Прицеп дом на колесах
Прицепы «Дом на колесах»
Прицеп «Исток» модель 3793М2
Прицеп «Автодом»
Прицеп-фургон Мобильный офис на выставке Импортозамещение Автоприцеп модель «Исток» 3792М4 Прицеп «Автодом» Прицеп-фургон дом на колесах |
Комфортабельный мобильный отдых станет реальностью, если путешествовать с собственным домом. Прицепной дом на колесах позволит забыть о неудобствах, часто возникающих в туристических поездках.
Прицеп для дома на колесах полезен для рыбалки и отдыха
Прицеп для автодома из «сэндвич» панелей оснащен задними и боковой дверьми
Перед нами была поставлена задача – сделать наружный конструктив такого дома, который бы выполнял основные функциональные задачи с ним связанные и позволял бы владельцу обустраивать его внутри согласно своим пожеланиям.
Но главное и самое важное – это, конечно, максимальное удешевление таких изделий, которые на сегодняшний день достаточно дороги даже на рынке бывшей в употреблении техники.
Большим преимуществом прицепного дома является то, что его в любой момент можно, отсоединить от автомобиля. В этом случае, у вас всегда под рукой будет маневренная машина, на которой всегда можно куда-то отъехать, например, за продуктами.
Прицеп с фургоном аэродинамической клиновидной формы с боковой дверью и окномПрицеп-фургон клиновидной формы с открытой задней дверью-маркизой
Прицеп-фургон клиновидной формы – вид изнутри
Прицеп может комплектоваться откидным столиком
Дополнительные опции: откидной трап, боковая дверь, передний скос
Вы всегда можете перевезти своего «железного коня» и в дальнейшем иметь под рукой комфортный мобильный дом на колесах
Прицеп-фургон имеет прямое предназначение в качестве мобильного офиса имея в аксессуарах откидные столики, окна, подводное освещение внутри, а так же складные стулья
В данной комплектации прицеп-фургон, при нанесенных логотипах компании, может использоваться в качестве мобильного офиса
Прицеп-фургон черного цвета под мобильный офис
Прицеп-фургон под мобильный офис, модель «Исток» 3792М4
Все фотографии размещенные на сайте отображают только общую компоновку изделия и не несут информацию о применяемых материалах и комплектующих.
Водительские права для управления жилым прицепом
Какие нужны права на управление жилым прицепом
Правила дорожного движения предписывают, какой водитель, с каким уровнем подготовки, в составе какого автопоезда, автомобиля — тягача или прицепа может управлять данным автотранспортом:
«Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», и в то же время разрешенная максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении ими достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В».
Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категорий «В», «C» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Водители транспортных средств категорий «В», «C» и «D» при буксировке прицепов полной массой более 750 кг должны иметь в водительском удостоверении разрешающую отметку категории «Е».
Если разрешенная максимальная масса загруженных автомобиля и прицепа превышает 3500 кг, то буксировка разрешена только водителям, имеющим водительское удостоверение категории «В» + «Е», «C» + «Е» или «D» + «Е».
Разъяснения и примеры:
1. Если полная масса автомобиля равна 1550 кг, а полная масса прицепа 750 кг., то в сумме 2300 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 кг. Достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В». В тоже время автомобиль в 2 раза тяжелее двух масс прицепа, то в этом случае прицеп может быть не оборудован инерционным тормозом.
2. Если полная масса автомобиля равна 1000 кг, а полная масса прицепа 750 кг, то в сумме 1750 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 кг. Достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В»;. В этом случае автомобиль тоже тяжелее прицепа. Прицеп может быть не оборудован инерционным тормозом. Но, как правило, в паспорте транспортного средства, в этом случае, указывается максимальная масса буксируемого прицепа.
3. Если полная масса автомобиля равна 2550 кг, а полная масса прицепа 1000 кг, то в сумме 3550 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств превышает 3500 кг. В этом случае необходима наличие категорий «В» + «E»; или «C» + «E»;. Кроме того если есть только категория «В» + «E», то прицеп должен иметь инерционную тормозную систему, при этом снаряженная масса полная масса прицепа не должна превышать полную снаряженную массу тягача.
4. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указанна разрешенная масса буксируемого прицепа, то необходимо руководствоваться этими значениями.
Кемпер своими руками из прицепа: дом на колесах, автодом,
В последнее время огромной популярностью в восточной Европе начали пользоваться дома на колесах. Интерес такой, мало сказать, удобный транспорт-дом вызывает у современных водителей уже давно, но увидев цены на заводские варианты многие откладывают эту затею в долгий ящик, но не все.
Как говорят «дело мастера боится», поэтому некоторые народные умельцы, пораскинув мозгами придумали просто гениальное решение, сделать кемпер своими руками из прицепа.
Такое транспортное средство позволяет ездить на отдых на дальние расстояния, при этом жить вполне комфортных условиях совершенно за это не платя. Дом из прицепа является пока еще диковинкой на нашем рынке, но с каждым годом их все больше появляется на дорогах.
Чертежи, касающиеся создания жилого прицепа сегодня можно без проблем найти на просторах интернета, но, чтобы сделать по-настоящему качественный и надежный кемпер из прицепа придется потрудиться
Чтобы не было проблем с перерегистрацией самодельного авто-дома лучшим вариантом будет создание съемного модуля, который можно легко установить и закрепить на прицепе, а при необходимости также легко его снять.
Как правило, прицеп своими руками лучше всего делать из лодочного прицепа. Стоит обратить внимание на производителя такого транспортного средства, так как в инструкции многие производители четко указывают, что данный вариант прицепного устройства предназначен именно для транспортировки лодки, и соответственно установка на него других грузов и в частности кемпера для прицепа запрещено. В принципе это не на столько важно, но возможно, это позволит избежать в будущем проблем с ГИБДД.
Желательно, чтобы дом на колесах из прицепа обязательно соответствовал размерам самого прицепа. Модуль должен обладать высокой прочностью, так как сами понимаете, что фанерный домик для кемпинга для наших дорог просто не подойдет. Поэтому необходимо сварить надежный каркас из металла.
Для основания самодельного домика советуется использовать металлический профиль 60×30 миллиметров, а для стен и потолка использовать профиль 20×20 миллиметров. Также для каркаса трейлера необходимы две изогнутых трубы, которые будут образовывать непосредственно потолок и придавать дому его узнаваемый вид.
Важным этапом в создании дома из легкового прицепа является дверь. Сегодня можно без проблем приобрести заводские двери для кемпера из прицепа, но цена на них, как правило, не маленькая.
Также можно приобрести оригинальное оборудование, такое как: люк для крыши, газовая плита, раковина, обогреватель и многое другое, но вся проблема, как всегда, в стоимости, поэтому советуется выбирать то, что можно найти в хозяйственных магазинах, ну или в интернете в конце концов.
Входные двери для дома на колесах своими руками советуется делать со стеклоподъемниками, если позволяет бюджет. Это обусловлено тем фактором, что дверь будет служить еще и окном, которое можно открыть при необходимости. Но стеклоподъемники можно заменить обычными ручками, как в автомобиле.
После того, как был сварен каркас прицепа, его необходимо обшить и утеплить. Для обшивки, как правило, используют листы из алюминия 0.8 мм, а в качестве утеплителя минеральную вату или листы пенополистирола.
Желательно выбирать листы большого размера, чтобы в обшивке не было стыков. Алюминиевые листы необходимо заклепать по периметру конструкции, а стыки тщательно герметизировать. Стоит уточнить, что подобный автодом своими руками построенный,невозможно оснастить холодильником в силу того, что модуль является съемным и использует автомобильный аккумулятор.
Дом из прицепа необходимо оборудовать несколькими розетками. Конвектора на 400W вполне хватит для телевизора и светодиодного освещения.
Также в специальном отделении в доме на колесах необходимо установить бак для воды, подача которой будет осуществляться специальным насосом для фонтанов, а также газовый баллон для плиты.
Вес такого автодома составляет примерно 600 килограмм и еще около 300 килограмм весит разнообразное оборудование, конструкции из ДСП и т. п.
Легковой автомобиль может без проблем транспортировать такой модуль с прицепным устройством. Естественно скорость лучше не превышать, а передвижение должно происходить по максимально ровным дорогам.
Из чего сделаны дома на колесах — Дом в дорогу
Используемые материалы, технологии. Фото и видео
Многие наши клиенты задаются вопросом: «Из чего же сделаны автодома и прицепы-дачи?»
Основные материалы, которые используются при производстве домов на колесах.
Внешняя оболочка делается из:
Алюминий (Alu): легкий металл, который в большинстве случаев используют для наружной оболочки караванов. Обычно глянцевая лакировка, очень восприимчивая к маленьким царапинам и вмятинкам, возможна коррозия алюминия. Внешний вид может быть выполнен с рельефом или в гладком виде.
GFK : Армированный стеклопластик. Особо прочный материал эффективно защищает наружную оболочку автодома от такого воздействия погоды как град и ураган. Прочное покрытие днища справляется с самыми тяжёлыми дорожными условиями. С такой наружной оболочкой Вы можете быть уверены в надёжной защите Вашего мобильного дома!
Основные особенности и преимущества материала GFK:
– не поддаётся коррозии
– стойкий к ударам
– не подвержен воздействию УФ и непогоды; GFK не теряет ни цвета ни формы
– лёгкость
Эти специальные особенности материала гарантируют Вашему автодому долгий срок службы и сохранение ценности.
EPS: экструдированный полистирол, торговое название пенополистирол. Это сверхлегкий пористый пластиковый материал, маленькие овальные частицы которого состоят на 98% из водуха. Такая микропористая конструкция со спаенными между собой частицами придает пенополистиролу EPS великолепные качества теплоизоляции и выносливости. Очень часто используется в строении кузова караванов, лёгкий и недорогой.
XPS: вспененный пенополистирол. Прочный и мало восприимчивый к нажатию изоляционный материал, который благодаря своей закрытой структуре практически не впитывает воду.
Высококачественный материал доказывает выдающиеся характеристики в качестве теплоизоляции и является таким образом идеальным материалом для высококачественной технологии строения кузова.
Дерево: Используется в качестве несущего материала практически во всех кузовах, планки из хвойных пород дерева. Планки используются для крепления окон и дверей, а также в виде окантовки крыши, стен и пола. Фанера используется как внутренняя облицовка стен, а также в качестве внутренней и внешней стороны панелей пола.
PU: Полиуретан-искусственный материал, который является прочным и очень эффективным изоляционным материалом стен, достаточно дорогой в производстве. Прочные, не поддающиеся гниению планки из полиуретана дают необходимую прочность при склейке и скрутке шурупами.
Сэндвич-панели, образующие кузов-фургон, представляют собой многослойную конструкцию из различных материалов,склеенных между собой посредством высокопрочных двухкомпонентных эластичных клеев, применяемых в конструкциях при наличии сильных динамических нагрузок и перепадов температур.
Основные свойства:
-хорошая теплоизоляция
-высокая механическая прочность
-лёгкость конструкции
-гигиеничность
-большой срок службы
Обычно при производстве кузова каравана используются трёхслойные сендвичи: внешняя оболочка, изоляционный слой и внутренняя стена.
Например:
– Сэндвич Hobby – аллюминий-EPS-дерево
– Сэндвич Rapido, ITINEO – GFK-XPS-дерево
Пластиковые элементы дизайна: пластиковые элементы из PS (Polystyrol) или из ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), которым придают форму в процессе вакуумной глубокой вытяжки. В караванах – накладные элементы носовой и задней части, а также несущие детали светильников.
Используемый пенополистирол поражает прежде всего:
– устойчивостью к старению и гниению
– сопротивлением влаге
– не загрязняющем природу производством
– малым собственным весом
Устойчивые к воздействию погодных условий материалы защитят Ваш автодом в любых климатических зонах от холода, жары и влаги!
Схема соединения сэндвич-панелей показана на рисунке
В таблице ниже указаны материалы сэндвич-панелей, используемые фирмами-производителями автодомов и караванов в своем производстве
Производитель | Стена/крыша/пол | Изоляция стен | Внутренняя стенка |
Adria | GfK/GfK/Дерево | EPS | Дерево |
Bürstner | Alu/GfK/Дерево | EPS | Пластик, Дерево |
Carado | Alu/GfK/Дерево | EPS | Дерево |
Carthago | Alu/GfK/GfK | XPS | Пластик, Alu |
Challenger | GfK/GfK/Дерево | EPS | Дерево |
Chausson | GfK/GfK/Дерево | EPS | Дерево |
Dethleffs | Alu/Alu/Дерево | EPS | Дерево |
Elnagh | GfK/GfK/Дерево | XPS | Пластик, Дерево |
Eura Mobil | GfK/GfK/GfK | EPS | Alu |
Frankia | GfK/GfK/GfK | XPS | Пластик, Alu |
Hobby | Alu/Alu/Дерево | EPS | Дерево |
Hymer | Alu/Alu/GfK | PU | Пластик |
Knaus | Alu/Alu/GfK | EPS | Пластик, Дерево |
Laika | Alu/GfK/GfK | XPS | Пластик |
LMC | Alu/GfK/GfK | XPS | Пластик, Дерево |
McLouis | GfK/GfK/Дерево | XPS | Пластик, Дерево |
Mobilvetta | GfK/GfK/Дерево | XPS | Пластик |
Pilote | Alu/GfK/ Дерево | XPS | Alu Дерево |
Rapido / ITINEO | GfK/GfK/GfK | XPS | Пластик, Дерево |
Rimor | GfK/GfK/ Дерево | EPS | Дерево |
Roller Team | GfK/GfK/ Дерево | XPS | Пластик, Дерево |
Sunlight | Alu/GfK/ Дерево | EPS | Дерево |
TEC | Alu/GfK/GfK | XPS | Пластик |
Weinsberg | Alu/Alu/ Дерево | EPS | Дерево |
Стены, заднюю стенку и потолок обычно делают из сэндвич-панелей толщиной 3 см, пол – 4 см
Ниже – видеоролики производства прицепов и автодомов.
Производство караванов на фабрике Hobby, Fockbek – Германия
Производство автодомов на фабрике Rapido, Mayenne – Франция
Производство караванов на фабрике FENDT, Mertingen – Германия
Производство автодомов на фабрике Adria, Novo mesto – Словения
Производство автодомов на фабрике LMC, Sassenberg – Германия
Производство автодомов на фабрике EURA MOBIL, Sprendlingen – Германия
какая категория прав нужна, прицеп для категории B
Дом на колёсах — довольно редкое явление на отечественных дорогах. В основном такие авто покупают для дальних путешествий или отдыха с большой семьёй. Конечно покупка автодома удовольствие не из дешёвых, цены на них стартуют от 15 тысяч долларов. Опытные путешественники советуют брать дом на колёсах, если вы не представляете свою жизнь без поездок на дальние расстояния. В этом случае путешествия будут намного выгоднее.
Категории водительских прав для вождения домов на колёсах
Естественно, автодом — это транспортное средство, которое также требует наличие категории. В правилах дорожного движения указано, что управлять домом на колёсах можно имея категорию В. Поскольку большинство кемперов, которые вы сможете арендовать и приобрести в России или в Европе не превышают вес в 3,5 тонны.
Важно! При путешествии в другую страну на автомобиле убедитесь, что ваше водительское удостоверение будет в ней действительно, а также проверьте какая категория необходима для управления тем или иным авто на этой территории.
По правилам, если масса автомобиля не более 3,5 тонн, то для его вождения необходима категория В. Если же вес автодома больше, то придётся открывать категории С или Е. Если вы предпочитаете купить прицеп-дачу, то необходима категория Е. Так как вес автомобиля вместе с прицепом гораздо больше чем 3,5 тонны.
Дом на колёсах — какие бывают
В продаже существует множество видов автодомов, разных фирм и цен. Начиная от самой обычной трейлер-палатки и заканчивая шикарными жилыми комплексами на колёсах.
Конечно все виды значительно отличаются друг от друга:
- интегрированный дом на колёсах — цельная кабина водителя и само жилое помещение. Особенность такого вида — интересный дизайн и надёжность;
- полуинтегрированный — кабина и помещение разделено;
- жилой минивэн — похож на обыкновенный микроавтобус, но внутри находится вся нужная мебель для жилья, рассчитан не более, чем на двух человек;
- альковный дом — отличается от остальных наличием навеса над кабиной водителя. Подходит для большой компании.
Классов А, В, С
Все дома на колёсах классифицируются по доступности и количеству удобств:
- класс А — полноценное жильё на колёсах, которое имеет весь комплект бытовых приборов на все случаи жизни и не требует дополнительной сборки;
- класс В — имеет лежачее или сидячее место, но для полноценного обеспечения всех жизненных функций требуется сборка;
- класс С — недорогой класс транспортного средства на колёсах, его особенность в том, что воспользоваться бытовыми благами вы можете только прибыв на место и разложив все модули по инструкции.
Знаете ли вы? Известный актёр Эштон Катчер приобрел 30-тонный жилой комплекс на колёсах за 2 миллиона долларов. Этот комплекс является самым большим автодомом в мире.
Трейлер-палатка
Представляет из себя прицеп, в котором расположена палатка, при необходимости она легко раскладывается. Этот вид является одним из самых компактных и бюджетных домов на колёсах. Она быстро раскладывается и не занимает много времени. Для того чтобы использовать прицеп не нужно дополнительно сдавать на права — достаточно категории В.
Трейлер для путешествий
Конечно в первую очередь выбор трейлера для путешествий зависит от бюджета. Но если он позволяет «разгуляться», то лучше обратить внимание на комфорт.
Есть несколько видов трейлеров, которые можно выбрать для путешествий:
- трейлер из тента — его главным преимуществом является невысокая цена, но в то же время этот вариант подходит только для летних путешествий. Так как материал очень тонкий;
- кемпер — предназначен для поездок в любое время года, представляет собой полноценное жилище, которое цепляется к автомобилю. Если же вы настроены активно путешествовать в холодное время, обратите внимание на теплосбережение трейлера. Так как не все модели хорошо сохраняют тепло;
- автодом — идеальное решение для путешественников. Представляет собой не прицеп, а полноценный дом на колёсах. Но вот стоимость такого комплекса гораздо выше и многим путешественникам не по карману.
Также обратите внимание на размеры трейлера, если ваше путешествие продлится несколько дней вы должны обеспечить комфортные условия всем его участникам.
Прицеп-трейлер
Это сооружение представляет из себя прицеп на колёсах, оборудованный под жилое помещение. В основном средний трейлер может в себя вмещать от двух до восьми человек. Для транспортировки прицепа необходим автомобиль с объёмом двигателя не менее 1,8 литра. По правилам пассажирам не разрешается находится в трейлере во время движения, так как это может нарушить равновесие и привести к серьёзным травмам.
Знаете ли вы? Французский художник Benedetto Bufalino придумал дом на колёсах, который с помощью специального механизма поднимается вверх до 10 метров. Благодаря этому жилище защищено от незваных гостей, а для туристов открывается отличный вид на окрестности.
Также следует помнить, что загрузка прицепа не должна превышать 200 кг. В неё входит вода в ёмкостях, газовые баллоны, а также продукты и личные вещи путешественников. Не стоит перегружать прицеп, так как в этом случае вы рискуете своим имуществом и можете создать аварийную ситуацию на дороге.
Трейлер-гибрид
Трейлер-гибрид — это современная усовершенствованная модель автодома. Выглядит он как гибрид трейлера, прицепа и палатки. Благодаря универсальности, многие считают подобные конструкции достаточно компактными, современными и комфортабельными. Поэтому большинство опытных путешественников берут в аренду именно такие трейлеры. Например, компания Nissan вместе с фирмой по производству трейлеров Airstream создали небольшой алюминиевый гибрид под названием BaseCamp.
Важно! При движении с прицепом расход топлива увеличивается на 20–40%.
Модель выполнена из прочного материала, благодаря которому прицеп прослужит долгие годы. А современный дизайн создаёт домашний уют, несмотря на небольшое пространство. Прицеп открывается сзади, а это значит, что к нему легко можно пристроить палатку, расширив площадь, которая предназначена для двух человек.
Фивсвил трейлер
С английского языка название переводится как «пятиколёсный». Необходим для транспортировки с помощью небольших грузовых машин. Передняя часть прицепа ставится на кузов грузовика, тем самым уменьшая их общую длину.
Различия автодомов категорий B и C
Под категорию В подходят автодома, которые весят не более 3,5 тонн. Многие заядлые путешественники советуют выбирать именно кемперы, которые как раз не превышают эту цифру. Так как в этом случае транспорт считается легковым, а это значит, что при переезде из одной страны в другую вы не столкнётесь с множеством проблем, которые поджидают владельцев тяжёлого транспорта. Если же вы задумались приобрести многотонный кемпер на всю семью, вам следует знать нюансы. Во-первых, вам необходима дополнительная категория — С, которая позволяет управлять крупногабаритным транспортом.
Рекомендуем для прочтения:Правила движения для такого автодома будут такие же, как и для грузового транспорта. К тому же в каждой стране на терминале вам необходимо будет приобретать специальные гоу-боксы и платить за дорогу, как платят грузовики, что не очень экономно. Такое разрешение в каждой европейской стране вам будет обходится около 200 евро. Поэтому большинство туристов выбирает компактные кемперы, которые экономят им не только время, но и деньги. Выбрать идеальный дом на колёсах из массы вариантов достаточно сложно, но в первую очередь при выборе необходимо отталкиваться от своих потребностей. Сопоставьте свои пожелания с каждым из вариантов и вы обязательно найдёте отличный транспорт, который поможет вам не просто экономно, но и с комфортом открывать для себя новые места.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Устройство легковых прицепов
Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.
Автомобиль-тягач (далее — автомобиль) — механическое транспортное средство, буксирующее прицеп.
Снаряженная масса прицепа — его собственная масса с запасным колесом (если прицеп им комплектуется), без груза.
Разрешенная максимальная или полная масса — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
Прицепы к легковым автомобилям делятся на легкие и тяжелые.
Легкие — прицепы с разрешенной максимальной массой не более 750 кг.
Тяжелые — прицепы с разрешенной максимальной массой более 750 кг. В обязательном порядке оснащаются тормозной системой.
Основные узлы прицепа — рама, дышло, кузов и подвеска.Рама универсальных легковых прицепов обычно выполняется в виде металлической сварной конструкции, состоящей из двух продольных лонжеронов и двух-четырех поперечин. Прицепы для перевозки техники имеют пространственную раму.
Кузова универсальных легковых прицепов бывают металлическими сварными или сборными оцинкованными или окрашенными. Существуют также модели с металлическим каркасом и деревянным полом и бортами. Задний борт, а иногда и остальные, может откидываться, облегчая погрузку и разгрузку прицепа. Некоторые модели имеют надставные борта, увеличивающие полезный объем кузова. Большинство универсальных прицепов снабжено съемным прорезиненным тентом, который монтируется на разборном металлическом каркасе.
Прицепы для перевозки водной техники (прицепы для лодок и катеров)вместо кузова оснащаются специальными, как правило, регулируемыми ложементами (роликами, полозьями), на которые укладывается перевозимый груз. Наиболее дорогие модели имеют пол и крышу из стеклопластика, а также снабжаются лебедками и опускающейся платформой для удобства погрузки-разгрузки техники.
У прицепов-автовозов кузов представляет собой массивную платформу, приспособленную для надежного крепления транспортируемого автомобиля. Такие прицепы оснащаются мощной лебедкой, упорными стойками, препятствующими опусканию платформы при погрузке, и перфорированными трапами, не позволяющими колесам автомобиля скользить.
Кузова прицепов-дач и коммерческих прицепов изготавливают из многослойных панелей (так называемых сандвич-панелей), закрепленных на металлическом каркасе.
Кузов туристического прицепа — пластиковый или металлический короб, внутри которого размещается складной палаточный домик.
Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными. Прицеп с двумя осями, расстояние между которыми меньше 1 м, называют прицепом со спаренной осью (тандем).
Дышло — V-образный или I-образный горизонтальный рычаг, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На дышле находятся узел сцепки, страховочные тросы, опорное колесо (у некоторых прицепов)
- Узел сцепки служит для соединения прицепа с тягово-сцепным устройством автомобиля. Для ТСУ шарового типа сцепная головка состоит из «чашки», надеваемой на сцепной шар, и запорного механизма, фиксируемого рычагом и удерживающего узел на шаре. Некоторые конструкции узла сцепки имеют индикатор износа и механизм регулировки зазора между «чашкой» и сцепным шаром/
- петля-скоба с фиксатором. Состоит из скобы, в которую вдевается кольцо, закрепленное на узле сцепки прицепа и пальца, фиксирующего кольцо в скобе. Широко распространена на грузовых автомобилях и автомобилях с повышенной проходимостью;
- Страховочные тросы (цепи) предотвращают полное разъединение прицепа и автомобиля в случае расцепления узла сцепки. Фиксируются в специальных страховочных петлях ТСУ. Эксплуатация прицепа без тросов (цепей) не допускается.
- Опорное колесо служит для удобства загрузки и разгрузки прицепа, отсоединенного от автомобиля, позволяя удерживать его в горизонтальном положении, облегчает стыковку прицепа с ТСУ.
- На дышле может размещаться запасное колесо прицепа. Дышло бывает складным (в сложенном состоянии убирается под днище прицепа) или съемным и оснащается удлинителем для перевозки длинномерных грузов. Некоторые типы складного дышла позволяют, не отсоединяя прицеп от тягача, опрокидывать кузов назад, что удобно при разгрузке сыпучих грузов, например песка
«Дом на колесах»: как его можно использовать
Кемпинг или прицеп-палатка в России чаще всего используется автолюбителями в туристических целях. «Дом на колесах» популярен среди охотников, горнолыжников, приверженцев экстрима, любителей порыбачить вдали от дома. Существует несколько разновидностей жилых прицепов:
- Прицеп-палатка, укомплектованный раковиной, плитой и емкостью для воды
- Прицеп-дача (трейлер, караван) – полностью оборудованное жилое помещение
- Трейлер-гибрид, оснащенный выдвижными спальными местами
- «Fifth — Wheel » — американский трейлер, буксируемый пикапом либо малотоннажным грузовиком
Кемпинги-прицепы чаще всего поставляются полностью готовыми к эксплуатации. Повысить их функциональность можно, приобретая дополнительные аксессуары, электрооборудование или компактную меблировку.
Оснащение трейлеров-прицепов
В зависимости от модели, жилые прицепы для легковых автомобилей могут быть укомплектованы газовым оборудованием (баллонами, плитой) и мобильным холодильником. Это дает возможность автотуристу готовить пищу в пути, не покидая стоянки.
Дополнительное удобство создают такие встроенные опции, как раковина для умывания и биотуалет. Однако не каждый автоприцеп укомплектован данными модулями. К примеру, легкий прицеп-палатка обладает разборной конструкцией, трансформирующейся в два двуспальных места, которые делят пространство на зону кухни и отдыха.
Прицеп-дача подходит для путешествий всей семьей. Конструкция укомплектована всем необходимым для продолжительной поездки. Помимо основных удобств (электричество, вода), трейлер может быть оснащен генератором, солнечными батареями, множеством отсеков для хранения вещей, энергосберегающими светильниками, электронасосом и прочими необходимыми атрибутами.
Трейлер в качестве постоянного дома
Дом на колесах малопригоден для постоянного проживания на территории России. Холодный климат, неудовлетворительное состояние автотрасс и высокая стоимость жилых прицепов не позволяют их массово использовать в качестве жилья.
В европейских и западных странах эксплуатация этого вида транспорта осуществляется гораздо активнее. Трейлеры-прицепы приобретают в собственность, арендуют на время отпуска, берут напрокат у друзей и знакомых, чтобы провести уик-энд за городом. В США дома на колесах используются не только автотуристами, но и малообеспеченными гражданами, в основном, пожилыми людьми для постоянного проживания.
Современные автодома комплектуются спутниковыми антеннами, канализацией, водопроводом и электрооборудованием. Внутреннее пространство трейлера может быть поделено на несколько зон, в числе которых присутствует спальня, кухня, уборная. В наиболее просторных моделях предусмотрена даже гостиная, оснащенная телевизором, компактной мебелью и окнами.
Недостатки «домов на колесах»
Согласно установленным правилам, действующим во всем мире, использовать жилой прицеп для транспортировки людей запрещено. Кроме того, водитель автомобиля-тягача не должен развивать скорость более 70 км/ч.
В движущемся трейлере нельзя заниматься приготовлением пищи, пользоваться душем или отдыхать в постели. В противном случае, при резком торможении автомобиля находящиеся внутри люди могут получить травму, упав на пол. Следует помнить, что автодом может полноценно использоваться только на стоянке.
Если придерживаться правил безопасности, то путешествие в доме на колесах принесет немало позитивных впечатлений автовладельцу и его пассажирам. Жилой кемпинг – это реальная возможность недорого совершить увлекательное путешествие и провести отпуск вдали от мегаполиса, с пользой для здоровья.
16 типов крошечных передвижных домов – какое жилое пространство для кочевников вы бы выбрали? – Critical Cactus
Я могу получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.
Для многих людей зарождаются радости более простой жизни. Они понимают, что чувство богатства заключается в создании опыта, а не в покупке вещей.
В результате все больше ценится существование с меньшими финансовыми и служебными трудностями. Много свободного времени и возможности делать то, что вы хотите, – это символы статуса новой эры.
Подъем техно-кочевников, прокладывающий путь для людей других профессий, и наступление Второй Эпохи машин, освобождающие людей жить своей жизнью так, как они хотят, а не в соответствии с требованиями работы, позволят все большему количеству людей стали кочевниками .
Что обдумывает вопрос, какие у вас варианты, когда речь идет о кочевом жилище?
Независимо от того, являетесь ли вы цифровым кочевником, свободолюбивым мигрантом, путешественником, давно путешествующим, современным бродягой или городским цыганом, эти 16 различных типов компактных и мобильных жилищ на суше и на воде предложат вам скромную жизнь с увеличенными ценами. Свобода.
Camper Shell Truck
Представьте себе это. Вы припаркуете свой грузовик-фургон в красивом районе города. Вы идете в эту атмосферную маленькую пекарню, которую только что заметили, и перекусываете. Может быть, тогда послушайте живую музыку, после чего вы вернетесь, чтобы вздремнуть. Звучит неплохо, правда?
Кожухи кемперов, также называемые крышками или колпаками для кемперов, размещаются на пикапах, образуя замкнутую зону. Обычно используемые для хранения или кемпинга, недавнее творчество и мастерство, реализованные в грузовиках с каркасом для кемпинга, привели к появлению некоторых довольно крутых крошечных мобильных домов.
Более обычные автофургоны или грузовые фургоны напоминают обычные рабочие автомобили или вместительные пикапы. Привлекая меньше внимания, такие неброские автомобили популярны среди городских стелс-кемперов. Посетите блог The Shelter, чтобы узнать больше о грузовике Криса Брэдиса (фото).
The Trailer
По оценкам, почти 20 миллионов американцев живут в передвижных домах. Почему? Потому что «вот как они катятся». Жизнь в доме на колесах может быть клеймом, но всплеск интереса к трейлерам, особенно винтажным, переломит ситуацию.
Популярный среди молодых, свободных духом людей и пенсионеров, живущих в высококлассных сообществах передвижных домов, трейлер постепенно избавляется от своего уничижительного оттенка. Кто знает, может быть, однажды трейлеры станут мейнстримом.
Размеры прицепов варьируются от очень компактных до довольно просторных. Вам немного тесно или скучно? Выйдите на прогулку с собакой, обдумывая, где будет ваша следующая домашняя база.
Этот туристический трейлер Airstream 1959 года сохранил свой типичный интерьер пятидесятых годов.Нажмите на MessyNessChic, чтобы увидеть больше винтажных трейлеров, от которых можно пускать слюни.
Преобразованный автобус
Этот экологически чистый отремонтированный автобусный комплекс в Шароне, Израиль, имеет все основные современные удобства, такие как душ с горячей водой и кондиционер. Несмотря на то, что это стильное жилье, оно не особенно доступно при запрашиваемой цене 300 000 $. У дизайна есть своя цена, но у этого автобуса определенно есть привлекательность.
Выброшенный автобус был спасен со свалки и превращен в модный минималистский передвижной дом.Добавив немного индустриального освещения в сочетании с полом из ромбовидных пластин, автобус сохранил нотку аутентичности. Больше фото и информации на Decoist.
Переделанный школьный автобус
Хэнк, студент-архитектор, купил старый школьный автобус за 3000 долларов и, потратив еще 6000 долларов на труд и творчество, превратил его в компактный мобильный дом.
Этот крошечный дом на колесах состоит из модульных блоков, которые можно сгруппировать, чтобы создать четыре основные зоны: кухню, ванную комнату, спальню и гостиную.
Лично мне нравится, как данное пространство, например, в автобусе, можно преобразовать в действительно эффективное по площади и в то же время уютное или стильное жилище. Вы хотите превратить собственный автобус в крошечный дом на колесах? Вот несколько идей для интерьера вашего нового дома на колесах, 15 потрясающих домашних интерьеров школьного автобуса.
Housetruck
Housetruck – еще один тип крошечных мобильных жилых помещений. В этих транспортных средствах часто есть гостиная и спальная зона, кухня (ette), иногда с небольшой дровяной печью, что, очевидно, добавляет романтический фактор.
Водопровод и ванная в домашних грузовиках встречаются реже, хотя в некоторых они есть. (В грузовике наверху есть довольно роскошный душ.) Часто рядом находятся палатка или хижина с душевой и частной компостной комнатой. Ознакомьтесь с интерьером этого автофургона Майкла Остаски на TinyHouseTalk.
Корни современного домашнего транспорта лежат в культуре хиппи середины 1970-х годов в Новой Зеландии. Грузовики были преобразованы в передвижные дома, позволяющие вести непривязанный и временный образ жизни по сравнению с более традиционными жилищами.Изображение Mr Thinktank через Flickr.
The Surf Van
Серфингисты, кайтбордисты и самопровозглашенные пляжные бездельники в дороге часто не заботятся о высококлассном уровне жизни. Прибой – их стихия, а пляж и его окрестности – их резиденция.
По секрету, их тесные жилища зачастую чертовски стильны. Некоторым серферам нравится изображать стиль хиппи, но практичность выходит за рамки всего остального. Этот конкретный фургон для серфинга фигурирует в журнальном столике под названием Home Is Where You Park It, созданном Фостером Хантингтоном.
Крошечный домик на колесах
Крошечные домики обычно имеют площадь менее 300 квадратных футов и часто имеют колеса. Пока эти крошечные мобильные дома остаются маленькими и мобильными, вы можете обойтись без разрешений, постановлений о зонировании и строительных норм, работая в системе.
Джей Шафер, основатель компании Four Lights Tiny House Company, пионер этой относительно новой формы жилья, предполагает создание целого сообщества этих микро-резиденций в округе Сонома, Калифорния.Так называемая Сеть Деревенских Домов является началом реализации таких инициатив. Чтобы по-настоящему насладиться широким спектром приятных для глаз фотографий этих расширяющих свободу жилищ, приобретите бестселлер Ллойда Кана Tiny Homes: Simple Shelter.
Stealth Campervan
Среди определенных групп сейчас популярностью пользуются городские стелс-кемпинги и бундокинг. Воспользовавшись преимуществами непригодности для использования в качестве кемпера, при добавлении максимального комфорта к интерьеру стелс-фургона, люди получают лучшее из обоих миров.
Вы можете припарковаться и жить где угодно и провести ночь, не беспокоясь. Представьте, что вы припарковали свой дом напротив любимого ресторана в одном из престижных районов города. Или пойти по клубам в центре города, нужно пройти всего несколько кварталов, чтобы попасть в мешок ночью. Конечно, есть некоторые хитрости, которыми вы должны владеть, чтобы оставаться в тени, но это часть игры.
На фото грузовой фургон GMC Savana 2001 года превратился в малозаметный фургон. Создатель применил всевозможные креативные решения по экономии места.Ознакомьтесь со всем процессом конвертации здесь.
Портативный сборный дом
Минималистичный, стильный, (относительно) доступный, этот портативный сборный дом имеет крючки, позволяющие поднимать его краном и перевозить на грузовике. Устойчивые решения, такие как системы сбора дождевой воды и солнечные батареи, могут обеспечить установку этой структуры в действительно удаленных местах.
Или, может быть, вы планируете разместить его где-нибудь с уже существующими подключениями к инженерным сетям, таким как электричество и водоснабжение.Еще в Гомели.
Юрта
Юрта – это турецкое слово, означающее «войлочный дом». Это кочевое жилище происходит с континента Средней Азии. Здесь есть юрта с кухней ручной работы и фургоном для ванной, которые вместе создают автономную передвижную резиденцию.
Посетите веб-сайт Handmade Matt для получения дополнительных фотографий и информации.
RV
RV – популярный выбор среди тех, кто предпочитает свободу долгам и стрессу и простоту выше сложности.Лично я считаю, что дома на колесах – лучший способ избежать крысиных бегов, постоянно живя в дороге, поскольку они созданы для жизни. Конечно, если у вас есть навыки, создание и настройка вашего собственного крошечного мобильного телефона может оказаться еще более полезным. дом.
Лично мне нравится внешний вид и цвета семидесятых годов этого конкретного автомобиля, но вы также можете выбрать более современный дом на колесах. Изображение предоставлено Мирафиори.
Кемпер-байк
Кемпер-байк не может быть жизнеспособным вариантом для большинства душ, но мы можем представить себе, что для повседневной жизни больше подойдет более крупная версия.Особенно, если вы построите его на мотоцикле или, что еще лучше, на электровелосипеде.
В конце концов, этот кемпер-байк – произведение искусства, часть выставки «Дом среди сорняков».
Созданный Кевином Сиром, он демонстрирует пристальный взгляд на самосохранение и человеческое упорство в мире, в котором рынок жилья становится все безумнее с каждой минутой.
Camper Bike – это попытка показать, что вы можете вернуться к истокам, обходиться очень малым и при этом иметь крышу над головой и колеса под ногами.
Больше фото на сайте Кевина Сира.
Плавучий дом
Многие плавучие дома имеют двигатели, позволяющие перемещать их самостоятельно. Некоторые плавучие дома не являются самоходными, но все они спроектированы или модифицированы для использования в основном в качестве дома.
Многие владельцы плавучих домов пришвартовывают свои дома, держат их неподвижно в фиксированной точке и часто привязаны к земле для обеспечения коммунальных услуг. Если этих коммуникаций нет, имейте в виду, что вам придется покупать баллоны с пропаном и откачивать туалетные отходы.Другой недостаток, о котором говорят жители, заключается в том, что вы время от времени бросаете в воду свои вещи, например, мобильные телефоны.
Плюсы жизни в плавучем доме – это виды, обилие естественного света, дикая природа, например, выдра, поднимающаяся на палубу, или проплывающий мимо бобер. Не забывайте, что вам не нужно косить лужайку, если вы ненавидите садоводство. Изображение взято из Википедии.
Плавучий дом
Современные плавучие дома – это современные версии старинной практики.На озере Титикака в Андах местное племя уросов веками живет на плавучих островах. Их искусственные острова могут вместить до 2000 человек. Этот современный плавучий дом спроектировал Димитр Мальцев
Плавучие дома – это растущая тенденция в некоторых частях США и Европы. Плавучие дома все чаще можно увидеть на озерах, но также и в центрах городов с водой. Конечно, они могут не подпадать под категорию крошечных домов, но крошечные плавучие дома тоже существуют.
The Liveaboard Sailboat
Что может быть романтичнее жизни на парусной лодке? Жизнь в марине с закатами и видами может быть чрезвычайно романтичной и умиротворяющей. Также мягкое покачивание может быть комфортным, а тесная связь со стихией, отражением солнца и каплями дождя на воде трудно превзойти. Не забывайте, что вы можете отправиться в другую пристань для яхт, когда захотите.
Жизнь на борту, с другой стороны, также подразумевает борьбу с плесенью и плесенью, а также большой ремонт.Шторм или сильный ветер связаны с серьезным риском повреждения или даже разрушения вашего дома. Фото из Википедии.
Дом для буксиров
Этот дом для буксиров может быть даже не крошечным и компактным (в нем есть гардеробная), но он мобильный. Как сказал капитан Джек Воробей о своей заветной Черной жемчужине, , «это больше, чем просто корабль, это свобода». Многие буксиры меньше по размеру, но у этого буксира 1937 года была добавлена надстройка для размещения экипажа.
В прошлой жизни баржа для выращивания сахарного тростника использовалась на Гавайях. Позже он пересек океан, чтобы вытащить плоты из Орегона, и теперь это дом в Портленде. Вы тоже можете сделать это (временно) своим домом, так как он сдается на Airbnb.
Хотите больше?
Очевидно, этот обзор – всего лишь приблизительный набросок того, что там есть. Чтобы получить более подробную информацию о безумном, уютном, крутом, тесном и просторном среди компактных мобильных домов, прочтите эту книгу.
Как говорят авторы, эта книга вдохновляет вас нестандартно мыслить о приюте и, поверьте мне, это действительно так.Удивительно, как много разных типов мобильных крошечных домов представлено здесь.
Здесь есть несколько школьных автобусов, грузовиков хиппи, деревенских кемперов, лодок, всплывающих грузовиков на колесах и даже большого грузовика с каким-то интерьером в стиле хоббита, а также многие другие (буквально) потрясающие жилые помещения, о существовании которых я даже не подозревал.
Я наслаждаюсь книгой с почти детским удивлением. Поистине захватывающе видеть все вариации переносных жилищ и находчивость, проявленную их владельцами при их проектировании.
Не менее приятно читать их истории о том, какова была их нетрадиционная жизнь до сих пор. И фотографии некоторых из этих домов, расположенных в глуши под ночным небом, вызывают у меня желание отправиться в путь прямо сейчас.
Это может быть своего рода клише, но Tiny Homes on the Move: Wheels and Water Ллойда Кана – это хардкорного крошечного домашнего порно в истинном смысле этого слова.
«Здесь есть что-то уникальное.Мы не просто ловим рыбу в Интернете, как это обычно делается в наши дни. Мы создаем собственный контент: эти люди и истории приходят непосредственно к нам. Большинство из них совершенно новые, и есть непрерывная цепочка. Ни один другой веб-сайт или блог не имеет такой направленности или такой сети ». – Ллойд Кан.
Жизнь в компактном передвижном доме – это способ привнести новизну и новые впечатления в свою жизнь. Даже если вы зависите от местоположения, эти скромные холмистые святилища предлагают вам свободу вместо роскоши и комфорта.
Какой крошечный дом на колесах вы бы выбрали?
Featured image Википедия.
Как построить крошечный домик на трейлере
По мере роста популярности крошечных домиков на трейлерах растет и спрос на советы инсайдеров о том, как их построить.Поскольку вы будете буксировать за собой весь дом, мы можем предположить, что вы захотите сделать это максимально безопасно и надежно. Строя структуру своего крошечного дома, важно понимать процесс планирования, в том числе варианты на случай, если вы застрянете. Без лишних слов, вот все, что вам нужно знать о строительстве крошечного домика на трейлере.
Что нужно знать перед началом:
- Вес брутто: Это относится к общему весу вашего трейлера, крошечного домика и вещей – важно не забывать учитывать вес вещей, которыми вы владеете! Подробнее об ограничениях по весу для крошечного домика на колесах читайте здесь.
- Допустимая длина: хотя большинство прицепов для крошечных домов не должны быть намного длиннее 28 футов, законный предел для прицепов не может превышать 53 футов (намного больше, чем у большинства маленьких!). Имейте в виду, что вам нужно учитывать длина дышла прицепа в вашу общую.
- Транспортное средство для буксировки: Необходимый и часто упускаемый из виду шаг в процессе буксировки – это владение подходящим транспортным средством для буксировки более тяжелого груза. Хотя прицеп должен поддерживать ваш крошечный дом, ваш автомобиль должен поддерживать и то, и другое!
- Примерная стоимость: Стоимость постройки крошечного домика на трейлере зависит от многих факторов.Например, крошечный дом, в котором профессионально установлено электричество, будет стоить дороже, чем если бы вы знали, как это сделать самостоятельно.
Совет для профессионалов: Не забывайте; можно проконсультироваться со специалистом, если вам не нравится какой-либо аспект сборки. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть!
Лучшие варианты прицепа
Хотя существует множество различных вариантов прицепов, лучшим вариантом для крошечного дома будет прицеп с платформой.Это потому, что вы получаете площадь, соответствующую размеру крошечного дома. Вот некоторые из самых популярных моделей бортовых прицепов:
Гусиная шея
Источник: Big Tex
Как следует из названия, этот тип прицепа имеет удлиненную штангу, которая тянется к шаровой сцепке вашего тягача. Чтобы этот тип прицепа работал, вам понадобится грузовик.
ласточкин хвост
Источник: Econoline
У этого прицепа есть небольшая пандусообразная секция в задней части, которая наклонена к земле.Хотя это облегчает погрузку (представьте, что трейлер, используемый для перевозки автомобилей), также может быть довольно сложно построить крошечный дом на не идеально ровной поверхности. Скорее всего, вам нужно будет внести некоторые изменения в ласточкин хвост, прежде чем продолжить сборку.
Фиксатор бампера
Источник: PJ Trailers
Эти прицепы подключаются к сцепному устройству транспортного средства, которое находится где-то рядом с бампером. Хорошая и плоская дека между колесами делает ее идеальной платформой для постройки крошечного дома.Важно отметить, что бамперный прицеп, прикрепленный непосредственно к сцепке на бампере, не будет достаточно прочным, чтобы выдержать вес крошечного дома.
Deckover
Источник: Deck Over Trailers
В отличие от прицепа с бампером, эта опция поднимает платформу над колесами. Эта особенность может позволить получить немного более широкую и плоскую поверхность; но это также потребует от вас большей осторожности в отношении роста. Меньше всего вам захочется соскрести крышу своего крошечного домика в туннеле!
Крошечный домик на прицепе Идеи дизайна
Источник: Tiny Society
В этом миниатюрном металлическом корпусе используется вторичная сталь для создания стильной защитной внешней стены.Эта прямоугольная форма идеально подходит для верхней части палубного прицепа. Владельцам пришлось учитывать высоту своего крошечного дома, поскольку выбранный ими трейлер намного выше, чем другие модели. Вы можете видеть, что им, вероятно, понадобится переносная ступенька, чтобы попасть в их крошечный дом!
Источник: Tiny Society
Вы можете увидеть, как прицеп на гусиной шее был изменен, чтобы создать чердак наверху! Этот великолепный, не такой уж и крошечный дом нужно везти на грузовике с большой грузоподъемностью.
Рекомендуемые буксировщики для небольших домов
Форд Ф-150
Источник: Ford
Как хорошее вино, этот грузовик с годами только становился лучше! Этот грузовик с большим расходом топлива и пассажировместимостью 3-6 человек является лучшим выбором для многих.
Буксирное усилие: 13200 фунтов *
Jeep Grand Cherokee – Дизель
Источник: Jeep
Этот автомобиль отлично подходит не только для буксировки; это также отлично подходит для семей.Вы можете упаковать кучу людей в машину и при этом буксировать крошечный домик и трейлер поменьше. Это идеальный автомобиль для езды по бездорожью с минимальным расходом топлива.
Буксирное усилие: 7 400 фунтов *
* Эти числа основаны на моделях 2018 года. Та же самая машина более старой марки все еще должна выполнять свою работу, только не забудьте задать правильные вопросы!
Шаги по постройке собственного крошечного домика на трейлере
1. Составьте список
Запишите все, что вы хотите включить в свой крошечный дом.Хорошая идея – подумать о том, как можно комбинировать различные элементы для создания функциональных пространств. Например, сиденье у окна можно использовать в качестве сиденья в столовой или даже в качестве места для хранения вещей!
2. Мозговой штурм
Нарисуйте схему всех различных пространств, чтобы ваши творческие соки текли. Это поможет вам визуализировать, где каждая функция дома соотносится с другими. Например, это позволит вам увидеть, находится ли ванная достаточно близко к спальному месту. Если у вас есть компьютер, вы можете использовать графическую программу, чтобы нарисовать каждую часть дома в виде подвижных частей.
3. Проектная структура
- Имея план в руках, теперь вы можете изучить структурные аспекты. Если вас беспокоит недостаток знаний или опыта, вы можете рассмотреть следующие варианты:
- Сходите в книжный магазин или поищите в Интернете полезные ресурсы.
- Задайте несколько вопросов сообществу крошечных домов! Большинство людей, занимающихся строительством крошечных домов, очень поддерживают их и готовы поделиться советами с теми, кто претендует на крошечные дома!
- Нанять строителя крошечного дома, чтобы он помог с работой.Если вы действительно не уверены в своих навыках сборки, это может быть для вас хорошим вариантом. Обязательно четко сообщайте своему строителю, что вы делаете и чего не хотите!
Готовые проекты миниатюрных домов
Если планирование целого крошечного дома вас не интересует, то рассмотрение некоторых готовых планов может быть для вас правильным шагом. Есть множество отличных идей, которые помогут вам избежать ошибок. Тем не менее, полезно иметь под рукой человека, обладающего некоторыми строительными знаниями, который может вносить предложения на протяжении всего процесса.А пока ознакомьтесь с этим невероятным (и бесплатным) планом крошечного домика, который вдохновит вас!
Источник: кварцевая модель Аны Уайт
Получите планы здесь
Материалы
Так что же на самом деле нужно, чтобы закончить крошечный домик на трейлере? Ниже приведены некоторые из основных материалов, необходимых для постройки вашего крошечного дома. Отсюда вы можете добавить дополнительные функции, которые сделают его более индивидуальным.
- Прицеп
- Пиломатериалы, обшивка и плёнка для дома
- Жесткая пеноизоляция
- Сайдинг
- Кровля
- Окна
- Мансардный люк
- Наружная дверь
- Внутренняя обшивка
- Полы
- Мебель и столешницы
- Оборудование
- Отделки
- Электрокомпоненты
- Сантехнические компоненты
- Компоненты пропана
- Бесконтактный водонагреватель
- Светильники и вентиляторы
- Компостный унитаз
- Душ:
- Кухонная мойка и смеситель
- Холодильник
- Плита
- Стиральная машина
Сантехника и электричество
Несмотря на то, что иметь это приятно, не существует правила, которое гласит, что вы должны это иметь.Если вы решите использовать электричество, у вас есть возможность использовать альтернативные источники энергии, такие как солнечная энергия. Таким образом, вы можете легко отключить свой крошечный дом от сети с меньшими ограничениями в отношении того, где может находиться ваш крошечный дом. Хотя вам не обязательно иметь водопровод, возможно, вам будет проще подключить к нему свой крошечный дом на всякий случай. К счастью для вас, стоимость коммунальных услуг намного ниже, чем в жилом доме. На обогрев или охлаждение крошечного дома уходит меньше энергии!
Tiny House Tips
- В зависимости от вашего бюджета, покупка страховки жилья может быть отличной идеей.Смотрите на это как на защиту ваших инвестиций.
- Подумайте о покупке крошечного домика: лучшее из обоих миров! Это может спасти вас от структурных ошибок, которые потенциально могут заставить вас начать с нуля. Вы также можете украсить интерьер в любом темпе, потому что ваш крошечный дом защищен от непогоды.
- Если вы планируете часто переезжать в крошечный дом, не забывайте учитывать топливо как ежемесячные расходы.
- Не торопитесь, планируйте! Вы хотите спланировать и построить свой крошечный дом, чтобы в нем было комфортно и безопасно.
The Takeaway
Становление крошечным – увлекательное приключение, а делать его в стиле «сделай сам» – еще больше! Хотя для постройки собственного крошечного домика на трейлере требуется несколько этапов, результаты могут быть поистине фантастическими, если все сделать правильно. Помните, что у вас есть возможность купить крошечный дом, если вы не уверены в его конструкции! Важно провести дополнительное исследование или обратиться за помощью, если вы считаете, что что-то делаете неправильно. Лучше не торопиться, чтобы получить качественный результат, а не торопиться с работой и в конечном итоге получить крошечный дом, который недолговечен.В конце концов, качество важнее количества – вот в чем суть крошечной жизни!
Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о планировке крошечного дома!
Что такое «домашний автомобиль»? – Консервная банка туристам
Формального определения домашнего автомобиля не существует, но в начале 1900-х американцы хотят выходить на дороги и исследовать их. Некоторые креативные туристы из консервных банок решили, что они лучше привезут с собой свой дом, чем будут прикреплять палатки по бокам от своих Model T, поэтому они построили на каркасах более крупные конструкции, напоминающие дома, и поехали.Это действительно самый ранний пример того, что мы обычно называем автодомом. Вот несколько примеров:
2008 Tin Can Tourist 11-й ежегодный весенний сбор – домик GM 1925 года на пути домой. Это было первое мероприятие, которое он посетил после восстановления. Реставрация была завершена за два дня до ралли, и TCT был взволнован тем, что стал конечным пунктом своего первого рейса.
Когда-то автомобиль был привычным зрелищем на американских дорогах, и кому-то не потребовалось много времени, чтобы создать дом на колесах.Эта фотография счастливой семьи в их доме на колесах была опубликована в 1909 году.
Источник: Motor Magazine, 1909 г.
1915 Lamstead Kampkar – ранний развлекательный автомобиль, произведенный Anheuser-Busch. Автомобили были установлены на шасси Ford Model T и проданы за 535 долларов. Этот экземпляр принадлежит Питеру Кейблу из Австралии.
Фотография: Model T Ford Club of America (MTFCA)
Роланд и Мэри Конклин из Хантингтона, штат Нью-Йорк.Y., сделал путешествие на машине по дому семейным. Их автобусный завод построил Gypsy Van, показанный выше, и летом 1915 года семья Конклинов отправилась в Америку.
Фото и подпись любезно предоставлены Смитсоновским институтом,
Историческое общество Хантингтона (Нью-Йорк),
и Дом на дороге: Дом на колесах в Америке ,
книга Роджера Уайта
Коттедж на колесах, этот переоборудованный дом на колесах Ford Model TT 1920 1920 имеет солярий и заднее крыльцо.
Фото любезно предоставлено Музеем Генри Форда и Гринфилд-Виллидж
Переделка кемпера Ford Model T 1921 года.
Фото любезно предоставлено Музеем Генри Форда и Гринфилд Виллидж
1921 Ford Model T переоборудован в передвижную часовню – дом на колесах Бога, так сказать.
Фото любезно предоставлено Музеем Генри Форда и Гринфилд Виллидж
Семейное фото 1922 года с Ford Model TT , который владелец Карл Хедли переделал в автодом.
Спасибо Gloria Taylor и BrainardDispatch.com (Миннесота, США)
Josephine – старинный дом на колесах Rolls-Royce в Северной Шотландии.
Изображение предоставлено Rolls-Royce Bulletin , январь 1956 г.
и Rolls-Royce Pages
1928 г. Дом-автомобиль Nomad на выставке в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган.
Фото любезно предоставлено Mary & David’s RV Adventures
Модель Ford, грузовик конца 1920-х годов является базой для этого новаторского двухэтажного домового вагона.
Источник: Ford Treasury of Station Wagon Living, Volume 2
Книга, составленная Франклином Рекком и Уильямом Моссом
1931 Ford Model A Traveler был ранним кемпером, созданным на основе специальной поставки Ford Natural Wood Panel, похожей на их успешный универсал.
Спасибо и отзыв Чету Гарнеру
1937 Ford House Car выпускался в очень ограниченном количестве на заводе Ford в Санкт-Петербурге.Пол, Миннесота. Кузов обрамлен и обшит деревом с облицовкой из листовой стали.
Фото и информация любезно предоставлены предыдущим владельцем, Грэмом Тикинсом
.A Cape Cod, Massachusetts Деревянный пляжный багги Ford 1940-х годов с выдвижным навесом и дополнительными отсеками для хранения вещей.
Источник: Ford Treasury of Station Wagon Living, Volume 2
Книга, составленная Франклином Рекком и Уильямом Моссом
Очаровательный дом на колесах 1946 Chevrolet , представленный в сентябрьском выпуске 1989 года журнала Motorhome Magazine .Этот автомобиль был построен владельцем на новом шасси в течение нескольких лет вскоре после Первой мировой войны. На дороге это привлекло так много внимания, что путешествие в отпуск было затруднено из-за того, что люди пялились и задавали вопросы.
Благодаря Art Deco Trucks Уитни Хейст, площадке для грузовиков GM 1941-1946 годов
Этот деревенский кемпер французской постройки Citroën 2CV Woodie напоминает хиппи из Северной Калифорнии.
Вы знаете, что вы быдло, если…
Как выбрать трейлер для крошечного дома – TinyHouseDesign
Одно из первых важных решений о покупке, которое вы примете, начиная строить крошечный дом на колесах (THOW), – это трейлер.Фактически, трейлер, вероятно, будет самой дорогой покупкой в любом проекте крошечного дома.
Раньше большинство людей просто приходили к местному продавцу прицепов и покупали бортовой грузовик / самосвал без утиной рампы (наклонная задняя часть прицепа, обычная для грузовиков / самосвалов).
Но сегодня есть несколько компаний по производству крошечных домов и трейлеров, которые производят специально построенные крошечные дома-трейлеры. Так что на данный момент, вероятно, лучше всего либо купить прицеп у компании, которая занимается строительством крошечных прицепов для дома, либо иметь индивидуальный прицеп для крошечного дома, созданный производителем прицепов рядом с вами.
Итак, остается вопрос… на какие характеристики следует обращать внимание при выборе готового прицепа или при заказе нестандартного прицепа?
Основные требования
Есть несколько вещей, которые нужны всем прицепам для крошечных домов:
- Плоская платформа спереди назад значительно упрощает строительство здания с деревянным каркасом.
- Стальной фланец, увеличивающий ширину платформы, дает максимальную ширину и дополнительное место для крепления дома к прицепу.
- Прочный стальной каркас, поскольку прицеп все время будет нести большой вес.
- Нет деревянного настила, так как это увеличивает вес, а не ценность.
- Электрические тормоза для замедления тяжелого прицепа.
- Радиальные шины с высокой нагрузкой, соответствующие размеру дома.
- Предусмотрено подключение ходовых огней, стратегически размещенных в стороне от будущего дома.
- Цепи безопасности, разрывной кабель и 7-контактный разъем для облегчения подключения к буксирующему автомобилю.
- Сверхмощный язычковый домкрат, размер которого соответствует весу дома.
- Сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации, рассчитанное на ожидаемую полную массу автомобиля с прицепом.
Расчет потребности в грузоподъемности
Когда все основные требования выполнены, основной проблемой становится вес типичного крошечного домика с деревянным каркасом. Крошечные дома намного тяжелее, чем трейлеры на колесах аналогичного размера. Это просто из-за используемых материалов.
Крошечные дома со стальным каркасом часто немного легче, но встречаются реже. Большинство крошечных домов из SIP (структурных изолированных панелей) также будут немного легче, потому что в них нет деревянного каркаса, а вместо этого используются инженерные панели из фанеры и пенопласта. Но большинство крошечных домов строятся так же, как дома с деревянным каркасом.
Для расчета грузоподъемности прицепа необходимо учесть следующие два фактора:
- Вес дома – , чтобы оценить типичный сухой вес крошечного домика, вы можете использовать следующую приблизительную формулу; умножьте 450 фунтов на длину.
- Грузоподъемность осей, рессор, дышла, домкрата – Оси для прицепов обычно имеют номинальную массу, например, 5200 # и 7000 #. Таким образом, две оси 5200 # могут нести 10 400 # прицеп + дом + содержимое (полная масса автомобиля).
Итак, вы должны получить следующее:
- 12-футовый крошечный домик = 5400 # (минимум 17000 # осей или лучше 2 5200 # осей)
- 16-футовый крошечный домик = 7200 # (2 5200 # осей)
- 20-футовый крошечный домик = 9000 # (минимум 2 5200 # осей или лучше 2 7000 # осей)
- 24-футовый крошечный домик = 10800 # (2 7000 # осей или 3 5200 осей)
- 28-футовый крошечный домик = 12 600 # (минимум 2 7 000 # осей или лучше 3 5 200 или 7 000 осей)
Округление в большую сторону – всегда хорошая идея, чтобы учесть любой дополнительный вес, который может увеличиться с течением времени.
Еще одно соображение – использовать опускающиеся оси, которые снижают высоту платформы прицепа на 2–3 дюйма. Каждый дюйм имеет значение при строительстве крошечного дома, поскольку общая высота не должна превышать 13 футов 6 дюймов (во избежание специальных разрешений на буксировку).
Пример из реального мира
Ниже Дэн Луче объясняет, почему он проектировал свои трейлеры именно так. Чтобы увидеть, как все это работает в реальном мире, просмотрите спецификации одного из ведущих источников для прицепов для крошечных домов, Tiny Home Builders.
Выбор крошечного домика Прицеп
Что-то интересное вот-вот произойдет! Вы ищете самую важную особенность вашего Крошечного домика. Краеугольный камень. Основание. Трейлер. Что вы должны искать в трейлере, который вот-вот отвезет ваш дом? Я недавно купил крошечный прицеп для дома, и это краткое изложение всех вещей, которые я рассмотрел.
Tiny House Trailer Характеристики
У прицепов есть особенности, некоторые из которых важно иметь, а другие важно не иметь, если прицеп будет использоваться для строительства дома. Прицеп, который вы планируете построить, должен иметь соответствующую GWVR (полную массу транспортного средства), оснащаться мостами для тяжелых условий эксплуатации, радиальными шинами с высокой нагрузкой, аварийными тормозами, ходовыми огнями, двойными цепями, стальными балками и фланцем, а также плоской платформой. . У него не должно быть никаких дополнительных направляющих, если вы не включите их в конструкцию, и это определенно не поможет, если есть функция пандуса или наклона.Всем этим занимается трейлер, специально разработанный для крошечного дома компанией, которая разбирается в крошечных домах.
Новые и бывшие в употреблении
Вы можете купить индивидуальный прицеп для крошечного дома ИЛИ отремонтировать подержанный прицеп. Это революция, сделанная своими руками! Однако, когда я посмотрел на бывшие в употреблении прицепы, я обнаружил, что большинство необходимых изменений не столь эффективны с точки зрения затрат и времени. Попробуйте поискать в Google или на сайтах социальных сетей предыдущий опыт. Вы найдете предупреждения и даже трагические сообщения от домашних мастеров крошечных домов, которые отговаривают других от повторения их ошибки…с использованием жилых автофургонов, ржавых, плохо сваренных и даже легких грузовых прицепов. Конечно, обстоятельства, связанные с бюджетом, временем, навыками и энергией, могут по-прежнему заставлять нас искать в Craigslist ИЛИ , который может отправить нам, нажав на настраиваемый URL-адрес трейлера Tiny House. Как говорится: « Зачем изобретать велосипед? » Это каламбур? Чтобы быстро и безопасно начать сборку, вам нужен специальный трейлер. В конце концов, разумные инвестиции в фундамент сохранят в нем ваш крошечный дом на долгое время пути ! (каламбур!)
Tiny House Trailer Тип
Существуют различные типы прицепов для крошечных домов и обычных прицепов в зависимости от того, что вам нужно.Вот самые распространенные:
Гусиная шея
Если вы когда-нибудь видели дом MiniMotives, вы видели крошечный дом, построенный на прицепе с гусиной шеей. Это отличный вариант для спальни на платформе без необходимости подниматься на чердак. Гибкая шея также обеспечивает лучшую стабилизацию при буксировке.
Накладки
У трейлеров Deckover есть, подождите …, колода над колесами. Вам не придется беспокоиться о стратегическом расположении шкафов над колесными арками, но вы потеряете около 12 дюймов высоты из-за ограничений по максимальной высоте.Для большинства это нарушает условия сделки. Кроме того, если вы идете по этому маршруту, убедитесь, что он не наклоняется, что является еще одной особенностью, характерной для дековеров.
Фиксатор бампера
ПрицепыBumper Pull – это наиболее распространенный тип прицепов для крошечных домов в том стиле, который мы выбрали. Нам не нужен был размер гусиной шеи, и нам нужна была внутренняя высота, поэтому настил отсутствовал. Его легко буксировать и надстраивать.
Крошечный дом размером
Размер имеет значение. Вам придется учитывать не только пространство и планировку, но и несколько других факторов.В частности, большая длина означает больше квадратных футов материалов. Больше материалов означает больше труда, времени и веса. Больший вес означает, что вам понадобится тяжелый тягач. Длина более 24 футов потребует дополнительных осей и шин. Если вы планируете путешествовать со своим крошечным домом, ваша ставка дорожных сборов будет увеличиваться на каждую ось. Ча-Цзин! Наконец, вы захотите принять во внимание длину удара о том, где вы можете припарковать свой дом. Это не для того, чтобы отговорить вас от покупки большего размера. Ни за что! Крошечный вовсе не обязательно должен быть таким крошечным.Это просто помочь вам принять лучшее решение для ВАС. В целом, если вы планируете оставаться на одном месте в течение длительного периода времени, подойдет больший трейлер. Если вы планируете путешествовать, жить инкогнито и / или жить в городе, чем меньше, тем лучше.
Хорошее, плохое и уродливое
Прицеп б / у
| Плюсы + | Минусы – |
|---|---|
| Тратьте в рамках своего бюджета. Платите за улучшения по ходу дела. | арматура сварного шва |
| поиск на расстоянии | отпилил лишние рельсы |
| выбор 5-го колеса, deckover, полезность | отшлифовать ржавчину, покрасить |
| больше износ | |
| возможна замена шины / оси | |
| профнастил | |
| Без VIN / более жесткая процедура DMV: временная табличка, проверка при регистрации в качестве прицепа ручной работы |
Новый прицеп (производитель или компания, не занимающаяся изготовлением прицепов)
| Плюсы + | Минусы – |
|---|---|
| GVWR (вес, который он может нести) определен. | должен предоставить производителю планы для получения специальных настроек. |
| Отсутствие износа | Дорого |
| меньше знаний соответствующих спецификаций для крошечных домов |
Custom Tiny House Trailer
| Плюсы + | Минусы – |
|---|---|
| полностью лицензированный VIN *** | Подобрать можно на дальние |
| Можно зарегистрироваться как автофургон vs.домашний *** | Выбор между компаниями Tiny House |
| Гарантия 1 год на оси *** | |
| Стальной фланец для крепления крошечного домика *** | |
| Минимально изогнутые крылья для облегчения обшивки / сайдинга *** | |
| Оси для тяжелых условий эксплуатации | |
| Отсутствие износа | |
| Вариант поставки | |
| Служба поддержки клиентов, специализирующаяся на крошечных домах *** | |
| Стоит столько же (или даже меньше), сколько новый нестандартный прицеп *** | |
| права хвастовства? |
*** особая и уникальная особенность Tiny Home Builders по сравнению с другими брендами.
Сможете угадать, какой трейлер я выбрал? 🙂 Еще до того, как я начал сотрудничать с Tiny Home Builders, я купил один из их трейлеров (на фото выше). Получилось очень экономично и качественно. Естественно, мы, крошечные домашние люди, всегда ищем лучшее! Самая большая разница, которую я заметил с этой компанией, заключалась в том, сколько опыта и честных советов предоставил владелец еще до покупки. Я мог сказать, если у меня возникнут какие-либо вопросы, я получу ответ от крошечного парня, а не от компании.В результате появился этот блестящий 20-футовый кастомный трейлер с откидными мостами. Вот несколько ресурсов, которые тоже могут помочь вам в ваших поисках. Trailer 101 Узнайте все о терминологии, из которой состоит прицеп для крошечного дома, об особенностях индивидуального прицепа, а также о деталях вывоза и доставки. Настройте свой трейлер и оцените его Получите мгновенное предложение по нестандартной длине до 32 футов, осям, ширине палубы, количеству осей и возможности приема / доставки. Совершите видеотур! Обязательно посмотрите! Дэн проведет вас по трейлеру и расскажет, что искать в кастомном трейлере.Просмотр этого видео действительно стал решающим фактором в моем собственном поиске. Какой тип крошечного домашнего трейлера нужен? Позвольте мне знать в комментариях ниже.
Опубликовано 13.01.2021. Опубликовано в Tiny House Research и Tiny House Trailers & Towing.
Какой прицеп купить для Крошечного домика
Когда мы решили построить Tiny House на трейлере, самым очевидным решением, с которым мы столкнулись, было… ну, трейлер. Что мы ищем? Где нам вообще его искать? Сколько мы можем рассчитывать заплатить? Откуда мы знаем, что он будет достаточно прочным? Нужна ли нам специальная лицензия для буксировки? И список продолжается.
Большинство строительных площадок крошечных домов рекомендуют очень простой бортовой прицеп, как показано слева. Вы можете найти их практически в любом магазине трейлеров и / или жилых автофургонов. Их называют низкорамными прицепами, универсальными прицепами или просто бортовыми буксировочными прицепами. 95% этих прицепов имеют бортики или даже пандусы. В конечном итоге их нужно будет снять, чтобы построить максимально крошечный дом. Но при поиске прицепа не позволяйте перилам ограничивать ваши возможности.
Размеры прицепа указаны как размер фактической платформы прицепа.Измерения не включают сцепное устройство или колеса. Например, прицеп размером 7 футов на 14 футов будет находиться на расстоянии 7 футов между колесами. Почти все прицепы имеют ширину 8 футов 6 дюймов, если включить колеса; и, как выясняется, это максимально возможная ширина для проезда по дорогам без разрешения. Короче говоря, используйте внешнюю стенку покрышек в качестве ориентира для определения ширины вашего собственного крошечного дома. В соответствии с вышеупомянутыми числами, платформа прицепа будет иметь длину 14 футов, а когда вы добавите сцепное устройство, она, вероятно, будет иметь длину 17 футов.
Для большинства портативных домов и домов, представленных в настоящее время на рынке, требуется бортовой прицеп, колеса которого выше, чем платформа прицепа. То же самое и с предлагаемым нами Tiny House. Однако важно отметить, что максимальная разрешенная высота дороги в США (без разрешения) составляет 13 футов 6 дюймов. Это не значит, что нужно строить ровно до 13 футов 5 дюймов, но лучше учитывать каждый дюйм, превышающий 13 футов. Однако более важным, чем допустимая высота дороги, является высота мостов. Последнее, что хочет сделать любой крошечный домик, – это обезглавить свой дом где-нибудь на I-95.К счастью, большинство мостов на самом деле намного выше 13 футов 6 дюймов.
Большинство прицепов имеют двойную ось. Обычно каждая ось рассчитана на 3500 фунтов. Однако некоторые оси рассчитаны на 5200 фунтов каждая. Таким образом, двухосный прицеп будет иметь общую грузоподъемность 7 000 фунтов или 10 400 фунтов. (насколько я понимаю) Этот рейтинг сильно повлияет на цену. Он называется «GVWR», что означает номинальную полную массу автомобиля. Имейте в виду, что GVWR включает вес прицепа. Так что, если прицеп рассчитан на 7000 фунтов, а прицеп весит 1000 фунтов, вы можете положить на него 6000 фунтов.
Как и следовало ожидать, прицепы обычно включают в себя стоп-сигналы, номерной знак и тормозной механизм. Фары и тормоза прикрепляются к вашему автомобилю / грузовику, и когда вы используете тормоза, он также включает тормоза на прицеп.
Для буксировки нужны сцепка и мяч. Сейчас существует несколько размеров шаров для сцепного устройства, но почти все они либо 2 дюйма, либо 2 5/8 дюйма. Шаровой шарнир на вашем автомобиле / грузовике легко заменяется и стоит около 12 долларов в вашем местном магазине автозапчастей.
Поскольку прицеп составляет примерно 18% стоимости материала при строительстве среднего крошечного дома, экономия денег на прицепе – самый простой способ контролировать затраты на строительство.Рассмотрите возможность покупки подержанного прицепа. Фактически, делаем то, что сделали мы.
Делайте ежедневные остановки на Craigslist. Расширяйте свой поиск и расширяйте радиус действия насколько это возможно. После почти целого месяца поисков Кристал нашла отличный 30-футовый трейлер за 450 долларов. В прошлом он был «традиционным» туристическим прицепом и построен из цельных сварных двутавровых балок с осями от 2 до 3500 фунтов. Нам пришлось ехать полтора часа, чтобы посмотреть его, но как только мы это сделали, мы поняли, что сократили наш общий бюджет на 1500 долларов на нашу первую покупку.Это было волнующее чувство, мягко говоря!
В последнее время я видел ряд обсуждений и комментариев о процессе покупки трейлера на форуме Tiny House. Он тоже стал отличным ресурсом.
Несмотря на то, что у нас есть трейлер всего неделю, и нам пришлось проделать некоторую работу по очистке остатков старого туристического трейлера, он предоставил прекрасную возможность по-настоящему скорректировать и начать точную настройку наших фактических планов Tiny House. Чтобы получить представление о том, где находится наш разум, вы можете посмотреть здесь.
А эта красавица выше? Это наше будущее. Встречайте Tiny r (E) volution!
Если этот пост помог вам, вдохновил или только усилил ваше любопытство, обязательно поделитесь им со своими друзьями на Facebook или Twitter. Спасибо и удачи!
5 крошечных домиков на трейлерах, которые можно тащить за грузовиком – Plaid Zebra
ОТ: ДЖЕССИКА БУКЕР
Возможно, самый большой недостаток владения домом – любым домом, даже небольшим – заключается в том, что вы, по сути, привязаны к одному месту до тех пор, пока вы решаете там жить.Вот почему так сложно получить ипотечный кредит. Как люди, мы постоянно жаждем перемен, мы жаждем приключений, и иногда нам трудно представить себя в одном и том же месте навсегда.
Войдите в крошечные дома-трейлеры. Крошечные прицепы для дома достаточно малы и достаточно легки, чтобы тянуться за грузовиком, когда вы путешествуете с места на место, но достаточно большие, чтобы вы могли с комфортом жить в них, находясь в дороге или по прибытии в пункт назначения. Это идеальное решение для беспокойства вашего домовладельца: вы можете иметь собственное место, оставаясь при этом свободным и лишенным корней.
С 2011 года Leaf House Small Space Design and Build специализируется на проектировании и строительстве крошечных домов с упором на сочетание современного дизайна с экологически чистыми материалами. Каждый крошечный дом, расположенный в Юконе, Канада, спроектирован так, чтобы выдерживать суровые климатические условия, в том числе суровые канадские зимы.
Из-за времени и заботы, которые уходят на каждый крошечный дом, Leaf House строит всего пару домов в год, а это означает, что если вы заинтересованы в покупке одного, вы можете попасть в лист ожидания раньше, чем позже.Если вы предпочитаете строить самостоятельно, вы также можете приобрести планы на их веб-сайте за 150 долларов.
Tumbleweed Tiny House Company – крупнейший производитель крошечных домов на колесах в Северной Америке. Благодаря этому у них есть множество вариантов для тех, кто хочет купить, в том числе различных размеров, дизайна и функций.
Купите или арендуйте этот крошечный прицеп-домик здесь.
Семейная компания Tiny Heirloom стремится преодолеть разрыв, чтобы сокращение штата не означало понижения рейтинга.Каждый крошечный дом сделан на заказ полностью из чистого листа, а это означает, что вы можете выбрать каждую деталь своего дома, а они позаботятся о том, чтобы воплотить его в жизнь. В домах также легко встроить солнечную батарею, чтобы вы могли питать свой крошечный дом, используя чистую энергию.
Компания Rocky Mountain Tiny Houses, созданная в апреле 2013 года, также делает упор на индивидуальную настройку. Каждый дом построен с нуля и создан специально для любителей природы.Boulder Tiny House – модель, с которой была основана компания, и с тех пор стала источником вдохновения для множества других моделей.
Компания Tiny Home Builders, расположенная в Деленде, штат Флорида, была основана в 2009 году. Помимо продажи готовых крошечных домов, компания также продает планы, чтобы другие могли сами построить свои крошечные дома. Они также предлагают крошечные дома на заказ. Tiny Home Builders отдает должное сообществу, жертвуя 2 процента своей прибыли и не менее 1 процента своего времени благотворительным организациям.
Купите дом или купите план здесь.
.