- Расшифровка маркировки бетона, характеристики бетона
- Расшифровка маркировок бетона и бетонных смесей
- Обозначение бетонной смеси
- Маркировка бетона — класс, марка и другие показатели
- » Марки бетона и их характеристики
- таблица маркировки, расшифровка, обозначение классов, что означает, характеристики БСГ, f150
- Маркировка бетона расшифровка гост | Домострой
- Красочный язык: расшифровка разметки, нанесенной распылением на городских улицах
- 7 Распространенная разметка тротуаров и их значение
- DigAlert.org – Руководство
- Почему я должен разграничивать?
- Общие указания
- Разметка мощеных площадок
- Разметка на немощеных участках
- Указания по разграничению раскопок
- Одноточечная разметка для выемки грунта
- Разметка с одинарной стойкой Центральная точка выемки
- Разработка траншей, бурение и другие выемки грунта непрерывного действия
- Столбы, флажки или усы Маркеры для раскопок
- Указания по разграничению производственных площадей оператора
- Цветовые коды APWA
- Общие сокращения:
- Символы и знаки для геодезистов – Руководство
- Инструменты для маркировки обычных строительных материалов
- Типы покрытия, прочность и поверхности взлетно-посадочной полосы
- Знакомство с системой маркировки шлифовальных кругов
Расшифровка маркировки бетона, характеристики бетона
Бетон свойства и характеристики
*** параметр морозостойкости бетона
F морозостойкость — этот параметр обозначает сколько повторных циклов: замораживания и размораживания выдержит готовая смесь без потери его марочной прочности. Обозначается буквой F и измеряется в циклах от F50-1000.В нашем примере М300 имеет морозостойкость F200. Морозостойкость в самой смеси зависит от пористости бетона. Она может быть скорректирована специальными пластификаторами, которые снижают пористость состава и позволяют осуществлять заливку до -30°С. Морозостойкость — это параметр который определяет изностойкость бетона. Морозостойкость также зависит от ингредиентов и показателей их морозостойкости: песка и наполнителя. Зависит напрямую от качества порт ланд цемента, который входит в состав БСГ.
В целом можно сказать, что морозостойкость тяжелых марок бетона М100-М600 колеблется от F100-300 циклов:
• F100 в категориях В7,5-10
• F150 в категориях В12,5—15
• F200 в категориях B20—30
• F300 в категориях В30-45
В тощих бетонах эта цифра обычно составляет F50-F75.
Растворы РКЦ и БСЛ не обладают таким параметром либо он тоже минимален.
Какой стоит сделать вывод о данной характеристики:
— Что бетоны с низкой морозостойкостью в F50-75 стоит использовать во внутренних отделочных работах
— Бетоны с нормальной морозостойкостью F100-150 используют в строительстве в умеренном климате, но всё же, наверное, стоит применять от Ростова и южнее в сторону Сочи
— Бетоны с повышенным значением этого параметра F200-F300 стоит использовать в средней полосе России, например в Москве и Московской области, Сибири, он также подойдет для устройства бассейнов
— Получает от F300 и выше это уже специально приготовленные растворы для конкретных объектов строительства на севере или районах с глубоким промерзанием грунта.
W водонепроницаемость — характеризует способность БСГ не пропускать влагу, воду сквозь свою пористую структура под давлением.
Выделяют показатель: от W2-W14. В нашем случае у марки М300 этот параметр составляет: W6. Этот параметр, как и подвижность и морозостойкость повышается в заменимости от категории B7.5-B45. Этот параметр не так важен в общем и гражданском строительстве если речь не идёт о гидросооружениях, волнорезах, опорах мостов и других объектах водной и морской сферы.
Расшифровка маркировок бетона и бетонных смесей
Производители, при указании цены на бетон или бетонные смеси, в своих прайс-листах обычно описывают марку бетона, класс прочности и материал наполнителя. А иногда можно встретить и такую маркировку:
Бетон и бетонная смесь – это, по сути, одинаковые понятия. Разница лишь в том, что бетонная смесь – перемешанная однородная смесь вяжущего вещества (цемента и пр.), заполнителей (щебня, песка и пр.), воды и добавок. А бетон – это уже отвердевшая бетонная смесь.
Новые ГОСТы (25192-2012, 7473-2010) обязывают производителей бетона указывать маркировку своих бетонных месей (БСГ – бетонная смесь готовая, БСС – бетонная смесь сухая). Маркируются основные важнейшие свойства бетона – это марка (M), класс (B), подвижность (П), морозостойкость (F) и водонепроницаемость (W).
Марка (M) и класс бетона (B)
При покупке бетона основное внимание обычно акцентируется на марке и классе бетона.
Цифры марки бетона (M200, M350 и т.д) обозначают (усреднённо) предел прочности на сжатие в кгс/см3. Соответствие необходимым параметрам проверяют сжатием (специальным прессом) кубиков отлитых из пробы бетонной смеси, и выдержанных в течение 28 суток.
Условно говоря, чем выше в бетоне содержание цемента, тем бетон прочнее – поэтому принято также считать, что число после буквы M (от50 до 1000) показывает содержание цемента: бетонные смеси марок M50 – M100 относятся к сортам бетона с низким содержанием цемента, а M500-M600 – с высоким.Соответствие марки бетона классу прочности:
Марка бетона | Класс по прочности на сжатие |
---|---|
М100 | В7,5 |
М150 | В10 |
М200 | В15 |
М250 | В20 |
М300 | В22,5 |
М350 | В25 |
М400 | В30 |
М450 | В35 |
М550 | В40 |
М600 | В45 |
Подвижность (П)
Подвижность – это маркировка удобоукладываемости бетонной смеси, рассчитываемая по осадке конуса (ГОСТ 7473-2010)
Грубо говоря, подвижность бетона – это способность смеси заполнять форму, в которую она помещена, способность расплываться и занимать предоставленный объем.
Подвижность определяют опытным путем. Бетонная смесь заливается в конус высотой 30см. После снятия конуса производится измерение величины осадка. Если форма сохранилась практически без изменений (осела на 1-5см) то такой бетон называется жестким. Он почти не изменяет форму, но отлично формуется при помощи вибрационных уплотнителей. Подвижность такого бетона мала, и его использование ограничено: такая бетонная смесь тяжело устанавливается в опалубку определенной формы. Смеси с осадкой от 6см до 12см, относятся к пластичным типам.
Категории подвижности бетонной смеси:
Подвижность бетонной смеси | Осадка конуса |
---|---|
Малоподвижная (П1) | 1 – 5 см |
Подвижная (П2) | 5 – 10 см |
Сильноподвижная (П3) | 10 – 15 см |
Литая (П4) | 15 – 20 см |
Текучая (П5) | 21 и более |
На практике подвижность бетона часто именуют также пластичностью или удобоукладываемостью – т. е. насколько удобно смесь будет укладываться в форму и насколько быстро ее принимать, а также, каким транспортом целесообразней производить доставку бетона.
Для обычных монолитных работ используют бетон с подвижностью П3. При заливке сложных конструкций лучше заказывать П4-П5. Смеси с повышенной пластичностью быстрее и легче принимать и укладывать в опалубку, без применения вибратора. Кроме того, пластичные бетонные смеси удобно прокачивать бетононасосом.
Важно знать: увеличение подвижности бетона достигается добавлением на заводе пластификаторов, а не воды. Вода способна значительно ухудшить качество бетона.
Морозостойкость (F)
Показатели морозостойкости бетона отражают количество количество циклов замерзания-оттаивания, выдерживаемые бетоном (от 25 до 1000). Низкая морозостойкость приводит к постепенному снижению несущей способности и к быстрому поверхностному износу бетонной конструкции.
Основная причина разрушения бетона под воздействием низких температур — расширение воды в порах материала при замерзании. Т.е. морозостойкость, в основном, зависит от структуры: чем выше объём пор, доступных для воды, тем ниже морозостойкость.
Сегодня благодаря применению специальных химических добавок (уплотняющих, воздухововлекающих и т.д.) удаётся создавать смеси, выдерживающие сверхнизкие температуры. Строительные бетоны М100, М150 обычно имеют маркировку F50, а бетоны М300, M350 – от F200.
Водонепроницаемость (W)
Водонепроницаемость – это способность бетона не пропускать воду под давлением. При этом давление постепенно повышают до достижения определенной величины, пока не начнется просачиваться вода.
Водонепроницаемость бетона маркируют буквой W и условными единицами (чем выше значение, тем больше водонепроницаемость). Промышленные бетонные смеси имеют параметры от 2 до 20. Водонепроницаемость – одна из важных характеристик бетона, раскрывающая возможность использования смеси под открытым небом, в подземных сооружениях с высоким уровнем грунтовых вод и пр. Для повышения значения W при производстве бетона используют определенные химические добавки или специальный цемент (пластифицированный и др.). В строительной среде бетон с высокой водонепроницаемостью называют также гидротехническим.
Обозначение бетонной смеси
Все бетонные смеси можно разделить на две основные группы:
- Готовые бетонные смеси (БСГ) – изготавливаются на заводе и поставляются к месту строительства в автобетоносмесителе или в самосвале;
- Сухие бетонные смеси (БСС) – после изготовления расфасовываются в мешки для оптовой или розничной реализации.
Следующим важным показателем является удобоукладываемость раствора. Все растворы делятся на три большие группы, каждая из которых имеет свои внутренние марки:
- Подвижные (П1-П5)
- Жёсткие (Ж1-Ж4)
- Сверхжёсткие (СЖ1-СЖ3)
Маркировка по удобоукладываемости | Норма по жесткости, (с) | Осадка конуса, (см) |
Сверхжесткие смеси | ||
СЖ3 | Более 100 | – |
СЖ2 | 51-100 | – |
СЖ1 | менее 50 | – |
Жесткие смеси | ||
Ж4 | 31-60 | – |
Ж3 | 21-30 | – |
Ж2 | 11-20 | – |
Ж1 | – | |
Подвижные смеси | ||
П1 | 4 и менее | 1-4 |
П2 | – | 5-9 |
П3 | – | 10-15 |
П4 | – | 16-20 |
П5 | – | 21 и более |
До 1986 года для обозначения прочности использовалась марка бетона, однако с момента принятия СНиП 2. 03.01-84 в обиход вошло понятие класс бетона по прочности на сжатие и растяжение (обозначается латинской буквой «B» с цифрой). Класс определяет гарантированную прочность в МПа с коэффициентом 0,95. Значение этого показателя определяется по истечении 28 суток.
- Класс бетона по прочности на сжатие и растяжение В1; В1,5; В2; В2,5…В40; В50; В55; В60 (возможны значения более и менее указанных в данном диапазоне).
Марка бетона также часто используется сегодня. Она обозначает нормируемое значение средней прочности бетона в кгс/см2 (МПах10).
- Марка бетона М 50 – М 800 (и более)
Соотношение классов и марок при сжатии для тяжелого бетона
Коэффициент морозостойкости бетона обозначается латинской буквой «F» и числом. Благодаря применению современных химических добавок (воздухововлекающих, уплотняющих и т.д.) удаётся создавать цементы, способные выдерживать сверхнизкие температуры. Обычные строительные бетоны (М 100 – М 150) чаще всего имеют маркировку F 50, более качественный М 350 – F 150 – F 200.
- Коэффициент морозостойкости бетона F 50 – F 800 (и более)
Водонепроницаемость находится в прямой связи с маркой бетона и зависит от наличия в составе специальных добавок. Бетон марки 200 чаще всего имеет W 2, а вот М 400 может маркироваться W 8 – W 10.
- Коэффициент водонепроницаемости W 2, W 4, W 6… W 20.
Полная маркировка поставляемого цемента может выглядеть так: БСГ В35 П4 F300 W12
Существуют и другие характеристики бетонной смеси, не входящие в обязательную маркировку при реализации: коэффициент сопротивляемости к истиранию, прочность на изгиб, и т.д.
Маркировка бетона — класс, марка и другие показатели
Базовый строительный материал, применяемый для любого сооружения — бетон представляет собой композицию из связующего, наполнителей, воды и присадок, соотношение и качество которых определяют его свойства. Если в частной практике для создания отдельных компонентов конструкции часто применяют замешанный самостоятельно раствор, то для проектных решений это недопустимо — цена бетона заводского происхождения, который принято называть товарным, и его качество находятся в оптимальном соотношении с учетом требований ГОСТ и СНиП.
Основные критерии качества и пригодности бетона
Продукт принято маркировать в соответствии со стандартами. Из маркировки бетона в документации можно получить представление о всех его свойствах. Грамотный покупатель, специалист всегда смотрит на ряд параметров, по которым оценивает общее качество и пригодность материала к использованию. Основные характеристики, с учетом которых выбирается и применяется бетон:
- марка и класс — отражают прочность материала на сжатие, но между этими характеристиками есть существенная разница, так как по классу, обозначенному буквой В, можно сделать вывод о качестве продукта после твердения;
- степень водонепроницаемости обозначается буквой W и указывает, какое давление воды, воздействующей на образец, является граничным, достаточным для того, чтобы жидкость начала проникать через материал;
- морозостойкость — показатель, обозначаемый как F, и указывающий число полных циклов замерзания и оттаивания бетона, при котором он сохранит свою целостность и прочность;
- еще несколько показателей имеют значение не только с точки зрения качества — они отражают технологическую пригодность материала к укладке в определенных условиях, например, степень уплотняемости, расплыв, жесткость, подвижность.
Показатели из последнего пункта можно объединить в категорию удобоукладываемости, в том числе и для оценки возможности применения бетононасоса. Эта группа характеристик подробно описана в требованиях ГОСТ 7473-2010, регламентирующем технические условия, которым должен соответствовать раствор бетона до начала твердения и набора прочности.
Чем отличается марка бетона от класса
Специалист при подборе бетона определенного типа учитывает весь комплекс характеристик, чтобы получить эффект удобства укладки и результат в виде монолита с заданными показателями конечной прочности, водонепроницаемости, морозостойкости. Больше всего вопросов у тех, кто не работает с бетоном постоянно, вызывает сочетание “марка — класс”. Может показаться, что этот критерий отражает одно и то же свойство в разных единицах измерения — прочность на сжатие в кгс/см2 или в МПа. На самом деле, разница более существенная, и прямая связь между маркой (М) и классом бетона (В) не всегда усматривается однозначно. Эту особенность стоит разъяснить отдельно.
Марка бетона — предел прочности монолита
Марка — это предел прочности на сжатие, то есть, тот критический уровень нагрузки, при котором монолит сохранит целостность, например, для бетона М200 это 200 килограмм-сил на сантиметр площади.
Класс бетона — качественная характеристика
Класс бетона отражает его прочность в мегапаскалях (МПа) на при условии, что испытанию подвергается кубический образец со стороной 150 мм, а результат подтверждается в 95 % случаев испытаний. СНиП 2.03.01-84 указывает, что бетон класса В25 выдержит давление в 25 МПа в 95 испытаниях из 100.
Связь марки и класса бетона через коэффициент вариации
Показатель можно считать критическим для проектного строительства, когда речь идет о больших усилиях, принимаемых монолитной конструкцией или отдельной деталью. Для точного отображения связи между маркой и классом бетона применяется коэффициент вариации, показатель однородности раствора, влияющей на конечный результат. Если взять бетон марки М300 с коэффициентом вариации 15-18 %, то класс такого бетона окажется в пределах В15, а при снижении коэффициента до 5 % класс вырастет до В20. Это важно для оценки качества с точки зрения предсказуемости поведения и долговечности конструкции. Трещины в бетоне могут появиться при неверном подборе сочетания “марка – класс”, при ошибке в оценке водонепроницаемости и морозостойкости.
Пример прочтения маркировки бетонного раствора
Проиллюстрировать все это можно на примере. Маркировка бетонного раствора в виде БСТ В22,5/М300 П3 F150 W6 означает, что предлагается раствор тяжелой бетонной смеси (прочной, для фундаментов и ответственных конструкций) с классом В 22,5 (22,5 МПа на кубик), пределом прочности 300 кгс/см2, подвижностью с осадкой конуса 10-15 см (пригоден для работы с бетононасосом), морозостойкостью в 150 циклов и способностью выдержать давление воды в 6 кгс/см2 по ГОСТ 12730. 5-84.
Эти требования задаются на этапе проектирования, но некоторые критерии являются технологическими — это подвижность, твердость, коэффициент уплотнения, определяющие возможность качественной укладки раствора до начала твердения.
» Марки бетона и их характеристики
В основе технических характеристик строительных конструкций лежит прочность используемого в их сооружении материала. А так как бетон является самым распространенным стройматериалом, который применяется практически во всех конструкциях, то именно его качество и определяет прочность здания или сооружения.
Поэтому очень важно, выбирая бетонный раствор, особое внимание уделить его марке. Именно от этих цифровых и буквенных показателей будет зависеть, в каких местах он находит свое применение. Итак, рассмотрим марки бетона и их зависимость от различных показателей.
Вместе с этим постараемся ответить на волнующие многих потребителей вопросы: какие бывают марки растворов, их технические характеристики, сферы применения, что означает их маркировка, какие отличия между составами, классификация по видам и так далее.
Что определяет марку и класс?
Главный технический показатель, по которому определяют марку бетонного раствора — это предел прочности на сжатие. Но тут есть одна хитрость, о которой многие потребители не знают.
Во-первых, существует определенная гарантированная прочность материала, которая может варьироваться в пределах 13,5%. Это так называемый коэффициент вариации.
Во-вторых, именно предел прочности на сжатие определяет класс бетона. А вот марка – это среднее значение вариаций. То есть класс и марка бетона – это не одно и то же. Отсюда и различное их обозначение, которое точно определяется СНиПом 2.03.01-84. Класс обозначается буквой В, а марка бетона буквой М.
При этом цифровые обозначения варьируются в пределах:
- класс – от 3,5 до 80, чаще всего встречаются 7,5-40;
- марка – 50-1000.
Единица измерения класса материала – МПа, марка измеряется в кгс/см². К примеру, бетон класса В25. Это обозначает то, что изделие из такого раствора может выдержать давление в 25 МПа, при этом учитывается, что в 5% случаев может произойти излом бетонной конструкции. То есть погрешность присутствует.
Марка М150 говорит о том, что при давлении на 1 см² изделие может выдержать 150 кг веса. Опять-таки учитываем, что 150 – это усредненная величина. Она может варьироваться в определенном диапазоне. Вот такая расшифровка маркировки.
Сравнение класса и марки
Чтобы не быть голословными, хотелось бы представить таблицу, в которой можно проследить соответствие марки и класса бетона.
Класс бетона | Марка бетона | Усредненная прочность, кг/см² |
В3,5 | М50 | 45,84 |
В12,5 | М150 | 163,71 |
В27,5 | М350 | 360,16 |
В40 | М500 | 523,87 |
Как уже было сказано выше, усредненная прочность не является показателем постоянным. Она может варьироваться в пределах от 1,8% до 14,5%. Соответственно, чаще всего марка материала может соответствовать двум классам. К примеру, М150. Усредненная прочность этого раствора может быть или 130,97 кг/см², которому будет соответствовать класс В10 (отклонение составляет 14,5%), или 163,71 кг/см² с классом В12,5 (отклонение 8,4%). Соответствие не очень близкое.
Самостоятельно делать перевод марки бетона в его класс невозможно, да и нет никакого смысла. Все эти манипуляции проводятся опытным путем, поэтому таблица – самый простой способ.
Что влияет на прочность бетона?
В основе бетонного раствора лежат несколько компонентов, и каждый из них играет свою роль. Но что ни говори, основной ингредиент – это цемент. И чем больше его в бетонном растворе, тем последний прочнее. Но и это еще не все, приходится учитывать зависимость и от других факторов.
К примеру, активность цемента. Чем материал по марке выше, тем прочнее изделие, а значит, выше и сама марка бетона. Обязательно при производстве этого строительного материала учитывается водное соотношение. Здесь важна не вся смесь в целом, а именно смесь воды и цемента. Все дело в том, что избыток воды – это лишние поры внутри бетонной массы после ее затвердевания. Соответственно, это приводит и к снижению прочности материала.
Не последнюю роль играют наполнители, а точнее сказать, их качество и зернистость. Чистота песка без примесей, процентное содержание пыли и грязи, пористость краев щебня – все это влияет на прочностные характеристики бетона.
И конечно, чем лучше будет проведено смешивание ингредиентов, тем плотнее и прочнее будет раствор. И все же многих интересует вопрос, как определить марку бетона? Об этом читаем далее.
Как проверить бетон на соответствие ГОСТу?
Проверить бетон на прочность можно только в лабораторных условиях. Для этого требуется специальное оборудование. В принципе подготовительный процесс несложен. Нужно залить приготовленный раствор в несколько кубов с размером ребра в 10 см. Раствор заливается в деревянную коробку и после затвердения должен простоять в таком виде 28 дней.
Храниться куб должен в защищенном от солнечных лучей месте при температуре +20 °C и влажности 95%. Именно за этот срок считается, что бетонное изделие принимает свою марочную прочность.
После чего каждый куб устанавливается в лабораторный пресс, которым они поочередно сжимаются. Снимаются показатели предела прочности, при котором каждый куб начинает ломаться. Затем устанавливается средняя величина каждого теста. Это и есть прочность. Так происходит определение марки бетона.
Состав раствора
Чтобы разобраться с техническими характеристиками бетонной смеси, необходимо учитывать, что рецептура самого раствора может быть разной у каждого производителя. Конечно, существуют ГОСТы, но небольшие погрешности, связанные со старым оборудованием, могут создать отличительные особенности.
Стандартный рецепт
К примеру, бетон М150, о котором все время идет разговор. Именно эта марка имеет широкое применение практически во всех строительных операциях. Его стандартная рецептура:
- 11% цемента;
- 48% песка;
- 41% щебня.
Содержание воды
Что касается воды, то определенной нормы здесь нет. Все дело в том, что вода влияет на такой показатель, как подвижность бетона. К примеру, для заливки стяжки потребуется в раствор залить больше воды. Для заливки фундамента меньше. Поэтому подвижность массы бетона марки М150 может быть от П1 до П4.
Варианты смесей
Кстати, меняя марку цемента, можно изменять и технические характеристики бетона. К примеру, используя цемент М400, можно снизить его расход на 1 м³ раствора, увеличивая присутствие наполнителей (песка и щебня). При этом сама марка бетонного раствора будет выше.
Используя цемент М300, придется увеличивать его количество в рецептуре, если есть необходимость выдерживать марку бетона М150. В общем, применяя разные марки цемента, можно подгонять марки бетона под определенные нормативы.
Соотношение марок цемента и бетона
Опять-таки, лучше показать данное соотношение в таблице, в которой учитываются обе марки согласно действующим ГОСТам.
Марка цемента | М300 | М400-500 | М600 |
Марка бетонного раствора | М150 | М300 | М500 |
Необходимо оговориться, что взаимосвязь между двумя показателями основана на классической рецептуре, которая была описана выше. Ее изменения потребуют увеличения или уменьшения количества цемента и его марки.
Другие критерии маркировки
Маркировка бетонного раствора основана не только на определении прочности смеси. Хотя это самый важный технический показатель. Но сфера применения и условия эксплуатации бетонных конструкций настолько разнообразны, что специалистам пришлось вводить и другие критерии, по которым определялись качественные характеристики этого материала.
Морозостойкость
В основе маркировки бетона по морозостойкости лежит количество циклов заморозки и оттаивания самого материала. Это означает, что раствор может без изменения предела прочности (погрешность 5% допустима) выдерживать такие температурные нагрузки. Обозначается марка латинской буквой W и цифровыми показателями от 50 до 500.
Обратите внимание, что числа – это не температура, при которой бетон может заливаться. Это количество циклов. А вот за температурный режим заливки отвечают специальные присадки или пластификаторы, которые добавляются в раствор в процессе его приготовления. Это путать нельзя.
Проверить материал на морозоустойчивость можно также в лаборатории. Обычно измеряется линейное расширение бетонного изделия при его нагреве. Окончательно марка выводится после использования специальных коэффициентов. На этот показатель влияет качество наполнителей (особенно их количество: чем больше, тем хуже), размеры капилляров внутри массы и правильно проведенная укладка.
Водонепроницаемость
Буквенное обозначение такое же, как и у морозоустойчивости, то есть W. А вот цифры другие: 2; 4; 6; 8; 12. Интересно то, что марка обозначает давление воды и измеряется в кг/см².
К примеру, марка W4. Как проверить, пропустит ли воду этот образец? Для этого необходим цилиндр, в который заливается бетонная смесь высотой 15 см. После затвердевания (через 28 дней) в цилиндр подается вода с напором 40 м. И при таких эксплуатационных условиях тестируемый образец не должен пропустить воду. Если не пропустил, значит, соответствует заявленной марке.
таблица маркировки, расшифровка, обозначение классов, что означает, характеристики БСГ, f150
Бетон – это самый востребованный в настоящее время строительный материал без него невозможно возвести ни одну конструкцию, ведь именно бетон считается базовой основой строительного искусства. Перед тем как задействовать этот продукт по назначению, необходимо разобраться, что собой представляет изделие, чем отличается товарный бетон от обычного, а также какие маркировки присущи ему.
Что из себя представляет бетон
Вначале рассмотрим отличие между заводской и товарной смесью. Если бетонная смесь замешивалась на заводе, а далее была реализована на строящихся объектах, то у такого продукта название товарный бетон. Отличие между заводской смесью и обычной состоит в высоком качестве первого вида. Это подтверждается имеющимися сертификатами.
Как используется геополимерный бетон давидовича, описано в статье.
С учетом технических характеристик и свойств, бетон обладает конкретной маркой или классом. Указанные показатели оказывают непосредственное влияние на прочность материала, однако между ними имеются определенные отличия.
Как происходит внутренняя штукатурка стен из газобетона, можно узнать из данной статьи.
В чем различие между маркой и классом бетона? Класс предполагает число, показывающее прочность на сжатие с гарантированной обеспеченностью, которая принимается 0,95. Представленное значение говорит о том, что установленные классом прочностные показатели достигаются в 95 случаях из 100.
О том какой состав у бетона контакт можно узнать из данной статьи.
С учетом показателя прочности класс бетона обозначают буквой В и цифрами: В5; В7,5, В10 и так далее. Присутствующая цифра в формуле обозначает давление, выраженное в МПа, которое способна выдержать представленная продукция. Например, В10 – это бетон, который в 95% случаев способен выдерживать давление в 10 МПа.
От чего зависит марка бетона? Марка бетона предполагает наличие букв и символов: М50, М100, М150, М200 и так далее. Число, присутствующее в формуле, указывает на показатель прочности на сжатие. Его получают методом определения среднего значения по результатам испытания образцов. Предел прочности при сжатии получают как среднее арифметические значение по 2 самым большим значениям в серии их 3 испытуемых. После представленных мероприятий получают определенное значение, выраженное в кгс/см2, что показывает характеристику марки изделия по прочностным показателям на сжатие.
Какую марку бетона использовать для ленточного фундамента, можно узнать из данной статьи.
С учетом строительных номер и правил во время расчета конструкций из железобетона и бетона в документации указывают не марку, а класс материала, однако, несмотря на это, большинство организаций приобретают продукт в марках. Подробнее про перекрытия из железобетонных плит вы можете почитать в статье.
На видео -рассказывается о маркировке бетона:
Как используется марка бетона для фундамента двухэтажного дома, можно узнать из данной статьи.
Характеристика марок
Сегодня представленное изделие существует в широком ассортименте. Для бетона конкретной марки существуют свои технические показатели и область применения. По прочностным показателям бетон может быть М50-М800. Минимальные числовые значения считаются менее прочными. Как правило, задействуют их при подготовительных мероприятиях.
Как используется бетон тяжелый гост 26633 2012, указано в статье.
Определяем технологические характеристики для каждой марки бетона:
- М100 – применяют при производстве отмостки, а также в качестве основы перед арматурными работами. Уровень водопоглощения W2, а морозостойкость F25.
- М200 – бетон, который задействуют при возведении конструкций, нуждающихся в большей прочности. На сегодняшний день эта марка считается самой популярной и широко востребованной. Такой материал применяют при строительстве столбчатых, ленточных и монолитных оснований. Еще М200 используют в ходе производства фундаментальных блоков, перекрытий. Морозостойкость для таких изделий характерна F100, а водопоглощение W4.
- М300 (В22,5) – бетон, который активно задействуют при возведении ленточного основания. Такая продукция завоевала широкий спрос для производства монолитных стен, плит перекрытий, лестниц, заборов. Степень морозостойкости составляет F100-F200, а вот уровень водопоглощения W6.
- М350 – изделие, которое задействуют при получении монолитных основание, стен, свай, блок, колонн и перекрытий. Еще материал стали применять в ходе изготовления ЖБИ. Уровень морозостойкости оставляет F200, а степень водопоглощения W6
- М450 (В35) – бетон, которые не всегда удобно применять в области строительства по причине быстрого схватывания. Кроме этого, такой материал нельзя отнести к экономически выгодным. По этой причине бетон М450 не получил высокую популярность в гражданском строительстве. Чаще всего его задействуют при возведении дамб, метро, плотин. Степень морозостойкости составляет F300, а вот степень водопоглощения – W12.
- М500 и М550. такой материал обладает высокими показателями прочности, в составе такого бетона в большом количестве присутствует цемент. Задействуют такие марки в гидротехническом строительстве и при производстве ЖБИ конструкций особого назначения.
Как сделать мелкозаглубленный ленточный фундамент для дома из газобетона, можно узнать из данной статьи.
Таблица 1 – Применение бетона с учетом группы морозостойкости
Группа морозостойкости | Обозначение | Сфера использования |
Низкая | менее F50 | Не пользуется особой популярностью |
Умеренная | F50 – F150 | Морозостойкость и водонепроницаемость материала данной группы обладает оптимальными показателями. Представленная продукция пользуется широким применением. |
Повышенная | F150 – F300 | Благодаря высокому уровню морозостойкости такой бетон может использоваться при закладке фундамента при суровом климате. |
Высокая | F300 – F500 | Это изделие может применяться при закладке фундамента переменной влажностью. |
Особо высокая | более F500 | Такая высокая морозостойкость достигается благодаря методу впрыскивания особых добавок. Задействуют при строительстве прочных конструкций. |
Один из методов определения морозостойкости бетона ГОСТ 10060 2012 – это выдерживание его в морозильной камере при определенной температуре.
Старые и новые марки
Ранее стандартом марка представленного изделия предполагали букву М, а сегодня приобрести такую продукцию можно при маркировке БСГ. После буквенного обозначения также идут цифры, которые определяют прочность на сжатие. Например, бетон 200.
О сравнении пенобетона и газобетона можно узнать в данной статье.
На видео – марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости:
Соотношение классов и марок
Согласно СНиП 2.03.01-84 класс бетона по прочности обозначается В. После буквы идет число, которое указывает на прочность на сжатие и осевое растяжение. Согласно СНБ 5.03.01-02 класс бетона обозначается С, а цифры также несут в себе информацию о нормативном сопротивлении на осевое сжатие.
Как использовать тяжелый бетон по ГОСТу можно узнать из данной статьи.
Таблица 2 – Соотношение между классами марками бетона
Марка бетона по прочности | Класс бетона по прочности (B) по СНиП | Класс бетона по прочности (С) по СНБ |
М 50 | В 3,5 | – |
М 75 | В 5 | – |
М 100 | В 7,5 | – |
М 150 | В 10 | С 8/10 |
М 150 | В 12,5 | С 10/12,5 |
М 200 | В 15 | С 12/15 |
М 250 | В 20 | С 16/20 |
М 300 | В 22,5 | С 18/22,5 |
М 350 | В 25 | С 20/25 |
М 350 | В 27,5 | С 22/27,5 |
М 400 | В 30 | С 25/30 |
М 450 | В 35 | С 28/35 |
М 500 | – | С 30/37 |
М 550 | В 40 | С 32/40 |
М 600 | В 45 | С 35/45 |
М 700 | В 50 | С 40/50 |
М 700 | В 55 | С 45/55 |
М 800 | В 60 | С 50/60 |
М 900 | В 65 | – |
М 900 | В 70 | C60/70 |
М 1000 | В 75 | С 60/75 |
На видео рассказывается о том, как проверить бетон на качество и соответствие марке:
Какой гидрофобизатор лучше использовать для бетона описано в статье.
Бетон – это популярный строительный материал, который сегодня активно применяют при возведении различных конструкций. При выборе этого изделия необходимо ориентироваться на формулу, которая указана на упаковке. Только правильная ее расшифровка позволит вам точно определить технические характеристики выбранного продукта.
Маркировка бетона расшифровка гост | Домострой
М-400 B30/П4/F300/W12;
М — марка
В — класс
П — подвижность
F — морозостойкость
W — водонепроницаемость (гидрофобность)
B – однородность, прочность и класс бетона.
Однородность бетона – это важнейшее техническое требование. Для оценки прочности бетона используют результаты контрольных испытаний бетонных образцов. На прочности бетона сказываются колебания в качестве цемента и заполнителей, точность дозирования составляющих, тщательность приготовления бетонной смеси и другие факторы.
Соотношение между классом и марками бетона по прочности:
Средняя прочность класса, кгс/кв.см
Ближайшая марка бетона
П – подвижность бетона, осадка конуса.
Для стандартных монолитных работ применяется бетон подвижности П-2 – П-3. При заливке густоармированных конструкций, узких опалубок, колонн и прочих подобных узких полостей, труднодоступных для заполнения бетоном, желательно использовать бетон с подвижностью п-4 и выше (осадка конуса 16-21 см). Подобные виды бетонной смеси хорошо переносят укладку в опалубку, без использования вибратора.
F – морозостойкость
Указывает на количество циклов замораживания-размораживания, по прохождению которых бетон должен сохранить прочность.
Определяет — сколько раз конструкция из бетона насыщенного влагой может перейти в замерзшее состояние и обратно.
Марки по морозостойкости: F50, F75, F100, F150, F200, F300, F400, F500.
W – водонепроницаемости (гидрофобность)
Значение от 2 до 20. Водонепроницаемость – это свойство бетона не пропускать под давлением через себя воду.
Для увеличения гидрофобности бетона при изготовлении в него добавляют уплотняющие добавки, или же гидрофобный цемент.
Требования к бетонным смесям, в том числе к их условному обозначению, зафиксированный в ГОСТ 7473-94 «Смеси бетонные. Технические условия».
Все бетонные смеси можно разделить на две основные группы:
- Готовые бетонные смеси (БСГ)– изготавливаются на заводе и поставляются к месту строительства в автобетоносмесителе или в самосвале;
- Сухие бетонные смеси (БСС) – после изготовления расфасовываются в мешки для оптовой или розничной реализации.
Следующим важным показателем является удобоукладываемость раствора. Все растворы делятся на три большие группы, каждая из которых имеет свои внутренние марки:
- Подвижные (П1-П5)
- Жёсткие (Ж1-Ж4)
- Сверхжёсткие (СЖ1-СЖ3)
Маркировка по удобоукладываемости | Норма по жесткости, (с) | Осадка конуса, (см) |
Сверхжесткие смеси | ||
СЖ3 | Более 100 | — |
СЖ2 | 51-100 | — |
СЖ1 | менее 50 | — |
Жесткие смеси | ||
Ж4 | 31-60 | — |
Ж3 | 21-30 | — |
Ж2 | 11-20 | — |
Ж1 | 5-10 | — |
Подвижные смеси | ||
П1 | 4 и менее | 1-4 |
П2 | — | 5-9 |
П3 | — | 10-15 |
П4 | — | 16-20 |
П5 | — | 21 и более |
До 1986 года для обозначения прочности использовалась марка бетона, однако с момента принятия СНиП 2. 03.01-84 в обиход вошло понятие класс бетона по прочности на сжатие и растяжение (обозначается латинской буквой «B» с цифрой). Класс определяет гарантированную прочность в МПа с коэффициентом 0,95. Значение этого показателя определяется по истечении 28 суток.
- Класс бетона по прочности на сжатие и растяжение В1; В1,5; В2; В2,5…В40; В50; В55; В60 (возможны значения более и менее указанных в данном диапазоне).
Марка бетона также часто используется сегодня. Она обозначает нормируемое значение средней прочности бетона в кгс/см2 (МПах10).
- Марка бетона М 50 – М 800 (и более)
Соотношение классов и марок при сжатии для тяжелого бетона
Класс | Марка |
BЗ,5 | M 50 |
B5 | M 75 |
B7,5 | M 100 |
B10 | M 150 |
B12,5 | M 150 |
B15 | M 200 |
B20 | M 250 |
B25 | M 300 |
B30 | M 400 |
B35 | M 450 |
B40 | M 500 |
B45 | M 600 |
B50 | M 700 |
B55 | M 700 |
B60 | M 800 |
Коэффициент морозостойкости бетона обозначается латинской буквой «F» и числом. Благодаря применению современных химических добавок (воздухововлекающих, уплотняющих и т.д.) удаётся создавать цементы, способные выдерживать сверхнизкие температуры. Обычные строительные бетоны (М 100 – М 150) чаще всего имеют маркировку F 50, более качественный М 350 – F 150 — F 200.
- Коэффициент морозостойкости бетонаF 50 –F 800 (и более)
Водонепроницаемость находится в прямой связи с маркой бетона и зависит от наличия в составе специальных добавок. Бетон марки 200 чаще всего имеет W 2, а вот М 400 может маркироваться W 8 — W 10.
- Коэффициент водонепроницаемостиW 2,W 4,W 6…W 20.
Полная маркировка поставляемого цемента может выглядеть так: БСГ В35 П4 F300 W12
Существуют и другие характеристики бетонной смеси, не входящие в обязательную маркировку при реализации: коэффициент сопротивляемости к истиранию, прочность на изгиб, и т.д.
Производители, при указании цены на бетон или бетонные смеси, в своих прайс-листах обычно описывают марку бетона, класс прочности и материал наполнителя. А иногда можно встретить и такую маркировку: M350 В25 П4 F200 W8. О том, как разобраться в марках бетона и маркировке бетонных смесей, пойдет речь в этой статье.
Бетон и бетонная смесь – это, по сути, одинаковые понятия. Разница лишь в том, что бетонная смесь – перемешанная однородная смесь вяжущего вещества (цемента и пр.), заполнителей (щебня, песка и пр.), воды и добавок. А бетон – это уже отвердевшая бетонная смесь.
Новые ГОСТы (25192-2012, 7473-2010) обязывают производителей бетона указывать маркировку своих бетонных месей (БСГ – бетонная смесь готовая, БСС – бетонная смесь сухая). Маркируются основные важнейшие свойства бетона – это марка (M), класс (B), подвижность (П), морозостойкость (F) и водонепроницаемость (W).
Марка (M) и класс бетона (B)
При покупке бетона основное внимание обычно акцентируется на марке и классе бетона.
Цифры марки бетона (M200, M350 и т.д) обозначают (усреднённо) предел прочности на сжатие в кгс/см3. Соответствие необходимым параметрам проверяют сжатием (специальным прессом) кубиков отлитых из пробы бетонной смеси, и выдержанных в течение 28 суток. Условно говоря, чем выше в бетоне содержание цемента, тем бетон прочнее – поэтому принято также считать, что число после буквы M (от50 до 1000) показывает содержание цемента: бетонные смеси марок M50 – M100 относятся к сортам бетона с низким содержанием цемента, а M500-M600 – с высоким.
Соответствие марки бетона классу прочности:
Марка бетона | Класс по прочности на сжатие |
---|---|
М100 | В7,5 |
М150 | В10 |
М200 | В15 |
М250 | В20 |
М300 | В22,5 |
М350 | В25 |
М400 | В30 |
М450 | В35 |
М550 | В40 |
М600 | В45 |
Подвижность (П)
Подвижность – это маркировка удобоукладываемости бетонной смеси, рассчитываемая по осадке конуса (ГОСТ 7473-2010)
Грубо говоря, подвижность бетона – это способность смеси заполнять форму, в которую она помещена, способность расплываться и занимать предоставленный объем.
Подвижность определяют опытным путем. Бетонная смесь заливается в конус высотой 30см. После снятия конуса производится измерение величины осадка. Если форма сохранилась практически без изменений (осела на 1-5см) то такой бетон называется жестким. Он почти не изменяет форму, но отлично формуется при помощи вибрационных уплотнителей. Подвижность такого бетона мала, и его использование ограничено: такая бетонная смесь тяжело устанавливается в опалубку определенной формы. Смеси с осадкой от 6см до 12см, относятся к пластичным типам.
Категории подвижности бетонной смеси:
Подвижность бетонной смеси | Осадка конуса |
---|---|
Малоподвижная (П1) | 1 – 5 см |
Подвижная (П2) | 5 – 10 см |
Сильноподвижная (П3) | 10 – 15 см |
Литая (П4) | 15 – 20 см |
Текучая (П5) | 21 и более |
На практике подвижность бетона часто именуют также пластичностью или удобоукладываемостью – т.е. насколько удобно смесь будет укладываться в форму и насколько быстро ее принимать, а также, каким транспортом целесообразней производить доставку бетона.
Для обычных монолитных работ используют бетон с подвижностью П3. При заливке сложных конструкций лучше заказывать П4-П5. Смеси с повышенной пластичностью быстрее и легче принимать и укладывать в опалубку, без применения вибратора. Кроме того, пластичные бетонные смеси удобно прокачивать бетононасосом.
Важно знать: увеличение подвижности бетона достигается добавлением на заводе пластификаторов, а не воды. Вода способна значительно ухудшить качество бетона.
Морозостойкость (F)
Показатели морозостойкости бетона отражают количество количество циклов замерзания-оттаивания, выдерживаемые бетоном (от 25 до 1000). Низкая морозостойкость приводит к постепенному снижению несущей способности и к быстрому поверхностному износу бетонной конструкции.
Основная причина разрушения бетона под воздействием низких температур — расширение воды в порах материала при замерзании. Т.е. морозостойкость, в основном, зависит от структуры: чем выше объём пор, доступных для воды, тем ниже морозостойкость.
Сегодня благодаря применению специальных химических добавок (уплотняющих, воздухововлекающих и т.д.) удаётся создавать смеси, выдерживающие сверхнизкие температуры. Строительные бетоны М100, М150 обычно имеют маркировку F50, а бетоны М300, M350 — от F200.
Водонепроницаемость (W)
Водонепроницаемость – это способность бетона не пропускать воду под давлением. При этом давление постепенно повышают до достижения определенной величины, пока не начнется просачиваться вода.
Водонепроницаемость бетона маркируют буквой W и условными единицами (чем выше значение, тем больше водонепроницаемость). Промышленные бетонные смеси имеют параметры от 2 до 20. Водонепроницаемость – одна из важных характеристик бетона, раскрывающая возможность использования смеси под открытым небом, в подземных сооружениях с высоким уровнем грунтовых вод и пр. Для повышения значения W при производстве бетона используют определенные химические добавки или специальный цемент (пластифицированный и др.). В строительной среде бетон с высокой водонепроницаемостью называют также гидротехническим.
Красочный язык: расшифровка разметки, нанесенной распылением на городских улицах
В 1976 году строители случайно врезались в нефтепровод, проходящий под улицами Калвер-Сити, Калифорния, что привело к фатальному взрыву, который практически сровнял половину городского квартала. Это не первая и не последняя авария подобного рода, но она помогла катализировать систематизацию важнейших цветных обозначений служебных помещений – загадочных тегов, которые выглядят как бессмыслица или секретный код, пока вы не начнете их расшифровывать.
В то роковое 15 июня рабочие раскапывали Венецианский бульвар, чтобы расширить дорогу, когда случилась катастрофа. Газ под давлением из разорванной линии воспламенился, превратившись в огненный шар, и дым поднялся на сотни футов в воздух. Пламя охватило предприятия и жилые дома вдоль квартала, в результате чего десятки людей погибли и получили ранения. Три месяца спустя штат создал систему DigAlert, с которой подрядчики и граждане могут связываться при планировании подземных раскопок, чтобы избежать бедствий в будущем.
Отслеживать рабочие зоны и то, что находится под землей, может быть непросто, поэтому такие организации, как DigAlert, предписывают использовать белый цвет (краска, мел, мука или флажки) для обозначения строительных зон, а также единообразные цветовые коды, разработанные Американской ассоциацией общественных работ (APWA). ) для временной разметки подземных коммуникаций. Эти «безопасные цвета» были формализованы Американским институтом стандартов (ANSI) как безопасный цветовой код Z535.
- Красный: линии электропередач, кабели, кабелепроводы и осветительные кабели
- Оранжевый: телекоммуникационные, сигнальные или сигнальные линии, кабели или кабелепровод
- Желтый: природный газ, нефть, пар, нефть или другие легковоспламеняющиеся вещества
- Зеленый: канализация и дренажные линии
- Синий: питьевая вода
- Пурпурный: линии оборотной воды, ирригации и навозной жижи
- Розовый: временная разметка для обследования, неизвестные / неопознанные объекты
- Белый: предлагаемые пределы или маршруты раскопок
Эти цвета охватывают общие категории невидимых опасностей, которые рабочие должны учитывать, но они являются лишь частью уравнения.Обозначения также необходимы для отслеживания местоположения, ширины и глубины трубопроводов, кабелей и труб и идентификации соответствующей коммунальной компании. Соответственно, Common Ground Alliance поддерживает набор руководящих указаний по разграничению полей средств оператора, чтобы указать, где и как отмечать объекты стрелками, числами и символами.
Ставки высоки для подземных земляных работ и строительных проектов. Небрежное копание может стать причиной чего угодно – от серьезного отключения энергоснабжения до эвакуации утечки газа (или того хуже).Попадание в водопроводную магистраль также может вызвать локальное наводнение или потребовать рекомендации по кипячению воды. В США, благодаря Закону о повышении безопасности трубопроводов 2002 года, большинство муниципалитетов требует, чтобы люди звонили перед тем, как начать копать. Коммунальные предприятия вышлют людей, чтобы они отметили подземные опасности. Другие страны также разработали различные аналогичные системы, чтобы избежать несчастных случаев.
Расшифровка служебных кодов по всему миру
В некоторых местах, например в Шотландии, экскаваторы предлагают подробные карты инженерных сетей, но в остальной части Великобритании, например, люди сами по себе, когда дело доходит до поиска и избегания препятствий.Таким образом, многие полагаются на CATs (средства защиты от кабелей) для выявления опасностей. Что касается металлических труб и кабелей, то электромагнитное оборудование может помочь рабочим «видеть» под поверхностью. Для пластиковых или бетонных трубопроводов применяется георадар.
Используемый инструмент локатора утилит, изображение Macs4life (CC BY-SA 3.0)В разных странах также были разработаны разные цветовые схемы и маркировка, часто с некоторым перекрытием (например, синий для воды). На британских дорогах многие цвета совпадают как в США, но некоторые отличаются (например,грамм. зеленый цвет используется для связи, а не для канализации и канализации). Что касается маркировки, число рядом с буквой «D» указывает глубину, а символ бесконечности зацикливания отмечает начало или конец области проекта. Для линий электропередачи «H / V» означает высокое напряжение, а «L / V» – низкое напряжение, а «S / L» – для уличных фонарей. Для газовых линий «HP» обозначает высокое давление, «MP» обозначает среднее давление, а «LP» обозначает низкое давление. Когда в руках руководства по стандартам, эти странные иероглифы начинают становиться разборчивыми.
Австралия также имеет свою собственную систему, использующую оранжевый для электричества, желтый для газа, синий для воды, голубой для воздуха, белый для связи, красный для пожарных служб, крем для сточных вод, фиолетовый для очищенной воды, серебристый или серый для пара, розовый для «неизвестного», коричневый для масел и черный для других жидкостей.Большая часть Канады использует ту же систему, что и США.
Разметка инженерных коммуникаций в красивом центре города Окленд, Калифорния, изображение Курта КолстедтаПодземные участки большинства городов изобилуют инженерными коммуникациями, не говоря уже об общественном транспорте и автодорожных туннелях. Картирование и маркировка всего этого – сложная задача, которую часто выполняют сторонние подрядчики, единственная задача которых – обнаруживать и отмечать потенциальные опасности ниже. Биоразлагаемые краски, которые они используют, обычно предназначены для выцветания с течением времени, но, для тех, кто знает, эти странные каракули создают уникальные временные окна в сложные системы, работающие в наших искусственных средах.И для жителей, и для рабочих в опасной отрасли эти кодексы имеют важное значение для общественной безопасности и безопасности на рабочем месте.
Обновление : эта история была расширена за счет дальнейшего исследования и включена в книгу Романа Марса и Курта Кольстедта The 99% Invisible City , написанную Романом Марсом и Куртом Кольстедтом :
7 Распространенная разметка тротуаров и их значение
Там, где линии парковки довольно просты, интуитивно понятные указания о том, где можно и нельзя парковаться, разметка тротуара, с которой мы сталкиваемся в другом месте на дороге, может немного сбивать с толку.
Прошло много времени с тех пор, как Driver’s Ed. для многих из нас, поэтому специалисты Raleigh Paving проходят здесь курс повышения квалификации как раз к вашим летним путешествиям. Ниже приведены 7 наиболее распространенных расшифровок разметки тротуара.
- Сплошные желтые линии
Желтые линии, пожалуй, легче всего запомнить из всех разметок на тротуаре. Желтые линии разделяют трафик в противоположных направлениях. Сплошная двойная желтая линия обозначает «запретную» зону, что означает, что вы не можете обгонять другие автомобили на своей полосе.
- Прерывистые желтые линии
Пунктирные желтые линии показывают, что вы можете обогнать машину на своей полосе, если дорога свободна.
- Сплошные прерывистые желтые линии
Сплошная желтая линия на вашей стороне дороги означает, что вы НЕ МОЖЕТЕ проехать. Однако прерывистая линия слева от вас означает, что вы МОЖЕТЕ проехать, если путь свободен, даже если линия на другой стороне сплошная.
- Белые линии
Белые линии разделяют трафик, идущий в одном направлении.
- Стоп-линии
Стоп-линии обозначаются одной белой линией, которая показывает, где вы должны остановиться.
- Маршруты пешеходного перехода
Пешеходный переход можно определить по 2 параллельным белым линиям, нарисованным поперек дороги, обычно на краю перекрестка.
- Пешеходный переход
Пешеходная дорожка обозначена двумя белыми двойными параллельными линиями, пересекающими дорогу, с белой надписью «PED XING» на каждой полосе, приближающейся к пешеходной зоне.
Теперь, когда вы знаете, что означают наиболее распространенные дорожные разметки, вы готовы заправить бак и отправиться в летнее путешествие. Если у вас возникнут дополнительные вопросы о разметке дорожного покрытия и безопасности асфальта, свяжитесь с профессионалами в Raleigh Paving сегодня!
Найдите свое решение для укладкиDigAlert.org – Руководство
Почему я должен разграничивать?
(перепечатано из брошюры “ Правила определения границ “, которую можно найти на нашей странице Рекламные товары)Маркировка подземных сооружений и предполагаемых земляных работ является ключом к предотвращению повреждений в полевых условиях.Гармоничная маркировка с обеих сторон, экскаватора и локатора, упростит жизнь обеим сторонам. Например: если экскаватор не определяет должным образом место раскопок, локатор может не отметить всю область или он может тратить свое время, отмечая слишком большую площадь. Или, если локатор не маркирует свои объекты должным образом, экскаватор может зря потратить время на вызов DigAlert, чтобы заставить владельца объекта пометить свои объекты.
Общие указания
В данном руководстве предусмотрена временная разметка однородной поверхности как запланированные раскопки, так и возможные подконструкции конфликт плановых раскопок.Белая маркировка используется для Схема раскопок. Маркировка каркаса имеет особую цвет. Перечислены соответствующий цвет и общепринятые сокращения. здесь. Все обязанности оператора установки и экскаватора подробно в Разделе 1. Глава 3.1 «Защита Подземная инфраструктура », статья 2 Калифорнийского кодекса С 4216 по 4216. 9.
Примечание: временная разметка должна быть четко видна, функциональна, и внимательное отношение к эстетике поверхности и местному сообществу.Также проверьте, применяются ли какие-либо местные постановления.
Разметка мощеных площадок
Избегайте чрезмерной маркировки или маркировки слишком большого размера, особенно если маркировка вне зоны раскопок. Если позволяют условия, используйте спрей. меловые краски, краски на водной основе или аналогичные менее стойкие маркировка типа. Ограничьте длину, высоту и интервал между отметками до те, что рекомендуются. Буквы и цифры не должны превышать 3 “. до 6 дюймов в высоту.
Разметка на немощеных участках
Когда краска не используется, используйте колья соответствующего цвета, планки, вымпелы или меловые линии.Выберите наиболее подходящие типы маркеров. совместимая по назначению и маркировочная поверхность. Придерживайтесь мощеных предложения по разметке площадей, насколько это возможно.
Указания по разграничению раскопок
Следующие ниже иллюстрации с маркировкой являются примерами того, как экскаваторы могут отметить свой участок предполагаемых раскопок. Использование продукты с белой маркировкой (например, краска, флаги, колья, бакенбарды или их сочетание) можно использовать для определения места раскопок.
Одноточечная разметка для выемки грунта
Обозначить белыми изделиями предполагаемую площадь. земляных работ с использованием непрерывной линии, точки, обозначающие радиусы или дуги, тире, обозначающие четыре угла проекта или черточки, обозначающие проект раскопок. Ограничьте размер каждого штриха до примерно от 6 до 12 дюймов в длину и 1 дюйм в ширину с интервалом примерно от 4 до 50 футов. Максимальное разделение следов выемки грунта должно быть уменьшена до длины, которая может быть разумно видна локаторами оператора, когда этого требует местность на месте раскопок.Точки размером примерно 1 дюйм обычно используются для обозначения дуг или радиусов. и может располагаться с меньшими интервалами вместо тире.
Разметка с одинарной стойкой Центральная точка выемки
Когда место раскопок находится в пределах максимального радиуса 50 футов, или меньше, он может быть обозначен одной ставкой, которая расположена в предполагаемом центре раскопа. Если экскаватор выберет этот тип очерчивания они должны передать, что они очертили место раскопок с единственным колом в центре раскопок и укажите радиус сайта в своем DigAlert.Эта единственная ставка должна быть белого цвета со следующей информацией: идентификатор компании экскаватора (название, аббревиатуры или инициалы) и радиус раскопок черными буквами на коле или с уведомлением, прикрепленным к ставке.
Разработка траншей, бурение и другие выемки грунта непрерывного действия
Отметить белой краской предполагаемую осевую линию планируемого котлована 6 “. до 12 “x 1” стрелки, примерно от 4 футов до 50 футов друг от друга, чтобы показать направление раскопок.Необходимо уменьшить максимальное разделение следов выемки грунта. до длины, которая может быть разумно видна локаторами оператора, когда местность на месте раскопок гарантирует это. Обозначьте боковые выемки с помощью случайные стрелки, показывающие направление выемки от осевой линии с отметками на обочине или границе собственности в случае пересечения. Точки можно использовать для изгибов и ближе маркировка интервалов.
Столбы, флажки или усы Маркеры для раскопок
Обозначьте предполагаемый участок раскопок с помощью: кольев, флажки или усы для обозначения радиуса или дуг, четырех углов проекта или обрисовать в общих чертах проект раскопок вместо использования аэрозольной краски.Ограничьте интервал примерно от 4 до 50 футов. Максимум расстояние между отметками выемки грунта должно быть уменьшено до длины, которая могут быть разумно видны локаторами оператора, когда местность на раскопках это гарантирует. Колья, флаги или усы Предусмотрено для иллюстрации дуг или радиусов, может быть размещен на более близких интервалах для определения дуги или радиуса. Колья, флажки или усы белого цвета с идентификатором компании экскаватора (имя, аббревиатуры или инициалы), указанные на коле, флаге или усе.
Указания по разграничению производственных площадей оператора
Операторская маркировка объектов включает: цвет, соответствующий их типу объекта; идентификатор своей компании (название, инициалы или аббревиатура), когда другие компании используют одинакового цвета, количества и ширины своих помещений и описания объекта (HP, FO, STL и т. Д.). Используйте краску, флажки, колья, усы или их комбинацию, чтобы идентифицировать помещения оператора на участке раскопок или рядом с ним.
1) Метки соответствующего цвета должны иметь длину от 12 до 18 дюймов и 1 дюйм. дюйм в ширину и, например, расстояние между ними примерно от 4 до 50 футов. При маркировке объекты, оператор должен учитывать тип объекта, рельеф местности, тип проводимых земляных работ и метод надлежащей маркировки помещений для экскаватора.
2) Следующие ниже иллюстрации с маркировкой являются примерами того, как оператор может выбрать маркировку своих подземных сооружений.
а. Маркировка одного объекта: используется для обозначения одного объекта, метки размещаются над приблизительным центром объекта (Рисунок 1) или над приблизительными внешними краями линией, соединяющей две горизонтальные линии (в форме H) (Рисунок 2 ). Эти примеры указывают на 12-дюймовую установку оператора. Когда объект может быть расположен или тонирован отдельно от других объектов того же типа, он помечается как единый объект.
б.Маркировка нескольких объектов: используется для обозначения нескольких объектов одного типа (например, электрических), где разделение не допускает отдельного тона для каждого объекта, кроме количества и ширины объектов известно. Отметки ставятся над примерным центром объектов и указать количество и ширину помещений. В этом примере показаны 4 пластмассовых объекта. диаметром 4 дюйма (4/4 дюйма PLA).
c. Маркировка кабелепровода: используется для любого обнаруживаемого объекта, перемещаемого внутри трубопроводов или каналов.Метки, обозначающие внешние оконечности, обозначают фактическое расположение краев объектов. быть представленным. Примером могут быть 4 пластиковых трубопровода диаметром 4 дюйма (4/4 дюйма PLA), и отметки находятся на расстоянии 16 дюймов друг от друга, указывая фактические левый и правый края помещений.
d. Маркировка коридора: используется для маркировки нескольких объектов одного типа (например, электрических) в та же траншея, где общее количество объектов неизвестно (оператор не имеет записи в файле для количества объектов), которые связаны или переплетаются.Знаки ставятся над примерный центр помещений и указать ширину коридора. Ширина коридор – это расстояние между реально расположенными внешними краями совмещенных помещений. В этом примере показан коридор 12 дюймов (12 дюймов CDR).
3) Изменения направления и боковые соединения должны быть четко обозначены в точке, где происходит изменение в направлении или соединении происходит со стрелкой, указывающей путь объекта.Указан радиус с отметками, описывающими дугу. При нанесении разметки со смещением (краской или столбиками) указывайте направление объект и расстояние до объекта от разметки.
4) Идентификатор оператора (наименование, аббревиатура или инициалы) размещается в начале и в окончание предложенной работы. В дополнение к предыдущим, последующие операторы, использующие тот же цвет будет отмечать идентификатор своей компании во всех точках, где их объект пересекает объект другого оператора используя тот же цвет.Максимальное разделение идентификаторов должно быть уменьшено до длины, которая может быть в разумных пределах видны экскаватору, когда того требует местность на месте раскопок.
5) Информация о размере и составе объекта должна быть отмечена с соответствующей периодичностью. Примеры: количество каналов в многоканальной конструкции, ширина трубопровода, стальной ли он,
ГАСКО | ТЕЛЕКО | WATERCO |
4 “PLA | 9 “PLA | 12 “STL |
6) Оборудование, установленное в обсадной колонне, должно быть идентифицировано как таковое.Два примера: пластик 6 дюймов. из стали 12 дюймов = 6 дюймов PLA / 12 дюймов STL и оптоволокна из стали 4 дюйма = FO (4 дюйма STL).
ГАСКО | ТЕЛЕКО |
6 “PLA / 12” STL | FO (4 “STL) |
7) Конструкции, такие как своды, водозаборы, лифтовые станции, которые физически больше, чем очевидная поверхность. указания, должны быть отмечены для определения параметров конструкции.
8) Точки завершения или тупики должны быть обозначены как таковые.
9) Когда нет конфликта с раскопками, выполните одно или несколько из следующих действий:
- Операторы одного типа объектов (например, TELECO) отметили бы область “НЕТ”, за которой следовали. по соответствующему идентификатору компании в соответствующем цветовом коде APWA для этого объект (например, “NO TELECO”)
- Операторы нескольких объектов отмечают зону «НЕТ», а затем соответствующую идентификатор компании в соответствующем цветовом коде APWA для этого объекта с косой чертой и аббревиатура, обозначающая тип объекта, в котором существует «Нет конфликта» (например, «Нет конфликта»).грамм. «NO GASCO / G / D»). Пример показывает, что GASCO не имеет газораспределительных мощностей на этом участке раскопок. Сокращенное обозначение газотранспортных объектов – «/ G / T», распределение электроэнергии – «/ E / D» и электрическая трансмиссия “/ E / T” должна использоваться при необходимости.
- Поместите прозрачный пластиковый (полупрозрачный) флажок с надписью «Нет конфликта», соответствующей надписи Цветовой код APWA не конфликтующего объекта.Включите на флаге идентификатор оператора, номер телефона, место для записи номера билета и даты. Операторы нескольких объектов укажите на флаге, какие объекты находились в режиме «Нет конфликта» с раскопками, как в предыдущем примере.
- Если с помощью карт или записей можно определить, что предполагаемые раскопки явно не проводятся конфликт со своим оборудованием (объектами), локатор или оператор объекта может уведомить экскаватор «Нет конфликта» по телефону, факсу или электронной почте или через Единый информационный центр, где используется электронный положительный ответ (EPR).Операторы несколько объектов укажут «Нет конфликта» для каждого объекта, как в предыдущих примерах.
- Разместите маркировку или флажки «Нет конфликта» в месте, которое может быть замечено экскаватором и / или может быть рекомендовано. экскаватор по телефону, факсу или электронной почте, чтобы сообщить об отсутствии конфликтов с вашими объектами. Когда раскопки обозначенные белыми метками, разместить знаки или флаги «Нет конфликта» внутри или как можно ближе к целесообразно на очерченной территории.
«Нет конфликта» означает; что оператор, предоставляющий “Нет конфликта”, не имеет средств в рамках разграничения, или, когда разграничения нет, в рабочей зоне нет средств обслуживания, как описано в DigAlert.
Осторожно: Оставьте достаточно места для всех разметок помещений.
Цветовые коды APWA
Предлагаемые раскопки
(белый)
Временная разметка изысканий
(розовый)
Линии электропередач
(красный)
Газ, нефть и пар
(желтый)
Связь (телефон и кабельное телевидение)
(оранжевый)
Вода
(синий)
Восстановленная вода
(фиолетовый)
Канализационные и ливневые стоки
(зеленый)
Общие сокращения:
Идентификатор объекта | |
---|---|
CH = химический | SS = ливневая канализация |
E = Электрический | SL = Уличное освещение |
FO = оптоволоконный | STM = Steam |
G = газ | SP = Шламовая система |
LPG = сжиженный нефтяной газ | TEL = Телефон |
PP = Нефтепродукты | TS = сигнал движения |
RR = железнодорожный сигнал | TV = Телевидение |
S = Канализация | W = Вода |
SD = Ливневой дренаж | W = Восстановленная вода «Пурпурная» |
Описание подземных сооружений | |
---|---|
C = кабелепровод | HH = отверстие для руки |
CDR = Коридор | MH = отверстие для мужчин |
D = Распределительное предприятие | PB = Вытяжной ящик |
DB = Прямой погребенный | R = радиус |
DE = тупик | STR = Конструкция * |
JT = Соединительный желоб | T = Передаточное устройство |
HP = высокое давление | |
* Своды, распределительные коробки, водозаборы, подъемники. |
Инфраструктурные материалы | |
---|---|
ABS = акрилонитрил – бутадиен – стирол | ACP = Асбестоцементная труба |
CI = чугун | CMC = цементный раствор с покрытием |
CML = облицовка цементным раствором | CPP = гофрированная пластиковая труба |
CMP = гофрированная металлическая труба | CU = медь |
CWD = Деревянный канал из креозота | HDPE = полиэтилен высокой плотности |
MTD = Многоканальный воздуховод | PLA = пластик (кабелепровод или труба) |
RCB = железобетонный ящик | RCP = железобетонная труба |
RF = армированное стекловолокно | SCCP = бетонная труба со стальным цилиндром |
STL = Сталь | VCP = труба из керамической глины |
Руководство по использованию сокращений
( Это руководство по размещению вышеуказанных сокращений в полях.)Идентификатор компании должен быть размещается вверху или слева от сокращений. Поместите сокращения в в следующем порядке: Идентификатор компании / Идентификатор объекта / Описание подземных сооружений / Материал инфраструктуры (например, TELECO / TEL / FO / PLA). Этот пример показывает, что телефонная компания имеет телекоммуникационную волоконно-оптическую линию в одном пластиковом кабелепроводе. Использование аббревиатуру / TEL необязательно, потому что оранжевая маркировка будет указывать на то, что объект была линия связи, но ее использование необязательно.Чтобы пропустить одно или несколько сокращений типы, вы продолжите следовать порядку аббревиатур, указанных выше, исключая косую черту и неприменимое сокращение (например, / TEL), результат будет следующим (например, TELECO / FO / PLA).
Символы и знаки для геодезистов – Руководство
Следующее руководство представляет собой упрощенное описание различных обозначений, используемых геодезистами. На всем действующем месторождении сланцевого газа первыми признаками предстоящего расширения являются простые обозначения кольев, флажков и булавок.За много месяцев или даже лет до того, как цепная пила повалит первое дерево или первый бульдозерный отвал прорежет землю на площадке колодца, геодезисты «отметили цель» от имени своего тактического командного состава.
Три наиболее часто используемых маркировки – это простые столбиков , флажки и контактов . Эти символы геодезистов являются общими для любого строительного проекта и гарантируют, что все будет поставлено на свои места. На действующем газовом месторождении эти инструменты маркировки используются для всех аспектов разведки и добычи:
- подъездные пути к кустам,
- расширение проезжей части проезжей части,
- мест расположения скважин,
- прудов и водохранилищ,
- временных водоводов,
- пределы возмущений поверхности,
- компрессорных станций,
- газоперерабатывающих заводов,
- Полоса отвода дорог и трубопроводов.
Довольно часто эти простые обозначения не поддаются расшифровке, особенно непрофессионалам. Нельзя просто знать, что происходит, что может произойти, или насколько нужно быть обеспокоенным. Обычно требуется контекст и дополнительная информация. Иногда простые цвета и комбинации цветных лент могут иметь смысл только в сочетании с похожей маркировкой поблизости. Иногда публичные объявления в газете и разрешения регулирующих органов необходимо использовать для расшифровки того, что планируется.
Например, предлагаемый трубопровод EQT диаметром 30 дюймов, называемый соединителем долины Огайо, кажется, регулярно помечается с использованием комбинации синего и белого (см. Рис. 10 ниже) геодезической ленты для отметки фактического местоположения трубопровода, затем зеленого и белого цветов (см. Рис. 10 ниже). рисунок 4 ниже), чтобы отметить все предлагаемые подъездные пути вдоль маршрутов, которые будут использоваться для вывода трубопровозов и землеройного оборудования на полосу отчуждения. Эти подъездные дороги могут быть общественными дорогами или пересекать частную арендованную собственность.
Общие символы и знаки геодезистов (щелкните изображение, чтобы увеличить)
Флажки и лента геодезиста: Иногда флажки или ленты просто прикрепляют к деревьям, столбам забора или ставят на столб, чтобы они были видны над сорняками. На коле может не быть никакой маркировки или только простые общие отметки. Это могло просто означать, что это правильная дорога, и поверните сюда. Он также может указывать на предлагаемое или приблизительное место для некоторых будущих работ.
Простые сюрвейерские флажки или лента
Флажки и ленты геодезистов: Это набор типичных геодезических лент, также называемых флажками или лентами.Профессиональному геодезисту доступны многие другие специальные цветовые комбинации.
Подборка геодезических лент
Колья с простой маркировкой: Флаги с какой-либо идентификацией (это могут быть имена или числа). Этот был использован для предлагаемого местоположения подъездной дороги кустовой площадки. На них нет размеров.
Ставка с простой разметкой
Столбы с простыми флажками и базовой идентификацией: Все столбики, показанные здесь, указывают маршрут доступа, который будет использоваться для оборудования и грузовиков, чтобы добраться до предполагаемой полосы отвода трубопровода.«H410» – это имя EQT для 30-дюймового конвейера OVC.
Столбы, указывающие путь доступа
Контрольные точки: Эти три ставки определяют контрольную точку, которая находится вне пределов возмущения (LoD). Эти отметки окружают булавку, которую можно использовать для справки.
Столбы контрольной точки
Контрольные точки: Эта ставка также определяет местоположение контрольной точки. Все контрольные точки будут иметь какой-либо приводной металлический стержень, обычно с пластиковым колпачком, идентифицирующим геодезиста.Часто бывает три колья с дополнительными флажками или лентой. Они всегда откладываются в сторону намеченной рабочей зоны. Их нельзя беспокоить.
Штанга и штифт контрольной точки
Контрольные точки: Еще один набор из трех столбов, обозначающих местоположение Контрольной точки. Часто можно увидеть тройные ставки с тщательно продуманными множественными флажками. Даже если присутствуют только два колья, всегда будет забитый стальной штифт и опознавательный колпачок.
Столбы контрольной точки и штифт
Контрольные точки: Крупный план показывает опознавательный колпачок на стальном штифте с металлическим приводом.Расположение контрольных точек не должно нарушаться, поскольку они предназначены для повторного использования в будущем. Они могут указать на столбике широту и долготу плюс высоту над уровнем моря.
Штифт и крышка контрольной точки
Контрольные точки: Это еще одна, более старая локация контрольной точки. Это типичное расположение, при котором колья в некоторой степени пытаются защитить металлический штифт от бульдозерного отвала, предупреждая его оператора.
Защита выводов контрольной точки
Предел нарушения: «L O D» здесь означает пределы нарушения.За пределами этой точки не должно быть срезанных деревьев или перемещенной земли. Показанные здесь колья указывают на то, что это внешний предел того места, где подрядчик будет нарушать исходный контур поверхности почвы.
Предел возмущений
Предел нарушения: «L O D» означает пределы нарушения предполагаемой полосы отвода трубопровода. За пределами этой точки не должно быть срезанных деревьев или перемещенной земли. Это также может быть использовано для внешнего края кустов колодцев, подъездных дорог или прудов.
Предел нарушения полосы отвода
Трубопроводы: Столбы с флажками и маркировкой «осевая линия» обычно используются для трубопроводов. Здесь вы видите символ центральной линии: заглавная буква «C», наложенная на букву «L».
Осевая линия трубопроводов
Трубопроводы: Вы снова видите заглавную букву «C», наложенную поверх буквы «L», которая часто используется для осевых линий трубопроводов, но также может использоваться для предлагаемых подъездных дорог.
Средняя линия трубопроводов
Трубопроводы: Как показано здесь, флажки осевой линии «C» и «L» также могут использоваться для будущих подъездных путей к кустовым площадкам.
Осевая линия доступа к дорогам
Точная разметка местоположения: Такие колья обычно имеют стальную шпильку. Эта ставка показывает широту, долготу и высоту участка.
Стойка с точным расположением
Постоянные линии собственности: Вы также можете найти отметки, такие как этот однодюймовый стальной стержень с алюминиевым колпачком, которые обозначают постоянные линии собственности и углы собственности.
стержень постоянного имущества
Линии постоянной собственности: Другой вид линии постоянной собственности или углового маркера – это «памятник обследования границ».«Скорее всего, это алюминиевая крышка на стальном стержне диаметром один дюйм.
Пограничный памятник
Инструменты для маркировки обычных строительных материалов
Синопсис: Карандаши Carpenter и Sharpies – это обычные товары для торговли, но есть еще много вариантов, когда дело доходит до инструментов для маркировки. Строитель по большому счету Джастин Финк пробегает по вариантам и наилучшим возможностям их применения, от железнодорожного мела для маркировки бетона до восковых карандашей для нанесения четких отметок на стекле и маркировочных ножей для нанесения линий на дереве.
Есть старая поговорка, что хороший плотник никогда не винит свои инструменты. Ну, кто бы ни сказал, что явно никогда не пробовал отмечать точные столярные работы мягким карандашом, раскладывать плиты ломким грифелем или писать на мокрой древесине любым из них. Некоторые плотники могут гордиться тем, что они используют один и тот же плотницкий карандаш для каждой задачи, но я немного другой. Меня утешает осознание того, что с чем бы я ни столкнулся на рабочем месте, в моем арсенале есть подходящий инструмент для маркировки.Помимо плотницких карандашей и шарпи, есть целый мир возможностей, которыми ограничиваются многие торговцы, и это мир, в который стоит заглянуть.
Карандаши плотницкие
КарандашиCarpenter – прекрасный пример того, как форма следует функции. Благодаря широкому плоскому поперечному сечению их одинаково легко брать обычной ручкой для письма или захватывать ладонью на уровне указательного пальца, что является обычным явлением при маркировке макетов обрамления. Большой грифель – мягкий, средний и жесткий – также имеет прямоугольное поперечное сечение, что делает его идеальным как для тонких, так и для широких линий.И, конечно же, плоский карандаш не может откатиться от края строительных лесов или настила крыши. Плоские поверхности карандаша также делают его идеальным прокладочным материалом или блоком для разметки в крайнем случае. Также доступны плотницкие карандаши в европейском стиле очень большой длины.
Карандаши механические
Всегда нуждаясь в остром наконечнике, многие плотники полагались на многоразовый грифель механических карандашей, чтобы избежать необходимости останавливаться и точить во время работы. Уловка, конечно же, в том, что чем тоньше провод, тем больше вероятность того, что он сломается при использовании.Размер свинца измеряется в миллиметрах, и его можно найти до 0,20 мм в магазинах товаров для искусства, но 0,7 мм – это примерно такая тонкость, насколько это возможно для продавца, даже если он, скорее всего, будет часто ломаться во время использования. Провода размером 0,9 мм и больше отдают предпочтение за их баланс точности и долговечности. Также доступны более крупные провода. Карандаши для тяжелых условий эксплуатации 2,8 мм (от 15 до 20 долларов за штуку), часто называемые «сухими маркерами», имеют конструкцию с глубоким вылетом – идеально подходят для того, чтобы дотянуться до углублений для нанесения отметок, – а некоторые поставляются с пластиковыми кобурами.Более широкие грифели, такие как те, что используются в карандаше Fastcap FatBoy, показанном ниже (18 долларов США), можно использовать с обычной точилкой.
Маркеры перманентные
У большинства плотников перманентный маркер срабатывает, когда карандаш плотника не справляется. Хотя фетровый наконечник может быстро изнашиваться и не ценит опилки, перманентные маркеры универсальны и экономичны, и я не могу себе представить, чтобы у меня не было такового на поясе с инструментами. Они отлично подходят для маркировки всего, от изоляции электрических кабелей до восковой поверхности LVL, и доступны во множестве точек разного размера, поэтому вы можете сопоставить точность задачи с маркером нужного размера.Хотя черные чернила являются наиболее распространенными, не упускайте из виду полезность других цветов. Серебристые и золотые маркеры, например, идеально подходят для маркировки темных поверхностей, таких как битумная черепица, самоклеящаяся гидроизоляционная мембрана и фетровая бумага.
От FineHomebuilding № 294
Чтобы просмотреть всю статью, нажмите кнопку Просмотреть PDF ниже.
Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.
Посмотреть PDFТипы покрытия, прочность и поверхности взлетно-посадочной полосы
Что такое покрытие в аэропорту?
– Конструкция, состоящая из одного или нескольких слоев обработанных или необработанных материалов, размещенных на подготовленном земляном полотне.
Функция покрытия аэропорта
– Обеспечение стабильной и усиленной среды в аэропорту для размещения всего парка самолетов гражданской авиации и авиации общего назначения.
(на рисунке 1 показаны различные алфавиты и соответствующие значения, определяющие прочность покрытия)
1. Взлетно-посадочные полосы международного аэропорта Сан-Франциско
(на рисунке 1 показана взлетно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием) )
1.1 Взлетно-посадочные полосы Тип покрытия в международном аэропорту Сан-Франциско:
Тип покрытия взлетно-посадочных полос в международном аэропорту Сан-Франциско: Армированное покрытие с твердым покрытием (асфальт) для всех взлетно-посадочных полос в международном аэропорту Сан-Франциско .
1.2 Прочность взлетно-посадочных полос международного аэропорта Сан-Франциско:
Взлетно-посадочная полоса 10L: PCN: 80 F / B / X / T
Взлетно-посадочная полоса 10R: PCN: 80 F / B / X / T
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 10L: Несущая способность гибкого покрытия , опирающегося на земляное полотно средней прочности , была проведена техническая оценка как PCN 80 и Максимально допустимое давление в шинах составляет 1.50 МПа .
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 10R: Несущая способность гибкого покрытия , опирающегося на грунтовое полотно средней прочности , была проведена техническая оценка как PCN 80 и максимум Допустимое давление шины 1,50 МПа .
Взлетно-посадочная полоса 28L: PCN: 80 F / B / X / T
Взлетно-посадочная полоса 28R: PCN: 80 F / B / X / T
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 28L: Несущая способность гибкого элемента покрытие , опирающееся на грунтовое полотно средней прочности , было , по результатам технической оценки получено PCN 80 , а максимальное допустимое давление в шинах равно 1.50 МПа .
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 28R: Несущая способность гибкого покрытия , опирающегося на грунтовое полотно средней прочности , при технической оценке получен доступ к PCN 80 и максимум Допустимое давление шины 1,50 МПа .
Взлетно-посадочная полоса 01L: PCN: 90 F / B / X / T
Взлетно-посадочная полоса 01R: PCN: 100 F / B / X / T
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 01L: Несущая способность гибкого элемента покрытие , опирающееся на грунтовое покрытие средней прочности , по технической оценке было определено как PCN 90 , а максимальное допустимое давление в шинах равно 1.50 МПа .
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 01R: Несущая способность гибкого покрытия , опирающегося на земляное полотно средней прочности , была проведена техническая оценка как PCN 100 и максимум Допустимое давление шины 1,50 МПа .
Взлетно-посадочная полоса 19L: PCN: 100 F / B / X / T
Взлетно-посадочная полоса 19R: PCN: 90 F / B / X / T
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 19L: Несущая способность гибкого элемента покрытие , опирающееся на грунтовое полотно средней прочности , по технической оценке было определено как PCN 100 , а максимальное допустимое давление в шинах равно 1.50 МПа .
Расшифровка взлетно-посадочной полосы 19R: Несущая способность гибкого покрытия , опирающегося на грунтовое полотно средней прочности , была проведена техническая оценка как PCN 90 и максимум Допустимое давление шины 1,50 МПа .
1.3 Поверхность взлетно-посадочных полос:
Поверхность взлетно-посадочных полос в международном аэропорту Сан-Франциско – асфальт
(Рисунок 1: показывает взлетно-посадочную полосу 28L международного аэропорта Сан-Франциско)
2.РД в международном аэропорту Сан-Франциско
2.1 РД Тип покрытия в международном аэропорту Сан-Франциско:
Тип покрытия для рулежных дорожек в международном аэропорту Сан-Франциско – Усиленное покрытие с твердым покрытием (асфальт) для всех рулежных дорожек в международном аэропорту Сан-Франциско.
(Рисунок 2: показывает асфальтовую рулежную дорожку)
2.2 Число рулежных дорожек международного аэропорта Сан-Франциско:
РД: PCN: 80 F / B / X / T 9707 Decoding : Несущая способность гибкого покрытия , опирающегося на грунтовое полотно средней прочности , по технической оценке оценивалась как PCN 80 , а максимальное допустимое давление в шинах – 1.50 МПа .
2 .3 РД Поверхность:
Поверхность рулежных дорожек в международном аэропорту Сан-Франциско – асфальт
(Рисунок 3: показывает наличие рулежных дорожек с асфальтом в международном аэропорту Сан-Франциско)
3. Стоянки самолетов в международном аэропорту Сан-Франциско
(Рисунок 4: показывает стоянку самолетов с цементно-бетонным покрытием)
3.1 Зоны стоянки самолетов Тип покрытия международного аэропорта Сан-Франциско:
Тип покрытия стоянок самолетов в международном аэропорту Сан-Франциско – Армированное покрытие с твердым покрытием (цементобетон) для всех стоянок самолетов Районы в международном аэропорту Сан-Франциско.
3,2 Зоны стоянки самолетов Прочность международного аэропорта Сан-Франциско:
(Рисунок 5: показывает поверхность стоянки самолетов в международном аэропорту Сан-Франциско, которая должна быть цементобетонной (обведена красным) )Стоянки самолетов: PCN: 80 R / A / W / T
Расшифровка: Несущая способность жесткого покрытия , опираясь на высокий грунтовое покрытие прочности , было получено доступ к технической оценке как PCN 80 и нет ограничения давления в шинах .
3,3 Зоны стоянки самолетов Поверхность:
Поверхность стоянок самолетов в международном аэропорту Сан-Франциско покрыта цементно-бетонными покрытиями .
4.1 Первое возможное узкое место
(Рисунок 6 показывает утомительный процесс укладки цементобетона)
Первое потенциальное узкое место будет нацелено на тротуар в зоне стоянки самолетов в международном аэропорту Сан-Франциско.Покрытие стоянки самолетов выполнено из цементобетона. Одним из ограничений цементно-бетонного покрытия является то, что чрезмерное использование и длительное использование такого покрытия приведет к повреждению и ухудшению состояния покрытия на стоянке самолетов. В такой ситуации необходимо будет провести техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, ремонт бетона до начала эксплуатации займет от нескольких недель до нескольких месяцев. Это прервет работу в международном аэропорту Сан-Франциско.Следовательно, это препятствует оптимальному функционированию зоны стоянки самолетов. Другими словами, создание потенциального узкого места.4.2 Второе потенциальное узкое место
(Рисунок 7 показывает замену асфальта на взлетно-посадочной полосе)
Второе потенциальное узкое место будет нацелено на тротуар взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек в международном аэропорту Сан-Франциско. Покрытие взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек в аэропорту асфальтовое. Одним из недостатков асфальтовых взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек является необходимость регулярного технического обслуживания.Регулярное техническое обслуживание связано с тем, что асфальтовое покрытие не очень подходит для тяжелых самолетов и становится слишком мягким при сильной жаре. Международный аэропорт Сан-Франциско считается загруженным аэропортом, поэтому большое количество самолетов, взлетающих и приземляющихся в этом аэропорту, приведет к значительному увеличению количества операций по техническому обслуживанию. Таким образом, возникнет потенциальное узкое место, поскольку поток транспортных средств в аэропорту будет затруднен.Знакомство с системой маркировки шлифовальных кругов
Шлифовальный круг, также известный как абразивный круг, представляет собой круг, состоящий из абразивных частиц, связанных вместе различными веществами, такими как резина, шеллак или силикат.Они используются в различных отраслях промышленности, но в случае небезопасного использования могут привести к серьезным травмам.
Все абразивные круги склонны к поломке, поэтому важно, чтобы вы всегда соблюдали передовые методы работы, когда бы они ни находились. Одна из первых мер контроля, которой следует придерживаться, – это убедиться, что вы понимаете систему маркировки шлифовальных кругов.
Нужен курс обучения?
Наш курс обучения абразивным кругам познакомит вас с безопасностью работы с абразивными кругами, чтобы вы могли понять риски и знать, какие меры контроля необходимы для предотвращения травм и ухудшения здоровья.
Маркировка абразивного круга
Все абразивные круги имеют маркировку:
- Тип.
- Размер.
- Спецификация.
- Максимальная рабочая скорость.
- Ограничения по использованию.
- Другая информация, не относящаяся к безопасности.
Они должны соответствовать системе маркировки Британского стандарта (BS EN 12413 и BS ISO 525). Взгляните на приведенный ниже пример, на котором показаны все основные обозначения.
Тип колеса помечен как номер ISO и обозначает форму колеса. Например, ISO Type 52 – это колесо, закрепленное на шпинделе.
Размер шлифовального круга указан как размер в мм. Например, 230 х 3 х 22,2 мм. Это представляет собой диаметр колеса x толщину x размер отверстия.
Спецификация шлифовального круга обозначена серией букв и цифр. Например, WA 60 K 7 V.Он представляет собой тип абразивного материала, размер зерна, сорт, структуру и тип связки. Общее руководство по маркировке спецификаций можно увидеть в таблице здесь:
Пример | Маркировка | Коды маркировки |
WA | Абразивный материал | A – оксид алюминия обычный WA – оксид алюминия белый 19A – смесь A и WA SD – синтетический алмаз ASD – синтетический алмаз, металлическое покрытие FA – оксид алюминия полухрупкий PA – оксид алюминия розовый SA (HA) – монокристаллический оксид алюминия 23A – смесь A и SA AZ – оксид циркония C – карбид кремния черный GC – зеленый карбид кремния RC – смесь C и GC |
60 | Размер зерна | (грубый) 10, 12, 14, 16, 20 и т. Д.на номер 600, 800, 100, 1200 (Fine) |
К | Оценка | (мягкий) A, B, C, D, E и т. Д. До V, W, X, Y, X (жесткий) |
7 | Строение | (плотный) 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 (открытый) |
В | Тип облигации | V – остеклованный B – резиноид R – резина O – MgO E – эпоксидная M – металл EP – гальваника |
Диапазон маркировки материалов, размеров зерен, классов, структур и связок зависит от продукта и производителя, но в приведенной выше таблице дается общее представление об общих маркировках, которые можно увидеть на абразивных кругах.
Максимальная рабочая скорость отмечена на каждом большом шлифовальном круге (диаметром более 80 мм) двумя способами:
- Окружная поверхностная скорость в метрах в секунду. Например, 80м / с.
- Скорость вращения в оборотах в минуту. Например, 8500 об / мин.
Для меньших шлифовальных кругов (диаметром менее 80 мм) максимальная рабочая скорость указывается в отдельном уведомлении, которое необходимо хранить рядом с кругом.
Для высоких скоростей по центру колеса также нанесены цветные полосы. Цвета:
- 50 м / с – Синий
- 60 м / с – желтый
- 80 м / с – Красный
- 100 м / с – зеленый
- 125 м / с – синий / желтый
Ограничения по использованию обозначены на шлифовальном круге кодом и, в некоторых случаях, соответствующей графикой. Для обозначения ограничений используются следующие обозначения:
Код ограничения | Значение |
RE1 | Не допускается для ручного и управляемого вручную шлифование |
RE2 | Не допускается для ручных отрезных станков |
RE3 | Не подходит для мокрого шлифования |
RE4 | Разрешено только для полностью закрытой рабочей зоны |
RE6 | Не допускается для торцевого шлифования |
На шлифовальных кругах обнаружены не связанные с безопасностью маркировки :
- Торговая марка / наименование производителя.
- Номер протокола испытания, указывающий, что он соответствует стандартам безопасности.
- Срок годности, если это круг на органической связке (это будет 3 года с даты изготовления).
- Отслеживаемый кодовый номер, указывающий на источник и детали изготовления колеса.
- Монтажная стрелка, указывающая на самую тяжелую точку колеса.