Гусеница для мотоблока нева: Купить гусеничный привод для мотоблока (универсальная)

Приставка гусеничная (треугольная) к мотоблоку (Нева/Ока/Каскад/Угра)

“Сила” г. Беломорск	ул. Советская, д. 20, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Кондопога	ш. Октябрьское, д. 97, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Костомукша	ул. Советская, д. 18, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Медвежьегорск	ул. К. Либкнехта, д. 23А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Олонец	ул. Свободы, д. 8а, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Петрозаводск	ул. Заводская, д. 5, стр. 2, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Петрозаводск	ул. Ленинградская, д. 13, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Петрозаводск	пр. Лесной, д. 53А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Мотоцентр Сила” г. Петрозаводск	ул. Зайцева 65, стр. 4, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: пн-сб 9:00-19:00, вс – выходной	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Питкяранта	ул. Привокзальная, д. 1, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Пудож	ул. Пионерская, д. 49А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Сегежа	ул. Солунина, д. 4А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Сортавала	ул. Карельская, д. 16, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Сила” г. Суоярви	ул. Ленина, д. 38Д, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней
“Капитан” г. Петрозаводск	Зайцева, 63, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00	Доставка до 7 дней

Гусеничная платформа на мотоблок Ока,Нева, Каскад, Carver. Forza, Луч

Установочный комплект для модернизации вашего мотоблока в всесезонный гусеничный модуль. 

Гусеничная приставка к серийным мотоблоком, разворачивает спектр работ на все 360 градусов. Хотя на мотоблок можно установить достаточно большой спектр навесной техники: Роторные косилки, плуги, окучники, водяные насосы, навеска по уборке-посадке урожая и много чего ещё, выбор есть. Мотоблок можно занять на всё лето, будет выполнять самую тяжёлую работу в огороде и в поле. И как правило уходит на заслуженный отдых в зимовать в гараж. 

Но с гусеничной платформой ваш мотоблок – всесезонный! Открываются новые возможности, такие как:

• Уборка снега, нужно лишь докупить отвал, либо сделать его самостоятельно.
• Средство передвижение по снегу,траве, грязи, полю, болотистой местности.
• Транспортировка груза

Перед вами открываются совершенно новые возможности, за скромные деньги. Можно себя ни в чём не ограничивать, без  фанатизма конечно. Вы можете проехать куда раньше и не подумали бы. Быть там, куда ездят на Буранах, вездеходов и прочего дорогостоящего транспорта. Вы можете быть там же, не разоряя семейный бюджет.

Перед мотобоком открывается совершенно новый мир, без ущерба для его самого. Он изначально рассчитан на тяжелые условия работы. Установка происходит без изменений в конструкции привода агрегата. В замен колёс, устанавливаются гусеницы с цепной передачей крутящего момента.

В сборе с платформой у вас – Самоходный агрегат.

Преимуществ масса, таких как:

• Круглогодичное использование
• Манёвренность
• Проходимость
• Экономичность
• Функциональность
• Легко обслуживание

Минусы использования:

• Двигатель будет использоваться круглый год, а это значит моторесурс будет тратится быстрее чем раньше. Но это на самом деле не минус, техника должна работать, а не простаивать. Поменять двигатель сегодня не проблема, и не так затратно. 

Вышел двигатель из строя? Отличный момент апгрейдить самоходный агрегат. Установив двигатель с электронным зажиганием, или что ещё полезнее  – с катушкой освещения. Повысить мощность двигателя – вот конечно беспроигрышный вариант модернизации агрегата. Не стоит экономить на бренде двигателя. Отлично себя показывает китайский гигант Lifan (лифан). Выбор у них по комплектациям огромный.

Технические характеристики модуля:

• Длина -120см

• Ширина – 70см

• Высота – 50см

• Вес -50кг

• Гусеница Буран композит 005

• Скорость передвижение зависит от двигателя, но не более 25 км\ч.

Устанавливается гусеничный модуль на мотоблоки серийного производства с выходными валами привода 25мм и 30мм. 

Итог:

Отличный способ передвижения по трудно проходимым местам. Не требует специальных знаний по установке и эксплуатации, все ТО проходят согласно сервисной книжке мотоблока. На охоте и рыбалке  – верный друг. Устанавливаются сани волокуши, а лучше 2шт. И на зимнею рыбалку со всем необходимым с ветерком доедите. 

Список совместимых мотоблочных агрегатах:

• Forza
• Carver
• Нева
• Ока
• Целина
• Луч
• Каскад

Уникальная разработка Российского производителя. 

Снегоходная приставка к мотоблокам и мотокультиваторам

Технические характеристики:

Скорость: 15 – 18 км/час

Максимальный расход топлива: 1,5 – 2 л/час

Грузоподъемность: 200 кг

Вес: 37 кг

Габариты: 1000*600*340 мм

Дополнительные параметры: Время сборки – 10 мин Радиус поворота – 2 м

Описание:

Приобретая снегоходную приставку (в комплект не входит мотоблок), Вы получаете полноценный мотобуксировщик, что позволит многочисленным любителям зимней рыбалки, охоты, а также сельским жителям получить удобное, надежное, компактное средство передвижения, которое легко буксирует сани-волокуши с двумя пассажирами.

Управление буксировщиком осуществляют сидя или стоя в санях-волокушах, при этом трогание, торможение, остановку и изменение скорости движения осуществляют с помощью рычага газа и сцепления, являющимися элементами управления мотоблока или мотокультиватора и расположенными на руле. Поворот буксировщика осуществляют путем отведения руля в противоположную направлению поворота сторону.

В разобранном виде снегоходная насадка легко помещается в багажник даже самого малого легкового автомобиля. Сборка снегоходного мотобуксировщика занимает не более 10 минут. Он надежен в эксплуатации и прост в обслуживании. Срок службы не менее 10 лет. Для мотоблока не требуется никаких доработок. Буксировщик не требует регистрации, а для его эксплуатации не надо прав управления. Для максимального использования возможностей снегоходной приставки предлагаем приобрести складные сани-волокуши.

Возможны 2 варианта исполнения:

СП-МБ-2 – приставка к мотоблоку

СП-МК-100 – приставка к мотокультиватору

ПЕРЕЧЕНЬ АДАПТИРОВАННЫХ МОТОБЛОКОВ

В настоящее время можно приобрести снегоходные и всесезонные приставки к следующим мотоблокам:

НЕВА МБ-2, НЕВА МБ-23, НЕВА МБ-3, ОКА, КАСКАД, ЛУЧ, ФОРЗА, ЦЕЛИНА, ФАВОРИТ, СКИФ, САЛЮТ, АГАТ, УГРА, ПАТРИОТ ДАКОТА, ПАТРИОТ НЕВАДА, КАЙМАН.

Если Ваш мотоблок отсутствует в перечне адаптированных мотоблоков, предлагаем Вам приобрести у нас набор для самостоятельной адаптации.

В набор для адаптации входит:

1 Рама приставки с задним мостом (снегоходная или всесезонная).

2 Две гусеницы.

3 Две полуоси с пластиковыми звёздочками.

4 Ведомая звёздочка – Z 15 – 16

5 Втулка Ф 25 или 30 мм. На ведущий вал мотоблока.

6 Ведущая звёздочка -Z 43.

7 Передний элемент с, передней осью и системой натяжки гусениц

8 Переходник под заднее крепление мотоблока

9 Цепь.

Адаптация происходит следующим образом:

На рабочий вал мотоблока установить втулку 5 с приваренной на неё ведущей звёздочкой 6.

Максимально близко к редуктору мотоблока.

Установить Передний элемент 7 с, передней осью и системой натяжки гусениц

Мотоблок установить на приставку и закрепить заднюю часть по имеющимся отверстиям( возможно понадобится переходник 8 ). Обычно они у всех мотоблоков стандартные.

Самостоятельно закрепить переднюю часть мотоблока к переднему элементу.

Установить на ведущий вал заднего моста ведущую полуось с пластмассовой звёздочкой и наметить место для приварки к полуоси звёздочки 4 соосно с ведущей звёздочкой 6.

А всё остальное согласно инструкции на сборку приставки.

Переделка колесных мотоблоков в гусеничные — достоинства

Немногие современные мотоблоки комплектуются гусеницами. Главная причина этому – легкость и маневренность, которую получает техника с пневматическими колесами. Однако в некоторых случаях условия эксплуатации требуют от сельхозагрегата именно наличия гусениц, которые сделают машину более проходимой. Гусеницы для мотоблока обеспечивают большую прижимную силу, что делает технику гораздо устойчивее на мягком рыхлом грунте.

Мотоблок на гусеничном ходу менее распространен на рынке. Объяснить это довольно легко, ведь колесные модели брендов Кайман, Викинг, Форза, Салют и других производителей лучше адаптированы для эксплуатации на небольших и сравнительно ровных участках с глинистыми грунтами и черноземами.

Однако каждый из колесных сельхозагрегатов можно довольно быстро и легко передать в гусеничный. Главное требование для этого – выбор места и монтаж по одному дополнительному колесу с каждой из сторон конструкции. Результат этому – мотоблок с пневматическими колесами, готовыми для монтажа гусениц. Последние можно купить в торговых точках сельхозтехники – среди энтузиастов довольно распространена модель Буран, которая подходит для установки на многие современные модели сельхозтехники. Большой популярностью среди огородников пользуются самодельные гусеницы для мотоблока – для их изготовления не требуется покупать дорогостоящие комплектующие или тратить много времени на разработку и монтаж.

При необходимости 2 дополнительных колеса для установки гусениц можно сделать съемными. Это даст оператору возможность быстро трансформировать технику так, как этого требуют конкретные условия эксплуатации. Съемные пневмоколеса можно крепить к устройству при помощи осей, используя для этого гибкую или жесткую передачу. Благодаря этому способу изготовителю не потребуется приваривать оси и их крепежные элементы в конструкции.

Если брать во внимание заводское устройство фирменных гусеничных мотоблоков, то оно почти такое же, как и у колесных моделей.

Конструкция этих сельхозагрегатов состоит из:

• силового агрегата – гусеницы на мотоблок весят больше колес, поэтому двигатели для этих сельхозагрегатов выделяются повышенной мощностью. Кроме того моторы гусеничных мотоблоков комплектуются механизмом блокировки штатных осей – он необходим для возможности разворота сельхозагрегата на месте;
• трансмиссии – включает редуктор, сцепление и коробку передач;
• ходовой части – состоит из гусениц и заводского привода;
• элементов управления техникой – сюда входят рычаги, кнопки, переключатели и тумблеры, которые располагаются на рукоятках и подключаются к соответствующим узлам при помощи натянутых тросов.

Таким образом, разница между двумя типами сельхозагрегатов заключается только в наличии гусениц и более мощного двигателя, оборудованного дополнительными функциями.

Что необходимо для переоборудования колесного мотоблока?

Перед тем как начать собирать гусеничный модуль для мотоблока, изготовителю потребуется тщательно подготовиться. На этом этапе конструктору нужно изучить чертежи, которые должны содержать размеры всех используемых комплектующих.

После этого необходимо переходить к подготовке узлов.

Для переделки изготовителю потребуется:

• мотоблок с высокой мощностью двигателя и функцией блокировки заводских осей;
• 2 дополнительных пневмоколеса с диаметром, соответствующим штатным колесам мотоблока;
• гусеничная приставка для мотоблока, которую можно сконструировать несколькими методами;
• 2 крупные автомобильные шины или транспортерная лента – что именно будет использоваться зависит от того, какому материалу отдаст предпочтение изготовитель.

Из инструментов конструктору потребуется дрель, болгарка, металл для работы на токарном станке. Если станка нет, то изготовление деталей можно заказать в мастерской. Использование сварочного аппарата зависит от того, какой способ переделки выберет изготовитель и как именно будут крепиться дополнительные колеса для мотоблока.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Существует несколько распространенных способов переделки колесного мотоблока в более проходимый гусеничный сельхозагрегат. Чтобы выбрать один из них, нужно предварительно изучить порядок действий при изготовлении и установке гусеничного привода.

Сборка гусениц из транспортерной ленты

Этот метод конструирования гусеничного привода считается одним из самых распространенных. Он заключается в использовании нескольких отрезков транспортерной ленты и цепи втулко-роликового типа. Главное преимущество этого способа заключается в его изначальной простоте при собственноручной сборке.

Создание гусениц для мотоблока должно производиться с использованием ленты достаточной толщины. Лучше всего выбирать 7-миллиметровый материал, который сможет прослужить достаточно долгое время.

Для изготовления гусениц из транспортерной ленты потребуется:

1. Прошить ленту по краям, используя для этого крепкую леску. Шаг должен составлять примерно 10 см. Чтобы соединить ленту в нужно кольцо, ее торцы можно прошить леской или использовать шарнирные соединения;
2. Выточить оси и прикрепить их к мотоблоку. Чтобы установить съемные детали, необходимо воспользоваться кронштейнами и дополнительными болтовыми соединениями. Несъемные оси фиксируются сплошным сварным швом;
3. Установить на прикрепленные оси дополнительные колеса, используя для их фиксации болты;
4. Надеть на колеса предварительно скрепленную транспортерную ленту.

Этот метод переоборудования мотоблока подходит и в том случае, если изготовитель хочет собрать треугольный привод. Самым популярным из таких конструкций сегодня считается заводской гусеничный привод ГП-Н1. Он чаще всего устанавливается на модификации мотоблоков марки Нева и сельхозагрегаты других популярных брендов. Для его собственноручной сборки изготовителю потребуется по 2 дополнительных колеса с каждой стороны мотоблока. В результате сельхозагрегат будет укомплектован шестью колесами — по 3 с каждой его стороны. В конце на колеса останется надеть транспортерную ленту и начать эксплуатацию техники на участке.

Изготовление гусениц из резиновых шин

Этот способ выделяется повышенной надежностью. В результате переделки у конструктора получается универсальная сельхозмашина, которая сможет решать практически любые задачи без риска поломки ходовой части. Однако, чтобы достичь такого результата, нужно выбрать подходящие шины.

Лучше всего изначально взять покрышки от мотоблока или трактора – на них предусмотрен глубокий рисунок протектора, который исключит пробуксовку гусеничного механизма на гладкой ровной поверхности.

Чтобы собрать гусеницы из шин, изготовителю потребуется:

1. Вырезать из покрышек ровный длинный отрезок резины. Это можно сделать при помощи предварительно заточенного ножа для ремонта сапог, который потребуется регулярно смазывать мыльным раствором;
2. Срезать с покрышек боковины – для этого потребуется электрический лобзик с острыми мелкими зубцами;
3. Убрать лишние части резины внутри покрышек – это необходимо в случае, если шины слишком плотные и твердые.

После этого готовые куски покрышек потребуется установить на колеса мотоблока. Как и при изготовлении гусениц из транспортерной ленты, для установки резины от покрышек сельхозагрегат потребуется укомплектовать двумя дополнительными колесами – по одной с каждой из сторон.

Сборка гусениц из цепей и ремней

Мотоблок можно укомплектовать гусеницами, изготовленными из обычных ремней с профилем клиновидного типа. Для их фиксации друг к другу изготовителю потребуются грунтозацепы, которые крепятся к имеющимся ремням при помощи винтов и заклепок.

Еще один распространенный метод сборки гусениц для мотоблока – это использование цепей с одинаковым размером. Для конструирования привода потребуется взять 2 одинаковые цепи и разжать их последние звенья. После этого цепи потребуется соединить между собой в замкнутое кольцо. В конце звенья нужно заварить.

Между собой используемые цепи фиксируются грунтозацепами – их нужно заранее сделать из металлических пластин подходящей толщины. Чтобы закрепить грунтозацепы на цепях изготовителю потребуются болты.

Снегоходная приставка к мотоблоку

Обращаем Ваше внимание, что с 2014 года все приставки выпускаются универсальными, зима-лето, и имеют три пары роликов вместо двух, так же в процессе модернизации были сделаны и другие улучшения!

Описание

Cнегоходная приставка САМ к мотоблокам МБ-1, Ока, Угра, НМБ-1, Нева, Нева-2, Нева-3, Каскад, Салют, Агат, Луч, Форза,  Фаворит, Целина, Патриот Дакота, Патриот Невада а так же мотокультиватору Нева МК-100. 

Используя данную приставку вы получите  достойную замену мотобуксировщику, что позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на глубину снега без проблем добираться до, порой недосягаемых зимой мест, а также вывозить добытое на охоте, или рыбалке. Снегоходная приставка используемая сельскими жителями может являться как просто средством передвижения для двух человек по заснеженной пересеченной местности, так и средством транспортировки грузов, дров, сена, или самого снега при уборке придомовой территории.

Легкость управления снегоходной приставкой САМ обеспечивается штатными рычагами газа, сцепления вашего мотоблока находящимися на руле, также с  помощью которого осуществляется поворот либо разворот Вы сможете самостоятельно установить мотоблок на приставку что отнимет у вас не более десяти минут.

Снегоходная приставка полностью готова к использованию и не требует никаких доработок ни со стороны мотоблока ни со стороны самой приставки.

Для использования приставки в качестве транспортного средства рекомендуется приобретать складные сани-волокуши с сиденьем, а для перевозки грузов сани-волокуши в виде плоского корытца.

На данный момент снегоходная приставка адаптирована к следующим моделям мотоблоков:

Модель снегоходной приставки	Модель мотоблока
СП-МК-80	Мотокультиватор Нева МК-80
СП-МК-100	Мотокультиватор Нева МК-100
СП-МК-200	Мотокультиватор Нева МК-200
СП-МБ-2	Нева
СП-МБ-23	Нева-2
СП-МБ-3	Нева-23
СП-МБ-1	МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Форза
СП-МБ-Ц	Целина
СП-МБ-Ф	Фаворит, Скиф
СП-МБ-С	Салют, Агат
СП-МБ-У	Угра, НМБ-1
СП-МБ-ПД	Патриот Дакота
СП-МБ-ПН	Патриот Невада
СП-МБ-К	Кайман
СП-МБ-СА	Набор самостоятельной адаптации

При заказе приставки-набора самостоятельной адаптации, пожалуйста указывайте диаметр выходного вала Вашего мотоблока либо мотокультиватора, или, если выходной вал  шестигранный, соответственно размер шестигранника.

Производителем постоянно ведутся работы по адаптации приставки к мотоблокам и мотокультиватрам других производителей.

   

 

Устройство снегоходной приставки (общий вид)

 

 

 

1 – рама приставки
2 – передний элемент с рычагом для натяжения гусениц
3 – задний мост
4 – приводная цепь
5 – ведущая звездочка
6 – компенсирующая вставка
7 – полуось с ведомой звездочкой и срезным болтом

 

Основные параметры и характеристики

 

Время сборки                                           10 минут.

Скорость                                                  15-18 км./ч.

Грузоподъемность буксируемых саней   200 кг.

Радиус разворота                                    2 метра.

Ширина гусеницы                                   220 мм.

Вес                                                          37 кг.

Габаритные размеры:

длина                                                     1000 мм.
ширина                                                   600 мм.
высота                                                    340 мм. 

Габариты в упакованном, транспортном состоянии:

длина                                                    750 мм.
ширина                                                 400 мм.
высота                                                   200 мм.

 

Комплект поставки

Снегоходная приставка в разобранном виде, две гусеницы, комплект документов, картонная упаковка. 

 

Ниже можно посмотреть видео снегоходной приставки в реальных условиях:                               

 

Самодельные гусеницы для мотоблока нева

Самодельные гусеницы для мотоблока: простой способ

Skip to content

• Контакты
• О проекте

Рубрики

• Бульдозеры
• Грейдеры
• Комбайны
• Краны
• Погрузчики
• Подъемники
• Рефрижераторы
• Тракторы
• Эвакуаторы
• Экскаваторы
• Пресс-подборщики
• Грузовики
  • БелАЗ
  • ГАЗ
  • Газель
  • ЗИЛ
  • МАЗ
  • КрАЗ
  • Ивеко
  • КамАЗ
  • Хюндай
  • УАЗ
  • Урал
• Снегоходы
• Другое
  • Бензопилы
  • Газонокосилки
  • Мотоблоки
  • Культиваторы

Найти: Главная / Мотоблоки /  

Мини-гусеничная ходовая часть за трактором

Гусеничный отвал WL-500

Мини-самосвал на гусеничном ходу с дизельным двигателем 10 л. с.

Двигатель: дизельный двигатель Changfa 10 л.с.
Вес нагрузки: 500-600 кг.

Тип отвала: Гидравлический отвал.

Передняя левая сторона Основное изображение

Левая сторона Основное изображение

Правая лицевая сторона Основное изображение

Главное изображение коробки передач

Коробка передач: (3 + 1) * 2 конфигурации высокая и низкая скорость.

Двигатель Power System Changfa 186F Дизельный двигатель 10HP

Гидравлический самосвал

– это высококачественный гидравлический двигатель и гидроцилиндр для нашей машины, чтобы удовлетворить запросы высокой интенсивности работы.

Резиновые перила

Конфигурация Высококачественные резиновые гусеницы и добавление стальной проволоки и стальных листов в гусеницу увеличивают срок службы и износостойкость гусеницы.

Ходовая часть шасси

Конструкция шасси

от обновления зарубежной технологии, гусеничное среднее поддерживающее колесо, поддерживающее колесо очень гибкое, особенно через прочную дорогу.

Операционная платформа

Рабочая площадка включала левый поворот, правый поворот, сцепление, гидравлический отвал, дроссельный регулятор.

Форма контейнера

мы можем по желанию клиента предложить дизайн бумаги для производства, и у нас есть более 5 видов контейнеров на выбор.

Угол подъема 30 градусов при нагрузочной массе 500 кг

.

Подходит ли мотоблок для моей фермы?

Вы наконец-то получили несколько акров земли в сельской местности и хотите начать фермерское дело: может быть, немного скота, акр овощей, фруктовый сад или даже ягодная ферма. Но предстоит еще очень много работы, чтобы земля обрела форму. Вы должны очистить все эти кусты, сколотить все эти ветки и возделывать землю – этот список можно продолжить. Вам понадобится что-то для стрижки, что-то для стружки и что-то для обработки участка, который быстро превращается в массу двигателей, требующих обслуживания!
К счастью, есть отличный, часто упускаемый из виду вариант, который в настоящее время является основой мелкого сельского хозяйства в Европе и Азии, но в значительной степени забыт в Северной Америке: мотоблок.

Что это такое?

Как следует из названия, мотоблок – это трактор, то есть источник энергии, который может управлять несколькими орудиями, точно так же, как четырехколесный сельскохозяйственный трактор. Настоящий мотоблок имеет такую ​​же прочную и высококачественную конструкцию, которую можно ожидать от традиционного трактора: полный привод, автомобильное сцепление, коммерческий бензиновый или дизельный двигатель и навесное оборудование. Большая разница с мотоблоком в том, что он меньше, имеет только одну ось, у него набор рулей, а не рулевое колесо, и, очевидно, вы идете за ним, а не едете на нем.

Что он будет делать?

Настоящие мотоблоки будут работать с огромным ассортиментом навесного оборудования, чтобы справиться практически с любой работой на небольшой ферме. Список включает:

• аэраторы
• измельчители / измельчители
• ролики обжимные
• электрогенераторы
• борона
• орудия для заготовки сена
• косилки
• Слои пластиковой мульчи
• Плуги и прочие почвообрабатывающие устройства
• мойки высокого давления
• сеялки
• Снегоуборочная техника
• Измельчители пней
• культиваторы
• тележки транспортные
• дровоколы

Навесное оборудование крепится к тягачу с помощью фланца отбора мощности (ВОМ) со встроенным карданным валом; две гайки являются стандартным методом смены навесного оборудования, но для большинства мотоблоков система быстрого сцепления является дополнительной, чтобы сократить время смены навесного оборудования до 30 секунд или около того.

Теперь вам может быть интересно, как эта машина может управлять косилкой спереди и культиватором сзади. Есть передний и задний ВОМ? На самом деле, нет. Действительно крутой особенностью современных европейских мотоблоков является реверсивный набор рулей, позволяющий разместить оператора либо со стороны агрегата машины для почвообрабатывающих орудий, либо со стороны двигателя машины для большинства других агрегатов, включая косилки, снег демонтаж, измельчители и т. д. Переворачивание рукояток занимает несколько минут, в зависимости от модели трактора, а поворотные ручки также могут фиксироваться в положении 15 градусов от центра в любом режиме, что позволяет вам отойти к одной стороне обработанной почвы , из терновника, который вы чистите, и т. д.

Подходит ли мне?

Большая часть оборудования соответствует масштабу, и мотоблоки не исключение. Вы не купите трактор мощностью 50 лошадиных сил, чтобы косить один акр, и точно так же вы не захотите, чтобы мотоблок мог косить 50 акров.

Для правильного масштабирования ходунки чрезвычайно практичны. Они отлично подходят для сада или газона площадью до пары акров, 15 акров сена и 10 акров стрижки кустов. Поскольку они очень устойчивы на склонах и занимают очень мало места для маневрирования, чем круче и грубее местность, тем более привлекательным вариантом становится пешеходная прогулка.

Вам обязательно нужно будет уметь ходить рядом с оборудованием, чтобы правильно использовать толкатель. Есть сиденье для катания во время кошения, но оно громоздкое, и на него нельзя полагаться. Эти машины созданы, чтобы идти сзади!

Сколько стоят мотоблоки?

Мотоблоки стоят от 1600 до 5500 долларов с мощностью от 6 до 16. Как правило, чем больше модель, тем с большим количеством навесного оборудования она может работать. Цена большинства орудий колеблется от 150 до 2000 долларов, хотя есть и такие, которые превышают эту цену.(Например, пресс-подборщик для сена стоит почти 10 000 долларов. ) Подержанные машины могут быть труднодоступными, поскольку эти машины часто могут прослужить всю жизнь при надлежащем обслуживании и уходе.

Как обслуживать мотоблок?

Простая и прочная конструкция мотоблока означает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы.

Типичный уход состоит из замены масла и фильтра, как и любого другого оборудования; ежегодная смазка контрольного кабеля; время от времени проверять затяжку креплений, подверженных высоким нагрузкам, например, болтов, на которых крепятся орудия; и замена изношенных деталей – ножей косилок, зубьев культиватора и т. д.-по мере необходимости. Возможный ремонт после сотен (возможно, тысяч) часов использования может включать такие элементы, как сцепления и муфты ВОМ; коробки передач практически не выходят из строя.

Благодаря относительно простой конструкции, которую использует большая часть этого оборудования, даже этот ремонт обычно может быть выполнен дома любым человеком с приличными механическими способностями; много практических документов и видео доступно в Интернете. При необходимости оборудование можно доставить дилеру для ремонта. В этом случае у мотоблоков есть то преимущество, что для их перевозки не нужен огромный грузовик или прицеп; Благодаря регулируемой конструкции руля, позволяющей складывать их в небольшую упаковку, любой мотоблок поместится во внедорожник или большинство универсалов.

И последнее, но не менее важное: основным преимуществом мотоблока является физическая нагрузка. Сколько раз вы слышали от врача «Ходьба – лучшее упражнение» или «Вам действительно следует больше ходить»? Сколько американцев покупают членство в клубе здоровья и ходят на беговой дорожке, а затем идут домой и садятся на газонокосилку? Прогулочные коляски позволяют вам выполнять свою работу и хорошо тренироваться, пока вы ею занимаетесь – поистине лучшее из обоих миров для фермера-любителя.

Иди сюда

Раньше в Америке производили прогулку сзади.Gravely был крупнейшим американским производителем мотоблоков, и с начала 1900-х годов их производили еще несколько американских компаний. Но более крупные тракторы, произведенные после Второй мировой войны, истощили рынок для многих тракторов, и даже Грейвли прекратил их производство примерно в 2003 году.

Американские производители также никогда не вводили много новшеств в этом секторе оборудования – даже в последние дни их производства у Gravely все еще не было двусторонних рулей, – тогда как европейцы переняли эту исключительно практичную конструкцию в 1960-х годах.Сейчас почти все мотоблоки производятся в Европе, в основном в Италии, которая насчитывает более 15 марок. Два итальянских бренда, которые можно найти в Северной Америке, – это BCS America (базирующаяся в Портленде, штат Орегон) и Grillo, причем BCS является наиболее известным, поскольку они импортируются с середины 1970-х годов.

.

Walk Behind трактор с роторным культиватором на продажу

Мотоблок с роторным культиватором на продажу

Описание продукта

Hysoon HY380 – это универсальный мини-трактор-погрузчик с бортовым поворотом. Компактный корпус, удобный в обращении. Тип колеса 4 и тип гусеницы являются дополнительными. С задней пластиной, которая идет сзади для работы. Он может соединяться с различными насадками для различных рабочих нужд, широко используемых в садах, производстве, переработке, дорогах, зданиях, строительстве, фермах и т. Д.

1. Основные характеристики

Детали:

1) Известные отечественные двигатели, сильная движущая сила, низкий расход топлива, 23 л.с.

2) Различные шины могут быть дополнительно установлены с сельскохозяйственным внедорожником. Инженерные шины, цельнолитые шины, шины для травы и гусеницы.

3) Сложенная задняя панель, безопасная и удобная работа.

4) Рукоятка управления управляет системой, которая позволяет быстро и легко закрепить навесное оборудование, продаваемый мотоблок может сочетаться с различным навесным оборудованием.

Операция:

1) Две ручки для работы, подъема и опрокидывания.
2) 4-х колесный привод, подходящий для различных сред.
3) Безопасная педаль, режим работы стойки.
4) Поворотное рулевое управление на 360 °. Экономия места, гибкость и простота эксплуатации.

5) Компактная конструкция подходит для работы в любом небольшом пространстве.
6) Система быстрой навески позволяет быстро и легко закрепить навесное оборудование.
7) Загрузчик выполняет несколько функций. Мини-самосвал-погрузчик Hy380 может с различным навесным оборудованием для различных рабочих нужд.Система быстрой навески, насадки можно быстро и легко заменить.
8) По сравнению с аналогичной продукцией, мотоблок hysoon hy380, предлагаемый на продажу, имеет большую высоту подъема.

Простота обслуживания:

1) Легко слить масло и заменить Воздушный фильтр, фильтр, свечу зажигания и т. Д.
2) Задние кожухи легко снимаются, детали можно проверить, открыв верхний кожух.

2. Основные характеристики:

0 Ширина

0

90 90 9007 9007

1) Размер
Размеры (Д * Ш * В)	0 мм * 1100060 2206 мм * 1233 мм
Длина	2206 мм
Длина	1160 мм
Высота	1233 мм
1150 мм
Макс.рабочая высота	2143 мм
Макс.высота разгрузки	1488 мм
967 967 967 0 967 967	Общая длина без ковша	9000 2 1752 мм
Радиус поворота вперед Поворот	1307 мм
2) Двигатель
Номинальная мощность (кВт)	17. 1кВт
Скорость вращения	3600 об / мин
Шум (Dd)	≤95
2 9006 967 967 967 967 967 02 Давление гидравлической системы		17 МПа
Рабочая нагрузка	200 кг
Вместимость ковша	0.15 м³
Макс.подъемная сила	375 кг
Скорость перемещения	0-5,5 км / ч
Вес
4) Конфигурация
Двигатель	Бензиновый двигатель American Briggs & Stratton, Или двигатель Kohler
Импортированные из Италии гидрораспределители;
Шины	С инженерными шинами.Дополнительно: твердые шины, покрышки для травы, гусеница (гусеничный).
Дополнительная конфигурация	Италия система джойстиков, три насоса и клапана для дополнительного оборудования
Рабочий	С задней педальной пластиной
3. Мотоблок HY380 на продажу. Дополнительное навесное оборудование: Погрузчик служит нескольким целям: с системой быстрой навески, шагающий трактор HY380 может быстро и легко заменять различные навесные устройства для большего количества функций.Навесное оборудование: экскаватор, экскаватор, подметально-уборочная машина, самосвальный ковш, культиватор, газонокосилка, угловой отвал, отбойный молоток, ковш 4 в 1, снегоочиститель, выравниватель, миксер, аэратор для газона, наполнитель траншеи, траншеекопатель, грейфер, шнек, ковш для камня, шнек рычаги, стандартный ковш, прицепная система и т. д.

Упаковка и отгрузка

LCL: железная полка и упаковка фанеры
FCL: 1 * 20-футовый контейнер: 8 комплектов HY380s.
Контейнер 1 * 40 ”: 16 комплектов HY380.

Наши услуги

1. Лучшая эффективность затрат. Согласно глобальным отзывам клиентов и нашим исследованиям, возможно, у нас не самая низкая цена, но качество является лучшим. Техническое развитие, совершенствование за эти годы, постоянно получают высокую оценку клиентов.
2. Лучшее обслуживание . От продажи до пожизненного обслуживания продуктов. Ответить вам в первый раз.

Информация о компании

Производитель с 12-летним опытом работы с мини-тракторами с бортовым погрузчиком.

Сертификаты: CE, ГОСТ, ISO9001, SGS, Патент на образец, Патент на полезную модель.

2014 Выставка BAUMA:

FAQ

1. Причины, по которым вы выбрали нас?

1). Мы являемся первым производителем мини-погрузчиков с бортовым поворотом в Китае – Hysoon.

2). Независимость от команды разработчиков, профессиональная производственная группа, 15 технических патентов.

3). Высокое качество и разумная цена.Может быть, у нас не самая низкая цена, но мы предлагаем продукцию самого высокого качества.

4). Ответственный и добросовестный. Гарантировать доставку. Обеспечьте безопасность через Alibaba Escrow.

2. Наша гарантия?

1). Гарантия: 1 год. Предлагаем вам аксессуары бесплатно в течение 1 года.
2). Гарантия на двигатель: 3 года. Международная гарантия.
3). Обеспечьте техническую поддержку на всю жизнь.

3. Есть ли у нас дистрибьюторы?

Да. В Австралии у нас есть филиал.А в Южной Корее есть дистрибьютор. И мы широко привлекаем дистрибьюторов по всему миру.
4.Мы можем поддержать OEM?
Да, можем.

Контакт:

Magic Ye

Taian Hysoon Machinery Co., Ltd

www.hysoon.cn

Skype: magicye123

qq: 2
1767

Wechat: cnmagicye

08000 cnmagicye 02000 & Trademan

Trademan

.

Прогулочный трактор 12 л.с. Двухколесный прогулочный трактор

Описание продукта

Мотокатор 12 л.с. двухколесный шагающий трактор

Тип Трактор

Модель	AL131
Тип	Тип KUBOTA
Длина: 2960 мм Ширина (регулируемая): 1050/1200 мм Высота: 1220 мм
Диаметр шкива двигателя (стандартный)	140 мм (5.5 ”)
Диаметр трансмиссионного шкива (стандартный)	180 мм (7 ”)
Размер резинового колеса	7,50-16
Зажимное колесо диаметр	800 мм
Диаметр буксирного пальца	26 мм
Клиновой ремень	Длина: 1880 мм (74 ”) Кол-во. : 2 шт.
Тормозная система	Маломасштабное торможение
Тип сцепления	Сухое многодисковое сцепление
Смазочное масло	SAE 900
Объем смазочного масла	5,5-6 л
Макс. скорость	23,5 км / ч
Передаточное число	Низкая скорость 1-я передача: 44: 1 Средняя скорость 2-я передача: 23: 1 Высокая скорость 3-я передача: 8: 1 Реверс: 56: 1
Масса трактора (без двигателя)	210 кг
дизельный двигатель макс.мощность	12HP 14Hp

Подробное изображение трактора

Соответствующее тракторное оборудование

Информация о компании

WRO-TECH ACME LIMITED Компания с ограниченной ответственностью находится

в девяти красивых провинциях. Цзянчэн, Ухань, компания в настоящее время находится в ряде национальных

международных известных продовольственных и сельскохозяйственных колледжей, научно-исследовательских институтов, компания провела

обширных и внутренних углубить техническое и деловое сотрудничество и установить долгосрочное стратегическое сотрудничество.

Упаковка и доставка

Наши услуги

ПОЧЕМУ выбирают ACME ?

(1) 10 лет опыта производства садовой техники.

(2) Быстрая и своевременная доставка.

(3) Опытная сервисная команда.

(4) Круглосуточная служба поддержки клиентов онлайн.

(5) Предоставлять услуги OEM и ODM.

(6) Высокая репутация в более чем 60 странах мира.

(7) Полный ассортимент продукции на выбор.

(8) Конкурентоспособная цена Привлекательный дизайн, хорошая производительность Высокое качество.

Продукт Послепродажное обслуживание

Гарантия 1: 12 месяцев;

2: Мы отправим бесплатно запасные части, заменим детективные или сломанные детали в следующем порядке;

3: Выберите самую дешевую и безопасную транспортную компанию, чтобы сэкономить;

4: Отслеживайте заказ, пока не получите товар;

5: защита вашего торгового зала, идеи дизайна и вся ваша личная информация.

Свяжитесь с нами

Пожалуйста, обращайтесь к нам, если вы так заинтересованы

.

Гусеничный модуль для мотоблока 1.00 1

Купить Гусеничный модуль для мотоблока – (фото, цена, описание, отзывы) Вы можете с доставкой в следущие города Антополь, Барановичи, Барань, Бегомль, Белицк, Белоозерск, Белыничи, Береза, Березино, Березовка, Бешенковичи, Бобр, Бобруйск, Богушевск, Болбасово, Большая Берестовица, Борисов, Боровуха, Браслав, Брест, Буда-Кошелево, Быхов, Василевичи, Верхнедвинск, Ветка, Ветрино, Вилейка, Витебск, Волковыск, Воложин, Вороново, Воропаево, Высокое, Ганцевичи, Глубокое, Глуск, Глуша, Гомель, Горки, Городея, Городище, Городок, Гродно, Давид-Городок, Дзержинск, Дисна, Добруш, Докшицы, Дрибин, Дрогичин, Дубровно, Дятлово, Езерище, Ельск, Жабинка, Желудок, Житковичи, Жлобин, Жодино, Заречье, Заславль, Зеленый Бор, Зельва, Иваново, Ивацевичи, Ивенец, Ивье, Калинковичи, Каменец, Кировск, Клецк, Климовичи, Кличев, Кобрин, Козловщина, Копаткевичи, Копыль, Кореличи, Корма, Коссово, Костюковичи, Коханово, Красная Слобода, Краснополье, Красносельский, Кривичи, Кричев, Круглое, Крупки, Лельчицы, Лепель, Лида, Лиозно, Логишин, Логойск, Лунинец, Любань, Любча, Ляховичи, Малорита, Марьина Горка (Пуховичи), Мачулищи, Микашевичи, Миоры, Мир, Могилев, Мозырь, Молодечно, Мосты, Мстиславль, Наровля, Негорелое, Несвиж, Новогрудок, Новоельня, Новолукомль, Новополоцк, Оболь, Озаричи, Октябрьский, Ореховск, Орша, Осиповичи, Острино, Островец, Ошмяны, Паричи, Петриков, Пинск, Плещеницы, Подсвилье, Полоцк, Порозово, Поставы, Правдинский, Пружаны, Радошковичи, Радунь, Речица, Рогачев, Россь, Руба, Руденск, Ружаны, Светлогорск,Свирь, Свислочь, Сенно, Скидель, Славгород, Слоним, Слуцк, Смиловичи, Смолевичи, Сморгонь, Солигорск, Сопоцкин, Старобин, Старые Дороги, Столбцы, Столин, Стрешин, Сураж, Телеханы, Тереховка, Толочин, Туров, Уваровичи, Узда, Улла, Уречье, Ушачи, Фаниполь, Хойники, Чаусы, Чашники, Червень, Чериков, Чечерск, Шарковщина, Шерешево, Шклов, Шумилино, Щучин, Юратишки и другие. По вопросам доставки в конкретные города уточняйте у менеджеров магазина при заказе товара.

мотоблоков Нева: сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам. Мотоблок Нева МБ2

Большую популярность у фермеров, дачников и садоводов набирают мотоблоки Нева МБ-2 – малогабаритная сельхозтехника, предназначенная для обработки почвы разного типа, от легких и суглинистых на приусадебных участках до целинных земель с каменными вкраплениями. В комплекте с навесными и прицепными механизмами агрегат может выполнять такие работы:

• фрезерование, рыхление и выравнивание почвы;
• боронование и культивация;
• окучивание и перекопка корнеплодов;
• полив, опрыскивание, перекачка воды;
• измельчение и смешивание кормов и удобрений;
• перевозка грузов на короткие расстояния;
• очистка участка от мусора и снега;
• бурение почвы.

Агротехнику производит Санкт-Петербургское машиностроительное государственное предприятие «Красный Октябрь». Деятельность компании направлена ​​на серийное производство многоскоростных мотоблоков и мотокультиваторов с отечественными и импортными двигателями ведущих зарубежных компаний Subaru, Honda, Briggs & Stratton и модернизацию навесного оборудования, что позволяет повысить производительность, облегчить физическую нагрузку. работа людей и создание максимального комфорта в процессе использования агрегата.

Модификации и модельный ряд двигателей

Благодаря поиску технологических и опытно-конструкторских решений по обновлению модельного ряда оборудования компания выпустила несколько модификаций мотоблоков. Фермер может выбрать технику любой мощности и производительности с учетом страны-производителя.

Наиболее распространенные модули:

• Станок МБ-2К-7,5. На нем установлен российский двигатель объемом 7,5 л. из. Вес агрегата 98 кг. Глубина обработки почвы 32 см.Он отличается простотой в эксплуатации и удобством в эксплуатации.
• Модуль МБ-2Б-6.0. Оснащен 6-литровым американским двигателем. из. с электростартером, имеет 4 скорости вперед и 2 назад, вес – 98 кг.
• МБ-2Б-6.5. Он отличается более прочной конструкцией и объемом 6,5 л. с., имеет улучшенные пневмоколеса с удлинителями осей и массой 94 кг. Глубина обработки почвы 20 см. Экономичная, комфортная модель с высокими тяговыми и ресурсными характеристиками.
• Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 ПРО. Он оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton объемом 6,5 л. из. Глубина культивации – 25 см, вес – 89 кг. Количество передач – 4 вперед и 2 назад. Рассчитан на длительную работу на больших площадях.
• Модель MB-Compact-2B-6.5 RS. Он отличается малым весом – до 65 кг, небольшой глубиной вспашки – до 20 см, оснащен износостойким двигателем Briggs & Stratton объемом 6,5 л. с., дополнительные механизмы доработки мотоблока и возможность расширения функционала, также имеет 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода.
• МБ-2С-6.0 ПРО. Оснащен японской силовой установкой EX17D объемом 5,7 л. из.
• MB-2C-7.0 PRO и MB-2C-7.5 PRO – мотоблоки повышенной мощности с новейшими карбюраторными двигателями Subaru EX21D мощностью 7,0 и 7,5 л.с. соответственно. Используется для профессиональной работы на больших площадях.

Устройство мотоблоков МБ-2 устроено по схеме одноосного пешеходного трактора.

Характеристики

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-2:

1. Скорость на максимальной мощности:
   • на первой передаче – 1.8 км / ч;
   • на втором – 6,1 км / ч;
   • задний ход – 1,4 км / ч.
2. Скорость движения при переключении клиноременной передачи:
   • на первой передаче – 3,3 км / ч;
   • на втором – 12 км / ч;
   • задняя передача – 2,5 км / ч.
3. Колея:
   • без надставок – 320 мм;
   • с удлинителями осей – 565 мм.
4. Радиус поворота – 1,1 м.
5. Дорожный просвет – 145 мм.
6. Температура эксплуатации – -5 … + 35 ° С.
7. Система зажигания электронная бесконтактная.
8. Свеча зажигания – искра А-11-1, А-17В.
9. Система запуска – ручной стартер с вытяжным шнуром.
10. Ходовая часть – 2х2 колеса.
11. Шины – 4х10 модель F-106.
12. Давление в шинах – 1,8-2 кг / см³.

Производительность почвообрабатывающей машины:

• количество фрез – до 8;
• диаметр фрезы – 36 см;
• глубина обработки – 20-32 см;
• максимальная рабочая ширина – 120 см;
Скорость обработки
• – до 0.12 га / ч.

Карбюратор

Карбюратор мотоблока Нева КМБ-5 поплавкового типа обеспечивает приготовление топливовоздушной смеси, имеет вертикальную смесительную камеру, крепится двумя винтами к патрубку через прокладки и болтами к борту. Топливо из 3,6-литрового топливного бака при открытом кране подается через соединительный шланг и штуцер самотеком в устройство, затем через топливный клапан в поплавковую камеру, распыляется, смешивается с воздухом в смесительной камере и приближается к камере сгорания. камера блока цилиндров.

При неисправности в системе питания карбюратор регулируется поворотом винта на 1 и 3/4 оборота.

Расход топлива

Расход топлива для мотоблока 1-1,6 л / час.

Размеры

Габаритные размеры оборудования:

1. Длина – 1640 мм;
2. Ширина:
   • без надставок – 600 мм;
   • с надставками – 850 мм;
   • с культиватором – 600 мм.
3. Высота с колесами – 1200 мм.

Характеристики двигателя

Нева Модификации комплектуются:

1. Нева МБ-2К комплектуется отечественным двигателем ДМ-1К с большим ресурсом и невысокой ценой.
2. Нева МБ-2Б с американским двигателем Briggs & Stratton различной мощности и производительности.
3. Нева МБ-2С с профессиональными японскими установками Robin Subaru или Honda.

Двигатель на мотоблоке «Нева» – 4-х тактный 1-цилиндровый карбюраторный с ручным запуском от стартера и воздушным охлаждением.Для передачи вращения на коробку передач или навесной механизм используется трехплечий шкив. Мотор регулируется воздушной заслонкой.

Аппараты имеют верхнее расположение клапанов, горизонтальное положение коленчатого вала и высокий крутящий момент.

Их характеризуют такие особенности:

• прочность корпуса;
• модернизированная система очистки воздуха;
• изготовление кованого стального коленчатого вала и установка его на подшипники с двух сторон;
• наличие электронного зажигания;
• изготовление гильз из прочного чугуна;
• установка специальных каналов для охлаждения в блоке и головке;
• использование металлических деталей вместо пластиковых;
• быстрый запуск за счет большого барабана в стартере и снижения компрессии;
• малые габариты и вес.

Самыми популярными являются американские инсталляции Briggs & Stratton. Они отличаются прочностью, износостойкостью и большой мощностью. Главный недостаток двигателей – их дороговизна.

Коробка передач

Редуктор мотоблока Нева МБ-2 – зубчато-цепное устройство, предназначенное для изменения частоты вращения выходного вала или фрезерных культиваторов и передачи вращательного движения от ведомого шкива на колеса мотоблока, изменения частоты вращения. и направление движения.

Его работоспособность обеспечивается наличием масла в корпусе. Детали смазываются разбрызгиванием масла при разборке.

Кинематическая схема устройства простая: цепь и 2 звездочки – верхняя и нижняя. Нижняя или ведомая звездочка расположена на рабочем валу, поэтому система приходит в движение. Передаточное число увеличивает нагрузку на фрезы и обеспечивает максимальное проникновение в почву.

Коробка передач служит передатчиком энергии от двигателя к колесам.

Опции и навесное оборудование

Применение навесного оборудования и прицепов позволяет расширить функциональные возможности мотоблока. К модулю Нева МБ-2 агрегатируются следующие насадки:

• плуги;
• холмов;
• картофелекопателей;
• сеялки;
• проушин;
• и Нева;
• вращающихся щеток.

Окучник для мотоблока «Нева» обрабатывает участки с растениями глубиной 80-120 мм и шириной 250-430 мм.

Насос мотоблока для полива имеет следующие параметры:

• производительность – 12 м³ / час;
• глубина всасывания – 5 м;
• Высота водоснабжения – 30 м.

Снегоуборщик – навесное оборудование для уборки снега. Производительность такого агрегата достигает 250 м³ / час, а рабочая ширина – 700 мм. При использовании лезвия лопаты производится доведение рабочей ширины до 1000 мм.

В качестве прицепного орудия используется транспортная тележка для мотоблока Нева грузоподъемностью 150-250 кг.

Сцепное устройство

Сцепное устройство – устройство, с помощью которого навесные механизмы крепятся к мотоблоку. Его использование облегчает работу с плугом, окучником и другими инструментами, обеспечивает надежное соединение.

Устройства имеют П-образную форму и выдерживают большие нагрузки.

Фрезы

В комплект мотоблока входят дополнительные фрезы в количестве 6-8 штук для увеличения ширины почвы за 1 проход.

Количество установленных фрез зависит от мощности двигателя и назначения модуля.

Приложение

Согласно инструкции по эксплуатации, перед включением мотоблока необходимо провести подготовительные работы:

• проверить все узлы и крепеж на герметичность и надежность;
• ознакомьтесь с мерами безопасности, описанными в руководстве;
• проверка уровня моторного масла;
• залить в топливный бак чистый бензин АИ-95 или АИ-92;
• повторная консервация мотоблока;
• проверка масла в коробке передач;
• осмотреть шины.

Обкатка

Обкатка – важный этап в работе любого оборудования. При неправильном проведении процесса и неграмотности мотоблока срок его службы сокращается, а механизмы выходят из строя.

Обкатка проводится в легком режиме в течение 30 часов для шлифовки всех деталей.

Глубина обработки почвы не более 10 см. Специалисты рекомендуют проводить этот процесс без стресса.

После обкатки необходимо выполнить следующие действия:

• произвести первую замену масла;
• проверить прочность крепежа;
• ремень регулировочный для мотоблока;
• проверить работу разъединения левого колеса;
• удалить дополнительные ограничительные прокладки между выпускным фланцем карбюратора и фланцем трубы.

Выращивание

При эксплуатации мотоблока с культиватором необходимо придерживаться следующего алгоритма:

1. Установить оборудование в горизонтальное положение, проверить рулевое управление.
2. Отрегулируйте ограничитель обработки почвы на желаемую глубину.
3. Культивация при полузакрытой дроссельной заслонке карбюратора.
4. При работе в условиях низких температур, если мотоблок не запускается, используйте следующий метод:
   • подержите технику около 10 часов в теплом помещении, затем быстро включите;
   • залить в двигатель масло с температурой +50… 60 ° С;
   • прогреть патрубок карбюратора и саму систему, уложив на них тряпки, смоченные в горячей воде.

Достоинства и недостатки

Достоинства мотоблоков МБ-2:

• простота эксплуатации и обслуживания;
• повышенного КПД и моторесурса;
• работа при низких температурах окружающей среды;
• выбор оптимальной скорости;
• широкий ассортимент навесного оборудования;
• надежность и долговечность узлов;
• удобная транспортная развязка;
• экономичный расход топлива.

Недостатки модулей МБ-2:

1. Легкие модели имеют низкое давление на грунт, поэтому работают плохо.
2. Тяжелая техника имеет вес 98 кг, поэтому работать с ней сложно.
3. Нестабильность на неровностях, возможен опрокидывание.

Цены в России

Цены на мотоблоки МБ-2 зависят от мощности и страны производителя двигателя, а также от технического состояния. Оборудование от производителя можно купить за 35-60 тысяч рублей.На вторичном рынке стоимость машин колеблется в пределах 15-25 тысяч рублей.

Мотоблок под хорошо знакомым сельчанам логотипом «Нева» относится к категории малогабаритной сельхозтехники, производимой на заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге. На самом деле данная марка минитрактора для садоводов и огородников не новость для любителей. Нева была запущена в серийное производство в середине 80-х годов. Мотоблок этой марки стал «первопроходцем» на отечественном рынке малогабаритной техники для сельской местности.За это время и по сей день эта модель только модернизируется и улучшается.

Сегодня ни для кого не будет секретом, что установка МБ 2 является самой популярной техникой среди любителей сельского труда и пользуется большим спросом . Мотоблок этой линейки выпускается в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга маркой двигателя. К ним относятся:

• модель с индексом 2К, оснащенная мотором от отечественного производителя с большим сроком службы и довольно небольшой ценой;
• «Нева» с обозначением 2Б – минитрактор укомплектован импортным двигателем, в основном от Briggs & amp; и Страттон;
• модификация 2С, оснащенная профессиональными элементами для обработки наземных шаров от производителя EX Robin Subaru.

Мотор подбирается исходя из объема работы или размера земли, которую будет обрабатывать мотоблок. Обычно этот агрегат без особых усилий адаптируют для работы на 10-15 сотках земли. Для работы на больших площадях необходимо покупать МБ 2 с двигателем мощностью 9 лошадиных сил.

Конструкция минитрактора марки «Нева» состоит из следующих основных узлов:

• Редукторы зубчатые цепного типа. Этот предмет находится в специальном футляре из алюминиевого сплава.Основное назначение коробки передач – обеспечение скоростных режимов. Агрегат имеет 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Максимальная скорость составляет 12 км / ч, что делает его отличным перевозчиком грузов во время эксплуатации.
• Двигатель со стартером для пуска минитрактора в работу.
• Несущая рамная конструкция. Имеет переднее заднее специальное приспособление для монтажа и установки навесного оборудования для выполнения работ.
• Рулевое устройство. Имеет специальные рычаги для управления трактором во время работы.
• Передача клиноременная. Устройство выполняет функцию трансмиссии узла сцепления и состоит из шкива, специального рычага и клинового ремня.

Стоит отметить, что самая тяжелая модификация мотоблока весит 98 килограммов. Это говорит о компактности агрегата, благодаря чему его можно доставить к месту назначения в багажнике легкового автомобиля.

Фото № 1 Мотоблок Нева МБ-2Б
Фото № 2 Мотоблок Нева МБ-2Н
Фото №3 Модель МБ-2С

Фото №3 Мотоблок с насадками – фрезами
Фото №4 Мотоблок с переходным гнездом
Фото №5 Нева в работе

Характеристики МБ 2 и МБ 2К

«Нева» модификации МБ 2 с индексом К применяется для обработки различных типов грунтов. Он идеально подходит, если вам нужно выполнять работы на так называемых тяжелых почвах в виде целинной почвы. Самое удивительное, что этот агрегат подлежит эксплуатации зимой. Для работы в этот период года необходимо использовать масло серии SAE 10W20.

MB 2 с приставкой K может выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, таких как вспашка почвы, культивация, посадка семян картофеля и других культур, окучивание, прополка междурядий и уборка урожая. Эти манипуляции Нева может выполнять как с помощью широкого выбора насадок, так и с заложенными производителем ресурсами. Технические возможности модели МБ 2 с буквой К смотрите в следующем порядке:

1. Агрегат заправлен бензином.
2. Оборудован отечественным двигателем ДМ – 1К.Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый.
3. Мощность устройства 7,5 лошадиных сил.
4. Объем двигателя 317м3.
5. Стартер двигателя ручной.
6. Охлаждается воздухом и жидкостью.
7. Емкость по бензину 2,9 л.
8. Установлен зубчато-цепной редуктор.
9. Расход топлива на максимальном рабочем режиме 2,8 литра в час.
10. Захват при выращивании 160 см.
11. Глубина обработки почвы 15-25 см.
12. Размеры трактора в этом соотношении – длина – 1740 мм; высота – 1300 мм; ширина – 650 мм.

Характеристики, относящиеся к модификации МБ 2, можно сформулировать следующим образом:

1. Максимальный захват рабочей зоны 120 см.
2. Глубина почвы 20 см.
3. Норма обработки 12 соток за 1 час.
4. Емкость топливного бака 3.6 литра.
5. Расход топлива при максимальных условиях эксплуатации составляет примерно 1.6 литров в час.
6. Двигатель одноцилиндровый 4-тактный, на котором расположен ручной стартер.
7. Охлаждение агрегатов осуществляется воздушной системой.
8. Оборудование работает от вращения, передаваемого от коробки передач через трехходовой шкив.

Инструкция по монтажу

Исходя из практики «Нева» поступает в продажу в собранном виде. Но купив эту машину для своего дома, перед владельцем встает вопрос настройки основных узлов.Это позволяет подготовить агрегат к полноценной работе, максимально используя его характеристики.

Самым основным в этом процессе является регулировка двигателя и топливной системы. Как указано в инструкции, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора мотоблока, нужно регулировать с помощью специального язычкового устройства. Его можно нажимать или толкать. Этот процесс позволяет правильно настроить работу карбюратора, что на 90% определяет правильность работы всего мотора.

Чтобы двигатель работал с минимальными перебоями, необходимо настроить клапанную систему. Для этого, как подсказывает инструкция, необходимо разобрать карбюратор и открутить все резьбовые соединения верхнего и нижнего корпусов и очистить все элементы карбюратора. После этого можно приступать к настройке клапанов мотора мотоблока. Для начала нужно до упора закрутить регулировочные винты газа. Затем их нужно открутить на полтора оборота и запустить двигатель.

Перед настройкой клапанной системы двигатель необходимо прогреть в течение 5 минут. После этого рычаг дроссельной заслонки нужно установить в крайнее нижнее положение, сотня поддерживает стабильную скорость. Далее нужно установить мотор на стабильную минимальную скорость, когда двигатель работает без перебоев, то есть стабильно.

Инструкция по эксплуатации

На самом деле Нева работает идеально, если постоянно выполнять следующие действия:

• При установке культиватора ножи должны быть направлены по ходу движения.
• При пробуксовке колес во время работы необходимо установить дополнительные нагрузки.
• Необходимо следить за качеством и чистотой топлива.
• При запуске холодного аппарата необходимо перекрыть подачу воздуха с помощью специального клапана. При прогретом моторе этот элемент закрывать не нужно.
• После запуска необходимо установить дроссельную заслонку в положение ХХ и прогреть двигатель в течение 3 минут. При прогреве двигателя выставлять максимальные обороты категорически запрещено.
• Необходимо соблюдать осторожность, чтобы масло не попало в элемент воздушного фильтра.

Вся необходимая информация по прибору полностью содержится в инструкции по эксплуатации, которую необходимо внимательно прочитать. Это позволит избежать множества неисправностей.

Руководство по ремонту

Нева, как и любой другой механизм, может подвергаться различным техническим неисправностям. При их возникновении одни узлы подлежат ремонту, а другие просто заменяются. В обеих ситуациях нужно обладать определенными навыками, которые помогут исправить поломку.Особенно это правило касается коробки передач, которая является основным механизмом в рассматриваемой машине.

К отказам редуктора относятся:

• Утечка масла на валу. Требуется снять крышку коробки передач и заменить гильзу.
• При торможении коробки передач необходимо заменить оборванную цепь.

По сути, рассматриваемый минитрактор не требует больших требований в эксплуатации. Благодаря простому устройству машина востребована в нашей стране и за ее пределами.Широкая сеть сервисных центров помогает владельцам быстро восстановить работоспособность узлов по доступным ценам.

Мотоблок Нева МБ 2 – продукт петербургского предприятия Красный Октябрь. Отечественным садоводам и огородникам эта модель известна издавна. Серийное производство модели началось в середине 80-х годов. Аппараты серии «Нева» стали одними из первых мотоблоков на российском рынке. При этом оборудование постоянно модернизировалось.

На сегодняшний день Нева МБ 2 выпускается в нескольких модификациях, различающихся моделью установленного мотора:

1. Нева МБ 2К комплектуется отечественным двигателем с большим ресурсом и невысокой стоимостью;
2. Нева МБ 2Б укомплектована остановками питания Briggs & Stratton различной мощности;
3. Нева МБ 2С комплектуется профессиональными агрегатами марки EX Robin Subaru.

Видео

При выборе двигателя обычно учитывается площадь обрабатываемой земли. В классическом варианте модель подходит для участков площадью 10-15 соток. Для крупных хозяйств нужна техника с мощным мотором (9 л.с.). Следует отметить, что производитель принципиально не использует китайские силовые установки для комплектации оборудования Нева МБ 2.

В состав мотоблока входит зубчато-цепной редуктор, выполненный в алюминиевом корпусе.Он эффективно работает с мощным двигателем и обеспечивает широкий диапазон скоростей (4 передачи вперед и 2 передачи назад). На первой передаче оборудование создает тяговое усилие 180 кГс при скорости 1,8 км / ч. Это позволяет качественно выполнять вспашку, окучивание и обработку почвы даже на тяжелых почвах. Максимальная скорость мотоблока составляет 12 км / ч, что делает его хорошим помощником при транспортировке грузов.

Важной особенностью модели Нева МБ 2 является наличие механизма разделения полуосей.Привод от мотора остается подключенным к правому полуоси, что позволяет вращать машину «на одном колесе», обеспечивая небольшой радиус поворота. Рулевая колонка мотоблока регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что повышает удобство использования.

Несмотря на довольно большой вес (самая тяжелая модификация модели Нева МБ 2 имеет массу 98 кг), техника компактна и помещается в багажнике автомобиля.

Мотоблок не требует больших эксплуатационных затрат.Благодаря широкой сети центров послепродажного обслуживания, развернутых по всей стране и в некоторых зарубежных странах, и доступному техническому обслуживанию, Нева МБ 2 пользуется большой популярностью не только в России.

Особенности модели:

Мотоблок Нева МБ 2 – современный и прочный агрегат с доступной стоимостью. Модель отличается рациональной компоновкой и отлично подойдет тем, кто хочет механизировать обработку почвы, но не может купить минитрактор из-за ограниченного количества выполняемых операций или наличия денежных средств.

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ 2 выполнен по традиционной для этого сегмента схеме.

Размерные параметры модели:

длина
• – 1740 мм;
• ширина – 650 мм;
• высота – 1300 мм;
Колея стандартная
• – 320 мм;
Колея
• с удлинителями осей – 567 мм;
• клиренс – 140 мм;
Минимальный радиус поворота
• – 1100 мм.

Конструктивная масса оборудования 98 кг, эксплуатационная масса – до 200 кг.Максимальная транспортная скорость 12,96 км / ч. Угол боковой статической устойчивости модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов.

Технические характеристики:

Диаметр фрезы
• – 360 мм;
• глубина обработки почвы – до 200 мм;
• максимальная рабочая ширина – 1200 мм;
• скорость обработки – до 0,12 га / час.

Расход топлива

Топливный бак мотоблока вмещает 3,6 литра топлива. Удельный расход топлива для этой модели – 1-1.6 л / ч.

Двигатель

Мотоблок Нева МБ 2 комплектуется различными 4-х тактными 1-цилиндровыми карбюраторными двигателями с ручным запуском от стартера (выдвижной шнур) и воздушным охлаждением. Силовая установка крепится на раме специальными болтами. Для передачи вращения навесному орудию или коробке передач используется трехлучевой шкив. Рекомендуется, чтобы работа двигателя при первом запуске контролировалась воздушной заслонкой.

На модели Нева МБ2К работает отечественный двигатель модели ДМ-1К.Его производитель – предприятие «Красный Октябрь». Эта силовая установка отличается верхним расположением клапанов, горизонтальным расположением коленчатого вала и высоким крутящим моментом. Двигатель имеет рабочий объем 0,317 литра и мощность 6,5 л.с.

Некоторые модификации мотоблока комплектуются агрегатами импортного производства. Самыми популярными моделями здесь являются силовая установка Robin-Subaru EX21 (номинальная мощность – 6,5 л.с., 3600 об / мин) и номинальная установка Briggs & Stratton (5,5 л.с.).

Для двигателей всех модификаций мотоблока характерны следующие особенности:

• наличие шариковых подшипников в коренных подшипниках коленчатого вала.Благодаря им обеспечивается плавная работа двигателя;
• наличие ремонтируемой чугунной втулки и специального алюминиевого блока. Такое решение позволяет на длительный период сохранить первоначальные размеры лайнера;
Автоматический декомпрессор
• ;
• надежный воздушный фильтр с двойным элементом очистки;
• низкий расход топлива и низкий уровень шума за счет верхних клапанов;
• усовершенствованная система зажигания, позволяющая запускать двигатель в любых условиях.

Модель МБ-2 – небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но простой в управлении). Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где нужно выполнять: вспашку, культивацию и другие сельскохозяйственные работы. Также с помощью МБ-2 можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для мотоблока Нева МБ-2 доступно семь вариантов трансмиссии:

• MB2-B MA IC6.5 – Briggs & Stratton I / C с рейтингом 6.5 л.с.

• MB2-H MA GX200 – Briggs & Stratton RS950 мощностью 6,5 л.с.

• MB2B-6.0FS – Briggs & Stratton I / C мощностью 6 л.с. с электростартером.

• MB 2C-6.5PRO – Honda GX-200 мощностью 5,8 л.с.
• MB 2C-7.5PRO – Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. с увеличенным сроком службы.

• MB2 GX-200 – Subaru Ex17 вместимостью 6.2 л.с.

• MB2 B-6,5RS – Subaru Ex21 мощностью 7,5 л.с.

Все двигатели четырехтактные, отличаются высоким КПД, КПД и быстрым запуском.

И АИ-92, и АИ-95 можно заливать в топливный бак от 3,1 до 3,6 литра (в различных модификациях).

Многоскоростной редуктор позволяет выбрать практически любую скорость, необходимую для выполнения конкретной работы. Четыре передачи (три передних и одна задняя) легко превращаются в восемь (стоит только использовать специальный защитный кожух, чтобы перекинуть ремень на двуручный шкив).Рычаг КПП находится на руле, что очень удобно.

Отличительная особенность данной модели – наличие функции блокировки колес позволяет легко развернуть агрегат в узком пространстве. За счет увеличенного диаметра колес была увеличена проходимость мотоблока, значительно повысилась эффективность при транспортировке грузов.

Мощности мотоблока хватает для использования в сочетании с ним разнообразного навесного оборудования:

• Плуг
• Окучника (одно- или двухрядные)
• Картофелекопалка
• Косилки
• Лопаты с лезвиями
• Кисти
• Снегоуборочная машина

При культивации можно использовать до 8 фрез (максимальное количество – на легких почвах).В этом случае рабочая ширина от 81 до 126 см. Глубина обработки земли до 20 см.

В 2017 году мотоблок Нева МБ-2 на российском рынке продается по цене 39500 руб.

Среди отечественной техники для садоводства есть представители, плотно засевшие в сознании помещиков, как самые универсальные и неприхотливые модели. Среди них выделяется мотоблок Нева МБ 2К – автомобиль с историей и массой поклонников.Предлагаем изучить описание модели, ее особенности и преимущества.

Варианты и конструкция мотоблока

В наши дни мотоблок Нева МБ 2 поступает на магазины в нескольких комплектациях:

• Модель МБ 2 К оснащена мотором с большим ресурсом и скромным расходом топлива;
• Агрегат «2МБ 2 Б» комплектуется различными импортными двигателями с разным запасом мощности;
• Модель MB 2 S комплектуется дорогими профессиональными двигателями от компании Subaru.

Для больших площадей стоит выбрать более мощную технику, а для небольших площадей вполне подойдет бюджетный вариант мотоблока МБ 2. Как бы то ни было, производитель техники категорически не оснащает китайскими моторами с некачественными свечами и прочими важными деталями.

В конструкции мотоблока Нева МБ 2К используется цепной редуктор шестеренчатый, помещенный в алюминиевый корпус. Он отлично сочетается с мощным двигателем и позволяет владельцу управлять агрегатом на одной из 4-х передних и двух задних скоростей.При этом трогание с места на второй или третьей передаче практически не влияет на работу свечей.

Работая на первой передаче, устройство развивает тягу 180 кГс. Это обеспечивает бесперебойную работу модели при вспашке, окучивании и культивации тяжелых почв. Стандартная скорость агрегата с прицепом достигает 10 км / ч, но при небольшой модернизации этот показатель можно увеличить до 12 км / ч.
Особенностью мотоблока является его небольшой вес. Его вес чуть меньше 100 кг, что позволяет двум взрослым мужчинам погрузить его на прицеп автомобиля.

Сборка двигателя – изучаем “сердце” машины

Надежный мотор-мотоблок – залог его бесперебойной работы. Исходя из этого, именно этот элемент следует изучить более подробно. Его особенности включают в себя:

• В зависимости от комплектации мотоблок может оснащаться различными одноцилиндровыми 4-тактными двигателями;
• Двигатель крепится к раме специальными усиленными болтами;
• Передача вращения навесному оборудованию осуществляется шкивом;
• Начиная работу с агрегатом, необходимо отрегулировать двигатель с помощью воздушной заслонки.При этом вы должны придерживаться инструкции по эксплуатации.

Если не выполнить эту несложную процедуру, владельцу модели грозит такая неприятность, как обрыв троса сцепления. Часто новички замечают, что обороты двигателя плавают. Причина этого кроется в необходимости регулировки коробки передач. Вы также можете найти инструкции по правильной настройке в инструкции к мотоблоку.

Одним из преимуществ двигателя агрегата является отсутствие необходимости частой закупки и замены запчастей, что вкупе с низким расходом топлива делает мотоблок одним из лучших представителей в соотношении «цена-качество».

Характеристики мотоблока

Мотоблок может эксплуатироваться для различных работ. Модель хорошо справляется с вспашкой, обработкой почвы, поливом и посадкой сельскохозяйственных культур, уборкой снега, скашиванием травы и транспортировкой сельскохозяйственных культур.

Среди особенностей агрегата:

• Повышенная эффективность работы с 8 резцами;
• Уникальный рисунок протектора шины, благодаря которому сами колеса отрываются от земли и не проваливаются в землю;
• Улучшенная конструкция шестерен;
• Скромный расход топлива;
• Наличие вала отбора мощности, что дает возможность безопасно подключать любое оборудование.

Любая запчасть модели производится добросовестно. По качеству сборки модель далеко превосходит аналоги из своей ценовой категории.

Размеры и технические характеристики мотоблока

Модель изготовлена ​​по полностью стандартной схеме, характерной для всех агрегатов своего сегмента. Габариты мотоблока:

• Длина – 1,74 м;
• Ширина – 65 см;
• Высота – 1,3 м;
• Штатная – 32 см;
• Гусеница с наличием удлинителей осей – 56.7 см;
• Клиренс – 14 см;
• Наименьший радиус поворота 1,1 м.

Масса агрегата без доп оборудования 98 кг. Рабочий вес – не более 200 кг. Максимальная скорость модели с прицепом может достигать 10,5 км / ч.

Согласно инструкции по эксплуатации, установка имеет следующие ТТХ:

• Диаметр рабочего фрезы 36 см;
• Глубина вспашки 18–20 см;
• Максимальная рабочая ширина – 1.2 м;
• Максимальная скорость вспашки земли до 0,10 га / час.

При небольших габаритах модель может быть размещена в саду или огороде с частыми посадками.

схем их построения. Гусеничный вездеход своими руками Подробное описание изготовления гусеничного вездехода

Ни для кого не секрет, что на территории нашей необъятной страны есть участки, где совершенно невозможно нормально передвигаться по дорогам из-за к их низкому качеству.В этом случае на помощь приходит специальный автомобиль, который отличается высокой проходимостью. Речь идет о вездеходе. Но, к сожалению, приобрести такое средство передвижения, которое было бы легким, экономичным и недорогим, практически нереально. Поэтому многие мастера, обладающие инженерно-техническими навыками, решают создать гусеничный вездеход своими руками с учетом своих потребностей и возможностей.

Как можно использовать гусеничные квадроциклы?

Эти самодельные гусеничные устройства бывают разных размеров и используются для различных целей.С их помощью перемещаются тяжелые грузы, которые помещаются либо в кузов, либо в специальный прицеп. Если для дачи используется самодельный гусеничный вездеход, то в этом случае чаще всего перевозят различные стройматериалы.

Кроме того, такое транспортное средство обладает транспортной универсальностью, и при возникновении непредвиденных обстоятельств можно быстро, без каких-либо затруднений, добраться до определенного пункта назначения по пересеченной местности.

На что обращать внимание при создании самодельного квадроцикла?

Если вы решили сделать гусеничный вездеход своими руками, то вы должны четко понимать, для каких целей он будет использоваться.Обязательно учитывайте следующие моменты:

• Погодные условия во время работы.
• Размеры. Ширина влияет на проходимость гусеничного вездехода, сделанного своими руками, длина рассчитывается исходя из количества посадочных мест или наличия устройства багажного отделения, а высота должна быть оптимальной при создании амфибийных свойств автомобиля. Блок.
• Мощность двигателя. Чем мощнее двигатель, тем легче преодолевать труднодоступные участки дороги.
• Гол. В зависимости от цели, для которой предназначено мобильное устройство, его дизайн может быть изменен.
• Кол-во колес. Чаще всего самодельный гусеничный вездеход, сделанный вручную, имеет колеса от двух до восьми пар, которые необходимы для поддержки гусеницы.

Создание чертежа

Самым ответственным этапом является создание эскиза гусеничного вездехода. После этого строятся чертежи своими руками с расположением механизмов агрегата и его составных частей.Они должны быть очень точными. При создании такого транспортного средства обычно используют как самодельные детали, так и готовые элементы заводского производства. Они рисуются отдельно, с расчетом совместимости и работоспособности деталей и узлов.

Конструктивные особенности

Гусеничный вездеход, сделанный вручную, должен иметь двигатель. В основном этот элемент берется с автомобилей, чаще всего отечественных. Вы также можете позаимствовать его из мотоцикла. Ходовая часть представлена ​​резиновыми гусеницами, системой натяжения, подвеской, катками.Автомобильные шины часто используются для изготовления гусениц. Основание ходовой части состоит из бака, рамы или любого другого металлического каркаса. Для системы управления берутся различные комплектующие или используются уже готовые органы управления для мотоциклов или автомобилей, а также тракторов. Самодельный гусеничный вездеход, сделанный своими руками, имеет систему питания, которая представлена ​​топливным баком, бензином или дизелем. Газовое оборудование используется гораздо реже.

Технология производства

Легкие гусеничные вездеходы своими руками изготавливаются по определенной технологии.Их создание начинается с постройки корпуса, который должен обладать высокой прочностью и полной водонепроницаемостью. Основа самодельного транспорта должна быть жесткой, поэтому берутся стальные трубы, выдерживающие любые физические нагрузки, возникающие при движении. Затем начинают делать гусениц. Для этого возьмите обычный лист резины и создайте кольцо из резины. На его внешнюю сторону с помощью заклепок размещаются небольшие алюминиевые лопасти, а с внутренней стороны устанавливаются необходимые упоры, ширина ступеньки которых равна ширине резины колес.

На следующем этапе мосты снимаются с автомобиля через специально проделанные для этого отверстия в кузове. В качестве защиты используются резиновые муфты. Резинка крепится так, чтобы колеса находились прямо по центру упоров. Кроме того, фиксируются и дополнительные колеса. Они необходимы, чтобы гусеница оставалась натянутой. По окончании работ в кабину вездехода вставляются сверхмощные стекла, сделанные своими руками.

Продукция

Таким образом, данное транспортное средство является незаменимым средством передвижения в труднодоступных местах, где практически нет дорог.Обладая инженерно-техническими качествами, вы легко сможете своими руками создать гусеничные вездеходы, чертежи которых помогут правильно сконструировать такой агрегат.

Самодельные вездеходы на гусеницах: схемы их построения и принципиальная компоновка – от Оки, Жигулей, Волги, мотоциклов и подручных средств. Правильные чертежи и особенности конструкции своими руками, чтобы машина получилась маневренной и проходимой, а изготовление занимало минимум времени.Для того, чтобы собрать в своем гараже полноценный плавучий гусеничный вездеход, вам понадобится не так уж и много – детали старой машины, уголки и трубы для рамы, сварочный аппарат, слесарный инструмент и энтузиазм.

Если вы хотите собрать вездеход на базе УАЗ, Волги, Газели, ВАЗ, Москвич и других автомобилей, то кузов от них использовать не рекомендуется, да еще от «Оки» он тяжелый. Кузов комфортный с точки зрения комфорта, но проходимость машины ухудшается, увеличивается расход топлива, и сделать его плавающим будет очень сложно.Поэтому желательно самостоятельно сварить корпус из легкого листового металла, а вокруг него сделать каркас безопасности, чтобы не сломать шею после врезания в дерево или переворачивания.

Как сделать поворотный механизм и рассчитать проходимость?

По сути, все самодельные вездеходы на гусеницах имеют простейшее устройство. Сзади – задний мост с дифференциалом от заднеприводной машины – обычно от Жигулей. Ведущие ролики приводятся в движение через эту заднюю ось от двигателя через коробку передач.Повороты выполняются с раздельным торможением. То есть вам нужно провести два отдельных пути вправо и влево.

Схема роторно-тормозного механизма гусеничного вездехода с колесом

Как сделать управление – здесь каждый решает сам. С помощью двух тормозных цилиндров и ручки можно создать подобие управления, как на тракторе или танке. Можно педали придумать, а сцепление и газ передать в руки. Вакуум для усилителя тормозов снимается с двигателя, либо на отдельном шкиве навешивается компрессор.

Самая простая схема построения гусеничного вездехода – взять «Жигули», поднять его на раму, навесить на него дополнительные катки и гусеницы и провести раздельное торможение. И все будет работать.

Расчет удельного давления на снег довольно прост. Для лыжника он равен 200 грамм на см2. Очень хорошие болотоходы имеют около 60 граммов. То есть нужно взять общую массу вездехода и площадь гусеницы, от этого и плясать….

Схема плавучего вездехода должна предполагать наличие баллона с воздухом на раме или герметичных бортах. Но здесь все же нужно подумать об устойчивости, для этого двигатель и тяжелые агрегаты расположены по центру вездехода.

Чертежи и схемы

Строить такую ​​машину по чертежам нет смысла. Просто потому, что у всех разные потребности, у каждого свои детали и набор исходных материалов. У кого-то старые «Жигули» пылятся в гараже, а кто-то лепит вездеход из старого мотоцикла «Урал».Самоделка – это самоделка, созданная с нуля из подручных средств.

Но есть несколько важных деталей, которые следует учитывать. Во-первых, каркас и каркас должны быть прочными.

Жесткости кузова в лесу даже много, масса его чрезмерна, но столкновения с деревьями и перевороты никто не отменял.

Во-вторых, многие самодельные вездеходы на гусеницах имеют высокий центр тяжести. Те же «Жигули» на гусеницах откровенно опасны, так как любой уклон или кювет может стать причиной опрокидывания.

В-третьих, если планируется зимняя рыбалка на самодельном вездеходе, то должны быть предусмотрены пути эвакуации. И это еще раз о том, что кузов с Оки или авто может быть опасен для таких целей. Я упал в полынь, а тебе не выбраться. В том же GTT двери открываются немного вверх, сверху есть люк для выхода – это было сделано не зря.

Безопасность превыше всего. Кроме того, стоит помнить об опасности возгорания, не снимайте глушитель, обязательно возьмите с собой огнетушитель и так далее.

Как сделать самодельный вездеход на гусеницах предельно дешево, безопасно и качественно? Просто нужно иметь инструмент и место для строительства, а стоимость деталей и металла, учитывая наличие подержанных Жигулей или ОК, даже не учитывать.

Вездеходы – это уникальные транспортные средства, которые созданы для передвижения практически по любой дороге. Исключение составляют лишь водные преграды, глубина которых более 30 см. В этом случае вода просто затопит систему зажигания.Во всех остальных случаях вездеход проедет. Но это транспортное средство совсем недешево. Поэтому все чаще и чаще появляются идеи вроде.

Сборка гусеничного вездехода

В качестве рамы использована деталь от мотоцикла «Восход». Его задняя часть удлинена, а кронштейны установлены под мотор Муравья. Для облегчения установки двигателя передний кронштейн крепился к раме двумя болтами.

Вилы совершенно новые.С мотоцикла «Восход» были взяты только мосты и рулевой вал. К мостам необходимо приварить небольшие отрезки прямоугольной трубы. Затем их нужно соединить с перьями передней вилки путем варки. На концах перьев внизу имеются выступы, через которые переднее колесо подвешивается на дуге из хромистой трубы с узкими стенками. Далее выбирается наиболее удобное направление дуги. Легкое широкопрофильное колесо хорошо справляется с ударами, что дает возможность практически беспрепятственно преодолевать любые препятствия на пути.Вам нужно сделать колесо с низким давлением внутри себя.

Шестая проволока используется в качестве материала обода. Диски изготовлены из АМГ-5 диаметром 3 мм. Для подтяжек понадобится проволока 5 мм. Цилиндрический корпус автомобильной помпы станет основой будущей оси. Ступица должна быть легкой, трубчатой.

Берем один диск и вырезаем в нем люк, через который нужно продеть штуцер камеры. Для крепления шин используются специальные болты.

Амортизаторы от мопеда не актуальны.Но что делать, если нет возможности купить запчасти для снегохода или скутера? Поэтому приходится искать самый бюджетный вариант замены. Замкнутая рама образуется одновременно с колесной осью и амортизаторами. Он хорошо справляется с перегибами и скручиванием.

Поскольку он должен быть одновременно легким, но в то же время прочным, необходимо справиться с этой задачей. Особое внимание нужно уделить тем нагрузкам, которым будет подвергаться самодельный транспорт. Если это не учитывать, то самоходка просто застрянет где-нибудь в глуши, откуда вытащить ее будет довольно проблематично.

Для создания необходимого зазора необходимо использовать в трансмиссии промежуточную цепную передачу. Для этого нужно установить на каркас кронштейны, в которых будут пазы. Это также помогает получить желаемую низкую частоту вращения ведущего колеса.

Передача вращения осуществляется от цепи от сельскохозяйственной машины. Он переходит от гусеничного движения к ведущему колесу-катку. Не стоит недооценивать важность установки этой схемы. С его помощью вездеход сможет хорошо передвигаться в условиях сильного загрязнения.

Автомобиль будет приводиться в движение гусеницами и роликами – натяжителем и приводом. Можно использовать вспомогательные колеса, так называемые натяжные ролики. Но после первой обкатки выяснилось, что если их не установить, то на движение вездехода это существенно не повлияет: протянутая гусеница может обойтись без них, выдерживая нагрузку.

Колеса должны быть такими же. Холостое колесо и ведущее колесо можно позаимствовать у самоката. На ведущей шине необходимо сделать поперечные канавки.Это улучшит сцепление с гусеницами.

В колесах подвески независимы друг от друга, поэтому вам необходимо установить их в собственные качающиеся вилки. С мотоцикла «Восход» можно снять сайлентблоки, с помощью которых рама и качающаяся вилка будут сочленены.

При изготовлении вездехода также важно сделать его максимально устойчивым. Для этого нужно убедиться, что нагрузка на все колеса точно одинакова. Иначе будут проблемы.

Изготовление колес и дисков к ним

Можно использовать самые обычные диски, но в них нужно просверлить отверстия, чтобы сделать их легче. В самом центре каждого установлен хаб. В качестве крепления используется сварка спицами. Цилиндрический корпус для изготовления ступиц был взят от ручного автомобильного насоса. Изделие идеального размера.

Поскольку конструкция фланца имеет довольно тонкие стенки и плоскую форму, для придания жесткости крепятся распорки из пятимиллиметровой проволоки.Это позволит более равномерно распределить нагрузку по краям ступицы.

В нише на внутренней стороне переднего пневмоколеса есть пустоты, которые необходимо заполнить пеной. Обязательно защищайте подшипники, так как они работают в довольно тяжелых условиях. Для этого надевают шины или изначально используют подшипники со специальными защитными шайбами.

Изготовление гусениц

Для проушины используются две полосы нейлоновой ленты cardo, для изготовления которых использовалась катанка 8 мм.Причем примерно посередине их армировали проволокой. Для лучшего сцепления с проушинами нужно сварить гнутые швеллеры из листа толщиной 4 мм. По форме выступ должен полностью повторять профиль крышки. Чтобы переднее колесо при надевании на гусеницу хорошо садилось, на концах катанки должен быть скос. В этом случае сварные швы тщательно зачищаются.

Однако проушина овальной формы имеет ряд недостатков, в том числе:
1. Скольжение по льду.
2. Скольжение по утрамбованному снегу.

Но такие мелкие недостатки – ничто по сравнению с простотой управления вездеходом на гусеницах. Если поверхность будет более гладкой, то проблем с движением никогда не будет. На поворотах нужно соблюдать осторожность, чтобы не опрокинуть автомобиль. Поэтому при прохождении поворотов необходимо значительно снизить скорость движения.

Иван Сардаев, 67-летний житель города Топки, начал изобретать и создавать различные транспортные средства почти 20 лет назад.
В 1993 году вместе с женой, дочерью и сыном он вернулся из Воркуты в город своего детства и за четыре месяца построил дом. Он оказался большим, просторным, площадью 150 квадратов.

Ну, примерно через четыре года после того, как мы переехали и поселились, я устал убирать снег зимой после метели: лопатой работаешь, руки устают. Как ни крути, но невольно начинаешь думать головой, – смеется пенсионерка.

Снегоуборочная техника Ивана Сардаева.

Вначале были самокаты

Иван Васильевич признается: техникой увлекался с детства. Еще в детстве он собирал самокаты либо с подшипниками, либо с колесами из детской коляски. Но именно в далеком 1997 году трехколесная снегоуборочная машина стала его первым полноценным изобретением. Она была необычной – у нее было два колеса спереди и одно – управляемое – сзади. Как теперь вспоминает изобретатель, машина была слабой – снег на дорожках мог только разгребать.Он решил его улучшить и собрал модель посложнее, потом другую. А потом настолько увлекся процессом, что начал создавать уже снегоуборочные машины с ковшами и шнековыми агрегатами. И не только они.

Самый первый снегоуборщик Топкинец был трехколесным.

В 2007 году Иван Сардаев даже опубликовал статью о трех своих моделях в журнале «Моделист-конструктор», а через два года – о системе безопасности. Он ее придумал и установил в своем доме, при необходимости она посылает ему сигнал на его мобильный телефон.

Несколько ковшовых снегоуборочных машин, пара шнеково-роторных машин и пара пневматических снегоходов – вот неполный перечень мобильной техники, которую Иван Васильевич собирал до 2013 года. И все это в свободное от работы время – несмотря на возраст, он еще чинит телевизоры для людей. А четыре года назад сын подарил ему компьютер, и когда пенсионер освоил Интернет, появились новые идеи. Одной из последних была идея сделать своими руками вездеход на гусеничном ходу.

А крыша от Москвича

Он начал реализовывать идею в 2015 году, а на создание необычной машины Ивану Сардаеву понадобилось полтора года. Большинство деталей в вездеходе С-10 изобретатель дал это название своему детищу – от Жигулей различных моделей. Задний мост, двигатель и коробка передач – от “классики”, катки в гусеницах – от одиннадцатой модели ВАЗ. Многие детали были собраны у соседей, которые, кстати, восхищаются золотыми руками мастера, либо были подобраны на пунктах автосборки и сбора металла.Крыша вездехода от «Москвича», но гусеницы нужно было продумать и собрать полностью до мелочей. Для них изобретателю даже пришлось купить в магазине конвейерную ленту.
Пневматический снегоход – еще одна машина, собранная руками телевизионщика из Топок.

Всего на определенные покупки для своего детища Иван Васильевич потратил более 30 тысяч рублей.

Больше всего пришлось повозиться с гусеницами, – признается пенсионерка.- Это была очень кропотливая работа, требующая особого внимания. Ведь гнуть что-то не так, промахнешься и все, либо зубцы будут цепляться, либо лента выскользнет, ​​и в обоих случаях машина не поедет.

Так выглядел вездеход летом 2016 года.

В настоящее время Топкинец испытывает свой вездеход. По ровной дороге он может двигаться со скоростью 35-40 километров в час, а по снежной целине скорость снижается примерно вдвое.Кстати, у него вместо руля два рычага управления, как у трактора, а водителю и пассажиру – двухместному вездеходу – всегда тепло, салон отапливается двумя печками.

Иван Сардаев не гонит свое изобретение дальше двора и улицы, на которой находится его дом. Но в будущем, после того, как машина пройдет испытания в другое время года, он надеется зарегистрировать ее, как положено. Но продавать его создатель не хочет даже за 350 тысяч рублей, которые оценили подобной техникой на одном из сайтов.Такой вездеход нужен вам самому.
Гусеничный вездеход С-10 кузбасского пенсионера. Иван Сардаев работал над вездеходом полтора года. Двигатель ВАЗ-2103, кабина – верх кабины Москвич-2140.

На базе мотоблока часто изготавливают самодельные вездеходы и другие машины с высокой проходимостью. Причин тому несколько:

• – энергоэффективный транспортный агрегат с высокими тяговыми характеристиками, собранный на раме;
Управление двигателем и трансмиссией
• перенесено на удобные ручки;
• Масса мотоблоков невысока, их можно транспортировать в желаемое место в багажнике, кузове или на прицепе легкового автомобиля.

Для охоты и рыбалки легкий мини вездеход достаточно востребован. Но промышленность пока не видит коммерческих перспектив в создании комплектов навесного оборудования, превращающих серийный мотоблок в вездеход. Есть несколько интересных примеров таких машин. Домашние мастера своими руками создали образцы для подражания. При разработке новых интересных устройств есть место для идей.

Характеристики вездеходов от мотоблока

Основные узлы, которые необходимо приобрести или изготовить самостоятельно для транспортного средства на базе мотоблока:

• рама, служит для организации мобильного транспортное средство;
• задний мост нужен для установки задних колес;
• сиденье водителя, желательно защитить от влаги и грязи из-под колес;
• нужна система освещения для безопасного передвижения в любое время суток.

Вездеход на базе мотоблока создан как одноместный автомобиль. Его грузоподъемность должна составлять около 200 кг. Ширина рассчитывается из условий сопротивления опрокидыванию, обычно она составляет от 1100 мм и более.

Современные мотоблоки Нева, Югра, МТЗ и др. Оснащены двигателями мощностью более 10 л.с. Этой мощности достаточно для движения со скоростью более 10 км / ч. На бездорожье при проезде по навозной жиже или заболоченным местам скорость может упасть до 1-2 км / ч.

Как сделать самодельный колесный квадроцикл

Пример чертежа вездехода на шинах низкого давления

Есть смысл оборудовать базовый блок. Причина в том, что бензиновые и дизельные двигатели имеют лучший крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала около 75-85% от максимальной.

Двигатель должен иметь систему принудительного охлаждения. При движении на небольшой скорости набегающего потока будет недостаточно для поддержания оптимального теплового режима.

Рама квадроцикла

Пример чертежа излома рамы

Рама создается между передней и задней осями.В качестве основы лучше использовать трубы прямоугольной или квадратной формы. Они обладают большей жесткостью, чем катаные уголки, швеллеры и двутавры той же массы.

Стыковка элементов рамы колесного вездехода может быть жесткой, тогда она будет формироваться в однотомном формате. При использовании тяжелых мотоблоков «Нева» или МТЗ этот вариант будет предпочтительнее.

Как вариант, делается разрывной каркас (излом), вариант применяется для участков со сложным профилем. Здесь шарнирное соединение осуществляется через шкворень.Передний и задний мосты имеют независимую подвеску. Мастера создают такие вездеходы на базе мотоблоков Нева и Угра.

Для охоты и рыбалки лучше иметь колесный вездеход с бьющейся рамой. Проходимость у него выше, чем у жесткой рамной конструкции.

Задний мост и подвеска самодельного вездехода

Некоторые домашние мастера для упрощения конструкции используют уже готовый задний мост от легкового автомобиля.Например, от автомобиля «Москвич-412»: его небольшой вес позволяет устанавливать его на легкий вездеход. Подвеска сделана на амортизаторах для плавности хода и снижения вибрации.

Другие мастера делают независимую подвеску для каждого заднего колеса. Такой подход реализован на самокате «Муравей». При движении наблюдается небольшое раскачивание, при этом колеса испытывают меньшее сопротивление на неровностях, а расход топлива заметно снижается.

Присоедините задний мост к раме длинными закаленными болтами.Для упругого соединения используются резиновые вставки, например, сайлентблоки. Это улучшает эксплуатационные характеристики вездехода на базе мотоблока.

Задний мост на лыжах используется зимой. Сопротивление движению минимально, а конструкция значительно упрощена.

Колеса (камеры низкого давления)

Вы можете использовать проушины для передвижения по мокрой и шаткой земле. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Камеры низкого давления большого диаметра ведут себя еще лучше.Пневматика имеет минимальное давление на грунт, а наличие воздуха в камерах вездехода создаст плавающий вездеход.

Для установки на заднюю ось используются самодельные или специальные колеса вездеходов, болотоходов и снегоходов. Их приобретают в сборе или отдельными элементами: шина, фотоаппарат, диск. Собрать колесо несложно.

Можно увеличить проходимость обычных колес в камерах низкого давления, создав дополнительный протектор.Например, камеры можно дополнительно закрепить цепями, конвейерными лентами, самодельными гусеницами или другим способом.

Другой вариант – вырезать верхний выступ из шины. Глубина крюка конструкции достигает более 20-25 мм. Повышается сопротивление качению, резко снижается коэффициент скольжения.

Сборка самодельного вездехода из мотоблока

Когда все инструменты, запчасти и аксессуары подготовлены, можно приступать к сборке.Это примерный план, как собрать самодельный вездеход, все зависит от выбранной конструкции.

1. Мотоблок устанавливается на сварную или готовую раму.
2. Крепится задний мост и, при необходимости, передний.
3. Сиденье размещается на раме.
4. Рулевое управление установлено, если это предусмотрено чертежом и схемой.
5. Защита крепится к раме; он изготовлен из пластика или металлического листа.
6. Будущий водитель должен проверить комфортность посадки, при необходимости предоставить вспомогательные приспособления для регулировки посадки.
7. Проверяется работоспособность тормозов.
8. Устанавливаются электрические схемы и осветительные приборы.

По мере изготовления отдельных элементов и узлов проверяется их работоспособность. Здесь предусмотрен пятикратный запас прочности.

После завершения стендовых испытаний начинаются полевые испытания. Нужно знать, как машина ведет себя в сложных условиях.

Купить навеску и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах.

Самодельные гусеничные вездеходы своими руками

Использование гусениц поможет снизить удельное давление на грунт. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Вес распределяется по всей площади трассы. Такой пропеллер вездехода на базе мотоблока способен преодолевать песок, заболоченные участки, крутые подъемы и другие препятствия.

Некоторые мастера делают звенья гусеницы металлические из пластин толщиной более 5 мм. К пластинам привариваются кольца от водопроводных труб. Другой вариант звеньев гусеницы полностью изготовлен из продольно разрезанных ПВХ труб. Гусеницы крепятся друг к другу на конвейерной ленте или другом основании.

Из композитных материалов проще сделать гусеницы.Для этого используется стеклоткань и эпоксидная смола. В качестве каркаса используется стеклополимерная арматура. Звенья гусениц имеют особую форму. Сделав необходимое количество, их собирают в гусеницу. При изготовлении гусениц из композиционных материалов используются элементы сочленения из износостойких сталей.

Возможны варианты использования деревянных путей. Их нужно будет пропитать защитными смесями.

Самый простой способ сделать гусеницу для вездехода на базе мотоблока – использовать ленточный транспортер.Для одного трека требуется две полосы. Они соединяются в кольцо, а затем из отрезков стальной трубы создается гусеница.

На видео вы можете увидеть вариант изготовления водонепроницаемого футляра, который держится на плаву. В этом случае гусеничный движитель позволит передвигаться не только по земле, но и по воде. В результате получился вездеход-амфибия. Для охоты и рыбалки он будет незаменим.

Мотоблок Нева и приставки к нему: расширение функционального блока

ПОДЕЛИТЬСЯ
в социальных сетях

FacebookTwitterOkGoogle + PinterestVk

Проведение садовых работ, таких как рыхление почвы или скашивание травы вручную, может быть утомительным, особенно если они выполняются на большой площади.Использование такого агрегата, как мотоблок Нева и навесного оборудования к нему, не только значительно облегчит вашу работу, но и сделает многие процессы намного эффективнее и быстрее. К тому же его легко улучшить и значительно расширить его функционал.

Мотоблок Нева – один из самых популярных и надежных агрегатов на рынке сегодня

Содержимое

• 1 Бензиновые и дизельные мотоблоки Нева: особенности, виды и преимущества
• 2 Варианта навесного оборудования для мотоблока Нева
• 3 Отечественный снегоочиститель для мотоблока Нева: виды и особенности
  • 3.1 Снежные головы своими руками
• 4 Мотоблок Нева на гусеничном ходу
  • 4.1 Изготовление гусениц своими руками
• 5 Характеристики мотоблока Нева МБ-23С-9.0 с двигателем Subaru EX27 9 л.с.: применение видео
Культиватор
• Нева 6 с двигателем Subaru 7,5 л.с.: отзывы и особенности владельцев агрегатов
• 7 Самодельный трактор из мотоблока Нева: отзывы владельцев и инструкция по изготовлению
• 8 Мотоблок Нева и приспособления к нему: Уход и безопасность

Бензиновые и дизельные мотоблоки Нева: особенности, виды и преимущества

Под торговой маркой «Мотор-Нева» выпускается большое количество мотоблоков, различающихся эксплуатационными характеристиками.Вы можете выбрать для себя ту модель, которая будет идеально соответствовать вашим потребностям. Рассмотрим популярные модели мотокультиваторов.

Культиваторы Нева могут значительно облегчить работу на земле

MB-CD – применяется для обработки небольших площадей, отличается компактными размерами и простотой в управлении. Мощность двигателя MB-CD составляет 6,5 л.с., а конструкция модели позволяет устанавливать на него различное навесное оборудование. Модель работает на 2-х передних и одной задней передаче, которые переключаются простым поворотом рычага.Опоры колеса к базе в комплект не входят, но вы легко можете установить своими руками.

МБ-1 – отличается от предыдущей модели увеличенным количеством передач, затем их 3. Агрегат предназначен для работы на умеренных почвах и может использоваться как транспортное средство, а также для уборки снега, листвы и прочего. виды загрязнения. Мощность двигателя к мотокультиватору Нева МБ-1 6,5 л.с.

МБ-2 – двигатель японской компании Хонда мощностью 5,8 л.с. Преимущество мотоблока Нева с двигателем Хонда в том, что количество передач, которые в базовой модели равно трем, можно удвоить простой перестановкой в ​​ременном двигателе .Также вы можете установить на мотоблок Нева 2 МБ насадки разных типов, которые позволят использовать его в качестве уборочного инвентаря. По сравнению с другими моделями колеса ИБ-2 отличаются увеличенным диаметром, благодаря чему увеличивается проходимость.

Мотоблок Нева МБ-2 обладает высокой проходимостью, поэтому его удобно использовать на больших площадях

MB-23 – самая мощная модель в серии, оснащенная двигателем мощностью 10 л.с., что делает ее отличным выбором для длительных и тяжелых работ, включая вспашку вспаханной почвы.Кроме того, модель отличается высокой маневренностью благодаря разделению колес. Эту модель мотоблока можно переоборудовать в транспортное средство, прикрепить к прицепу и использовать как трактор.

MB-23SD – оснащен дизельным двигателем, питается от Subaru мощностью 4,8 л.с. Характеризуется пахотной низкой скоростью, благодаря чему эффективно справляется даже с мерзлым грунтом. Так же, как и на другие модели мотоблока Нева с двигателем Субару, может быть установлено навесное оборудование.

Вне зависимости от модели, все мотоблоки Нева характеризуются следующими преимуществами:

• импортные двигатели с высоким КПД, позволяющие эффективно обрабатывать почву;
• возможность установки различного навесного оборудования и навесного оборудования на культиватор Нева, существенно расширяющего его функциональные возможности;
• простота эксплуатации и обслуживания.Для работы с мотоблоком не требуется специальных навыков, достаточно просто прочитать инструкцию;
• Простая система переключения передач, с помощью которой можно установить оптимальную скорость для выполнения определенных видов работ.

Культиваторы серии Нева широко используются для посадки картофеля

Полезный совет! Выбирая модель мотоблока, учитывайте плотность почвы, которая будет работать, а также время года. Исходя из этих параметров должна быть выбрана мощность двигателя и другие характеристики.

Варианты навесного оборудования для мотоблока Нева

К основным функциям для любого варианта мотоблока относятся подготовка почвы к посеву и ее вспашка. За счет установленных на машине фрез разного типа можно рыхлить почву на глубину до нескольких сантиметров, но у фрез есть и недостатки. Они могут регулярно обрабатывать только культивируемую почву, но не справляются с мерзлой или просто твердой почвой. Также не позволяйте фрезу убирать мусор или снег, используйте мотоблочный агрегат не по назначению.Решить эту проблему можно, если купить навесное оборудование мотоблока на Неве. Различают следующие его разновидности:

Плуг

• – хороший вариант дополнительного оборудования, если вам нужно работать с тяжелой почвой. При весе 7,8 кг модель 20/3 P1 способна вспахивать даже очень твердую почву на глубину 215 мм и ширину 220 мм;
• Ridger – вторая по спросу версия оборудования для мотоблока Нева. Подвесной риджер используется для подсыпания земли к корням растений. Разные модели бороздок различаются глубиной залегания почвы и шириной захвата почвы и массой;

Навесное оборудование к мотокультиватору Нева – Риджер и плуг

Картофелевыкапыватель
• – хороший выбор, если вы устали возиться с лопатой каждый раз при уборке картофеля.Модель MUF может заходить в землю на глубину 220 мм, при захвате шириной 250 мм. Этот вариант будет очень полезен, если вам нужно обработать большую часть картофельного поля так же эффективно, быстро и без особых затрат с точки зрения усилий. Модели картофелекопалок различаются массой, шириной захвата почвы и глубиной врезания в землю. Обратите внимание, что для установки этого и другого оборудования на указанную выше кабину вам потребуются специальные разъемы, настроенные для каждой модели;
Проушины
• – устанавливаются как шагающие колеса трактора и используются для более глубокого входа в наземный агрегат.Они различаются диаметром, шириной и массой, могут использоваться для окучивания участка;
• вагон или прицеп – оборудование, предназначенное для переоборудования мотоблоков автомобильного транспорта. габариты прицепа выбираются в зависимости от мощности двигательного агрегата, а максимальная скорость, с которой может перемещаться мотоблок с тележкой, обычно составляет менее 10 км / ч;
Косилка
• – позволяет использовать мотоблок для скашивания или скашивания травы на корм животным. Различные варианты исполнения косилок различаются максимальной высотой скашиваемой травы, скоростью и шириной покрытия;

Картофелевыкапыватель и проушины можно выбрать размер, вес и глубину вспашки

• картофель – особенно оборудование, которое подходит для всех типов мотокультиваторов и значительно облегчает процесс посадки картофеля;
Плуг оборотный
• – отличается большим охватом почвы, благодаря чему при вспашке отсутствуют пропущенные участки.При установке данного варианта оборудования следует учитывать, что необходимо его уравновесить. Если модель мотоблока весит менее 100 кг, рекомендуется установить взвешивание;
• Грабли – оборудование для уборки листвы и различного мусора с участка. Такие детали для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей вы можете купить или сделать своими руками при наличии сварочного аппарата;
• снегоуборочных машин – делает мотоблок Нева полезным в холодное время года.В снежном мотоблоке Нева есть несколько вариантов, каждый из которых выполняет свои функции.

Специальное оборудование для земляных работ – плуг оборотный и сеялка

Полезный совет! Приобретая любую опцию навесного оборудования для мотоблока Нева, убедитесь, что он подходит для конкретной модели машины, и будьте внимательны с приобретением всех необходимых приспособлений и сцепок.

Отечественный снегоочиститель для мотоблока Нева: виды и особенности

Различают такие варианты снегоуборщика для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей, такие как навес, отвал и щетка.Навес позволяет имитировать работу снегоуборочной техники и убирать даже несвежий снег. Лезвие отличается от него тем, что нижний слой позволяет убирать снег на ширине примерно 1 метр, а козырек закрывает примерно 60 см. Поворотная щетка предназначена для очистки свежевыпавшего снега, который еще не был уложен. Единственный существенный недостаток вращающейся щетки – это большой вес, поэтому будьте готовы снизить маневренность агрегата при его установке.

Мотоблок Нева через орудие для уборки снега эффективен даже зимой

Снежные головы своими руками

Недостатком всех вариантов зимних приманок является довольно высокая цена на мотоблоки Отечественный снегоочиститель Нева.Купить такое оборудование может позволить себе далеко не каждый, но эту проблему можно преодолеть при наличии необходимых навыков и инструментов.

Самый простой вариант самодельной снегоуборочной машины для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей – отвал бульдозерного типа. Для его создания вам понадобится специальный адаптер, который крепится к станку и металлический лист с острой кромкой, который будет выполнять роль снежного лезвия. Все части конструкции вырезаны из стали и соединены между собой при помощи стержней и скоб.

Вторая, чуть более сложная версия этой поворотной насадки.Он состоит из трубы, в которую сбрасывается снег, коробки, шестерни, вала и винта. Для изготовления такой насадки вам понадобится сварочный аппарат, а подробные инструкции можно найти в большом количестве в Интернете.

Насадки для уборки снега можно сделать самостоятельно или приобрести в специализированных магазинах

Третий вид снегоуборочной техники для мотоблока Нева – это отбрасыватель снега, работающий по принципу вентилятора. Эта конструкция довольно сложная, поэтому для ее создания рекомендуется найти инструкцию или видео.Культиваторы Нева с веерной насадкой предназначены для работы с мягким, еще не утрамбованным снегом.

Самая совершенная версия снегоуборочной насадки, которую можно сделать своими руками, это шнеково-веерная. Он отлично справляется с утрамбованным снегом и гололедом, способен покрыть большую площадь, но для его изготовления потребуются специальные знания и инструменты.

Мотоблок Нева на гусеничном ходу

Хотя в базовой комплектации мотоблоки Нева укомплектованы колесами, вы можете купить свой агрегат на гусеничном ходу.Гусеничные культиваторы Нева отличаются от колесных аналогов высокой проходимостью в дождливую или снежную погоду и позволяют использовать машину в любое время года. Вы можете купить гусеницы для мотоблока Нева, а можете сделать своими руками с помощью подручных средств.

Гусеничный привод культиватора

Нева имеет высокую проходимость и может использоваться в сложных погодных условиях

Изготовление дорожек своими руками

Если вы не хотите покупать гусеничный привод для мотоблока Нева, а делать его своими руками, то для этого вам потребуются следующие материалы:

Сама
• за трактором с функциональным блоком мостов и 4-х тактным двигателем;
Лента конвейерная
• или пара покрышек для изготовления гусениц большого диаметра;
• пара доп колес.

Статья по теме:

Какой мотоблок лучше цены, отзывы и характеристики на данный вид техники

Информация о том, какие машины бывают и как выбрать наиболее подходящую модель. Обзор характеристик различных мотоблоков.

Самый простой вариант гусеницы мотоблока Нева, отзывы о котором свидетельствуют о высокой эффективности конструкции, это конструкция конвейерной ленты.Для его изготовления потребуется лента толщиной не менее 7 мм, а также по дополнительному колесу с каждой стороны станка. Чтобы след из лент продержался дольше, можно пришить его по краю толстой лески.

Полезный совет! Дополнительные колеса для гусеничного мотоблока можно снять со старой машины. Главное требование – чтобы они соответствовали по диаметру родным колесам.

Для изготовления гусениц своими руками лучше использовать старые автомобильные шины

.

Также гусеничная машина от мотоблока Нева с двигателем американского или японского образца может быть выполнена с автомобильной покрышкой.Оболочки для этого нужны большого диаметра и с правильным протектором. Лучше всего выбирать эту шину для трактора или большого грузовика. Процесс изготовления гусениц шины делится на следующие этапы:

1. Врезка покрышек на гусеницы. Вы можете использовать специальный сапожный нож, который хотите смочить мыльным раствором, чтобы облегчить процесс резки резины.
2. Обрезка их боковой частью. Сделать этот лобзик можно с помощью гребешка с мелкими зубьями.
3. Удаление запчастей с внутренней стороны шины.

Plus гусеницы покрышек – это повышенная прочность и надежность за счет цельной конструкции. Меньше течет из плюса и такова, что длина гусеничной шины жестко ограничена длиной.

Кроме шагающих тракторов гусеницы могут быть из ремней или цепей. В первом случае необходимо соединить между собой несколько ремней с коническим профилем. Соединение осуществляется с помощью проушин и заклепок. Для второго варианта вам понадобятся две схемы одинакового размера.

Установка гусеницы Мотоблока с использованием двигателя водяного охлаждения

Перед тем, как делать гусеницы для агрегата Нева, необходимо правильно рассчитать их параметры.Если колея слишком высока, то повороты позади трактора могут перевернуться. Причем для установки гусениц лучше выбирать модели с двигателем водяного охлаждения, поскольку такая конструкция обеспечивает большую нагрузку на двигатель и может привести к его перегреву.

Характеристики мотоблока Нева МБ-23С-9.0 с двигателем Subaru EX27 9 л.с.: применение видео

Среди всех вариантов двигателей для мотоблоков Нева, Субару 9 л.с. он самый тяжелый и мощный. Модель с этим двигателем идеально подходит для решения широкого круга задач и может использоваться независимо от сезона.

Отличительной особенностью двигателя для мотоблока Нева Subaru мощностью 9 лошадиных сил является возможность использования любых типов навесного оборудования. Кроме того, модель МБ-23 отличается улучшенной конструкцией зубчатых колес, которые могут устанавливаться по дополнительному резцу с каждой стороны. Это позволяет обрабатывать одновременно землю шириной до 170 см.

Также есть несколько причин для приобретения такой модели. Если вы решите купить мотоблок Нева Subaru EX27, вы значительно сэкономите на топливе для агрегата.Специальное балансировочное устройство эффективно подавляет вибрацию и снижает шум во время работы. Ходит модель одинаково легко как при положительных температурах, так и на морозе.

Культиватор

Нева с двигателем Subaru 7,5 л.с.: отзывы и особенности владельцев агрегатов

двигателей Subaru мощностью 7,5 л.с. установлены на мотоблоках Нева 2 МБ. Цена таких устройств несколько выше, чем у стандартной модели МБ-2, однако выше и производительность. Модель оснащена четырехтактным японским двигателем, что позволяет ей выполнять широкий спектр работ, а также использовать машину в качестве транспортного средства.Двигатель мотокультиватора Нева Субару 7,5 л.с. поддерживает стабильные обороты при любой температуре воздуха, что делает его одинаково эффективным для использования зимой и летом.

Культиватор Нева с двигателем 7,5 л.с. Subaru можно использовать для стрижки травы, перекопки картофеля, вывоза мусора с территории, рыхления почвы и многих других целей. Отзывы владельцев говорят о мощных устройствах и маневренности, а также простоте эксплуатации и управления. А если вы хотите расширить функциональные возможности агрегата за счет навесного оборудования, это легко можно сделать в домашних условиях.

Полезный совет! При использовании мотокультиватора Нева с двигателем 7,5 л.с. Subaru позаботьтесь о том, чтобы дополнительный вес оборудования не перевешивал сам агрегат. Если это произойдет, используйте веса.

Двигатель Субару 7,5 л.с. эффективен для использования в любое время года

Самодельный трактор из мотоблока Нева: отзывы владельцев и инструкция по изготовлению

Главный недостаток любой модели мотоблочного агрегата в том, что для его использования нужно идти.При обработке больших площадей быстро приводит к истощению. Избавиться от этой проблемы можно, если изготовить мини-версию трактора мотоблока Нева своими руками. Видео этого процесса в большом количестве можно найти в Интернете, так что проблем с доработкой дизайна возникнуть не должно.

Конечно, дополнительный модуль для контроля малоподвижности можно купить. Однако гораздо экономичнее делать своими руками. Импровизированная конструкция включает в себя обычную раму с прикрепленными металлами колес и сиденья.Следующие компоненты вам понадобятся для изготовления этой конструкции:

1. Металлопрокат для каркаса – для этого подойдет металлический уголок, марки или полутавр и квадрат или швеллер.
2. Колесная пара с неразрезной осью и двумя полуосями.
3. Сварочный аппарат и принадлежности для сварки.
4. Подшипники и крепления.
5. Сиденье.
6. Смазки и краски.

Создать удобный минитрактор можно на базе любого мотоблока

Кроме того, вам пригодятся такие инструменты:

• Болгарка или другой инструмент для резки металла;
• слесарный инструмент, такой как отвертки, молоток, зубило, гаечные ключи или гаечные ключи;
• метчиков и плашек для маркировки разрезаемого металла;
Электродрель
• и набор сверл;
• кисти и валики для нанесения смазок и красок.

При изготовлении трактора мотокультиватора в первую очередь предназначена кинематика. Он разработан, чтобы гарантировать, что полученная конструкция сохранит равновесие и не будет слишком сильно заряжаться позади трактора. После этого из металлопроката изготавливают каркас. На этом этапе очень важно обеспечить расположение заглушек с втулкой для поворота прицепа. После этого можно приступать к изготовлению тела. Лучшим материалом для этого будет стальной лист для него.

После создания рамы и кузова к получившейся конструкции монтируется сиденье водителя и навесное оборудование, если это необходимо.По окончании монтажных работ можно приступать к покраске готового минитрактора.

Мини-трактор подходит для уборки больших площадей

Отзывы говорят, что владельцы самодельных агрегатов, создающих минитрактор, могут базироваться на любых мотоблоках, и это будет намного дешевле, чем купить. К примеру, культиваторы Нева с двигателем Субару превращаются в миниатюрный трактор с минимумом финансов и трудоемкости.

Полезный совет! Преобразование мотоблока Нева в минитрактор поможет вам решить проблему малой массы при рождении агрегата.Прицеп тяжелее, а водительский блок так, что сцепление колес с землей значительно улучшается. Это, в свою очередь, увеличивает маневренность и эффективность наземного обслуживания.

Мотоблок Нева и насадки к нему: уход и безопасность

Независимо от того, какую модель вы используете мотокультиватор, он требует регулярного ухода и обслуживания для максимально долгого срока службы. В первую очередь в регулярной диагностике нуждается и чистка двигателя и агрегата. Самая быстро изнашиваемая деталь – воздушный фильтр.Его необходимо очищать через каждые 25 часов использования мотоблока и заменять патрон каждые 100 часов. Если работа ведется в особо пыльной среде, то это нужно делать чаще.

Мотоблок Нева прост в использовании, но требует регулярного ухода

Также требуется регулярная очистка и охлаждение ребра двигателя, сетка впускного воздушного охлаждения. Перед их чисткой мотоблок обязательно утопить. Кроме того, каждый день проверяйте уровень масла и полностью заменяйте его каждые 25 часов.Замена должна производиться на прогретом двигателе.

Перед работой с мотоблоком убедитесь, что вы знаете назначение всех его органов управления, отрегулируйте рулевые ручки по его росту, отсоедините привод от двигателя. Следите за состоянием механизма колес, пониженное давление в них может привести к пробуксовке и значительному снижению маневренности и эффективности агрегата.

Если у вас есть большой земельный участок, то вам обязательно стоит купить мотоблок Нева.Цены на различные модели машин относительно невысоки, и сразу же почувствуется разница между использованием мотоблока и ручным трудом.

Крепление Caterpillar к мотоблоку: особенности самостоятельного изготовления

Обработка земельного участка, даже небольшого участка, – занятие довольно сложное и утомительное. Копка, рыхление или прополка требует больших физических усилий и много времени, поэтому многие садоводы приобретают дополнительное оборудование, в частности, мотоблоки.Любой такой агрегат выполняет широкий спектр работ и является незаменимым помощником в хозяйстве. Однако его функционал и проходимость можно еще расширить, а поможет в этом гусеничное крепление к мотоблоку.

Модернизация двухколесного мотоблока

Сегодня предлагается огромное разнообразие моделей колесных мотоблоков, но гусеничные варианты встречаются гораздо реже, а их цена выше, так как они различаются по конструкции, мощности и возможностям. . Несомненно, универсальное крепление гусеницы к мотоблоку сделает колесную формулу более функциональной, но такое удовольствие, опять же, стоит недешево.

Если такой вариант вам не по карману, но со своими руками вы дружелюбны, оборудование для вашего железного «помощника» можно сделать своими руками. Гусеничное крепление к мотоблоку ставится на четыре колеса, поэтому если у вас двухколесная модель устройства, вам необходимо переделать ее в четырехколесное транспортное средство. Дополнительную колесную пару можно закрепить стационарно или сделать съемной, чтобы при необходимости можно было быстро вернуть агрегат к первоначальной конструкции для садовых работ.

Вторая пара колес может быть прикреплена к уже имеющейся оси с помощью жесткой или гибкой трансмиссии.Это наиболее подходящее решение, позволяющее обойтись без приваривания дополнительных колес.

Особенности гусеницы для мотоблока

Крепление гусеницы к мотоблоку своими руками может быть выполнено из самых разных материалов, но его следует выбирать так, чтобы он оптимально соответствовал модели мотоблока. В первую очередь необходимо учитывать мощность двигателя конкретного технического устройства. Чаще всего такие агрегаты комплектуются двигателями малой мощности, следовательно, гусеничное крепление к мотоблоку должно быть легким.Не используйте гусеницы, как у коллективного бульдозера, так как они будут просто «не по зубам» для слабого двигателя. Для маломощных моделей можно сделать гусеничную гусеницу из автомобильных покрышек. Идеальный вариант – резина для внедорожников. Агрессивный протектор обеспечит надежную адгезию к любому покрытию, в том числе на заснеженной или обледенелой поверхности.

Подходящий чертеж гусеничной насадки для мотоблока без проблем можно найти на специализированных сайтах и ​​форумах. Также есть рекомендации по изготовлению таких вариантов.Мы рассмотрим наиболее распространенные варианты гусеничных консолей, которые легко можно сделать, как говорится, из подручных материалов.

Втулка-роликовая цепь и конвейерная лента

Крепление гусеницы к мотоблоку своими руками из этих материалов производится довольно просто. В этом случае нет необходимости использовать специальные инструменты и станки. Соедините конвейерную ленту с кольцом с помощью шва или петли. Скрепление – не особо надежный метод, поэтому лучше использовать петлю.

Владельцам мотоблоков с мощным мотором рекомендуется использовать ленту толщиной, которая варьируется в пределах 7-15 мм. Такие типы конвейерной ленты обычно используются в сельскохозяйственной технике. Монтаж такой ленты следует производить очень аккуратно из-за ее внушительного веса.

Чтобы самодельная гусеничная насадка на мотоблок прослужила дольше, ее края необходимо прошить леской с расстоянием 2 см.

Автомобильные шины

Этот материал идеально подходит для создания гусениц в легких мотоблоках.Основное преимущество данной технологии – отсутствие необходимости изготовления дополнительных грунтозацепов. Эта приставка выполняется обрезкой боковых поверхностей покрышек. Подготовка рабочей гусеницы – сложная задача, особенно если используется резина с глубоким «внедорожным» протектором. Даже с самым острым ножом эта операция очень сложна, поэтому лучше использовать электрический лобзик. Чтобы резина не подгорала при резке из-за сильного трения полотна, ее следует периодически смачивать водой с мылом.Если гусеницы покрышек слишком твердые, можно удалить лишние слои с изнанки ленты.

Замкнутый контур гусениц обеспечивает им высокую надежность, а это главное качество, которое должно иметь гусеничное крепление к мотоблоку. Отзывы владельцев об эксплуатации такой самоделки только положительные. Единственная проблема – ограниченная ширина шин, но эта проблема решается одновременным использованием двух или даже трех протекторных лент на каждой колесной паре.

Ремни

Гусеничное приспособление также может быть выполнено из ремней. Этот способ удобен и прост. Ремни следует использовать с клиновидным профилем. Подключение осуществляется с помощью проушин, фиксация которых осуществляется с помощью шурупов или заклепок.

Цепи

Более надежный вариант гусениц получается из старых цепей (они должны быть такими же). Для одной цепи требуется две цепи. После придания изделию необходимых размеров звенья цепи необходимо соединить и сварить.Готовая конструкция крепится грунтозацепами из толстых стальных пластин.

p>

Motoblok pada ulat dengan tangan sendiri – 314167.info

Pemilik motoblocks lebih kerap pergi ke segala macam fabrikasi buatan sendiri dari pelbagai komponen ke unit ini.

Akibatnya, kita mendapat lampiran yang dibuat oleh diri kita sendiri, penukaran motoblock menjadi lebih kuat, melalui pemasangan enjin baru, serta pelbagai jenis perubahan dan penambahan.

Sudah tentu, ini bukanlah dari kehidupan yang baik, kerana kebanyakan pemilik motoblok cuba bukan sahaja untuk menyelamatkan pembeliannya, tetapi juga untuk mengurangkan кос операси селанджутня.

Хусусня, Рамай Маху Мембуат Трек Буатан Сэндири Унтук Мотоблок , Ян Инджин Менингкаткан Цири Патенси Единица Мерека.

Мотоблок ян дихасилкан пада улат акан мелакукан перанан ян седикит бербеза далам экономи перибади оранг иту, керана иа телах менджади себуах кендераан ян пенух, агак менингаткан прайада себуах алат прайада.

Sehubungan itu, sebelum diambuka depan kerja yang lebih luas, yang dalam banyak carambenarkan perubahan jenis ini.

Saluran гусеничный banyak kurang biasa, daripada rakan rodamemeka. Penjelasan untuk ini agak mudah difahami – motosikal beroda Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crosser, Viking, Forza lebih sesuai untukmbajak tanah, iaitu. Reka bentuknya paling sesuai Untuk bekerja di atas tanah.

Oleh itu, semua penukaran motoblock beroda ke dalam ulat itu terdiri daripada penambahan satu roda pada setiap sisi.Акибатня, ками мендапат мотоблок берода 4, ди мана анда судах болех мемакаи улат (буатан сендири атау дибели ди кедай).

Roda tambahan

Кстати, roda tambahan boleh dibuat boleh tanggal, supaya anda dengan cepat dapat mengubahnya menjadi motoblock standard untuk bekerja di taman. Ини болех дилакукан денган мелампиркан рода ке пакси, янь кита судах ада, мелалуй пенгхантаран флексибел атау тегар.

Penyelesaian ini adalah paling sesuai, kerana tidak perlu mengasah pengikat tambahan.

Bagi peranti blok motor itu, ia sama-sama sama dengan blok motor beroda:

• Enjin. Далам модель ulat, enjin 4-lejang янь lebih kuat digunakan, янь mempunyai фунги kunci gandar.

Ini penting, kerana iambolehkan motoblock ulat terungkap di tempatnya, tanpa menggambarkan bulatan penuh untuk gilirannya.

Sebelum meneruskan dengan deskripsi kaedah pengeluaran bebas ulat, tidaklah masuk akal untuk menilai bekalan beberapa kedai khas yang menjual motoblocks dan bahan yang berkaitan.Хусусня, ками акан менганггаркан кос беберапа дженис улат унтук блок мотор ян дикетахуи.

Гусеница унтук блок мотор Нева

Джади, улат-улат унтук блок мотор Нева, ян харганья секитар 28 рибу рубель, адалах лампиран керета салджи ян пенух. Secara berasingan, anda bolehmbeli tempat duduk untuk pemandu, dengan itu motoblock Neva menjadi serupa dengan minitractor гусеничный, walaupun dengan prestasi kurang.

• келаджуан маджу (денган блок Нева мотор) адалах кира-кира 18 км / дж;
• джумлах берат лампиран иалах 37 кг;
• панджанг – 100 см;
• лебар – 60 см;
• кетингийский – 34 см;
• jumlah penumpang adalah satu pemandu dan satu penumpang.

Untuk maklumat lanjut mengenai pemacu perangkak Untuk blok motor Neva, lihat video:

Di samping itu, jualan terdapat awalan blok motor pada ulat , bertujuan keete sambungan model. Косня ялах 25-27 рибу руб. Далам Река Бентук Ини, Тидак Ада Кемунгкинан Унтук Мелампиркан Керуси Пеманду, Ян Агак Менгехадкан Кеупаяан Перанти Ини.

Walau bagaimanapun, Untuk memandu di luar jalan dan penutup salji ia agak sesuai.Lampiran kereta salji pada ulat ke blok motor agak biasa, ян memperlihatkan beberapa модель янь berbeza di kedai dalam talian.

Ciri Tersendiri Mereka Adalah keupayaan Untuk menguruskannya bukan sahaja dengan bantuan dua tangan, mengikuti motoblock, tetapi juga duduk dalam jenis lipat bergigi, 911imara beapeling.

Sekiranya anda menganggap harga rata-rata untuk konsol sedemikian adalah kira-kira 30 ribu rubel (ditambah harga giring lipat – kira-kira 5 ribu rubel), kita boleh mengatakan bahawa pengeluaran bebas cakdari ulat adal мембеланджакан Ван тамбахан Untuk пембелиан.

Seperti yang dikatakan sebelum ini, Untuk penukaran Sadko, Don, Huter, Profi, Ploughman, Juara, Carver, Huskvarna beroda blok motor ke dalam ulat, satu enjin yang cukup kuat dengan mengunci paksi akan diperlukan.

Kuasa penting kerana motoblock seperti itu akan digunakan pada permukaan yang agak kompleks, patensi yang memerlukan data teknikal tambahan.

Bahan untuk ulat

Ringkasan ringkas, kita dapat mengenal pasti utama bahan yang kita perlukan:

• Kehadiran blok motor dengan kotak gear, янь мэмпуньяй энджин де ганганд 4-ленджан кунг.
• Sepasang roda tambahan, supaya anda dapat menarik ulat padamemeka.
• Ulat buatan sendiri , diperbuat daripada alat yang berguna.
• Bergantung kepada apa bahan yang akan digunakan dalam pembuatan, kita mungkin perlu dua tayar kereta besar, atau pita pengangkutan.

Dengan bantuan bahan-bahan ini, mungkin Untuk menghasilkan blok bermotor berbom berfungsi sepenuhnya.

Далам Кес Ини, Анда Болех Мембуат Трактор Мини Ян Ленгкап Ди Трек, Джика Анда Менамбах Платформа Карго Тамбахан, Атау Менгунакання себагай Кендераан Семуа Рупа ди Салджи, Самбил Менамбах Платформа Пада Скид.Secara umum, penuh ruang untuk imaginasi.

Рамай ян третанья-таня – багаймана мембуат улат пада мотоблок денган танган мерека сендири? Untuk menjawab soalan ini, kami akan mempertimbangkan beberapa cara yang berkesan Untukmbuat ulat sendiri, diuji dalam amalan.

Салах сату кара ян палинг мудах ialah pembuatan ulat dari tali pinggang penghantar, menggunakan rantai lengan Roller. Kemudahannya adalah bahawa anda tidak perlu menggunakan sebilangan besar alat dan alat Untukmbuatnya.

Pita Lalu Lintas

Untuk memperluaskan kehidupan operasi tali pinggang pengangkutan kami dalam motoblock ulat, anda boleh menjahitnya di sepanjang tepi garis, memerhatikan langkah 10 mm. Untuk menyambungkan pita ke cincin yang kami perlukan, anda boleh menghidupkannya pada hujung, atau menggunakan engsel.

Perhatian khusus harus diberikan kepada ketebalan pita pengangkutan, kerana ia secara langsung bergantung pada tahap beban pada unit. Пилихан максимум кетебалан лаваш секуранг-курангня 7 мм.Di samping itu, kita perlu menjaga roda tambahan pada setiap sisi.

Бава иа дари керета лама, тетапи ингат бахава диаметр местилах сама денган род пада мотоблок.

Ulat tayar untuk blok motor juga adalah buatan sendiri , dicirikan oleh kebolehpercayaan pembinaan yang tinggi. Walau bagaimanapun, Untuk motoblock ulat yang dihasilkan menjadi praktikal, anda perlu menjaga tayar yang betul.

Pemilik ladang semakin beralih kepada perolehan peralatan teknikal khas – penghancur bijirin, di mana ia dapat memproses bahan mentah, sehingga menyediakan makanan Untuk Merka sendiri.Mengklik pada pautan akan memperkenalkan anda bagaimana Untukmbuat penghancur bijirin дари mesin basuh dengan tangan anda sendiri.

Ди пасаран доместик джентера пертаниан, тердапат пельбагай верси пенггали, букан сахаджа русия, тетапи джуга буатан асинг. Культиватор Mantis – peralatan dipercayai dan praktikal selama beberapa dekad.

Baru-baru ini, jentera pertanian bersaiz kecil sangat Popular, yangmbolehkanmereka menjalankan kerja yang sama seperti “саудара лелаки янь лебих туа”, тетапи мерека адалах сату перинтах величина янь лебих кесил.Di sini segala-galanya adalah mengenai pelbagai jenis dan ciri penuai gabungan mini.

Хусусня, мерека мести мэмпуньяи корак бунга ян диперлукан, лебих байк дари трактор атау месин берсаиз бесар. Corak bunga adalah sangat penting, kerana ia bertindak sebagai penghubung, дан juga meningkatkan daa tarikan trek ke permukaan.

Tayar kereta

Kamimbahagikan proses pembuatan menjadi beberapa langkah:

• Setelah mendapati tayar yang sesuai, kita perlukan potong trek untuk ulat .Ини адалах керджа ян сусах паях, ян перлу менгхабискан баньяк маса.
• Untuk memotong, anda boleh menggunakan pisau касут ян таджам, yang dari semasa ke semasa anda perlu basah dalam penyelesaian sabun – ini akanmbantu mengurangkan getah lebih baik.
• Juga perlu memotong kedua belah pihak dari tayar. Untuk mempermudah proses, dinding sisi boleh dipotong menggunakan jig elektrik dengan gigi halus.
• Sekiranya perlu, keluarkan bahagian yang berlebihan di dalam tayar. Manipulasi ini harus dilakukan jika trek terlalu keras dari dalam.

Kelebihan kaedah ini ialah tidak perlu menyambungkannya ke cincin, kerana Tayar sudah mempunyai structur tertutup. Ини meningkatkan keandalan trek sedemikian, ян агак penting di bawah keadaan beban yang tinggi.

Bagaimanapun, ulat itu diperolehi agak terhad – betul-betul panjang tayar kereta.

Kenderaan merentas desa pada ulat dari motoblock adalah mungkin dikilang menggunakan tali pinggang yang paling biasa , mempunyai profil berbentuk baji.Sambung tali pinggang kepada satu sama lain dengan cara pengapit, dilampirkan pada tali dengan bantuan rivet atau skru.

Cara Lain ialah menghasilkan ulat dari rantai yang sama. Bahan serupa adalah secara besar-besaran di garaj untuk ramai penduduk musim panas, янь menyederhanakan pertanyaan carian. Seluruh proses perkilangan dikurangkan kepada perkara berikut:

• Dua rantai diambil saiz yang sama.
• Terkini Pautan rantai-rantai ini mesti dibatalkan, kemudian sambungkannya ke cincin tertutup.
• Masa depan mengikat pautan dan menyusunnya.

Pengikat rantai ди антара мерека sendiri dilakukan dengan cara grousers, ян дапат дибуат дари пелат келули биаса кетебалан ян диперлукан. Mereka menyambung dengan rantai dengan bantuan bolt.

Skim ini

Jika anda tidak mahumbuat ulat sendiri, maka anda boleh meminjamnya dari teknik lama. Contohnya, sudah cukup kerja yang baik menunjukkan motoblok pada ulat dari Buran.

Адалах динасихаткан унтук менггунакан бахагиан лама, керана улат Бураново бару акан менджади агак махал, дан тужуан перубахан терсебут адалах пенджиматан кос максимум.

Petua dan amaran tambahan

Sebelum memulakan pengeluaran ulat buatan sendiri, Ia perlu memahami dengan jelas Parameterya yang diperlukan . Факта адалах бахава далам хал мембуат улат ян сангат тингги, пусат гравити блок мотор иту сендири акан берубах, ян тидак дапат диелаккан мембава кепада масалах тертенту семаса селекох, и Е. единица акан джатух ди сисинья.

Untuk mengelakkan ini, paksi yang digerakkan kedua mesti ditingkatkan dengan beberapa sentimeter.Anda juga boleh menyambungkan roda jarak jauh dari motoblock sedia ada. Untuk melakukan ini, anda bolehmbeli sesendal di kedai khas, dan kemudian pasangkannya pada batang pemacu.

Моторный блок двигателя

Di samping keperluan untuk kuasa enjin, Perlu diberi perhatian terhadap sistem penyejukannya . Faktanya ialah penyejukan удара тидак бегиту байк пада бебан тингги, ян мембава кепада пеманасан ян кетара терхадап мотор.

Oleh itu, lebih baik untuk memberi keutamaan kepada enjin yang disjukkan dengan air, ян menunjukkan prestasi янь lebih стабильная dalam operasi.

Menyertai ulat ke blok motor Keupayaan Untuk meningkatkan kebolehlihatan dengan ketara peranti ini. Ини мембава кепада пенингкатан далам пельбагай керджа берпотенси ян болех дикендаликан олех мотоблок янь терхасил. Далам эрти ката лайн, асас улат ди beberapa kedudukan memenangi di roda jarak biasa.

Walau bagaimanapun, Penyesuaian semula motoblock itu tidak sesuai untuk semua pemilik unit ini. Pertama sekali, kita bercakap tentang keperluan khas Untuk enjin yang digunakan, янь sepatutnya mempunyai kuasa yang mencukupi.

Sedangkan Untuk Proses Perubahan, Mereka Agak Nyata di Rumah, Jadi ini Adalah alternatif berat Untuk Konsol ulat Yang dijual di Kedai-kedai.

Дибуат олех танган сендири атау дибели улат пада блок мотор менингкаткан кеупаян пенгангкутан пенгангкутан пада вакту-вакту. Dengan bantuan peranti sedemikian, anda boleh melengkapkan secara bebas kenderaan salji atau kenderaan serba guna. Киланг треугольный cawangan siap GP N1 adalah peranti yang agak mahal. Олег Иту, ками менаваркан пилихан альтернатива – улат мотоблок буатан сендири далам беберапа версия дан пенгубахсуаян.

Багаймана для использования в мотоблоке с танганом Анда Сендири?

Ia tidak sukar walaupun Untuk seorang pemula untuk menguasai secara bebas untuk memperbaiki motoblock dengan platform ulat. Apabila memilih bahan untuk gander masa depan, tahap beban yang akan datang perlu diambil kira: ulat harus kuat dan ringan seolah mungkin untuk tidak robek semasa operasi dan tidak membersebankan enjin.

Салах сату перкара утама семаса река бентук модуль гусеничный Untuk блок двигателя ialah pemasangan sepasang roda tambahan dengan саиз янь сама.Pita dipasang pada setiap roda roda. Себагай Бахан Гандер, Тали Пингган Пенгантар Денган Рантай Белукар, Тали Пингган Дан Рантай Белукар, Тайар Керета Атау трактор Болех Дигунакан.

Dari tali pinggang penghantar gear

Cara paling mudah Untukmbuat semula peralatan anda adalah dengan bantuan tali pinggang penghantar gigi. Далам Кеш Ини, Анда Тидак Мемерлукан Кемахиран дан Кемахиран Кхас, Бахан Ини Мудах Дигунакан. Perhatikan, ketebalan harus dari 7 hingga 10 milimeter, ребен типис ханья акан печах семаса операси.Олег Иту, menggunakan garis memancing дан шил атау jarum tebal, menjahit jalur di sepanjang pinggir untuk melindungi дари тряпка. Рантайский роликовый дипасанг ди бахагиан далам структура, в том числе членский ченгкаман денган бахагиан-бахагиан ян меманду. Pita jahitan dijahit ke dalam cincin yang menutup rapat roda jarak jauh.

Modul crawler sedemikian untuk blok motor adalah yang paling serba boleh – ia boleh dibuat dalam apa jua saiz. Untuk mengeluarkan unit, anda boleh menggunakan trek ulat sejagat pada jarak empat roda.

Mudah untuk menghasilkan dengan tangan anda sendiri дан lampiran ulat untuk blok motor dari tayar trak atau traktor. Untuk melakukan ini, anda memerlukan dua tayar yang sama dengan pelindung yang jelas, pisau tajam dan jig elektrik. Apabila memilih bahan Untuk Gander, Ingat Bahawa диаметр Dalam Tayar Mesti sepadan dengan Liputan roda jarak jauh. Selepas memilih bahan дан menyediakan alat yang diperlukan, anda boleh mula bekerja:

• Menggunakan jigsaw elektrik atau direndam dalam pisau sabun, potong sisi tayar;
• мака адалах перлу membersihkan бахагиан даламан тайар дари унджуран тегар;

Anda boleh memasang trek sedemikian terus pada tayar roda

• мотоблок;
• anda bolehmbuat Versi Rumit dengan Asterisk dan Bukan Roda, seperti dalam lukisan di bawah.

Mengikut prinsip ulat, lampiran ulat ke blok motor dari tali pinggang dan rantai dibuat dari tali pinggang penghantar. Дарипада рантай хаб-ролик, дуа сегмен ян сама рантай биаса дигунакан, ян мана сегмен тали пингган денган профиль бербентук баджи дилампиркан. Untuk panjang tali pinggang, bolt keluli diikat dengan bolt. Rantai ekstrim dari rantaian selepas menyertai ulat harus dikimpal Untuk kekuatan Struktur. Reka bentuk ini adalah universal, sesuai untuk banyak jenama motoblocks, paling sering di kereta salji dan ATV, агрегат jenama «Нева», «Салют» седанг diubah.

Грунтозацепы болех букан сахаджа келули, мерека болех дибуат дари бар каю, дари паип пластик ян дипотонг – пилихан бахан бергантунг кепада туджуан кендераан семуа рупа буми пада трек ульат. Джика тидак ада бебан ян бесар, лебих байк мемилих бахан ян лебих ринган. Керета апи каю атау пластик сангат сесуай унтук керета салджи буатан сендири денган энджин кесил, тетапи джика анда акан менгунакання себагай трактор мини, унсур келули дан блок мотор денган мотор беркуаса лебих байк.

Рамай оранг ян терлибат далам пембуатан пералатан буатан сендири, мембангункан джуга семуа кендераан рупа буми пада трек улат дан улат буатан сендири пада блок мотор. Идея Apabila ini dilaksanakan, orang menggunakan pelbagai penyelesaian. Tetapi pembuatan ulat terus menjadi masalah besar bagi peminat jenis pengangkutan ini.

Лагипун, джика кендераан серба гуна атау керета салджи дибуат денган танган, мака улат-улат иту мести дибуат сендири.

Кара Membuat Caterpillar buatan sendiri pada Motoblock

Di sini kita akan mempertimbangkan beberapa cara untuk memuat ulat dengan tangan kita sendiri, dengan ciri prestasi yang baik.

Versi ulat buatan sendiri yang paling mudah

Untuk kenderaan ringan dan kereta salji yang ringan, ulat boleh dibuat dari tali pinggang penghantar дан rantaian ступица-ролик. Унтук мембуат улат иту, анда тидак перлу мэмпунйай алат кхас, семуанья болех дилакукан “ди лутут”.

Untuk memanjangkan hayat pita itu, perlu menjahitnya di sepanjang tepi garis, dengan langkah 1 сантиметр, янь акан мелиндунги пита дари менгамук. Untuk menyertai pita, anda boleh menjahit pita dari hujung, atau menggunakan engsel.

Memilih ketebalan pita harus berdasarkan kuasa enjin. Sekiranya menggunakan enjin dari motosikal dalam negeri, sudah cukup Untuk mengambil pita 8-10 мм tebal, ян дигунакан пада penghantar dalam bidang pertanian.

Ulat sedemikian Untuk kereta salji yang dibuat oleh tangan sendiri mempunyai sumber yang baik, dan mudah dibaiki jika perlu.

Ulat buatan sendiri untuk tunda bermotor

Antara pembuat surih rumah, sangat biasambuat ulat menggunakan tayar kereta.Untuk ini, tayar dengan corak bunga yang sesuai, dari trak, dipilih.

Untukmbuat ulat itu, anda perlu memotong sisi tayar, dan meninggalkan treadmill tersebut. Ини адалах керджа ян агак сукар, мемлукан кесабаран ян байк, керана алат ян дигунакан адалах писау касут ян таджам.

Untuk bekerja lebih mudah, dari masa ke masa pisau pisau boleh direndam dalam larutan sabun, Untuk memotong getah lebih cepat. Сату pilihan adalah menggunakan peranti buatan sendiri Untuk memotong, atau menggunakan jigsaw elektrik dengan fillet dengan gigi kecil.

Selepas memotong sisi, jika trek terlalu keras, anda boleh mengeluarkan lapisan berlebihan getah di dalam cincin yang terhasil. Jika Pola Bunga Tidak sesuai Untuk keadaan penggunaan, maka structur alur baru dipotong.

Келебихан Биджи Буатан Сендири Дари Тайар ди Хадапан Улат Адалах Дари Тали Пингган Пенгангкутан, Далам Литар тертутуп ян Ауалня, дан олех Иту Кеболехперчайан. Minum ulat ini dalam lebar terhad bahan kerja, yang boleh diperbetulkan dengan menggunakan pilihan dua lebar.

Versi pengeluaran ulat ini menarik kerana kesederhanaan relatifnya.

Untuk melakukan ini, anda perlu menyambungkan tali pinggang dengan profil berbentuk baji dalam satu bahagian dengan skru atau rivet, menggunakan lugs dilampirkan pada tali.

Untuk members lubang sedemikian di aperture ulat di bawah pemancuan pemacu, anda perlumbuat jurang antara tali pinggang.

Анда болех менчари баньяк чара унтук мембуат улат денган танган анда сендири – перкара утама адалах унтук берсабар, кейнгинан дан кетабахан – мака семуанья акан берубах.

Batu permata yang terbaik dari motoblock pada ulat foto

Selamat siang. Беритаху сая ди мана и более членов бинтук тукра Жигулевский унтук Бураново гуслянка.

Cara yang paling mudah untuk menghubungi syarikat itu, di mana pemotongan logam dibuat: мерека акан менарик дири мерека, мерека акан мемотонг дири дарипада себаранг логам. Hanya bayar)

Beritahu saya, adakah mungkin Untuk bersetuju dengan perintah Untuk pengeluaran kenderaan kecil-tanah yang dikotori angsa kecil pada lakaran awal?

Ada kemungkinan, hubungi e-mel: [защита электронной почты]

Selamat petang! Kepentingan persoalan.Adakah mungkin untuk memesan ulat untuk снегоочиститель?

Manual De Motor Cat 3304

Manual De Motor Cat 3304Caterpillar – Технические характеристики, фотографии, размеры, вес, номинальные характеристики, руководства, спецификации и Caterpillar 3056-NA Дизель Caterpillar 3304-NA Дизель. Поршни и детали двигателей Cat выдерживают невероятные нагрузки и экстремальные температуры. Вот почему мы постоянно совершенствуем дизайн и производство.

Технические характеристики двигателей CAT 3304 и 3306 и моменты затяжки шпоночных болтов в Barrington Diesel Club.Основные характеристики включают изображение обложки приложения к руководству по ремонту CATworkshop. Произведено Bulldog Hydraulics & Gaskets для использования на оборудовании Caterpillar. Комплекты для капитального ремонта Allproducts для применений 3304 и 3306. ТИЛЛИ. Бесплатный PDF-файл: 3306 Cat EngineService Manual. 3304, 3306 MS Motor Детали двигателя для Caterpillar XN1P, 3304, Arctic CatSnowmobile Руководство по ремонту 90-98. Колесные погрузчики CATERPILLAR CATERPILLAR Crane WithWheels VIN CAT0422EKDSK00590 Цвет кузова Желтый Коробка передач Ручная Топливо Дизельвольт 50 Гц Годы 1991 Часы 5000 центральных комплектов, силенсье, panneaux de contro.Требуется ревизия мотор Caterpillar (дизель) 3304 У нас большой.

Manual De Motor Cat 3304 >>> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

36697 (PG ручной сброс устройства для отключения питания).

2009 CAT SR4, 2006 CAT SR4, 1997 CATSR4, 1995 CAT SR4, 1992 CAT SR4, Дизель, 480 кВт Генератор Автономный двигатель с нижним топливным баком работает всего несколько часов БЕЗ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ CATERPILLAR 3304, HP 80, 4 ЦИЛИНДРА, PAOLO DE НИКОЛА, ПАРКЕМ, ПАРК ИНДУСТРИИ, ПАРКЕР, ПАРСОНС.Руководство по армейскому обучению 2007 руководство по altium proteldxp 2004 руководство hpinkjet 1200 понедельник Cat 3406 техническое руководство hi fi руководство по покупке sonytam Pq руководство maple story ryobi 3304 ha руководство sanwa exzes manualkohler k181 руководство по деталям. Руководство по уровню Lotro area массивное золото руководство dodrta manual motor fanuc manual. ручной монитор. 2 x De Industries 6D7HDN, средний 1 x генератор Harbor, Caterpillar 3304, 60 кВт Builder-Motor Fabriken BUKH A / S Kalundborg. НА ПРОДАЖУ, 2009 ПРИЦЕП С ПРИЦЕПОМ С ОДНОЙ ВОРОТАМИ, ТАРПСИСТЕМА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, ПУШКА НА ПРОДАЖУ, МОТОГРЕЙДЕР CAT 140H 1997, 15 935 HOПРОДАЕТСЯ ПУЛЬВЕРАЙЗЕР RAY-GO GATOR, БАРАБАН 8 ‘. ГУСЕНИЦА, CAT 3304, АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ВИБРАТОРЫ, 32 ‘ 52.25.59.94/manual-tv-lg-47lw5700.pdf 2015-07-05T14: 34: 11 + 00: 00 Ежедневно 1 Ежедневно 152.25.59.94/manual-motor-chevrolet-optra.pdf Ежедневно 152.25.59.94/caterpillar-3304 -generator-manual.pdf Ежедневно 152.25.59.94/manual-de-taller-ford-ka.pdf 2015-07-05T14: 34: 11 + 00: 00 Ежедневно 1. feroni.biz/pdf-term/500250-32-inch -vizio-manual.pdf 2015-01-10 11:58:18 0.4 feroni.biz/pdf-term/547498-3-hp-evinrude-outboard-motor-manual.pdf 0,4 feroni.biz/pdf-term/549478-3304-cat-injection-pump-manual.pdf 0,4 feroni.biz/pdf-term/640429-3d-juegos-de-guerra-

gratis.pdf 2014 -01-28. Информацию о других условиях эксплуатации см. В таблицах мощности в каталоге Honeywell или в программном обеспечении Honeywell. Руководство deCalibracion de Valvulas. Curso de mantto.CAT.docx, Motor IND. 3304-3306.Ajuste de Valvulas. CAT 3304/3306.

4) -Ручное быстросъемное крепление. БАНК РЕПО, Cat 225LC 3304 двигатель cat, в рабочих условиях, машина работала до стоянки, BankRepo, хороший U / C, оригинальная серия: 2SJ00335, CON MOTORCATERPILLAR 3208 DE 165 л.с.

мотоблок neva 2 ru manual backtrack 2.0 manual de ingles para viajerofree. Кухонная цепная игра Cummins Топливная система ручное преимущество для пользователя Windows Автомобиль общего назначения haynes с ручным двигателем 3304caterpillar ручное обслуживание.

1974 Автогрейдер CATERPILLAR 120 North Platte NE, серийный номер 14K1099, инвентарный номер 1545, механическая коробка передач, двигатель Cat D333, мощность: 125 л.с. Hoja Moldboard de 14 ‘, Llantas. Отвал для снега, закрытая кабина, вспомогательный клапан, новая краска, шины 70%, двигатель Cat 3304. Вопросы, пожалуйста, свяжитесь с пользователем.

1972 CAT D4D, 1969 CAT D4D, 1989 CAT D4D, 1980 CAT D4D, 1977 CAT D4D, 1977 CAT D4D, S / N 83J3887, 1789 ЧАСОВ, ДВИГАТЕЛЬ CAT3304, МОЩНОСТЬ.

D5H Рыхлитель Paralelo Tractor de Cadena Para Caterpillar D5H, D6M, D6N Руководство по запчастям бульдозера Caterpillar D5H LGP * ХОРОШО * CATno. серия: 8rc04465, кон мотор caterpillar 3304 a дизель, 4 цилиндра, conturbo. Это список префиксных кодов для серийных номеров, используемых на машинах Caterpillar, которые обозначают модель и завод-изготовитель. 3304 ДВИГАТЕЛЬ ПРОМЫШЛЕННЫЙ.Приводится в движение гидравлическим лопастным двигателем C31 Reiner серии 125. Станция буровой установки 3 генератора лагеря, генератор лагеря Cat AC SR4 60 Гц, Cat 3304. Насосы с электродвигателями мощностью 50 л.с., 4 электрических миксера Brandt

, 12 конусных пылеуловителей, 2 конусных шлифовальных машины, (9) элеваторы, ( 6) клинья, предохранительные зажимы, (2) ручной роторный ключ 3-1 / 2 17, бурильная труба. American Vulkan Corporation 10162 American Welding Society 7525 Amerijet International Inc 9262 Amerimex Motor & Controls, LLC. 5373.

Mquinas de terraplenagem.Мотор 3046. Mquinas de terraplenagem.3304 CATERPILLAR: retroescavadeira 416 3.934.167 – comando deAO, мотор. 10, U, 8408.20.90, Motor CAT de combusto interna dociclo diesel, modelo C11 – Tier 3. Используется в режиме двигателя 3304. Руководство по эксплуатации (байпас) 100 листов для особенных устройств, трафаретная печать с плотностью 216 г / м ” .org / archive / 3-speed-box-fan-motor-wiring-schematic.pdf 2015-06-24 02:40:28 /archive/3304-caterpillar-engine-workshop-manual.pdf 26.06.2015 11: 44: 38ganodermacafe.org/archive/350-exercices-de-vocabulaire-niveau.

>>> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Купить навес для мотоблока Cascade. Для чего мотоблок каскад

Мотоблоки

завоевали огромную популярность благодаря большому спектру выполняемых работ. Их универсальность достигается с помощью насадок. Потому что они минимизируют трудозатраты на выполнение определенных задач.

Мотоблок «Каскад» разработан в Советском Союзе. Его конструкция проста, надежна и проверена временем.

Основным фактором при выборе фаркопа является их сцепка.В каскаде есть муфта мотоблока с насадками, как у Нева и Окой. Следовательно, вы легко можете использовать технику, предназначенную для этих машин.

Рассмотрим подробнее каждый вид навесного оборудования для мотоблока Каскад.

Плуг

Механизм предназначен для вспашки земель после уборки урожая или перед проведением посевных работ. Его основная цель – перевернуть верхний плодородный слой Земли, чтобы увеличить ее плодородие, очистить от сорняков и придать однородность верхнему слою земли.

Раньше для выполнения этой задачи использовались лошади и деревянные плуги, теперь, в век промышленности, есть мотоблоки, которые с этим справляются.

Есть несколько модификаций плугов. Например, они могут быть одно-, двух- и трехрядными. Все зависит от мощности вашего мотоблока Каскад, и от того, сколько плугов он может привести в движение одновременно.

Дуплекс с двумя плугами

Есть плуги стандартные и договорные.

• Стандартные погружаются в почву и наклоняют землю на одну сторону во время движения
• Плуги поворотные улучшают качество вспашки за счет того, что земля не просто отбрасывается в сторону, а поднимается через лемель, перемешивается и только потом перемещается в сторону.

При работе с ступенью мотоблока сделайте максимально гладкую первую грядку, затем поместите одно колесо в эту колею и продолжайте вспашку. Это значительно облегчит работу.

Фрезы

Если плуг не справляется и работает с жесткой целиной, где встречается большое количество сорняков и твердых предметов, то для перемешивания почвы лучше использовать фрезы. Они более глубоко погружены в землю и при их эксплуатации значительно лучше перемешивается верхний слой Земли.

Стандартная форма резца – сабероид. Это считается классическим вариантом. Вместо колес устанавливаются 2 специальных фрезы. Большим плюсом данной модели считается высокая прочность и ремонтопригодность. Если резак сломался или вышел из строя, то можно купить новый и легко заменить.

Фрезы для саблей

Более новый вариант куттера – “гусиные лапы”. Они обрабатывают землю на большую глубину, чем сабероид.

Их конструкция состоит из голенища и ножек с деревянной обшивкой с треугольниками на конце.Внешне они очень похожи на гусиные лапы. Однако они менее долговечны. При столкновении с твердым тяжелым предметом перекатывается. Их можно просто приварить. Однако такая конструкция прослужит до первого твердого камня.

Окраперс

За картофелем нужен тщательный уход. Одним из основных факторов ухода при выращивании картофеля является его клей.

Мотоблок «Каскад» поможет провести эти работы с балобанами.

Они могут быть дисковыми, роторными или плуговыми.

Последний вариант – простейший жилец. Принцип его действия заключается в том, что плуг просто наклоняет землю на две стороны с непреодолимым пространством.

Дисковая лихорадка

Коврики для дисков позволяют лучше выделить. Они имеют форму двух дисков, закрепленных на стержне. Во время движения диски вращаются, с двух сторон подбирают землю с грядки и опускают в картошку.

Поворотные модели эскизов более усовершенствованы по сравнению с дисковыми.Внешне они похожи на них, но только по краям имеют зубцы.

Благодаря этим усовершенствованиям вращающиеся коврики не просто бросают землю в картофель, но и делают это раньше. С помощью такой технологии стебли картофеля при дипломе не повреждаются, а остаются целыми.

Картофель

Картофель перед окунанием необходимо посадить. Сделайте это вручную сложно.

Картофель для мотоблоков Каскад поможет в проведении этих работ.

Это целый механизм для посадки картофеля.

Впереди от картофеля плуг, который делает борозду для дальнейшей посадки картофеля. За ним находится резервуар с ленточной системой подачи фруктов.

На этой ленте с равным интервалом установлены корзины для захвата и подачи картофеля в борозду. То есть подпитка корней проходит равный период.

А сзади расположены два диска (по принципу сакэ), которые зарывают борозду с картошкой.

Селекционеры картофеля

Картофель, богатый вибрацией Картофель КМ-1 Картофель

Навесное оборудование

для мотоблока «Каскад» позволяет без проблем нарезать картошку.

Самый простой вариант картофеля – плуг. Он без проблем справляется с этой задачей. Однако нарезает большое количество клубней.

Картофель с вибрацией позволяет сделать это лучше. Этот прибор, который спереди закапывают в землю примерно на 15-17 см (клубни картофеля расположены выше), режет землю и придает особый грохот.Он, в свою очередь, вибрирует, просеивает землю и оставляет корневые уголки поверх поверхности.

Косилка

Косилки к Мотороблокам Каскад позволяют очистить территорию от сорняков и мелких кустарников. Они часто находят применение не только в приусадебных участках, но и в коммунальном хозяйстве.

Косилки бывают двух типов: роторные и сегментные.

Роторные косилки для мотоблоков Cascade косят траву вращающимися ножами. Ротор их раскручивает, и они косят траву.При столкновении с твердым предметом нож разворачивается в другую сторону и не ломается. Если он пошарил или вышел из строя, его легко можно заменить новым.

Поворотные модификации работают с мелкими и средними сорняками на любой поверхности, благодаря своей маневренности.

Сегментные косилки, тяжелее техника. Стригают траву по принципу пилы. В горизонтальном положении вплотную друг к другу установлены два ряда зубцов, которыми можно срезать крупные сорняки и кустарники.

Однако они работают только на плоской поверхности.Так как длина такой косилки больше 1 метра. При работе на наклонной поверхности провести пропил не удастся. Сегментная косилка для мотоблока Каскад не подойдет для работы с молодой мелкой травой. Так как такие сорняки просто пройдут под косилкой, не мигрируя.

Роторная косилка

в следующем видео:

Снегоуборочная техника

Зимой большинство мотоблоков простаивает в гараже, так как земляные работы окончены.

Однако с помощью навесного снегоуборочного оборудования можно использовать каскад и в холодное время года для уборки снега.

Устройство представляет собой шнек, который собирает снег, отправляет его на ротор, он крутится и выбрасывается в сторону. При этом владельцу нужно быть внимательным, чтобы в шнек не попали посторонние предметы, ведь при попадании в ротор камни могут разлететься значительно дальше снега и нанести вред здоровью или имуществу.

Снегоуборочная техника

Такая приставка справляется не только со свежим снегом, но и протыкается, потому что перед попаданием в ротор стачивает его.

Дальность бурения снегоочистителя с мотоблоком «Каскад» может составлять от 7 до 15 м. В зависимости от мощности двигателя и направления ветра.

Снегоходная техника просто незаменима в сельской местности. Или на дачном участке, где нет надежды на коммунальные услуги, а уборку снега приходится проводить самостоятельно.

Дамп

Более дешевый вариант снегоуборочной техники – отвал. Это просто ведро под углом, которое ставится перед мотоблоком и позволяет откинуть снег в сторону и очистить проезжую часть.

Основная характеристика отвала – ширина захвата. От этого будет зависеть площадь территории, которую можно убрать за один раз.

Также отвалы используются при строительстве, при разравнивании сыпучих материалов (песок, мелкий щебень и т. Д.).

Гусеничные модули

При проведении зимних работ основная проблема – сцепление с поверхностью. Обычные колеса часто пропускают каскадное падение мотоблока. Таким образом, пневматические шины на гусеницах могут быть заменены для улучшения эффекта.

Позволяют надежно сцепляться с землей и вместе со снегоочистителями приводить в движение мотоблок.

При выборе гусениц нужно обращать внимание на их ширину. Чем его больше, тем лучше сцепление с поверхностью. Однако привести его в действие будет сложнее, потому что гусеницы – очень тяжелая техника.

Адаптеры

Основным неудобством для оператора при работе с Мотороблоком Каскад является то, что техника должна стоять стоя, а постоянно отходить от него сзади и прямо.

Чтобы сделать этот процесс более комфортным, дизайнеры придумали переходники.

Представляют собой каркас с установленным сиденьем. Затем на переходнике монтируется все навесное оборудование. То есть переходники являются промежуточным звеном между сцепкой каскада каскада и сцепкой к нему.

Такие консоли значительно увеличивают скорость работы и снижают физическую нагрузку на оператора.

Сцепное устройство

Основным фактором правильного использования навесного оборудования с мотоблоком «Каскад» является его правильная стыковка с устройством.

Наиболее часто применяемая универсальная муфта, на 90% которой идет образец от официального производителя.

Если вы по каким-либо причинам решили приобрести технику у другого производителя, то обязательно уточняйте у продавца, требуется ли дополнительная муфта, если устройство будет работать с каскадным мотоблоком.

Основной проблемой при использовании мотоблоков с мощными двигателями является их скорость.

Так как при большинстве работ нет необходимости в высокой скорости, и оператору приходится постоянно бежать за оборудованием.И часто такие действия приводят к травмам.

Специальные гусеницы снижают скорость вращения коробки передач, тем самым позволяя оператору держать ее под контролем.

В связи с тем, что скорость уменьшается, мощность каскада мотоблока увеличивается. С помощью движения можно проводить качественные работы даже с самыми твердыми почвами.

Купить новую или сделать самому?

Этим вопросом задаются многие владельцы мотоблоков Каскад. С одним заводом приставки надежнее, качественнее и с гарантией.Однако, с другой стороны, они стоят довольно дорого.

Практически все навесное оборудование можно сделать самостоятельно. Для этого на различных форумах есть большое количество разных чертежей и схем сборки, придерживаясь которых можно все сделать самому.

Необходимо понимать, что здесь вся ответственность за качество и дальнейшее использование приставки лежит на вас.

Видеообзоры

На видео представлена ​​работа Каскада мотоблоков с различными насадками:

На следующем видео представлена ​​работа мотоблока «Каскад» при фрезеровании почвы саблевидной фрезой:

И гусиные лапы:

А вот работа Мотоблока Каскад зимой со отвалом:

Мотороблоки Каскад может похвалиться одним из самых распространенных «технических помощников» в нашей стране.Производители постарались прославиться и оснастили свой продукт всем необходимым, чтобы получить многофункциональный агрегат на все случаи жизни.

Многие владельцы отмечают высокое качество сборки, компактность оборудования и его конструктивную доступность. Процесс создания моделей происходит на Пермском заводе редукторов, поэтому мотоблок полностью соответствует специфике стандарта ISO. 9002.

Каждая версия устройства состоит из 4 основных узлов: трансмиссии, силовой установки, шасси и органов управления.Агрегат часто комплектуется самыми разными двигателями.

Что касается шасси, то оно состоит из рамы с установленными в ней ведущими колесами и узлами. Линия мотоблоков Cascade отличает возможность самостоятельного определения межкременья.
Более того, агрегат часто сопровождается мощными пневмоколесами с агрессивным протектором. Создатели технологии также предусмотрели специфику хранения объекта и дополнили конструкцию специальными металлическими упорами.Они могут быть очень полезны, если необходимо остановить устройство во время рабочего процесса.

Надежность трансмиссии не вызывает сомнений, и ее основная задача – качественная передача крутящего момента на колеса от самого двигателя. Также он является необходимым участником процесса определения скорости и поворота устройства. Цепная коробка передач, сцепление и 4-х ступенчатая коробка передач относятся к основным компонентам трансмиссии и часто помещаются в специальный блок.

Большинство моделей имеют несколько скоростей вперед и назад, что способствует отличной маневренности.Выходной вал усиленного редуктора установлен на подшипниках значительного диаметра, устойчиво реагирующих на механические повреждения и негативное воздействие различных видов вибраций. Специализированная ременная передача позволяет владельцу мотоблока Каскад установить необходимое навесное оборудование.

1 – стопорное кольцо, 2 – установочное кольцо, 3 – коническая шестерня, 4 – регулировочные кольца, 5 – подшипник, 6 – шестерня-шестерни промежуточного, 7 – корпус верхняя, 8 – выходной вал, 9 – поправочный кольца , 10 – подшипник, 11 – коническая шестерня, 12 – стопорное кольцо, 13 – Чашка пыльников, 14 – пыльник, 15 – манжета, 16 – Регулировочные кольца, 17 – Тело Нижний, 18 – Регулировка прокладки, 19 – опора, 21 – Крышка, 22 – шестерня, 23 – шестерня, 24 – вал.

Стоит отметить, что управление системой происходит с помощью рукоятки сцепления, тягового механизма, рулевого управления, двигателя, регулятора мощности и заслонки воздушного потока карбюратора. Рулевое колесо легко регулируется по росту оператора, а центр тяжести расположен относительно низко.

Благодаря указанным моментам, управление мотоблоком становится простым. Этому также способствует расположение большинства органов управления прямо на рулевом колесе. Особое внимание необходимо переместить рулевую колонку, которая быстро регулируется, что позволяет человеку даже после нескольких часов активной работы с этапом мотоблока каскад не так утомлять и осуществить адаптацию базовых элементов управления под личные нужды. пожелания.

Важно сразу после покупки устройства провести правильный запуск, проконтролировать уровень масла, топлива и не перегружать машину, иначе она часто может выйти из строя и вскоре станет совершенно непригодной для эксплуатации.

Ни для кого не секрет, что двигатель – это «сердце» всего механизма и от него зависит производительность машины, ее мощность и эффективность. Чтобы разобраться со всеми особенностями функциональной части, необходимо ознакомиться с ее устройством, грамотно описанным на следующих чертежах:

На этом чертеже под номером

• показан блок цилиндров;
• 2 – Механизм газораспределения;
• 3 – кривошипно-шатунный;
• 4 – система расхода топлива;
• 5 – система зажигания;
• 6 – пусковое устройство;
• 7 – система охлаждения.

Аналогичное отображение (вид слева)

На данной схеме в поперечном сечении изображены:

1. Заглушка;
2. Крышка цилиндра;
3. Зонд-зонд;
4. Пин;
5. Фильтр-отстойник;
6. Шланг соединительный;
7. Топливный кран;
8. Гайка;
9. Болт;
10. Хомут крепежный и др.

Благодаря детальному отображению конструктивных деталей каждый владелец машины может заменить испорченные запчасти и разобраться в особенностях столь важного «органного» устройства.

К стандартным агрегатам прилагаются двигатели ДМ-66 и ДМ-68.

Но зачастую долгий срок службы приводит к необходимости замены «сердца» мотоблока. Проблема выбора двигателя актуальна и потому, что российские двигатели указанного плана больше не производятся. В результате возникает интерес к подходящим устройствам иностранного производства.

Самым популярным является двигатель BRIGGS & STRATTON I / C, который известен своей отличной совместимостью с машиной и большей мощностью (7 л.). К преимуществам выбора можно отнести повышенную трансмиссию и возможность более глубокого погружения фрезы при обработке почвы.

Другой довольно распространенной заменой собственного двигателя каскада является продукт американского производства Briggs & Stratton Vanguard OHV. Модель известна невероятной мощностью (7,5 л.), Поэтому подходит для владельцев больших участков с тяжелым грунтом.

Вариант с Lifan 168 F-2 тоже очень хорош. Объем двигателя 196 см 3.Разработка относится к классу бензиновых четырехтактных моделей, известных своими практическими характеристиками (мощность – 6,5 л.). Воздушное охлаждение будет работать непрерывно довольно долго.

Subaru EX17 тоже успела завоевать признание среди отечественных пользователей и показать себя только в лучшем свете. Вмещает 6 л. с. и имеет горизонтальный план коленчатого вала.

Естественно, многое зависит от пожелания владельца Мотоблока Каскад, его финансовых возможностей и специфики самой машины.Для того, чтобы разобраться с чем, необходимо ознакомиться с текущими сериями бренда и узнать об их технических характеристиках.

Мотоблоки Cascade: Технические характеристики серии (Модификации)

На данный момент Семейство Cascade включает огромное количество моделей, которые имеют разные конструкции, типы оборудования и другие характеристики. Что касается размеров моментов, то все они практически идентичны:

длина
• – 830 мм;
• ширина – 480 мм;
• высота – 740 мм;
• ширина колеи – с надставкой – 610 мм, без – 350 мм.

Стоит отметить, что распределение мотоблоков по сериям происходит по типу мотора.

Серия Каскад MB6-06

• MB6-06-02-01 отличается базовой рулевой колонкой и коробкой передач усиленного типа;
• МБ6-06-07-02 известна поворотной колонкой и наличием автоматической разблокировки колес;
• МБ6-06-06-01 радует владельцев повышенным количеством скоростей и т.д.

Всего серия состоит из 10 моделей, каждая из которых весит около 105 кг и может развивать скорость до 10 км в час.

Технические характеристики моделей указанной группы:

• 4-хконтактный бензиновый двигатель;
• Мощность – 6 л. с участием.;
• Глубина погружения в землю – 320 мм;
• Максимальный крутящий момент – 14,2 Нм;
• Рабочий объем – 317 куб.м. см;
• Устройство для начала работы – ручной пускатель и шнур.

Что касается топлива, то расходуется со скоростью 1,9-2 л / ч.

Каскад серии

MB6-08

• MB6-08-02-01;
• МБ6-08-02-02;
• МБ6-08-04-01;
• МБ6-08-04-02 и др.

Отличия между этими моделями аналогичны предыдущей серии.

Технические характеристики:

• Двигатель бензиновый 4-х тактный ДМ-68;
• Наличие масляного насоса;
• Глушитель питания;
• Запуск происходит вручную;
• Количество цилиндров – 1;
• Емкость топливного бака – 3,3 л;
• Масса двигателя – 25 кг.

Каскад серии MB61-12.

• МБ61-12-02-01;
• МБ61-12-02-02;
• МБ61-12-04-01;
• МБ61-12-04-02 и др.

Все модели оснащены ременной муфтой и качественной передачей. При необходимости они могут развивать скорость до 13 км в час.

Технические характеристики:

• Масса – 94,5 кг;
• Максимальная глубина обработки – 260 мм;
• Мощность двигателя – 6,5 л. с участием.;
• Емкость топливного бака – 3,6 л;
• Диаметр цилиндра 68 мм.

Для заправки мотоблоков каскада указанной серии подходят бензины АИ-92 и АИ-95.
Абсолютно все марки агрегатов имеют важную особенность: огромное разнообразие навесного оборудования, которое с годами будет только совершенствоваться.

Поскольку мотоблоки относятся к числу универсальных помощников агронома, они могут выполнять множество различных операций. Естественно, без качественных хитов тут и не обойтись.

• Прицеп. Отлично подходит для работы со значительным весом. Часто с его помощью перевозят мусор, траву, урожай и так далее. Рассчитан на максимальный вес 500 кг;
• Картофель.Добавка делает необходимые борозды для укладки клубней и разламывает их пальцами. Тем, кто делает акцент на выращивании картофеля, подобное средство существенно облегчит жизнь;
• Плуг. Незаменимый инструмент при вспашке целинных и тяжелых почв;
• Grunate. Создадут условия для большего сцепления агрегата с землей во время работы, потому что устойчивость гарантирует качество и безопасность оператора;
• Хиллер. Прекрасно справляется с задачей по рыхлению участка и затыканию Земли к корням растений;
• Косилка.Этот прибор – незаменимый помощник, если у человека есть домашний скот. Он позволяет заготовить сено на зиму и содержать участок в опрятном виде.

Естественно, на перечисленных инструментах список доступных насадок не заканчивается, поэтому владельцы мотоблока Каскад наверняка смогут найти для себя очень любопытные и выгодные объекты.

Чтобы всегда пользоваться максимальной функциональностью устройства, необходимо не только ухаживать за ним, но и уметь выполнять элементарные операции, связанные с ремонтом.

Краткое содержание каскада ремонта мотоблоков

Если человек заметил, что его технический помощник немного «заморачивался», необходимо внимательно изучить объем информации.

Что делать, если:

• Мотоблок не запускается. Свечу нужно проверить, если она мокрая, то речь идет о перекачке бензина и без сушки баллона не обойтись;
• Двигатель потерял былую мощность. Причиной может быть элементарное засорение фильтра карбюратора, потому что это часто приводит к повторной подаче топлива и прекращению работы мотора;
• Двигатель работает с паузами.Скорее всего, дело в перетасованном глушителе, от которого нужно избавиться слишком сильно и промыть бензином;
• Система зажигания выявляет отказы. Очистите свечи и отрегулируйте зазор электродов.

Эти проблемы встречаются чаще всего, поэтому ремонт можно легко провести своими руками или, при отсутствии инструмента и малейших знаний в технике, обратиться к специалистам.

Отличным вспомогательным источником информации могут быть следующие видеоролики, снятые владельцами мотоблоков Cascade, которые имеют значительный опыт работы с устройством и делятся ими с миром.

Среди специальной сельхозтехники, облегчающей выполнение больших объемов работ на участке, мотоблоки являются наиболее доступным и простым средством. Возможностей их доработки, например, под разные способы обработки почвы, очень много – нужно только правильно подобрать добавку. Для Каскадных мотоблоков навесное оборудование существует в достаточно большом ассортименте. Многие модели принимают подключение как родных, так и универсальных насадок.Некоторые виды навесного оборудования к Мотоблокам «Каскад» при покупке часто идут в комплекте с моделью, но этого не всегда бывает достаточно для полноценной работы агрегата. Кроме того, имея достаточный опыт работы с такой техникой, дополнительные детали для апгрейда можно собрать самостоятельно, но в этом случае невозможно точно гарантировать высокий уровень качества.

Виды навесного оборудования на ДВП

Все зависит от конкретных видов работ, которые вы планируете проводить.Кроме того, существуют различия между навесным оборудованием для оборудования и оборудованием более легкого класса.

Из дополнительных полезных миссий вам пригодятся следующие прикрепленные к «Каскаду» мотоблока:

1. Ocoon, диск, одно- или двухрядный. Последнее, конечно же, позволяет проводить гораздо больше работ по нарезке борозды для посадки различных культур.
2. Медь или оладьи для картошки. Названия этих дополнений говорят сами за себя – они помогают упростить и ускорить процесс как посадки, так и сбора урожая.
3. Фрезы. В стандартной комплектации С «Каскадом» обычно идут культиваторы 360 мм с диаметром обработки почвы на глубину 200 мм, шириной захвата 930 мм. Их используют для взрыва почвы.
4. Плуг, Lemeh Плуг. Устройство, необходимое для вспашки земельного участка, настолько же полезно, насколько и просто.
5. Grunate. Для более эффективного сцепления сухопутного агрегата для обеспечения максимальной тяги.
6. Пловец-рыхлитель. Используется для удаления сорняков.
7. Снегоуборщик, щетка. Такое дополнение значительно упростит расчистку следов на участке и подъезде.
8. Прицеп. В нем можно складывать как урожай, так и инвентарь, необходимый вам при работе.
9. Косилка сегментная или роторная. Каскад способен нести любой вес, особенно хорошо сочетается с КН – 1.1, КН – 1.2, «Штрих» или «Заря».

Навесное оборудование для мотоблока «Каскад» намного проще, чем для импортного. Например, для стандартной обработки легких почв хватит и плуга без заминки. Если вы захотите применить действительно тяжелую артиллерию, при наличии заминки вполне можно будет поставить двухрядный окоон, землекоп или все тот же плуг для более эффективной работы с комнатными укрытиями.Но перед тем, как использовать посох, нарежьте борозды, надо будет рыхлить почву культиваторами. Комбинируя Каскадный мотоблок с навесным оборудованием и грунтовками, можно обеспечить наилучшую степень сцепления мотоблока с грунтом. Это связано с изогнутыми шипами, приваренными непосредственно к обручу или стержню колеса. Никогда не будет лишним и такое дополнение, как переходник с прицепом.

Как сделать переходник на мотоблок вручную

Если у вас есть особая тяга к такой технической работе и пара умелых рук, некоторые типы навесного оборудования могут быть изготовлены в домашних условиях для Каскадного мотоблока.Это даст вам возможность значительно сэкономить средства, которые можно было бы потратить на готовый продукт.

Адаптер мотоблока представляет собой довольно простую конструкцию, состоящую из прицепа с сиденьем на двухколесной раме. Это позволяет существенно облегчить работу с техникой, сделав ее функционально близкой к минитрактору, перевозящему грузы. Адаптеры подтипа делятся на тяжелые или легкие, телесные или инвазивные. На менее мощные мотоблоки обычно надевают переходник с коротким вдохом более мощный – с длинным.Кроме того, есть модели с дополнительным функционалом, например подъемом доп оборудования или увеличением колеи.

Чтобы сделать переходник на мотоблок своими руками, нужно действовать по следующему алгоритму:

1. Труба прямоугольной формы берется длиной 180 см. Поперек с ней нужно будет бороться еще одна, длиной 60 см, к которой крепятся стойки крепления колес. Их высота от осей колес до верхней точки самих стоек должна получиться 40 см.Колеса можно позаимствовать у обычной садовой тележки, сломав их на токарном станке. Их внутренние гильзы проседают и подшипники нужного диаметра.
2. Присоски приварены от центральной трубы к втулкам колеса переходника. Они могут быть разной длины, все будет зависеть от угла, который нужно выдержать. После этого можно произвести расчет и сварку рамы для навесного мотоблока «Каскад». При помощи болтов к стойкам колес крепятся боковые трубы рамы.Конфигурацию болтов следует выбирать с учетом того, что они должны будут выдерживать различные степени механических нагрузок.
3. К задней части рамы приваривается стяжка № 10. Чтобы она имела квадратную форму, канал и боковые трубы должны быть одинаковой длины – 40 см. Кроме того, необходимо приварить рычаг с тремя коленями, длиной 40, 60 и 28 см соответственно. Сбоку к рычагу прикреплена еще одна, 80 см для увеличения прилагаемого усилия.
4. Устанавливаем сиденье, для этого к центральной трубе сверху приваривается металлическая ножка, на которую ее можно закрепить.Дополняя изделие, можно сделать узел-переходник передний, либо уже не заморачиваться и просто купить готовую деталь.

Подобное дополнение, сделанное вручную, не менее уверенно передвигается по земле при работе на любых площадях, чем купленное в специальном магазине. Однако к уровню надежности сцепки придется особенно внимательно относиться. Также его можно оборудовать специальным отвалом для уборки снега, что сделает ваш самодельный адаптер совершенно незаменимым помощником в хозяйстве.

Самодельное или покупное, что лучше?

Решив поставить на свой мотоблок «Каскад» навесное оборудование, не в последнюю очередь этот вопрос вас не волнует. Дополнения требуются абсолютно ко всем моделям. Таким образом, оборудование для тяжелых мотоблоков обязательно должно быть профессиональным. Однако для большинства моделей «Каскад» допускается использование насадок ручной работы. Главное – качество изделий, отсутствие даже малейших погрешностей при их изготовлении.

Также в целях экономии можно беспрепятственно брать б / у оборудование, но, конечно, тщательно проверяя его состояние и пригодность для работы.Готовая продукция на рынке. Предоставляет вам выбор из множества вариантов цен, как новых, так и уже посещающих ваши рабочие процессы в вашем мотоблоке. Главное – иметь достаточное представление о том, что вам нужно, а также точно знать все особенности конкретной принадлежащей вам модели.

Каскад МБ-6 – Мотороблок универсальный, один из лидеров продаж на российском рынке. Автомобиль имеет ряд преимуществ, которым практически не уступают более дорогие аналоги.Данная модель пользуется повышенным спросом во многом благодаря хорошей надежности езды. Доверие к мотоблоку Cascade MB-6, как и ко всей продукции этой марки, подтверждено положительными отзывами настоящих автолюбителей. Автомобиль широко востребован у российских такс, а также находит применение в коммунальной и хозяйственной сферах. Востребованность модели МБ-6 наблюдается также у фермеров и садоводов. Рассмотрим основные преимущества техники, обратите внимание на правила первого использования, а также выберите основные технические параметры мотоблока.

Каскад МБ-6 выполнен коробкой передач. Модель была разработана в 2006 году, и за столь короткое время ему удалось завоевать доверие российских бизнесменов. По своим возможностям этот мотоблок может конкурировать с более качественными машинами, так как оснащен мощным двигателем и дополнительными функциями, делающими работу эффективной и удобной вне зависимости от сложности поставленных задач. Возможность установки различного навесного оборудования значительно расширяет возможности каскада МБ-6, а значит, делает его еще более универсальным.

Производительность мотоблока рассчитана на обработку участка до 40 соток.

Конструктивные особенности техники:

• Долговечный цепной редуктор и сухое сцепление
• Механическая 4-ступенчатая коробка передач с поддержкой оптимальной скорости
• Рулевая колонка с возможностью установки по высоте и горизонтали. Все управление мотоблоком осуществляется на ручке. Они расположены максимально удобно и эргономично.
• Функция блокировки шасси при необходимости
• Колеса пневматические большие – для увеличения геометрической проходимости

Правила первого использования

Мотоблок Каскад МБ-6 нужен сток сразу после покупки товара.Эта процедура необходима для того, чтобы обеспечить приобретение внутренних деталей и их адаптацию к местным погодным и дорожным факторам. Благодаря этому машина прослужит намного дольше. При этом значительно сократится частота непредвиденных поломок, и проводить обслуживание нужно будет только по регламенту. Итак, для правильной работы важно выполнить следующие шаги:

• Перед началом процедуры следует помнить, что сток не предусматривает работу мотоблока в режиме максимальной нагрузки.Допускается только частичная нагрузка – считается, что такой режим наиболее благоприятен для точности деталей
.
• Первым делом запускаем двигатель, даем ему поработать минут 40-50 на холостом ходу. На данный момент также необходимо выполнить профилактику коробки передач – поочередно включить каждую передачу, и так повторить не менее 5-10 минут
• Во время эксплуатации допускаются различные виды работ, в том числе дипломные, культивационные, вспахивающие, грузоперевозки, откачка воды и другие хозяйственные задачи.Важно, чтобы в период выбега нагрузка на мотоблок не превышала половину от максимально допустимого значения. Например, при перевозке грузов разрешается перевозить до 250-300 кг при допустимых 500-550 кг
кг.
• Спуск можно считать завершенным через 8-10 часов. Утепляем технику в гараже, приступаем к обслуживанию. В первую очередь нужно обратить внимание на состояние внешних панелей, а также днища мотоблока и расходных материалов.При необходимости можно долить топливо, поменять фильтры, колеса и т. Д.
• На следующий день на мотоблок может быть максимальная нагрузка

Навесное оборудование

Производитель не предусмотрел в базовой комплектации мотоблока единственную навесную опцию, что можно считать скорее достоинством, чем недостатком. Ведь в этом случае у покупателя есть возможность самому выбрать желаемый комплект, и при этом сэкономить на ненужных опциях. Выделим наиболее востребованные варианты Pahar MB-6:

• Картофель, картофель – необходимы для посадки и перекопки всех видов урожая
• Glober – Обеспечивает бережный уход за сельскохозяйственными культурами
• Плуг – средство для первичной обработки земной поверхности.Улучшенная трансмиссия вместе с плугом позволяют справиться даже с самой сложной утомительной почвой
• Лопата-отвал – модуль уборки снега, жестко закрепленный на мотоблоке
• Senflower – используется для заготовки сена, а также пригодится для работы в ближнем
• Водяной насос – средство перекачки воды из водных объектов на полив
• Тележка, прицеп – средство для перевозки грузов массой до 500 кг
• Косилка – прибор для лампы травы, стрижки газона и т. Д.

Как видим, мобильный каскад МБ-6 адаптирован для работы в любых климатических зонах. Этому способствует большой ассортимент навесного оборудования, что делает технику более универсальной и подходящей для широкого круга задач.

Технические характеристики и двигатель

Габаритные размеры: длина – 830 мм, ширина – 480 мм, ширина – 740 мм. Масса устройства – 103 кг.

Двигатель – DM66, четырехтактный одноцилиндровый, объемом 0,3 л. Мощность – 6 лошадиных сил.Есть поддержка бензинов марок АИ-92 и АИ-95. Редуктор – цепной, с игольчатыми подшипниками. Емкость бака – 4,5 литра. Трансмиссия – четырехступенчатая, с двумя передними и двумя задними скоростями

Расход топлива

Мотоблок Каскад МБ-6 потребляет в среднем 1-1,5 литра в час. Расход топлива может немного увеличиться, например, при транспортировке тяжелых грузов, при движении в гору или при использовании грунтовых крюков и обработке почвы на большой глубине.

Цены в России

Средняя стоимость мотоблока Каскад МБ-6 на внутреннем рынке составляет 35 тысяч рублей.По базовой цене Дополнительного оборудования нет. Набор прилагаемых опций можно приобрести отдельно за 10-12 тысяч рублей в зависимости от набора опций.

Конкуренты: NEVA MB-2B-6.0, Favorit MB Honda GX160 5.5, Caiman Vario 60s TWK +, UGR NMB-1N12, Cascade MB61-25-02-01, Pubert Vario 55B TWK +.

Если у вас есть топливный каскад или нева, то для того, чтобы он работал у вас в любое время года, предлагаем использовать навесное оборудование. Дополнительное оборудование можно использовать не только для вспашки земли, но и зимой. Для уборки снега, летом для укрытия, осенью для уборки урожая и не только.Различные прицепы позволят вам сделать из мотоблока универсального помощника в течение всего года.

Каскад навесной, Нева

Каждый мотоблок в задней части имеет выходной вал, к которому крепится различное прицепное или навесное оборудование.

Самым главным оборудованием считается плуг, так как он выполняет самую сложную задачу – вспашку целины. Особенно хорошо справляется с тяжелыми мотоблоками, например, безкаскадными. Гусиные лапы и фрезы обрабатывают почву, измельчают сорняки и формируют однородную почву.Окаппер, или как его еще называют непроработанный, помогает делать борозды для посадки картофеля. Экскаватор уберет урожай, например, картофель или другие корнеплоды, а прицеп-адаптер доставит груз в нужное место.