Справжні дива на паливному ринку

Опубликовано 07.02.2013

Справжні дива на паливному ринку. Питання про зростання цін на бензин. Ціни на бензин скачуть, як чорти на розпеченій сковороді.

То нам пропонують відмінні умови, хороші знижки і гідну якість палива, то на другий день ми з широко розсунутими очима і відкритим ротом дивимося на цінники на автозаправних станціях, згадуючи про себе все нехороші слова. Хтось скаже, що ситуація цілком нормальна, що в Росії така обстановка входить в звичайний порядок речей. Ціни «стрибають», паливо то з'являється, то зникає безвісти.

Хтось наполегливо заперечує, що з цими кризами неодмінно треба щось робити. Конструктивних пропозицій зазвичай буває мало, та й звідки їм узятися. Адже тільки мала частина людей, про яких ми навіть можемо і не здогадуватися, знає, в чому ж насправді полягає проблема.

Федеральна Антимонопольна Служба вирішила діяти шляхом збільшення експортних мит на досить значний коефіцієнт. Влада думає, що таким чином вони доб'ються якогось балансу і «устаканиться» тарифи. Однак, всі ми тому свідки, що по суті нічого не змінилося — ціни все також оскалом кидаються на водіїв, як тільки ті під'їжджають до бензоколонок. Добре, припустимо ситуація в Світ дійсно настільки важка … Але як же бути з показниками, які існують в країнах, де нафтовидобуток також актуальна, як в Росії?

Ціни на пальне там знаходяться в рамках декількох рублів. Так чому у нас йде таке величезний тиск з боку тарифів?! Сільське господарство — одна з основних галузей розвитку країни, але коли погляд лягає на ціну дизельного палива, слів просто немає. Хто знає, може це все одна велика операція паливних гігантів країни? Такі дії, якщо стати абстрактним спостерігачем, зазвичай підливають 1 —3 тижні.

Бензин дорожчає в межах пари рублів, а потім нібито все повертається на круги своя. Але люди ці 3 тижні не стоять на місці і не чекають, поки ціни поваляться вниз: компаніям треба здійснювати перевезення, бізнесменам їздити на зустрічі, та й просто добиратися до роботи будь роботязі потрібно кожен день. І виходить так, що за цей проміжок часу від зростання до падіння прибуток від продажу пального обчислюється семизначними цифрами, які збираються з десятків копійок з кожного автолюбителя.