Як відрегулювати реле тиску Сам по собі цей вузол відіграє роль балансування сил пружності пружини і тиску повітря, подаваного на мембрану. У тому випадку, якщо початкові налаштування не задовольняють побажанню власника автомобіля або їх точність поставлена під сумнів, доводиться розбиратися, як відрегулювати реле тиску. Найчастіше зробити це можна своїми силами: — позначивши за допомогою манометра свідчення тиску включення / виключення ресівера (з працюючим насосом), відключаємо харчування і знімаємо кришку, утримувану гвинтом; — після відразу будуть видні два болти (великий біля верхньої частини реле і маленький під ним). Перший із знаками «+» і «-» і буквою «Р» служить для регулювання тиску вимикання; — обертаючи болт в ту або іншу сторону (залежить від початкового тиску) по 1 … 1.5 обороту, кілька разів перевіряємо точку, в якій вимкнеться запущений насос. Таким чином, поступово наближаємося до необхідному значенню відключення реле; — аналогічним чином налаштовується включення — обертаємо болт по обороту, кожен раз чекаємо, поки відключиться насос, фіксуємо тиск; Увага: стандартно різницю між реле повинна складати близько 1.0 … 1.5 бар, при цьому, чим вона більша, тим відчутніше перепади тиску.
Порада: серед заводських налаштувань часто зустрічаються числа 1.5 … 1.8 бар — включення, 2.5 … 3 бар — вимкнення. Операція не складна, але досить вимогливо в плані терпіння і вільного часу. Для точної роботи доведеться кілька разів повторювати один і той ж крок.
Оптимальним вважається проводити регулювання раз на рік.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.