Гараж 8 на 8 своими руками: Гараж 8 на 8 – проект без излишеств, с мансардой и дом с гаражом

Гараж 8 на 8 – проект без излишеств, с мансардой и дом с гаражом

Если вы хотите построить гараж 8 на 8, проект можно разработать довольно интересный. Такой площади хватит и для автомобилей, и для приятных излишеств. Но нужно учесть несколько важных нюансов.

Небольшое отступление – проект дома 8 на 8 с гаражом

Прежде чем вдаваться в подробности строительства, давайте внесем некоторые уточнения. Следует различать просто гараж и проект дома 8 на 8 с гаражом. Обычно речь идёт о двухэтажном доме. На первом этаже располагаются гараж, кухня и гостиная, а на втором – спальни. Такие проекты выходят за рамки гаражного строительства, тем не менее, я дам один очень важный совет тем, кто решил построить такой дом с гаражом: При выборе проекта обратите внимание на газоизоляцию и пожарную безопасность.

1-ый этаж – проект дома 8 на 8 с гаражом или гараж 8 на 8 с мансардой – выглядит примерно так

Встроенный в дом гараж должен быть тщательно изолирован от жилой части.

Попадание выхлопных газов и вредных испарений из гаража в жилые помещения недопустимо, так как несет в себе серьезную опасность для здоровья. Поэтому газоизоляция стен и перекрытий, использование тщательно отрегулированных стальных дверей с хорошим уплотнителем и даже оборудование тамбура на входе в гараж – это не излишества.

Просторный гараж 8 на 8 на одну машину с мастерской

Так как гараж – это помещение с повышенной пожарной опасностью, стены и перекрытия желательно изготавливать и прочного и устойчивого к воздействию огня материала, например, кирпича или бетона.

Другое дело – гараж 8 на 8 с мансардой. Это хороший вариант – заодно с гаражом построить еще и гостевой домик или просто комнату для отдыха.

Гараж 8 на 8 – выбираем проект

Но давайте вернемся к гаражам. Большой гараж открывает широкие возможности при выборе планировки. Но в то же время возрастает вероятность допущения грубых ошибок.

Ворота для большого гаража

Выбор количества ворот – это.

пожалуй, самая первая возможность ошибиться. Часто планировка гаража 8 на 8 разрабатывается с учётом возможности поставить в него 3 автомобиля. В семье может быть всего два автомобиля, но часто заказчики хотят предусмотреть гостевое место.

Двое ворот – это хороший вариант, если вы будете отапливать гараж и ставить в него только 2 автомобиля

Двое ворот на одной стене и три автомобиля – это вещи практически несовместимые. Один автомобиль (тот, который стоит посредине гаража между двумя другими) должен будет стоять между стеной и перемычкой между воротами. Скорее всего, он не сможет выехать из гаража, если соседние автомобили находятся на своих местах. Это очень неудобно.

Вы можете установить в гараж ворота шириной 6 метром.  Для современных секционных ворот это допустимый размер. Более того, такие ворота, скорее всего, обойдутся вам дешевле, чем двое ворот поменьше.

Ворота в гараж 8 на 8 лучше выбрать одни, если вы хотите ставить в него 3 автомобиля, обратите внимание на секционные ворота шириной 6 метров

Вариант с двумя воротами в принципе тоже имеет право на жизнь в гараже для трёх автомобилей, если сделать одни ворота пошире – для двух автомобилей, а другие – поуже – для одного автомобиля.

Проветривание и потери тепла

Недостаток больших ворот – слишком хорошее проветривание гаража во время их открытия. Это неизбежно приведёт к большим потерям тепла в отапливаемом гараже зимой. Если вы не хотите греть улицу, лучше не только установить двое ворот, но еще и внутреннюю перегородку.

Большие пролёты

Большой размер гаража осложняет устройство крыши. Перекрывать длинные пролёты дорого, да и сама конструкция крыши получается довольно тяжелой. Соответственно, будет выше нагрузка на стены и фундамент. Не забудьте и о том, какое количество снега может собраться на крыше площадью около 64 метров квадратных.

Каркасный гараж 8 на 8 – просторная и не очень дорогая постройка

Проект гаража 8 на 8 со внутренними перегородками или колоннами даёт возможность установить дополнительные опоры для балок крыши. Это позволяет облегчить конструкцию крыши, повышает её надёжность.

Осадки

Если небольшой гараж может обойтись без водосточной системы, то с крыши площадью 8 на 8 метров даже во время но очень сильного дождя будет стекать много воды. Водосточная и дренажная система для гаража таких размеров тут просто необходимы.

Заключение

Конечно, есть и другие важные вопросы, на которые стоит обратить внимание при строительстве большого гаража. Но об этом – в следующий раз.

 

Гараж своими руками: технологии, видео, фото, чертежи 

На некоторых участках гараж появляется раньше дома. Самим можно и в палатке переночевать, а машину — поставить под крышу. Потому вопрос о том, как построить гараж своими руками не праздный. Начинаем с выбора места. 

Один из шикарных вариантов

Содержание статьи

Выбор места

Выбор места для гаража — непростая задача. Очень хочется, чтобы было удобно им пользоваться, но при этом чтобы постройка не портила внешний вид участка. Сразу надо определиться будет он отдельно стоящим или пристроенным к дому или другому зданию на участке.

• Отдельно стоящий. Этот вариант выбирают в том случае, если дом уже построен и/или форма участка такова, что подъездные пути занимают слишком много места. В этом случае имеет смысл вынести постройку ближе к въездным воротам, или сделать так, чтобы ворота гаража открывались прямо на улицу.
• Являющиеся частью постройки. Это может быть дом или хозблок, а сам гараж может строится вместе с зданием, или пристраиваться позже. Хорош в том случае если дом построен близко к границе участка. Привлекателен тем, что нет необходимости думать о том, как его отапливать и тянуть дополнительные коммуникации.

При самостоятельном строительстве гараж чаще всего ставят отдельно, так как пристройка к уже существующему дому требует серьезных мер по усилению фундамента, а это точно недешево. Дешевле будет построить отдельно. Только при выборе места надо иметь в виду, что расстояние до соседского участка должно быть не менее 1 м, а вход на расстоянии не менее 10 метров от окон соседа. Также нормируется расстояние до ближайшего жилого дома. Оно должно быть более 9 метров, если дом из негорючего материала и 15 метров, если дом пожароопасен.

Ворота открываются прямо на улицу — один из неплохих вариантов

Размеры и конструкции

Сначала надо определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если это только место стоянки, размеры можно делать впритык — к габаритам машины добавить по метру в длину и ширину. Этого для места стоянки хватит. Если в гараже будут проводиться еще и ремонтные работы, понадобится подъемник или смотровая яма, куча оборудования и запчастей, то размеры должны быть больше. Желательно оставить хотя-бы по метру по бокам и столько же впереди. Сзади по-прежнему достаточно полуметра. Если же гараж использоваться как мастерская или как клуб, размеры могут быть еще больше. Ограничения только в имеющихся площадях и бюджете на стройку.

С ямой или без

Самое важное — определиться будете делать яму или нет. От этого зависит как и какой будете делать фундамент. Можно сделать под гаражом подвал, а яма будет «входом» или только частью занятого пространства. Вариант привлекательный, но дорогостоящий и требующий больших объемов земляных работ.

Как сделать смотровую яму в гараже смотрите тут.

Второй вариант более экономичный: только яма глубиной 1,8-2 метра и шириной около 1 метра.

Ширина такая оптимальна, а вот высота зависит от роста и лучше этот параметр выбрать индивидуально: глубина должна быть на 15-20 см больше вашего роста. Длинна ямы — порядка 2 м. Этого достаточно для осмотра любого легкового авто.

Пример строительства смотровой ямы

Еще проще реализуется пол в гараже без ямы. Тогда просто заливается монолитная плита без всяких сложностей.

Фундамент для гаража

Фундамент под гараж без ямы может быть любым, хоть ленточным, хоть свайно-ростверковым. Другой вопрос в том, что все равно придется заливать пол. А раз так, то проще уже сделать сразу монолитную армированную плиту и не делать сначала фундамент, а потом пол.

Ленточный — монолитный и сборный

Если решите делать ленточный фундамент, а грунты пучинистые и уровень грунтовых вод высокий, вам надо делать его ниже глубины промерзания грунта. В Средней Полосе это примерно 1,7-1,9 метра. На эту глубину копают траншею, ставят опалубку (ширина ленты не менее толщины стен).

В него укладывают каркас из арматуры и все это заливают бетоном. После того как бетон достигнет 50% прочности, опалубку снимают и можно приступать к заливке пола в гараже.

Ленточный фундамент готов под заливку бетоном

В случае с песком и отсутствием близко подземных вод для гаражей делают сборный ленточный фундамент или мелкозаглубленный ленточный (высота ленты порядка 40-50 см). Сборный фундамент строят из готовых блоков. Соединяют блоки при помощи раствора, а ряды армируют, прокладывая прутками диаметром 10-14 мм (зависит от грунтов, материала стен и этажности гаража). Но такие фундаменты нормально стоят только на грунтах, не склонных к пучению: песках и супесях, причем с невысоким уровнем грунтовых вод.

Еще вариант — сделать ленту в уровень с грунтом и ее перекрыть железобетонными плитами. Такой вариант тоже хорош на песчаных почвах.

Подробнее про ленточные фундаменты и их типы можно прочесть тут.

Свайный или свайно-ростверковый

Экономичный фундамент, который почему-то редко используется под гаражи. Свайный в чистом виде под гараж не очень подходит — пол получается приподнятым над землей, но если сделать заезд, о можно и его использовать. Он и свайно-ростверкостверковый низким ростверком — отличный вариант для пучинистых грунтов (глина, Суглинки с высоким уровнем грунтовых вод).

Свая связывается с ростверком — это свайно-ростверковый фундамент

При изготовлении ссвайно-ростверкового по периметру копают неглубокий котлован в виде ленты (около 40-50 см глубиной). В ней с шагом в 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта, в них вставляют опалубку (пластиковую трубу или свернутый в рулон рубероид). Внутрь опалубки ставят три-четыре прутка арматуры с выпуском на 70 см и заливают бетоном. После ставят опалубку на ленту и вяжут арматурный каркас для ленты, связывая ее с выпусками арматуры свай. И ее тоже заливают бетоном. 

Подробнее о свайно-ростерковых фундаментах можно прочесть тут а в этой статье описаны сваи ТИСЭ.

Монолитная плита

Для любого типа грунта подходит монолитная железобетонная плита. По периметру она делается больше чем размеры гаража минимум на 30 см. Снимают грунт, копая котлован глубиной в 40-45 см. Выравнивают дно, насыпают слой гравия. Толщина его порядка 20-25 см. Гравий хорошо трамбуют, используя по возможности виброплиту.

По периметру ставят опалубку, на утрамбованную подсыпку кладут арматуру с шагом в 15-20 см (вдоль и поперек, получая клетку). Используют обычно 10-14 мм в диаметре, два яруса армирования, расстояние между которыми порядка 20 см. Все это заливается бетоном марки М 250 — М 300.

Сразу и пол и фундамент

Из чего делать стены

Чаше всего стены в гараже делают из строительных блоков. Это может быть ячеистый бетон (пеноблок и газоблок), а может с заполнителем из шлака или керамзита. Хороши они тем, что сами по себе теплые и с последующим отоплением гаража проблем не возникает: достаточно небольшой печки для того чтобы нагреть воздух до нормальных температур. Правда, при таком выборе необходима наружная отделка. Ее, как правило, делают такой же, как на доме или максимально похожей.

Вторая популярная технология строительства стен гаража — каркасная. Каркас делают из металлической профильной трубы или пропитанного антипиренами (снижающими горючесть добавками) деревянного бруса. Обшивка может быть любой — от листового металла до сайдинга (на металле), вагонки, имитации бруса, фанеры (влагостойкой) или ОСБ. Да, некоторые материалы горючи и их не назовешь надежными, но если нужен дешевый гараж, например для дачи, и только в качестве временной стоянки, то почему бы и нет.

О каркасном строительстве из древесины читайте тут, а в этой статье описаны металлокаркасные технологии.

Виды крыши

Проще и экономичнее всего сделать плоскую крышу с уклоном в несколько градусов. Для Средней Полосы минимальный уклон — 8°, но лучше хотя бы 10-12° — лучше сходит снег.

В случае с отдельно стоящим гаражом более высокой делается передняя стена и все осадки стекают/осыпаются назад. Это надо иметь в виду и не ставить там какие-либо предметы, не размещать постройки. Если гараж пристраивается к стене уже существующего строения, уклон делают в сторону от дома.

Пример стропильной системы двускатной крыши

Минус односкатной крыши для гаража — нет чердака. Плюсы — простое устройство и невысокая стоимость. Еще один положительный момент касается доработок: потом можно будет построить над гаражом мансардный этаж.

Двускатная крыша сложнее в реализации: требуется сборка стропильной системы и кровельного материала идет больше. Но — есть чердак и внешний вид более «цивильный». Достаточно часто можно увидеть над гаражом мансардный этаж. Помещение может использоваться как домик для гостей. Затраты на обустройство мансарды, конечно, больше чем на строительство обычной двухскатной крыши, но и дополнительно получается еще приличная площадь.

Изготовление двухскатной крыши описана тут (фотоотчет), об устройстве мансардных крыш читайте тут.

Ворота

Ворота для гаража могут быть распашными, откатными, подъемными. Распашные — самые простые и всем хорошо знакомые. При желании их можно автоматизировать (как читайте тут).

Откатные ворота можно сделать в том случае, если выезд из гаража находится в одной плоскости с забором, причем рядом есть свободный участок стены, длиннее на 1,5 метра чем ширина ворот. Чем они хороши — тем что в зиму их проще откопать.

Ворота с подъемным механизмом, пожалуй, самые удобные, но и самые дорогие. В самом простом варианте можно поставить рольставни. Если брать неавтоматизированные, они вряд ли будут слишком дороги. Роллетные планки ставят из металла потолще, цвет может быть любой.

Если хочется автоматизации, ставят пневматические подъемники, которые поднимают створку целиком. В том случае сразу надо разрабатывать проем двери и саму конструкцию гаража с учетом работы подобного механизма. Более удобны в этом смысле секционные модели. В сложенном состоянии они занимают меньше места. Но все они стоят прилично, хотя, безусловно, удобны.

Внутренняя отделка

Тип отделки стен гаража внутри во многом зависит от материала стен. Если это строительные блоки, то стены чаще всего штукатурят. Некоторые не особо обращают на красоту внимание и оставляют так как есть. Но в случае с некоторыми блоками их лучше-таки оштукатурить (неавтоклавный ячеистый бетон, например, или ракушняк с известняком) чтобы оградить от повышенной влажности.

Штукатурка — лучшая из отделок

Каркасные гаражи часто изнутри обшивают фанерой. Если гараж будет иметь постоянное отопление, использовать можно любую, если отапливаться будет от случая к случаю, или вообще никак — тогда нужна влагостойкая. Можно сделать обшивку любым листовым материалом — ГКЛ, например.

Подробнее о каркасной технологии строительства прочесть можно тут. 

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление —  печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье «Печь на отработанном масле своими руками«.

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Чертежи и схемы

Фотоотчеты со строительства

Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.

Каркасный гараж из дерева

Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.

Материалы для строительства каркасного гаража

Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.

Бетонные сваи по буро-набивной технологии

Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.

Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.

Нижняя обвязка

Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой —  появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.

Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.

Вертикальные стойки

После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.

Верхняя обвязка на месте

Далее собирали промежуточные стойки и укосины. Снова-таки для большей жесткости.

Продолжаем собирать каркас гаражаВид с другой стороны

Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).

Собираем стропила

Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.

Устанавливаем стропила на крыше

Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….

Стропила снизуВсе на месте

После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.

Обрешетка, на не кровельный материал

На обрешетку набили профнастил.

Кровельный профнастил на крыше гаража

Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.

Параллельно начали оформлять зону ворот

Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).

Рамы подъемно-поворотной двери

Далее привезли ЦСП, началась обшивка каркаса. Листы резали болгаркой с алмазным диском. Режет хорошо, но много пыли.

Привезли ЦСП

Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.

Обшивка начатаОбшивка продолжаетсяВид со стороны беседкиЭто уже смонтированы ворота

Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))

Гараж своими руками на ленточном фундаменте

Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.

Лента, готовая к заливке

Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили геотекстилем и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).

Утрамбованный песок

Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.

Сетка на пленке для армированияПриехала бетономешалка

Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.

Каркас для гаража из доски

В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки !гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.

Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.

Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.

Ветрзоащитная мембрана по каркасуУзлы стропильной системыКрепление стропильных ног к верхней обвязке каркаса

После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.

Обшивка профлистом стен по деревянной обрешетке несложнаСтены готовы, укладываем мембрану на крышу

Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.

Ондулин тоже монтируется без особых проблем

Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.

Много времени ушло на подшивку свесов

Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.

Почти итог: еще ворота и утепление

Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.

Въезд готовПроверено, отсыпка нормальная

Последними установили роллеты. Сначала планировались подъемно-поворотные двери, но цена на них стала немилосердной, потому установлен более дешевый вариант.

Гараж готов

Как построить гараж из бруса. Инструкция поэтапное строительство

В данном материале речь пойдет о том, как строится гараж из бруса. Поскольку этот процесс – совсем несложный, многие стремятся построить гараж своими руками. Помощь специалистов потребуется при выполнении только некоторых видов работ, а потому такой подход снизит бюджет строительства. Гараж из бруса не только удобен в эксплуатации, но также имеет оригинальный внешний вид. На участке, где построен деревянный дом, такой гараж идеально впишется в общий стиль.

Рис1. Деревянный брус — популярный стройматериал для различных хозпостроек

Подготовительные работы перед строительтвом гаража

Выбор конструкции

Перед приобретением строительных материалов нужно определиться с проектом, по которому будет строиться гараж. В специализированных журналах и на строительных сайтах сегодня существует огромное разнообразие типовых проектов гаражей из бруса. Можно самостоятельно подобрать понравившийся проект, который соответствует вашим условиям эксплуатации и пожеланиям, или посоветоваться со специалистами.

Вообще говоря, выделяют два основных типа хозпостроек — каркасные и массивные. Рассмотрим каждый тип.

Каркасные сооружения – это проекты, в которых массивный деревянный брус используется только для создания несущих элементов. Полученный каркас обшивают ОСБ-плитой или другим листовым материалом, а также утепляют подходящим теплоизолятором.

Рис2. Каркасный тип хозяйственной постройки (проект)

Массивные сооружения полностью состоят из бруса. Такой гараж можно обшить сайдингом или вагонкой, а можно стены из профилированного бруса оставить без отделки и уменьшить таким образом затраты.

Каркасный тип — проще и дешевле. Но по-настоящему прочное и надежное здание получится в случае, когда оно строится из массивного бруса полностью.

Рис3. Проект гаража с подвалом

У производителей бруса можно, как правило, заказать готовый комплект любого сруба, изготовленный по указанному проекту. Такой комплект состоит из пронумерованных брусьев, всех необходимых комплектующих и подробной инструкции по монтажу конструкции. Это решение стоит дороже, чем просто закупка стройматериала, однако оно позволяет выполнить сборку гаража быстро и просто.

Выбор и приобретение бруса

После того, как выбрана конструкция будущего гаража, нужно определиться с тем, из какого материала будет строиться гараж, приобрести его и доставить на стройплощадку. Рассмотрим варианты – от самого дешевого и до самого дорогостоящего.

1. Брус с естественной влажностью популярен тем, что имеет невысокую стоимость. Ровный массивный брус без хорошей сушки используют в строительстве только в том случае, если владелец готов ждать около двух лет, пока возведенное здание пройдет процесс усадки. Раньше этого срока проводить отделочные работы нельзя.

В процессе сушки бруса могут возникнуть достаточно большие щели между некоторыми деталями. Рекомендуется их законопатить или, что более предпочтительнее, обшить брус одним из отделочных материалов.

2. Массивный профилированный брус может быть представлен двумя вариантами: с естественной влажностью или прошедший сушку в специальных камерах. Естественно, стоимость второго варианта выше. Но хорошо просушенный брус практически не подвержен усадке, не деформируется, а потому не требуется ждать 2 года, прежде чем заняться отделкой сруба.

Отличительной особенностью и одним из основных преимуществ профилированного бруса являются изготовленные в заводских условиях замки на брусьях. Эти шипы и пазы обеспечивают практически идеальное примыкание брусьев друг к другу, а потому полностью исключаются щели даже после незначительной усадки здания.

3. Клееный профильный брус считается самым лучшим вариантом для строительства. Его изготовление — это высокотехнологичный процесс склейки доски, которую перед этим тщательно просушивают. Благодаря сложной технологии брус после высыхания не только не растрескивается, но и имеет очень незначительный процент усадки. Такой вариант, конечно, – достаточно дорогой, но результат того стоит.

Рис 4. Заготовки для клееного бруса

 

Необходимые инструменты

Поскольку деревянные заготовки имеют достаточно большой вес, работу придется выполнять вдвоем или даже втроем. Кроме того, необходимо подготовить инструменты, без которых строительство гаража невозможно, а именно:

• лопаты и кирки для устройства фундамента;
• сабельная или дисковая пила для работы по дереву;
• бензопила, если брус больших размеров и нужно его резать на части в процессе строительства;
• киянки;
• строительный степлер, чтобы монтировать теплоизоляцию;
• молоток, стамески, плоскогубцы;
• шуруповерт, дрель;
• отвес, нивелир, рулетка, другие измерительные инструменты.

Рис 5. Для строительства нужен подходящий инструмент

Строительство гаража

Устройство фундамента

В проекте гаража из бруса может быть выбран один из нескольких вариантов устройства фундамента — плитный, ленточный или столбчатый. В принципе, каждый вариант имеет свои достоинства:

Плитный фундамент – самый простой по своему устройству. Основной плюс этого варианта –   использование бетонных плит самого фундамента также в качестве устройства пола. Но этот вариант менее надежен по сравнению с другими способами устройства фундамента.

Рис 6. Фундамент из плит, покрытый гидроизоляцией

Столбчатый фундамент монтируется с помощью вертикальных бетонных блоков, которые углубляют под основу несущих конструкций. Чтобы пол был максимально прочным, под лаги обычно закладывают дополнительные столбики.
Ленточный фундамент весьма надежен и прост в строительстве. По ширине фундамент должен быть таким же, как и брус (до 30 см), а в глубину идет закладка примерно на 50 см.  

Рис 7. Ленточный фундамент (фрагмент)

Независимо от того, на каком варианте фундамента вы остановились, следует его делать так, чтобы верхний уровень фундамента выступал над уровнем земли на 10 см и выше. Это позволит предотвратить контакта деревянных деталей с влагой, которая может причинить вред древесине.

Если вы строите гараж, не забудьте о смотровой яме, когда делаете фундамент. Стены котлована можно отделать кирпичом, а борта укрепить, используя металлические швеллера. Устройство пола будет выполняться поверх фундамента.

В гараже из бруса можно установить пол одним из нескольких вариантов, в том числе:

• выполнить бетонную стяжку по плитам;
• установить армированное бетонное покрытие на грунт;
• сделать деревянный пол, на лаги.

В первом случае на плитный фундамент делается бетонная стяжка – очень прочная и популярная в строительстве. Во втором случае процесс разбит на несколько этапов, с применением армирования. В итоге получается бетонный пол как сплошной фундамент. Наконец, третий вариант подходит только для эксплуатации гаража под легкие авто, и все равно придется использовать очень толстые доски.

Рис 8. Столбчатое основание, на которое установлены лаги

Возведение сруба из бруса

Когда фундамент сделан, можно приступать к сборке сруба. Лучше всего следовать пошаговой инструкции, которая включает несколько правил.

Во-первых, из толстого бруса (сечение 100х150 мм и выше) выполняется нижняя обвязка. Обвязочный венец скрепляется в углах, как изображено на схемах – «в лапу» или «в полдерева».

Рис 9. Варианты соединений брусьев друг с другом (схемы)

Во-вторых, древесину необходимо обработать специальными веществами, чтобы предотвратить ее разрушение от влаги. Для этих целей можно использовать даже отработанное масло или любые гидроизоляционные составы.

Рис 10. Так выглядит обвязочный венец

Чтобы усилить сцепку обвязочных венцов, используйте металлические уголки.

Затем приступаем к укладке стен. Брусья укладываются друг на друга и скрепляются. Если выбран профилированный брус, то монтаж пройдет очень просто, так как замки обеспечат надежную сцепку брусьев.

Рис11. Монтаж стен гаража

Чтобы гарантировать надежную защиту от вымораживания помещения, замки утепляются специальным утеплителем – джутовым рулонным теплоизолятором. Чтобы утеплитель не сдвигался с места в процессе монтажа и дальнейшей усадки, нужно «прихватить» его металлическими скобами.
Брусья соединяются друг с другом с помощью стальных гвоздей или деревянных нагелей.

Когда подошли к участку стены, где будут гаражные ворота, по бокам проема нужно установить два бруса вертикально. Их назначение — поддержка горизонтальной балки перекрытия, что не позволит проему деформироваться в процессе усадки.

Устройство кровли

После того, как возведены стены у гаража из профилированного бруса, можно переходить к устройству кровли:

На венцы сверху настила укладывается мауэрлат (брус). Чтобы обеспечить необходимую надежность, мауэрлат фиксируется сначала нагелями для бруса, а затем еще и металлическими уголками.

Рис12. Установка фронтонов и стропил

Далее стропила определенной формы и размеров крепятся на мауэрлате.  Как правило, при устройстве кровли гаража устанавливают односкатную и двускатную крышу, а гаражи с плоской или шатровой крышей — редкость.
Стропила закрепляются с помощью раскосов. Затем они соединяются друг с другом коньковым брусом. Если фронтонные части гаража строятся так же, как и стены, то коньковый брус фиксируется и на них.
Наконец, выполняется монтаж обрешетки на стропильной системе, а затем уже – укладка кровельного покрытия. Изнутри крыша утепляется, если это предусмотрено проектом.

Отделочные работы

После того, как каркас гаража из бруса построен, требуется выполнить его отделку. Прежде всего, рекомендуется подождать какое-то время, чтобы процесс усадки полностью завершился. Однако поскольку в строительстве использовался клееный брус, а также была точно соблюдена технология на каждом этапе монтажа, то отделку можно начинать в самое ближайшее время.

• Если вы использовали брус, то обшивка стен не станет для вас слишком трудоемким процессом, и с ним вы справитесь самостоятельно. Внутренние стены можно отделать вагонкой. А для обшивки наружных стен подойдет металлический или пластиковый сайдинг.
• Чтобы стыки между брусом не продувались, рекомендуется поместить под обшивку специальную мембрану, которая защитить помещение от ветра.
• Закончив отделочные работы, можно приступить к устройству пола. Кстати, в гаражах можно нередко встретить обычный настил из досок.

Рис13. Гараж из бруса готов, ворота установлены

• ;Наконец, последняя работа по обустройству гаража из бруса — это установка ворот и остекление. Опорные брусья, которые были заложены в процессе строительства коробки, теперь помогут выполнить этот этап качественно и быстро.

Заключение

Гараж из бруса имеет достаточно простую конструкцию и очень быстро возводится. Если вы решили в сжатые сроки построить место для парковки своего автомобиля, технология, описанная в статье, поможет вам самостоятельно осуществить поставленную задачу. Видео-ролик, размещенный в материале, позволит узнать много ценной информации по этой интересной теме.

Как построить гараж – проект и фото построенных объектов

На этой странице можно ознакомиться с основными ракурсами визуализации 3D-моделей. Проекты в трехмерке были выполнены в рамках выполнения эскизной и рабочей проектной документации.

Трехмерные проекты были разработаны в нашей компании, и по ним впоследствии осуществлялось строительство гаражей.  Также, по каждому гаражу приводится финальная фотография после окончания работ.

На данной странице приведены фото гаражей, строительство которых под ключ было завершено нашими Заказчиками с привлечением специализированных отделочных бригад.

Еще больше построенных нами гаражей без отделки, многочиcленные поэтапные фото выполнения работ и строительных процессов на стройплощадках можно увидеть в раскрывающемся меню Галерея или по следующим ссылкам:

---

---

Строительство гаража с подвалом 5 х 12 м.

Владимирская область, Киржач. Трехмерная модельПостроенный гараж (2018 год)

Проект гаража с хозблоком и подвалом.

Фундамент и подвал — монолитные конструкции.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — кирпич

---

Гараж с мансардой, 5 х 6 м.

Дмитровский район, Глухово. 3D-модельПостроенный гараж, 2018 г

Фундамент — монолитная плита (ранее построен Заказчиком).

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Перекрытие — монолитная балка и деревянные лаги.

Кровля гаража — гибкая битумная черепица.

Отделка — штукатурка.

---

Ногинский р-н, к.п. «Изумрудная долина». Трёхмерная модель.

Построенный гараж в комлектации «под ключ»

Проект гаража на два машиноместа, с хозблоком.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля — гибкая черепица.

Наружная обшивка — имитация бруса.

Внутренняя отделка — штукатурка.

Подробности — по ссылке.

---

 

Строительство гаража 6 х 8 м.

Ильинское шоссе, к.п.»Европа-3″. Трехмерная модель.

Построенный гараж из газобетонных блоков.

Гараж на два машиноместа.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — декоративная плитка.

Ворота — автоматические секционные.

 

---

 

Строительство гаража на две машины, с хозблоком

Симферопольское шоссе, пос.Мещерское полесье

Проект гаража из пеноблоков, с облицовкой кирпичом.

Фундамент — монолитная плита.

Стены гаража — бетонные блоки, пеноблоки.

Стропильная система — открытая, строганый обработанный брус.

Потолок — наклонный, с подшивкой вагонкой по стропилам.

Кровля гаража — металлочерепица.

Наружная отделка — кирпич с декоративным обрамлением проемов.

 

---

 

Реконструкция гаража 8 х 15 м.

дер.Аляухово, вблизи г.Звенигород

Проект реконструкции кирпичного гаража с возведением пристройки из пеноблоков (хозблок и второе гаражное помещение).

Фундамент — монолитная плита  с ребрами жесткости.

Стены — армированная кладка из пеноблоков

Кровля — металлочерепица.

Ворота — секционные, ALUTECH.

 

---

 

Зимнее строительство гаража 6 х 8 м.

Наро-фоминский район

Гараж из пеноблоков, проект на две машины.

Фундамент — монолитная армированная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Отделка — виниловый сайдинг.

 

---

 

Строительство гаража с мансардой, на две машины.

г.Истра

Гараж из пеноблоков, на две машины

Фундамент — монолитная армированная плита.

Цоколь — комбинированный (монолит и армированная кладка из бетонных блоков).

Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 200 мм, с монолитным обвязочным поясом.

Перекрытия — балочные, деревянные.

Кровля — гибкая черепица.

Наружная отделка — имитация бруса.

Ворота — автоматические, секционные.

---

 

Строительство гаража 6,5 х 4,5 м.

д.Суханово, Егорьевский р-н

Проект гаража из пеноблоков, на одну машину.

Фундамент — монолитная армированная плита.

Цоколь — из сплошных бетонных блоков.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 200 мм.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — виниловый сайдинг.

---

 

Строительство гаража с мансардным этажом

Шаховской район.

Фундамент — ленточный, монолитный, заглубленный.

Пол — армированная монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, монолитный пояс.

Кровля — металлочерепица.

---

 

Строительство гаража 4,5 х 9 м.

к.п. «Капитан»

Проект гаража на одно машиноместо, пеноблоки, шатровая крыша.

Габаритные размеры 4,5 х 9 м.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — гибкая черепица.

---

 

Строительство гаража 4,5 х 10,5 м.

Гараж на одно машиноместо, с хозблоком.

Новая Москва, д.Сахарово

Проект гаража с хозблоком.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Внутренняя отделка — штукатурка.

Наружная отделка — сайдинг.

---

 

Строительство гаража 7,2 х 8 м.

Новая Москва, вблизи района Новые Ватутинки

Гараж на два машиноместа, с мансардой.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — штукатурка.

Ворота — автоматические секционные.

---

 

Строительство гаража 7 х 10 м.

Гараж на два машиноместа, с хозблоком и мансардой.

Дмитровский р-н, с.Игнатово

Проект гаража на 2 авто, с жилой мансардой и хозблоком.

Фундамент — монолитная плита с подпорными стенами.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — мягкая черепица.

---

 

Строительство гаража 9,5 х 7 м. 

Щелковский р-н, д.Улиткино

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 30 см.

Кровля — гибкая черепица.

---

 

Строительство гаража 11 х 8 м. 

Гараж на два машиноместа, с хозблоком. Серпуховский район, д.Мещериново

 

Проект гаража на 2 авто, фото

Фундамент — монолитная плита с подпорными стенами.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, с облицовкой кирпичом.

Кровля — металлочерепица.

---

 

Строительство гаража 6 х 6 м.

д.Верея, Раменский р-н

Гараж на одно машиноместо.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

---

 

Строительство гаража 6,9 х 7,9 м.

с.Успенское, Домодедовский р-н

Проект гаража на два машиноместа, с подвалом.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — гибкая черепица.

---

 

Строительство гаража 7,3 х 6,2 м

Вышегород, Наро-Фоминский район.

Проект гаража с бильярдной в мансарде.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Перекрытия — деревянные балки.

Кровля — металлочерепица.

---

 

Строительство гаража 8,4 х 8,0 м

Фундамент — монолитная плита.

Балашиха

Большой гараж под ключ на даче.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, монолитные пояса.

Кровля — металлочерепица М28.

---

 

Строительство гаража-пристройки c навесом 19,5 х 6,7 м 

КП «Покровский», Новая Рига

Проект гаража с навесом.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — из газобетонных блоков.

Кровля — металлочерепица.

---

 

Строительство гаража c навесом 16,0 х 7,0 м 

КП «Покровский», Новая Рига

Гараж с навесом. Проект под ключ. Цена ниже за строительство двух гаражей в одном коттеджном поселке.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — из газобетонных блоков.

Кровля — металлочерепица.

---

 

Строительство гаража 7,2 х 8 м.

Серпуховский р-н, п.Сосновый берег

Гараж —  проект на два машиноместа, с бильярдной комнатой в мансарде.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Перекрытие — монолитные балки, деревянные лаги.

Кровля — гибкая черепица.

---

 

Строительство гаража с мансардой, проект 8,0 х 6,7 м

Слободище, Орехово-Зуевский р-н

Гараж с мансардой по проекту Заказчика.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — из газобетонных блоков.

Кровля — гибкая черепица.

---

Реконструкция гаража  

Москва, Переделкино

Реконструкция гаража с увеличением площади.

Фундамент — монолитная лента на сваях.

Стены — из силикатного и керамического кирпича.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

 

---

 

Строительство гаража 8 х 14 м.

Москва, Крекшино

Гараж с навесом из поликарбоната.

Фундамент — монолитная плита  с ребрами жесткости.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля гаража — металлочерепица.

Внутренняя отделка — штукатурка.

Наружная отделка — облицовочный кирпич.

Навес — из поликарбоната на металлическом каркасе.

---

Строительство гаража на две машины, с хозблоком и открытым чердачным пространством

Новая Рига, Славково. 3D проектГараж после облицовки стен кирпичом, 2018 год

 

Гараж для двух машин, в задней части — хозблок и мастерская.

Фундамент — монолитная плита  с ребрами жесткости.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля гаража — кровельный профлист Орион.

Наружная отделка — облицовочный кирпич, цвет — персик.

---

Строительство гаража с жилой мансардой

Опушка, Мытищинский р-н. Проект в 3Д

 

Гараж для двух машин, с дополнительными помещениями и жилой мансардой

Фундамент — монолитная плита  с подпорными стенками.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля гаража — металлочерепица.

Наружная отделка — штукатурка.

---

Цены на строительство наших гаражей смотрите здесь

Как построить каркасный гараж своими руками: пошаговая инструкция от ivd.ru

Построить каркасный гараж своими руками несложно. Для этого не нужно обладать особыми навыками. Чтобы провести технический расчет, достаточно иметь под рукой калькулятор, лист бумаги и карандаш. Составлять проект с чертежами в масштабе и подробным описанием всех деталей тоже нет необходимости. Обычно рисуют схему, на которой указывают размеры составных частей. Основой является обрешетка, воспринимающая нагрузку от крыши и собственной массы. Ее обшивают изнутри и снаружи, укладывая в ячейки утеплитель и звукоизоляцию. Постройка может быть частью здания или стоять отдельно от него.

Делаем деревянный каркасный гараж

Преимущества и недостатки деревянной конструкции
Требования к расположению постройки
Ограничения по размерам
Подбор материалов для стен
Выбор кровли
Варианты фундамента
Пошаговая инструкция по возведению гаража

Плюсы

• Небольшая масса по сравнению с сооружениями из камня, железобетона, бревен и кирпича. Это позволяет использовать легкий фундамент и упрощает технологию строительства. Для монтажа сборных элементов не нужен подъемный кран, спецтехника и площадь, на которой их приходится размещать. Следует заметить, что массив тяжелее, чем профильная труба или уголок из стали.
• Высокая скорость проведения работ. Полые стены из крупных деталей возводятся за 2-4 недели. Нет необходимости ждать, когда схватится цементный раствор. Секции легко устанавливать, как и металлическую обрешетку с винтовыми соединениями. При этом мягкие края проще подогнать по размерам.
• Долговечность — срок эксплуатации при правильно выбранной технологии составляет несколько десятков лет.
• При отделке достаточно положить один слой шпаклевки. Оштукатуривание поверхности не нужно.
• Отсутствие усадки, позволяющее сразу после завершения строительства перейти к внутренней облицовке. Железобетонные стены дают заметную усадку в течение трех лет. В этот период лучше не заниматься шпаклеванием и оштукатуриванием — покрытие отслоится из-за деформации основания.
• Паропроницаемость древесины и фанерной обшивки — когда стены «дышат», находиться внутри гораздо комфортнее.
• Возможность провести качественную тепло- и звукоизоляцию без увеличения толщины ограждающих конструкций. Бетон и кирпич лучше проводят холод, чем ячейка, заполненная волокнистыми плитами.
• Монтаж можно проводить в любое время года. Тогда как кирпичную кладку, заливку ленточного фундамента и другие работы, связанные с использованием цементного раствора, стараются проводить при положительной температуре, иначе смесь не наберет марочную прочность. Чтобы решить проблему, необходим постоянный прогрев в процессе схватывания.

Минусы

• Низкая влагостойкость древесины — под воздействием сырости она начинает гнить и быстро разрушаться. Чтобы защитить ее от внешних воздействий, массив пропитывают антисептиками и покрывают лаком или краской. Чтобы сделать непроницаемыми нижние опоры, которые находятся постоянной сырости, применяют особые пропитки для свай и других деталей, контактирующих с водой и грунтом. Полная обработка занимает несколько дней. Уголок и профильную трубу обрабатывают за один день.
• Пожароопасность — массив горит даже после пропитки антипиренами — добавками, снижающими горючесть. Это свойство может оказаться решающим, ведь внутри находится машина и легко воспламеняющиеся вещества.
• Обшивка не способна выдержать тяжелую полку — ее нужно крепить к внутренней опоре, найти которую нелегко. Она занимает небольшую площадь.
• Низкая прочность по сравнению с массивными сооружениями из кирпича, бетона и бревен.

На этапе подготовки схемы важно учесть расположение объекта на участке. Он не должен мешать соседям, перекрывать проезд, создавать другие неудобства. Кроме того, существует ряд требований, приведенных в СНиП 2.07.01-89:

• Расстояние до соседних окон — от 6 м.
• До границ территории — от 1 м.
• До стен основного одноэтажного здания — 3 м, двухэтажного — 5 м. Замер ведется от цоколя либо от стен, если цоколь отсутствует.
• До проезжей части — не менее 3 м.

Расстояние от здания взято с учетом требований пожарной безопасности. Если объект имеет выступающий кровельный скат, замер ведут от его проекции. Требования касаются только капитальных сооружений с фундаментом. Легкие постройки, которые можно перенести, к ним не относятся.

Дополнительные ограничения может вводить администрация регионов, если они не противоречат законодательству и техническим нормативам.

Требования носят рекомендательный характер, и за их нарушение хозяин участка не несет ответственности. В случае, когда постройка мешает соседям, они в праве обратиться в суд. Если она находится возле детской площадки или закрывает окна жилого дома, решение суда будет в пользу истцов.

Чтобы уменьшить дистанцию до соседнего дома, необходимо заключить официальный договор с его владельцами. Этот документ обновляют каждые три года. Такое соглашение станет возможным, если постройка соответствует правилам пожарной безопасности. Ее следует снабдить ящиком с песком и резервуаром с водой, а на стену повесить щит с инвентарем и огнетушитель. Проводка должна находиться в гофрированных шлангах. Лампы нужно будет закрыть плафонами и решетками. Питание производится от отдельного распределительного щитка. Запрещается использование открытого пламени и отопительных радиаторов с незащищенными нагревательными элементами.

При продаже участка соседями договор аннулируется, и его придется заключать с новыми владельцами.

Согласно санитарно-техническим нормам и правилам каркасный гараж из бруса, расположенный на территории кооператива, должен быть не менее 7 м в длину и 5 м в ширину. Минимальная высота — 3 м. Эти нормативы также касаются крытых парковок на участках, специально предназначенных для их строительства.

Если сооружение является частью жилого дома, высота потолка принимается не менее 1 м от крыши машины. Такое же расстояние берут по бокам до стенок и стеллажей. Оно необходимо, чтобы дверцы автомобиля свободно открывались в обе стороны.

Как правило, применяют брус с сечением 15х15 или 10х10 см. При необходимости его можно склеить из досок. Они также служат для создания основы легких стен, обшивки и напольного покрытия. Используют доски с сечением 5х15, 2,5х15 и 5х10 см. Стандартная длина заготовок — 6 м.

При подборе заготовок следует уделить внимание их качеству. Не допускаются к работе изделия с механическими повреждениями, выпадающими сучками и смоляными подтеками. На поверхности не должно быть следов плесени. Если они есть, их необходимо счистить и провести пропитку антисептиками. Иногда плесень проникает слишком глубоко. От таких деталей проще избавиться, чем пытаться их спасти.

Массив должен быть сухим. Влажные волокна подвержены сильным деформациям при высыхании. Просушивать придется даже партию, соответствующую всем нормативам, но такие изделия практически не меняют свою форму и размеры. После просушки и лакировки они сохраняют ее в процессе эксплуатации.

В строительстве часто используют металлические уголки и пластины, которыми скрепляют деревянные детали по бокам. Высокой прочностью обладает сталь, но под воздействием атмосферной влаги она быстро ржавеет. Грунтовка и краска не способны обеспечить длительную защиту, поэтому лучше монтировать оцинкованные детали — им коррозия не грозит. Снаружи и внутри хорошо смотрятся крепежи из кованого железа. Они не ржавеют и по прочности не отличаются от высококачественной стали.

Детали рамы крепятся на саморезы — гвозди имеют гладкую поверхность, которая плохо держится в материале. Их используют для обшивки, которая не воспринимает больших механических нагрузок. Гвозди, шурупы и другие крепежи должны иметь оцинкованное покрытие, защищающее их от воздействия атмосферной влаги.

Материалы для кровли и фундамента подбираются в зависимости от их конструкции.

Ее конструкцию определяют на стадии подготовки проекта каркасного гаража. Для пристройки подойдет односкатная крыша. Если делать несколько плоскостей, они должны спускаться от главного здания — иначе образуется углубление, где будут постоянно скапливаться вода и мусор.

Отдельно стоящее сооружение обычно закрывают двумя скатами — иначе одну стену придется делать выше. Это приведет к перерасходу материалов. С плоской поверхности приходится чаще убирать снег.

Для деревянной рамы подойдут облегченные конструкции со средней несущей способностью:

• Плитный фундамент — он представляет собой горизонтальную железобетонную плиту, отлитую методом опалубки.
• Ленточное мелкозаглубленное основание — железобетонная полоса по контуру стен.
• Винтовые сваи и столбы, на которые сверху монтируется несущая рама. Опоры можно сделать из покрышек, заполненных песком и щебнем и залитых строительным раствором.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию для строительства каркасного гаража своими руками.

Перед тем как построить каркасный гараж, нужно решить, как он будет использоваться. В случае, когда внутри необходимо поддерживать комнатную температуру, с внешней стороны устраивают дополнительную изоляцию между обрешеткой и обшивкой. Необходимо предусмотреть место для размещения отопительного оборудования.

Делаем фундамент

В качестве примера рассмотрим установку несущих столбов. Есть несколько способов их изготовления: кирпичная кладка, заливка смесью с высоким содержанием крупного наполнителя стальных и асбестовых труб, бетонные блоки, изготовление столбов методом опалубки.

Этапы работы

• Сначала подготавливают площадку. Ее выравнивают и проверяют по уровню. Перекосы не допускаются.
• Контуры постройки обозначают кольями и натянутой между ними веревкой.
• Положение столбов отмечают пересечением веревок, натянутых между краями. Затем по отметкам роют углубления шириной 0,25 м и глубиной 1-1,2 м. Расстояние между опорами составляет 0,8-1,2 м. Для работ удобнее использовать ручной бур.
• Дно засыпают щебнем и песком. Толщина каждого слоя — 10-20 см. Песок трамбуют, поливая водой из шланга.
• Из досок или подручных материалов изготавливают опалубку и опускают ее в котлованы, чтобы раствор не уходил в грунт. Дно выстилают рубероидом или полиэтиленовой пленкой. Конструкцию выравнивают. Допустимое отклонение — 5 мм.
• Внутрь закладывают арматуру, собранную на поверхности. Она состоит из параллельных стальных стержней, привязанных к перпендикулярным скобам монтажной проволокой. Также применяют сварные соединения.
• Опалубку заполняют смесью с повышенным содержанием щебня. Чтобы внутри не оставалось воздушных пустот, раствор постоянно протыкают стальным прутом в процессе заливки.
• Раствор схватывается в течение одного месяца. В этот период нагружать фундамент нельзя.

Бетонирование лучше проводить при положительных температурах. Зимой опалубку придется постоянно прогревать, чтобы смесь могла набрать хотя бы часть марочной прочности. В холодное время, чтобы построить каркасный гараж из дерева своими руками, в землю вбивают готовые сваи.

Преимуществом свайного фундамента является то, что его удобно использовать для пристроек. Плитный и ленточный было бы сложно объединить с цоколем главного здания. Между ними потребовался бы температурный шов, гасящий напряжение при деформации. Они возникают в следствии неравномерной усадки. Дом уже погрузился в грунт, а пристройка еще не успела занять окончательное положение. Ей потребуется для этого три года.

Готовим нижнюю обвязку

Когда опоры готовы, сверху на них укладывают несущую обрешетку из стального профиля или дерева. На ней будет стоять наземная часть конструкции. Материалом для балок служит брус 15х15 см. Монтаж не займет много времени.

Пошаговый процесс

• Сверху опоры застилают рубероидом, укладывая его слоем по 2-3 листа.
• У каждого бруса с торца срезают половину его толщины на 15 см. Это необходимо для более плотной стыковки между деталями.
• Рама выдерживает большие нагрузки, поэтому даже длинных шурупов и анкеров будет недостаточно. На стыки балок по бокам накладывают стальные пластины с отверстиями и плотно стягивают их длинными широкими саморезами. На перпендикулярных стыках удобно использовать металлические уголки. Ими закрепляют ребра жесткости, соединяющие периметр. Если планируется создание смотровой ямы, в обрешетке делают окно соответствующего размера.
• Раму обшивают досками с сечением 5х15 или 2,5х15 см, формирующими напольное покрытие. Сверху под колеса машины укладывают дополнительный настил или технический линолеум.

Строим несущие стены

Основание представляет собой вертикальные балки, смонтированные на нижнюю обвязку. Их ставят с шагом 0,6-0,8 м, начиная с углов, и фиксируют верхней обвязкой. Затем делают внешнюю обшивку гипсокартоном или влагостойкими плитами ОСБ.

Чтобы повысить прочность, между стойками располагают ребра жесткости на одном или двух уровнях. Углы дополнительно обшивают диагональными досками толщиной 2,5 см. Каждый сборный элемент необходимо выставлять по строительному уровню.Если конструкция является пристройкой к жилому зданию, между ними нет необходимости возводить стену. Вертикальную и горизонтальную раму монтируют на готовое вертикальное основание.

Монтируем кровлю

Стропила фиксируют на верхней обвязке. Их изготавливают из досок 2,5х15 см, поставленных на ребро и обрезанных под нужным углом в местах сопряжения с низом и коньком. В качестве крепежей используют стальные уголки и пластины. Каждый ряд стропил размещают над стеновыми стойками. Сверху делают обрешетку, на которую монтируют кровельные материалы. Ее крепят на гвозди или саморезы.

Обшиваем стены

Когда несущие рамы готовы, проводится их утепление, звукоизоляция и отделка. С внешней стороны подшивают металлические листы, сайдинг, укладывают дополнительный слой гипсокартона либо проводят штукатурные работы. При необходимости поверхность грунтуют и красят.

Если есть возможность провести внутрь отопление, не нарушая пожарную безопасность, наружную часть утепляют. Как правило, в этом нет необходимости, так как легкие постройки предназначены в основном для размещения автомобиля. Отопление нужно для помещений, где планируется проводить много времени, например, для мастерских.

Утеплитель укладывают в ячейки, закрытые полиэтиленовой пленкой. Ее стелют с нахлестом 10 см и скрепляют скотчем. Чаще всего применяют три вида утеплителя: минеральная вата, пенополистирол, пенополиуретан.

Последний вариант наиболее функционален. Покрытие напыляют из баллончика. Чтобы покрыть большую площадь, потребуется профессиональное оборудование. Преимуществом такого способа является отсутствие мостиков холода — пустот или твердых проводников — анкеров, гвоздей и шурупов. Холод по ним легко проникает внутрь. Сверху материал закрывают герметичным слоем полиэтилена и отделывают фанерой, гипсокартоном или вагонкой.

• Материал подготовил: Артем Филимонов

---

7 лучших материалов для гаража

Содержание статьи

Гараж уже давно перестал быть лишь местом для стоянки авто, взяв на себя функции мастерской и кладовки, где хранятся не только инструменты, но и порой запасы продовольствия. Для обеспечения целости и сохранности всего этого добра необходимо, чтобы гараж был хорошо защищен от осадков, солнца, температурных перепадов и злоумышленников, был надежным и удобным. Именно поэтому так важно определиться, из чего построить гараж. Вне зависимости от того, будете ли вы сами заниматься строительством или поручите это дело мастерам, вы обязаны быть в теме, потому предлагаем ознакомиться с лучшими материалами для гаража.

Гаражи бывают капитальными и временными. Временные постройки намного проще в обустройстве, экономят время не только в процессе строительства, но и на этапе получения необходимых документов. Тем не менее, назвать такие конструкции надежными нельзя, потому лучше возводить капитальный гараж.

Вопрос выбора материала для строительства становится одним из первых. Перебирая возможные варианты, стоит учитывать следующие факторы:

• функции, возлагаемые на гараж. Будет ли в помещении просто стоять автомобиль, или же гараж часто будет использоваться как мастерская? Возможно, вы хотите обустроить место хранения или небольшую зону отдыха? Будут ли подведены коммуникации или нет? Во всех этих случаях рекомендованный материал будет разным;
• климат региона. Если микроклимат в гараже хоть капельку важен (а для любого автовладельца, заботящегося о своем железном коне, он важен), то надо делать поправку на климат региона. Повезло тем, кто живет в районе с мягким климатом и теплыми зимами, — подойдет практически любой материал. Если же климат суровый, то лучше строить гараж из материала с более высокими теплоизоляционными свойствами и, конечно же, использовать утеплитель;
• время, отведённое на строительство. Гараж из кирпича строится дольше, чем гараж из сэндвич-панелей;
• бюджет. Профлист обойдется в разы дешевле кирпича. Другой вопрос – готовы ли вы пожертвовать надежностью, пытаясь сэкономить? Впрочем, можно отыскать и компромиссное решение, чтобы было и недорого, и надежно;
• сложность монтажа. Если вы планируете возводить гараж своими руками, то это чуть ли не первый фактор, влияющий на выбор материала.

Однозначно ответить, какой материал для строительства гаража лучше выбрать, сложно. Кто-то на первое место ставит безопасность, потому выбирает кирпич или пеноблок, не боясь потратить деньги на сам материал и обустройство надежного фундамента. Кто-то ограничен в средствах, потому выбирает дешевый профлист, но при этом должен быть готов, что в один не очень прекрасный день такие стены кто-то сможет с легкостью порезать и угнать автомобиль. В общем, анализируем все за и против и выбираем идеальный в каждом конкретном случае материал.

Кирпич

Что может быть более традиционным, проверенным и надежным, чем кирпич? Если вам необходим капитальный гараж на века, со смотровой ямой или погребом, с мастерской или зоной хранения, то имеет место остановиться именно на кирпиче.

Преимущества:

• прочность, надежность, долговечность до 50 лет и более;
• из кирпича можно построить двухэтажный гараж;
• кирпич не горит, а для помещения, где хранится бензин, дизтопливо и прочие легко воспламеняемые жидкости, это очень важно;
• из кирпича получается капительный гараж, в который можно провести и свет, и воду, и даже газ. Если в ваших планах организовать в гараже баню, то кирпич станет одним из самых подходящих материалов;
• хорошая защита от злоумышленников, что особенно важно, если гараж находится в гаражном кооперативе;
• экологичность;
• кирпич – эстетичный материал, который может обойтись и без дополнительной внешней отделки.

Недостатки:

• кирпич – далеко не самый дешевый материал;
• сложности при строительстве. Класть кирпич – дело хлопотное, и чтобы получить действительно долговечную постройку, лучше обратиться за помощью к специалистам;
• процесс строительства будет длительным. К тому же, придется потратиться и на прочный фундамент, так как кирпич – тяжелый материал;
• чтобы внутри гаража было комфортно и летом, и зимой, необходимо сделать достаточно толстые стены, да и без утепления не обойтись.

Для строительства можно взять как красный (керамический), так и белый (силикатный) кирпич. Последний получил более широкое распространение из-за невысокой цены и достаточно неплохих эксплуатационных качеств.

Пеноблоки и газоблоки

На основе бетона производится немалое количество различных блоков, но самыми популярными остаются блоки из пенобетона и газобетона. Они похожи по некоторым характеристикам, но кардинально отличаются по процессу изготовления. Оба материала относятся к классу ячеистых бетонов, так как в их структуре есть пузырьки воздуха. При изготовлении пенобетона для получения этих самых пузырьков используют пенообразователи, которые при взаимодействии с водой образуют пену. В итоге внутри раствора образуется множество пузырьков с воздухом. Подготовленный таким образом раствор заливают в формы, где он застывает, образуя готовые блоки.

Технология производства газобетона иная. Тут пустоты образуются за счет химической реакции. В бетон добавляют известь и алюминиевую пудру, под действием высокой температуры и давления в автоклаве начинает выделяться водород, образуя пузырьки внутри блоков. Если пенобетон сразу заливают в формы по размеру будущих блоков, то газобетон сразу делают большим, а потом нарезают на блоки необходимых размеров. Получается, что поры в пенобетоне закрытые, а в газобетоне – открытые, потому последний больше боится воды и требует тщательной защиты от нее.

Преимущества:

• отличные теплоизоляционные качества, что позволяет сэкономить на утеплении и отоплении. Пеноблок, например, в 3,5 раза теплее, чем кирпич, а газобетон еще теплее пенобетона за счет более равномерной структуры;
• высокая скорость возведения, так как блоки из ячеистого бетона в несколько раз больше по размеру, чем кирпич. К тому же, они легче, достаточно просто режутся;
• возможность возведения двухэтажного гаража и проведения всех необходимых коммуникаций;
• относительно невысокая цена;
• высока прочность, но по этому параметру пеноблоки почти в два раза уступают газоблокам;
• можно возводить облегченный фундамент, так как вес блоков небольшой;
• блоки не горят;
• хорошая паропроницаемость, почти, как у дерева, так что в гараже всегда будет сохраняться оптимальный микроклимат;
• морозостойкость. Материал выдерживает до 50 циклов заморозки-оттаивания;
• неплохая звукоизоляция.

Недостатки:

• газоблок гигроскопичен, потому необходимо уделить внимание гидроизоляции фундамента, а также выполнить наружную отделку стен, чтобы защитить материал от постоянного воздействия влаги. Пеноблок не настолько боится влажности, но отделать его все равно придется из-за не очень привлекательного внешнего вида;
• возможность появления трещин, но если монтаж блоков выполнен правильно, то вероятность проявления этого недостатка стремится к нулю;
• необходимость использовать специальные крепежи для монтажа полок, стеллажей, шкафов и т.д.

Кроме того, газоблоки выигрывают и по степени усадки – всего 0,5 мм/м против 2-3 мм/м у пеноблоков.

Шлакоблок

История появления шлакобетона неразрывно связана со строительством гаражей. Первые шлакоблоки использовались Николаем II именно для возведения гаража. Тогда для изготовления этого строительного материала использовали отходы от сгорания угля, т.н. шлак, который и дал название блокам. Появление шлакоблоков решило сразу две проблемы: постоянный дефицит кирпича и необходимость утилизации ранее бесполезных отходов доменных печей и тепловых электростанций.

Долговечность первых построек сделала материал достаточно популярным, правда, за столетие технология его производства несколько изменилась. В основу из цемента и песка добавляют наполнитель из шлака, керамзита, стеклобоя, опилок, щебня, гранитного отсева, ракушечника и т.д. До 70-х годов шлакобетон использовался преимущественно для строительства гаражей, сараев и других подсобных и хозяйственных помещений. Теперь же из него возводят даже жилые дома. Сохранил популярность шлакоблок и как материал для возведения гаражей.

Преимущества:

• небольшой вес и большой размер блоков, что облегчает процесс строительства и позволяет сэкономить на возведении фундамента;
• невысокая цена. Это едва ли не самый бюджетный материал из всех перечисленных в статье;
• прочность и надежность, долговечность до 100 лет;
• устойчивость к огню, плесени и грызунам.

Недостатки:

• невысокие теплоизоляционные качества, если сравнивать с другими бетонными блоками. Но, тем не менее, шлакоблок теплее кирпича, потому при возведении гаража можно будет обойтись даже без утепления;
• не очень хороший внешний вид, потому без отделки не обойтись. Производители работают над данной проблемой и уже предлагают блоки, в которых одна сторона имеет декоративное покрытие;
• гигроскопичность;
• сложность крепления предметов на стены и трудности в прокладке коммуникаций.

Если стоит задача потратить на возведение гаража как можно меньше денег и времени, но при этом получить капитальное прочное строение, то шлакоблоки будут едва ли не лучшим выбором.

Керамзитоблоки

Этот материал не так популярен в строительстве гаражей, как газобетон или шлакоблоки, но в условиях сурового климата ему нет равных по показателю теплопроводности. К традиционной для бетонных блоков основе из цемента, песка и воды добавляют керамзит (гранулы размером 5-40 мм). Керамзит – легкий, но достаточно прочный материал, а за счет своей пористой структуры он хорошо сохраняет тепло, потому чем больше керамзита в составе блока, тем более высокий уровень теплоизоляции можно получить в итоге.

Плюсы:

• отличные теплоизоляционные свойства, потому материал незаменим в северных районах;
• как и для прочих бетонных блоков, для керамзитоблоков характерен небольшой вес и крупный размер, за счет чего строительство будет продвигаться быстро, при этом удастся обойтись облегченным фундаментом;
• прочность, долговечность до 100 лет;
• паропроницаемость и экологичность;
• минимальные показатели усадки;
• устойчивость к морозам, перепадам температур, повышенной влажности, грызунам, плесени;
• относительно небольшая цена.

Казалось бы, перед нами идеальный материал, но свои минусы есть и у него:

• трудности в обработке блоков. Если ячеистые бетоны можно резать ножовкой, то для керамзитобетона придется использовать пилу с зубьями из победита;
• сложности при креплении, но использовать анкерные болты и дюбели можно;
• не очень симпатичная поверхность, потому стены придется облицовывать.

Так как любой автовладелец хочет обустроить для своей машины теплое и сухое укрытие, то популярность блоков из керамзитобетона только возрастает.

Также при строительстве гаражей используют и другие блоки, но из-за наличия у них критических недостатков мы бы не рекомендовали их к применению. Так, например, газосиликатные блоки отличаются высокой гигроскопичностью, а блоки из полистиролбетона имеют невысокую прочность, потому можно столкнуться с трудностями при монтаже ворот. Неплохим вариантом мог бы стать арболит, который имеет шикарные теплоизоляционные качества, но он боится влаги, морозов и стоит дороже газобетона.

Сэндвич-панели

Если стоит задача построить гараж буквально за неделю, то лучшего решения, чем сэндвич-панели не найти. Это многослойный материал, состоящий из слоя утеплителя, который с обеих сторон прикрыт металлом, пластиком, гипсокартоном или OSB-плитой. Для гаража используют металлические панели. В качестве утеплителя выступает пенопласт, минеральная вата, пенополиуретан. Для гаража лучше брать панели, утепленные пенополиуретаном, который обладает минимальным коэффициентом теплопроводности, не боится влаги и способен к самозатуханию. Также можно остановиться на изделиях с минеральной ватой – она не поддерживает горение, но гигроскопична. Пенопласт не боится воды, но горит и может стать пристанищем для грызунов.

Плюсы:

• высокая скорость строительства – гараж может быть готов уже через 3-5 дней;
• относительно невысокая стоимость, особенно если сравнивать с кирпичом;
• высокий уровень теплоизоляции, возможность обойтись без отопления;
• простота возведения, возможность проводить работы даже зимой;
• можно обустроить облегченный фундамент, так как сэндвич-панели достаточно легкие;
• при необходимости такой гараж можно разобрать и собрать на новом месте;
• отличный внешний вид, нет необходимости в дополнительной отделке.

Минусы:

• некоторые утеплители не имеют достаточной пожаробезопасности;
• необходимость квалификации для правильной установки панелей, иначе могут возникнуть щели, в которые постоянно будет задувать холодный воздух;
• невысокая прочность: если для региона характерны частые ураганные ветры, землетрясения и сильные дожди с градом, лучше выбрать другой материал;
• при постоянном воздействии прямых солнечных лучей и резких перепадах температуры есть вероятность деформации, что может привести к разгерметизации стыков;
• невозможность крепить на стены шкафы и полки – все будет монтироваться на пол.

Да, недостатков немало, но для многих автовладельцев они не становятся значительными, потому сэндвич-панели широко применяются в гаражном строительстве.

Профлист

Еще один способ быстро возвести гараж – это использовать профилированный лист. Это листы стали с защитным слоем, а дополнительная прочность обуславливается наличием рельефа, это т.н. ребра жесткости.

Преимущества:

• невысока цена;
• небольшой вес материала, что упрощает транспортировку и возведение, позволяет сэкономить на обустройстве фундамента;
• такой гараж можно построить своими руками;
• гараж из профлиста можно разобрать и собрать на новом месте.

Минусов больше:

• невысокий уровень безопасности, так как профлист легко разрезать;
• низкий уровень теплоизоляции. В неутепленном гараже будет ненамного теплее, чем на улице, потому утепление необходимо предусмотреть обязательно;
• невозможность прикрепить полки и шкафы к стенам – только к полу;
• металл хоть и прочный, но на нем могут оставаться вмятины, исправить которые нелегко, потому постепенно внешний вид постройки будет ухудшаться.

Деревянный брус

Вообще дерево – не очень подходящий материал для строительства гаражей, но благодаря использованию современных пропиток, которые защищают древесину от огня, влаги и вредителей, удалось получить более-менее устойчивый строительный материал. Деревянный гараж будет хорошо смотреться на территории загородного участка, где уже построена деревянная баня, или даже дом возведен или отделан деревом.

Преимущества:

• отличный внешний вид;
• экологичность;
• высокие теплоизоляционные качества, ведь древесина – один из самых теплых материалов;
• относительно короткие сроки строительства;
• возможность крепить на стены шкафы и полки;
• относительно невысокая стоимость.

Недостатки:

• даже если древесина будет обработана современными лаками и пропитками, по уровню устойчивости к огню, влаге, перепадам температур и вредителям, все равно она будет уступать кирпичу и газобетону;
• деревянная постройка не будет гармонировать с домом, построенным в современном стиле из бетона и стекла.

Оптимальный материалом для гаража можно считать пенобетон, а также газобетон и шлакобетон. Если же вам важна скорость постройки, то выбирайте сэндвич-панели. Профлист подойдет в том случае, если гараж располагается в людном месте, тогда злоумышленники не рискнут резать металл. Кирпич – вариант для консерваторов, которые располагают временем и средствами.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Строительство гаража из досок самостоятельно. Схема, фото

Построить гараж из досок самому-вполне выполнимая задача.

К тому же он обойдется недорого и его возведение доставит удовольствие, как и все что сделано своими руками. Основным плюсом постройки считается дешевизна материала и отсутствие трат на профессиональных строителей. Материалом для изготовления гаража выбираются доски. Они могут остаться после строительства дома или просто лежать без дела. На доски разбирают и складские поддоны. При использовании этого материала проектом выбирают строительство гаража каркасным методом. Метод называется так, потому что основой для гаража является деревянный каркас, впоследствии обшиваемый.

Прежде чем начинать работу, вычертите проект гаража на бумаге, со всеми размерами и параметрами. Так Вы примерно определите количество материала необходимого для постройки. Можно найти и готовые проекты и решения для постройки гаража из досок.

По выполнении этих подготовительных мероприятий, приступаем к самим строительным работам.

1. Подбор места постройки и ориентирование расположения гаража на местности.
2. Подготовка участка под строительство. Участок расчищают от мусора, травы, камней и разравнивают, включая участок будущего заезда в гараж.
3. Изготовление фундамента.

 Лучше всего сразу делать капитальный фундамент. Вот на этом экономить не стоит. Он пригодится Вам всегда. На нем можно в будущем строить капитальный гараж и гидроизоляция этого фундамента не подведет.

Для изготовления фундамента наиболее приемлемым и практичным считается монолитно-плитная основа. Упростит и ускорит работу с раствором-миксер. С помощью колышков делается разметка углов строения, между колышками натягивается строительный шнур. По всему периметру обозначенной площадки роется котлован глубиной от 20 до 50 сантиметров. Глубина зависит от характеристик почвы. Изготовленный котлован хорошо трамбуется. Следующий этап-подсыпка. В котлован засыпается гравий, поверхность которого выравнивается, сверху насыпается песок, с толщиной слоя 10-15 сантиметров. Поверхность песка так же выравнивается и поливается водой для усадки. Затем слои щебня и песка тщательно трамбуются.

Если после оценки характеристик грунта выяснено, что грунтовые воды залегают на достаточной глубине, то для экономии средств возможно применять слой из смеси камней, грунта и щебня. Но характеристики такого слоя для обеспечения дренажности несколько хуже.

4.Возведение каркаса

Прежде, чем начинать строить каркас нужно подготовить все детали и составляющие. Доски для каркаса распиливаются до необходимых размеров и раскладываются на участке. Рекомендуется обработать их различными антисептическими и противопожарными пропитками. Чаще всего для строительства используются доски 50х100 миллиметров. На вертикальные стойки выбирается брус 100х100. Возведение каркаса начинают с нижней обвязки. Шаг – 1,2 метра. Для прочности конструкции в углы вставляются подкосы, которые крепятся с помощью металлических уголков. Под продольные ребра выбирают брус 50х50.

5. Затем производится закладка утеплителя в каркас и обшивка гаража. Для внутренней обшивки использовать фанеру, плиты ОСБ или крагис, для внешней — вагонку или сайдинг.

6. На крышу пойдет брус 80х80. Не забудьте сделать пропитку антисептиками и пожаростойкими составами. После возведения крыши строительство является законченным, и можно приступать к отделке.

Как построить рабочее место в гараже

Это не редкость, когда на строительство навороченного гаражного рено уходят месяцы. Но иногда все, что вам нужно, – это функциональное, беспорядочное пространство, в котором ваши инструменты, снаряжение, велосипеды, машина и все остальное, что находится в гараже, могут жить гармонично. А реальность такова, что с правильными инструментами, тщательным планированием и несколькими посвященными выходными днями вы можете сделать гаражную мастерскую, полностью настраиваемую в соответствии с вашими потребностями.

Билл Флинн, владелец NJ Custom Garages, отремонтировал этот гараж на две машины за восемь дней для домовладельца, который выполняет некоторые работы в магазине.Он объясняет продуманные решения, которые были приняты при сборке, и делится своими советами о том, как добиться этого самостоятельно.

Кристиан Хардер

Во-первых, расхламлитель.

Как правило, половину того, что вы видите на стенах, можно спрятать за шкафами, – говорит Флинн. Вторую половину можно повесить, в зависимости от доступности, использования и размера. «Разделяйте», – предлагает он. “Вы не можете иметь весь гараж в одиночестве, особенно если вы женаты.Поэтому я стараюсь поставить несколько шкафов для туалетной бумаги, продуктов и всего остального, что хранится в семье ».

Выделите свое пространство.

При создании рабочего места в гараже выясните размеры вашего автомобиля и где вы двери заканчиваются, когда они открыты, и приклейте их на землю. Определите ваше общее пространство, то есть те области, через которые вам нужно пройти, чтобы попасть в дом и вокруг машин.

Используйте сабельную пилу, чтобы проделать отверстие для электрической розетки в материале, таком как канал гусеницы или даже в алмазной пластине.Просверлите отверстие, а затем распилите его по мере необходимости. «Вам не нужно покупать плазменный резак за 1500 долларов, как я, – говорит Флинн.

Кристиан Хардер

Отметьте, где проходят все ваши электрические провода, а также водопровод. (Большинство специалистов по поиску гвоздей смогут вам сказать.) Затем определите, какие шкафы и верстаки вам нужны, получите размеры и смоделируйте все, либо постучав им по полу, либо зарисовав это на миллиметровой бумаге. Вы можете загрузить множество бесплатных приложений для дизайна, которые помогут вам визуализировать.

Работайте сверху вниз.

Начните с покраски потолка и обновления освещения. «Освещение, наверное, самая важная вещь, которую нужно учитывать в гараже», – говорит Флинн. В помещении много слепых зон, поэтому яркий свет на глянцевом полу поможет улучшить и сохранить четкость обзора. Изображенные здесь верхние фонари имеют яркость 15 000 люмен каждый. Это прямая замена каких-то 75-ваттных лампочек, и они освещают все помещение. Если вам неудобно заниматься электричеством самостоятельно, наймите электрика.

Освещение, наверное, самое важное, что нужно учитывать.

Хранение снастей после освещения. Таким образом, вы не будете постоянно перемещать вещи и перемещаться по гаражу. Пол – это последнее, что входит; вы не хотите повредить его или постоянно оставлять на нем грязь.

Светодиодные фонари делают любое рабочее место лучше. Это полосы, которые вы можете установить на поверхности в Home Depot и соединить вместе с помощью гирляндного подключения.

Кристиан Хардер

Будьте внимательны к хранению данных.

Хорошее расположение – у задней стены или в углу, чтобы вы могли задвинуть машину прямо и легко разгрузить ее, а также рядом с внутренней дверью для легкого доступа. Подумайте об установке шкафов и рабочих мест на задней стене и размещении предметов с более низким профилем на боковых стенках. Велосипеды красиво висят на передней стенке.

Установка настенной реечной системы с использованием направляющих стенных каналов, как эта система от Gladiator, вдоль гаража очень функциональна.Почти на каждом этаже этого гаража есть кладовые. И он универсален: все шкафы и органайзеры на стенах можно перемещать.

Разница между хорошим гаражом и отличным гаражом – это ваши порезы.

Используйте перфоратор для установки плинтуса и алмазной пластины. Переплетенные плитки для пола произведены RaceDeck – вы можете использовать пилу, чтобы отрезать плитку по размеру площади.

Кристиан Хардер

Заказывайте вещи по мере необходимости.

Не заказывайте все сразу, иначе придется все обойти, и вы все время будете перемещать вещи. И купите на 5 процентов больше, чем вы планируете использовать, говорит Флинн: «Для пола, перегородки, ромбовидной пластины, планок – заказывайте больше, чем вам нужно, потому что случаются ошибки. Для перегородки купите пару дополнительных деталей. . ” Вы всегда можете где-нибудь использовать дополнительные трековые каналы, например, в подвале или сарае.

Инструменты Flynn’s Go-To

1. DeWalt 20-Volt MAX литий-ионная аккумуляторная аккумуляторная дрель / шуруповерт, комбинация: Крайне важно иметь дрель и отвертку, которые будут иметь крутящий момент для заворачивания 3-дюймовых шурупов. при креплении шкафов на шпильки или кладку.Сверло отлично подходит для проделывания больших отверстий в труднодоступных местах, например, на спинке шкафа.

2. Bosch 15 Amp, проводная, 12 дюймов. Торцовочная пила с двойным скосом : «Эта пила – моя рабочая лошадка», – говорит он. Он отличается превосходной точностью, всегда надежен и компактен. «Разница между хорошим гаражом и отличным гаражом – это ваши затраты», – добавляет он.

3. Лобзиковая пила DeWalt 6.5 Amp: «Если вам нужно вырезать выемки вокруг выходных отверстий, листового камня или где-либо еще, нужен быстрый компактный разрез, это мой выбор», – говорит он.

4. Rockwell 4.0A Осциллирующий инструмент Sonicrafter F50: Это отличный инструмент для врезания или стрижки предметов, чтобы они подходили по размеру. И еще он хорош для шлифования углов.

5. DeWalt 15 А, 10 дюймов. Компактная настольная пила для рабочей площадки: Это отличная пила для укладки полов. Наличие фиксирующей фаски делает резку стен безболезненной: «Фаска обеспечивает однородность разрезов, что ускоряет установку».

Кристиан Хардер

Сделай сам: 8 улучшений гаража | Блог A Click Away

Фото: Gladiator GarageWorks

Мы часто думаем о гараже как о месте, где можно припарковать наши машины, о захламленном месте со всеми ненужными вещами, хранилище для инструментов и техники, которые больше не работают, и других вещей, которые нельзя использовать.Больше похоже на большую корзину для мусора, куда можно просто выбросить все, что угодно. В большинстве случаев это часть дома, которой часто пренебрегают и воспринимают как должное.

Чего большинство из нас не знало, так это того, что гараж мог бы быть намного больше, если бы мы просто нашли время, чтобы оценить, что еще он может предложить, кроме просто дополнительного места для всего, что мы хотим вынести из главный дом. Проявив немного творчества и стремясь к чистке, вы можете сделать из него нечто большее, чем просто то, что есть, и даже заставить ваш гараж существенно повлиять на привлекательность дома.

Чтобы помочь вам приступить к ремонту вашего гаража и начать приятно проводить время дома с красивым гаражом без лишних помех, мы перечислили 10 лучших обновлений гаража, сделанных своими руками. Все это легко и разработано, чтобы максимально раскрыть его потенциал.

1. Преобразуйте его с помощью новой окраски – если ваш гараж выглядит так, как будто он пережил войну, выцветает или отслаивается старая окраска, что-то, что полностью потеряло свою привлекательность, то его определенно нужно преобразовать.Новая покраска вдохнет новую жизнь в ваши старые и некрасивые гаражные ворота. Если вы впервые делаете DIY, не волнуйтесь, это не похоже на то, что вы собираетесь делать операцию. Первым делом удалите старую краску скребком или наждачной бумагой. В этом вам могут помочь ваши дети; только не забудьте надеть защитную одежду, такую ​​как перчатки, маски и очки. Если вы хотите удалить краску быстрее, вы также можете использовать шлифовальный станок или химические средства для удаления краски. После этого очистите дверь гаража большой целлюлозной губкой и раствором воды с жидкостью для мытья посуды, чтобы удалить всю пыль.Подождите, пока высохнет, прежде чем красить грунтовку. Когда грунтовка высохнет, пора красить ее желаемым цветом.

2. Отделка из искусственного дерева – если обычная покраска не для вас, возможно, вам будет интересно сделать стильную отделку из искусственного дерева. Снова удалите старую краску и очистите ее губкой и мыльной водой. Очистите его очень хорошо, особенно для этих грязно-грязных гаражных ворот. Затем дайте всему высохнуть, прежде чем приступить к рисованию для достижения лучших результатов.Технически вы будете красить, а не красить, но ваши гаражные ворота не обязательно должны быть деревянными, гель-морилки работают даже на алюминиевых дверях. Будьте готовы использовать как минимум 2 кисти для каждого слоя. Возможно, вам придется покрыть дверь большим количеством слоев, чем обычно, если вы хотите добиться более темного эффекта текстуры древесины. Не забудьте дать ему высохнуть, прежде чем приступить к нанесению следующего слоя.

3. Хранение и организация – помимо эстетических улучшений, вы также можете повысить уровень его назначения. Создание хорошо организованного места для хранения всех ваших инструментов, детских игрушек, принадлежностей для маминых хобби, спортивного инвентаря и других вещей в межсезонье упростит жизнь и даст вам душевное спокойствие.Больше не нужно бегать в поисках вещей или перебирать груды вещей, которые могут даже вызвать травмы и спровоцировать вредителей в спячку и размножиться. Вы можете создать настенную стойку, в которую поместятся швабры, метлы, рыболовные снасти и подвесные корзины для игрушек, обуви, лыжного снаряжения и других чистящих средств.

С другой стороны стены гаража вы также можете установить регулируемые полки с прозрачными ящиками для хранения ваших садовых инструментов или принадлежностей для хобби.

4. Превратите его в музыкальную студию – для Моцарта или Дэйва Грола в вас, создайте музыкальную студию прямо в вашем гараже.Вы можете начать со звукоизоляции, чтобы не беспокоить соседей. Добавьте место, где можно повесить свои пластинки, колонки или гитару. Вы также можете добавить диван для более длительных джем-сейшенов с друзьями или даже со своими детьми.

5. Превратите его в дополнительное жилое пространство – если вы думаете, что ваш дом слишком тесен, чтобы приглашать друзей, гараж может быть просто ответом на ваши вечеринки с барбекю и вечеринки с друзьями. Убедитесь, что дизайн этого дополнительного пространства будет соответствовать стилю дома.Превратить свой гараж в дополнительное жилое пространство можно и самому. Вы можете начать с уборки и вывоза всего мусора и начать украшать его старой мебелью. Новая покраска также придаст ему свежий и привлекательный вид.

изображение через Garage Conversions Pinterest

6. Комната для развлечений и игр – в те дни, когда семья находится дома после утомительной недели на работе и учебе, превращение вашего гаража в комнату для развлечений и игр может помочь укрепить семейные связи и взять отдых от стресса.На свободной части гаража можно поставить бильярд, настольный футбол, аэрохоккей или настольный теннис. Вы также можете повесить на стену доску для дартса и добавить диван, чтобы сидеть и отдыхать, ожидая своей очереди играть в игру.

7. Персональная водопой – вы станете звездой в округе и среди друзей, когда превратите свой гараж в бар, где вы сможете провести время и насладиться любимыми напитками. Создайте полки для ваших вин и бокалов; принесите мини-холодильник, чтобы разместить пиво и лед.Для завершения образа можно установить столешницу и барные стулья.

8. Комната для гостей – превращение вашего гаража в комнату для гостей не только создаст пространство для гостей, но и принесет дополнительный доход, если вы сдадите его в аренду. Все, что вам нужно сделать, это взять один уик-энд, чтобы вычистить его, убрать все ненужное, убрав на чердаке или в подвале, или даже выбросить в мусорное ведро. Обновите внешний вид, перекрасив, а затем добавьте удобную кровать и несколько шкафов для вещей арендатора.Вы действительно можете заработать хорошие деньги с этой идеей апгрейда гаража.

Как построить негабаритные шкафы для хранения в гараже

Используйте прибор для поиска стоек, чтобы найти стойки на стене в том месте, где будет находиться задняя часть шкафа. С помощью уровня и карандаша отметьте стержень (Изображение 1). Протяните кусок ленты для чистки вертикально, чтобы легко найти шпильку при прикреплении рамы (Изображение 2). Приблизительно измерьте размер своего шкафа, чтобы все было правильно расположено и закреплено на стойке на стене.

Начните строить основание шкафов на земле, выложив две 8-футовые доски 2×4 на пол параллельно стене. Затем вырежьте четыре 32-дюймовых доски 2×4 и поместите их перпендикулярно между 8-футовыми частями на каждом конце и двумя посередине (Изображение 1). Используйте сверло для кирпичной кладки ¼ ”, чтобы предварительно просверлить отверстия в бетоне по углам, где будет находиться основание (Изображение 2). Закрепите доски к земле бетонными анкерами (Изображение 3). Затем отрежьте один лист фанеры ½ дюйма до размера 3×8.При желании покрасьте фанеру в тон остальной части агрегата. Используйте шурупы, чтобы прикрепить лист к 2×4 (Изображение 4). Это пол шкафа.

Перед тем, как построить каркас, покрасьте все деревянные детали, которые вы будете использовать, в желаемый оттенок. Дайте краске полностью высохнуть перед нанесением.

Создайте заднюю и боковые стороны рамы так, как если бы вы обрамляли стены. Задняя часть рамы сделана из шести 8-футовых досок 2х4.Используйте тот же образец, что и основание, чтобы построить каркас – выложите две доски параллельно и поместите две доски перпендикулярно на каждом конце, оставив две доски посередине. Закрепите доски вместе с помощью шурупов (Изображение 1). Затем прикрутите куски 2х4 к верхней части рамы под верхней доской (Изображение 2). Это позволит лучше закрепить конструкцию на шпильках. Попросите друга помочь вам поднять раму к стене. Закрепите его на отмеченных шпильках с помощью шурупов (Изображение 3). По бокам рамы постройте прямоугольники размером 3х8 дюймов и прикрутите их к основанию, а также к задней части рамы (Изображение 4).

Создайте переднюю часть рамы по той же схеме, что и заднюю – 8 футов в ширину и 8 футов в высоту. Чтобы установить шкафы, закрепите 8 футов 2×4 перпендикулярно на 36 дюймов в поперечнике и 60 дюймов в поперечнике. Это даст вам два шкафа шириной 3 фута на концах и шкаф шириной 2 фута посередине. Вырежьте фанеру толщиной ¼ дюйма, чтобы двери соответствовали этим проемам. Находясь на земле, прикрепите двери к каждой из четырех петель с помощью самоцентрирующейся насадки (Изображение 1). Сооружение на земле значительно упростит установку и выравнивание дверей.При желании можно добавить магнит, чтобы двери оставались закрытыми в вертикальном положении. Наконец, как только все три двери будут открыты, попросите друга помочь вам поднять их, чтобы упереться в основание (Изображение 2). Прикрепите раму к основанию и по бокам шурупами для дерева (Изображение 3).

Отрежьте фанеру толщиной 5 мм до размеров 3х8 футов и прикрепите к сторонам рамы с помощью пистолета для ногтей (Изображение 1). Затем обрежьте переднюю часть шкафа панелями 1×4 (Изображение 2). Прикрепите нужные тяги шкафа к дверцам, отметив направляющие отверстия карандашом, а затем прикрутив тяги на место (изображения 3 и 4).

Начните с добавления 3-х футовых опорных досок 2×4 там, где будут проходить внутренние полки шкафа, по одной с каждой стороны. Используя уровень, прикрепите доски к бокам шурупами по дереву (Изображение 1). Обрежьте фанеру ½ дюйма до размера 34 x 34 дюйма. Затем поместите его на опоры 2×4 и прикрепите винтами, чтобы создать полку (Изображение 2). Создайте с помощью этого процесса столько полок, сколько вам нужно. Для нашего проекта мы создали две полки в первом и третьем отверстиях, при этом в среднем шкафу не было полок для более высоких предметов.

Гараж и навесы | Большие пиломатериалы | Кларксвилл, Мичиган – Гринвилл, Мичиган – Шеридан, Мичиган

У

Big Lumber есть несколько готовых пакетов для гаражей, из которых вы можете выбрать или принести нам свой дизайн, и мы будем рады разработать для вас цену.

Наши гаражные пакеты включают в себя все необходимое для строительства нового здания – от одной машины до трех стойл. И мы предлагаем их на ваш выбор из винилового или грубого пиленого сайдинга.

Для получения более выгодной цены мы можем изготовить для вас стеновые панели заранее.Это экономит время и деньги на работе, а стоимость очень разумная.

Доступные размеры упаковки:
SIDNEY
Стена 12 ‘x 20’ – 8 ‘с потолочной дверью 1-9’ x 7 ‘
FAIRPLAINS
Стена 20′ x 22 ‘- 8’ с 1-16 ‘x 7 подвесная дверь
FERRIS
24 ‘x 24’ – стена 8 футов, с потолочной дверью 1-16 ‘x 7’
CRYSTAL
24 ‘x 24’ – стена 8 ‘, с 2-9’ x 7 подвесные двери
RICHLAND
24 ‘x 30’ – стена 8 футов, с потолочными дверями 2-9 ‘x 7’
WINFIELD
24 ‘x 36’ – стена 8 ‘, с 1-9’ x 7 ‘и 1 – потолочная дверь 16 футов x 7 футов

Если вам нужен навес для хранения вещей, Big L может помочь!

Мы предлагаем навесы в стиле Gambrel, Salt Box и Gable нескольких размеров.

Мы предлагаем готовые навесы в упаковках шириной 8 и 10 футов, или вы можете купить материалы и построить их самостоятельно в упаковках шириной 8, 10 или 12 футов. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать текущие цены и наличие мест!

Характеристики навеса:
Премиум 5/8 “T-111 Грубый сайдинг из распиленных панелей
Кровельная черепица CertainTeed XT-25
Прочный пол OSB 3/4″
Готовые фермы навеса
Балки из обработанного пола и многое другое …

Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Сарай недостаточно велик? Ознакомьтесь с нашими пакетами для амбаров.

Готовые стеновые панели

Вы можете сэкономить деньги и время с помощью готовых стеновых панелей.

Собственные предварительно построенные стеновые панели

Big Lumber могут быть построены для гаражей и домов, которые будут своевременно доставлены на ваш объект, где они могут быть установлены с окнами и дверными проемами, построенными в соответствии с вашими требованиями.

Строите деревянный фундамент для вашего нового дома или пристройки? Мы тоже можем построить эти панели! Экономьте время и деньги …

Секции док-станции:
На складе: ширина 30 дюймов, длина 10 футов
использует все.40 пиломатериалов обработанных
косоура 2×6 с настилом 5 / 4×6

Гаражные стеновые панели: Big L предлагает готовые стены для гаражей следующих размеров:
Стена 12 ‘x 20’ – 8 ‘с одной потолочной дверью 9’ x 7 ‘
Стена 20′ x 22 ‘- 8’ с одной стенкой 16 ‘ Подъемная дверь x 7 ‘
24′ x 24 ‘- стена 8 футов с одной потолочной дверью 16’ x 7 ‘
24′ x 24 ‘- стена 8’ с двумя потолочными дверями 9 ‘x 7’
24 ‘x 30’ – Стена 8 футов с двумя надземными дверями 9 x 7 футов
Стена 24 x 36 – 8 футов с одной надземной дверью 9 x 7 и одной дверью 16 x 7 футов

Стропила для фермы: (более подробную информацию см. В разделе Стропила для фермы)

Big L имеет запас ферм крыши Trussway.Шаг 4/12 2 ‘сверху 24 дюйма при центральной нагрузке 59 #. Специальные заказы могут быть приобретены по запросу.

Рамы Gambrel: построить новый навес легко с нашими готовыми рамами Gambrel. Размеры приклада: 8 ‘, 10’ и 12 ‘

Звоните сегодня, чтобы узнать подробности!

8 простых шагов и руководство по созданию гаражных раздвижных дверей

Знаете ли вы, что ворота гаража открываются и закрываются не менее 1000 раз в год, но это также самая запущенная из них? Возможно, вы едете на работу, собираетесь по делам или, может быть, отвозите детей в школу, но дверь гаража – это последнее, о чем вы думаете.Внезапная неудача может привести к тому, что вы опоздаете на важную встречу, которая может улучшить ваши карьерные планы.

Это также самый массивный движущийся объект в доме. И, как и все движущиеся части, эти двери тоже изнашиваются; и в итоге потребуется ремонт гаражных ворот. Кроме того, техническое обслуживание помогает быстро выявить любой износ, а капитальный ремонт может обеспечить корректировку, смазку и затяжку, не говоря уже о дорогостоящем ремонте позже.

Сделай сам гаражные раздвижные ворота своими руками

Как узнать, нуждается ли ваша дверь в капитальном ремонте?

Вот признаки того, что ваши гаражные ворота нуждаются в обслуживании:

• Скрипящий шум – Царапина или скрежет могут означать, что часть оборудования отсоединилась или мусор застрял в дверных направляющих.
• Дрожание – указание на необходимость ремонта или замены гусениц, шарниров и болтов. Чрезмерное движение может вызвать нагрузку на различные детали, сокращая их срок службы и увеличивая затраты на ремонт.
• Затруднения при закрытии или открытии двери – При необходимости обслуживания или ремонта гаражных ворот вы можете заметить, что дверь колеблется при открытии или закрытии. Он может вообще не открываться / закрываться.
• Видимые повреждения – Любые повреждения следует устранять немедленно, но деревянные двери особенно уязвимы для трещин, отверстий и гниения.Отслаивающаяся краска может ускорить износ. Если не ремонтировать и не обслуживать дверь, она будет продолжать портиться, так как ультрафиолетовые лучи проникают в поверхность, а влага проникает в отверстия или трещины.
• Пик счетов за электроэнергию – Старые, менее эффективные системы способствуют ежемесячному увеличению счетов за электроэнергию. Если коммунальная компания взимает с вас больше, проверьте, как дверь работает, или осмотрите ее.

Если ваша гаражная дверь старая, подумайте о том, чтобы проверять ее почаще. Спрос на обслуживание стареющих систем обычно выше.Поэтому, если проблема не исчезнет или если счета большие, то лучшим вариантом будет замена двери. Однако выбор подходящей двери для вашего автомобиля – гораздо более сложная задача, чем может показаться.

Существует множество дверей, из которых вам, возможно, придется выбрать, принимая решение о замене гаражных ворот.

Виды гаражных ворот

Гаражные ворота бывают четырех основных категорий:

• Они могут раскачиваться,
• качели вверх,
• свернуть, или
• Сдвинуть в сторону.

Из четырех типов дверей, упомянутых выше, лучшей является раздвижная гаражная дверь, которая не только является дешевым вариантом, но также является самой надежной и самой удобной системой в эксплуатации.

Вы можете либо нанять профессионалов, чтобы починить раздвижную гаражную дверь для вас; в противном случае, если вы используете бюджетный режим, вы можете сделать это самостоятельно.

Чтобы самостоятельно установить раздвижную дверь по очень низкой цене, выполните следующие действия:

1. Построить раму

Начните с изготовления деревянного каркаса того же размера, что и ваши деревянные доски.На этом этапе структура может казаться немного шатающейся и неуклюжей, но это нормально.

2. Прикройтесь

Вы можете прибить Мазонит к раме, закрепить с помощью клея или прикрепить шпильками. Если вы приклеиваете его, дайте ему высохнуть в течение ночи безмятежно. Если это удалось, переходите к следующему шагу!

3. Исправить колеса

Определив, какой конец вашей двери будет внизу, прикрепите колеса. Если вы хотите, чтобы дверь вращалась из стороны в сторону, купите колеса, которые вращаются только в одном направлении (это будет даже дешевле).

4. Добавить петли на петлях

Прикрепите их к верхней части двери деревянными шурупами.

5. Добавьте трубу

Это первый шаг к сборке оборудования. Проденьте трубу через петли в верхней части дверцы. Отрежьте трубу в самом строительном магазине в соответствии с размером вашего помещения.

6. Добавьте уголки и фланцы

Добавьте необходимые угловые детали и фланцы на конец трубы.

7. Уровень и оценка

Этот шаг может показаться простым, но на самом деле чем больше рук, тем веселее, поэтому попросите своего соседа или друзей протянуть руку помощи! Поместите уровень сверху двери. Удерживая дверь на месте, наметьте отверстия для шурупов, чтобы прикрепить детали сантехники к стене.

8. Закрепите все

Прикрепите сантехнику к стене, и все получится. Вы сами построили раздвижные гаражные ворота.

Если вам удалось успешно установить раздвижную дверь, то слава вам, однако, если вы не ощутили успеха, помните, что установка гаражных ворот – это не то, что не должно выполняться новичком. это может привести к аннулированию гарантии. Обычно рекомендуется нанять специализированного подрядчика для установки новых гаражных ворот.

8 простых ремонтов гаражных ворот, которые можно сделать самому

Хотите отремонтировать гаражные ворота?

Наем профессионала для ремонта гаражных ворот может оказаться дорогостоящим вложением.Когда проблема не такая серьезная, лучше сэкономить деньги на другие проекты по благоустройству дома. Если вы подумываете о мелком ремонте гаражных ворот, попробуйте сделать это самостоятельно.

Какой ремонт вы можете сделать?

Из этого руководства вы узнаете, как легко отремонтировать гаражные ворота. Вы можете делать это, если у вас есть навыки разнорабочего. Читайте и узнайте:

1. Замените гниющую отделку гаража

Гаражная отделка предотвращает попадание воды на дверь и погодные условия.Со временем он становится рваным и старым. Когда он начинает гнить, пришло время заменить его.

С хорошей отделкой ваши гаражные ворота выглядят лучше, а их интерьер защищен. Для этого снимите обшивку с помощью лома и молотка. Нажав на обшивку, потяните лом, чтобы избавиться от нее.

Удалите гвозди с помощью молотка и диагональных плоскогубцев. Измерьте верхнюю часть проема ворот гаража, где была обшивка. Используя торцовочную пилу, отделите обрезки в соответствии с этими размерами.

Вставьте обшивку и с помощью молотка установите ее. Вставьте гвозди через каждые 8 ​​дюймов, прежде чем забивать его. В завершение нанесите герметик, чтобы закрыть отверстия от гвоздей и трещины.

2. Очистите ржавую дверную направляющую

Гусеницы позволяют поднимать или опускать гаражные ворота. Если гусеницы становятся ржавыми или поврежденными, дверь становится труднее сдвинуть с места. Его движение становится грубым, и он, вероятно, будет издавать визгливые звуки.

Для обслуживания этого компонента удалите скопившийся вокруг него мусор.Используйте распылитель, наполненный смесью горячей воды и жидкого моющего средства. После этого протрите и протрите участок тряпкой.

Удалите ржавчину с помощью стальной мочалки. Для труднопроходимых участков используйте наждачную бумагу или шлифовальную губку, так как краска остается на поверхности. Используйте смоченную уксусом тряпку, чтобы избавиться от оставшейся ржавчины.

3. Закрепите фотоглаз

Если у фотоэлемента есть проблемы, ваша гаражная дверь может опускаться не полностью. Эта функция использует инфракрасные лучи, чтобы дверь не закрывалась, если что-то блокирует ее.В большинстве случаев что-то блокирует фото-глаз или вызывает его смещение.

Когда это происходит, ворота гаража перестают закрываться, не доходя до пола. Он откроется, думая, что на его пути находится объект. Когда возникает такая ситуация, устройство открывания ворот гаража быстро мигает.

Зафиксируйте его, отрегулировав поворотный кронштейн, чтобы зафиксировать его выравнивание. Удалите с него паутину, грязь и другой мусор. Если что-то блокирует луч датчика, переместите его в другое место.

4.Заглушить шумную дверь гаража

Слабое крепление или сухие металлические детали часто вызывают шум. Это происходит из-за постоянного трения между элементами двери при их движении. Это легко исправить и предотвратить, поскольку часто требуется смазка.

Рекомендуется каждые два месяца распылять смазку на подшипники качения, шарниры и подъемные тросы. Затяните все ослабленные гайки и болты на направляющей и воротах гаража. Замените ролики и петли, если они изношены.

5.Мойка гаражных ворот своими руками

Внешний вид ворот вашего гаража влияет на привлекательность вашего дома. Если вы будете чистить его регулярно, он продлит срок его службы. Ухоженные гаражные ворота с надлежащим качеством прослужат до 20 лет.

Для начала используйте влажную ткань и мягкое мыло для посуды, чтобы вымыть дверь гаража. Сполосните его чистой водой из шланга. Если у вас нет влажной ткани, приемлемыми альтернативами являются губки и щетки с мягкой щетиной.

Стальные гаражные ворота часто подвержены коррозионному воздействию соленого воздуха.Защищайте его, используя спрей для автомобиля каждые шесть месяцев. Это также помогает сохранить отличную отделку.

Для стеклянных окон ворот гаража используйте неабразивные чистящие средства. Мыло и вода идеально подходят для работы.

6. Почините грохот гаражной двери

Грохот гаражных ворот часто означает, что некоторые мелкие детали не закреплены. Это означает, что некоторые петли, болты и гайки уже не так туго затянуты, как раньше. Это происходит из-за перепадов температуры как внутри, так и снаружи гаража.

Когда это происходит, эти компоненты либо расширяются, либо сжимаются. Это то, что иногда делает эти корректировки необходимыми. Исправить эту проблему легко, так как у вас, скорее всего, будут все необходимые инструменты, чтобы все исправить.

7. Замените погодные уплотнения

Атмосферные уплотнения – отличные аксессуары, контролирующие воздух. Это значит, что ваш гараж не перегреется летом и не замерзнет зимой. Это также предотвращает намокание пола в гараже во время дождя.

Когда твари начинают красться в вашем гараже, пора заменить ваш погодный уплотнитель. Вы можете выполнить этот проект в течение дня, не потратив более 100 долларов.

Перед заменой погодного уплотнения измерьте дверь гаража. Выбор правильного размера важен, так как он сокращает время и деньги, потраченные на ошибки. Снимаем старый уплотнитель погоды и после устанавливаем порог.

8. Закрепите кабели двери гаража

Тросы работают с пружинами и другими компонентами, чтобы поднимать и опускать гаражные ворота.Когда какая-либо часть не работает, дверь не работает. Это потому, что тросы соединяют пружину с дверью.

Со временем кабели изнашиваются и ломаются. Когда это произойдет, замените его как можно скорее. Выключите устройство открывания гаражных ворот, чтобы ослабить натяжение троса.

Откройте дверь гаража и вставьте под нее струбцины. Это гарантирует, что дверь останется наверху. После этого можно заменить изношенный трос, отцепив пружины.

Проверьте это руководство по установке кабелей для гаражных ворот «Сделай сам» по замене кабелей.

Сделайте ремонт гаражных ворот сегодня

Будь то ремонт мотора ворот гаража или других компонентов, эти советы сделают его проще и безопаснее. Никогда не забывайте вызвать профессионала, если ремонт гаражных ворот выглядит слишком сложным.

Это помогло вам получить идеи по ремонту гаражных ворот? Если да, у нас есть больше руководств, которые помогут вам с проектами DIY.

Summit Garage – 12 футов x 21 футов x 8 футов – гараж или здание

Гаражный комплект для дома

Summit Series включает вертикальную крышу из листового металла и сайдинговые панели для создания единого внешнего вида.

Прогон крыши и боковые обвязки включены для вертикального монтажа листового металла по всему периметру. Необходимые компоненты боковых опор в конструкции Summit позволяют получить более прочный каркас здания. Время сборки значительно сокращается благодаря нашим запатентованным соединениям рамы Slip-Fit.

Сделано в США из материалов высочайшего качества

• Американская сталь

  Мы используем усиленные гальванизированные американские стальные трубы размером 2 x 3 дюйма, которые превосходят неоцинкованную импортную сталь.

• Трехслойная защита

  Мы используем трехслойную защиту от коррозии, которая устойчива к ржавчине и обеспечивает гладкий продукт, не имеющий себе равных по прочности и долговечности.

• Гладкий изгиб на оправке

  Мы используем запатентованную систему изгиба на оправке для более чистого внешнего вида и более прочного перехода изгиба. Гибка с раздавливанием не используется.

• Листовой металл, американский размер 29

  Мы используем панели из листового металла 29 калибра, сделанные в Америке, со стандартным профилем с 5 ребрами и шириной 36 дюймов.

• Гарантия 20 лет

  Наши оправы изготовлены из качественных материалов, подтвержденных Обязательством по продукции VersaTube и 20-летней гарантией на оправу.

• Сделано в TN и AZ. Поставляется везде.

  Мы производим все наборы для самостоятельной сборки в Теннесси и Аризоне и отправляем их по всей территории США. Мы гордимся тем, что поддерживаем американских рабочих и нашу местную экономику.

Предназначен для самостоятельных строителей

• Предварительно спроектированный полный комплект

  Мы отправляем раму, листовой металл, винты, накладку и инструкции в одном полном комплекте для самостоятельной сборки.