50 м. Первую мачту поднимали краном СКГ-30 и МКГ-20 через уравнительную блочную траверсу на угол 45—50°; затем грузовым полиспастом, заранее запасованным на мачте, ее доводили до вертикального положения. Вторую мачту поднимали при помощи закрепленной в проектное положение первой мачты. Ванты крепились к накладным якорям из сборных железобетонных конструкций. Трубу двумя мачтами поднимали при помощи двух полиспастов грузоподъемностью по 75 т, соединенных между собой уравнительной ниткой троса; были применены две тяговые лебедки грузоподъемностью по 7,5 г. Для подтягивания низа башни использовали тяговые полиспасты, закрепленные за опоры. Надвижку низа каркаса вели по заранее уложенным направляющим и начинали после вывода полиспастов в вертикальное положение. Вентиляционная башня в собранном виде была поднята за одну смену двумя бригадами монтажников. Анализ трудовых затрат показал, что выработка на одного рабочего составила 560 кг на 1 чел.-день, т. е. в два раза больше, чем при поэлементной сборке подобного сооружения. Сроки монтажа были сокращены в два раза, а стоимость работ снижена на 19%.

Монтаж дымовой трубы на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе осуществлен в целом виде методом выжимания. В качестве основного грузоподъемного приспособления был использован инвентарный решетчатый портал высотой 30 м, грузоподъемностью 200 т. Место прикрепления его к трубе находилось несколько ниже центра тяжести трубы, в результате чего в начальной стадии подъема на шарнир действовала направленная вверх сила 30,3 т. Конструкция шарнира была рассчитана на восприятие этой силы.

После приемки фундамента на него установили опорное основание трубы с выверкой в горизонтальной плоскости и закреплением фундаментными болтами. Предварительно собранную коническую часть трубы установили на основание, подогнали к нему и выверили по вертикали. Затем установили шарнир, который соединяли с ранее забетонированной закладной деталью. При помощи крана коническую часть трубы повернули вокруг шарнира и установили в горизонтальном положении. Предварительно укрупненный блок цилиндрической части подстыковали к конической. Сборку блоков трубы производили на опорах высотой 4 м, оборудованных площадками для удобства производства работ по сборке и сварке конструкций трубы. После окончания сборки трубы на нее были установлены кольцевые площадки, ходовая лестница, детали такелажной оснастки.

Рис. 2. План монтажной площадки: 1 — расчалка страховочная: 2— трос-грузового полиспаста; 3—портал грузоподъемностью 200 т; 4 — рельс Р-43; 5 — электролебедка грузоподъемностью 12,5 г; 6 — электролебедка1 грузоподъемностью 5 т; 7 — теодолит; 8 — цехи завода; 9— кран МКГ-25; 10 — ректификационная колонна

Для предупреждения излома трубы в начале подъема в точке соединения монтажного портала с трубой установили стойку высотой 5500 мм и раскрепили ее тросом за верхний и нижний концы трубы. Расчалки были выполнены из восьми ниток троса диаметром 26 мм и предварительно натянуты винтовыми приспособлениями. Верхняя часть стойки соединялась с монтажным порталом при помощи шарниров. Ноги портала, стянутые трубой диаметром 219 мм, опирались на тележки, перемещаемые по рельсовому пути. К тележкам были прикреплены подвижные блоки полиспастов. Неподвижные блоки крепились к фундаменту дымовой трубы при помощи охватывающего хомута. Стягивающие полиспасты выполнялись из семи ниток троса диаметром 24 мм и соединялись между собой через уравнительный блок. Наибольшее усилие, возникающее в стягивающих полиспастах, в начальный момент подъема равнялось 70 т. При подъеме трубы использовались две электролебедки грузоподъемностью по 12,5 т. На тормозном полиспасте, состоящем из двух ниток троса диаметром 22 мм, использовалась электролебедка грузоподъемностью 5 т. Электролебедки закреплялись за инвентарные якоря, состоящие из рамы, нагруженной железобетонными блоками. После подъема трубы на 200 мм была сделана остановка для осмотра такелажной оснастки. В дальнейшем подъем проходил без остановок. Трубу на фундамент устанавливали действием тормозной лебедки. Положение трубы во время подъема контролировалось теодолитом, установленным по оси трубы. Для предотвращения каких-либо случайностей применялись две страховочные расчалки, которые затем использовались при производстве обмуро-вочных работ внутри трубы. После установки трубы на фундамент и закрепления ее временными расчалками коническую часть приваривали к опорному основанию.

Рис. 3. Положение трубы в начале подъема: 1 — расчалка тросовая; 2 — стойка; 3 — портал; 4 — натяжное устройство; 5 — трос тормозного полиспаста; 6 — тележка портала; 7— блок пятирольный; 8 — шпалы; 9 — рельс Р-43; 10 — трос грузовой; 11 — шарнир; 12— хомут для крепления блоков

Рекламные предложения:

Категория: – Монтаж строительных конструкций

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Каким требованиям должна соответствовать труба для вытяжки

Содержание статьи

Труба для вытяжки может эксплуатироваться в частном доме. В этом случае она предназначается для газовой колонки.  Рассмотрим, как выбрать и установить вытяжные трубы для кухни или газовых котлов.

Вытяжка для кухни

Конструкции для установки в квартире

Различают следующие трубы, устанавливаемые для вытяжки на кухне:

• Пластиковые. Могут быть квадратными и круглыми. Они эстетичны, обладают высокой пропускной способностью. Гладкие стенки способствуют уменьшению шума, отсутствию грязи, скапливающейся на стенках. Пластиковые трубы демократичны в плане стоимости. Их срок службы достигает 10 лет. В течение всего этого времени они не нуждаются в обслуживании, прочистке. Установка очень проста. Для монтажа потребуются переходники Г-образного типа, переходники с вытяжки, герметик. Пластиковые конструкции имеют разный диаметр. Какой диаметр выбрать? Выбор зависит от мощности сети, размеров канала вентиляции;
• Гофрированные. Применяется обычно тогда, когда есть сложности с разводкой из-за невозможности использовать несколько колен. Они отлично подходят для установки в труднодоступных местах. Отличаются простым монтажом, отсутствием необходимости приобретать переходники, экономичностью, прочностью. Выполняются из алюминия или пластика. При выборе алюминиевой трубы важно рассчитать ее оптимальный диаметр. Этот параметр зависит от размера выхода системы вентиляции и вытяжки. При монтаже требуется растянуть ее, так как складки способствуют увеличению шума. Среди минусов можно отметить необходимость регулярной прочистки.

Что выбрать? Если вы готовы пожертвовать низкой шумностью во имя простоты установки и конструкции, выбирайте гофрированные изделия. Если же вам важна высокая пропускная способность, покупайте конструкции из пластика.

Пластиковая труба для кухонной вытяжки

Особенности установки конструкций из разных материалов

Монтаж трубы в кухне зависит от материала, из которого выполнено изделие для вытяжки. Для установки пластиковых конструкций потребуются переходники. Если устанавливаются изделия квадратной формы, необходимы также колена.

При монтаже вытяжки в кухне важно помнить следующие правила:

• Вытяжные конструкции для кухонной вытяжки рекомендуется приобретать тогда, когда определен нужный диаметр и сечение. Все эти параметры зависят от размеров отверстия вентиляции и вытяжки. Размеры изделия не должны быть меньше, чем выход вентиляции в кухне. В ином случае это приведет к снижению мощности, большей нагрузке на систему, что может стать причиной раннего выхода из строя;
• Нельзя монтировать вытяжные конструкции в кухне так, что угол их превышал бы 90 градусов. Каждый большой загиб негативно влияет на производительность кухонной системы. Кроме того, это приводит к неправильному оттоку воздуха;
• Желательно установить обратные клапаны для предупреждения обратного хода воздушного потока.

Гофротруба для вытяжки на кухне

Соблюдение простых правил позволит установить конструкцию для кухонной системы так, что она будет вам служить долго и не испортит настроение поломками.

Разновидности конструкций для нагревательных устройств

Установить вытяжки для газовой колонки выгодно по следующим причинам:

• Они способствуют увеличению тяги;
• Они выполняют функцию отвода продуктов горения.

Стандартный диаметр трубы для газовой колонки – 110 мм и 130 мм. Конструкции, диаметр которых составляет 110 мм, применяются для газовой колонки мощностью не более 19 кВт. Изделия диаметром 130 мм применяются для устройств в частном доме, мощность которых составляет от 21 кВт.

Трубы для вентиляции, устанавливаемые в частном доме, бывают следующих типов:

• Гофрированные. Среди достоинств можно отметить надежность, мобильность, демократичную цену. Изделия для газовой колонки в доме можно растягивать до 3 метров, увеличивать при помощи металлического скотча. При монтаже, для придания нужной формы и направления, применяется проволока из стали;
• Алюминиевые. Преимущества таких конструкций для газовой колонки в частном доме: стойкость к влиянию конденсата, небольшой вес, простой монтаж;
• Стальные. Стандартная длина – 1-1,5 метра. Если в системе вентиляции есть горизонтальный участок, можно устанавливать отводы на 90 градусов. Преимущества: прочность, надежность, большой срок службы. Недостатки: образование конденсата, необходимость утепления в зимний период;
• Коаксильные. Такие трубы все чаще используются в частном доме для организации работы газовой колонки. Преимущества: в доме остается больше чистого воздуха, высокая производительность. Конструкция монтируется с уклоном в 3 градуса. Это нужно для того, чтобы в систему не попали осадки.

Вытяжка для газовой колонки

Правила установки воздуховодов

Прежде чем монтировать воздуховоды для вентиляции в частном доме, важно провести расчеты.

Диаметр конструкций зависит от:

• Мощности газовой колонки;
• Объемов отработанного воздуха при максимальной мощности;
• Разницы температуры снаружи и температуры отработанного воздуха;
• Высоты воздуховода.

Высота конструкции зависит от типа газовой системы. Перед монтажом определяется место, где лучше всего установить воздуховод.

Если в частном доме имеется камин или иные системы с дымоходами, удобно будет подвести воздуховод к ним. Если же камин отсутствует, проделывается выход, куда монтируется асбестовая конструкция диаметром от 120 мм.

Прямоугольная труба для вытяжки

Степень тяги зависит от высоты воздуховода. Лучше, если конструкция будет выше кровли на один метр (как минимум). Для обеспечения безопасности, воздуховод крепится высоко на стене в доме. Перед установкой выполняются отверстия под крепления, затем устройство монтируется к стене при помощи саморезов. Возможно выполнение поворотов на 90 градусов. Выполняются они с помощью колен. Однако при этом снижается тяга.

Вентиляционные трубы, предназначенные для вытяжки, производятся в ассортименте, а потому вы обязательно сможете купить нужный вариант. Правильный выбор конструкций для вентиляции и качественная установка положительно влияют и на производительность, и на долгий срок службы системы.

Как подключить кухонную вытяжку

Устройство и установка вытяжной трубы для вентиляции: фото конструкций, видео монтажа

Вентиляция в доме просто необходима. Она позволяет создать условия для здорового и комфортного проживания. А потому не будет лишней информация об устройстве и правильной установке этой важной конструкции. Так вы сможете правильно выбрать и смонтировать вытяжные трубы.

Прокладка труб вентиляции в доме

Устройство

Конструкция вентиляции может быть разной. Все зависит от конкретной модели. К примеру, естественная вентиляция работает по принципу поднятия теплого воздуха вверх. Это самая распространенная модель конструкции. У таких вытяжных труб есть свои плюсы и минусы:

• Для того чтобы естественная система нормально функционировала, воздух в доме должен быть теплее, нежели на улице;
• В системе должен иметься прямой вертикальный воздуховод для того, чтобы в помещении не скапливался неприятный воздух. В ином случае система будет слабо функционировать.

Более современной и мощной считается принудительная вентиляция. Она позволяет устранять неприятный воздух вне зависимости от условий. Такие вытяжные трубы обеспечивают свежесть и чистоту воздуха в доме на протяжении всего года.

Стоит также отметить, что качественная вентиляция должна иметь два канала: для устранения неприятного запаха и для притока чистого воздуха. Такое устройство конструкции обеспечивает наиболее результативную работу.

Установка

Для вентиляционных систем обычно используются пластиковые прямоугольные вытяжные трубы. Увидеть их вы можете на фото. Для выполнения монтажных работ также потребуются фитинги. При выполнении установки необходимо следовать определенным рекомендациям.

Для крепления вытяжных труб малых диаметров могут использоваться хомуты. Если размеры большие, можно задействовать шпильки и планки. Для небольших труб достаточно одного крепления, для крупных конструкций нужны крепления, расположенные на всей поверхности с шагом два метра.

Очень важно правильно составить схему вентиляции. Требуется предусмотреть отдельные вытяжные трубы для туалета, кухни и ванной. В ином случае неприятный запах из одной зоны может перемещаться в другую.

Также нельзя не отметить, что на вытяжных трубах часто появляется конденсат. Для борьбы с ним следует провести установку конденсаторов. Так, скопившуюся воду можно будет быстро удалить.

Если вы монтируете горизонтальные вытяжные трубы, для более эффективной работы их рекомендуется снабдить специальными вентиляторами. Так, неприятный воздух будет уходить быстро, вне зависимости от погодных условий.

Важно предусмотреть установку обратных клапанов. Они позволят попадать неприятному воздуху прямо на улицу. В ином случае, воздух будет просто передвигаться по системе, не выходя из нее.

Как узнать, правильно ли установлена вытяжная труба, надежно ли ее устройство? Для этого требуется посмотреть на окна. Если они запотевают, значит, вентиляция недостаточно хороша. Либо сама конструкция не отвечает поставленным требованиям, либо ее установка была произведена неверно. Согласно правилам, воздух в доме должен обновляться со скоростью 30 кубометров/ч при расчете на одного жителя дома. Если этот показатель меньше, имеет смысл задуматься об улучшении вентиляционной системы.

Для того чтобы узнать дополнительную информацию по данной теме, вы можете ознакомиться с фото и видео. Так вы узнаете много полезных советов и увидите, как работают профессионалы. Образцы правильной установки вентиляционной системы также представлены на фото.

Как установить выхлопную систему в автомобиле

Выхлопная система вашего автомобиля играет очень важную роль в поддержании его эффективной и бесшумной работы. Он помогает перемещать выхлопные газы, создаваемые двигателем, от передней части автомобиля к задней, где они выбрасываются. Некоторые компоненты выхлопной системы, такие как резонатор и глушитель, также помогают приглушить звук двигателя. Без выхлопной системы каждая машина звучала бы так же громко, как гоночная.

Если вы хотите установить новую выхлопную систему, есть большая вероятность, что вы либо хотите обновить выхлопную систему вашего автомобиля для обеспечения звука и производительности, либо, возможно, существующая выхлопная система вашего автомобиля устарела и заржавела и больше не выполняет свою работу. эффективно. Имея подходящие инструменты, детали и терпение, вы можете выполнить установку выхлопной системы самостоятельно. Эта работа довольно проста, если вы используете точно подогнанные запасные части.

Если вы ищете несколько дополнительных лошадиных сил и более глубокий звук, то это будет забавное обновление, которое может вызвать несколько любопытных бровей после завершения установки.

Часть 1 из 2: Как работает выхлопная система

Вся выхлопная система состоит из пяти основных компонентов.

• Совет : В этой статье пойдет речь о замене выхлопной системы с задней части каталитического нейтрализатора.

Часть 2 из 2: Установка выхлопной системы

Необходимые материалы

• 6 торцевых головок – от 10 мм до 19 мм.

• Подъемник напольный

• Прокладки – новые и необходимое количество для автомобиля

• Перчатки

• Оборудование – новые болты и гайки для сборки нового выхлопа

• Проникающее масло (лучше всего использовать PB Blaster)

• Трещотка

• Замена выхлопной системы с болтовым креплением

• Подвески выхлопные резиновые – новые.

• Очки защитные

• Стойки безопасности x 4

• Совет : Покупка запасного комплекта выхлопной системы обычно включает новое оборудование, прокладки и подвески. Обязательно приобретите их отдельно, если это не так.

Шаг 1: Приобретите выхлоп . Рекомендуется приобрести выхлопную систему с болтовым креплением для вашего конкретного автомобиля. Вы можете найти лучшие предложения либо для заводской замены, либо для высокоэффективной выхлопной системы.

• Совет : Большинство деталей можно приобрести в местном магазине запчастей, в Интернете, в местном магазине по выпуску выхлопных газов или в представительстве вашего автомобиля.

• Совет : Всегда проверяйте местные законы об установке выхлопной системы послепродажного обслуживания, чтобы убедиться, что она разрешена для дорожного использования или чего-то подобного. Хорошее место для проверки – Бюро ремонта автомобилей вашего штата.

Шаг 2: Припаркуйтесь на ровной поверхности . Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и выключен.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Безопасно поднимите автомобиль над землей с помощью напольных домкратов и предохранительных опор. Разместите все четыре точки домкрата под автомобилем.

Шаг 4: Распылите оборудование . Обильно опрыскайте все оборудование (гайки и болты) PB Blaster и дайте ему впитаться в течение 5 минут или около того.

Шаг 5: Снимите глушитель . Начните с задней части автомобиля и сначала снимите глушитель, используя торцевую головку соответствующего размера 6 и трещотку.

Необходимо снять два болта с глушителя. После снятия крепежа снимите глушитель с резиновых подвесок и полностью снимите его с автомобиля.

Отложите в сторону. Если ваш автомобиль оснащен двумя глушителями, вы повторите процесс для второго глушителя.

• Совет : Не используйте на этом этапе 12-гранные головки. Они могут привести к закруглению гаек и болтов, что затруднит их снятие.

• Наконечник : распыление WD40 на резиновые подвески поможет соскользнуть и соскользнуть с компонентов выхлопной системы

Шаг 6: Отсоедините от катализатора . Снимите прикрученную среднюю часть выхлопной трубы с каталитического нейтрализатора.

• Фланец (внешняя кромка), соединенный с концом каталитического нейтрализатора, может иметь два или три болта, которые необходимо удалить. Как только оборудование будет снято, снимите трубопровод с резиновых подвесов и отложите его в сторону.

Шаг 7: Снимите резиновые подвески . Снимите с автомобиля старые резиновые подвески и замените их новыми.

Шаг 8: Наденьте новые резиновые подвески .Наденьте новую среднюю обвязку на новые резиновые подвески.

Шаг 9: Наденьте новый глушитель на новые резиновые подвески .

Шаг 10: Установите новую прокладку . Установите новую прокладку между каталитическим нейтрализатором и новым выхлопом. Используйте новое оборудование, чтобы скрепить этот фланец вместе. Затяните вручную.

Шаг 11: Закрепите фланец . Найдите фланец, примыкающий к средней трубе глушителя. Установите новую прокладку и вручную закрепите фланец с новым крепежом.

Шаг 12: Затяните болты . Выполните точную настройку размещения выхлопной системы. Затяните болты на каждом фланце и убедитесь, что выхлоп свободно висит на резиновых подвесках.

Убедитесь, что он не прижимается к раме автомобиля, бензобаку или тепловым экранам. Болты следует затягивать на ¼ до ½ оборота после плотного прилегания.

• Совет : Когда выхлопная система свисает, а крепежные детали ослаблены, вам, возможно, придется скручивать, встряхивать или поворачивать трубы в желаемое положение.Будьте терпеливы с этим.

Шаг 13: Проверьте свою работу . Пока автомобиль все еще находится в воздухе, запустите его и прислушайтесь к новому выхлопу. Проверьте каждый фланец на предмет выхода выхлопных газов. Вы также должны услышать утечку, если она есть.

• Предупреждение : Почувствуйте, но не прикасайтесь к выхлопному воздуху, выходящему через каждый фланец. Будьте осторожны, так как температура выхлопных газов будет тем выше, чем дольше будет находиться автомобиль.

Шаг 14: Верните машину на землю .Убедившись в отсутствии утечек, выключите автомобиль. С помощью напольного домкрата снимите стойки страховочного домкрата и опустите автомобиль обратно на землю.

Сдать машину на тест-драйв.

Независимо от того, заменили ли вы выхлоп из-за повреждения или решили модернизировать его для повышения производительности, не забывайте всегда проявлять осторожность при движении по подъездным дорогам, лежачим полицейским и спускам. Выхлоп находится под автомобилем и может быть поврежден, если слишком быстро выехать на подъездную дорожку. Если вы живете в районах со снегом, не забудьте еженедельно мыть ходовую часть в эти зимние месяцы, чтобы предотвратить превращение выхлопных газов и других компонентов под автомобилем, подверженных воздействию погодных условий, на ржавчину.

Если вам неудобно заменять выхлопную систему автомобиля самостоятельно, обратитесь к профессиональному механику, например, из компании YourMechanic, за помощью в замене подвески, прокладки коллектора или каталитического нейтрализатора. Наши мобильные механики приезжают к вам домой или в офис, чтобы осмотреть или отремонтировать ваш автомобиль в удобное для вас время.

Performance Выхлопная мастерская рядом со мной

Чтобы получить все преимущества этой детали, вам необходимо, чтобы установка производительной выхлопной системы была выполнена профессионалом.

Техник должным образом закрепит выхлопную трубу на месте, чтобы она не дребезжала и не рвалась неожиданно. Они также могут держать ваш выхлоп в хорошем состоянии и надежно защищать, когда вы приходите для регулярных проверок и обслуживания.

Установка выхлопной системы Performance

Установка выхлопной системы Performance начинается с демонтажа стандартных компонентов. Высокопроизводительная выхлопная система превосходит узкие стандартные трубки и другие оригинальные компоненты как по диаметру, так и по качеству.Техники закрепляют все новые компоненты, чтобы создать прочное соединение, которое не будет дребезжать или трястись при увеличении оборотов двигателя.

Получив автомобиль обратно из магазина, вы сразу заметите преимущества выхлопных газов.

Звук выхлопа вашего автомобиля будет звучать глубоким и мощным на дороге. Звук будет оставаться чистым и плавным даже при увеличении оборотов двигателя до высоких оборотов.

Вы также заметите повышение мощности выхлопной системы уже в первые моменты разгона на открытой дороге.

Установка выпускных коллекторов

Установка выпускных коллекторов – трудоемкая работа, и для нее требуются специальные инструменты. Это также очень точная работа, так как необходим беспрепятственный доступ к коллектору. Техники обязательно заменят или увеличат любые шпильки или другие детали, которые могут нуждаться в регулировке из-за установки жатки.

Хотя выпускной коллектор на самом деле не добавляет мощности вашему автомобилю, правильно спроектированные и настроенные коллекторы действительно могут помочь с увеличением мощности.Поскольку двигателю не нужно выталкивать выхлопные газы, жатка практически высвобождает мощность. Как следствие, вы заметите больший крутящий момент от двигателя и большую мощность во время движения.

Техническое обслуживание выхлопной системы с высокими эксплуатационными характеристиками

Выхлопные системы даже самого высокого качества время от времени требуют технического обслуживания.

Техники всегда проверяют выхлопную трубу на наличие ослабленных участков, требующих быстрой затяжки. Затягивание болтов в соответствии со спецификацией часто обеспечивает их фиксацию в течение длительного периода времени, несмотря на вибрацию двигателя и проезжей части.

Если вы ведете свой автомобиль в сложных ситуациях или по неровной поверхности, вашему автомобилю может также потребоваться замена выхлопных кронштейнов. Регулярные профессиональные осмотры помогут вам не упускать из виду эти потребности в техническом обслуживании и поддерживать выхлопную систему в отличной форме.

Как технические специалисты могут помочь

Технические специалисты могут помочь определить идеальную выхлопную систему для вашего типа автомобиля и потребностей вождения. Выхлопная система может потребовать включения глушителей с высоким потоком, шумоподавляющих резонаторов и трубок большого диаметра, чтобы обеспечить идеальный расход для вашего размера двигателя и номинальной мощности.

Специалисты также могут определить форму и размер выхлопной трубы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Каждый раз, когда вы заходите в автомастерскую, техники ставят ваш автомобиль на подъемник или над ямой, чтобы внимательно осмотреть каждую секцию вашего выхлопа от коллектора до выхлопной трубы. Технические специалисты могут слегка пошевелить трубопроводом или попытаться переместить кронштейны, чтобы выявить проблемные области по всей системе.

В Meineke вы всегда получите полный отчет с подробными сведениями о результатах осмотра, который поможет вам поддерживать свой автомобиль в рабочем состоянии и готов к работе.Если вам нужна производительная выхлопная система или вы хотите, чтобы ваша система была проверена на наличие проблем, посетите магазин сегодня, чтобы поговорить с квалифицированным специалистом о вашем автомобиле.

Как установить выхлопную систему Cat-Back

Чего-то не хватает в вашей жизни. И, вероятно, это не большая нагрузка на работу. Нет, тебе нужно что-то развлечение для твоей машины – например, фыркающее рычание из сдвоенных выхлопных труб. Ладно, никому на самом деле не нужна выхлопная система, которая сводит автосигнализации в безумие или требует, чтобы подруга носила беруши.Но модернизация выхлопной системы позволяет вам услышать волшебство под капотом. А для нас шестеренки – это музыка, дружище. Вы можете легально модернизировать свой выхлоп, чтобы получить немного мощности и эффективности. Но федеральные правила по выбросам не разрешают никаких модификаций. Практически повсеместно допустимое обновление находится в выхлопной системе после второго кислородного датчика. Поскольку этот датчик всегда расположен сразу после каталитического нейтрализатора, мы называем эти системы «кошачьей спиной». Итак, давайте послушаем, чего нам не хватало.

Макс.расход

Мы отправились в Snake Pit Performance в Западный Вавилон, штат Нью-Йорк, чтобы установить систему заднего хода Corsa на Dodge Magnum SRT8 2007 года выпуска. Если когда-либо и существовал двигатель, который умолял быть услышанным, то это 6,1-литровый V8 в Dodge SRT8 Magnum. Наша система была недешевой. Общая сумма приблизилась к 2000 долларам, включая рабочую силу. Но система Corsa хорошо спроектирована и изготовлена ​​из нержавеющей стали 304. Лучше всего то, что он подходил как штатный выхлоп. Процесс установки занял 6 часов, включая несколько запусков динамометрического стенда.В вашем гараже, когда машина стоит на опорах, работа может занять час или два.

Как работает выхлоп

Выхлопная система представляет собой длинную воронку для удаления отработавших газов из процесса сгорания. Газы сбрасываются из отдельных цилиндров в выпускной коллектор. На автомобилях с V-образным или оппозитным двигателем имеется два коллектора, по одному с каждой стороны блока цилиндров. Рядные двигатели имеют только один коллектор. Змеевидные трубы коллектора собирают газы и, на более новых автомобилях, отправляют их по трубе (или двум, если это двойной выхлоп) в каталитические нейтрализаторы.Каталитический нейтрализатор – главный компонент, отвечающий за сокращение выбросов. В передней части кота расположен восстановительный катализатор, в котором для удаления выбросов NOx используются платина и родий. Во второй половине кот сжигает окись углерода и углеводороды. Результат? До 90 процентов этих вредных газов никогда не достигают неба. Но кошки не будут убирать этот мусор, пока не достигнут рабочей температуры. Поэтому автопроизводители устанавливают их как можно ближе к выпускному коллектору, чтобы быстро улавливать тепло двигателя.

После кота выхлоп попадает в резонаторы и глушители, чтобы погасить звук. Без глушителей ваша машина была бы такой же громкой, как автомобиль Sprint Cup. Системы катодной защиты часто включают в себя новые средние трубы, резонаторы и глушители – и часто имеют менее строгие ограничения (меньшее противодавление), поэтому они могут создавать больше мощности и создавать более качественные шумы.

Что легального

В добрые, но туманные старые времена, когда еще не было норм выбросов, вы могли свободно модифицировать выхлоп, если местная полиция не возражала против шума.Настроенный выхлоп, наряду с увеличенным карбюратором, впускным коллектором с высоким расходом и высокоподъемным долговечным распределительным валом, увеличили количество воздуха и топлива, доступного для двигателя – вуаля, больше мощности. Времена изменились. И строгие правила Калифорнии в отношении смога повлияли на страну. Почти все запасные части для более новых автомобилей соответствуют требованиям 49 штатов. В Золотом штате они должны соответствовать более строгим стандартам Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Итак, если у вас нет автомобиля, защищенного от смога (1975 года или старше в Калифорнии), запрещено изменять что-либо, что может изменить профиль выбросов.И поэтому наиболее распространенной модификацией выхлопа является система «cat-back».

Пачкаться

Наша блестящая система Corsa выглядела великолепно. Но если вы не собираетесь устанавливать его немедленно, положите детали обратно в защитную пену. Потому что, скорее всего, вы их поцарапаете. Как только наш Magnum был на подъемнике, мы сняли штатную выхлопную систему позади кота. Это не всегда легко. Сначала смочите все монтажное оборудование проникающим маслом и дайте ему впитаться. Начните снимать гайки, болты и зажимы.Получил упорный болт? Попробуйте сначала затянуть, а не ослаблять. Это оборудование постоянно подвергается термоциклированию, в результате чего образуются корродированные, закаленные при нагревании детали. Скорее всего, если вы затянете их слишком сильно, они просто оторвутся. У меня есть правило: никогда не используйте повторно никакие болты, гайки или хомуты выхлопной системы.

То же и с резиновыми креплениями для выхлопных труб – потратьте деньги на новые, чувак. Новая система должна поставляться с совершенно новыми креплениями, но, вероятно, не будет включать в себя вешалки или их оборудование. На заводе некоторые выхлопные системы устанавливаются до того, как задняя подвеска прикручивается к шасси.Когда-нибудь пробовали змейку на 8 футов. выхлопная труба сверху оси? Чтобы не снимать заднюю подвеску, просто отрежьте старую трубу. Ацетиленовые горелки создают много драматических искр, но с этим справится ножовка. Проверьте исходную выходную трубу на круглость и заусенцы; может оказаться трудным надеть на них новые трубы. Могут помочь шлифовальный станок, напильник или даже грубая наждачная бумага.

Руки на

Теперь вы, наконец, можете повесить эти толстые трубы и глушители на новые резиновые вешалки. Наденьте все и установите все зажимы, но пока ничего не затягивайте.Сдвиньте все вокруг, пока оно не встанет на место. Держите зажимы на трубе индексированными, чтобы можно было вставить муфту на гайки или болты. Начните спереди; встряхните, поверните и вставьте трубы на место. Помните, что трубы подвешены на резине – им потребуется некоторый зазор для нормального движения. Одна очень важная вещь: убедитесь, что наконечники центрируются на выхлопных отверстиях, и что каждый из них выступает на одинаковом расстоянии. Теперь затяните все зажимы и подвески динамометрическим ключом. Тщательно нанесите тонкий слой противозадирного состава на перекрытие труб – это значительно упростит разборку спустя годы.Используйте немного на гайках и болтах зажима. Однако будьте осторожны – он запачкает всю блестящую нержавеющую сталь, за которую вы только что заплатили большие деньги.

[1] ОСТОРОЖНОЕ ЗАТЯЖЕНИЕ хомутов, соединяющих новую систему со старой катушкой, необходимо для предотвращения утечек, трещин и обжатия труб. [2] ПРОХОДНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ все еще может быть удивительно цивилизованным при умеренных настройках дроссельной заслонки и в движении.Наша система оптимизирована для низкого уровня шума по городу и для круизов по скоростным автомагистралям без дронов, а также для улучшения и без того крутой кривой крутящего момента двигателя V8. [3] CORSA использует эксклюзивный дизайн для подавления шума без добавления противодавления. В других глушителях используется уплотнение из стекловолокна и простые системы перегородок и перфорированных труб для достижения того же конца. [4] ЗАПАСНАЯ СИСТЕМА (вверху) от нашего Dodge Magnum имеет трубы минимально меньшего размера, но глушители и резонаторы более жесткие, чем в Corsa, а стоковая система тише.Новая система сильно притягивает к себе наш мускулистый SRT8.

Результаты тестирования Dyno

Мы запускали наш Magnum на динамометрическом стенде до и после установки новой системы. Этот Dynojet оснащен большим тяжелым маховиком, вращающимся рядом с колесами автомобиля, и все это контролируется компьютером. Регистрируется способность автомобиля ускорять маховик, что дает нам прекрасное графическое представление о том, сколько мощности мы производим при любых оборотах. Помимо приятных звуков при переключении передач, мы заметили увеличение мощности.Это здорово, но не за счет среднего крутящего момента уличного автомобиля. Система Corsa увеличила пиковую мощность всего на 5 л.с., но увеличила кривую крутящего момента во всем диапазоне оборотов почти на 20 фунт-фут. И именно крутящий момент заставляет автомобиль ускоряться, особенно на умеренных скоростях, а не лошадиные силы. Менее хорошо спроектированная система могла бы увеличить мощность и крутящий момент на некоторых оборотах, но оставила бы дыру на кривой мощности в другом месте. Это затрудняет управление автомобилем и замедляет прохождение поворотов.Повышенный крутящий момент также обеспечивает лучшую экономию топлива – требуется меньше газа для поддержания заданной скорости, а это означает, что сжигается меньше топлива.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

21 совет Любой, кто интересуется выхлопной системой вторичного рынка, должен знать ПРЕЖДЕ – Legato Performance

1. Выхлопные системы Cat Back Exhaust могут устанавливаться в различных местах под автомобилем, но чаще всего подключаются в середине автомобиля сразу за каталитическими нейтрализаторами.
2. Задний мост Выхлопные системы подключаются после заднего конца. Обычно они входят в заводской разрыв в трубке, но иногда для установки требуется обрезка трубки.
3. Не все трубки из нержавеющей стали одинаковы. Нержавеющая сталь из сплава 409 и 304 не подвержена коррозии при нормальном использовании.
4. Нержавеющая сталь 409 со временем покрывается ржавчиной. Это состояние не влияет на звук или долговечность выхлопа
.
5. Выхлопная система из нержавеющей стали 304 сохранит свой серебристый цвет в течение всего срока службы выхлопной системы.Как материал, он более хрупкий, чем 409, и со временем склонен к растрескиванию.
6. Ни в коем случае не используйте выхлопную систему вашего автомобиля, объем которой меньше материала, из которого изготовлен оригинальный автомобиль. Сегодня это нержавеющая сталь.
7. Выбирая выхлоп – оставайтесь консервативными, если только вы не собираетесь участвовать в гонках. С выхлопом – меньше значит больше, если вы собираетесь водить автомобиль каждый день.
8. Не позволяйте выхлопным патрубкам слишком сильно выступать за бампер. Рано или поздно они станут опасностью.
9. Очищайте наконечники выхлопных труб неабразивным средством для полировки металлов не реже, чем после каждой второй мойки автомобиля. Углерод может стать постоянным, если его не удалить.
10. Убедитесь, что в комплект, который вы покупаете, входят все установочные детали. Нет ничего хуже, чем наполовину установленная система и необходимость покупать недостающий зажим.
11. Изогнутая от сжатия выхлопная труба течет меньше, чем изогнутая оправка. Изгибы сжатия показывают складки на металле на внутренней стороне изгиба. Изгибы оправки плавные на всем протяжении.Изогнутые выхлопные трубы – единственный выход.
12. Пробег после только что установленной выхлопной системы послепродажного обслуживания сначала обычно ухудшается. Это потому, что владелец обычно ведет более агрессивно, чтобы услышать новый потрясающий звук выхлопа. Это задокументированный факт, который со временем будет улучшаться.
13. Никогда не увеличивайте размер трубки, используемой в выхлопной системе послепродажного обслуживания, без консультации со специалистом. Для большинства уличных транспортных средств лучше всего подходят 2,5-дюймовые трубки.Если у вас более 500 л.с., рекомендуется увеличить длину трубки до 3 дюймов. В большинстве случаев подойдет 2-дюймовая трубка мощностью менее 250 л.с.
14. Не все выхлопные системы вторичного рынка улучшают мощность двигателя.
Прирост в
15. лошадиных сил за счет качественной выхлопной системы послепродажного обслуживания будет иметь место, но они будут менее 5 л.с., за исключением крайних случаев.
16. Выхлопная труба не должна находиться на расстоянии менее дюйма от критически важных компонентов подвески и тормозов и более двух дюймов от деталей топливной системы.
17. Всегда устанавливайте фиксирующие зажимы (поставляемые в большинстве качественных комплектов послепродажного обслуживания), чтобы резиновые изоляторы не соскальзывали с подвесок. Они должны быть вставлены на место и располагаться напротив изолятора.
18. Регулировка подвесок – на автомобиле или на выхлопе – разрешена. Просто убедитесь, что выхлоп не касается каких-либо важных компонентов автомобиля.
19. Регулировка подвесов может быть легко выполнена с помощью длины трубы, которая обеспечивает необходимый рычаг для облегчения работы.
20. Размер имеет значение – размер глушителя в большинстве случаев определяет громкость выхлопа. Критерий выбора глушителя: чем больше глушитель, тем тише звук выхлопа.
21. Как X-Pipes, так и H-Pipes ценны с точки зрения улучшения характеристик автомобиля за счет выравнивания давления. Система с X-образной трубкой будет издавать более глубокий тон, а H-образная трубка – более высокий звук.

* Удовлетворенность клиентов приобретенными выхлопными системами Legato может быть гарантирована только в том случае, если стандартная система не была изменена иным образом. Обратите внимание, что удаление заводских резонаторов всегда приводит к чрезмерному дрону. Использование H-образных или X-образных трубок может привести к неудовлетворительному звуку по сравнению с тем, что Legato Performance поставляет в стандартной системе.

10 советов по установке обновления выхлопной системы

Отправленный Марком Уильямсом | 10 августа 2015 г.

Одно из самых простых обновлений, которое вы можете сделать для своего пикапа, также может повысить мощность и снизить расход топлива.Фактически, если ваш грузовик достаточно высок, вам даже не придется ставить его на опоры, чтобы произвести замену. О чем мы говорим? Модернизация выхлопной системы.

Установка новой выхлопной системы на ваш пикап, в зависимости от сложности вашего грузовика, может быть выполнена с помощью простых инструментов на подъездной дорожке всего за час. Есть много компаний, которые производят лучше звучащие и лучше выглядящие трубы специально для ваших звукоснимателей; Однако при обновлении следует помнить о нескольких важных моментах.

Чтобы сэкономить вам немного времени и денег, мы поговорили с несколькими компаниями, которые специализируются на модернизации выхлопных газов для пикапов. Вообще говоря, есть несколько отличных предложений, если вы проведете исследование, но чаще всего в этой сфере применима старинная поговорка «вы получаете то, за что платите».

Вот несколько моментов, которые следует учитывать при выборе правильной выхлопной системы для вашего пикапа.

1. Знать Закон

Убедитесь, что вы знаете законы об уровне шума в вашем штате и в регионе.Выхлопные компании сообщат вам, является ли продукт, который они вам продали, законным в 50 штатах или предназначен только для специального «внедорожного» использования. Во многих случаях выхлопная компания может сказать вам, насколько громкой будет конкретная заменяемая система в новом грузовике. Хотя вы никогда точно не знаете, как будет звучать ваш звукосниматель с установленной новой системой, многие компании предлагают на своих веб-сайтах аудиоклипы, чтобы дать вам представление.

2. Получите полный комплект с инструкциями

Вся выхлопная система вторичного рынка должна включать надлежащим образом изогнутые на оправке трубки, соединители, крепежные детали и инструкции.Убедитесь, что у компании, у которой вы покупаете, есть номер телефона службы поддержки, по которому вы можете позвонить по любым вопросам, если вы устанавливаете комплект самостоятельно.

3. Знай свой двигатель

Принимая решение, учитывайте специальную технологию, которая может быть у вашего двигателя, например, деактивацию цилиндров или турбонаддув, а также то, понимает ли выбранная вами компания эти сложности в той степени, в какой она включает в себя функции, необходимые для их решения. Эти типы сложных многоступенчатых двигателей, которые обычно предназначены для экономии топлива в различных ситуациях, затрудняют для большинства выхлопных комплектов создание горловых нот в любых ситуациях.

4. Системы Cat-Back

Большинство проданных выхлопных систем будут «откидными» системами, то есть в них будет оставлен заводской каталитический нейтрализатор в неприкосновенности (обычно это требуется по закону) и заменены только выхлопная труба и глушитель за каталитическим преобразователем для улучшения потока и шума. Будьте осторожны, решая обновить выпускные коллекторы с помощью коллекторов или каталитического нейтрализатора с более свободным потоком, потому что законы вашего штата о выбросах могут иметь особые требования.

5. Ожидайте большей мощности

Обычно от модернизированной выхлопной системы можно ожидать небольшого увеличения производительности.Каждый комплект, вероятно, скажет вам, насколько больше мощности и крутящего момента новая система предоставила во время внутренних испытаний. Если вы хотите знать наверняка, найдите авторитетный динамометрический магазин шасси и запустите свой грузовик до и после установки. Но будьте осторожны: ваша задница вряд ли заметит разницу в производительности. В зависимости от области применения новая система может обеспечить прирост от 1 до 5 процентов.

6. Двигайтесь медленно

Большинство комплектов для модернизации выхлопной системы послепродажного обслуживания будут в виде комплектов для самостоятельной сборки, которые можно будет отправить в любую точку страны.В зависимости от того, насколько вы опытны в обращении с инструментами и работе под транспортным средством, дайте себе несколько часов, чтобы все это сделать. И не забудьте дать вашему автомобилю остыть хотя бы несколько часов, прежде чем брать трубы и хомуты. Не ехать прямо из магазина автозапчастей, рассчитывая сразу снять старый агрегат.

7. Несколько слов о дизелях

А что, если у вас дизельный пикап большой грузоподъемности? При рассмотрении вопроса об обновлении выхлопа для пикапов HD с турбодизельным двигателем ваши возможности будут ограничены.Для более старых систем, которые предшествуют более строгим требованиям EPA по выбросам, есть несколько хороших вариантов от нескольких компаний, занимающихся крупногабаритными грузовиками. Но любой дизельный пикап, построенный за последние несколько лет, будет включать в себя большие дизельные сажевые фильтры и сложные системы впрыска мочевины, специально разработанные для соответствия всем установленным федеральным требованиям уровням выбросов. Эти системы также должны иметь возможность работать в режимах регенерации дизельного топлива, иногда при температурах выбросов выше 1000 градусов. Если вы нарушите любую часть этой заводской системы, ваш пикап станет незаконным передвигаться по дорогам общего пользования.

8. Проверка гарантии на комплект

Большинство лучших выхлопных систем предлагают какие-то ограниченные или пожизненные гарантии. Часто эти гарантии будут конкретно касаться того, как вы планируете использовать свой автомобиль, поэтому прочитайте мелкий шрифт. Кроме того, может быть большая разница в покрытии в зависимости от того, является ли ваша система законной в 49 или 50 штатах, поэтому, опять же, обязательно ознакомьтесь с местными законами. Также не помешало бы узнать законы тех штатов, по которым вы, возможно, будете водить автомобиль во время следующего отпуска.

9. Регулярные проверки

Если вы заменяете стандартную систему на что-то с немного большим рычанием или хотите, чтобы за каждой задней шиной выходили две боковые трубы, имейте в виду, что ходовая часть вашего грузовика ограничена в пространстве, и мелкие детали могут стать серьезным препятствием, если возникнут проблемы. например, тепловые экраны, прокладка проводов и подверженность повреждениям не рассматриваются и периодически проверяются. Зажимы могут потеряться, трубы могут защемиться, а ржавчина может нанести ужасный невидимый ущерб.

10.Не торопитесь

Наш последний совет – не торопитесь при выборе выхлопной системы. Поищите несколько чатов или видеороликов на YouTube и узнайте, что работает у других водителей, у которых есть такой грузовик, как ваш. Обратитесь в местный магазин автозапчастей или внимательно изучите веб-сайты выхлопных компаний. По большей части они потратили много денег на то, чтобы вам было легко и просто позволить вам слышать, смотреть и находить систему с нужным звуком и выглядеть, как вы собираетесь – некоторые даже позволят вам выбрать один из нескольких уровней. производительности, поэтому вам нужно знать, чего вы хотите.

Нужно с чего начать? Обратите внимание на этих поставщиков выхлопной системы:

Банки Инжиниринг: 800-601-8072

Выхлопные системы Borla: 877-462-6752

Corsa Performance: 800-486-0999

Flowmaster: 707-544-4761

Выхлопные системы Magnaflow: 800-824-8664

Фотографии производителя; Фотографии Cars.com: Тим Эстердал

Установка новой выхлопной системы под свой классический Chevy

Можно много чего сказать о глубоком хриплом звуке крутых глушителей Flowmaster, лающих в темпе из раскаленной мельницы Chevrolet.На холостом ходу звук глушителей Flowmaster всех форм и размеров запатентован практически для любого возможного применения. Лучший способ описать звук Flowmaster – это сладкий гул из выхлопных труб, когда вы медленно путешествуете по автомобильному шоу или популярному круизному месту. Это звук, который заставляет людей смотреть, автолюбители они или нет. И когда пришло время приступить к делу, Flowmasters демонстрируют то отношение, которым они широко известны. Они издают ужасный звук, известный во всем мире.

Мы в Hot Rod Specialties в пригороде Лос-Анджелеса, Апленд, у подножия гор Сан-Габриэль. Джоэл Роде собирается радикально изменить отношение к почтовому седану Chevelle 300 66-го года выпуска, установив полную выхлопную систему Flowmaster American Thunder, от коллекторов до выхлопных труб. Джоэл выбрал глушители Super 40 с 2 1/2 трубками по всей длине. Всегда остается спорным вопрос о том, сколько мощности можно получить от установки высокоэффективной выхлопной системы.Одно можно сказать наверняка. Вы получите мощность и некоторый крутящий момент. Конечный результат сводится к проблемам с ограничением глушителя, размерам первичной и вторичной трубы коллектора и размерам выхлопной трубы.

Flowmaster сообщает нам, что если вы ищете полную двойную выхлопную систему с задним коллектором и агрессивным хриплым звуком, эта система является хорошим выбором за такие деньги. Вы можете посетить местный цех по выпуску выхлопных газов и заказать изготовление и сварку вашей системы, или вы можете приобрести полную систему Flowmaster American Thunder, готовую к установке, за гораздо меньшие деньги.В качестве бонуса вы получаете трубы, изготовленные из оправки, чего нет в большинстве глушителей. Более того, они включают в себя специально подобранные глушители Flowmaster, разработанные специально для вашего применения. Мы собираемся показать вам, как установить выхлопную систему American Thunder в вашем домашнем гараже с помощью небольшого количества простых ручных инструментов, низкопрофильного домкрата трансмиссии или напольного домкрата, Sawzall и сварочного аппарата MIG.

Приступим.

29.02.

3/29

29.04

Вот пассажирская сторона моторного отсека нашего Chevelle.Похоже, это данк-данк. Однако мы используем трансмиссию 700-R4 за малоблочным Chevy, что может вызвать некоторые проблемы с зазором.

29.05

Со стороны водителя ожидайте установки коллекторов снизу после того, как вы «настроите» трансмиссию 700-R4. Оригинальные четырехскоростные приложения Turbo 350, Powerglide и Muncie не нуждаются в каких-либо изменениях.

29.06

Джоэл Роде, владелец Hot Rod Specialties, начинает установку Flowmaster со снятия трубки масляного щупа, которая будет повторно установлена ​​после установки коллекторов на место.

29.07

Поскольку трансмиссия 700-R4 имеет эти собачьи уши, торчащие с обеих сторон колокола, их необходимо обрезать, как показано.Мы использовали ножовку с электроприводом от Harbour Freight.

29.08

Жатка со стороны пассажира легко устанавливается сверху. Единственная проблема, с которой мы столкнулись, – это собачье ухо сбоку от колокола 700-R4, которое, как мы уже упоминали, пришлось подрезать. Фланец жатки имеет порт D, который соответствует головкам GM Fast Burn на нашем двигателе для небольших ящиков Chevrolet Performance SP383.

29.09

Вы должны быть разборчивы в отношении болтов жатки, в которых должен использоваться какой-то фиксатор головки болта для фиксации болтов. Сначала установите концевые болты, вставьте прокладку коллектора и закрутите все болты изнутри наружу. Компания Flowmaster предоставила болты коллектора в комплекте.

29.10

Со стороны водителя Джоэл узнал, что ему нужно пропустить жатку через дно, что может быть непросто, если вы делаете это на полу гаража. Одно из предложений – приподнять двигатель с левой стороны, чтобы освободить место для установки сверху.

29/11

Серия Flowmaster Scavenger представляет собой длинные трубчатые коллекторы из нержавеющей стали 409S с керамическим покрытием (номер по каталогу 814110), которые хорошо очищают рулевой вал и шестерню.Они оснащены первичными трубками диаметром 1 5/8 дюйма, трубками калибра 16 и фланцами толщиной 3/8 дюйма.

29.12

Это одни из самых красивых длинных трубок, которые мы когда-либо устанавливали. Ушли в прошлое те неприятные старомодные коллекционеры, которые мы привыкли возиться с взорвавшимися прокладками и отключать которые было головной болью.Эти парни быстро отключаются, и, поскольку они подходят для шаровой опоры, они хорошо закрываются. Никаких прокладок или колец, с которыми можно было бы возиться.

13/29

Flowmaster предлагает 2 1/2-дюймовых выхлопных адаптера, которые соединяют коллекторы с выхлопной системой из алюминизированной стали.

14/29

Джоэл устанавливает H-образную трубу Flowmaster на передаточный домкрат для поддержки, пока он измеряет и отрезает все по размеру.Выполнение выхлопа – это танец измерения, обрезки, проверки и повторения, пока все не станет правильным.

15/29

Flowmaster предоставляет множество дополнительных трубопроводов для различных применений, что дает вам больше труб и позволяет Flowmaster дать вам ценовое преимущество по сравнению с вытяжным цехом.

16/29

Джоэл выполняет контрольную установку между H-образной трубой и трубами, которые соединяются с коллекторами коллектора. Похоже, нужно избавиться от большого количества труб, что определенно лучше, чем недостаток.

17/29

Вот коллекторная труба с шаровой головкой и фланцем коллектора, переходник и начальная труба сразу после коллектора, готовые к зажиму или сварке.

18/29

Джоэл делает хороший макет выхлопной системы American Thunder. Он измерил и обрезал H-образную трубу, чтобы прикрепить ее к коллекторам. Ему придется выполнить определенную настройку, чтобы трубы не касались днища пола и шасси.

19/29

H-образная труба системы поставляется в полностью собранном и сварном виде, что приятно, поскольку экономит время и исключает утечки.

20/29

Удлинители H-образной трубы готовы к установке на глушители серии Flowmaster Super 40. Кстати, глушители серии Super 40 имеют звук выхлопа от «умеренного до агрессивного». Имейте это в виду, если вы чувствительны к шуму. На выбор есть более тихие глушители Flowmaster, но нам нравится звук маслкаров 40-х годов.

21/29

Та первая первоначальная установка глушителя, мягко говоря, жесткая. Джоэл собирается обрезать Н-образную трубу и сдвинуть ее вперед, чтобы получить зазор для глушителей.

22/29

Участок с Н-образной трубой обрезан и перемещен вперед.Джоэл приваривает H-образную трубу, где она соединяется с удлинителями выхлопной трубы от коллекторов. Несмотря на то, что вы можете избежать сварки, используя прилагаемые зажимы Flowmaster, сварка каждого стыка обеспечивает более тихую работу. Зажимные соединения отлично подходят, когда вам нужно уронить систему, но вы хотите, чтобы их было как можно меньше.

23/29

Джоэл попробовал кое-что еще, на наш взгляд, довольно круто.Он выбрал быстроразъемные соединения на глушителях, которые могут быть выполнены на стороне входа или выхода, в зависимости от вашего применения и задачи. Это значительно упростит работу с автомобилем, из которого необходимо оторвать выхлоп.

24/29

Вы обнаружите, что система Flowmaster дает вам гибкость по сравнению с чрезмерно большой трубой, что означает, что вы можете обрезать ее до нужного размера для установки.Только не отрезайте слишком много.

25/29

Джоэл приваривает свои быстроразъемные муфты выхлопной системы, которые также могут пригодиться на драгстрипе, когда вы хотите проехать без ограничения выхлопа. Хотя за прошедшие годы мы обнаружили, что на самом деле вы можете увеличить мощность колес с установленными глушителями.

26/29

27/29

Flowmaster дает вам возможность использовать «болонские» насадки или загнутые вниз насадки на выхлопной трубе.Мы выбрали прямой косой разрез (также называемый болонскими подсказками, если вы играете олдскульно), но здорово, что они дают вам варианты. Приятно, что система может быть адаптирована к конкретному автомобилю, но при этом имеет некоторую гибкость при установке.

28/29

Джоэл выполняет окончательную сварку глушителей и выхлопных труб.Вам нужен хороший, чистый сварной шов там, где нет утечек. Утечки сделают вашу поездку ужасной и просто раздражают.

29/29

Прелесть системы American Thunder – красивый, чистый профиль прямо под задним бампером, или его можно полностью скрыть, если вы так хотите кататься.В любом случае вы получите убийственный звук Flowmaster.

Источники:

Chevrolet Performance
chevrolet.com/performance

Flowmaster Exhaust
866.464.6553
flowmastermufflers.com

Harbour Freight
800.423.2567