Несправності поршня та їх усунення Двигун — серце будь-якого автомобіля, а кривошипно-шатунний механізм — серце двигуна. Що ж таке КШМ? КШМ складається з таких деталей як блок циліндрів, головка, кришка, піддон, поршень, шатун, поршневий палець, колінчастий вал.
З усього цього різноманіття деталей на ефективність роботи двигуна найбільше впливає поршень. Поршень рухається всередині циліндра, під тиском газів згоряння, і змушує ваш автомобіль їхати. Як найрухливіша і подвергающаяся великим механічному і температурного впливу деталь, поршень часто потребує ремонту або навіть заміни.
Обговоримо, які варіанти поломок поршня існують: Знос кілець. Кілець на поршні зазвичай 3: 2 ущільнювальних і 1 маслос'емноє. При зносі ущільнювальних кілець, сильно падає потужність двигуна, тому що гази починають виходити з боків поршня.
В цьому випадку необхідно замінити ущільнювальні кільця. При зносі маслос'емного кільця, масло починає потрапляти в камеру згоряння, що призводить до його займання. Горіння масла збільшує витрата палива, стінки циліндра і свічки покриваються чорним нальотом, що призводить до погіршення роботи двигуна.
Маслос'емних кільце також необхідно періодично замінювати. Як же отримати доступ до поршнів для заміни кілець? Не фахівцю це буде важко зробити, але реально.
Зніміть піддон з двигуна і дайте маслу стекти. Потім, розберіть голівку шатуна, на якому рухається несправний поршень. А потім витягніть всю конструкцію для огляду і ремонту.
Міняючи каблучки, обжимають їх так, щоб поршень вільно ходив всередині циліндра. При інтенсивній робота метал розширюється, і через чур щільні кільця можуть заклинити в циліндрі. Після промивання і змащення вставте поршень на місце, закріпіть головку шатуна на колінчастому валі і все! Ваш бойовий кінь готовий.
Ви відразу відчуєте приріст потужності, помітите зменшення витрати палива і масла.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.