Как сделать мягкую кровлю: Мягкая кровля своими руками с пошаговым фото: Инструкция к действию

Мягкая кровля своими руками с пошаговым фото: Инструкция к действию

В этой статье вы найдете инструкции с пошаговыми фото и видео-советами о том, как сделать мягкую кровлю своими руками на примере кровли Ондувилла.

Подготовительный этап

Монтаж мягкой кровли начинается с обустройства новой либо ремонта существующей обрешетки:

1. После установки стропильной системы внутренняя часть крыши закрывается пароизоляционной пленкой, которая укладывается внахлест и фиксируется брусками.

2. Между стропилами располагаются плиты утеплителя. Их толщина, плотность и количество слоев определяются архитектурными особенностями кровли и климатом региона.

3. С внешней стороны утеплитель закрывается супердиффузионной мембраной. Поверх этого слоя устанавливаются бруски контробрешетки — они крепятся вдоль стропил, создают необходимый вентиляционный зазор и формируют дополнительный каркас для ОСП или фанеры.

4. Финишный этап — монтаж обрешетки. Ее тип зависит от уклона крыши. При 9-20 градусах необходимо монтировать сплошное основание под мягкую кровлю из влагостойкой фанеры ФСФ, ОСП-3, ЦСП, доски. При 20 градусах и выше допускается разреженное основание из доски толщиной не менее 25 см либо бруска толщиной не менее 50 см. Два крайних элемента обрешетки монтируются с уменьшенным зазором 30 см, остальные — с шагом 32 см.

5. В случае со сплошной обрешеткой появляется еще один слой кровельного пирога — по всей поверхности укладывается рулонная битумная гидроизоляция.

Важно! В данной инструкции приводится максимально допустимый шаг обрешетки. Если есть возможность, лучше сделать более частую либо сплошную обрешетку.

Монтаж мягкой кровли своими руками

Перед началом монтажа обязательно проверьте ровные ли скаты крыши. При наличии отклонений необходимо провести строго вертикальную линию — на нее вы будете ориентироваться при центровке листов.

При проведении работ не растягивайте листы более чем на 10 мм и точно следуйте инструкции с пошаговым фото.

Этап 1

Укладку необходимо начинать со стороны крыши, противоположной превалирующим ветрам. Обозначьте свес первого ряда при помощи натянутой веревки. Оптимальная длина составляет 3,5-5 см. Закрепите первую полосу, забивая гвозди в верхнюю часть волны строго под углом 90 градусов.

Соблюдайте определенный порядок забивания.

Используйте специальный заполнитель для защиты карнизных просветов от птиц, снежных заносов и попадания мусора. При необходимости отверстия легко продавливаются подручным инструментом подходящего диаметра.

Этап 2

Уложите второй ряд, начиная с половины листа. На угловом стыке должно быть 3, а не 4 нахлеста — в противном случае возможна деформация кровли. Вбивайте гвозди, фиксируя оба листа одновременно. Следующие полотна устанавливайте в последовательности, указанной на рисунке. Следите, чтобы замки совпадали. Для разметки листов можно использовать обыкновенный цветной карандаш.

Важно! Монтаж Ондувиллы возможен при температуре от −5 до +30 градусов. В холодное время года скорость проведения работ зависит от состояния ремонтных составов. При сильном охлаждении теряются клеющие свойства монтажных лент, а герметики становятся более вязкими. Поэтому расходные материалы стоит хранить в отапливаемом помещении, а при монтаже — держать в карманах одежды.

Особенности установки кровельных элементов

Монтаж щипцов

Закрепите торцевой брус размером 40*40 мм по нижней части обрешетки ската. Установите щипцовые элементы, располагая их по краю крыши от карниза до конька. Нахлест должен составлять 8 см. Хорошим ориентиром служат поперечные линии. Варианты крепления комплектующих наглядно представлены на фото.

Монтаж конька

Оформите коньковые элементы. Для этого установите на оба ската покрывающие фартуки с нахлестом 4 см. Закрепите поверх них коньки, учитывая угол уклона крыши. Если вы используете кровельные элементы Ондулин, просветы необходимо закрыть заполнителем для Ондувиллы. Таким же образом оформляются и ребра многоскатной кровли — в этом случае стыки скатов дополнительно герметизируются при помощи дышащей ленты.

Для защиты стыков ската также используются вентилируемые коньки Ондувилла. Для начала уложите вдоль ребра дышащую изоляционную прокладку, затем закройте ее кровельным элементом с нахлестом 8 см. На концы ребер установите специальные торцевые заглушки.

Установка ендов

Для укладки ендов требуется дополнительная обрешетка. Установите бруски толщиной 50 мм на внутренних углах крыши. Расстояние между их центром и стропилами должно составлять не более 21 см. Вдоль линии скатов смонтируйте сплошной дощатый настил шириной не менее 70 см.

Уложите подкладочную гидроизоляцию для защиты от протечек. Здесь можно использовать супердиффузионные мембраны Ондутис. Следите за тем, чтобы нахлест полотен был не менее 30 см.

Закрепите ендову на полученном основании. Монтаж кровельных элементов ведется по направлению от карниза. Стартовый желоб устанавливается с выносом 5-7 см, что позволяет выставить ендову вровень с линией карниза. Последующие детали укладываются с нахлестом 15 см и фиксируются во всех углах при помощи гвоздей с широкими шляпками.

Оформление примыканий

Для проведения работ вам понадобится покрывающий фартук Ондувилла и специализированная лента с металлическим покрытием «Ондуфлеш-Супер». Для начала уложите фартук вокруг печной трубы/вдоль стены и прибейте его гвоздями к каждой волне мягкой кровли.

Закройте стык фартука со стеной/трубой полосой ленты соответствующего размера. Следите за тем, чтобы герметизирующий материал заходил на вертикальную поверхность не менее чем на 10-15 см.

Для фиксации верхнего края ленты используйте металлические профили или деревянные планки.

После окончания работы закройте нижнюю часть ленты дополнительным листом мягкой кровли Ондувилла.

Вентиляционные выходы

Используйте доборные элементы, чтобы обеспечить полную герметичность примыканий и избежать протечек в будущем. Вентиляционные трубы Ондувилла идеально совпадают с «родной» мягкой кровлей, а колпаки-дефлекторы надежно защищают каналы от попадания мусора и атмосферных осадков. Монтаж проводится следующим образом:

• Вырежьте отверстие соответствующего размера напротив 3 или 4 листа Ондувиллы. Для этого начертите линию, совпадающую с осью волны, и отмерьте по ней 13,5 см от верхнего края листа. Установите ножку циркуля в конец линии и проведите окружность диаметром 12 см. Аккуратно выпилите ее лобзиком.
• Смонтируйте венттрубу. Следите, чтобы профиль ее основания совпал с волнами мягкой кровли.
• Уложите листы Ондувиллы поверх основания и закрепите вентиляционную трубу при помощи фирменных гвоздей.

Видео монтажа мягкой кровли

Потратьте несколько минут на просмотр видео. В сюжете освещены особенности мягкой кровли и типичные ошибки начинающих строителей.

Важные нюансы

До начала монтажа Ондувилла должна храниться в горизонтальном положении. Желательно сохранить оригинальную упаковку. Если она была повреждена, необходимо защитить вскрытые паллеты от влаги и загрязнений. Мягкую кровлю нельзя складировать возле нагревательных приборов, минимальное расстояние составляет 1 метр.

Во время проведения работ рекомендуется использовать строительные мостки либо лестницу. Не нагружайте края листов и не ходите по частично закрепленной кровле — это может привести к деформации и механическому повреждению покрытия.

Мягкая кровля своими руками – монтаж мягкой черепицы

В последнее время кровля из битумной черепицы приобрела большую популярность среди застройщиков. Это кровельное покрытие обладает привлекательным внешним видом, не уступающим по красоте традиционной черепице, длительным сроком эксплуатации и высокой влагостойкостью. Благодаря самоклеящемуся слою на обратной стороне гонта укладка мягкой кровли своими руками может выполнятся даже при отсутствии профессионального опыта. В этой статье мы расскажем, как правильно готовить основание, собирать обрешетку и стелить гибкую черепицу.

Содержание статьи

Особенности материала

Гибкой черепицей называют плитки с фигурным краем, изготовленный из стеклоткани, пропитанной модифицированным нефтяным битумом. Уложенная внахлест, такая кровля имитирует малораспространённое, но эстетичное гонтовое покрытие из деревянных чурок. Стеклохолст, входящий в состав битумной черепицы, может быть простым или армированным полиэстером. Технология производства этого материала включает обсыпку лицевой стороны бронирующей посыпкой из каменной или базальтовой крошки., придающей цвет и шероховатую фактуру кровле. Достоинствами гибкой черепицы считают:

1. Долговечность. Срок службы мягкой кровли на основе стеклоткани, армированной полиэстером, составляет более 70 лет, что полностью окупает затраты на устройство крыши.
2. Погодоустойчивость. Мягкая черепица выдерживает воздействие атмосферной влаги, ультрафиолетовых лучей и других неблагоприятных факторов среды, сохраняя эксплуатационные качества.
3. Эстетичность. Разнообразие форм и расцветок материала открывает огромные возможности для создания гармоничного, цельного образа дома.
4. Гибкость. Гибкие, эластичные плитки битумной черепицы подходят для обустройства крыш сложной формы с большим количеством скатов, ендовами и другими декоративными элементами.

Важно! Технология укладки битумной черепицы отличается своей простотой, поэтому без труда выполняется даже непрофессионалом. Мягкая кровля своими руками – прекрасное решение для крыши частного дома, дачного коттеджа, беседки или таунхауса.

Состав мягкой кровли

Характеристики мягкой черепицы

Особенности работы с материалом

Перед тем, как покрыть крышу мягкой кровлей, необходимо убедится, что для работы подготовлено надежное основание. Также технология монтажа мягкой кровли предполагает выполнение работы при соблюдении определенных погодных условий. Если не соблюдать рекомендации производителя, можно столкнуться со следующими проблемами:

• Если укладывать битумную черепицу при температуре окружающей среды менее 5-10 градусов, то самоклеящийся слой на обратной стороне плиток не расплавляется самостоятельно. Чтобы расплавить битум приходится использовать газовую горелку или строительный фен. Однако, это затрудняет и замедляет укладку черепицы.
• Если выполнять укладку гибкой черепицы при температуре более 25 градусов, самоклеящийся битумный слой расплавляется слишком сильно и стекает вниз по скату. Кроме того, высокая температура приводит к деформации кровли.
• Если выполнять монтаж кровли в сырую погоду или во время дождя, стропильный каркас и обрешетка приобретают избыточную влажность, что негативно сказывается на сроке службы черепицы, приводя к загниванию.

Важно! Технология монтажа материала, рекомендованная производителями, предписывает выполнять укладку при температуре 5-15 градусов в сухую погоду. Чаще всего такие условия складываются только летом. Однако, в зимний период можно собрать стропильный каркас для крыши и подготовить основание для настила кровельного покрытия.

Состав кровельного пирога

Технология укладки гонта

Монтаж обрешетки

Перед тем, как сделать мягкую кровлю, требуется собрать качественную, прочную обрешетку. Технология укладки битумной черепицы подразумевает использование сплошного основания, придающего жесткость и механическую прочность мягкому кровельному покрытию.

Обрешетка должна обеспечивать равномерное распределение веса кровли между стропилами, поэтому она создается из 3 слоев:

1. Контробрешетка. Контробрешетку под мягкую черепицу изготавливают из деревянных брусков толщиной 3-4 см. Она крепится вдоль стропильных ног каркаса поверх гидроизоляционного материала. Задача контробрешетки – создание вентиляционного зазора между стропилами кровельным покрытием.
2. Разреженная обрешетка. Этот элемент основания под мягкую черепицу изготавливают из обрезной доски размером 20х150 мм. Доски приколачивают перпендикулярно контробрешетке на расстоянии 30-50 см.
3. Сплошная обрешетка. Она изготавливается из влагостойкой фанеры, листов ОСП или обрезной доски, уложенных сплошняком с зазором 1-3 мм, компенсирующим тепловое расширение материала. Чтобы предотвратить повреждения мягкой черепицы, необходимо ошкурить или острогать элементы обрешетки, чтобы они были гладкими.

Учтите, что для изготовления обрешетки под мягкую кровлю правильно использовать просушенную до 20 процентов древесину хвойных пород. Чтобы предотвратить преждевременное загнивание деревянных элементов, выполняют обработку антисептическими препаратами. Если сооружение имеет высокий риск возгораний, то обрешетку пропитывают огнеблокирующими составами.

Требования к обрешетке

Материалы для изготовления сплошной обрешетки

Подкладочный ковер

Мягкая кровля своими руками укладывается на сплошную обрешетку, изготовленную из древесностружечной плиты или влагостойкой фанеры. Поверх основания укладывается подкладочный ковер – подкладку из влагостойкого, устойчивого к механическим повреждениям битумного материала. Подкладочный ковер защищает крышу от протечек, а также от повреждения битумной черепицы неровностями обрешетки. Технология монтажа покрытия рекомендует:

• При уклоне крыши меньше 15-18 градусов класть подкладочный ковер на всей поверхности скатов с нахлестом 15-20 см, так как на ней может задерживаться вода во время таяния снежных масс большого объема.
• При угле наклона скатов более 20 градусов подкладочный ковер можно стелить только в особо уязвимых для протечек местах, где может накапливаться или застаиваться вода. Дополнительной гидроизоляцией защищают ендовы, стыки скатов с вертикальными поверхностями, конек.
• Не использовать в качестве подкладки обычный рубероид. Низкая цена не компенсирует плохое качество, хрупкость и маленький срок службы этого материала.

Опытные мастера советуют использовать в качестве подкладочного ковра тот материал, который рекомендует производитель, так как он гарантированно совместим с выбранной битумной черепицей.

Подкладочный ковер под мягкую кровлю

Укладка

Монтаж мягкой кровли своими руками выполняют в сухую, безветренную погоду при температуре 5-15 градусов.

Если укладка материала выполняется на старый стропильный каркас, то необходимо проверить состояние древесины, а затем заменить сгнившие или деформированные элементы. Монтаж выполняют в следующем порядке:

1. Сначала скат размечают горизонтальными полосами, отмечающими расположение рядов мягкой кровли с помощью белого мела.
2. Укладку материала правильно начинать с нижней части ската, используя стартовую полосу. Фиксируют кровельное покрытие с помощью гвоздей или самоклеящегося слоя. Если черепица самоклеящаяся, то для ее приклеивания достаточно снять защитную пленку, а затем плотно придать ее к основанию крыши.
3. Если для фиксации покрытия применяются гвозди, то их нужно располагать не ближе 2,5 см от края, а также забивать вровень с поверхностью материала.
4. Второй ряд начинают укладывать с левой стороны ската с помощью плитки, от которой с левого края отрезают 143 мм, таким образом смещая рисунок битумной черепицы по диагонали.
5. Для старта третье ряда от плитки отрезают фрагмент длиной 286 мм с левого края, чтобы также сместить узор покрытия в диагональном направлении.
6. После завершения укладки мягкой кровли, оформляют конек с помощью конькового элемента, узлы примыкания с вертикальными поверхностями и ендовы.

Обратите внимание! Чтобы кровля из мягкой черепицы функционировала правильно, необходимо оборудовать систему вентиляции, чтобы избежать «парникового эффекта» и загнивания стропильного каркаса конструкции.

Технология монтажа мягкой кровли

Оборудование конька и узлов примыкания

Видео-инструкция

Как сделать мягкую кровлю, правильно уложить и отремонтировать, заменить на металлическую, какой инструмент использовать, фото +видео примеры

Содержание статьи:

Нередко мы обращаемся к профессионалам лишь потому, что попросту считаем строительство делом очень сложным и неподвластным аматорам. В результате за простые операции приходиться отдавать большие деньги. Но самое обидное то, что многие из этих операций с легкостью могут быть выполнены самостоятельно. Данная статья отвечает на вопрос «как правильно уложить мягкую кровлю?». Зная нюансы кровельных работ, вполне по силам обойтись без наемных работников. 

 

Как сделать мягкую кровлю

С чего стоит начать? Как самому можно сделать надежную и долговечную кровлю? Как отремонтировать мягкую кровлю? Что же, ответы на эти вопросы вы найдете ниже. 

Установка мягкой кровли не требует наличия специального инструмента или оборудования. Все что необходимо для проведения работ, наверняка найдется у хорошего хозяина. 

Для монтажа мягких кровель необходимо иметь:

• ножовку;
• молоток;
• шпатель;
• рулетку;
• кровельный нож;
• мастику «Фиксер»;
• карандаш;
• обычное ведро;
• меловою веревку;
• строительный фен;
• гвозди.

Перед началом работ весь этот инструмент необходимо подготовить и удобно разложить. Оптимальным вариантом будет приобретение специального пояса для инструментов. Несмотря на дополнительные затраты, пояс позволит провести все работы значительно быстрее. 

Итак, инструмент для мягкой кровли собран, теперь можно переходить к монтажу кровли. В первую очередь необходимо исследовать поверхность, на которую будет укладываться кровельный материал. Материал-основание должен быть сухим и чистым, при этом необходимо исключить прогибание под весом и общую неровность поверхности. В качестве основания под мягкую кровлю оптимальными считаются ОСБ и влагостойкая фанера. Наличие неровностей основания или неправильный выбор материала для его организации может значительно снизить период эксплуатации кровли. 

 

Не менее важно определить угол наклона поверхности основания. Если скаты имеют наклон меньше 11 градусов, то в этом случае значительно возрастают нагрузки на поверхность и кровельный материал придется укладывать в несколько слоев. После подготовки основания, проверяют его геометрию. Для этого сравнивают значения ширины и длины противоположных сторон, размеры диагоналей (подробнее: “Как класть мягкую кровлю”). 

Карнизный свес дополнительно укрепляют металлическими планками, которые укладывают ребрами на край сплошной обрешетки. Они укладывают внахлест минимум в 3 см. Далее в ендову кладут одну сторону ендового ковра, а вторую направляют на карнизные свесы. Если угол наклона скатов больше 12 градусов, то ендовый ковер укладывают шириной в 100 см, на каждый скат полоской по 50 см. Нахлест по горизонтали составляет 10 см, по вертикали — 15 см. Если угол наклона крыши менее 12 градусов, то ковер укладывают по всей поверхности кровли. 

Подкладочный ковер дополнительно закрепляют по периметру гвоздями. Для защиты боковых частей кровли от проникновения влаги, необходимо набить фронтонные планки. Ребро такой планки обязательно должно лечь на край сплошной обрешетки (прочитайте: “Шаг обрешетки под мягкую кровлю”). Закрепляют их в шахматном порядке. 

 

Далее меловой веревкой размечается основание крыши. Разметку делают в виде сетки. Шаг горизонтальных линий разметки должен быть равен ширине 5-ти рядов мягкой черепицы, шаг вертикальных линий — 100 см. Разметка необходима для ориентирования во время укладки кровли и выравнивания материала по горизонтали и вертикали. 

Современные супермаркеты строительных материалов предлагают огромное разнообразие покрытий для крыши. Ввиду этого, технология монтажа конкретного типа мягкой кровли может отличатся, но основные принципы того как стелить мягкую кровлю остаются неизменными. К тому же существует одна общая рекомендация, которая должна учитываться независимо от типа кровли -укладку необходимо проводить в теплое время года. 

При монтаже мягких кровель немаловажное значение имеет конструкция крыши.

Весь процесс монтажа можно условно разделить на 3 основных этапа:

• установка первого листа и прикарнизного ряда;
• крепление остальных рядов;
• монтаж листов у конька. 

Как делается мягкая кровля

Начинают монтаж с так называемой стартовой полосы. Зачастую для ее установки применяют специальную карнизно-коньковую полосу кровельного материала. Также можно использовать обычную полосу материала с обрезанными лепестками (прочитайте также: “Как правильно сделать кровлю”). 

С тыльной стороны мягкой черепицы удаляют защитную пленку. Материал закрепляют у карнизной планки с отступом от края в 1,5 см. Каждый лист черепицы закрепляется по углам гвоздями. При укладке мягкой черепицы следует учитывать, что материал из различных пачек может иметь разные оттенки. Поэтому рекомендуется устанавливать листы попеременно из различных пачек. 

Если крыша имеет уклон менее 45 градусов, то каждую полосу черепицы закрепляют 4-мя гвоздями. При углах больше 45 градусов необходимо использовать еще 2 гвоздя для фиксации листа черепицы по центру. При этом необходимо следить за тем, чтобы шляпка гвоздя плотно прижала покрытие, но при этом не повредила его. 

На фронтонах черепицу обрезают на 10 мм до ребра торцевой планки для кровли. Наружные верхние листы при этом обрезают для отбоя дождевой воды. Края черепицы проклеивают специальной битумной мастикой. При примыкании черепицы к выступам или трубам, место стыка покрывают выкройкой из ендового ковра. В этом месте черепицу также проклеивают мастикой.

 

После укладки последнего ряда черепицы на скатах, переходят к установке конькового ряда. Для оформления конька, лист черепицы режут на три равные части. В месте изгиба их подогревают строительным феном. Затем черепицу прикрепляют гвоздями к коньку. Нахлест сохраняют таким же, как и для черепицы в рядах на скатах крыши. 

Несмотря на то, что мягкая кровля сама по себе является отличным гидроизолятором, рекомендуется дополнительно защитить подкровельное пространство специальной подложкой, пропитанной битумом. Такая гидроизоляция позволяет значительно продлить время эксплуатации кровли. При этом, как и для любого другого кровельного материала, обязательным условием является монтаж утеплителя. 

Монтаж мягкой кровли, смотрите на видео:

При укладке теплоизоляции под мягкую кровлю следует избегать попадания пара в образовавшееся пространство. Несоблюдение этой нормы может стать причиной потери теплоизоляционных свойств крыши (прочитайте: “Кровля мягкая: дома, монтаж и устройство”).  Безответственность при монтаже мягкой кровли, нарушение технологии, низкая квалификация и недобросовестность работников являются основными причинами образования воздушных подушек под кровельным материалом. В результате этого, в образовавшееся пространство может попасть вода, что в конечном итоге приводит к повреждению целостности кровельного покрытия.

Поэтому в большинстве случаев не имеет значения, проводился монтаж кровли руками наемных работников или своими собственными, ведь в обоих случаях необходимо постоянно контролировать соблюдение технологии укладки. 

 

Ремонт мягкой кровли в большинстве случаев подразумевает демонтаж мягкой кровли с последующей заменой проблемных участков. Также достаточно часто можно встретить ситуацию, в которой единственным правильным решением по ремонту кровли может быть только замена мягкой кровли на металлическую. 

Итоги

Напомним основные моменты того, как монтировать мягкую кровлю. Укладку начинают с первого ряда. При этом черепицу кладут на 1 см выше карнизного свеса. Перед укладкой с черепицы снимают защитный слой. Листы укладывают в стык к предыдущим. Черепицу закрепляют гвоздями в специальных местах перфорации (прочитайте: “Мягкая кровля: технология, устройство и назначение”). Для большей герметичности крыши края черепицы проклеивают мастикой, подобранной под определенный кровельный материал. Особое внимание уделяют коньку. После проведения всех операций ваша кровля — готова. 

Как крыть мягкую кровлю — технология, последовательность монтажа

Мягкая черепица, она же гибкая или битумная, это кровельный материал, в основе которого лежит стеклохолст, покрытый битумом и каменной посыпкой. Стекловолокнистая основа – это прочность и длительный срок эксплуатации, битум придаёт ему высокие гидроизоляционные качества, а каменная посыпка – это защитный слой от солнечных лучей и механических нагрузок. Главное преимущество битумной черепицы перед другими кровельными материалами – её гибкая структура, что даёт возможность проводить монтаж на крыши любой конфигурации и формы без лишних подрезов и отходов.

Технология укладки

Перед тем как крыть крышу мягкой кровлей, необходимо понимать, что этот материал не только имеет гибкую структуру, он мягкий. А значит, под него надо укладывать очень прочную основу. Поэтому в первую очередь обрешётка под гибкую черепицу должна быть сплошной и изготовлена из прочных материалов. Обычно для этого используют плиты ОСП-3, фанеру (влагостойкую), доски шпунтованные, или обрезные (влажностью не более 20%).

Что допустимо при сборке обрешётки под мягкую кровлю:

• небольшой зазор между элементами в пределах 1–2 см;
• перепад плоскости в пределах 2–3 мм.

Если в качестве элементов обрешётки используются ОСП или фанера, то их укладку производят со смещением. То есть, швы между панелями не должны совпадать в горизонтальных рядах. Причина такой укладки – создать плоскость, которая равномерно будет распределять нагрузки на всю свою поверхность. Выглядит это должно так:

Подготовка к монтажу

Перед тем как покрыть крышу битумной черепицей, необходимо подготовить все необходимое, кроме самого кровельного материала. Из инструментов надо приготовить:

• молоток;
• ножницы или нож;
• карандаш и рулетка;
• шпатель.

Из дополнительных изделий:

• специальные гвозди для крепления;
• битумная мастика для соединения гонтов между собой;
• металлические планки: карнизные и торцевые.

Монтажные операции

Самая первая монтажная операция – укладка подкладочного слоя. Это рулонный материал шириною 1 м и длиною до 15 м, который раскладывается параллельно карнизному свесу. Его основанная задача – скрыть перепады плоскости, плюс увеличить гидроизоляционные характеристики кровли в целом. По своему составу он напоминает саму мягкую кровлю, потому что в основе его лежит стеклохолст, пропитанный битумом. Выглядит этот процесс примерно так:

На что необходимо обратить внимание, укладывая подкладочный ковёр:

• крепление к обрешётке производится гвоздями для битумной черепицы, шаг установки крепёжных изделий – 25 см;
• укладываются соседние полосы внахлёст относительно друг друга со смещением 10–15 см;
• места нахлестов промазываются битумной мастикой с помощью шпателя, толщина наносимой мастики – не более 1 мм.

Вторая монтажная операция – это установка и крепление карнизных планок. Они служат для усиления кровельной конструкции, плюс создают условия отвода атмосферных осадков в виде воды с плоскости крыши. Их укладывают по карнизу ребром так, чтобы планка собой закрывала две плоскости карниза горизонтальную и вертикальную. Крепление производится обычными кровельными гвоздями, которые располагают в шахматном порядке. Расстояние между крепёжными изделиями 15 см. Для наглядности приведём фото-пример процесса монтажа:

Третья операция – установка и крепление торцевых планок. Они монтируются поверх подкладочного ковра. Как и карнизные планки, они крепятся к обрешётке кровельными гвоздями в шахматном порядке с шагом в 15 см.

Укладка и крепление мягкой кровли

Все подготовительные операции проведены, остаётся произвести монтаж самой битумной черепицы. Процесс этот на самом деле прост, но вопрос, как правильно это сделать, сегодня звучит постоянно. Поэтому очень важно выполнять монтажные процедуры строго в определённой последовательности.

1. В первую очередь надо уложить стартовую полосу. Это не отдельный элемент, это обычная рядовая битумная черепица, от которой своими руками отрезаются лепестки. Для этого требуется линейка и нож. Полученную полосу укладывают по краям карниза на карнизные планки с отступом от перегиба на 1–2 см. Крепление полосы производится с помощью битумной мастики, которую намазывают на тыльную сторону элемента шириною 10 см и толщиною не более 1 мм. Перед нанесением не забываем снять защитную плёнку. Дополнительно после укладки полосы пробиваются гвоздями по внешнему краю (по карнизной планке) с шагом 25 см.

Обратите внимание! Перед укладкой полос надо промазать мастикой и торцевые планки, чтобы материал хорошо к ним прикрепился. Это важный момент, который упускать нельзя.

2. Перед укладкой каждого элемента мягкой черепицы необходимо с тыльной стороны снять защитную полимерную плёнку. Снимать её надо с внутренней стороны, вытягивая в сторону расположения лепестков.

3. Первый нижний ряд гонтов укладывается с любого края кровли с укладкой на промазанную часть торцевых планок. Материал должен укладываться строго параллельно карнизу. Крепление производится гвоздями для гибкой черепицы в строго определённых местах. Здесь надо обозначить, что у каждого производителя свои места крепления. Но чаще всего это участки между лепестками. Это делается для того, чтобы была возможность закрыть лепестками выше располагаемого гонта места крепления гвоздями. То есть, шляпки гвоздей остаются под лепестками и не подвергаются негативному воздействию природных осадков.

Обратите внимание! Если угол наклона кровельной конструкции меньше 45°, то для крепления гонтов используется четыре гвоздя. Если угол превышает 45°, то применяется шесть гвоздей.

4. Следующий ряд укладывается со смещением по горизонтали в половину лепестка. Именно таким образом создаётся чёткий ортогональный рисунок. При этом лепестками закрываются шляпки гвоздей. И именно так производится сборка мягкой кровли до конька.

Оформление конька

Правильно покрыть крышу мягкой черепицей – это непросто уложить кровельный материал строго по технологии. Это создать покров, который бы покрывал собой всю конструкцию, не оставляя зазоров и щелей, через них дождь, снег и другие осадки могут проникнуть под кровельное покрытие. Поэтому очень важно правильно закрыть конёк.

Для этого используют саму мягкую кровлю, гонты которой нарезают на части, а точнее, на лепестки, делая надрезы ножом по линейке перпендикулярно гонтам. То есть, должны получиться элементы из лепестков черепицы. Теперь о том, как правильно укладывать полученные выкройки:

• их укладывают по коньку вдоль, то есть, лепестки должны «смотреть» по коньковому элементу;
• монтаж производится внахлёст, чтобы не оставалось щелей и зазоров;
• нахлест проводится с учётом, с какой стороны чаще дует ветер, то есть укладку элементов надо проводить с учётом наименьшего сопротивления.

Сам процесс сборки производится по следующей технологии:

1. Снимается с выкроек защитная плёнка.
2. Тыльная сторона обмазывается битумной мастикой.
3. Производится укладка.
4. Проводится крепление гвоздями – по два с каждой стороны от конька. Шляпки гвоздей должны закрывать нахлестом следующего элемента.

Для лучшего восприятия предлагаем ознакомиться с фото-инструкцией оформления конька крыши:

Для обеспечения вентиляции кровли конёк крыши часто сплошным ковром не закрывают. Его оставляют открытым, а сверху устанавливается специальное приспособление (обычно из пластика в цвет кровельного покрытия), похожего на двускатную крышу. Крепят приспособление гвоздями или саморезами прямо по уложенной гибкой черепице. В его конструкции есть прорези, через которые и будет выходить воздух из-под кровельной конструкции.

Оформление ендов

Перед тем как покрыть крышу, используя мягкую черепицу, необходимо обратить внимание, а есть ли в её конструкции ендова. Это часть крыши, которая подвергается самому большому воздействию со стороны атмосферных осадков. Именно по ней они и стекают в большом количестве. Поэтому её укрепляют двумя слоями металлических планок: одна снизу обрешётки, другая сверху. Монтаж планок производится внахлёст со смещением не менее 15 см.

Что касается защиты, то поверх обрешётки и планки укладывается подкладочный слой. А уже поверх него укладывается так называемый ендовый ковёр во всю свою ширину (1 м). То есть, с каждой стороны ендовы будет собой закрывать плоскости шириной по 50 см. Урезать и экономить здесь ничего нельзя. Что касается длины ендовы, то если длины подкладочного материала не хватает, то его укладывают внахлёст со смещением не менее 30 см.

Внимание! Уложенный на ендову на подкладочный материал ковёр должен пролежать до начала монтажа самой черепицы несколько часов. За это время он распрямится и точно примет форму ендовы.

Крепление ендового ковра производится битумной мастикой и ершовыми гвоздями через каждые 15 см по краям уложенной полосы. В принципе, сам ковёр – это уже готовое покрытие, обсыпанное каменной крошкой и пропитанное битумом. Его подбирают в цвет кровельного материала, так что собой он крышу не испортит.

Ендовый ковёр необязательно закрывать мягкой черепицей, хотя крепёжные изделия (шляпки гвоздей) закрыть придётся.

Оформление труб

Дымоходные и вентиляционные трубы – неотъемлемая часть крыш. Это серьёзные выступы, когда ставится вопрос, как покрыть крышу битумной черепицей. Хорошо, если они проходят сквозь конёк. Но чаще они располагаются на скатах крыш, поэтому при укладке мягкой черепицы надо строго следовать правилам монтажа подкладочного слоя с использованием специальным устройств, которые обеспечивают герметичность прилегания труб к плоскости крыши.

Эти устройства собой представляют пластиковые изделия в виде колпаков со сквозным отверстием, диаметр которого подбирается под диаметр дымохода или трубы вентиляции. Для установки трубы надо сначала смонтировать колпак.

1. Поэтому в уложенном подкладочном слое в месте прохождения трубы делается отверстие.
2. Затем по месту установки колпака по уложенному подкладочному материалу наносится шпателем битумная мастика.
3. Колпак укладывается по месту, прижимается к плоскости крыши.
4. Дополнительно крепится к обрешётке саморезами или кровельными гвоздями по периметру, лучше двумя линиями: по внешнему краю и ближе к трубе.

Затем один из гонтов, который будет упираться в нижнюю часть трубы колпака, надо уложить по месту и вырезать часть верхней полосы по окружности трубы. То есть, черепица должна точно описать форму трубы, чтобы все смотрелось красиво.

Верхние поверхности (поля) колпака смазываются мастикой. На него укладывается подготовленный гонт, который, в свою очередь, как обычно, прикрепляется к крыше гвоздями. Точно так же производится подгонка и укладка гонтов по бокам и сверху колпака. Необходимо отметить, что промазывать мастикой надо обязательно. В этом случае она выполняет функции не только скрепляющего материала, но и герметика.

Важно! Рекомендуется место стыка черепицы и пластикового колпака дополнительно усилить герметиком. Для этого используется все та же битумная мастика, только не из банки, а из пистолета. Она более густая, да и из пистолета материал подаётся ровной бороздкой. В дополнение нанесённую мастику надо закрыть каменной крошкой. Просто посыпаете материал камешками, которые можно собрать с самой мягкой кровли. Каменное покрытие будет защищать герметик от негативного воздействия солнца.

Видео-инструкции монтажных работ

При укладке теплоизоляции под мягкую кровлю следует избегать попадания пара в образовавшееся пространство. Несоблюдение этой нормы может стать причиной потери теплоизоляционных свойств крыши (прочитайте: “Кровля мягкая: дома, монтаж и устройство”).  Безответственность при монтаже мягкой кровли, нарушение технологии, низкая квалификация и недобросовестность работников являются основными причинами образования воздушных подушек под кровельным материалом. В результате этого, в образовавшееся пространство может попасть вода, что в конечном итоге приводит к повреждению целостности кровельного покрытия.

Поэтому в большинстве случаев не имеет значения, проводился монтаж кровли руками наемных работников или своими собственными, ведь в обоих случаях необходимо постоянно контролировать соблюдение технологии укладки. 

 

Ремонт мягкой кровли в большинстве случаев подразумевает демонтаж мягкой кровли с последующей заменой проблемных участков. Также достаточно часто можно встретить ситуацию, в которой единственным правильным решением по ремонту кровли может быть только замена мягкой кровли на металлическую. 

Итоги

Напомним основные моменты того, как монтировать мягкую кровлю. Укладку начинают с первого ряда. При этом черепицу кладут на 1 см выше карнизного свеса. Перед укладкой с черепицы снимают защитный слой. Листы укладывают в стык к предыдущим. Черепицу закрепляют гвоздями в специальных местах перфорации (прочитайте: “Мягкая кровля: технология, устройство и назначение”). Для большей герметичности крыши края черепицы проклеивают мастикой, подобранной под определенный кровельный материал. Особое внимание уделяют коньку. После проведения всех операций ваша кровля — готова. 

Как крыть мягкую кровлю — технология, последовательность монтажа

Мягкая черепица, она же гибкая или битумная, это кровельный материал, в основе которого лежит стеклохолст, покрытый битумом и каменной посыпкой. Стекловолокнистая основа – это прочность и длительный срок эксплуатации, битум придаёт ему высокие гидроизоляционные качества, а каменная посыпка – это защитный слой от солнечных лучей и механических нагрузок. Главное преимущество битумной черепицы перед другими кровельными материалами – её гибкая структура, что даёт возможность проводить монтаж на крыши любой конфигурации и формы без лишних подрезов и отходов.

Технология укладки

Перед тем как крыть крышу мягкой кровлей, необходимо понимать, что этот материал не только имеет гибкую структуру, он мягкий. А значит, под него надо укладывать очень прочную основу. Поэтому в первую очередь обрешётка под гибкую черепицу должна быть сплошной и изготовлена из прочных материалов. Обычно для этого используют плиты ОСП-3, фанеру (влагостойкую), доски шпунтованные, или обрезные (влажностью не более 20%).

Что допустимо при сборке обрешётки под мягкую кровлю:

• небольшой зазор между элементами в пределах 1–2 см;
• перепад плоскости в пределах 2–3 мм.

Если в качестве элементов обрешётки используются ОСП или фанера, то их укладку производят со смещением. То есть, швы между панелями не должны совпадать в горизонтальных рядах. Причина такой укладки – создать плоскость, которая равномерно будет распределять нагрузки на всю свою поверхность. Выглядит это должно так:

Подготовка к монтажу

Перед тем как покрыть крышу битумной черепицей, необходимо подготовить все необходимое, кроме самого кровельного материала. Из инструментов надо приготовить:

• молоток;
• ножницы или нож;
• карандаш и рулетка;
• шпатель.

Из дополнительных изделий:

• специальные гвозди для крепления;
• битумная мастика для соединения гонтов между собой;
• металлические планки: карнизные и торцевые.

Монтажные операции

Самая первая монтажная операция – укладка подкладочного слоя. Это рулонный материал шириною 1 м и длиною до 15 м, который раскладывается параллельно карнизному свесу. Его основанная задача – скрыть перепады плоскости, плюс увеличить гидроизоляционные характеристики кровли в целом. По своему составу он напоминает саму мягкую кровлю, потому что в основе его лежит стеклохолст, пропитанный битумом. Выглядит этот процесс примерно так:

На что необходимо обратить внимание, укладывая подкладочный ковёр:

• крепление к обрешётке производится гвоздями для битумной черепицы, шаг установки крепёжных изделий – 25 см;
• укладываются соседние полосы внахлёст относительно друг друга со смещением 10–15 см;
• места нахлестов промазываются битумной мастикой с помощью шпателя, толщина наносимой мастики – не более 1 мм.

Вторая монтажная операция – это установка и крепление карнизных планок. Они служат для усиления кровельной конструкции, плюс создают условия отвода атмосферных осадков в виде воды с плоскости крыши. Их укладывают по карнизу ребром так, чтобы планка собой закрывала две плоскости карниза горизонтальную и вертикальную. Крепление производится обычными кровельными гвоздями, которые располагают в шахматном порядке. Расстояние между крепёжными изделиями 15 см. Для наглядности приведём фото-пример процесса монтажа:

Третья операция – установка и крепление торцевых планок. Они монтируются поверх подкладочного ковра. Как и карнизные планки, они крепятся к обрешётке кровельными гвоздями в шахматном порядке с шагом в 15 см.

Укладка и крепление мягкой кровли

Все подготовительные операции проведены, остаётся произвести монтаж самой битумной черепицы. Процесс этот на самом деле прост, но вопрос, как правильно это сделать, сегодня звучит постоянно. Поэтому очень важно выполнять монтажные процедуры строго в определённой последовательности.

1. В первую очередь надо уложить стартовую полосу. Это не отдельный элемент, это обычная рядовая битумная черепица, от которой своими руками отрезаются лепестки. Для этого требуется линейка и нож. Полученную полосу укладывают по краям карниза на карнизные планки с отступом от перегиба на 1–2 см. Крепление полосы производится с помощью битумной мастики, которую намазывают на тыльную сторону элемента шириною 10 см и толщиною не более 1 мм. Перед нанесением не забываем снять защитную плёнку. Дополнительно после укладки полосы пробиваются гвоздями по внешнему краю (по карнизной планке) с шагом 25 см.

Обратите внимание! Перед укладкой полос надо промазать мастикой и торцевые планки, чтобы материал хорошо к ним прикрепился. Это важный момент, который упускать нельзя.

2. Перед укладкой каждого элемента мягкой черепицы необходимо с тыльной стороны снять защитную полимерную плёнку. Снимать её надо с внутренней стороны, вытягивая в сторону расположения лепестков.

3. Первый нижний ряд гонтов укладывается с любого края кровли с укладкой на промазанную часть торцевых планок. Материал должен укладываться строго параллельно карнизу. Крепление производится гвоздями для гибкой черепицы в строго определённых местах. Здесь надо обозначить, что у каждого производителя свои места крепления. Но чаще всего это участки между лепестками. Это делается для того, чтобы была возможность закрыть лепестками выше располагаемого гонта места крепления гвоздями. То есть, шляпки гвоздей остаются под лепестками и не подвергаются негативному воздействию природных осадков.

Обратите внимание! Если угол наклона кровельной конструкции меньше 45°, то для крепления гонтов используется четыре гвоздя. Если угол превышает 45°, то применяется шесть гвоздей.

4. Следующий ряд укладывается со смещением по горизонтали в половину лепестка. Именно таким образом создаётся чёткий ортогональный рисунок. При этом лепестками закрываются шляпки гвоздей. И именно так производится сборка мягкой кровли до конька.

Оформление конька

Правильно покрыть крышу мягкой черепицей – это непросто уложить кровельный материал строго по технологии. Это создать покров, который бы покрывал собой всю конструкцию, не оставляя зазоров и щелей, через них дождь, снег и другие осадки могут проникнуть под кровельное покрытие. Поэтому очень важно правильно закрыть конёк.

Для этого используют саму мягкую кровлю, гонты которой нарезают на части, а точнее, на лепестки, делая надрезы ножом по линейке перпендикулярно гонтам. То есть, должны получиться элементы из лепестков черепицы. Теперь о том, как правильно укладывать полученные выкройки:

• их укладывают по коньку вдоль, то есть, лепестки должны «смотреть» по коньковому элементу;
• монтаж производится внахлёст, чтобы не оставалось щелей и зазоров;
• нахлест проводится с учётом, с какой стороны чаще дует ветер, то есть укладку элементов надо проводить с учётом наименьшего сопротивления.

Сам процесс сборки производится по следующей технологии:

1. Снимается с выкроек защитная плёнка.
2. Тыльная сторона обмазывается битумной мастикой.
3. Производится укладка.
4. Проводится крепление гвоздями – по два с каждой стороны от конька. Шляпки гвоздей должны закрывать нахлестом следующего элемента.

Для лучшего восприятия предлагаем ознакомиться с фото-инструкцией оформления конька крыши:

Для обеспечения вентиляции кровли конёк крыши часто сплошным ковром не закрывают. Его оставляют открытым, а сверху устанавливается специальное приспособление (обычно из пластика в цвет кровельного покрытия), похожего на двускатную крышу. Крепят приспособление гвоздями или саморезами прямо по уложенной гибкой черепице. В его конструкции есть прорези, через которые и будет выходить воздух из-под кровельной конструкции.

Оформление ендов

Перед тем как покрыть крышу, используя мягкую черепицу, необходимо обратить внимание, а есть ли в её конструкции ендова. Это часть крыши, которая подвергается самому большому воздействию со стороны атмосферных осадков. Именно по ней они и стекают в большом количестве. Поэтому её укрепляют двумя слоями металлических планок: одна снизу обрешётки, другая сверху. Монтаж планок производится внахлёст со смещением не менее 15 см.

Что касается защиты, то поверх обрешётки и планки укладывается подкладочный слой. А уже поверх него укладывается так называемый ендовый ковёр во всю свою ширину (1 м). То есть, с каждой стороны ендовы будет собой закрывать плоскости шириной по 50 см. Урезать и экономить здесь ничего нельзя. Что касается длины ендовы, то если длины подкладочного материала не хватает, то его укладывают внахлёст со смещением не менее 30 см.

Внимание! Уложенный на ендову на подкладочный материал ковёр должен пролежать до начала монтажа самой черепицы несколько часов. За это время он распрямится и точно примет форму ендовы.

Крепление ендового ковра производится битумной мастикой и ершовыми гвоздями через каждые 15 см по краям уложенной полосы. В принципе, сам ковёр – это уже готовое покрытие, обсыпанное каменной крошкой и пропитанное битумом. Его подбирают в цвет кровельного материала, так что собой он крышу не испортит.

Ендовый ковёр необязательно закрывать мягкой черепицей, хотя крепёжные изделия (шляпки гвоздей) закрыть придётся.

Оформление труб

Дымоходные и вентиляционные трубы – неотъемлемая часть крыш. Это серьёзные выступы, когда ставится вопрос, как покрыть крышу битумной черепицей. Хорошо, если они проходят сквозь конёк. Но чаще они располагаются на скатах крыш, поэтому при укладке мягкой черепицы надо строго следовать правилам монтажа подкладочного слоя с использованием специальным устройств, которые обеспечивают герметичность прилегания труб к плоскости крыши.

Эти устройства собой представляют пластиковые изделия в виде колпаков со сквозным отверстием, диаметр которого подбирается под диаметр дымохода или трубы вентиляции. Для установки трубы надо сначала смонтировать колпак.

1. Поэтому в уложенном подкладочном слое в месте прохождения трубы делается отверстие.
2. Затем по месту установки колпака по уложенному подкладочному материалу наносится шпателем битумная мастика.
3. Колпак укладывается по месту, прижимается к плоскости крыши.
4. Дополнительно крепится к обрешётке саморезами или кровельными гвоздями по периметру, лучше двумя линиями: по внешнему краю и ближе к трубе.

Затем один из гонтов, который будет упираться в нижнюю часть трубы колпака, надо уложить по месту и вырезать часть верхней полосы по окружности трубы. То есть, черепица должна точно описать форму трубы, чтобы все смотрелось красиво.

Верхние поверхности (поля) колпака смазываются мастикой. На него укладывается подготовленный гонт, который, в свою очередь, как обычно, прикрепляется к крыше гвоздями. Точно так же производится подгонка и укладка гонтов по бокам и сверху колпака. Необходимо отметить, что промазывать мастикой надо обязательно. В этом случае она выполняет функции не только скрепляющего материала, но и герметика.

Важно! Рекомендуется место стыка черепицы и пластикового колпака дополнительно усилить герметиком. Для этого используется все та же битумная мастика, только не из банки, а из пистолета. Она более густая, да и из пистолета материал подаётся ровной бороздкой. В дополнение нанесённую мастику надо закрыть каменной крошкой. Просто посыпаете материал камешками, которые можно собрать с самой мягкой кровли. Каменное покрытие будет защищать герметик от негативного воздействия солнца.

Видео-инструкции монтажных работ

Обобщение по теме

Как показывает практика, сегодня все чаще владельцы загородной недвижимости некоторые строительные процессы стараются провести своими руками, экономя семейный бюджет. В этом плане покрыть крышу гибкой черепицей проще всего. Конечно, для покрытия больших крыш придётся вызвать мастеров, а вот для того, чтобы закрыть крышу беседки или веранды, террасы, бани или гаража, можно специалистов не вызывать.

Технология устройства мягкой кровли: пошаговый инструктаж по укладке

Мягкая кровля — термин, объединяющий ряд гибких кровельных материалов с хорошими потребительскими качествами. Ее штучные и рулонные разновидности безупречно защищают дом от атмосферных «напастей» и эффектно украшают экстерьер. Мало весят, не требуют усилий в раскрое и креплении. В числе плюсов фигурирует возможность уложить покрытие собственноручно.

Для идеального результата необязательно владеть навыками кровельщика. Нужны сноровка, терпение, инструмент и сведения о том, чем технология укладки мягкой кровли отличается от прочих способов.

Материалы из группы мягких кровельных покрытий представляют собой модифицированные варианты старого доброго рубероида. Новые разработки позаимствовали у предшественника гибкость и легкость, по праву возглавляющие список преимуществ. Сохранили отличные водоотталкивающие свойства, благодаря которым дольше служит деревянная основа и стропильная система. Улучшился состав, за счет чего сроки безупречной работы материалов увеличились в три раза.

По способу укладки класс мягких кровельных покрытий делится на три вида:

• Рулонные материалы, поставляемые в соответствующем формате. К ним относятся битумные потомки рубероида и новые представители, такие как полимерные мембраны. Рулонные покрытия укладываются полосами. Битумные материалы крепятся путем наплавления, полимерные — посредством частичного или полного приклеивания. С их помощью в основном обустраивают плоские и пологие крыши со скатами до 3º, допустимо до 9º. Востребованы рулоны большей частью в индустриальном строительстве;
• Кровельные мастики, поставляемые в готовом или в подлежащем разогреву холодном виде. Напыляются или наносятся толстым слоем на плоские крыши, в результате чего получается монолитное покрытие без швов. Для укрепления используется армирующая сетка. Сфера применения ограничена плоскими кровлями.
• Битумная черепица, поставляемая в гибких гонтах-плитках. По сути, это улучшенный рубероид, разрезанный на относительно небольшие листы. Край гонтов оформлен фигурными лепестками для имитации керамического прототипа. Тыльная сторона оснащена клейкой полосой, предназначенной для крепления к деревянной основе. Приклеивают поштучно. Дополнительно в каждый гонт забиваются кровельные гвозди либо саморезы. От нагрева битумной кровли солнечными лучами происходит спекание плиток и превращение их в сплошную кровельную оболочку.

В частном малоэтажном строительстве активно востребована штучная разновидность, т.к. плоские и низко-скатные кровли над одно- или двухэтажными жилыми домами сооружают крайне редко. «Плоская» участь у бытовых строений, однако не всякий хозяин решится на покупку мембран и мастик для крыши сарая. Значит, внимание уделим монтажу наиболее популярной битумной черепицы.

Штучным гибким материалом покрывают крыши с любой крутизной и степенью архитектурной сложности. Правда, битумная черепица не рекомендована для сооружения кровли, если угол наклона скатов менее 12º. Выпускается материал многочисленными производителями. Каждый из них стремится сообщить собственной продукции уникальные качества и полезные для укладчика свойства.

Несмотря на некоторые различия, технология устройства мягкой кровли выполняется по одной и той же схеме. Есть небольшие нюансы, но они не принципиальны.

Правила подготовки основания

Гибкость – достоинство и недостаток битумного покрытия. С одной стороны она позволяет заметно ускорить процесс. Ведь на формирование примыканий, проходку труб, обустройство ендов и карнизов уходит немного времени и минимум сил. С другой стороны из-за гибкости материала требуется сплошная обрешетка, чтобы гнущиеся гонты опирались полностью на твердую ровную основу.

Соорудить сплошную обрешетку перед монтажом мягкой кровли можно:

• из плит OSB-3, рекомендуемых на основании бюджетной стоимости и достаточной прочности;
• из листов влагостойкой фанеры с маркировкой ФСФ;
• из шпунтованной или обрезной доски, влажность которой не должна быть более 20%.

Листовой материал укладывается в разбежку типа кирпичной кладки. Важно, чтобы не получилось крестообразных соединений. Нужно, чтобы слабые участки состыковки плит равномерно распределились по контробрешетке. В швах следует оставить зазоры в 2-3мм, требующиеся для свободного движения стропильной системы при температурных колебаниях.

Дощатый настил устанавливают параллельно свесам кровли. Тоже в разбежку, если на скат не хватит длины доски. Место состыковки двух досок на скате следует опереть на брус контробрешетки, забить в него нужно четыре гвоздя. Рядовые доски крепят двумя гвоздями с обеих сторон. Укладывать их надо так, чтобы остался зазор в 3-5 мм между продольными элементами. Перед работой обрезные доски сортируют. Те, что потолще, нужно распределить у основания ската, те, что полегче, отправить наверх.

Вентиляция – залог безупречной службы

Отличные водоотталкивающие свойства битумного покрытия обусловлены мизерным количеством пор, способных пропускать влагу и воздух. Надежный гидробарьер действует в обоих направлениях. Внутрь кровельной конструкции не проникают капли дождя, но и пар не выходит наружу. Если не обеспечить испарениям свободный путь, конденсат будет скапливаться на деревянных стропильных фермах и обрешетке. Т.е. заведется грибок, из-за которого с прочной крышей придется попрощаться.

Для долгосрочной безупречной службы необходимо устроить систему кровельной вентиляции, включающей:

• продухи, предназначенные для притока воздуха в зоне карнизов. Кроме притока они обязаны обеспечить свободное перемещение воздуха снизу вверх по плоскостям скатов. Продухи представляют собой открытые каналы, сформированные обрешеткой и контробрешеткой;
• вентиляционный зазор между битумной кровлей и уложенным поверх пароизоляции утеплителем. Предназначен для проветривания утеплителя;
• отверстия в верхней зоне кровельного пирога. Это могут быть либо незакрытые вверху торцы скатов, либо специально устроенные отдушины с пластиковым стволом, напоминающим миниатюрную дымоходную трубу.

Вентиляцию нужно устроить так, чтобы исключить образование воздушных мешков в подкровельном пространстве.

Укладка изоляционного ковра

Всеми без исключений производителями битумной черепицы настоятельно рекомендуется стелить дополнительный гидроизоляционный ковер перед монтажом гонтов. Список пригодных для ковра материалов обычно обозначен в инструктаже. Допущена к применению указанная или аналогичная по характеристикам продукция.

Замена крайне нежелательна, т.к. несовместимый с покрытием состав будет препятствовать соединению битумных слоев в монолит и станет способствовать вздутию. Полиэтилен исключен. Рубероид тоже, потому что служебный срок гибкой кровли больше. Неразумно стелить под покрытие, рассчитанное на 15-30 лет эксплуатации, менее долговечный материал.

Технология укладки изоляционного ковра под гибкую черепицу включает два варианта, зависящих от крутизны крыши:

• Устройство сплошного ковра на скатные кровли с углом наклона от 11º/12º до 18º. Рулонную гидроизоляцию стелют полосами, начиная от свеса, продвигаясь к коньку. Каждая укладываемая сверху полоса должна перекрывать предыдущую полосу собственными десятью см. Если потребуется состыковать два отрезка в одном ряду, их кладут с нахлестом в 15 см. Нахлест тщательно, но без фанатизма промазывается битумной мастикой. К основанию полосы изоляции крепятся кровельными гвоздями через 20-25 см. Поверх сплошного ковра укладываются полосы барьерной водоотталкивающей защиты в ендовах и на свесах, а также вокруг кровельных примыканий. Затем конек и выпуклые углы кровли оснащают первоначальным изоляционным материалом;
• Укладка частичной изоляции на скатные кровли с наклоном 18º и более. В этом случае битумно-полимерным материалом защищаются ендовы и свесы, а полосами изоляционного ковра покрывают только края фронтонов, конек и прочие выпуклые углы. Изоляцией, как в предыдущем случае, окаймляют места пересечения кровли трубами коммуникаций и кровельные примыкания. Ширина битумно-полимерного барьера вдоль свесов 50 см, в ендовах равна 1 м, чтобы на каждый из защищаемых скатов приходилось по 50 см. При укладке вокруг примыканий и труб изоляционную полосу частично заводят на стенки так, чтобы материалом перекрывалось 20-30 см вертикальной поверхности.

Устройство гибкой кровли с частичной гидроизоляцией допускается производителями, но в их числе ярых сторонников данного метода нет. Естественно, на крутых скатах меньше задерживается осадков, но обстоятельства бывают разные: наледь, косой дождь и т.д. Лучше подстраховаться.

Битумно-полимерный ковер для ендов подбирают в тон черепице. Допускается незначительное отклонение от колорита покрытия, если есть желание подчеркнуть линии открытых разжелобков. Желательно, чтобы ендовы укрывались сплошной полосой барьерной изоляции. Но если состыковки двух кусков избежать не получается, ее лучше устроить в верхней части кровли нахлестом 15-20 см. Там наименьшая нагрузка. Нахлест в обязательном порядке промазывается битумной мастикой.

Защита фронтонов и карнизных свесов

Периметр кровли оснащается металлическими планками. Они нужны для защиты ослабленных участков обрешетки от влаги и в качестве элементов оформления крыши. Планки укладывают на край фронтонов и свесов ребром. Линия ребра должна совпадать с линией абриса крыши. Крепят кровельными гвоздями по зигзагообразному принципу через 10-15 см.

Если возникает необходимость состыковки двух планок, их укладывают с нахлестом, составляющим 3-5 см, минимум 2 см. Фронтонные планки перекрывают на углах кровли карнизные. В местах торцевых и стыковочных нахлестов крепеж забивают через 2-3 см.

Большинство изготовителей гибкой кровли советуют устанавливать оба типа металлической защиты поверх подкладочного ковра. Однако разработчики марки «Шинглас» рекомендуют карнизные планки заводить под ковер, а фронтонные поверх него. Перед установкой фронтонных и карнизных планок на дощатую обрешетку они же советуют сначала прибить брусок, а к нему уже прикрепить металлическую защиту.

Формирование проходов через кровлю

Пересекающие крышу дымовые трубы, коммуникационные стояки, антенны, собственные вентиляционные отверстия нуждаются в особом обустройстве. Они создают потенциальную опасность в виде открытого пути для протечек воды. Потому перед монтажом покрытия места кровельной проходки перекрывают герметизирующими приспособлениями или системами. В их числе:

• Резиновые уплотнители, предназначенные для закрытия точек небольшого диаметра. Отверстия под антенну, например;
• Полимерные проходные элементы, применяемые для оборудования мест пересечения кровли канализационными и вентиляционными стояками. Выпускают их специально для обустройства крыш. Крепятся проходники банально гвоздями к сплошной обрешетке. Поверх укладывают битумные черепичины, которые по факту подрезаются вокруг прохода и фиксируются битумной мастикой;
• Пластиковые переходники для собственной кровельной вентиляции. Закрывают отверстия отдушинами, коньковым элементом с каналами для отвода испарений, перфорированными приспособлениями для карнизов.

Правила обустройства проходов крупногабаритных дымовых труб стоит рассмотреть отдельно. Кроме угрозы протечек они еще и пожароопасны. Герметизируют дымоходы в несколько этапов:

• стенки трубы защищают деталями, вырезанными из асбестоцементных плит согласно ее фактическим размерам;
• по периметру трубы монтируется треугольная планка, обработанная антипиреном. Для ее изготовления можно расколоть по диагонали брусок. Для замены подойдет плинтус. Планку для обустройства дымохода не крепят к обрешетке! Зафиксировать ее надо на стенках трубы;
• укладывают гибкую черепицу, заводя гонты на планку;
• из ендового ковра выкраивают детали по размерам трубы с установленной планкой. Ширина деталей не менее 50 см. Крепят выкройки на клей или битумную мастику с заходом на стенки трубы в 30 см. Сначала приклеивают лицевую деталь, затем боковые, в завершении заднюю. Нижний край располагают поверх уложенной черепицы, верхний заводят в штробу на стенке трубы;
• в завершении закрепляют многослойную изоляционную систему путем установки металлического фартука с обработкой соединений силиконовым герметиком.

Есть более простой и дешевый способ: детали изоляционной обшивки трубы вырезаются не из ковра, а сразу из оцинкованного металла. Тогда половина этапов работы отпадет сама собой.

Стеновые примыкания герметизируются аналогичным методом. Только в установке асбестоцементной защиты нет нужды, и защищаемые поверхности перед обустройством нужно оштукатурить и обработать праймером.

Правила укладки карнизных гонтов

Для того чтобы создать ориентиры укладчику, кровлю лучше предварительно разметить мелованным строительным шнурком. Горизонтальные линии наносятся с шагом, равным пяти рядам гибкой черепицы. Вертикали отбиваются с шагом в один гонт.

После подготовки и разметки кровельной поверхности можно без опасений приступать к укладке гибких черепичин, следуя алгоритму:

• первым монтируется карнизный ряд черепицы на свес. Взять можно специальную коньково-карнизную черепицу или собственноручно выкроить стартовый элемент посредством обрезки лепестков обычной рядовой черепичины. От ребра металлической карнизной планки нужно отступить на 0,8-1 см и приклеить карнизный гонт. Для приклеивания с клейкого слоя нужно снять защитную ленту, а оставшиеся места промазать мастикой;
• уложенная карнизная черепица закрепляется кровельными гвоздями с шагом, равным ширине лепестка. Широкая шляпка метиза при забивании должна быть строго параллельна поверхности сплошной обрешетки. Перекосы недопустимы. Забивают гвозди, отступив от верхнего края гонта 2-3 см. Места фиксации должны перекрываться следующим рядом кровли;
• укладывается первый ряд гибкой черепицы. Начать лучше с центра ската, чтобы проще было выровнять по горизонтали. От нижней линии стартового ряда следует отступить 1-2 см и приклеить уже опробованным способом. Прибивают четырьмя гвоздям на расстоянии 2-3 см от паза между лепестками;
• монтаж второго ряда тоже удобней начать от средины. Но гонт нужно сместить так, чтобы лепесток оказался над пазом первого ряда черепичин и точки крепления были полностью закрыты;
• верхний угол черепичины, уложенной рядом с фронтоном, обрезается в виде равностороннего треугольника со сторонами по 1,5-2 см. Обрезка нужна для отбоя воды.

Продолжить укладку гонтов можно по линейному принципу, т.е. укладывая полностью целый ряд, один за другим. Можно по пирамидальному методу с «наращиванием» от середины ската до краев или диагонально.

Два способа устройства ендовы

Для формирования ендовы разработано два способа:

• Устройство открытого разжелобка. Рядовую черепицу укладывают до оси ендовы на обоих смежных скатах. Только гвозди прекращают забивать уже на расстоянии 30 см от оси. После укладки мелованным шнуром на скатах отбиваются линии ендовы, вдоль которых аккуратно подрезается покрытие. Ширина разжелобка от 5 до 15 см. Чтобы мягкой кровле не нанести урона во время резки под черепичины подкладывается дощечка. Расположенные возле ендовы углы черепичин подрезаются для отбоя воды, затем тыльная сторона элементов покрытия обмазывается мастикой и приклеивается.
• Устройство закрытого разжелобка. Черепицу укладывают сначала на скат с наименьшим уклоном так, чтобы примерно 30 см материала расположились на смежном скате. Вверху гонты крепят гвоздями. После покрывают второй скат, затем на нем отбивают линию, отступив от оси 3-5 см, вдоль которой производят резку. Углы черепичин подрезают для отбоя воды, после приклеивают на мастику обрезанные незакрепленные элементы.

Нюансы укладки черепицы на конек

По завершению монтажа черепицы на скаты, приступают к обустройству конька. Вентиляционные каналы в теле обрешетки надо оставить открытыми, поэтому между вершинами скатов оставляют зазор в 0,5-2 см. Для обеспечения вентиляции конек оснащают пластиковым аэратором. Он не слишком привлекателен, поэтому для эстетики его декорируют универсальной коньково-карнизной черепицей или нарезанными из гонтов черепичинами.

Прибивают черепицу 4 гвоздями. Каждый последующий элемент должен закрывать крепеж предыдущего. Монтируют черепичины на хребты снизу вверх. Конек обустраивают в направлении движения преобладающих ветров так, чтобы открытые участки развернулись на подветренную сторону.

В подробностях процесс устройства мягкой кровли с разъяснениями пошаговой технологии укладки продемонстрирует видео:

Особых сложностей в сооружении мягкой кровли не обнаружено. Есть технологические особенности. Если их четко соблюдать, укладку вполне можно выполнить самостоятельно с отличным результатом.

Монтаж мягкой черепицы своими руками, инструкция, фото, видео

Кровля из битумной мягкой черепицы удобна в эксплуатации, долговечна и эстетична. Большой ее плюс в том, что вполне возможен самостоятельный монтаж. Технология не самая сложная, вес фрагмента небольшой, крепится на клеевую основу, дополнительно фиксируются кровельными гвоздями. Так что монтаж мягкой черепицы своими руками можно сделать даже в одиночку. 

Гибкая битумная черепица может использоваться на крышах любой формы

Содержание статьи

Кровельный пирог для мягкой черепицы

Чердак под кровлей может быть теплым или холодным, в зависимости от этого изменяется состав кровельного пирога. Но его часть от стропил и выше всегда остается неизменной:

• по стропилам набивается гидроизоляция;
• на нее — бруски толщиной не менее 30 мм;
• сплошной настил.

Вот эти материалы и рассмотрим подробнее — из чего и как делать, какие особенности у каждого из них есть.

Гидроизоляция

Гидроизоляционные мембраны бывают одно, двух и трехслойными. Однослойные мембраны — самые простые и дешевые, выполняют только двойную задачу — не пропускать влагу в сторону помещения и выпускают пары наружу. Таким простым способом не только защищается чердак или мансарда от проникновения конденсата или просочившихся, вдруг, осадков, но и из воздуха удаляется избыточная влага, сопровождающая жизнедеятельность человека. Однослойные мембраны представлены на рынке слабо. Практически их выпускает одна фирма — Tyvek.

Гидроизоляционная мембрана настилается поверх стропильных ног

Двух и трехслойные мембраны более прочные. У них, кроме гидроизоляционного слоя, имеется еще и прослойка, придающая большую прочность на разрыв. Третий слой, если он есть, это адсорбирующий слой. То есть, даже если на поверхности мембраны образовалась капля конденсата, этот слой впитывает ее в себя, не позволяя пролиться на другие материалы. При достаточной вентиляции, влага из этого слоя постепенно испаряется и уносится потоками вддуха.

Трехслойные мембраны  (например, EUROTOP N35, RANKKA, ЮТАКОН) желательны, если чердак у вас утепленный и в качестве утеплителя использована минеральная вата. Она боится намокания и при повышении влажности на 10% теряет половину своих теплоизоляционных свойств.

Если под мягкой черепицей будет холодный чердак, желательно использование двухслойной гидроизоляционной мембраны. По прочности она намного лучше однослойных, а по цене лишь немного дороже.

Обрешетка

Поверх гидроизоляционной пленки, параллельно свесу, набиваются планки обрешетки. Они необходимы для создания вентиляционного зазора. Он позволит поддерживать нормальную влажность кровельных материалов.

Обрешетку делают из обрезной доски толщиной 30 мм

Обрешетку делают из досок хвойных пород (преимущественно сосны). Толщина досок — не менее 30 мм. Это минимальный зазор, который обеспечит нормальное движение воздуха в подкровельном пространстве. Перед укладкой древесину необходимо обработать пропиткой, защищающей от вредителей, грибков, после высыхания этого слоя обрабатывают  еще антипиренами, которые снижают горючесть древесины.

Минимальная длинна доски для обрешетки — не менее двух пролетов стропил. Крепятся и соединяются они над стропильными ногами. Соединять их в другом месте нельзя.

Настил

Настил под мягкую черепицу делается сплошной. Материалы выбираются исходя из того, что в него должны вбиваться гвозди, потому используют обычно:

• ОСП 3;
• влагостойкую фанеру;
• шпунтованную или обрезную доску одинаковой толщины (25 мм) влажностью не более 20%.

При укладке настила под мягкую черепицу, между элементами необходимо оставлять зазоры — для компенсации температурных расширений. При использовании фанеры или ОСП зазор составляет 3 мм, между обрезными досками 1-5 мм. Листовой материал крепят с разбежкой швов, то есть так, чтобы стыки не были сплошными. Крепят ОСБ при помощи саморезов или ершеных гвоздей.

Чаще всего настил под мягкую черепицу делают из ОСП

Используя в качестве настила доски, надо следить чтобы годовые кольца древесины были направлены вниз. При обратном расположении, их выгнет дугой, мягкую черепицу поднимет, может нарушиться герметичность покрытия. Есть еще одна хитрость, которая позволит сохранить деревянный настил ровным даже в том случае, если влажность досок выше 20%. Концы досок при укладке дополнительно крепятся двумя гвоздями или саморезами, забитыми близко к краю. Этот дополнительный крепеж не даст доскам выгнуться при усушке.

Выбор толщина материала для настила под мягкую черепицу зависит от шага обрешетки. Чем больше шаг, тем толще необходим настил. Оптимальный вариант — частый шаг и тонкие плиты. В этом случае получается легкое, но жесткое основание.

Толщина обрешетки и настила

 

Еще один момент касается устройства настила под мягкую черепицу вокруг трубы дымохода. При кирпичной трубе, ширина которой более 50 см, за ней делают разжелобок (на фото). Эта конструкция, напоминающая мини-кровлю. Она разделяет дождевые потоки, они скатываются по сторонам от трубы, не затекая в подкровельное пространство.

Разжелобок, который устанавливают за широкой кирпичной трубой

После установки настила, проверяется его геометрия. Измеряются длинна, ширина ската вверху и внизу, высоту ската с обоих сторон, перемеряются диагонали. И последняя проверка — отслеживание плоскости — весь скат должен целиком лежать в одной плоскости.

Устройство кровли из наплавляемых материалов описано тут.

Технология настила кровли из мягкой черепицы

При покупке, вас, скорее всего, снабдят инструкцией, к которой монтаж мягкой черепицы будет расписан пошагово и подробно, с указанием всех точных размеров, которые требует именно этот производитель. Этих рекомендаций и стоит придерживаться. Однако, предварительно с порядком работ и их объемами познакомиться стоит загодя — чтобы разобраться в тонкостях монтажа и необходимом количестве материалов.

Сразу скажем, что обращаться с мягкой черепицей при укладке надо осторожно — она не любит, если ее перегибают. Поэтому старайтесь без необходимости не сгибать и не сминать гонты (это один фрагмент, состоящий из видимой и монтажной части).

Усиление свеса

Первой устанавливается капельная планка. Это Г-образный лист металла, покрытый краской или полимерным составом. Полимерное покрытие более дорогое, но и более надежное. Цвет подбирают близкий к окрасу битумной черепицы.

Капельную планку устанавливают вдоль свесов кровли

Задача капельной планки — защищать обрешетку, срезы стропил и настила от попадания влаги. Одним краем капельник укладывается на настил, вторым закрывает свес. Крепится гвоздями из оцинковки (нержавейки), которые забиваются в шахматном порядке (один ближе к сгибу, второй почти у края). Шаг установки крепежа  — 20-25 см.

Планки соединяются внахлест

Продается капельная планка двухметровыми кусками. Уложив первый элемент, второй крепят с перехлестом не менее 3 см. При желании, зазор можно закрыть: промазать стык битумной мастикой, заполнить герметиком. На этом же этапе монтируется водосливная система, во всяком случае прибиваются крюки, которые будут удерживать водосточные желоба.

Укладка гидроизоляционного ковра

Независимо от угла кровли, в ендове и вдоль ската, обязательно укладывается гидроизоляционный подкладочный ковер. Его продают в рулонах метровой ширины. На нижнюю сторону нанесен клеящий состав, закрытый защитной пленкой или бумагой. Перед укладкой бумагу снимают, ендовный ковер приклеивают к настилу.

Независимо от уклона гидроизоляционный ковер укладывается вдоль свесов, в ендове и на коньке

Монтаж гидроизоляционного ковра начинается с укладки его в ендове. Раскатывают материал метровой ширины, распределив по 50 см с обоих сторон от места перегиба. Тут желательно обойтись без стыков, но, при необходимости, нахлест двух полотен должен быть не менее 15 см. Укладка идет снизу-вверх, место соединения дополнительно промазывается битумной мастикой, материал хорошо прижимается.

Стыки промазываются мастикой и не должны быть меньше 10-15 см

Далее гидроизоляционный ковер под гибкую черепицу укладывается вдоль карнизного свеса. Минимальная ширина ковра на карнизном свесе — величина самого свеса, плюс 60 см. Нижний край располагается поверх капельника, может на несколько сантиметров загибаться вниз. Сначала ковер раскатывают, если необходимо — подрезают, затем снимают защитную пленку с изнанки и приклеивают на подложку. Дополнительно фиксируют по краям гвоздями из нержавейки или оцинковки с большой плоской шляпкой (шаг 20-25 см).

Как определить ширину ковра вдоль карнизного свеса

В местах горизонтального стыка нахлест двух полотен не менее 10 см, в вертикальном направлении — не менее 15 см. Все стыки дополнительно промазываются битумной мастикой, материал обжимается.

Подкладочный ковер

Подкладочный ковер, так же как и гидроизоляционный, продается в рулонах метровой ширины, тыльная сторона покрыта клеящим составом. Способ укладки зависит от уклона кровли и от профиля выбранной битумной черепицы.

• Если уклон кровли из мягкой черепицы составляет от 12° до 18°, подкладочный ковер укладывается по всей площади кровли. Монтаж начинается снизу, от уложенного гидроизоляционного ковра. Перехлест полотнищ составляет 15-20 см. Стыки дополнительно промазывается битумной мастикой, верхний край фиксируется гвоздями (оцинковка или нержавейка) с плоской шляпкой.

  При малом уклоне ската подкладочный ковер сплошной

• При уклоне кровли более 18°, подкладочный ковер укладывается только в местах перегиба кровли. В районе конька, ребер, изломов ската расстилается целый рулон метровой ширины, распределяя материал по 50 см от линии перегиба. Вдоль фронтонов и примыканий к стенам используется разрезанный пополам рулон — полоса шириной 50 см.

  При уклоне больше 18° ковер раскатывают только в местах перегиба кровли

При использовании битумной черепицы с разрезами (типа Джаз, Трио, Бобровый хвост), вне зависимости от уклона, подкладочный ковер расстилается на всей поверхности кровли.

Как подрезать ковер на кровле

Монтаж подкладочного ковра часто требует подреза. Делают это при помощи остро отточенного ножа. Чтобы при раскрое не повредить расположенный ниже материал, подкладывают обрезок фанеры или ОСП.

Фронтонная (торцевая) планка

На боковых срезах свесов монтируются фронтонные планки. Это полосы металла, согнутые в виде буквы «Г», по линии сгиба которых идет небольшой выступ. Они закрывают уложенные кровельные материалы от ветровых нагрузок, от попадания влаги. Укладывается фронтонная планка на настил поверх подкладочного или гидроизоляционного ковра, фиксируется гвоздями (нержавейка или оцинковка) в шахматном порядке с шагом 15 см.

Монтаж фронтонной планки

Эти планки также идут кусками по 2 м, укладываются с нахлестом не менее 3 см.

Разметка ската

Чтобы монтаж мягкой черепицы был простым, на подкладочный ковер или настил наносится разметка в виде сетки. Делают это при помощи малярного шнура. Линии вдоль карнизного свеса наносятся на расстоянии, равном 5 рядам черепицы, в вертикальном — через метр (длина одного гонта гибкой черепицы). Эта разметка делают проще укладку — по ней ровняют края, проще отслеживать расстояния.

Чтобы монтаж мягкой черепицы был более легким, делают разметку в виде сетки

Ендовный ковер

Поверх уже уложенного гидроизоляционного ковра укладывается еще ендовный материал. Он немного шире, служит дополнительной гарантией отсутствия протечек. Не снимая защитной пленки с нижней стороны, его укладывают, подрезают внизу в районе свеса, отмечают границы. Отступив от отметки 4-5 см, наносится специальная мастика повышенной фиксации Фиксер. Она наносится из шприца, валиком, затем шпателем растирается в полосу, шириной около 10 см.

Наносится мастика

На мастику раскладывается ендовный ковер, складки разглаживаются, края прижимаются. Отступив от края на 3 см, он фиксируется гвоздями с шагом 20 см.

Примыкание к кирпичной трубе

Для обхода труб и выходов вентиляции делают выкройки из ендовного ковра или оцинкованного металла, окрашенного в соответствующий цвет. Поверхность трубы оштукатуривается, обрабатывается праймером.

При использовании ендовного ковра, делается выкройка так, чтобы на трубу материал заходил не менее чем на 30 см, на кровле должно оставаться не менее 20 см.

Монтируется выкройка сначала на лицевой части трубы

Выкройка промазывается битумой мастикой, укладывается на место. первой устанавливается лицевая часть, затем правая и левая.

Передняя выкройка немного заводится на бока

Часть боковых элементов заворачивается на лицевую часть. Задняя стенка устанавливается в последнюю очередь. Ее части заходят на боковые.

При правильном монтаже на настиле вокруг трубы получается площадка, сплошняком застеленная ендовным ковром. Перед укладкой черепицы в этом месте, поверхность промазывается битумной мастикой.

Поверхность подкладного ковра промазывается битумной мастикой

Черепица с трех сторон заходит на уложенный ковер, не доходя до стенок трубы 8 см.

Вокруг трубы остается желоб из ендовного ковра шириной 8 см

Верхняя часть примыкания герметизируется при помощи металлической планки, которая крепится на дюбеля.

Крепление планки на тыльной стороне трубы

Все зазоры заполняются термостойким герметиком.

Все стыки проходят герметиком

Вывод круглых труб

Для прохода вентиляционных труб есть специальные проходные устройства. Они располагаются так, чтобы нижний край элемента заходил на черепицу не менее чем на 2 см.

Укладывают проходку на 2 см ниже края черепицы

Приложив проходной элемент к кровле, обводят его внутреннее отверстие. По нанесенному контуру в подложке выпиливают отверстие, в которое выводится круглая труба.

Тыльная часть юбки проходного элемента промазывается битумной мастикой, выставляется в нужное положение, дополнительно крепится по периметру гвоздями. При монтаже мягкой черепицы юбка проходки промазывается мастикой.

Юбку промазывают мастикой

Гонт подрезается как можно ближе к выступу проходки, зазор затем заполняется мастикой, которая покрывается специальной посыпкой, защищающей от ультрафиолета.

Стартовая полоса

Монтаж мягкой черепицы начинается с укладки стартовой полосы. Обычно это коньково-карнизная черепица или рядовая с обрезанными лепестками. Первый элемент укладывается на один из краев ската, краем заходя на фронтонную планку. Нижний край стартовой полосы укладывается на капельник, отступив от его сгиба 1,5 см.

Разметка под стартовую полосу

Перед монтажом с тыльной части снимается защитная пленка, гонт выравнивается и укладывается. Каждая секция битумной черепицы крепится четырьмя гвоздями — по углам каждого фрагмента, отступив от края или линии перфорации 2-3 см.

Крепление стартовой полосы

Если в качестве стартовой полосы используется нарезка из рядовой черепицы, в некоторой ее части будет отсутствовать клейкий состав. В этих местах подложка промазывается битумной мастикой.

Монтаж мягкой рядовой черепицы

Есть гибкая черепица с нанесенной клеевой массой, защищенной пленкой, а есть состав, который не требует защитной пленки, хотя на крыше он тоже хорошо фиксирует элементы. При использовании материала первого вида, пленка снимается непосредственно перед монтажом.

Первый ряд мягкой битумной черепицы укладывают, отступив от стартовой полосы 10 мм

Перед укладкой битумной черепицы на кровлю, вскрывают несколько пачек — 5-6 штук. Кладку ведут из всех пачек одновременно, беря поочередно по одному гонту из каждой. В противном случае на крыше будут явно выраженные пятна, отличающиеся по цвету.

Первый гонт укладывается так, чтобы его край не доходил до края стартовой полосы на 1 см. Кроме клеевого состава, черепицу фиксируют еще и кровельными гвоздями. Количество крепежа зависит от угла ската:

При монтаже мягкой черепицы важно правильно вбивать гвозди. Шляпки должны прижиматься к гонту, но не прорывать его поверхность.

Оформление ендовы

При помощи малярного шнура в ендове намечают зону, в которую нельзя вбивать гвозди — это 30 см от середины ендовы. Затем отмечают границы желоба. Они могут быть от 5 до 15 см в обе стороны.

Верхний уголок, который повернут в сторону ендовы, подрезают

При укладке рядовой черепицы гвозди забиваются как можно ближе к линии, за пределами которой гвозди бить нельзя, а подрезается гонт пол линии укладки желоба. Чтобы вода не затекала под материал, верхний уголок черепицы подрезают наискосок, срезав около 4-5 см. Незакрепленный край черепицы смазывают битумной мастикой и фиксируют гвоздями.

Что должно получиться

Оформление фронтона

На боках ската черепицу обрезают так, чтобы до ребра (выступа) торцевой планки оставался 1 см. Верхний уголок гонта обрезается также, как и в ендове — наискосок кусочек в 4-5 см. Край черепицы промазывается мастикой. Полоса мастики — не менее 10 см. Затем фиксируется гвоздями, как и остальные элементы.

Черепицу на фронтоне обрезают, отступив 1 см от выступа фронтонной планки

 Установка конька

Если настил в районе конька сделан сплошным, вдоль конька прорезают отверстие, которое не должно доходить до конца ребра 30 см. Битумная черепица укладывается до начала отверстия, после чего устанавливается специальный коньковый профиль с вентиляционными отверстиями.

Установка конька

Фиксируется он длинными кровельными гвоздями. На длинном коньке могут использоваться несколько элементов, они соединяются встык. Установленный металлический конек покрывается коньковой черепицей. С нее снимается защитная пленка, затем фрагмент фиксируется четырьмя гвоздями (по два с каждой стороны). Монтаж мягкой черепицы на коньке идет навстречу преобладающим ветрам, один фрагмент заходит на другой на 3-5 см.

Монтаж коньковой мягкой черепицы

Коньковая черепица — это разделенная на три части коньково-карнизная. На ней нанесена перфорация, по ней и отрывается фрагмент (сначала согнуть, прижать сгиб, потом отрывать).

Такие же элементы можно нарезать с рядовой черепицы. Ее делят на три части, не обращая внимание на рисунок. У полученных черепичек срезают уголок — примерно на 2-3 см с каждой стороны. Середину фрагмента прогревают строительным феном с двух сторон, укладывают серединой на брусок и, аккуратно прижимая, перегибают.

Ребра и перегибы

Ребра закрываются коньковой черепицей. Вдоль перегиба на требуемом расстоянии малярным шнуром отбивается линия. По ней выравнивается край черепицы. Укладка гибкой черепицы на ребре идет снизу-вверх, каждый фрагмент приклеивается, затем отступив от верхнего края 2 см, фиксируется гвоздями — по два с каждой стороны. Следующий фрагмент заходит на уложенный на 3-5 см.

Оформление ребер кровли из мягкой черепицы

Технология монтажа мягкой кровли – мои советы. Инструкция по укладке мякогой кровли

Мягкая кровля является полноценной альтернативой стандартным покрытиям, обладая более высокими техническими характеристиками, простотой монтажа и доступной ценой. В этой статье я опишу подробную инструкцию по укладке мягкой кровли.

 

 

Что из себя представляет мягкая кровля

Мягкая кровля бывает двух видов:

• Рулонная;
• Черепичная.

Рулонная кровля имеет вид мягкого полотна, которое режется на необходимые размеры. Черепичная имеет вид черепицы и укладывается аналогичным способом.

Изготавливается мягкая кровля из стекловолоконных листов, пропитанных с обеих сторон битумом.

Основные преимущества заключаются в следующем:

• Процесс монтажа – по сравнению с другими видами кровли он более прост и имеет четкую поэтапную последовательность;
• Герметичность – листы кровли после монтажа плотно прилегают к поверхности крыши и склеивают швы между собой;
• Отсутствие последствий от воздействия окружающей среды – поскольку кроме основного состава мягкая кровля имеет некоторые специфические добавки, направленные на защитные функции материала. Таким образом, она не подвержена плавлению и растеканию при воздействии высоких температур, а также сохраняет свои эластичные свойства в холод и мороз;
• Относительно невысокая цена – немаловажная составляющая, что имеет значение при любом виде ремонта и строительства.

Особенности монтажа мягкой кровли

Температура при укладке мягкой кровли должна быть выше ++5⁰ С, а в идеале чтобы погода была достаточно теплой и сухой. От этого зависит будущая герметичность всей конструкции.

 

 

Особенно важно соблюдать наличие теплой или жаркой погоды, если используется мягкая черепица с самоклеящимся слоем. В таком случае подразумевается склеивание поверхностей листов и крыши естественным путем от нагрева солнца.

 

Обратите внимание

При монтаже мягкой кровле в температурном режиме больше + 25º,   кровельный материал нужно прятать от попадания прямых солнечных лучей, при нагревании он размягчается   в свою очередь, существенно затруднит установку.

 

В остальных случаях предусмотрено использование битумной мастики и газовой горелки.

 

Обратите внимание

Запомните, монтаж мягкой кровли не позволительно проводить во время дождя, ведь её укладка должна осуществляться на абсолютно сухую поверхность.

 

Также это касается и наличия морозов. Имеются случаи укладки рулонной кровли при отрицательной температуре окружающей среды с использованием горелки. Однако, мы в своей команде не практикуем подобный вид деятельности, поскольку в первую очередь ценим качество выполненной работы, а нее ее скорость.

 

Наши работы с описанием и ценами

 

Технология монтажа мягкой кровли

Инструкция укладки мягкой кровли, которую я приведу ниже, будет на примере битумной черепицы и включает в себя несколько последовательных этапов, без которых невозможно добиться полноценного результата.

Монтаж обрешетки

Обрешетка – основа, на которую крепится мягкая черепица.

Изготовление обрешетки возможно из нескольких материалов:

• ДСП – довольно прочный и доступный материал. Его преимущество в плотности плит ДСП, в исключение образования прогибов и идеально ровной поверхности;
• Фанера – при выборе данного материала необходимо убедиться, чтобы он был влагостойким и имел обозначение ФСФ. Фанера весьма тонкая сама по себе, поэтому при исполнении обрешетки этим материалом расстояние между лагами должно быть сокращено в два раза;
• Доска обрезная – также достаточно прочный и доступный материал. При выборе следует обращать внимание на влажность материала, что в процентном значении должно быть не менее 20.

Подробнее об обрешетке для мягкой черепицы я писал в статье Обрешетка под мягкую кровлю.

Контробрешетка выполняется из того же материала, что и сплошная, но только с применением брусков.

 

Оборудование вентиляции

Состав и качество мягкой черепицы представляют собой полностью отсутствие пор. Это позволяет исключить любое проникание влаги от дождя или воздуха под кровлю, что, естественно, является большим плюсом. Но с другой стороны (в прямом смысле этого слова – с обратной стороны кровельного пирога) это будет способствовать образованию конденсата под крышей из мягкой кровли. Именно для этого и оборудуется вентиляция под крышей, чтобы обеспечить свободную подачу свежего воздуха естественным путем, во избежание образования плесени и грибка от избыточной влаги.

Оборудование вентиляции возможно несколькими способами. Зачастую оправдано применение нескольких вентиляционных вариантов одновременно:

• Продухи – открытые части в области соединения обрешетки и контробрешетки. Обеспечивают свежим воздухом нижние слои пространства под кровлей и прохождение его к верхней части;
• Специально оставленные отверстия между черепицей и утеплителем, который располагается над пароизоляционным слоем. Таким способом обеспечивается вентиляция самого утеплителя, не давая возможности образованию влаги;
• Специальные отверстия в верхней части крыши. Их можно расположить в районе ската, оборудовав отверстие пластиковой трубкой соответствующего диаметра. Внешне это будет выглядеть как миниатюрная труба дымохода. В зависимости от площади поверхности кровли возможно оборудование нескольких подобных отдушин.

Подробнее о вентиляции мягкой кровли читайте в статье Вентиляция мягкой кровли

Пароизоляционный слой

Выбор материала для пароизоляции зависит от разновидности мягкой кровли и обычно поставляется в комплекте или прописывается в инструкции. Не существует единой пароизоляции для всех типов битумной черепицы. Рассмотрим два основных способа монтирования:

• Рулонная пароизоляция – монтаж начинается с нижнего ряда и продвигается вверх путем наложения пластов рулона внахлест примерно 10 см. Крепится материал к обрешетке с помощью гвоздей с широкими шляпками;
• Частичная изоляция – представляет собой монтаж пароизоляции лишь в местах стыков кровли – коньки, трубы и другие выступающие места. Кроме этого, частичный вариант предполагает прокладку пароизоляционного слоя по периметру крыши. Применение данного метода мало популярно и используется только при крутых и высоких скатах крыши. Но даже с таким видом кровли я всегда объясняю заказчику плюсы сплошного пароизоляционного слоя и пытаюсь склонить его к нему. Качество работы важнее экономии.

Технология укладки мягкой кровли

После того, как обрешетка и пароизоляционный слой готовы, наступает время непосредственной укладки мягкой кровли. Подробная инструкция зависит от выбранного материала, однако укладка битумной черепицы практически не отличается от других видов кровли:

• Первый ряд черепицы начинают от карниза и поэтапно ведут конструкцию вверх;
• Фиксация пластины происходит с помощью битумной мастики или собственной клеевой основы. Она защищена специальной пленкой, которая снимается непосредственной перед укладкой пластины;

• Постоянно проверяется уровень наклона и уход в сторону рядов – допускать этого нельзя, контролируя с помощью лазерного уровня;
• Конечным этапом укладки становится монтаж конька, который нередко исполняется тем же самым материалом. Однако, конструкция конька должна иметь собственный каркас.

 Если вы планируете строить крышу на дома, то я готов предложить воспользоваться для этого услугами моей бригады. Постороим быстро и качественно. Просто позвоните – дальше мы сделаем всё сами!

+7(495) 241-00-59

Монтаж и ремонт кровельных и фасадных покрытий от эконом до VIP-класса

 

мой опыт – ваши сэкономленные деньги и нервы.

Я консультирую всех кто ко мне обращается, даже если вы потом уйдете строится к другой бригаде. 
Задавайте вопросы, не стесняйтесь, я всем отвечаю –  это бесплатно 

+7(495) 241-00-59Я доступен для звонков 7/24 – буду рад вам помочь, обращайтесь!

 

Дополнительные материалы по теме

 

 

Ниже я отвечу на все ваши вопросы по монтажу мягкой кровли – задавайте.

Добавить комментарий

Универсальный багажник на мягкую крышу для досок для серфинга и байдарок [DIY Guide] –

Я никогда не слышал о багажниках на крыше, когда начал заниматься серфингом.

Мне было около 12 лет. Я жил примерно в 20 минутах езды от пляжа, поэтому я очень полагался на доброту своих родителей и родителей друзей, которые подвозили меня до пляжа.

Единственная проблема заключалась в том, что все они были бодибордистами, и моя жесткая, заостренная доска для серфинга ростом 6 футов не так хорошо помещалась в машине, поэтому мне было трудно прокатиться с кем-либо.

Несколько лет спустя, когда я был достаточно взрослым, чтобы отвезти себя (и других) на пляж, я снова столкнулся с проблемой борьбы за то, чтобы влезть в машину доски и людей, чтобы никому не попало в глаз!

К этому времени я видел, как люди носят свои доски для серфинга на крыше своих автомобилей, используя багажники на крыше и привязные крепления. Итак, я решил порыбачить и купить свой собственный комплект.

Я купил несколько штук, подходящих для моей машины, и, наконец, впервые в жизни я смог водить машину с друзьями, удобно (и законно!) Сидя на сиденьях вокруг меня.

Но тут я столкнулся с двумя проблемами.

1 – Расход топлива моей машины резко подскочил.

Я имею в виду, что было бы хорошо, если бы у меня были доски на крыше и я направлялся на пляж, но мне казалось немного ненужным платить за все это сопротивление крыши во время поездок, когда у меня ничего не было привязано к багажникам на крыше. Постоянная установка и снятие багажников на крышу было полной головной болью, к тому же они действительно загромождали вещи в моем крошечном гараже, когда мне нужно было их хранить.

2 – У меня украли машину.

Это а.) Означало необходимость купить новую машину и б.) Необходимость покупать новые багажники на крышу, потому что те, которые у меня были, подходили только для одного типа автомобиля.

Итак, я решил использовать это как возможность испытать мир мягких багажников на крыше, также известных как накладки на крышу.

Они были идеальны!

Сверхлегкие, простые в использовании, компактные и удобные в хранении, а главное, они были универсальными и могли поместиться практически в любой автомобиль.

С того дня я использовал мягкие багажники на крыше, чтобы носить с собой что угодно на крыше моей машины, от досок для серфинга до байдарок и каноэ, даже сверхнормативного багажа, который не поместился в машине.

Недавно мы переехали за город, и мне пришлось оставить свои мягкие багажники на крыше. Итак, первое, что я сделал, когда получил новую машину, – это придумал, как сделать свой собственный набор мягких багажников на крышу на основе конструкции набора, который был у меня дома. Потребовалось немного проб и ошибок, но в итоге мне удалось сделать себе красивый комплект мягких багажников на крышу за супер дешево!

В этом посте я покажу вам, как именно вы можете сделать свой собственный набор универсальных легких мягких подушек на крышу для перевозки досок для серфинга, каяков, SUP и каноэ на любой машине.

Итак, если вы ищете простое решение проблем с транспортировкой приключенческого снаряжения, посмотрите видео или прочтите приведенные ниже инструкции, чтобы начать!

Видеоинструкция по багажнику на мягкую крышу

(Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы смотреть наши последние видео о путешествиях!)

Лучшие багажники для мягкой крыши

Обзор лучших багажников для мягкой доски для серфинга

Если ваша доска не помещается в машине, а прогноз говорит 4 ‘и чистый, то вам нужно ехать на пляж.А если вы не хотите вкладывать деньги в постоянный багажник на крыше или ваш автомобиль просто несовместим, у вас есть только один вариант – мягкий багажник.

Мягкие багажники на крышу, легкие и компактные, отлично подходят для путешествий. Если вы планируете прилететь в Биарриц и взять напрокат автомобиль, мягкий багажник означает, что вы можете погрузить доски на крышу и найти лучший отдых в течение дня. Поскольку ваши доски находятся снаружи, это также означает, что вы можете арендовать автомобиль меньшего размера и сэкономить несколько копеек. Если вы меняете машины на день, нет проблем, ваш мягкий багажник подойдет для большинства автомобилей.

Есть некоторые ограничения. Мы не рекомендуем ехать со скоростью более 100 км / ч с мягким багажником, а если идет дождь, вы можете обнаружить, что по ремням и внутри автомобиля стекают капли. Все это часть приключения в серф-путешествии!

В одинарную мягкую стойку можно установить от 1 до 3 шортбордов, а в двойную – от 2 до 6 шортбордов, а также они подходят для лонгбордов и SUP.

Это заголовок коробки

Как установить мягкий багажник на крышу

Установить мягкую стойку несложно и занимает менее 5 минут, но следует помнить о нескольких вещах. Откройте все двери и расположите подкладки на крыше на расстоянии примерно 70 см друг от друга. Проденьте ремни через внутреннюю часть автомобиля и плотно закрепите с помощью механизма пряжки. Теперь положите доску для серфинга восковой стороной вниз и в качестве дополнительной меры предосторожности убедитесь, что ласты направлены вперед. Возьмите стяжные ремни, наденьте пряжки на доску для серфинга и перекиньте ремни через верх. Перейдите к другой стороне автомобиля и проденьте каждый ремень через соответствующее D-образное кольцо. Снова перебросьте ремни через верх.Пройдите назад, проденьте ремни через D-образные кольца и вверх и вниз в пряжку, прежде чем затягивать. Закрутите ремни перед тем, как пропустить их через пряжки, чтобы избежать шумных вибраций. Свяжите их парой петель, и готово.

Здесь мы рассмотрим лучшие доступные мягкие стойки:

---

Стойка для одинарной мягкой доски для серфинга Northcore

Мягкая стойка Northcore выглядит хорошо сделанной и прочной. Пряжки прочные, а лямка кажется, что она выдержит испытание временем.Металлические пряжки на стяжных ремнях идут с рукавами из неопрена, чтобы вы не поцарапали доску. Система крепления D-образного кольца проста в использовании и хорошо работает. Northcore заявляет, что эта стойка может нести 5 плат, но было бы разумнее ограничить нагрузку до 3. Ремни склонны к вибрации на скорости, но один-единственный поворот ремней поможет уменьшить любой шум. Мягкая стойка поставляется с прочной сумкой для хранения.

Размеры накладки на крышу: 43 x 13 x 3 см
Длина ремня: 3,2 м
Толщина ремня: мм
Рекомендуемая розничная цена: 39 фунтов стерлингов.99
Доступна с: Amazon.co.uk

---

FCS Premium D-Ring Багажник на одну мягкую крышу

FCS хорошо известны своими высококачественными ластами и аксессуарами для серфинга, но у них также есть ассортимент автомобильной продукции, который предлагает различные решения для крепления досок к вашему автомобилю. Мягкая стойка FCS ‘Premium с D-образными кольцами включает прямоугольные подкладки и встроенные стяжные ремни с простым в использовании механизмом с D-образными кольцами для затягивания ремней. FCS утверждает, что, поскольку D-образное кольцо не имеет движущихся частей, оно более прочное, чем обычная пряжка с кулачковым замком.Это вполне может быть правдой, но у нас не было проблем ни с одной из этих систем. Ремни аккуратно собираются для хранения, и все умещается в сумке хорошего качества. Одиночные мягкие стойки вмещают от 1 до 3 шортбордов и от 1 до 2 лонгбордов.

Размеры накладки на крышу: 45 x 9 x 5 см
Длина ремня: 3,0 м
Толщина ремня: 32 мм
Рекомендуемая розничная цена: 44,95 фунтов стерлингов
Доступно на сайте: Amazon.co.uk

---

Багажник на двухместную мягкую крышу Bulldog

Временный багажник на крышу

Bulldog сделан очень хорошо, а очень широкие ремни и массивные пряжки с кулачковым замком вселяют уверенность в вашу гордость и радость.В отличие от мягких стоек FCS, подушки Bulldog и ремни для крепления доски разделены, что увеличивает время, необходимое для крепления доски к автомобилю, примерно на 30 секунд. Шумных вибраций можно избежать, закручивая ремешки. Эта двойная стойка вмещает до 6 шортбордов и 4 лонгбордов. Стойка поставляется в столь же прочном чехле для переноски. Настоятельно рекомендуется.

Размеры накладки на крышу: 45 x 9 x 5 см
Длина ремня: 3,0 м
Толщина ремня: 40 мм
Рекомендуемая розничная цена: 49,99 фунтов стерлингов
Доступно в: Amazon.co.uk

---

Streetwize Easy Fit одинарный багажник на мягкую крышу

Как следует из названия, этот багажник очень легко установить в автомобиле и закрепить груз. Хорошие широкие подушки, эта стойка идеальна для SUP, лонгборда или даже байдарки. Это одна из самых дешевых стоек в этой линейке, а с более тонкими ремешками продукт может быть более подходящим для периодического использования. Поставляется с сумкой для хранения на шнурке с инструкциями по установке, напечатанными сзади.

Размеры подкладки на крышу: 60 x 12 x 8 см
Длина ремня: 3.0 м
Толщина ремешка: 25 мм
Цена: 31,45 £
Доступна с: Amazon.co.uk

---

Rhino Rax Heavy Duty Двойной мягкий багажник на крышу

Мягкие стойки

Rhino Rax хорошо сделаны и износостойкие, благодаря сверхпрочной тесьме и прочным пряжкам с кулачковым замком. Внимание к деталям, таким как рукава из неопрена, не позволяет пряжкам поцарапать доску, и D-образные кольца, предотвращающие появление царапин. Как и Bulldog, эта двойная временная стойка вмещает до 6 шортбордов и 4 лонгбордов.Как и FCS, стяжные ремни интегрированы с подушками, поэтому их очень легко установить, и ваши доски будут чувствовать себя в безопасности.

Размеры накладки на крышу: 45 x 9 x 6 см
Длина ремня: 3,2 м
Толщина ремня: 25 мм
Цена: 59,99 фунтов стерлингов
Доступно с: Amazon.co.uk

---

Багажник на мягкую крышу Creatures Wrap Rax

Creatures смело заявляют, что Wrap Rax – самая продвинутая система мягких стоек на рынке. Не уверен, что они смогут подтвердить это, если их продукт будет рассматриваться вместе с FCS.Тем не менее, это хорошо сделанная стойка, и на ремнях толщиной 30 мм кажется, что на них можно повесить машину. Пряжки относятся к военному классу, и к тому же кажется, что они выдержат испытание временем. Подушечки из пеноматериала заключены в прочный нейлон, но они могут быть немного толще. Крепежные ремни достаточно длинные, чтобы нести 3 шортборда и 2 лонгборда. Мы даже видели 2 SUP, прикрепленных к VW Touran с помощью этой стойки. Поставляется в прочной сумке для переноски с прочным отверстием на липучке.

Размеры накладки на крышу: 45 x 9 x 6 см
Длина ремня: 3.2 м
Толщина ремешка: 30 мм
Цена: 39,95 фунтов стерлингов
Доступна с: Amazon.co.uk

---

Как минимизировать шум от ремней крыши

Не всегда обязательно иметь грузовик, фургон или прицеп для перевозки крупных предметов; вы можете пристегнуть многие вещи прямо к крыше вашего автомобиля, включая багаж, байдарки или некоторые предметы мебели во время движения. Хотя это может решить логистическую проблему, как доставить крупногабаритный предмет из одного места в другое, не занимая или арендуя более крупный автомобиль, ремни на самом деле могут создавать много шума при движении на более высоких скоростях.

Если вы едете только коротким путем, это может не быть проблемой, но для больших расстояний вам следует свести к минимуму этот шум. Секрет снижения шума от ремней крыши заключается в правильной технике крепления.

Часть 1 из 1: Снижение шума

Шаг 1: Установите предмет на крышу автомобиля . Поместите предмет, который вы хотите носить, прямо на крыше вашего автомобиля, убедившись, что он расположен по центру как спереди назад, так и из стороны в сторону.

Если на крыше вашего автомобиля еще не установлена ​​багажная полка, поместите одеяло или другой амортизирующий материал, например пеноблоки, между этим предметом и крышей, чтобы предотвратить появление царапин.

• Совет : Если вы привязываете к крыше несколько предметов, размещайте самые большие снизу, а самые маленькие сверху. Это предотвратит проскальзывание во время движения и снизит потенциальные шумы, вызываемые смещением.

Шаг 2: Закрутите ремешок . Закрутите каждый ремешок сбоку, чтобы глушить шум во время движения.

Этот простой трюк использует аэродинамику для создания наименьшего усилия на ремнях при движении на высоких скоростях и значительно снижает общий шум.

Шаг 3. Убедитесь, что ремни затянуты. . Тщательно затяните ремни. Если они болтаются, то во время движения они будут сильнее дребезжать.

Ослабленные ремни также создают риск падения вашего груза, что может не только уничтожить ваши вещи, но и стать причиной несчастного случая.

Шаг 4: Закрепите свободные концы . Из-за длины ремней необходимо закрепить свободные концы.

Вы легко можете сделать это, закрыв дверь машины за свободные концы.Это надежно удерживает ремешок на месте, предотвращая его раскачивание во время движения.

• Наконечник : Другой вариант – связать два длинных свободных конца вместе, чтобы они оставались на месте. Если концы ремешка меньше, просто заправьте их под ремешок. Если это невозможно, вероятно, конец ремешка недостаточно длинный, чтобы издавать звук, и это не проблема.

Уменьшение отвлекающих шумов во время вождения – это лишь одна из причин, по которой необходимо соблюдать осторожность и соблюдать надлежащую технику при привязке крупных предметов к крыше вашего автомобиля.Звуки ударов и дребезжания могут быть источником раздражения, но этот шум также свидетельствует о том, что ваши ремни и предметы не закреплены должным образом, что является проблемой безопасности. Поэтому всегда проверяйте, надежно ли вы закрепляете крупные предметы, и периодически останавливайтесь, чтобы убедиться, что ваши ремни не ослабли, особенно если ваша поездка долгая. Вы окажете услугу себе и другим. Если вы действительно хотите душевного спокойствия, которое достигается за счет комфорта и безопасности, не бойтесь углубить свое понимание того, как работают кровельные ремни.

Руководство домовладельца по работе с ним

Мягкие пятна на крыше:

Мягкие пятна на крышах довольно распространены в нашей отрасли. Мы видим, как меняется погода, и на крышах появляются слабые пятна. Сейчас начало марта, и здесь, в Мичигане, мы переходим от суровых холодных зим к солнечной и приятной весне. Чтобы ваша крыша продолжала оставаться в отличном состоянии, чрезвычайно важно убедиться, что ваша крыша чистая и проверена в течение этого времени.

Но крыши дорогие!

Все мы знаем, что уход за кровлей вашего дома – один из лучших способов защитить ее, особенно в местах, подверженных сильным морозам. Думайте о своей крыше как об инвестициях: вы получите дивиденды в долгосрочной перспективе. Необходимо осмотреть уязвимые места на крыше, чтобы устранить их. Если вы сделаете это сейчас, вы можете сэкономить деньги позже.

Что такое мягкое пятно на крыше?

Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем здесь, в компании American Standard Roofing, – это о слабых местах кровли, которые обычно возникают после перемены погоды.Этот провал в крыше с мягким пятном указывает на то, что вам следует отремонтировать крышу как можно скорее. Причина появления этих мягких пятен в том, что нижний слой, вероятно, очень намокнет из-за зазоров в черепице, вызванных со временем и погодными изменениями, и вода просачивается через защитное покрытие. Большинство крыш имеют фанерные листы под кровельной черепицей или черепицей. В течение срока службы кровли, указанного производителем, составляющего 25-30 лет, эта фанера подвергается воздействию тепла летом, сильных дождей, а также зимней погоды и холодной сырости, которую она приносит.Фанера со временем ослабнет, возможно, размягчится в местах, где древесина стала влажной из-за щели между черепицей.

Что мне делать?

Мягкое пятно на крыше не обязательно означает, что вам нужна полная замена крыши. Однако важно отметить, что в большинстве случаев, если вы определили одно слабое место, есть вероятность, что слабых мест будет больше. Это одна из причин, почему важно, чтобы вашу крышу проверил эксперт.Опытные специалисты по кровельным работам знают, на какие предупреждающие знаки следует обращать внимание, и могут указать на потенциальные проблемы, прежде чем вам, возможно, придется тратить дополнительные средства на дорогостоящий ремонт в дальнейшем. Это слабое место может оказаться ничем серьезным, но это также может быть большая катастрофа утечки, которая должна произойти. Правильно установленная, хорошо вентилируемая крыша не только препятствует проникновению воды, но и позволяет теплу и влаге внутри дома уходить, не скапливаясь в стропилах и не способствуя росту плесени.Правильная установка желоба для отвода воды от вашей крыши также может спасти вас, домовладельца, от множества потенциальных проблем.

Это просто природный феномен:

Это также факт, что изменение погодных условий – самая большая проблема для вашей крыши. Крыша год за годом вынуждена переносить град, сильный ветер, палящую жару и проливные дожди. По нашему опыту, мы видели, как град и ветер удаляли с крыши куски, которые затем уступали место прямому просачиванию воды, что в конечном итоге приводило к большим расходам, чем просто ремонт кровли.

Наш совет:

Наш совет читателям, если они видят мягкое пятно на своей крыше или место, которое выглядит влажным внутри, заключается в следующем: не откладывайте на потом. Чем больше времени вы потратите впустую, тем выше вероятность того, что вы потратите больше на ремонт или замену. Вызов профессионального кровельщика. Ваш кошелек поблагодарит вас позже.

Мы готовы удовлетворить все ваши потребности в кровле!

Мы – сертифицированные и лицензированные кровельные подрядчики. Мы знаем, что делать с уязвимыми местами на крыше.У нас также есть опыт в увеличении ожидаемого срока службы кровли. У нас также есть более чем 36-летний опыт работы в отрасли. За этим стоит компания American Standard Roofing. Наша репутация важна для нас. Мы верим в то, что никогда нельзя жертвовать качеством ради легкой прибыли. Мы также поддерживаем наши услуги на протяжении всего срока службы продукта, как трудовые, так и материальные. Это не обычная практика в этой отрасли. Вот почему мы – кровельщики метро Детройта №1. Позвоните нам сегодня по телефону (248) 350-2323, чтобы узнать, чем мы можем вам помочь.

Очистка мягкой кровли своими руками – Очистка крыши Monmouth – Мойка Clearview LLC

Очистка мягкой крыши своими руками – Очистка крыши Monmouth

До того, как появилась чистка мягкой кровли, домовладельцам приходилось прибегать к мойке под высоким давлением, чтобы смыть черные и зеленые пятна со своих крыш. Да, он был эффективен, но он был настолько мощным, что повредил битумную черепицу, кровлю и сайдинг. Есть способ получше – мягкая чистка кровли. Самое приятное, воины выходного дня: вы можете попробовать сами.

Мох, водоросли и лишайник могут нанести серьезный ущерб вашей крыше, вызывая гниение и преждевременный выход из строя с годами. Вот почему вам нужно избавиться от него, прежде чем он станет проблемой. Полосатый материал, который вы видите на крыше, на самом деле не грязь – это зелено-голубая форма водорослей, которая питается питательными веществами, содержащимися в известняковом наполнителе вашей битумной черепицы. Эти водоросли распространяются животными и ветром, с чем вы действительно ничего не можете поделать. Однако вы МОЖЕТЕ периодически чистить их.

Единственный способ сделать это безопасно и эффективно – очистить мягкую крышу, удалив водоросли – обычно называемые плесенью – и защитив крышу от нападения.Удаляя эти неприглядные пятна, вы также экономите деньги на расходах на электроэнергию, уменьшая накопление тепла на чердаке.

Во-первых, вам нужно подобрать подходящий очиститель. Мы рекомендуем экологически чистый продукт, работающий на кислороде, который безопасен для большинства крыш (но не для металлических). Если вы хотите удалить простую грязь с сайдинга, подойдет обычная вода, но если вам нужно что-то более сильное, чтобы удалить плесень или грибок, вам понадобится подходящее моющее средство.

Вы можете арендовать мойку высокого давления в магазине товаров для дома, но вам не нужно тратить эти деньги.Купите распылитель с чистящим средством, который можно прикрепить прямо к садовому шлангу, чтобы получить более простое и доступное решение. Вот несколько советов:

• Закройте все окна. Держите в доме домашних животных и детей.
• Надевайте защитные очки и перчатки.
• Займитесь этим проектом в сухой безветренный день.
• Убедитесь, что на всех используемых вами лестницах есть стабилизаторы.
• Держите струю подальше от окон, особенно если вы используете мойку высокого давления.
• Распылить под углом вниз.Если распылить по направлению вверх, можно ослабить сайдинг или битумную черепицу.
• Прежде чем делать все, проверьте небольшую часть крыши. Таким образом, вы заметите, если произойдет какое-либо повреждение.
• Распыляйте из стороны в сторону, никогда не задерживаясь на одном месте слишком долго.
• При полоскании двигайте сверху вниз.
• Дайте высохнуть.
• При необходимости повторите.

Если вы попробуете сделать все своими руками, но не получите желаемых результатов, позвоните профессионалам в Clearview Wash – Roof Cleaning Monmouth.У нас есть инструменты для чистки крыш с мягкой мойкой, чтобы с первого раза справиться с работой. Кроме того, вы можете сэкономить время и вместо этого наслаждаться им со своей семьей. Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную оценку. Это доступнее, чем вы думаете!

лучших крытых грузовых автомобилей на 2021 год

Для водителей, которым требуется больше места для хранения вещей, чем предусмотрено в салоне автомобиля, грузовой перевозчик на крыше может решить типичные проблемы с переполнением, которые возникают при упаковке для похода или путешествия по пересеченной местности.

…Прочитайте больше

Для водителей, которым требуется больше места для хранения, чем предусмотрено в салоне автомобиля, грузовой перевозчик на крыше может решить типичные проблемы с переполнением, которые возникают при упаковке вещей в поход, поездку по пересеченной местности или даже во время движения. И грузы с жесткой оболочкой, и мягкие сумки на крыше созданы для защиты вещей от суровых погодных условий и дорожной сажи, а также для защиты груза от любопытных воров.

Багажник с мягкой крышей легче по весу, его можно легко установить на крышу автомобиля и быстро убрать, когда он не используется.Для большинства из них не требуются стеллажные системы, и их можно разместить сверху даже на голой крыше с помощью простых систем крепления с регулируемыми ремнями, прочными крючками и отделениями на молнии. Многие мягкие грузовые автомобили имеют сварные или проклеенные швы, обеспечивающие их водонепроницаемость.

Грузовой автомобиль на крыше с жесткой рамой или грузовой бокс на крыше требует набора поперечин и будет поставляться с системой багажников на крыше. Хотя они дороже и немного сложнее в использовании, они обеспечивают большую безопасность для дорогостоящих предметов, таких как лыжи, сноуборды или другого оборудования, используемого для активного отдыха, такого как кемпинг или езда на велосипеде.Большинство из них имеют запорные механизмы, и твердые внешние оболочки не подвергаются риску повреждения упаковочными предметами с острыми краями или продолговатыми формами.

Сумки

с мягкой крышей легче, их легче загружать и хранить, и для них не требуются перекладины, но они ограничены в том, что они могут безопасно переносить, и, несмотря на то, что многие из продуктов с самым высоким рейтингом используют прочный и атмосферостойкий материал, они все же могут порваться разойтись по швам. Багажники на крышу тяжелее и требуют большего количества оборудования, что повлияет на характеристики автомобиля.Громоздкая форма обоих типов по-прежнему снижает экономию топлива. Некоторые багажные боксы имеют большую аэродинамику, чем другие.

При выборе подходящего решения для хранения на крыше важно рассмотреть все варианты, включая ограничение динамической массы вашего автомобиля, а также его экономию топлива.

Вот наша десятка лучших грузовых перевозчиков на крыше, в том числе пять из нашего списка лучших грузовых перевозчиков с жесткой крышей и пять из нашего списка лучших грузовых перевозчиков с мягкой крышей.Они были выбраны на основе их характеристик, вместимости, общего дизайна и цены, а также их способности соответствовать большинству автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Читать меньше

Багажники на мягкую крышу для серфинга Обзоры • The Grom Life

Если вы новичок или опытный серфер, выбор багажника на крышу (не говоря уже о мягком) может оказаться сложной задачей. Если вы потратите десять минут на эту статью, вы узнаете все, что нужно знать о мягких багажниках на крышу для перевозки доски для серфинга.

Что такое Soft Rack?

По сути, мягкая полка – это мягкая тканевая прокладка, используемая для защиты основания поверхности. Его можно разместить на крыше автомобиля перед размещением груза, чтобы защитить крышу автомобиля от царапин, абразивов, трения, а также для защиты груза. Багажник на мягкой крыше может быть цилиндрическим или прямоугольным.

Наружная крышка набита мягким волокном, способным выдержать желаемую нагрузку. В мире серфинга мягкий багажник на крышу используется для защиты крыши автомобиля перед загрузкой доски для серфинга.Он может быть мягким, как подушка, в зависимости от веса доски.

Для чего они нужны?

Мягкие багажники на крышу удобно брать с собой в поездку и / или если вы не хотите, чтобы жесткий багажник постоянно закреплялся на вашем автомобиле. Вам решать, хотите ли вы, чтобы один был закреплен на автомобиле постоянно или временно.

Временный мягкий багажник на крышу – хороший вариант, потому что его легко чистить и его можно снять, когда он не используется. Они также со временем ослабевают, делая бессмысленную необходимость в их постоянном ремонте.

Требования к мягкому багажнику

Ниже приведены факторы, которые необходимо учитывать перед установкой мягкого багажника на крышу.

Количество плат, которые он будет нести

Количество плат, которые он может нести в данный момент времени, определяет размер мягкой стойки. Чем больше досок, тем больше потребуется мягкий багажник на крышу. Обратное также применимо.

Система запирания

Следует учитывать, могут ли ремни мягкой стойки повлиять на систему запирания всего автомобиля.Ремни должны быть достаточно тонкими, чтобы двери автомобиля могли нормально запираться. Толстые ремни могут помешать запиранию дверей. Двери должны иметь возможность щелкать даже после фиксации ремней.

Цена

Стоит также учитывать стоимость пары мягких стоек. Не рекомендуется выбирать самый дешевый вариант, не учитывая качество и долговечность мягкой стойки.

Шум

Не должно быть шума из-за неплотно закрепленных мягких стоек.Стойки следует плотно закрепить или закрепить саморезами. Скорость автомобиля даже на пересеченной дороге не должна вызывать дребезжания мягких стоек.

Просвет на крышу

Автомобиль должен иметь зазор на крыше от властей для перевозки любого груза. В противном случае это рассматривается как нарушение правил дорожного движения и является серьезным правонарушением.

Что они могут унести?

Следует учитывать, какой груз будет нести мягкий багажник. Помимо досок для серфинга, его также можно использовать для переноски таких вещей, как SUP, каяки и сноуборды.В случае дополнительной нагрузки необходимо увеличить размер мягкой стойки или использовать более одного, чтобы защитить крышу автомобиля.

Они поцарапают вашу машину?

Еще один фактор, который следует учитывать, – это возможность поцарапать автомобиль грузом. В случае, если груз имеет острые края, мягкий багажник должен обеспечивать гладкий край и защищать автомобиль.

Проверенные мягкие стойки для серфинга

Мы думали, что эти две стойки были лучшими из рассмотренных нами мягких стоек.

Наш выбор

FCS Single Soft Rack – Cam Lock

Наш лучший выбор мягкой стойки FCS single soft Rack – Cam Lock. Вот некоторые особенности, которые нам очень нравятся:

• Он может переносить доски для серфинга и другие доски разных размеров и форм. Независимо от того, имеет ли доска овальную, круглую или квадратную головку, эта мягкая стойка способна удерживать их и защищать крышу.
• Он легкий, но при этом способен выполнять свои обязанности.
• Он был разработан профессиональными серфингистами, поэтому они адаптировали его к доске для серфинга и другим типам досок, например, сноуборду.
• Имеет покрытие TPE, которое защищает автомобиль от царапин
• Имеет гладкую сумку для хранения

См. На Amazon

Второе место

Seah Hardware Универсальные поперечины багажника на крышу 2 ПК 48 дюймов

Эта мягкая стойка имеет поперечины, которые помочь отвести груз от поверхности автомобиля. Поперечины крепятся ремнями, которые легко проходят через дверную коробку и крепятся на крыше автомобиля.

Благодаря своей конструкции подходит для четырехдверных автомобилей.Поперечины изготовлены из сверхпрочной стали, что повышает безопасность и надежность. Поперечины легко регулируются, их легко устанавливать и разбирать.

См. На Amazon.

Другие мягкие багажники для серфинга

Более мягкие багажники на крышу на выбор.

FCS Double Soft Rack – Cam Lock

Это простая и прочная мягкая стойка с системой крепления FCS Cam Lock, предназначенная для крепления досок одним движением.

Вмещает до 6 досок для серфинга на большинстве автомобилей, фургонов и внедорожников.Он имеет увеличенные фиксирующие зубья для лучшего захвата. Он имеет аэродинамические накладки с пенопластом высокой плотности. Поставляется с удобной сумкой для хранения.

См. На Amazon

FCS Double Soft Rack – D Ring

Эта двойная мягкая стойка с системой крепления D-Ring предлагает прочный и надежный способ защиты досок для серфинга. Без движущихся частей это устройство нелегко развалиться. Он оснащен прочной лентой с покрытием формы 1000D. Он также имеет аэродинамические противоскользящие подушки и поставляется с сумкой для хранения вещей.

См. На Amazon.

Creatures of Leisure Silicon Rax с одинарной оберткой

Поставляется как одинарная, так и двойная система мягких багажников на крышу. Двойник обеспечивает повышенную защиту.

Оборудован подушками, которые расположены между крышей автомобиля и досками для серфинга. У них есть металлические пряжки, повышающие безопасность. Они могут нести до 3 коротких досок и поставляются с многоразовой сумкой для переноски.

См. На Amazon

Neolife Мягкие подкладки на крышу багажника с одинарными ремнями Wrap-Rax для серфинга, SUP Paddleboard, сноуборда 19 или 28 дюймов (пара)

Накладки на крышу изготовлены из прочного полиэстера и рассчитаны на то, чтобы выдерживать все изменения в Погода.Они подходят для всех типов транспортных средств, поскольку имеют универсальный дизайн. Подушечки имеют размер 19 или 28 дюймов и могут поддерживать доски для серфинга, сноуборды и доски для серфинга. Они также имеют противоскользящий дизайн. Лучше всего эта стойка легкая и удобная в хранении.

См. На Amazon

Блочный багажник на крышу для серфинга, универсальный, подходит для автомобилей и внедорожников

Этот мягкий багажник универсален и предназначен для автомобилей без багажника. Он сделан с прочными ремнями, которые затягиваются вокруг автомобиля и досок для серфинга.Пряжки устойчивы к ржавчине и обеспечат безопасность ваших досок для серфинга во время преследования волн. Универсальный багажник поставляется в комплекте: один для передней части автомобиля, другой – для задней.

См. На Amazon.

Orion Motor Tech Легкий антивибрационный универсальный автомобильный мягкий багажник на крышу

Этот мягкий багажник отличается своими антивибрационными свойствами. Он также отличается высокой грузоподъемностью и может выдерживать до 163 фунтов. Он универсален и подходит для большинства типов автомобилей. Поскольку он изготовлен из мягких материалов, его нелегко поцарапать.

См. На Amazon.

DORSAL Wrap-Rax Мягкий багажник на крышу для серфинга, универсальный, подходит для автомобилей и внедорожников

Этот мягкий багажник имеет универсальную посадку, что означает, что его можно установить на большинстве автомобилей с багажником на крыше или без него. Длинные ремни крепятся вокруг крыши автомобиля и досок для серфинга. В зависимости от размера досок он может вместить от 2 до 3 досок одновременно. Прочные ремни и пряжки обеспечивают безопасность.

См. На Amazon

DrSportsUSA Универсальная стойка для серфинга с веслом для досок Pad Car Roof Мягкая стойка для автомобилей и внедорожников

Эта мягкая стойка не требует поддержки поперечной перекладины, так как она имеет стандартную универсальную стойку.Он многофункциональный и может переносить сразу несколько вещей. Стеллаж гибкий, его можно легко складывать и хранить.

См. На Amazon.

WOOWAVE Накладки на багажник на крышу для байдарок Универсальный багажник на крышу автомобиля

Это универсальный багажник на крышу, который подходит практически для всех транспортных средств. Его можно использовать практически в любую погоду, потому что он имеет погодоустойчивые свойства. Два ремня из полиэстера и металлическая пряжка с мягкой подкладкой обеспечивают оптимальную прочность. Пряжка особенно прочная и устойчивая к коррозии.Благодаря аэродинамической конструкции легко закрепить груз во время транспортировки.

См. На Amazon

Мягкие стеллажи для путешественников Sea to Summit

Эти мягкие стеллажи легко устанавливаются на автомобиль в три этапа. После того, как он был закреплен, он плотно захватывает и не перемещается после загрузки. Это гарантирует (он надеется), что груз безопасен, защищая крышу автомобиля.

Он имеет несколько ремней, которые позволяют его завязать и плотно зафиксировать в нужном положении. Он подходит для перевозки каяков, каноэ, досок для серфинга и лыж.

См. На Amazon.

Связанные материалы (Обзоры снаряжения)

Обзор сухих сумок и рюкзаков Patagonia

Patagonia производит фантастическое снаряжение, и их сухие сумки и рюкзаки не являются исключением. Вот несколько сухих сумок и рюкзаков от Patagonia’s… Читать дальше →

Ремни на крышу для серфинга

Не позволяйте своей доске улететь с движущегося транспортного средства.